一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動機(jī)噪聲大（1151）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格17.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性。
缺點(diǎn)：這個車沒有usb接口，不帶倒車影像。汽車胎噪聲音大，還有這車居然有鏈子的響聲。。我能聽到。不知道什么原因。
外觀：大眾五代車，個人認(rèn)為比六代好看，如果車頭能再長一點(diǎn)就更好了
內(nèi)飾：純黑色內(nèi)飾配上紅線真皮運(yùn)動感十足。
空間：尚可，后排有些局促，但后備箱超大，整體較滿意
配置：很好了，20萬以內(nèi)無敵，如果能再增加點(diǎn)配置，比如自動大燈，雨感什么的就更好了，當(dāng)然這些都能自己改，但是如果能提供原廠配置不是更好么。
動力：1.8T不是浪得虛名，我最滿意的就是動力
操控：
操控性相當(dāng)好，懸掛舒適。
油耗：城市道路10個油左右，高速7-8，考慮到動力，和其他動力相當(dāng)?shù)能囆捅容^，還算滿意
舒適：舒適性我給滿分，這車開起來很舒展。做的人不知道呢
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速不錯
缺點(diǎn)：車上異響非常煩人，一汽組裝有問題，整體做工需要提高。
外觀：大眾五代車，個人認(rèn)為比六代好看，如果車頭能再長一點(diǎn)就更好了
內(nèi)飾：打孔紅線真皮座椅10年不過時(shí)
空間：同級別還算不錯。
配置：很好了，20萬以內(nèi)無敵，如果能再增加點(diǎn)配置，比如自動大燈，雨感什么的就更好了，當(dāng)然這些都能自己改，但是如果能提供原廠配置不是更好么。
動力：1.8TSI夠用，就是堵車總起步有些肉，但是開起來就不一樣了，很流暢。
操控：
我個人覺得在這個級別家用車?yán)镞�不錯
油耗：市區(qū)內(nèi)總堵車，不停的起步油耗就高了，但是一旦道路通暢，油耗自然下來，關(guān)鍵是自己總是上下班開，所以油耗一直居高不下，誰讓我在市中心上班。
舒適：比較舒適
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程85568公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該說就是速騰的動力和油耗了，車子買來開了三年多了，秒殺一切2.0排量的車，1.4t的動力對于一般車友來說完全夠用了，完全沒有別人說的那種起步肉的感覺。
缺點(diǎn)：目前尚未找出特別令我郁悶的地方
外觀：仁者見仁智者見智的問題了，2010年選車看車的那時(shí)候，也會問朋友的意見，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說速騰的車頭像蛆頭的，有說像鏟子的…..其實(shí)我早在2006年就對速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛上了，大愛那LED尾燈，喜歡那車尾。那時(shí)候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：速騰內(nèi)飾用料還算很地道，這個價(jià)位的車，中控，儀表，門上面幾乎都是軟性材料，拉過不懂車的朋友，他說這車還是皮包的？ 汗！��！。 新速騰的內(nèi)飾和車內(nèi)燈光等，更好。但是。。。。。但是。。。。。。但是車友們特別特別的注意。速騰車千萬別做桑拿。內(nèi)飾臟了自己那泡沫清洗劑搽吧。 上次洗車行說了，德系車尤其是大眾系列的，不要做桑拿，最多做五次車頂會脫落，我不信，自己懶就讓他做桑拿了，結(jié)果就一次，悲劇就發(fā)生了，車頂絨布已經(jīng)脫落了， 太悲劇了。。。。整車都好好的，就這個無法修復(fù)的地方這樣了。。。
空間：因?yàn)閭�子比較大，空間方面就顯得稍有些局促，以最適合開車的位置調(diào)整座椅的話，主駕后排就稍有些擠了，但是一般情況下不怎么愛拉別人，正常情況下沒有大礙。后備箱比原來開的捷達(dá)稍小一些，但是一般也不放什么東西，再加上后排座椅可以放倒，偶爾拉些大件的東西也足夠用
動力：1.4L直列四缸16氣門缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)的確是個好東西，從當(dāng)年得獎世界最優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)之一到國產(chǎn)閹割成單增壓的EA111，實(shí)踐證明這款優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)還是經(jīng)得起考驗(yàn)的，相關(guān)技術(shù)參數(shù)都已超過大眾的2.0自然吸氣的發(fā)動機(jī)，各系車型，這款發(fā)動機(jī)的功率介于自然吸氣1.8與2.0之間，扭矩介于自然吸氣2.2左右。所以在路上你可以讓他很紳士也可以讓他突然變成個二愣子，這款車這款發(fā)動機(jī)，家用是絕對夠用了，偶爾可以小激情一下，享受一下些許短暫的推背感。年輕就是需要激情，不是嗎？
操控：
方向盤指向性很好，也很靈敏，方向盤稍有動作立馬會反映在車輪上，輕重適中，懸掛稍有些偏硬，路況好壞坐在車?yán)锒紩玫胶苊鞔_的反饋。比較欣賞的是獨(dú)立懸掛，同級別同價(jià)位的車型配備獨(dú)立懸掛的基本很少，遇到非鋪裝路面要比非獨(dú)立懸掛舒服很多，在激烈駕駛的時(shí)候?qū)嚿淼闹伪容^好，車輛成體不會有太大的傾斜。麻雀雖小五臟俱全，ABS、EBD、EBA、TCS、ESP這些被動安全系統(tǒng)一應(yīng)俱全，上次90邁有個女司機(jī)直接插進(jìn)我前邊然后一個急剎，我看左邊沒車急忙急剎并且向左變道，在感覺車尾要甩出去的瞬間ESp及時(shí)啟動，很快的調(diào)整了要失控的車身，最后很平穩(wěn)的錯過去并且停住，真是捏了一把汗，要不是看他是個女的就下去抽他了！當(dāng)時(shí)如果開的原來的捷達(dá)可能就直接上去了，想想都后怕。我覺得這些保障安全的東西平�？赡苡X得有沒有無所謂，關(guān)鍵時(shí)候可是幫大忙了
油耗：剛才說到在路上你可以讓他很紳士也可以讓他突然變成個二愣子，我屬于經(jīng)常激烈駕駛的一類，1檔四千轉(zhuǎn)切入2檔，2檔五千轉(zhuǎn)切入3檔，起步都是看著ESP不停的閃，車頭的陣陣抖動能讓我感覺到輪胎的打滑在跟ESP較著勁。三萬多公里下來，目前綜合油耗每百公里8.2L。其實(shí)想要低油耗很簡單，就像紳士那樣不慌不忙的為對面的美女倒上一杯紅酒。保持兩千轉(zhuǎn)不到換擋，輕踩油門，緩踩剎車，對應(yīng)路況，帶檔滑行確實(shí)能帶給你驚訝的油耗數(shù)字，也確實(shí)能讓你省下一筆油錢。
舒適：座椅高低可調(diào)，還有腰部支撐可調(diào)，方向盤是前后+上下的，可以調(diào)到一個最適合自己的位置，座椅很舒服，還有天窗，空調(diào)是自動的，可以根據(jù)設(shè)定好的溫度自動調(diào)整，可以說是很不錯的了
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程37800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：扎實(shí)的做工，駕駛視野不錯，油耗是非常滿意基本7個油左右。
缺點(diǎn)：1.起步真心難。1.4T的發(fā)動機(jī)5速手動變速箱，拉將近1.4噸的車身。不開空調(diào)的時(shí)候還行，夏天一打開空調(diào)，一腳油門，一腳離合半聯(lián)動，碰到堵車能把人折磨死。一檔起步難直接導(dǎo)致了夏天油耗的增加，又因?yàn)槲叶掏拘熊嚩�，夏天平均油耗基本�?.8個左右，個別時(shí)候能達(dá)到11、12L/100km。2.保養(yǎng)真心貴。二保、四保都在1000+，三保600+，還要加G17嘖嘖！！騰騰真是A級車的身子，B級車的命。
外觀：喜歡老款速騰的外觀，看起來內(nèi)斂但是不老氣，線條流暢耐看，給人感覺敦實(shí)，新速騰雖然加入了很多時(shí)尚元素，但是看起來不結(jié)實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說實(shí)話不適合年輕人，因?yàn)槿狈痈�，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時(shí)候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺溫馨，帶來的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來相對方便了許多。
空間：速騰太多的空間給了后備箱，后備箱很大，有次拉了自己，媳婦，岳父母，爺爺奶奶的年貨，塞的滿滿的，回家卸下來，滿滿一地。真是咋舌。。。。 但是這是犧牲了車內(nèi)空間的前提下，后排空間太小，很局促。 不過在新款速騰上，貌似這些問題得到了解決。
配置：如果光談性價(jià)比，大眾系列的所有車都偏貴。對比別的品牌，明銳，科魯茲，�？怂�，更不用說日韓系車了。不過選大眾的人，很多都是看到他耐用，經(jīng)得起折騰。不過現(xiàn)在也很少人一輛車開10年了。所以，對比同級別其他品牌，性價(jià)比一般，對比速騰同系列，這個10款1.4T手動技術(shù)性，確實(shí)性價(jià)比最高的一款了。當(dāng)時(shí)加一個皮座椅，價(jià)格就貴了8000塊，自己去外面最多要3000.
動力：動力方面比原來開的1.6的捷達(dá)好太多了，在路上遇到個1.6或1.8的自吸車型超個車什么的基本毫無壓力，偶爾遇到個2.0的自吸也沒什么太大的問題，關(guān)鍵它只是一臺1.4的車。原來開捷達(dá)上高速110左右發(fā)動機(jī)就比較暴躁了，很吵，但是開速騰上次跑了160，除了風(fēng)噪外基本還是蠻安靜的。剛開始開的時(shí)候很不適應(yīng)，因?yàn)樵瓉斫葸_(dá)怠速高，起步基本不怎么給油，可是速騰車重一噸四，排量只有1.4L，所以起步油門給小了會熄火，給大了由于渦輪的介入車又會往出竄，相當(dāng)考驗(yàn)油離的配合，開慣了還是蠻順手的
操控：
個人感覺速騰整車的操控是非常不錯的，這要?dú)w功于它出生于優(yōu)秀的PQ35平臺。以前在單位開過廣本、長城、尼桑、海馬，最近也一直在開朋友的2012款明銳，與這些車相比，首先速騰的方向很精準(zhǔn)，雖談不上像寶馬那樣神經(jīng)質(zhì)般的精準(zhǔn)，卻也絕不拖泥帶水，緊急變線信心十足，方向盤回饋的力度也是恰到好處，原地打方向沒有那種輕的夸張，高速的方向也不是重的吃力。懸掛的支撐力度一般，還是明顯偏向了舒適，但是對比我開過的其它車型要硬不少，路面反饋還是很直接的。后輪獨(dú)立懸掛的有效支撐適合較激烈的駕駛，整體感覺速騰擁有優(yōu)秀的底盤優(yōu)秀的操控。
油耗：因?yàn)檫\(yùn)氣比較好，早晚高峰都能趕上，一個字：堵��！有時(shí)候三四個燈才能過去，再加上有人開車不規(guī)矩，到處變道，防止被加塞，而且遇到前車晃晃悠悠的跟前車落下老遠(yuǎn)還不著急的就忍不了了，所以就比較暴力，用真格的話就是不慣著他。一般堵車油耗在十多個，晚上出去在5-6個，綜合油耗8個多點(diǎn)，比較滿意的油耗
舒適：我還是覺得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過還沒有舒適的那么徹底，過個減速帶過個坑總顛地讓你感覺心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對于高速行駛很有幫助，自動空調(diào)很方面操作，電動外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門一鍵升窗真的實(shí)用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：4S店比較多，方便保養(yǎng)
缺點(diǎn)：各種異響。之前沒有，3萬公里后異響也來了，前車門窗雨天升降異響，抬離合器異響，中控異響（這個跟我自己拆中控、裝RCD510有關(guān)），這陣子主駕車門鉸鏈開合偶有異響，轉(zhuǎn)方向盤偶有異響。
外觀：仁者見仁智者見智的問題了，2010年選車看車的那時(shí)候，也會問朋友的意見，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說速騰的車頭像蛆頭的，有說像鏟子的…..其實(shí)我早在2006年就對速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛上了，大愛那LED尾燈，喜歡那車尾。那時(shí)候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說實(shí)話不適合年輕人，因?yàn)槿狈痈�，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時(shí)候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺溫馨，帶來的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來相對方便了許多。
空間：2.578米的軸距在2010年已經(jīng)是一個比較尷尬的數(shù)字了，確實(shí)這一代的速騰因?yàn)檩S距的緣故而丟失了很多愛他卻只能放棄它的朋友。由于獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)復(fù)雜會直接導(dǎo)致部分空間的缺失，所以速騰短、空間小是必然的。還好頭部空間不錯，讓人不感覺壓抑，還好我們一家人的身材不算高大，滿載坐上一家人還是沒有多大壓力的！
動力：動力方面比原來開的1.6的捷達(dá)好太多了，在路上遇到個1.6或1.8的自吸車型超個車什么的基本毫無壓力，偶爾遇到個2.0的自吸也沒什么太大的問題，關(guān)鍵它只是一臺1.4的車。原來開捷達(dá)上高速110左右發(fā)動機(jī)就比較暴躁了，很吵，但是開速騰上次跑了160，除了風(fēng)噪外基本還是蠻安靜的。剛開始開的時(shí)候很不適應(yīng)，因?yàn)樵瓉斫葸_(dá)怠速高，起步基本不怎么給油，可是速騰車重一噸四，排量只有1.4L，所以起步油門給小了會熄火，給大了由于渦輪的介入車又會往出竄，相當(dāng)考驗(yàn)油離的配合，開慣了還是蠻順手的
操控：
個人感覺速騰整車的操控是非常不錯的，這要?dú)w功于它出生于優(yōu)秀的PQ35平臺。以前在單位開過廣本、長城、尼桑、海馬，最近也一直在開朋友的2012款明銳，與這些車相比，首先速騰的方向很精準(zhǔn)，雖談不上像寶馬那樣神經(jīng)質(zhì)般的精準(zhǔn)，卻也絕不拖泥帶水，緊急變線信心十足，方向盤回饋的力度也是恰到好處，原地打方向沒有那種輕的夸張，高速的方向也不是重的吃力。懸掛的支撐力度一般，還是明顯偏向了舒適，但是對比我開過的其它車型要硬不少，路面反饋還是很直接的。后輪獨(dú)立懸掛的有效支撐適合較激烈的駕駛，整體感覺速騰擁有優(yōu)秀的底盤優(yōu)秀的操控。
油耗：油耗非常滿意，全公司，無論是1.0， 1.4 ， 1.5 ， 1.6 排量里面油耗最少的一個，加97號油（這里有個小故事）平均每公里不會超過5毛錢，當(dāng)然臺州這個城市，堵車不嚴(yán)重，一個星期堵一次就夠多了。， 97號油是因?yàn)橐郧暗?3號堵了加壓泵，有尖嘯聲，4S讓換97，后來尖嘯消失。。。。無語。。。。
舒適：我還是覺得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過還沒有舒適的那么徹底，過個減速帶過個坑總顛地讓你感覺心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對于高速行駛很有幫助，自動空調(diào)很方面操作，電動外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門一鍵升窗真的實(shí)用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，操控沒的說，估計(jì)兩廂版（國內(nèi)未上市的高5）的情況會更加優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：空間稍有一點(diǎn)小，米色內(nèi)飾不太好打理
外觀：仁者見仁智者見智的問題了，2010年選車看車的那時(shí)候，也會問朋友的意見，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說速騰的車頭像蛆頭的，有說像鏟子的…..其實(shí)我早在2006年就對速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛上了，大愛那LED尾燈，喜歡那車尾。那時(shí)候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說實(shí)話不適合年輕人，因?yàn)槿狈痈�，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時(shí)候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺溫馨，帶來的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來相對方便了許多。
空間：前排空間合適，本人178，165斤左右，前排座椅調(diào)整合適之后，頭部空間一拳多，后排空間前后距離合適，但是后排坐3個人的話會擠，要是有稍微胖點(diǎn)兒的，只能坐兩個了~后備箱大愛，那么大個，裝好多東西，放假回家可以拉很多東西。上次回家?guī)Ш枚嗨貋恚髠湎溥�有空間。
動力：1.4L直列四缸16氣門缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)的確是個好東西，從當(dāng)年得獎世界最優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)之一到國產(chǎn)閹割成單增壓的EA111，實(shí)踐證明這款優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)還是經(jīng)得起考驗(yàn)的，相關(guān)技術(shù)參數(shù)都已超過大眾的2.0自然吸氣的發(fā)動機(jī)，各系車型，這款發(fā)動機(jī)的功率介于自然吸氣1.8與2.0之間，扭矩介于自然吸氣2.2左右。所以在路上你可以讓他很紳士也可以讓他突然變成個二愣子，這款車這款發(fā)動機(jī)，家用是絕對夠用了，偶爾可以小激情一下，享受一下些許短暫的推背感。年輕就是需要激情，不是嗎？
操控：
個人感覺速騰整車的操控是非常不錯的，這要?dú)w功于它出生于優(yōu)秀的PQ35平臺。以前在單位開過廣本、長城、尼桑、海馬，最近也一直在開朋友的2012款明銳，與這些車相比，首先速騰的方向很精準(zhǔn)，雖談不上像寶馬那樣神經(jīng)質(zhì)般的精準(zhǔn)，卻也絕不拖泥帶水，緊急變線信心十足，方向盤回饋的力度也是恰到好處，原地打方向沒有那種輕的夸張，高速的方向也不是重的吃力。懸掛的支撐力度一般，還是明顯偏向了舒適，但是對比我開過的其它車型要硬不少，路面反饋還是很直接的。后輪獨(dú)立懸掛的有效支撐適合較激烈的駕駛，整體感覺速騰擁有優(yōu)秀的底盤優(yōu)秀的操控。
油耗：剛才說到在路上你可以讓他很紳士也可以讓他突然變成個二愣子，我屬于經(jīng)常激烈駕駛的一類，1檔四千轉(zhuǎn)切入2檔，2檔五千轉(zhuǎn)切入3檔，起步都是看著ESP不停的閃，車頭的陣陣抖動能讓我感覺到輪胎的打滑在跟ESP較著勁。三萬多公里下來，目前綜合油耗每百公里8.2L。其實(shí)想要低油耗很簡單，就像紳士那樣不慌不忙的為對面的美女倒上一杯紅酒。保持兩千轉(zhuǎn)不到換擋，輕踩油門，緩踩剎車，對應(yīng)路況，帶檔滑行確實(shí)能帶給你驚訝的油耗數(shù)字，也確實(shí)能讓你省下一筆油錢。
舒適：我還是覺得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過還沒有舒適的那么徹底，過個減速帶過個坑總顛地讓你感覺心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對于高速行駛很有幫助，自動空調(diào)很方面操作，電動外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門一鍵升窗真的實(shí)用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗真的很省，400塊錢的油跑過1000公里，全程高速。車子質(zhì)量沒得說，除了正常保養(yǎng)從沒去過4S店，車子用了三年了，一點(diǎn)問題都沒有，開著省心，后備箱也是一大亮點(diǎn)，大肚能容
缺點(diǎn)：后排空間比較局促，當(dāng)然，犧牲后排空間帶來的是操控的優(yōu)良。
外觀：喜歡老款速騰的外觀，看起來內(nèi)斂但是不老氣，線條流暢耐看，給人感覺敦實(shí)，新速騰雖然加入了很多時(shí)尚元素，但是看起來不結(jié)實(shí)。
內(nèi)飾：速騰內(nèi)飾用料還算很地道，這個價(jià)位的車，中控，儀表，門上面幾乎都是軟性材料，拉過不懂車的朋友，他說這車還是皮包的？ 汗�。�！。 新速騰的內(nèi)飾和車內(nèi)燈光等，更好。但是。。。。。但是。。。。。。但是車友們特別特別的注意。速騰車千萬別做桑拿。內(nèi)飾臟了自己那泡沫清洗劑搽吧。 上次洗車行說了，德系車尤其是大眾系列的，不要做桑拿，最多做五次車頂會脫落，我不信，自己懶就讓他做桑拿了，結(jié)果就一次，悲劇就發(fā)生了，車頂絨布已經(jīng)脫落了， 太悲劇了。。。。整車都好好的，就這個無法修復(fù)的地方這樣了。。。
空間：空間夠用，本人181cm，體重195斤，我后面坐個我同樣體型的人毫無壓力，照樣腿不挨前座�；旧衔业能嚲臀摇⑾眿D和我女兒，日常生活外帶自駕杠杠的。特別要表揚(yáng)下速騰的后備箱，那叫一個大啊。12年去西安后備箱放了3個皮箱、4個背包、2個熱水壺、雜物若干外帶2個折疊幼兒手推車。
配置：如果光談性價(jià)比，大眾系列的所有車都偏貴。對比別的品牌，明銳，科魯茲，福克斯，更不用說日韓系車了。不過選大眾的人，很多都是看到他耐用，經(jīng)得起折騰。不過現(xiàn)在也很少人一輛車開10年了。所以，對比同級別其他品牌，性價(jià)比一般，對比速騰同系列，這個10款1.4T手動技術(shù)性，確實(shí)性價(jià)比最高的一款了。當(dāng)時(shí)加一個皮座椅，價(jià)格就貴了8000塊，自己去外面最多要3000.
動力：1.4T發(fā)動機(jī)就家用說完全夠了，提速比普通1.6、1.8車子的動力都要好，如果你紅燈想第一個沖出去的話，還是得深踩油門，換擋的話最好在3500-4000換擋，升檔后，轉(zhuǎn)速將降1000轉(zhuǎn)左右，在2500-3000之間，動力不會軟下去。起步時(shí)如果檔位過高，在渦輪沒有介入前，車子還是很肉的。
操控：
對德系車情有獨(dú)鐘，看好的就是它的操控，PQ35平臺先進(jìn)，MQ200感覺力度適中，方向感反饋靈敏，205輪胎抓地有力，底盤扎實(shí)，過彎平穩(wěn)，ABS消除了冰雪天氣困擾，ESP更令人信心十足，獨(dú)立前后懸掛，高速平穩(wěn)，感覺良好，不愧這個級別車的標(biāo)桿。
油耗：前20000公里，我是全部用油耗記錄軟件記錄了加油量，里程等信息我也專門測試跑各種路況、各種時(shí)速下的油耗，比如： （1）跑高速、4檔、80碼、開定速巡航，油耗是4.8左右； （2）跑高速、5檔、100碼、開定速巡航，油耗是5.3左右； （3）跑高速、5檔、120碼、開定速巡航，油耗是6.2左右； 目前11萬公里的綜合油耗是7.7升左右。總得來說，車還是開得越溫柔，綜合油耗約低。說實(shí)話，對于速騰的車重，綜合油耗7.7升是相當(dāng)厚道的了。（我全部用的是93號汽油，從不用97）。
舒適：個人覺得10款速騰，在舒適性上是最差的一項(xiàng)了。座椅雖然有包裹，但是座椅太硬，腰部支撐幾乎沒有，我開上班30分鐘，都快受不了，有幾次開長途出去玩，3個小時(shí)開下來，真心腰疼，屁股疼。 后來開了朋友的明銳，這兩車幾乎一模一樣，除了外殼，但是明銳的座椅明顯要舒服很多。
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗及外觀
缺點(diǎn)：1.起步真心難。1.4T的發(fā)動機(jī)5速手動變速箱，拉將近1.4噸的車身。不開空調(diào)的時(shí)候還行，夏天一打開空調(diào)，一腳油門，一腳離合半聯(lián)動，碰到堵車能把人折磨死。一檔起步難直接導(dǎo)致了夏天油耗的增加，又因?yàn)槲叶掏拘熊嚩�，夏天平均油耗基本�?.8個左右，個別時(shí)候能達(dá)到11、12L/100km。2.保養(yǎng)真心貴。二保、四保都在1000+，三保600+，還要加G17嘖嘖��！騰騰真是A級車的身子，B級車的命。
外觀：仁者見仁智者見智的問題了，2010年選車看車的那時(shí)候，也會問朋友的意見，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說速騰的車頭像蛆頭的，有說像鏟子的…..其實(shí)我早在2006年就對速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛上了，大愛那LED尾燈，喜歡那車尾。那時(shí)候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說實(shí)話不適合年輕人，因?yàn)槿狈痈�，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時(shí)候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺溫馨，帶來的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來相對方便了許多。
空間：速騰太多的空間給了后備箱，后備箱很大，有次拉了自己，媳婦，岳父母，爺爺奶奶的年貨，塞的滿滿的，回家卸下來，滿滿一地。真是咋舌。。。。 但是這是犧牲了車內(nèi)空間的前提下，后排空間太小，很局促。 不過在新款速騰上，貌似這些問題得到了解決。
動力：動力方面比原來開的1.6的捷達(dá)好太多了，在路上遇到個1.6或1.8的自吸車型超個車什么的基本毫無壓力，偶爾遇到個2.0的自吸也沒什么太大的問題，關(guān)鍵它只是一臺1.4的車。原來開捷達(dá)上高速110左右發(fā)動機(jī)就比較暴躁了，很吵，但是開速騰上次跑了160，除了風(fēng)噪外基本還是蠻安靜的。剛開始開的時(shí)候很不適應(yīng)，因?yàn)樵瓉斫葸_(dá)怠速高，起步基本不怎么給油，可是速騰車重一噸四，排量只有1.4L，所以起步油門給小了會熄火，給大了由于渦輪的介入車又會往出竄，相當(dāng)考驗(yàn)油離的配合，開慣了還是蠻順手的
操控：
操控很OK。 指向精準(zhǔn)，車身小，底盤高，懸掛硬，操控感不錯，就是剎車太垃圾，剎車即使使勁踩死，在有些時(shí)候總是有HOLD不住的感覺，不止新款有沒有改進(jìn)，還有剎車時(shí)候車頭前傾，下降厲害，就成為了缺點(diǎn)，由此追尾了前面一個藍(lán)鳥，結(jié)果由于剎車點(diǎn)頭，直接是自己的大燈和引擎蓋撞到了人家的屁股保險(xiǎn)杠下面。 自己的前保險(xiǎn)杠幾乎沒碰到，大燈損壞，引擎蓋翹起，悲催。。。。
油耗：油耗非常滿意，全公司，無論是1.0， 1.4 ， 1.5 ， 1.6 排量里面油耗最少的一個，加97號油（這里有個小故事）平均每公里不會超過5毛錢，當(dāng)然臺州這個城市，堵車不嚴(yán)重，一個星期堵一次就夠多了。， 97號油是因?yàn)橐郧暗?3號堵了加壓泵，有尖嘯聲，4S讓換97，后來尖嘯消失。。。。無語。。。。
舒適：我還是覺得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過還沒有舒適的那么徹底，過個減速帶過個坑總顛地讓你感覺心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對于高速行駛很有幫助，自動空調(diào)很方面操作，電動外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門一鍵升窗真的實(shí)用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：結(jié)實(shí)耐用，配置尚可。
缺點(diǎn)：相較于自己的動力需求，還是弱了一點(diǎn)，加速還是慢了一點(diǎn)，買車當(dāng)時(shí)很緊俏，加價(jià)了5000（自己太心急、現(xiàn)在后悔）
外觀：仁者見仁智者見智的問題了，2010年選車看車的那時(shí)候，也會問朋友的意見，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說速騰的車頭像蛆頭的，有說像鏟子的…..其實(shí)我早在2006年就對速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛上了，大愛那LED尾燈，喜歡那車尾。那時(shí)候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說實(shí)話不適合年輕人，因?yàn)槿狈痈�，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時(shí)候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺溫馨，帶來的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來相對方便了許多。
空間：速騰太多的空間給了后備箱，后備箱很大，有次拉了自己，媳婦，岳父母，爺爺奶奶的年貨，塞的滿滿的，回家卸下來，滿滿一地。真是咋舌。。。。 但是這是犧牲了車內(nèi)空間的前提下，后排空間太小，很局促。 不過在新款速騰上，貌似這些問題得到了解決。
動力：最愛的就是速騰動力。最開始買車急，后悔沒上1.8冠軍手動。但是開過1.4手動后發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)不肉。有些人說渦輪增壓低速時(shí)候不介入渦輪車子起步肉，這完全是誤區(qū)，照速騰的渦輪增壓發(fā)動機(jī)是低轉(zhuǎn)速高扭矩，相比普通自然吸氣發(fā)動機(jī)，能在較低的轉(zhuǎn)速就爆發(fā)出最大的力量，提速能力絕對剛剛的，平時(shí)單位各種車各種開，唯獨(dú)速騰起步最猛，我三年的體驗(yàn)就是最好的驗(yàn)證。不過由于排量問題，開了空調(diào)動力消耗較明顯。算是個不足吧。
操控：
個人感覺速騰整車的操控是非常不錯的，這要?dú)w功于它出生于優(yōu)秀的PQ35平臺。以前在單位開過廣本、長城、尼桑、海馬，最近也一直在開朋友的2012款明銳，與這些車相比，首先速騰的方向很精準(zhǔn)，雖談不上像寶馬那樣神經(jīng)質(zhì)般的精準(zhǔn)，卻也絕不拖泥帶水，緊急變線信心十足，方向盤回饋的力度也是恰到好處，原地打方向沒有那種輕的夸張，高速的方向也不是重的吃力。懸掛的支撐力度一般，還是明顯偏向了舒適，但是對比我開過的其它車型要硬不少，路面反饋還是很直接的。后輪獨(dú)立懸掛的有效支撐適合較激烈的駕駛，整體感覺速騰擁有優(yōu)秀的底盤優(yōu)秀的操控。
油耗：剛才說到在路上你可以讓他很紳士也可以讓他突然變成個二愣子，我屬于經(jīng)常激烈駕駛的一類，1檔四千轉(zhuǎn)切入2檔，2檔五千轉(zhuǎn)切入3檔，起步都是看著ESP不停的閃，車頭的陣陣抖動能讓我感覺到輪胎的打滑在跟ESP較著勁。三萬多公里下來，目前綜合油耗每百公里8.2L。其實(shí)想要低油耗很簡單，就像紳士那樣不慌不忙的為對面的美女倒上一杯紅酒。保持兩千轉(zhuǎn)不到換擋，輕踩油門，緩踩剎車，對應(yīng)路況，帶檔滑行確實(shí)能帶給你驚訝的油耗數(shù)字，也確實(shí)能讓你省下一筆油錢。
舒適：我還是覺得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過還沒有舒適的那么徹底，過個減速帶過個坑總顛地讓你感覺心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對于高速行駛很有幫助，自動空調(diào)很方面操作，電動外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門一鍵升窗真的實(shí)用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程105000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：目前尚未找出特別令我郁悶的地方
外觀：仁者見仁智者見智的問題了，2010年選車看車的那時(shí)候，也會問朋友的意見，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說速騰的車頭像蛆頭的，有說像鏟子的…..其實(shí)我早在2006年就對速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛上了，大愛那LED尾燈，喜歡那車尾。那時(shí)候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說實(shí)話不適合年輕人，因?yàn)槿狈痈校@得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時(shí)候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺溫馨，帶來的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來相對方便了許多。
空間：長寬高跟同級別的車比都很合適 車內(nèi)空間完全夠用 本人175CM 體重70KG 前排座椅就算調(diào)至最寬 后面的人座進(jìn)入仍有足夠的空間，后排座椅可以按照46比例放倒，后備箱本來就很大，開口也挺大的，再加上可以按照46比例放倒這樣就方便放更大件的物品，現(xiàn)在我有小孩了 經(jīng)常出行要裝一大堆小孩的東西，比如童車、手提包、背包、便攜式座椅等，都完全沒問題。
動力：動力足，但得舍得花油，因?yàn)槟莻�可不是沒有代價(jià)的。用最省油的方式開，沒突出特點(diǎn)，但要是需要推背，只能3000轉(zhuǎn)以上，那個咆哮很讓人心潮澎湃。1750-3500轉(zhuǎn)之間完全可以滿足你超車的欲望，只能讓那些1.6望塵莫及了。但有一點(diǎn)就是，急加油會有短暫的遲滯，尾氣有足夠的力驅(qū)動渦輪，然后再增加進(jìn)氣，這是需要過程的，不過后來源源不斷的動力足以令你嘖嘖稱贊自己的坐騎。
操控：
個人感覺速騰整車的操控是非常不錯的，這要?dú)w功于它出生于優(yōu)秀的PQ35平臺。以前在單位開過廣本、長城、尼桑、海馬，最近也一直在開朋友的2012款明銳，與這些車相比，首先速騰的方向很精準(zhǔn)，雖談不上像寶馬那樣神經(jīng)質(zhì)般的精準(zhǔn)，卻也絕不拖泥帶水，緊急變線信心十足，方向盤回饋的力度也是恰到好處，原地打方向沒有那種輕的夸張，高速的方向也不是重的吃力。懸掛的支撐力度一般，還是明顯偏向了舒適，但是對比我開過的其它車型要硬不少，路面反饋還是很直接的。后輪獨(dú)立懸掛的有效支撐適合較激烈的駕駛，整體感覺速騰擁有優(yōu)秀的底盤優(yōu)秀的操控。
油耗：非常滿意，因?yàn)槲乙话悴淮笥玫絼x車，起步平緩，不超2000轉(zhuǎn)換擋，高速不超120，也許就是因?yàn)樽约厚{駛習(xí)慣的原因，告訴同事我的油耗他們都不會相信。其實(shí)，在我們這樣的小城，基本不會堵車，所以在市區(qū)和郊區(qū)開非常省油，回趟老家不到6個油，但一上高速，就會升高到6個以上，有時(shí)來了興致會和呼嘯而過的朋友飚一下，順便拉一拉，清清積碳，可不看不知道，一看油表嚇一跳，眼看著指針呼呼的往下落，OK，OK，I 服了U，哥低調(diào)了。
舒適：我還是覺得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過還沒有舒適的那么徹底，過個減速帶過個坑總顛地讓你感覺心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對于高速行駛很有幫助，自動空調(diào)很方面操作，電動外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門一鍵升窗真的實(shí)用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
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