一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
榮威Ei5
|
綜合評分
|
優(yōu)點：因為我這臺車子是真的很省錢，我平時用車也不算少，算下來一個月真的能夠節(jié)省一筆不小的錢，如果使用的再頻繁一點，節(jié)省出來的錢會更多。
缺點：要說不滿意的就是后排的乘坐舒適度，一個是后排的靠背不能調(diào)節(jié)，這個自己調(diào)整一下坐姿倒是也還能適應，但是后排中間沒有頭枕這一點就很不舒服了。
外觀：造型的確是非常的動感，同時整體的造型都是比較運動，感覺看起來真的是很漂亮，非常的年輕，有一種陽剛之氣，我買這輛車的時候是特別爽快的，外觀顏值可起到了很重要的作用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來挺上檔次的，中控屏幕反應速度是非�？斓�，而且語音控制系統(tǒng)可以控制的項目也很多，同時在做工用料上也是沒有什么太大的問題，總之我用起來的感受也還不錯。
空間：前排空間比較大，后排空間一般，后背箱超大乘坐空間:前排乘坐空間大，無論正副駕駛，后排空間小
配置：本身Ei5的定價就不高，然后經(jīng)銷商這邊的話還有一定程度的優(yōu)惠，再加上本身電動車是免稅的，所以其實它最終的成交價格我還是很滿意的。然后作為一臺電動車，它的續(xù)航啊、三電系統(tǒng)這些也都靠得住，希望它能夠一直有這樣的表現(xiàn)吧。
動力：動力感覺還可以，平時主要就是開車上下班，市區(qū)里面我是不敢開太快的，這個動力對我來說甚至是還有一點剩余。
操控：
這個車子的換擋方式我不太喜歡，操作起來確實是沒有什么難度，而且看起來還讓中控臺這一塊的便利度更好了，但是在換擋的時候就沒有那種暢快感，我還是喜歡檔把換擋的感覺。車子的重心比較低矮，而且這個車子電池布局在車身下面，讓車子的底盤變得更加的穩(wěn)，平時開車速度快一點也不擔心車子平穩(wěn)的問題。
舒適：座椅的軟硬程度適中，寬大的靠背把肩部支撐的很舒服，車內(nèi)噪音很小，幾乎聽不到，空調(diào)出風很快，在車駕駛內(nèi)的感覺很不錯。
|
|
購買時間2019年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4336公里
綜合評分
|
優(yōu)點：第一輛雪鐵龍的汽油車，需要辦兩次手續(xù)，這次一次就搞定了，開始的時候，我和先生看了三種車，最后還是覺得這輛榮威電車看起來不錯，也不是那么奇怪，售貨員也說的很清楚，唯一的問題就是充電樁沒裝充電樁的時候會遇到一些問題，好在附近有掃碼充電設備，還算方便。
缺點：如果空間再大一些就好了，我覺得第二排180以上的人有點矮，但是我們家最高的178就不錯了。
外觀：第一眼看到它的時候，我就被它的外形吸引住了，至少看起來像是一輛車，比我見過的任何一款車都要漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置一般，我對配置要求不高，只要夠用就行。
空間：前排和后排都夠用了，后備箱我比較滿意，空間比較大，可以放很多東西。
配置：我覺得榮威物美價廉，物美價廉，續(xù)航能力也不錯。
動力：動力很好，加速也很快，但也很快。
操控：
方向盤很輕，操作也很方便。
舒適：舒適度不錯，彎道也不錯，比我預想的要好。
|
|
購買時間2019年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓他滿意的是空間，后備箱很大，后排也很寬敞，而且備胎也很不錯。
缺點：唯一讓他滿意的，就是內(nèi)飾用料太差了，很多地方都是塑料的。
外觀：我很喜歡這輛旅行車的外觀，側面看起來很長很漂亮，我最喜歡的就是這個輪轂太漂亮了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來說還算協(xié)調(diào)，就是塑料多了點，不過手感還是不錯的。
空間：他最喜歡的就是這個大后備箱，后排空間也很大，一輛車都有 suv了。
配置：這個價格還不錯，十多萬的車續(xù)航能力還是不錯的，空間夠大，動力也很給力，前排座椅加熱也很給力，冬天兩三分鐘就熱起來了，很實用，總體來說還是不錯的。
動力：速度也不錯，開了幾天車還不錯，85千瓦的功率還是綽綽有余的，畢竟是上下班的代步工具。
操控：
方向盤可以調(diào)節(jié)重量和重量？??？他的準頭很準，很準，很準。
舒適：從南四環(huán)到閻村是最長的一段路，座椅很軟，坐起來很舒服，后排的朋友坐著也不錯。
|
|
購買時間2019年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2811公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓我滿意的是Ei5的空間，我覺得它的空間很大，前后排的空間都很大，前排的視野很好，后備箱的空間也很大。
缺點：我覺得Ei5的外觀還不錯，就是顏色的選擇比較少，但是現(xiàn)在很多車都是白色或者黑色的，我早就看膩了，如果能多提供一些顏色的選擇，那就更有個性和時尚了，說實話，Ei5的價格并不便宜，雖然是純電動車型，但是如果選擇汽油車的話，這個價位的汽油車有很多，而且這個價位的汽油車也不會被淘汰，而且這個價位的汽油車已經(jīng)做的很好了，沒有太多的瑕疵，所以我覺得如果Ei5的價格能再優(yōu)惠一些，那就更好了。
外觀：外觀方面，我很喜歡Ei5的外觀設計，也很大氣，但是在顏色方面，我覺得還差了點什么，現(xiàn)在的車都是黑色或者白色的，有什么好看的，難道就不能提供更多的顏色選擇嗎？
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得做工和用料都還不錯，大部分都是軟包，中控臺的設計也很有科技感，我很喜歡。
空間：前排和后備箱的空間都很大。
配置：說實話，Ei5雖然是一款新能源車，但是這個價格已經(jīng)足夠買一輛汽油車了，而且這個價位的汽油車已經(jīng)算是比較完善的了，不會有什么問題，短時間內(nèi)是不會被淘汰的，所以我覺得Ei5的價格有點高了，而且也沒有什么優(yōu)惠，如果能適當?shù)恼{(diào)整一下價格，性價比會更高。
動力：動力方面，完全不用擔心，電瓶車的動力，一點都不慢，說來就來，一踩油門，車子就會有反應，動力十足。
操控：
操控方面，我覺得方向盤很舒服，沒有虛位，開起來很輕松，其他的操控我不太懂，但開起來很舒服。
舒適：舒適度方面，我覺得靜音效果很好，車里很安靜，像是與世隔絕了一樣。
|
|
購買時間2019年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我對這輛車的動力和配置都很滿意，空間也很大，再加上這輛瓦罐車的設計，給我的感覺就是主動剎車，尤其是在這種路況下，變道超車還是很實用的。有了綠卡，就不限制出行了，周末自駕游的時候，車頂上還能放個行李架。
缺點：一開始的時候，車子的動力應該是最大的，如果Ei5滿載的話。再加上電池已經(jīng)所剩無幾，所以起步很慢，而且這輛車的舒適型也顯得有些笨重，理論上來說，電動車在起步的時候占據(jù)了很大的優(yōu)勢，但是實際操作起來卻是有些欠缺。內(nèi)飾還是以皮質(zhì)為主。尤其是在冬天上班的時候，坐在上面會感覺到硬邦邦的，冰涼的。
外觀：外觀設計上，Ei5比較有設計感，前大燈兩側的腰線比較清晰。格柵同樣采用了家族式的大嘴設計，中間的 logo同樣是充電口。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，黑色的皮質(zhì)材料比較多，雖然看起來很居家，但是年輕人開這輛車就顯得有些壓抑了。
空間：車內(nèi)的光線很好，車頂有電動天窗，車尾的儲物空間和行李架都是日常用品。后排則是標準的三個座位。雖然我的車一般都是四個人，前面兩個，后面兩個。不過也足夠了。一般來說，我的鞋子和行李箱都是放在后備箱里的。
配置：反正這個價格還算公道，十幾萬塊錢，也不算貴。像我們這種普通家庭，都能買得起，而且這輛車的空間，都是旅行車設計的，很實用，很漂亮。
動力：我覺得Ei5的使用要看具體的情況，首先是電池快耗盡的時候，或者是爬坡的時候動力比較大，或者是爬坡的時候動力比較弱，但是如果是一個人開著車，開到滿電的時候，加速的感覺還是很好的。
操控：
方向盤很輕盈，大小剛剛好，我自然駕駛，雙手握在方向盤兩側，車子有電動助力，所以轉(zhuǎn)向很容易。開得快，車也不會飄。
舒適：底盤的懸架和減震都比較一般，尤其是在減速帶的時候，顛簸是非常強烈的。市區(qū)的隔音效果很好，噪音也不是很大，但是如果是在郊區(qū)的話，超車的隔音效果會更好。
|
|
購買時間2019年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我買車比較挑剔，既想滿足日常上下班的需要，又想著周末和近郊游；想要外觀時尚大氣的外觀，又想價格漂亮性價比高；想要持久，想要快速的充電。
缺點：最讓他不滿的是，前排的儲物空間太小，剎車也不夠靈敏。
外觀：外觀非常漂亮，流線型設計非常大氣，給人一種特別時尚簡約的感覺。
內(nèi)飾：里面的東西也不錯。喜歡中控臺的界面，座椅也非常舒適。
空間：這是一款中規(guī)中矩的車，前排比較寬敞，后排比較緊湊。
配置：用了一段時間，真的是越來越喜歡了，人性化的設計很好，車子的價格也很公道，物有所值。
動力：動力比汽油車要差一些，但開在城市里還是綽綽有余的，如果換成動力模式的話，動力會更好。
操控：
他最喜歡的就是遙控系統(tǒng)，出門前開個 APP就能加熱，等上車后再也不覺得冷了，這無疑是冬天里最溫暖的事情。
舒適：整體使用感覺很舒服。座椅材質(zhì)舒適，包裹性良好。冬天的電動座椅加熱功能非常有用。與汽油車相比，車內(nèi)噪音小，聽音樂效果更好
|
|
購買時間2019年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：Ei5的第一眼就被它的外觀給吸引住了，整個外觀給人一種大氣、舒適的感覺，旅行車的空間也很大，尤其是后排中間并沒有凸起，所以三個人坐在后排是完全沒問題的，充電器也是預留了充電口，方便充電，車內(nèi)大部分地方都是軟包，這一點讓我印象深刻，內(nèi)飾看起來很高級，性價比也很高，我當時買電車，就是為了考慮性價比�，F(xiàn)在已經(jīng)開了八千公里，感覺動力十足，紅綠燈一亮，他就一馬當先。
缺點：個人感覺車內(nèi)空間有點小，但還能接受，畢竟是純電動旅行車，不需要太高的 SUV，發(fā)動起來太安靜了，有時候連啟動和關機都分不清。
外觀：整個外觀給人一種視覺上的明快感，符合大眾審美。我更喜歡旅行車，所以選車并不費力，車燈和尾燈都設計的很好，整體看起來不那么突兀，這一點讓我很滿意。我覺得鹵素大燈夠用了，開夜路也綽綽有余。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很舒服的，物理按鍵也是實用的，座椅加熱、空調(diào)等等，坐在駕駛座上很舒服。車內(nèi)的大部分軟包都讓我很滿意，這個價位的電動車還真不多見。另外還有斑馬系統(tǒng)，它給我的感覺就像是一種智能交互，只要跟斑馬對話就行了，斑馬的語音識別能力很強，跟你進行簡單的交流也不成問題。
空間：車內(nèi)空間很大，因為中間沒有凸起，所以五個成年人坐在后排也不會太累。后備箱的空間也很大，可以裝下嬰兒車或者折疊自行車。不管是老人還是孩子，對這輛車的乘坐非常滿意。
配置：這輛車物有所值，能買到這么大的空間和續(xù)航里程，已經(jīng)是物有所值了。當然，最好是便宜一點。電車的保養(yǎng)也是明碼標價的，如果有什么特殊的費用，都會提前告知。整輛車的使用成本相當?shù)汀?/span>
動力：已經(jīng)跑了8千米，給我的整體感覺就是起步非�？�，沒有任何延遲，動力隨叫隨到。即使在經(jīng)濟模式下，如果你愿意踩油門，你也會感覺到一種推背感。開高速的時候感覺還不錯，加速的話還是很有信心的。
操控：
方向盤整體感覺還比較輕盈，指向準確，沒有空位。值得一提的是，這輛車的換擋旋鈕很容易切換到不同的檔位，只需要輕輕一扭，就能后退，這可比開油車方便多了，旋鈕配合倒車影像，讓倒車更加的方便。剎車過程也比較線性，剎車距離短。整個底盤給人一種穩(wěn)重的感覺，通過減速帶并不會讓人覺得散漫。
舒適：這輛車的內(nèi)部空間很大，座椅也很舒適，因為是純電車，所以開起來很舒服。底盤的整體感覺還不錯，不用擔心過彎或者坑什么的。
|
|
購買時間2020年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車內(nèi)安靜，加速時沒有頓挫，內(nèi)部可以接受，喜歡大的后備箱
缺點：電動車的通病——里程焦慮，未來續(xù)航會不會縮水都不好說，胎壓監(jiān)測竟然沒有標配。
外觀：一直都喜歡旅行車， SUV，感覺三廂車或者溜背車，浪費空間。
內(nèi)飾：他最喜歡的是EI5的內(nèi)飾，物理按鍵更多，開車也更安全，他最討厭的就是取消物理按鍵，開空調(diào)還得先在屏幕上找到按鈕才行，按了之后還得盯著，分心，70公里每小時，一秒鐘就能跑出20米。
空間：后備箱整整齊齊，兒子的自行車不需要折疊，可以橫著放。
配置：性價比肯定比不上北汽和比亞迪，但就是看中了EI5，聽說要推出EI5，不知道價格會不會降下來，不過這不關我的事~
動力：電動車最大的優(yōu)勢就是加速，運動模式下完全可以踩油門，但考慮到耗電的問題，他很少踩油門，也不想充電太累，每次充電10分鐘，他都會深踩油門。
操控：
這輛車也不是專門做汽車評測的，它的指向和其他車差不多，方向感很好，不會有太大的顛簸，應該是家用轎車的標配。
舒適：比之前的 SUV舒服多了，畢竟這是電動車最大的特點。
|
|
購買時間2019年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：駕駛更加舒適，加速快，行駛平穩(wěn)，方向盤輕，續(xù)航可靠
缺點：這是一款中規(guī)中矩的車，車燈還是鹵素燈。
外觀：線條優(yōu)美，腰身寬大的前臉
內(nèi)飾：內(nèi)飾是深色的，中規(guī)中矩，不是什么豪車，但內(nèi)飾卻是物有所值。
空間：空間比一般的轎車要大得多，Ei5是旅行版，空間很大，開起來也很舒服。
配置：十四萬的價格，比其他品牌的新能源車要劃算得多。
動力：動力方面，有三種駕駛模式，節(jié)能型，標準型，運動型，動力型，加速時有明顯的推背感。
操控：
方向盤更輕，操控起來更輕松，就像是玩具車一樣，我更喜歡這種隨心所欲的感覺。
舒適：座椅是人造革的，但座椅是柔軟的皮革，隔音效果好，寬敞舒適。
|
|
購買時間2019年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這是他最喜歡的外形，開起來跟油罐車沒什么區(qū)別，前臉設計比封閉式前臉看起來大氣多了，而且開起來也很安靜，開慣了這輛車，再開回油車就不習慣了。
缺點：說實話，配置比別的車要差一些，沒有我最喜歡的全景影像。
外觀：我喜歡它的外觀，這也是我選擇它的原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計簡單大方，語音識別功能，還有導航功能，跟手機一樣實時路況，非常好用。
空間：這是一款旅行車，空間還不錯，尤其是后備箱很大。
配置：當時打了一萬多塊錢，感覺還不錯，開了半年，沒出過什么問題，還去店里保養(yǎng)過，售后服務很好，保養(yǎng)也很好。
動力：當初買車的時候，他還擔心動力不夠，現(xiàn)在開了之后，他才發(fā)現(xiàn)，這根本就是多此一舉。
操控：
我買的是智聯(lián)版，有遠程控制功能，非常好用。
舒適：車里很安靜，空調(diào)開的很好，一會兒暖風就來了。
|
