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榮威Ei5
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綜合評分
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優(yōu)點：空間啊，這段時間在裝修，有時候就和工人一起去建材市場買東西，大點的那個復(fù)合板，把后排放倒之后直接就推進去了然后后備廂門還能關(guān)上，既省了錢，還不用擔(dān)心開著個后備廂門讓警察叔叔給看到處罰，這就是大空間的好處啊。
缺點：最不滿意是后排座椅有點高，進后排時要低頭，如果加裝兒童座椅，頭部空間就更小了，
外觀：EI5這個車子越看越覺得這個車子的整體造型特別的舒暢，相比于那些很普通的車子來說，這個車子的確是有著挺不錯的造型。
內(nèi)飾：最讓我擔(dān)心的內(nèi)飾異味在這個車子上沒有特別的嚴(yán)重，大人倒是還好，但是孩子還小，我怕內(nèi)飾異味太大的話對小孩子的身體不太好，EI5開回家放了幾天的炭包，車?yán)锩婢蜎]什么味道了。充滿了科技感的內(nèi)飾看多了，突然來看EI5的這種比較樸素但是又不失精致的內(nèi)飾，感覺也是挺不錯的。
空間：Ei5的空間表現(xiàn)讓我很滿意，作為一個身高187的大個子，很多緊湊型suv的后排座椅都很難hold住我，但是我坐在Ei5的后排完全覺得空間很足。
配置：我對這臺車的性價比還是很滿意的，可能它不是別人眼中最好的那輛，但是在我看來它就是最出色的車了，要顏值它有，要性能它也行，坐著的舒適度也可以，而且還節(jié)約資源，優(yōu)點是真的很多，所以我覺得性價比的話它就挺高了。
動力：EI5這臺車子主要是偏向家用的，在動力的調(diào)教上并沒有特別的猛，起步的時候也有推背感，但是過后就沒有特別強烈的感覺了。這樣的動力我覺得就足夠了，反正也就是在市區(qū)里面開而已，動力太充足也用不了。
操控：
方向盤略有虛位，感覺指向的精確性就不那么高了，不知道新能源是不是都這個樣子，不過輕重感還是可以的，車身的穩(wěn)定性也比較出色，速度提上去車身絲毫不飄，過彎的時候也比較穩(wěn)當(dāng)，不會有太明顯的側(cè)傾。
舒適：舒適性很高，無論是行駛舒適性、座椅舒適性還是噪音控制都很好，行駛過程中感覺車子一點也不飄，而且噪音很低，座椅坐起來包裹感很強，還可以開啟行人保護模式，提示路上行人注意安全
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綜合評分
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優(yōu)點：這個車子的實用性相當(dāng)?shù)牟诲e，車子的續(xù)航里程就很好，像現(xiàn)在天氣暖和了起來，隨便跑個300多公里都是沒問題的，短途的旅行這個車子完全足夠了，有了這個車子以后基本不開自己的另一臺車了。車子是旅行車，所以車子在保證乘坐空間的時候也盡量的做出了很大的后備箱空間，帶著家人出去玩的時候，能用得很舒心。
缺點：這個車子沒有后排的空調(diào)出風(fēng)口還是不太行的，因為我買EI5這一個空間這么大的電動車就是想著一家人一起出行的時候能夠方便一點，但是現(xiàn)在沒有了后排的空調(diào)出風(fēng)口，到夏天的時候坐在后排的人又確實不太舒服。
外觀：其實就是兩個細節(jié)，一個是它前面是沒有霧燈的設(shè)計的，這個我不知道是因為什么原因，但我感覺有個霧燈還是有作用的。另外就是16寸的輪胎，從側(cè)面看稍微的有點兒顯小，17寸的我想就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺比較時尚，儀表盤信息功能顯示齊全，八寸的觸摸屏分辨率高，手感好，皮質(zhì)座椅材料中規(guī)中矩，車內(nèi)味道很小，這也是最終選定這款車的因素之一，這車的靜謐性也較好，幾乎沒有噪音，胎噪也很低
空間：空間完全能夠滿足我們的使用需求的，不管是乘坐空間還是儲物空間，我覺得EI5在同級別的車子里面都算是做得挺不錯的。
配置：這個價格的確也有不少的電動車可以選擇，在這些電動車?yán)锩嫖矣X得EI5的性價比不算低，因為這個車子的空間和續(xù)航里程比很多車子都做得好。
動力：電動車的動力這個自然是沒有問題的了，尤其是起步的時候，加速快，一般的汽油車完全不是對手。市區(qū)為主，然后超車或者是急加速的感覺也蠻爽的，電動機這種直來直去的動力是燃油車比不了的，加速是真的快。
操控：
這個操控本身是沒有什么問題的，但是我就是很不習(xí)慣用這個旋鈕檔位，總是感覺沒有那種擋把式的用起來直觀，總之剛開始上手的時候還真的是有些不容易。
舒適：反正除了輪胎的噪音稍微大了一點，其他方面的舒適感都還挺不錯的，乘坐的舒適度比SUV的好了很多。
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綜合評分
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優(yōu)點：ei5的表現(xiàn)很多都讓我很滿意，不僅是外觀比較好看，而且續(xù)航方面我覺得也比較高，很耐用，我平時我上下班往返的距離在50多公里，我充一次電足夠讓我用一周，這兩點我還是比較滿意的。
缺點：外形有兩個細節(jié)我覺得值得商榷，一個是沒有霧燈，這個我覺得很多人應(yīng)該也會發(fā)現(xiàn)，另一個就是輪胎尺碼我覺得小了一個號，17的是不是更好些。
外觀：外觀整體順眼，燈光照的遠，尾燈看起來也比較舒服，車漆看起來質(zhì)量也很好，鋁合金輪轂像眼睛一樣很亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來真是特別有科技感，中控屏幕雖說不是特別大，但是搭配到這輛車上，看上去還是比較協(xié)調(diào)的，不過功能齊全，好用就行了，同時，整個設(shè)計風(fēng)格也是我喜歡的那種類型，感覺看起來確實是挺漂亮的。
空間：一家五口人出門根本不用擔(dān)心這個車子的空間的問題，正好新房子裝修前兩天去逛了一趟建材市場，放倒后排座椅以后這個后備箱也很能裝。
配置：相比之下的話，感覺車子的這個價格還是比較高的，要是優(yōu)惠力度再大一些就更好了。
動力：這臺車一般就是在市區(qū)里邊開，所以也不可能開太快，其實我開這臺車的機會都不怎么多，但是我感覺這臺車子開著特別輕快，起步很輕盈，而且電動機也不會產(chǎn)生多么大的噪音。
操控：
這車開起來挺好開，指向很精準(zhǔn)，方向盤很輕，在車內(nèi)的視線很好，開起來很輕松。
舒適：平時用這個車子用的挺多的，也對舒適度這一塊頗有體會。主駕駛座椅這邊的舒適度還可以，因為主駕駛座椅這邊有腰部支撐，開車的時候并不會覺得腰酸，但是副駕駛的座椅就沒有這么的舒服了。后排的座椅我覺得稍微的挺了一點，如果傾斜的角度能放大一點，舒適度會更不錯。不過不得不承認這個車子前后排的座椅柔軟度都很不錯，坐著感覺真的還挺舒服的。
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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子的旅行車的造型，比普通的轎車還是旅行車的造型更加的個性，而且實用方面也的確很不錯。
缺點：動力的輸出感覺比燃油車是要弱了點，一開始沒開習(xí)慣的時候?qū)Υ祟H有微詞，總感覺買的有點不值當(dāng)，現(xiàn)在開習(xí)慣了倒覺得也沒那么差了。
外觀：旅行車的外觀確實是挺吃香的，而且開出去感覺也是不太一樣，畢竟現(xiàn)在路上不是SUV就是轎車，突然蹦出來這么個旅行車，確實別有一般風(fēng)味。
內(nèi)飾：其實說到內(nèi)飾呢，我有一個不太好的體驗，那就是在之前試駕的過程中，是體驗過上汽的那套斑馬智行的系統(tǒng)的，用著確實是很智能很方便，可惜我的這個豪華版的配置，沒有搭載這套系統(tǒng)，所以功能和使用體驗來講，都不算那么的完美吧。
空間：除了我提到的后備廂，它的車?yán)锏某俗臻g也很大的，后排的腿部空間，一般體型在后排伸直了腿都是可以的，車也比較寬，后排父母加上孩子三個人也很寬敞。
配置：性價比較高，像熱泵空調(diào)，行人保護，無鑰匙啟動，真皮座椅，天窗、藍牙八寸觸摸屏、快慢雙充等等，后備箱大，帶行李箱架，鋁合金輪轂、帶備胎，續(xù)航420公里，單項指標(biāo)很一般，但整體感覺很好
動力：新能源車動力沒得說，沒有慫車只有慫人，動力杠杠的，不過也要安全駕駛哦
操控：
操作方面沒有問題，視線很好，也沒有盲區(qū)，方向盤的手感也不錯，轉(zhuǎn)向都非常精準(zhǔn)。
舒適：靜音效果是超級棒的，就我平時在限速范圍內(nèi)開的還比較快呢，沒辦法，主要是車子的隔音性能太棒了，坐到車?yán)镞叡M情享受一個人的時光。
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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意EI5的外觀，典雅大氣的前臉，給人一種很耐看的感覺，還有用車經(jīng)濟性，在北京這個地方，只有綠牌通行無阻，而且上下班代步真的很省錢。
缺點：不太喜歡這個旋鈕式換擋桿，總之就是用起來不是很習(xí)慣，沒有直排檔那種安全感，我平時開車的時候手也喜歡放在那個檔位上，但現(xiàn)在換成了這種旋鈕式的就不行了，同時車子的這個價格優(yōu)惠還是比較小的，車子賣的確實相對比較火一些，但是這個價格我感覺相對于也比較高一些。
外觀：旅行車的造型的確是比很多車子看起來都要更加的漂亮，修長的車身再加上比較圓潤的尾部，旅行車的這種完美的造型，真的是很多車子都無法做出來的。EI5的車身線條設(shè)計了更加的精煉一點，把運動風(fēng)格也融入到了旅行車的造型中去，我覺得這個外觀造型真的沒得說了，在我心中已經(jīng)是一個完美的外觀了。
內(nèi)飾：EI5的這個內(nèi)飾看起來還挺不錯的，第一眼看到這個內(nèi)飾的時候我確實也是心生好感，我就喜歡這種看起來比較冷艷的內(nèi)飾。內(nèi)飾的用料我覺得也還算不錯，至少大部分的地方都是軟性的材料了，偶爾有一些硬塑料也還是能夠理解的，畢竟車子的價格也不高。
空間：旅行車最優(yōu)秀的還是后備箱了，Ei5后備廂平常就根本用不著把后排座椅放倒之類的，因為常規(guī)狀態(tài)下它已經(jīng)足夠大了，況且它的高度和寬度也很不錯，像之前出去玩，帶了一個那種折疊的山地車，都直接塞到后備廂里了。
配置：EI5的這個價格在電動車?yán)锩嬉膊凰愫苜F，看了很多純電動的轎車價格上都和EI5差不多，但是要說外觀的好看程度，那些車子也是不如EI5。這個車子是真的讓我特別的喜歡，我覺得性價比也是很高的。
動力：行駛起來起步的速度很快，不過我覺得后段加速上坡有一點肉，不那么給力，日常市區(qū)行駛是完全沒壓力，駕駛模式切換到運動模式后，此時踩下加速踏板，也有很強的加速感受。
操控：
這里我想說一下它的動能回收系統(tǒng)，低檔的話感覺和汽油車其實沒區(qū)別的，松開油門也可以有一定的滑行距離，中檔的話就感覺有這個明顯的回收的力度出來，其實用習(xí)慣了我覺得還挺不錯的，市區(qū)里面我都用中等，可以提高續(xù)航也順便當(dāng)剎車用了，習(xí)慣了還是挺好的。
舒適：說到舒適性的話，就不能不提它的座椅了，榮威Ei5的座椅設(shè)計的很舒服，特別是后排的座椅，因為本身坐墊就很長，我178坐后排的話，大腿可以完全的承托住的，就不會有這種懸著的感覺。還有就是它的填充也很軟，坐著是很舒服的。
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綜合評分
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優(yōu)點：這個車子低廉的用車成本讓人特別的心動，每次聽說別人的油耗怎樣怎樣的時候，就覺得自己買了一個電動車就是正確的選擇。
缺點：這個車子的懸掛硬的讓我覺得不太像是一臺轎車該有的表現(xiàn)，每次在過減速帶的時候都必須得踩一腳重一點的剎車，不然在車?yán)锩婢透杏X抖。我覺得和這個車子的后獨立后懸掛沒有用上獨立懸掛還是有很大的關(guān)系，像我自己的那臺車就是一臺后輪是獨立懸掛的車子，在經(jīng)過坑洼的時候就比較小舒服。
外觀：外觀很好看，也非常大氣，相比i5燃油版要好看一點，我比較喜歡旅行版轎車。
內(nèi)飾：EI5的這個內(nèi)飾就是中看又中用的那種，用起來特別的方便，保留了很多的實體按鍵，這樣在操作起來就很輕松，而且這個車子的實體按鍵都設(shè)計的比較的大，熟悉了以后根本不用看都能直接進行操作。內(nèi)設(shè)用的材料也還可以，中控臺上一大塊都是皮質(zhì)的材料，雖然不是特別好的真皮，但是我覺得也比那種硬塑料的好太多。
空間：空間表現(xiàn)很不錯，續(xù)航里程不算差，所以買完車以后這段時間帶著爸媽和孩子去郊外玩都是開著這個車子去的，后排乘坐的空間我覺得很好，腿部的空間和那些十幾萬的家用車也差不多。后備箱的空間雖然也沒有大的很夸張，但是我覺得一臺緊湊型車能做到這樣的后備箱空間已經(jīng)很不錯了，而且整個后備箱特別的規(guī)整，放東西的時候就很方便。
配置：性價比還是很高的，價位比較合理，同價位車型榮威這款新能源車輛價格實惠，續(xù)航里程比較長，質(zhì)量方面也很放心。
動力：動力確實挺好的，加速的力度特別的直接，這個車子在起步的時候那種加速的感覺一直可以持續(xù)到60左右的速度，像這樣的加速力度在市區(qū)里面完全夠用了。
操控：
這個車子開起來感覺特別的輕松，感覺方向盤的比較輕，而且底盤的支撐也比較好，日常開起來感覺這個車子特別的穩(wěn)。
舒適：舒適性還是可以的，座椅也夠軟，去了趟延慶來回不到二百公里，也沒有坐著不舒服，還是挺不錯的
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綜合評分
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優(yōu)點：我覺得最讓我驚艷的就要屬ei5的外型了，豪華感十足，而且也很時尚，看起來給人一種很威風(fēng)凜凜的感覺，看了很多新能源的車型，我覺得還是榮威系列的更奪人眼球一些，尤其是這款車，首先感覺是比較穩(wěn)重的那種，但又不失年輕的那種活力感，讓人眼前都為之一亮。
缺點：目前來講，內(nèi)飾就是大屏的話沒有斑馬智行的系統(tǒng)，只是有一些基礎(chǔ)的功能，多少有點遺憾吧。
外觀：EI5外觀設(shè)計還挺優(yōu)雅的，這個前臉保持和汽油車差不多的風(fēng)格，黑色的裝飾件加上鍍鉻條有一種反差的感覺，看起來就覺得很舒服。這種多條幅的輪轂看起來豪華感也很強，雖然尺寸不是很大，但是16寸放在這個車身上并沒有覺得有種小腳的感覺。
內(nèi)飾：車子的中控屏幕沒有像榮威的別的車子那樣擁有很大的一塊屏幕，不過我覺得電動車用了一塊很大屏幕的話也徒增耗電量，這樣想想這塊屏幕也還可以。而且我覺得這個屏幕的智能化做得還挺好的，基本上各種功能都有了，而且都特別的好用。車內(nèi)的中控臺是做工感覺特別的精細，尤其是左右兩邊的空調(diào)出風(fēng)口，看起來就是很好的工藝，包括空調(diào)控制區(qū)還有換擋旋鈕這一塊看起來也是很不錯的。
空間：這個空間可以說是非常大的，如果說沒有開過旅行車的人，沒有用過旅行車的朋友，應(yīng)該也不知道旅行車空間的魅力吧，嘿嘿，可以說優(yōu)勢是非常明顯的，肯定要比同樣級別的轎車更大一些，其實最主要還是體現(xiàn)在后備箱空間和后排的乘坐能力上。
配置：算下來這個車子還是擁有著挺不錯的性價比的，確實這個價格也能買得到一臺挺不錯的家用轎車，但是我的目的不只是為了省油，而是想要平時看起來車子的動力體驗更好，EI5很好的完成我的這個心愿。
動力：動力較好，低速提速快，高速提速較差，加速平順性良好
操控：
EI5這個車子我覺得就只照顧到了駕駛的舒適性，沒有照顧到像我這種想要更好的駕駛感受的人，反正我覺得這個車子的轉(zhuǎn)向手感還挺模糊的，雖然另一臺SUV也不怎么樣，但是我覺得作為一臺轎車，EI5的轉(zhuǎn)向手感確實比較的一般。但是不得不說車子的底盤特別的穩(wěn)，就算是跑到了100的速度也不會覺得飄。
舒適：這個車子的確不怎么照顧得到后排的乘坐舒適度，如果說沒有后排的空調(diào)出風(fēng)口，這一點還能接受的話，那這個車子后排沒有中央的頭枕我覺得是真的不能接受的。對于年輕人來說可能還好，但是老年人坐在座椅上的時候就喜歡頭有個地方可以靠，我兒子又很喜歡坐在窗子邊，這樣我爸坐在中間的時候就沒有地方可以靠著頭了，老人家坐著時間長了也不是很舒服。隔音還可以，因為沒有發(fā)動機，所以整個車子的噪音是比較小的，濾震我感覺也是還不錯的，大多數(shù)時候都是在市區(qū)里面，也體會不出來這個車子的避震是硬還是軟。
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綜合評分
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優(yōu)點：榮威i5新能源這款車我比較滿意的，就是續(xù)航里程基本和官方一致。充滿一次電能行駛400km左右吧？還是非常滿意的，在電動車領(lǐng)域算是表現(xiàn)出色。
缺點：車子內(nèi)飾的風(fēng)格感覺有些普通，相對比外觀給人的驚艷，內(nèi)飾顯得就有些過于一般了，有些落差，設(shè)計的感覺是差了些。另外就是車子的方向盤指向的精準(zhǔn)度不太高感覺，轉(zhuǎn)向時候有虛位，不知道大家都這樣還是我這個個例。
外觀：這臺車外觀是沒什么可挑剔的，很精致時尚的車型風(fēng)格，橫向的近期格柵看起來挺大氣的，LED車燈也是十分的亮眼，車型感覺是比較上檔次的，線條很規(guī)整，比較偏硬朗的設(shè)計感，而且車身軸距比較長一些，車型看起來就格外的大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計做的還挺不錯的，EI5這個車子平時使用的頻率還挺高，所以它的內(nèi)飾設(shè)計就是為了方便使用，沒有取消掉那些實體按鍵，這樣在操作起來就會變得很方便。而且我覺得內(nèi)飾用的材料也對得起這個價格的，皮革的面積比較大。
空間：空間還可以，后備箱挺大的，因為本人身高一米八五后排有點頂頭，還有兩指的距離吧，畢竟是個轎車也在可接受范圍內(nèi)
配置：作為一臺家用車，我更在乎的是空間，Ei5的車?yán)锏目臻g很寬敞，家用完全沒有問題。當(dāng)然了一臺電動車還要有更長的續(xù)航，更靠譜的三電系統(tǒng)，這臺車這些地方也都不錯，所以總體來講，買了它還是很正確的，家人也都很喜歡。
動力：車子動力其實還可以，說比燃油車強那是不太可能，畢竟原理都不一樣，不過感覺也是不差的，動力的平順性更出色一些，而且介入感比較自然，屬于循序漸進的那種感覺，開習(xí)慣了感覺是蠻不錯的，日常在市區(qū)開感覺很順暢。
操控：
車子的方向盤很輕，對于女生來說這臺車子特別的友好，平時開車感覺很輕松，剎車的踏板也是比較輕。倒車影像很清晰，平時倒車的時候能夠很好的減少刮蹭的幾率。
舒適：車子的后輪是非獨立懸掛，濾震的舒適度真的不如那些獨立懸掛的車子，稍微一道路面情況差一點的路段上，車子的避震表現(xiàn)就跟SUV的沒太大區(qū)別。買的是低配的版本，當(dāng)時銷售就告訴我沒有電動調(diào)節(jié)功能，但是我覺得也沒有那么大差別了，座椅又不是天天要調(diào)節(jié)，有沒有也沒有太大的關(guān)系。座椅也不是特別軟的那種，反正就是經(jīng)常在城市里面用車，不會開太遠的地方，對于短途來說，我反而覺得像這種軟硬度比較適中的座椅會更加的舒服一點。
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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是在后備箱空間上面，空間大，放的東西多，帶備胎，不用自己再買備胎了，外觀漂亮
缺點：后排中間的乘坐舒適度比較一般，雖然沒有跑長途的可能性，但是要是帶著家人到郊外玩一玩，后排中間的這個乘客就比較遭罪了。
外觀：整體很秀氣，細節(jié)也不錯。車子的輪轂真的是十幾萬的車型里面很出色的那種，看起來設(shè)計得很精美，配色也是相當(dāng)?shù)臅r尚。
內(nèi)飾：一直以來電動車都給我一種很有未來的感覺，但是EI5的這個內(nèi)飾一下子又把我打回了現(xiàn)實，因為我覺得他和普通的燃油車在內(nèi)飾上并沒有什么太大的差別。這個車載多媒體是一個很成熟的多媒體，里面搭載的系統(tǒng)特別的好用，而且加上有車聯(lián)網(wǎng)之類的功能，讓這個多媒體系統(tǒng)變得更加的智能化了，平時在車上的時候要操作什么基本都是通過語音指令來操作的。
空間：空間很好，有了這個車子以后平時出門只要不是特別遠的地方都不太樂意開SUV了，這個車子的空間對付我家家用完全足夠。后備箱也大，而且后備箱的地臺比較矮，放東西的時候也比SUV更加的方便。
配置：雖然說我買這臺車更多的還是為了性能去的，但最后想了想，當(dāng)時優(yōu)惠力度有點小了。
動力：動力感覺挺好，反正也就是代步車而已，在一開始的時候就沒有認真的考慮過動力這個問題，EU5這個車子在60里面加速的感覺都是很不錯的，推背感都比較的強烈，速度上來了以后就和普通的汽油車加速差不多了，總之絕對是夠用的。
操控：
操控對于女孩子來說可能就比較好一點，雖然說電動車有電動車的好處，也沒有什么頓挫，而且反應(yīng)速度也快，但在這同時也失去了一定的駕駛樂趣，這就是我不太喜歡的地方。
舒適：舒適性這方面很是完美，座椅的包裹性很不錯，跟人體的貼合度很高，而且填充物很足所以坐起來感覺很厚實，也不會偏硬，軟硬正好，車子減震也很不錯，坐著沒有太明顯的抖動感，隔音也不差，車外雜音在里面基本上聽不太出來。
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綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航和空間最滿意，尤其是空間，旅行車的內(nèi)部乘坐空間和后備廂的空間都要比轎車，以及同級別的SUV要好，后排輕松三拳以上的腿部空間。
缺點：我覺得動力稍微差點，中間開車回過老家?guī)状�，路不太好，上陡坡的時候有些力不從心，另外內(nèi)飾里面塑料件比較多，新車買回來異味比較重，用料不太好。
外觀：旅行車的造型比較的少見，修長的車身讓這個車子看起來特別的優(yōu)雅，而且這個多條幅的輪轂確實也讓整個車子看起來多了一點豪華感。
內(nèi)飾：那也是還是有點異味的，也許是新車的原因，不過內(nèi)飾做工方面還是挺仔細，座椅中控臺都非常漂亮。
空間：前兩天開著EI5帶著全家人一起出行，四個大人和一個小孩坐在車上確實感覺空間挺寬敞的。這個后備箱也能裝得下很多東西，折疊自行車都不用完全收起來就能放進去了。
配置：這臺車在同級別的純電動車?yán)镞�，價格確實夠親民，這個不接受反駁，因為我也是第一次買純電動車，所以當(dāng)時比比看了也不少，關(guān)鍵問題就是電動車到了后期的這個保值率是一個問題，這就需要再買之前做出一個考慮了，我們當(dāng)時也是沒有考慮到這一點，感覺就是在這方面，車子還是有些虧損的。
動力：它是一個前置電機，85kw的最大功率，255牛米的最大扭距，電動機起步快，這個是本身的特點決定了的。然后家用。一家五口加一堆東西，其實動力也不差，反正開著不管是家用還是我自己出去拉點東西，動力都不成問題的。
操控：
方向的手感和力度，我覺得和汽油車沒有什么區(qū)別，都是低速的時候輕，高速的時候會變重一些。剎車的話屬于 偏靈敏型的，一開始有些不習(xí)慣，但是開了一段時間之后適應(yīng)了發(fā)現(xiàn)還是很好用的。
舒適：EI5的避震感覺很好，和那些舒適性的轎車比起來，我覺得在避震效果上都是差不多的。而且座椅也很舒服，車子的座椅看著一般般，實際坐下去大有乾坤。
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