一鍵砍遍全城
榮威Ei5
(該車(chē)系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間利用率高（26）+1 續(xù)航長(zhǎng)（17）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（4）+1 空間大（4）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威Ei5 2019款 智聯(lián)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格15.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)一輛車(chē)，一是為了方便，二是為了方便，一是為了方便，二是希望車(chē)子能夠給自己帶來(lái)更多的便利，當(dāng)然，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，一定要考慮到實(shí)際情況，不要給自己帶來(lái)太大的經(jīng)濟(jì)壓力。如果分開(kāi)來(lái)看的話，這輛車(chē)的外觀還挺符合我的口味，作為一款緊湊的五座車(chē)，我不喜歡太大的體型，第一，操控性不強(qiáng)，第二，看起來(lái)有點(diǎn)粗，所以，我很喜歡這款車(chē)的外觀，尤其是鹵素大燈，晚上特別亮，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很人性化，尤其是后排的接口，坐在后排不用擔(dān)心沒(méi)電。
缺點(diǎn)：最讓人不滿(mǎn)意的是，這輛車(chē)的空間實(shí)在是太小了，有時(shí)候空間不夠的時(shí)候，突然覺(jué)得空間太小了，空間不夠，空間不夠，空間不夠，座椅也不夠，座椅也不是真皮，坐起來(lái)也不舒服。
外觀：外觀很不錯(cuò)，如果要買(mǎi)這輛車(chē)的話，外觀絕對(duì)是最好的選擇，尺寸剛剛好，尤其是晚上開(kāi)燈的時(shí)候，鹵素?zé)籼貏e亮。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，尤其是后排的人，接口是非常重要的，不然的話，使用起來(lái)會(huì)很不方便。
空間：空間方面有點(diǎn)失算，去看的時(shí)候覺(jué)得還行，但覺(jué)得太大的車(chē)不好控制，開(kāi)著開(kāi)著還是覺(jué)得空間有點(diǎn)小，后排有點(diǎn)擠，四個(gè)人坐不下，后備箱有點(diǎn)小，放不下東西。
配置：性?xún)r(jià)比高，價(jià)格便宜，還有優(yōu)惠，外觀吸引了我，電動(dòng)的，不用擔(dān)心加油，省錢(qián)也很開(kāi)心。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力還算不錯(cuò)，這讓我放心了不少，電動(dòng)的也不差，起步加速，超車(chē)也不是什么難事，在高速上行駛的時(shí)候，續(xù)航能力還是不錯(cuò)的。
操控：
駕駛起來(lái)很簡(jiǎn)單，真皮方向盤(pán)手感很好，轉(zhuǎn)向起來(lái)很輕松，不會(huì)有太大的壓力，而且車(chē)子也不是很大，所以，駕駛起來(lái)并不需要太過(guò)擔(dān)心。
舒適：車(chē)子的舒適性并沒(méi)有想象中的那么好，每次調(diào)整座椅都要使勁搖晃，這是怎么回事，這設(shè)計(jì)也太離譜了吧，座椅又不是真皮，摸起來(lái)很是粗糙。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威Ei5 2019款 智聯(lián)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：長(zhǎng)得好看，做工也好。純電動(dòng)的感覺(jué)很好。I likeItsjust my style
缺點(diǎn)：配置不夠，沒(méi)有360全景影像，沒(méi)有 LED燈，沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)， Dissatisfied
外觀：外觀方面，采用封閉式進(jìn)氣設(shè)計(jì)，顯得更加沉穩(wěn)大氣，前大燈與進(jìn)氣格柵相連，機(jī)蓋上的線條讓前臉的質(zhì)感得到了極大的提升，增強(qiáng)了肌肉感，堪稱(chēng)畫(huà)龍點(diǎn)睛！
內(nèi)飾：中控臺(tái)的屏幕有點(diǎn)小，而且沒(méi)有凸出的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)跟不上潮流的感覺(jué)。是不是，他已經(jīng)有三塊屏幕了？
空間：空間很大，特別是后備箱，可以放很多東西，平時(shí)很少出門(mén)，但是幫朋友搬東西，卻很方便。
配置：從整體來(lái)看，這輛車(chē)很劃算，不需要保養(yǎng)，不需要加油，不用擔(dān)心油價(jià)上漲，還能注冊(cè)一輛順風(fēng)車(chē)，賺點(diǎn)錢(qián)。
動(dòng)力：前面的動(dòng)力跟跑車(chē)一樣，除了沒(méi)有噪音之外，超車(chē)很輕松，超車(chē)很輕松，但是120卻沒(méi)有超速！在高速上，九百多公里就夠了。完完全全沒(méi)有！
操控：
超控我不太懂，但我能感覺(jué)到，轉(zhuǎn)向很輕，沒(méi)有空位，剎車(chē)靈敏，緩沖時(shí)間適中，減震不是很好，路況不好的時(shí)候胎噪比較大。
舒適：開(kāi)起來(lái)還行，就是胎噪比較大，減震也不是很好，其他牌子的車(chē)都是一樣的，就是好看。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威Ei5 2019款 智聯(lián)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：斑馬系統(tǒng)很給力，斑馬系統(tǒng)有遠(yuǎn)程降溫功能，但還沒(méi)用過(guò)，內(nèi)部空間足夠大，周末還能開(kāi)。
缺點(diǎn)：剛剛秋天充電樁充滿(mǎn)411公里，充420公里不到，公共充電樁出現(xiàn)過(guò)快充自動(dòng)斷電，充滿(mǎn)后不會(huì)自動(dòng)斷電，客服說(shuō)充電樁有問(wèn)題，自己家車(chē)不兼容不能說(shuō)別人充電樁的問(wèn)題把，需要改進(jìn)電池的兼容性。
外觀：外觀很大氣，只要他喜歡就行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，還不錯(cuò)!!!!
空間：空間很大，一百八十個(gè)朋友坐在上面一點(diǎn)壓力都沒(méi)有！
配置：看看比亞迪。和榮威Ei5比起來(lái)，這輛車(chē)更像是一輛休旅車(chē)，外觀不錯(cuò)，空間也更大，開(kāi)起來(lái)也夠用了。
動(dòng)力：動(dòng)力跟油罐車(chē)差不多，幸好不錯(cuò)!!!
操控：
遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)牛逼！
舒適：座椅舒適，包裹性好，后腰支撐良好，后座有小的置物臺(tái)，中央扶手。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威Ei5 2019款 智聯(lián)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)最讓我滿(mǎn)意的是它的整體設(shè)計(jì)，還有它獨(dú)特的風(fēng)格，在中國(guó)，修車(chē)并不常見(jiàn)，但是在歐洲，這款車(chē)卻是非常常見(jiàn)的，這也是為什么我覺(jué)得物以稀為貴的原因，這也是為什么我覺(jué)得這輛車(chē)與眾不同的原因，走在大街上的時(shí)候，回頭率更高，但是空間更小，空間更小，空間更小，但是后備箱里的空間卻很大。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的空間并不是很滿(mǎn)意，因?yàn)檫@輛車(chē)的空間比較小，所以我選擇了一款價(jià)格不算太高的車(chē)，想要開(kāi)幾年再換一輛車(chē)，還有一點(diǎn)，那就是這輛中配的車(chē)，沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這讓我很擔(dān)心，如果有一天，我的車(chē)胎沒(méi)氣了，我還不知道，但是其他品牌的車(chē)都有，這讓我很不爽。
外觀：正如我之前所說(shuō)，我買(mǎi)這輛車(chē)，主要是因?yàn)樗耐庥^更符合我的審美，畢竟女孩子嘛，顏值才是第一位的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯(cuò)，給人的第一感覺(jué)不是很重，就是店里送來(lái)的腳墊不是很好，有一股淡淡的味道，我剛拿到車(chē)的時(shí)候也沒(méi)什么味道。
空間：這輛車(chē)的空間并不大，如果是坐在后排的話，倒是可以考慮一下，如果經(jīng)常滿(mǎn)載的話，這輛車(chē)并不是最好的選擇。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò)，要不然我也不會(huì)買(mǎi)這輛車(chē)了，只是空間不夠，希望以后能有更好的車(chē)。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，起步加速還算快，考慮到電動(dòng)車(chē)只在城市里開(kāi)，我覺(jué)得我上高速會(huì)比較困難，所以想要跑120幾乎是不可能的事情，所以我也沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，總之起步很快，足夠了。
操控：
方向盤(pán)很輕，操控性也很好，比我剛學(xué)車(chē)的時(shí)候打方向盤(pán)要輕很多，聽(tīng)銷(xiāo)售人員說(shuō)，這輛車(chē)是電動(dòng)的，方向盤(pán)很輕。
舒適：這輛車(chē)的舒適性并不是特別好，主要是空間比較小，但是電動(dòng)車(chē)只能在城市里跑一圈，不會(huì)開(kāi)太遠(yuǎn)，也不會(huì)開(kāi)太久。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威Ei5 2019款 智聯(lián)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是EI5的耗電量了，關(guān)鍵是這輛車(chē)顯示的續(xù)航里程非常真實(shí)，感覺(jué)誤差很小，開(kāi)起來(lái)也放心。
缺點(diǎn)：前排的儲(chǔ)物空間不大，既然這輛車(chē)是用旋鈕式換擋的，那就應(yīng)該給它留個(gè)地方，方便放手機(jī)。
外觀：Ei5的外觀很漂亮，主要是因?yàn)檫@輛車(chē)的外形有點(diǎn)像旅行車(chē)，所以看起來(lái)很長(zhǎng)。而且我覺(jué)得這車(chē)的輪轂挺好看的，很容易就能吸引別人的目光。
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)飾中規(guī)中矩，并不是特別的驚艷，但是長(zhǎng)得還不錯(cuò)。旋鈕換擋部分做得不錯(cuò)，旋鈕上有鍍鉻裝飾，看起來(lái)非常精致。而且ei5的中控屏非常好用，中控屏非常穩(wěn)定，使用起來(lái)一點(diǎn)都不卡頓。
空間：他平時(shí)開(kāi)車(chē)上下班，對(duì)前排空間的體驗(yàn)比較深，雖然不是很高，但是頭部空間還是很大的，一米八以下的人坐在車(chē)?yán)镞�是挺舒服的。不過(guò)前排的儲(chǔ)物空間不大，總覺(jué)得手機(jī)沒(méi)地方放。雖然很少用到后排，但是看起來(lái)還是不錯(cuò)的。
配置：電動(dòng)車(chē)的成本比較低，汽油車(chē)一公里也就四五塊錢(qián)，一些耗油量比較大的車(chē)，油耗比較高，但是EI5的成本很低，保養(yǎng)起來(lái)也沒(méi)有汽油車(chē)貴，性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：電瓶車(chē)的動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，起步時(shí)動(dòng)力平穩(wěn)，踩下踏板動(dòng)力輸出，不會(huì)有任何延遲。ei5雖然不是純電動(dòng)汽車(chē)，但它的加速能力還是很強(qiáng)的，一百公里的加速時(shí)間，我感覺(jué)就像是一門(mén)小鋼炮。
操控：
方向盤(pán)很小，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也能感覺(jué)到方向盤(pán)的精準(zhǔn)度，最舒服的是剎車(chē)的感覺(jué)，只要不是把動(dòng)能恢復(fù)到最大，剎車(chē)的感覺(jué)就像是一輛普通的汽車(chē)。
舒適：主駕駛位置有腰部支撐，這對(duì)座椅的舒適度非常重要，幾十公里的路程，腰部支撐和腰部支撐的感覺(jué)是天壤之別。不過(guò)這車(chē)的隔音效果還算一般，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，但是EI5輪胎的噪音就比較大了，主要是輪胎的噪音，即便是在路況比較好的地方，輪胎的噪音也不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威Ei5 2019款 智聯(lián)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6482公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：而且電費(fèi)也不貴，我覺(jué)得這輛車(chē)一個(gè)月能省個(gè)幾百塊錢(qián)，而且空間還算不錯(cuò)，后排和后備箱都很寬敞，我的兩條狗和一只貓洗澡都能塞進(jìn)后備箱里。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的動(dòng)力和配置不是很滿(mǎn)意，速度有點(diǎn)慢，加速的時(shí)候有點(diǎn)慢，而且還有點(diǎn)拖沓，而且這輛車(chē)沒(méi)有側(cè)傾預(yù)警，車(chē)身太大了，倒車(chē)的時(shí)候?qū)χ車(chē)那闆r不太熟悉，而且車(chē)子也沒(méi)有定速巡航，開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)吃力。
外觀：外觀沒(méi)什么好說(shuō)的，看起來(lái)很大氣，也很有重量，但是白色的車(chē)，容易臟，前幾天我在水坑里翻車(chē)，車(chē)身都是泥巴，不過(guò)車(chē)漆質(zhì)量不錯(cuò)，開(kāi)了幾個(gè)月，一點(diǎn)劃痕都沒(méi)有。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算干凈，杯架設(shè)計(jì)的很貼心，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)也很快，在打開(kāi)天窗的一瞬間，它就開(kāi)始行動(dòng)了，導(dǎo)航系統(tǒng)和手機(jī)差不多，而且路線也很好走。
空間：我覺(jué)得旅行車(chē)比轎車(chē)要寬敞一些，尤其是后排和后備箱更大，就像是我?guī)е改赋鋈コ燥堃粯�，因�(yàn)樘鞖獗容^冷，所以穿的比較厚，但是后座還是很寬敞的，后面還有扶手。
配置：當(dāng)時(shí)我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，接待我的那個(gè)小哥很熱情，但是并沒(méi)有給我太多的優(yōu)惠，而且除了第一保是免費(fèi)的，二保的錢(qián)也是我出的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，加速的時(shí)候感覺(jué)不是很給力，起步還算不錯(cuò)，但是到了40邁以上，一踩油門(mén)，速度就慢了下來(lái)，高速行駛還行，但是沒(méi)有定速巡航，那就有點(diǎn)吃力了。
操控：
它的車(chē)身比轎車(chē)要大一些，所以轉(zhuǎn)彎和倒車(chē)的時(shí)候比轎車(chē)要慢一些，但是它的重量比較大，所以我覺(jué)得它還算穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候并沒(méi)有太大的顛簸，剎車(chē)也很好，剎車(chē)也很快。
舒適：我覺(jué)得空調(diào)的制熱效果不如制冷，而且后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口，所以坐在后排的朋友會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)冷。還有仿皮座椅，感覺(jué)透風(fēng)不太好，沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威Ei5 2019款 智聯(lián)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的價(jià)格實(shí)在是太誘人了，我買(mǎi)了一輛旗艦版的車(chē)，指導(dǎo)價(jià)才十四萬(wàn)出頭，當(dāng)時(shí)看到這個(gè)價(jià)格，我就心動(dòng)了。尤其是多媒體系統(tǒng)，雖然是Ei5中的低配車(chē)型，但是卻支持手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)開(kāi)了沒(méi)多久，各方面都很不錯(cuò)，唯一值得改進(jìn)的就是這輛車(chē)的音響效果，理論上六個(gè)喇叭應(yīng)該是不錯(cuò)的，但是這輛車(chē)的音響質(zhì)量卻是差了一些。不過(guò)也有人說(shuō)，新車(chē)的音響還需要一段時(shí)間才能恢復(fù)。
外觀：ei5的外觀我很滿(mǎn)意，前腰一直延伸到尾燈，將這輛車(chē)的修長(zhǎng)氣質(zhì)襯托的淋漓盡致。
內(nèi)飾：車(chē)?yán)锏钠聊粍倓偤茫僮饕埠芎?jiǎn)單，幾分鐘后，我就學(xué)會(huì)了。內(nèi)飾很精致，銀色的飾條，還有鋼琴烤漆的面板，讓整個(gè)內(nèi)飾都變得更有格調(diào)。
空間：不需要太多的空間，平時(shí)都是一個(gè)人上下班，前排車(chē)頂設(shè)計(jì)的比較高，所以前排的空間很大。旅行車(chē)的設(shè)計(jì)讓這輛車(chē)在后備箱里的空間很大，平時(shí)什么東西都可以扔在后備箱里，開(kāi)了這輛車(chē)以后，他才真正的體會(huì)到了旅行車(chē)的魅力。
配置：選擇這輛車(chē)，就相當(dāng)于省錢(qián)了，電動(dòng)車(chē)的成本的確很低，而且它的續(xù)航能力也很強(qiáng)。我認(rèn)為這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比很高，因?yàn)槔锩嬗泻芏嗯渲谩?/span>
動(dòng)力：在城市里開(kāi)車(chē)很有動(dòng)力是多余的，這輛車(chē)的起步速度很快，比很多轎車(chē)和 SUV都要快。
操控：
這車(chē)還可以調(diào)節(jié)駕駛模式，不同模式的駕駛感受也不一樣。方向盤(pán)很穩(wěn)，大小適中，方向盤(pán)很舒服。
舒適：可能是因?yàn)樵胍籼�，所以音響效果不是很好，我喜歡聽(tīng)音樂(lè)，但其實(shí)噪音并不大。車(chē)子的座椅很舒服，坐在里面累了一天，也是一種享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威Ei5 2019款 智聯(lián)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程266公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先要說(shuō)的是，這輛車(chē)的外觀很精致，空間也很實(shí)用，主要還是解決了我上下班的問(wèn)題。再也不用等地鐵或者公交車(chē)的末班車(chē)了。家里正好有個(gè)停車(chē)位，開(kāi)個(gè)充電樁開(kāi)著車(chē)就方便多了。晚上充電，白天用。反正我一周都要充電兩次，足夠我上下班了。旅行車(chē)的外觀和外形，都是一個(gè)加分項(xiàng)，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)的人，都喜歡個(gè)性，而不是傳統(tǒng)的轎車(chē)和 SUV。我這輛車(chē)基本上就是部門(mén)里的主力，可以把我們活動(dòng)用的東西都裝進(jìn)去。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)雖然是瓦罐車(chē)，但是第二排的空間就不是很大了。三個(gè)人坐在后排，空間就被壓縮了，兩條腿都伸不開(kāi)。最后就是榮威那萬(wàn)年不變的內(nèi)飾了，雖然皮革很舒服，但是坐在女同事的車(chē)?yán)�，我還是覺(jué)得有些壓抑，黑色的元素太多了，影響了駕駛者的觀感。
外觀：從側(cè)面看，我覺(jué)得比燃油車(chē)i5要好看一些，畢竟是瓦罐車(chē)的造型，前臉也是榮威家族的大嘴格柵。中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單。我開(kāi)久了還是和同事一樣感覺(jué)新車(chē)內(nèi)部造型還是偏黑色，缺少那種時(shí)尚感。
空間：按理說(shuō)，Ei5的空間應(yīng)該是滿(mǎn)分的，但是以我的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，EI5的前排空間和后備箱空間都是綽綽有余的。但是坐在后排的人都比較胖，尤其是副駕駛的時(shí)候，坐在后排是不太合適的。如果是一家三口的話，那還好說(shuō)，但是帶著父母的話，還是會(huì)顯得有些擁擠。
配置：畢竟十萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)一輛電動(dòng)車(chē)，也不用擔(dān)心購(gòu)置稅了。省心省力的時(shí)候，并沒(méi)有限制，日常使用的配置也基本齊全，我覺(jué)得還是很劃算的。
動(dòng)力：雖然動(dòng)力參數(shù)一般，但是在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，動(dòng)力輸出還是很強(qiáng)的。發(fā)動(dòng)機(jī)不同于發(fā)動(dòng)機(jī)，加速的時(shí)候沒(méi)有延遲，反應(yīng)也很快。
操控：
操控很靈活，但并不是很精準(zhǔn)，因?yàn)槲矣X(jué)得現(xiàn)在開(kāi)車(chē)很容易打方向，只要踩一下油門(mén)就行了，不會(huì)熄火。就算是在市區(qū)里過(guò)減速帶的時(shí)候，也要試著減速。
舒適：車(chē)子加速的很安靜，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，隔音和降噪比燃油車(chē)要好很多，坐在車(chē)?yán)锖苁娣�，座椅也是皮質(zhì)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威Ei5 2019款 智聯(lián)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力很強(qiáng)。在選擇對(duì)比的時(shí)候，最看重的就是續(xù)航，看了很多長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試，都說(shuō)這款很不錯(cuò)，而且這款是同價(jià)位唯一的熱泵空調(diào)，對(duì)續(xù)航能力的提升很大哦！開(kāi)了半年五千公里，耗電也就十五左右，對(duì)比續(xù)航里程，還是比較準(zhǔn)確的。哪怕是在百公里之外，他也不會(huì)有絲毫的慌亂，這是非常實(shí)用的。
缺點(diǎn)：自動(dòng)雨刮器不太好用。雖然只是一個(gè)小功能，但是在雨天開(kāi)車(chē)的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)用到。以前的手動(dòng)雨刮器，一般都是根據(jù)雨量來(lái)調(diào)整速度，但是這款雨刮沒(méi)有最小的速度，下雨的時(shí)候，自動(dòng)雨刮器的速度會(huì)變得很快，自動(dòng)雨刮器的速度太慢了，根本看不清，或者手動(dòng)擋太快，讓人心煩意亂。不過(guò)這一次系統(tǒng)升級(jí)之后，這種情況似乎有所改善。真希望有個(gè)手動(dòng)最小擋風(fēng)模式。
外觀：設(shè)計(jì)師的眼光還是不錯(cuò)的，并沒(méi)有太多的花里胡哨的設(shè)計(jì)，除了看起來(lái)像是一輛有軌電車(chē)之外，還挺漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，大部分地方都是真皮，屏幕恰到好處，我覺(jué)得夠用了，真討厭車(chē)?yán)镅b著21寸的彩電，開(kāi)車(chē)也不是為了看電視。按鍵配件細(xì)節(jié)手感不錯(cuò)，用心了。沒(méi)注意到后排還有個(gè)通風(fēng)口。
空間：空間很大，前前后后應(yīng)有盡有，旅行款可不是開(kāi)玩笑的。唯一的缺點(diǎn)，就是頭部距離太短了。
配置：我覺(jué)得，這個(gè)價(jià)格，應(yīng)該是無(wú)敵的。老牌大廠，不是用油改電，也不是用電，而是用熱泵和空調(diào)。
動(dòng)力：我的加速還是很給力的，正常模式下，我老婆總是讓我不要太猛，太嚇人了。
操控：
方向盤(pán)更輕，我仍然喜歡這種省力的感覺(jué)。開(kāi)起來(lái)輕快，指向性也不錯(cuò)，底盤(pán)很穩(wěn)，避震效果也不錯(cuò)。
舒適：隔音效果很好，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，在高速行駛，避震也很舒服。座椅腰撐式可調(diào)設(shè)計(jì)非常人性化
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威Ei5 2019款 智聯(lián)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他開(kāi)了七年的邁騰2011款1.4T，換了一臺(tái)中配Ei5，這是他最滿(mǎn)意的體驗(yàn)：1、在城市中低速加速，超車(chē)。2.噪音低，只有胎噪和風(fēng)噪。3.低成本的使用。家里沒(méi)有充電樁，每次用電快充差不多2塊錢(qián)一個(gè)字，不到100塊就滿(mǎn)了，跑400公里，每公里0.25塊錢(qián)，油車(chē)再省也要0.7塊錢(qián)。如果家里有充電樁，一個(gè)字0.5一個(gè)字，那簡(jiǎn)直就是把充電樁搬到家里去了。4.充電快，充電時(shí)間大概1.5個(gè)小時(shí)，經(jīng)常把車(chē)放在充電站里跑一圈。5.智能化，語(yǔ)音交互，比傳統(tǒng)油車(chē)要好得多。
缺點(diǎn)：因?yàn)殡姵氐娜萘勘纫郧按罅撕芏啵哉紦?jù)了腿部空間，座椅也變得更高了。高個(gè)子坐在后面，給人一種很壓抑的感覺(jué)。
外觀：時(shí)尚大氣的外觀，符合年輕人的口味。動(dòng)感的腰線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎，用料扎實(shí)，做工精細(xì)。更符合年輕人的口味，不喜歡桃木色的內(nèi)飾。
空間：主要是因?yàn)楹笈诺奈恢帽容^高，個(gè)子比較高的乘客會(huì)比較吃力。放上兒童安全座椅后，孩子的腿部空間就有點(diǎn)小了。
配置：性?xún)r(jià)比高的主要體現(xiàn)在使用成本和售價(jià)上。全程使用國(guó)網(wǎng)快充，每公里0.25元，相當(dāng)于同等油車(chē)的13。其售價(jià)在同級(jí)車(chē)中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。不限行，因工作在五環(huán)以?xún)?nèi)，開(kāi)油車(chē)一周總限行一天，來(lái)回打車(chē)200元。這是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)。
動(dòng)力：在中低速階段，動(dòng)力充沛，超車(chē)的感覺(jué)非常好。在城市里開(kāi)的很輕松。在高速上，比油車(chē)要差一些，但我們不是為了飆車(chē)才買(mǎi)的吧？
操控：
清晰的轉(zhuǎn)向，精確的指向，柔和的剎車(chē)，舒適的路感。
舒適：中等懸掛，通過(guò)減速帶時(shí)沒(méi)有顛簸。急加速不會(huì)有眩暈的感覺(jué)。座椅的包裹性很好，在急轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)把人甩出去。
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