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馬自達(dá)CX-8
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.53萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格29.53萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格31.88萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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舒適：家里的人坐過(guò)都說(shuō)舒服，空間足夠。而且座椅乘坐舒適，軟硬適中，支撐性包裹性也好。空調(diào)制冷快，加上分區(qū)控制和后排獨(dú)立空調(diào)，都能讓乘客體驗(yàn)舒適感。車子懸掛本身不太硬，所以整體乘坐感還算是可以的，我不喜歡太軟，這樣剛剛好。車內(nèi)噪音控制得比較好，很安靜，小孩在車上一下子就睡著了，總體還不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.73萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的舒適度還是非常好的，真皮質(zhì)感也很好。沒(méi)上過(guò)高速，目前對(duì)隔音效果也是非常滿意的。后排獨(dú)立空調(diào):后排的空調(diào)前面只能開(kāi)關(guān)，感覺(jué)應(yīng)該要設(shè)計(jì)也可以調(diào)節(jié)溫度。有時(shí)候帶小孩，小孩不會(huì)控制，前面只能關(guān)和開(kāi)，不是特別方便。☆ 第三排舒適性:第三排的缺點(diǎn)我覺(jué)得不是座椅，而是第三排沒(méi)有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口。小孩子夏天坐了也喊熱，大人倒是覺(jué)得還好。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格30.48萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1452公里
綜合評(píng)分
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舒適：全車三排座椅的舒適性都很棒，第二排座椅的舒適程度并沒(méi)有打折，與前排一樣寬大舒適，支撐性不錯(cuò)，中間扶手都用真皮包裹，很柔軟，就是搭手肘的地方再長(zhǎng)一點(diǎn)就好了。打開(kāi)蓋板里面有兩個(gè)USB電源，方便長(zhǎng)途使用。車輛的懸架前段偏軟，后段偏硬，路面上一些表細(xì)碎的顛簸過(guò)濾的很徹底，座椅舒適度也功不可沒(méi)。懸架對(duì)于彈跳的抑制相當(dāng)棒，過(guò)減速帶沒(méi)有任何多余的彈跳。懸架后段的韌性很強(qiáng)，所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾控制的很好，沒(méi)有絲毫開(kāi)大船的感覺(jué)。照片是我40邁左右打滿方向轉(zhuǎn)圈試車的照片，懸架的壓縮不夸張，車尾的尋跡性很好。
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格31.83萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：Nappa真皮座椅，主駕駛座位10向電動(dòng)調(diào)整，駕駛的舒適性足以得到保證。尤其是那個(gè)駕駛員座的腰托調(diào)節(jié)，對(duì)我這個(gè)腰椎不好的人來(lái)說(shuō)可真是很貼心。得益于CX-8較長(zhǎng)的車身，后兩排座椅的空間比較充裕，椅背也比較厚實(shí)，乘客的舒適感也有了相當(dāng)?shù)谋ＷC。
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.23萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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舒適：用料真好，新車沒(méi)什么刺鼻的味道，就有點(diǎn)皮革味，放了點(diǎn)活性炭，一周后基本沒(méi)啥味道了。三區(qū)獨(dú)立控制，后排能單獨(dú)調(diào)節(jié)溫度。減震效果很好，偏舒適性的調(diào)教。座椅舒適性:軟硬適中，包裹性非常好，nappa真皮透氣性也非常好車內(nèi)噪音:馬自達(dá)一直以zoom，zoom為特色，但-8隔音降噪做的還是不錯(cuò)的，雙層夾膠玻璃，市區(qū)行駛時(shí)很安靜高速120以下也比較安靜，120以上胎噪和風(fēng)噪就比較大了，再急加油時(shí)能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪，但不是聲嘶力竭那種，平穩(wěn)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小。
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.63萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3656公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格30.53萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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舒適：1、乘坐舒適性：座椅絕對(duì)是沙發(fā)般的存在，第三排也是一樣舒服，“同級(jí)標(biāo)桿”某達(dá)在這方面還差點(diǎn)意思，擠牙膏做法太雞賊了；2、NVH：也試駕過(guò)2020款馬六和昂克賽拉，只能說(shuō)，馬自達(dá)在NVH方面也使勁了，他仍然偏科，但是他的短板沒(méi)了。
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