一鍵砍遍全城
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名爵EZS純電動(dòng)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車有動(dòng)能回收模式，一踩油門就能減速，掌握了它的脾氣之后，剎車的次數(shù)就會(huì)少很多，開起來比汽油車更穩(wěn)。方向盤有點(diǎn)沉，但并不生硬，操控感很好。
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5355公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1340公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤比較輕，剎車也比較沉，轉(zhuǎn)彎半徑比較小，調(diào)頭也比較容易，有普通模式，經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)型模式，我更喜歡普通模式，動(dòng)力充足，省電。從續(xù)航里程來看，基本不會(huì)有電擊的情況，這是真的。
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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越野：
經(jīng)濟(jì)模式輕盈，油門響應(yīng)良好。運(yùn)動(dòng)模式方向盤穩(wěn)定，油門反應(yīng)靈敏。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，結(jié)實(shí)的底盤。
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很輕，操控感也不強(qiáng)。不過好在開車很容易。以前老款的車開起來很費(fèi)勁，但 EZS就不一樣了。這輛車的剎車和普通的汽車沒什么區(qū)別，不會(huì)因?yàn)閯x車和剎車的問題而受到影響。配上米其林輪胎也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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越野：
這還是我第一次使用旋鈕換擋，以前也只是在豪車上見過，但慢慢的習(xí)慣了之后，我發(fā)現(xiàn)這種換擋方式并沒有太大的區(qū)別，最重要的是，這樣的換擋方式可以節(jié)省空間。因?yàn)槭窃诔鞘欣镩_車，所以我對(duì)這輛車的操控并不是很熟悉，但經(jīng)過這段時(shí)間的駕駛，我發(fā)現(xiàn)這輛車的操控感還是不錯(cuò)的，唯一的缺點(diǎn)就是方向盤的準(zhǔn)頭不太好。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1810公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤和油門踏板的力度都很輕，換擋方式采用旋鈕式換擋，操作起來比直排擋容易多了。前排的視野非常開闊，坐姿可以調(diào)得很高，開車的時(shí)候會(huì)更有信心，操控起來也會(huì)更輕松。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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