一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
昂科拉GX
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格16.54萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：駕駛不錯(cuò)動(dòng)力現(xiàn)在能跟得上，外觀很年輕化內(nèi)飾也是很富有檔次感
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有不滿意的地方，優(yōu)惠力度不是很大。
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)上我覺得沒什么問題，好看。
內(nèi)飾：這個(gè)車子的內(nèi)飾大體上看起來是相當(dāng)不錯(cuò)的。在細(xì)節(jié)上我感覺這個(gè)車子的內(nèi)飾那些按鍵做的也還挺好的。
空間：前面都不用多說了，后面的座椅比較寬一點(diǎn)，同比其他的SUV還是蠻大的。
配置：同等車型中，價(jià)錢雖然貴了一點(diǎn)，但系其他方面不錯(cuò)的。畢竟是一分錢一分貨，這個(gè)價(jià)錢對(duì)得起這輛車。
動(dòng)力：我3年駕齡，滿足了，超車什么的無壓力，渦輪鎮(zhèn)壓就是一腳下去就走，反應(yīng)比自然吸氣快很多。跑高速:中后段加速真的完美，動(dòng)力足夠，高速很穩(wěn)定，壓著路面走
越野：
昂科拉GX的操控性還不錯(cuò)，過彎道傾斜很小。
油耗：油耗目前6.6L百公里哦，沒感覺很費(fèi)油啊，一點(diǎn)都不像同事說的那么費(fèi)油呢
舒適：舒適感五星，除了底盤懸掛過硬，其他體驗(yàn)很好，出風(fēng)口有6個(gè)，真皮座椅座椅舒適性:雙色真皮的有格調(diào)，像個(gè)30萬的高級(jí)suv車內(nèi)噪音:車內(nèi)膈音很好，降噪條很有質(zhì)感，后車按喇叭都聽不到懸架減震舒適性:一個(gè)字硬，過石頭都可以清晰反饋到，有點(diǎn)費(fèi)屁股座椅:電動(dòng)座椅也是我很喜歡的一個(gè)設(shè)計(jì)，總覺得以前那種老式手動(dòng)很丟臉
|
|
購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：說道最滿意的一點(diǎn)是這款車的外觀設(shè)計(jì),真正讓我有感覺的是前部格柵和側(cè)面腰線,前部格柵相比前代的確改進(jìn)了太多,隨著車身變寬,車高偏低之后,從前面看就沒有以前胖胖的感覺了。腰線挺復(fù)雜的,雖然要是發(fā)生刮擦之類的不好鈑金,但是復(fù)雜的腰線還是代表別克用心設(shè)計(jì)這款車型了,不像某眾千篇一律的線條。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是后排沒有設(shè)置出風(fēng)口了，開了空調(diào)前面的很熱了 ，后排還是沒啥感覺，要等好一會(huì)兒才能感受到，這個(gè)細(xì)節(jié)是買車沒有注意到的， 買完回去真正使用時(shí)才發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)。
外觀：外觀就不用贅述了，非常的滿意，女人開是美女，男人開是硬漢。
內(nèi)飾：昂科拉GX作為—個(gè)城市小型SUV不僅外在挺時(shí)尚,內(nèi)外搭配的也挺好,內(nèi)部設(shè)計(jì)也是年輕化風(fēng)格,沒有多余的按鍵質(zhì)感在同級(jí)別里面算優(yōu)秀的。昂科拉中控臺(tái)的按鍵不多,最喜歡內(nèi)飾的部分還是這個(gè)座椅,真的很舒服,不管是前排還是后排,和真皮的不太一樣的材質(zhì),聽銷售說的挺高大上,我也沒聽懂,就是覺得好,當(dāng)然也可能是心理作用。
空間：可能是身材比較瘦小，空間夠大了，反正一般是一個(gè)人在開，足夠了，后備箱還沒放東西，日常使用足夠足夠
配置：美系車這兩年價(jià)格都不是特別的貴，相對(duì)于德系車來說，我覺得美系車這兩年都擁著很高的性價(jià)比。而且gx這一臺(tái)車子，不管是平時(shí)養(yǎng)車的價(jià)格，還是剛開始買車的時(shí)候付的價(jià)格，都不是很高。
動(dòng)力：動(dòng)力也挺出乎我預(yù)料的，小排量也有大能量，在路上超個(gè)車，還挺挺快，小速度增增的，哈哈哈哈~~~~
越野：
個(gè)人挺喜歡這個(gè)車的遠(yuǎn)程調(diào)控功能，尤其是夏天跟冬天，離很遠(yuǎn)就能把車子啟動(dòng)開啟空調(diào)，這樣等到坐進(jìn)去溫度已經(jīng)剛好適合，就不會(huì)覺得熱或是冷了，方向盤不輕也不重，握起來很舒服，上高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)車子側(cè)傾很小，懸架的支撐力挺強(qiáng)的。
油耗：主要還是在城里面用車用的比較多，所以就算是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗也不會(huì)特別的低。不過就現(xiàn)在的油耗情況來看，這臺(tái)車子也不是特別的耗油。
舒適：車子的空調(diào)制冷效果特別的好，這一點(diǎn)我覺得是比較重要的，因?yàn)檫@個(gè)車子并沒有后排的空調(diào)出風(fēng)口，所以全車的制冷全靠這個(gè)前排的空調(diào)。剛提車的時(shí)候，天氣還是比較熱的，所以還是很好的感受到這個(gè)空調(diào)的制冷能力。車子的USB接口充電速度也是很快，平時(shí)并沒有養(yǎng)成隨手充電的好習(xí)慣，所以我的手機(jī)經(jīng)常都是沒電的，在這個(gè)車子上雖然達(dá)不到快充的速度，但是也能夠很快的完成手機(jī)的充電。
|
|
購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格17.74萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，空間夠大，配置豐富，結(jié)實(shí)安全
缺點(diǎn)：一、空間吧，雖然整體車型定位就是中小型的SUV，但是坐進(jìn)去還是感覺有些小，空間利用方面還有能提升的地方。不過這也不能太過苛責(zé)，畢竟價(jià)格和定位都擺在這，差強(qiáng)人意吧。二、內(nèi)飾上雖然年輕化的感覺比較到位，但是科技感略顯不足，怎么說呢沒有特別大的亮點(diǎn)。
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)，我覺得尾部這里設(shè)計(jì)的很有特色，有一點(diǎn)點(diǎn)懸浮車頂?shù)母杏X，但是又通過鍍鉻條來填充了。而且車子的輪轂也很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，輪轂的條幅也是比較的少，平時(shí)自己洗車也方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是很精細(xì)，裝配得很不錯(cuò)，中控的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方，很人性化，操作起來也很便捷。內(nèi)飾的用料方面真的還有待加強(qiáng)，塑料比重比較大，手感也一般，我相信這也是廣大車友的心聲，希望gx以后能把內(nèi)飾的科技感和豪華范好好升級(jí)一下，向它的同門師兄昂科威看齊，發(fā)揮出別克家族的豪華質(zhì)感。
空間：昂科拉GX的空間還是很可觀的，先說說后備箱空間吧，選擇SUV的一個(gè)原因就是我很喜歡自駕游，底盤低的小型轎車自駕游還是沒有SUV好，放東西什么的都特方便，金車藏嬌都行啊；再說下乘坐空間吧，坐上駕駛位腿部距離還有兩拳的距離，就很舒適，后排空間做三個(gè)人，只要不是特別胖，都會(huì)覺得很松快，因?yàn)樗暮笈诺匕迨羌兤降�，坐在中間的人不會(huì)覺得很難受。
配置：總體來說，性價(jià)比還是挺高的，油耗又不算很高，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，顏值 方面真的是杠杠滴
動(dòng)力：動(dòng)力目前感覺還好，推背感十足，而且打開引擎蓋你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)真的好小，看起來很精致，跟它相反的是動(dòng)力卻非常充沛，一腳油門踩下去，響應(yīng)的很及時(shí)，畢竟只要舍得給油一般都不成問題。
越野：
方向盤是真的小，比其他品牌的都要小，握感還是不錯(cuò)的，方向盤比較輕，我平時(shí)也不開快車，覺得剎車功能正常使用吧。
油耗：油耗就不怎么ok了，現(xiàn)在還是13，希望磨合降下來吧
舒適：緊湊型的SUV車型，對(duì)于我167身高來說非常好，中規(guī)中矩吧
|
|
購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格17.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程749公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀是我最滿意的地方，其實(shí)說實(shí)話我這個(gè)年紀(jì)最看重的也就是車的外觀，外觀好看的話，開出去也有面子。這款車的外觀設(shè)計(jì)是比較獨(dú)特的，看起來也非常年輕，我身邊有好幾個(gè)朋友都買的這款車，外觀好看那可是得到大家的一致認(rèn)同的。每次我開出去回頭率都特別高，還有路人專門問我這是什么車。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是噪音，確實(shí)太大了，車速快一些胎噪和風(fēng)噪都會(huì)跟 著上來，好在我平時(shí)開車比較喜歡開音樂，聲音開大一些也還過得去，對(duì)于噪音這個(gè)問題，想著等有時(shí)間研究研究怎么改善一下，比如加個(gè)隔音棉什么的？其他方面倒是沒有什么硬傷，至少我還沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀沒得說，我和女朋友都喜歡，尤其是女朋友挑剔的眼光。當(dāng)初選車的時(shí)候，她就看這個(gè)不好看，那個(gè)不時(shí)尚，但是看到昂科拉的時(shí)候，她也不吐槽了，而且喜歡上了它的外觀，時(shí)尚大氣，開出去很氣派。前臉設(shè)計(jì)我覺得比別的車簡(jiǎn)潔，精致的中網(wǎng)，再用銀色飾條修飾，外加時(shí)尚的LED大燈。我覺得從側(cè)面看，車子線條很漂亮，看著很自然。底盤設(shè)計(jì)也比較高，充滿著運(yùn)動(dòng)感。尾部的對(duì)稱式設(shè)計(jì)，從尾燈到下方銀色飾條，整個(gè)外觀很協(xié)調(diào)。潮流大氣，很符合我兩的審美，這個(gè)外觀兩人都喜歡的不得了。
內(nèi)飾：這款車的外觀配置很豐富，比較喜歡別克在中國(guó)深耕這么多年，深受中國(guó)喜歡，也非常了解中國(guó)人層次感十足的中控設(shè)計(jì)，還有汽車內(nèi)部的鍍絡(luò)豪華失調(diào)，顏色選擇黑色的，獨(dú)立而帥氣的顏色，給整體增加了很好的效果
空間：空間倒是不用擔(dān)心，雖然算是緊湊型的，但是內(nèi)部空間很寬敞。我本人一米七八的個(gè)子，在駕駛位很合適，頭部距離車頂還有一拳多，兩條腿也可以伸直，不用彎曲受罪。后排座椅是傾斜式設(shè)計(jì)，坐后面很舒適，直接靠在靠背上，不一會(huì)就想睡覺了。昂科拉后排的腳下空間很寬敞，反正我坐過的車，基本都沒這么大的空間。后備箱也不錯(cuò)，我給后面放了修車工具，還有一些機(jī)油桶，平時(shí)沒事自己會(huì)打開車檢查，后面就是我的工具箱了。
配置：非常高的性價(jià)比，個(gè)人認(rèn)為旗艦版的性價(jià)比也是GX里面最高的了。
動(dòng)力：GX這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)還是比較迅速的，起步表現(xiàn)很讓人驚喜。不過中后段的提速感相對(duì)來說比較一般，但是對(duì)于女司機(jī)來說還是足足可以的。
越野：
雖然車子大，但是操控還是相當(dāng)棒的，我開著覺得非常輕松，游刃有余，即便是媳婦兒這樣的新手司機(jī)，開著也覺得比較自如。剎車很靈敏，踩下去車子停得很穩(wěn)當(dāng)，而且不會(huì)有太明顯的晃動(dòng)感�；貋砗髮ｉT找山路練手，有很多急彎，上坡轉(zhuǎn)彎和盤山路新手從容應(yīng)對(duì)，很好。話說這個(gè)車底盤的調(diào)校挺扎實(shí)的，懸掛支撐恰當(dāng)，非常穩(wěn)當(dāng)，讓人覺得安全感很足，過彎的時(shí)候車子側(cè)傾感不嚴(yán)重。
油耗：目前沒過磨合期，油耗不算特別穩(wěn)定吧，有時(shí)候9L有時(shí)候8L左右，現(xiàn)在的表顯成績(jī)是8.4L，我覺得如果之后純市區(qū)都維持到這個(gè)數(shù)據(jù)上，也還是可以的！
舒適：前排舒適性是比較好的，后排的話還是稍微硬一點(diǎn)。
|
|
購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格17.74萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個(gè)車子的舒適感，雖說這是一臺(tái)SUV，但感覺這個(gè)車子的底盤也沒有想象中的那么硬。
缺點(diǎn)：始終還是覺得這個(gè)車子的動(dòng)力有一點(diǎn)點(diǎn)差吧，特別是在爬坡的時(shí)候，車子的排量很小，劣勢(shì)在這個(gè)時(shí)候就體現(xiàn)出來了。
外觀：外觀沒得說，必須五星。顏值在線，甚至可以說爆表。最看中的就是它的模樣，高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了好多軟包材質(zhì)，配合環(huán)抱式家族設(shè)計(jì)，使內(nèi)部空間既精致亦寬敞。兩片式超大全景天窗，視覺上感覺車內(nèi)空間大。
空間：GX的乘坐空間很不錯(cuò)，當(dāng)初也是看中了這方面，我180的個(gè)頭，坐在駕駛座依然沒有壓迫的感覺，反而感到頭部空間特別的充裕，坐在后排也能找到舒服的坐姿，中間幾乎是全平的。平時(shí)也沒什么人坐我的車，后座基本放的都是去打籃球換的衣服還還有鞋子，一些雜物之類。車后備箱日常就沒有裝滿，容量太大了。整個(gè)的空間感完全能和主流的緊湊型車相媲美，這樣的空間我一個(gè)人用是綽綽有余的，而且就算帶上家人或者朋友，滿載4人的話，也能讓大家都找到非常舒服的坐姿，不會(huì)覺得旅途上有多么的不舒服和勞累。
配置：性價(jià)比超級(jí)高。
動(dòng)力：畢竟是帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)，我一個(gè)女性對(duì)動(dòng)力要求不大，能開就行；推背感啥的也沒體驗(yàn)過，感覺不安全。
越野：
油門和剎車都特別靈敏，而且換擋的時(shí)候檔位輸出也很快，方向盤是多功能的，操作也很方便
油耗：目前新車剛剛?cè)胧�，油耗還沒完全的感覺的出來，在8-9個(gè)左右，北京的路況這樣已經(jīng)能接受了。
舒適：昂科拉GX的座椅包裹性很強(qiáng)，座椅也很厚，乘坐舒適。車輛高速行駛時(shí)整體車身框架很穩(wěn)，靜音效果好，過減速帶或顛簸路面時(shí)昂科拉GX的懸掛軟硬適中，乘坐舒適。
|
|
購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格17.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方肯定是它的外觀顏值了，對(duì)于顏控來說，這也是我最喜歡這款車的一點(diǎn)，我看過很多款車，跟同級(jí)別的車對(duì)比，昂科拉GX在顏值方面簡(jiǎn)直秒殺一整片，外觀整體看起來時(shí)尚大氣，最主要的還是我的偶像吳青峰代言的，宣傳片上吳青峰坐在車蓋上那一幕真的是超帥氣，去4s店看這款車，第一眼看上去就感覺LED大燈的造型和機(jī)動(dòng)車蓋上的線條很具有動(dòng)感。
缺點(diǎn)：車的顏色我不是很滿意，因?yàn)槲覐男【拖矚g紅顏色但是聽這里的銷售顧問說這款車沒有紅色，我只能選擇了白色
外觀：豪華炫酷，看起來很高端，像個(gè)30多萬的車子，還是別克。車身及車輪:這個(gè)輪胎看起來很霸氣，超大超有型，男生應(yīng)該都喜歡這種
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料摸起來還可以，做工還比較精細(xì)，中控大屏清晰度也挺高的，多 功能方向盤操作起來很便捷，只需按一下就可以解決。
空間：車子的乘坐空間還可以，其實(shí)最后決定買下這個(gè)車，最后的空間又占了很大的一部分，因?yàn)榭戳撕芏嗪腺Y的SUV，這個(gè)價(jià)格能買到的大多數(shù)SUV空間都不是很好，特別是日系SUV車?yán)锩娴目臻g實(shí)在是有點(diǎn)差了。gx的后排空間我看著是還挺不錯(cuò)的，大多數(shù)時(shí)候這個(gè)車子也都是我和媳婦兒兩個(gè)人用，我身高也不算特別高，1米78的個(gè)子坐在前排把座位調(diào)好以后我再換到后排，發(fā)現(xiàn)還有一掌多一點(diǎn)的距離，其實(shí)這個(gè)空間已經(jīng)算是很好了。最讓我高興的是這個(gè)車子的后排地板沒有突起，我以為SUV后排地板都是突起的，而且這個(gè)車子還有四驅(qū)車型可以選，沒想到后排地臺(tái)仍然是全平的，這點(diǎn)很舒服。
配置：在我看來車子的性價(jià)比不能單單的看價(jià)格，還要考慮到后期用車的成本和保值率，總體來說我覺得還可以。
動(dòng)力：gx在動(dòng)力方面還是挺一般的，小排量三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)讓這個(gè)起步很一般，加速超車都可以完成，還是有一點(diǎn)拖沓的。每次超車都可以有明顯的延遲感，再就是后勁實(shí)在不給力，每次跑起來后加速比較穩(wěn)，談不上什么很好的推背感。
越野：
從買到現(xiàn)在，一直開著，之前的那個(gè)小破車，轉(zhuǎn)向太沉了，開拐彎多的地方，手都酸。這個(gè)昂科拉GX真的太出乎我意料就，感覺給點(diǎn)力就能打動(dòng)。而且銷售顧問告訴我這個(gè)車有電子隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速的時(shí)候方向盤輕，高速的時(shí)候方向盤沉，這個(gè)東西太安全了，之前只是聽說在什么高端車上有，我這個(gè)車竟然也有，我對(duì)象開著也說特別好開，油門剎車也是沒的說，剎車很靈敏，油門也是給點(diǎn)力就走，這小車，在操控這一塊真的沒得說了。
油耗：目前油耗8個(gè)左右，在我預(yù)期范圍內(nèi)，而且新車應(yīng)該還在磨合期，后期說不定還能降一點(diǎn)，我挺滿意的了。
舒適：舒適性做的還是不錯(cuò)，車內(nèi)隔音蠻好，基本聽不到什么噪音，懸架調(diào)校不軟也不硬，很適中。最重要的就是座椅很舒適了，坐著包裹性不錯(cuò)，而且很舒服，長(zhǎng)時(shí)間坐也不會(huì)累。
|
|
購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：一、硬朗的外觀，老少男女皆宜。二、親民的價(jià)格，豪華版也不貴比較適合我們這種事業(yè)剛起步的人士。三、年輕活力的整體設(shè)計(jì)，無論是外觀還是內(nèi)飾來說，都有一種運(yùn)動(dòng)感和年輕化的感覺。四、油耗和后期保養(yǎng)，保養(yǎng)比較方便省事，油耗和保養(yǎng)費(fèi)用價(jià)格總體算起來還算滿意，拖家?guī)Э诘囊材莛B(yǎng)的起它。
缺點(diǎn)：目前還沒有出現(xiàn)。
外觀：外觀霸氣，一路吸睛昂科拉GX的外觀讓人一見傾心，給人時(shí)尚潮流的直觀印象，車身線條設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔美觀，黃金比勾勒出動(dòng)感車身，中間飛翼式的小翅膀，特別洋氣兒，LED大燈比同級(jí)的更加耀眼。造型獨(dú)特精致，帶著女朋友出去玩兒也很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得蠻有意思的，有點(diǎn)豪華感，中控布局簡(jiǎn)潔明了，操作的時(shí)候很方便，最喜歡這個(gè)全景天窗了，太適合看風(fēng)景了。就是后排沒有出風(fēng)口，有點(diǎn)不方便。
空間：這款車的空間我個(gè)人覺得還是蠻大的，而且后排座椅可以放倒，放倒會(huì)更加增加了置物空間，平時(shí)如果和朋友出去野餐時(shí)，可以拉很多裝備，反正我覺得空間是夠我自己用了
配置：不管這車的油耗，動(dòng)力，舒適感，還是外觀，安全，我都感覺非常滿意，這個(gè)價(jià)格的車性價(jià)比真的高十幾萬的車感覺能開出二十萬的感覺
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，之前一直聽說三缸機(jī)會(huì)抖動(dòng)，但是后面自己去實(shí)體店試駕的時(shí)候，上坡感覺還可以，我是沒感覺到明顯的抖動(dòng)感，沒有網(wǎng)上傳的那么夸張，起步的時(shí)候推背感十足，提速車子也很平穩(wěn)，跑過一次高速，踩油門的時(shí)候給我的感受就是動(dòng)力還依然很充沛，畢竟別克還是一線品牌。
越野：
操控的話還好吧，方向盤對(duì)我來說很靈活，很順手，緊急剎車時(shí)減速的效果很及時(shí)，安全系數(shù)比較不錯(cuò)。
油耗：現(xiàn)在跑了1000多一點(diǎn)點(diǎn)，油耗有點(diǎn)高了，在7.8左右，對(duì)我個(gè)人來說還是有點(diǎn)高，不過畢竟是新車嘛，總得有個(gè)磨合期嘛，大家都說首保過后會(huì)低一點(diǎn)，值得期待。
舒適：坐上去感覺gx的座椅帶有彈性，即使開久了，也不會(huì)覺得累，這點(diǎn)還是很不錯(cuò)的。但是有一點(diǎn)讓人不是很滿意的，就是別克車的底盤偏硬，過那種不平的路面，乘坐起來會(huì)有些顛簸感，而且過減速帶也有較大額度震動(dòng)。這方面的感覺我覺得比較明顯，媳婦覺得還好，畢竟操控好的話，舒適性有一點(diǎn)折扣也可以接受的。
|
|
購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程362公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子外形很好看，內(nèi)飾比現(xiàn)代25好看多了！我們一開始準(zhǔn)備買25的，畢竟價(jià)格便宜點(diǎn)……2款車都試駕對(duì)比過。最后還是選了昂科拉GX！這個(gè)車還可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)！高科技呀！
缺點(diǎn)：最不滿意的有兩點(diǎn)：1、就是車的避震，不太滿意，過減速帶確實(shí)是費(fèi)屁股，剛開始的時(shí)候低調(diào)沉穩(wěn)，又有種銷售顧問也有說過，但是真的很喜歡這款車，沒辦法人都沒完美的。后面找?guī)煾禍p了胎壓氣壓，改善了不少。2、后排是沒有出風(fēng)口的，USB也沒有，中低高配置都沒。
外觀：比較年輕化，運(yùn)動(dòng)型的感覺，一點(diǎn)的不老土；
內(nèi)飾：內(nèi)飾是雙色的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)內(nèi)飾看起來更加的年輕動(dòng)感，儀表臺(tái)使用了大面積的軟性材質(zhì)包裹，運(yùn)動(dòng)風(fēng)MAX！
空間：SUV的空間沒的說，乘坐舒適，特別是后排空間，。后備箱空間大，后排座椅能夠放倒，可以放大件物品。
配置：價(jià)格還是有點(diǎn)貴，不知道后期會(huì)不會(huì)降價(jià)！除去價(jià)格之外，個(gè)人感覺性價(jià)比還是比較高的，畢竟是自己喜歡才會(huì)買的車型，對(duì)于車子的各個(gè)方面也是比較喜歡的，能夠在駕駛中給我不少的樂趣與體驗(yàn)！
動(dòng)力：雖然是三缸機(jī)，但是這個(gè)動(dòng)力代步還是很足夠了。起步一點(diǎn)都不肉，加速的時(shí)候也能反應(yīng)很快，我能接受。
越野：
別克家族的的名聲在外，別克做轎車一直是有很好的操控，suv車型的操控性也不差，gx的轉(zhuǎn)向手感很好路感很清晰，沒有什么明顯的虛位，開的時(shí)候感覺很輕松，不用過多花費(fèi)經(jīng)力去注意。即使加速轉(zhuǎn)彎，車子依然平穩(wěn)。提車后開了幾天就熟悉了車子的操縱，可以說真的很好上手。我想，即使是剛拿到駕照的新手，也能很好的操縱這臺(tái)車。車子在開的過程中有很好的整體性，能有一種貫徹始終如一的感覺在，這方面我是很滿意的。
油耗：再說一下油耗方面，當(dāng)時(shí)銷售人員給我說的是5個(gè)多油左右，但是我開起來，平均油耗有七八個(gè)油左右吧，可能我經(jīng)常上下班開車比較堵，這個(gè)也看自己的一個(gè)開車習(xí)慣，這個(gè)油耗七八個(gè)油我還是可以接受的，都說別克車費(fèi)油，我買了GX以后我感覺這個(gè)觀念不正確，沒有我想象的那么費(fèi)油，別克的技術(shù)成長(zhǎng)的真快
舒適：前后排空間很大，后排地板純平，提高了整輛車的舒適感，內(nèi)飾用料很高檔，看起來很有質(zhì)量感。
|
|
購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.14萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：LP半新手，開我的CT6有點(diǎn)手怯，開這臺(tái)昂科拉GX倒是很快就上手了。主要車小，靈活，行駛質(zhì)感好，再就是輔助駕駛的配置高，倒車影像、車側(cè)預(yù)警、上坡輔助、自動(dòng)駐車等，這些配置提升了她開車的信心。
缺點(diǎn)：無論多貴的車都有不盡如意的地方，這款車也不例外，這款車的空調(diào)效果還是比較好的，但僅僅是對(duì)于前排空間，后排座椅上的人就沒有這么爽了，因?yàn)楹笈艣]有通風(fēng)口，其實(shí)還是比較難以理解，沒有獨(dú)立空調(diào)可以理解但是沒有通風(fēng)口比較意外，也怪我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候大意了，沒有仔細(xì)了解清楚，按照工藝來說，裝上通風(fēng)口也用不了多少成本的，買完后再看論壇上也有不少吐槽這點(diǎn)的，還是希望可以改進(jìn)下。
外觀：別克的家族化設(shè)計(jì)，但是細(xì)節(jié)上的微調(diào)整使昂科拉GX看起來更顯年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)蠻漂亮的還是，主要設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方，用料也比較厚道，質(zhì)感很好。美中不足的地方還是內(nèi)飾的味道，聞著難受
空間：這款車整體的空間氛圍感比較的大氣，坐在車?yán)锞湍芨惺艿剿膶挸ㄐ�，尤其是�?duì)于我這個(gè)身材比較高大又比較魁梧的人來說，坐在前排駕駛的位置十分的寬敞，沒有拘束感，也沒有約束性，肢體上也是比較容易得到放松，還有后排的駕駛位置，我也乘坐感受過，整個(gè)過程中能感受到腿部空間的寬敞感。還有一點(diǎn)就是后備箱的空間，我也挺喜歡，里面空間比較大，開口也是比較大，放一些大物體的話也是比較容易。
配置：買這款車最主要的原因還是因?yàn)樾詢r(jià)比很高，像我這種比較節(jié)儉的人買車時(shí)也是看了很多的車，決定買這款車還是因?yàn)閷?duì)比下來這是最實(shí)惠的車，無論是從配置上還是試駕的體驗(yàn)上，都很不錯(cuò)，這款車的空間也是我比較滿意的，最關(guān)鍵的是店里在搞活動(dòng)所以價(jià)格真是歷史新低，昂科拉GX的油耗也低長(zhǎng)久用車費(fèi)用也可以節(jié)約很多。
動(dòng)力：整體的動(dòng)力感還算可以，比我想象的要理想許多，看著車體比較大，有一種笨重感的視覺感，但在車子跑起來的時(shí)候，完全沒有這種感覺，給人一種輕盈感，從車子剛起步提速方面也能體現(xiàn)出，每當(dāng)行駛在市區(qū)的時(shí)候，整個(gè)動(dòng)力的輸出也是應(yīng)對(duì)的比較及時(shí)，走走停停的節(jié)奏動(dòng)力的展現(xiàn)也是發(fā)揮的比較到位，基本沒有什么頓挫感發(fā)生，整個(gè)過程都是比較利索干脆的狀態(tài)，在滿載的情況下也是沒有太大壓力感
越野：
還算靈活。倒車入庫啥的輕松自在，不過自動(dòng)啟停掛倒檔時(shí)容易熄火再打火，感覺這個(gè)是個(gè)Bug，心疼我發(fā)動(dòng)機(jī)啊。過減速帶感覺有點(diǎn)硬，也可能人家車就是這么設(shè)計(jì)的吧
油耗：因?yàn)槭切萝囘�沒有出磨合期，所以油耗顯示高一些，估計(jì)出了磨合期以后油耗慢慢會(huì)降下來。
舒適：整體舒適性還是很好的，空間大，后排空間地面是平的，坐在后面很舒服，減震效果很好，別克品牌的質(zhì)量還是有保障的，過一些路面不好的地方感覺很厚重很，胎噪稍微有些大，跑高速的時(shí)候比較明顯。
|
|
購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.64萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程841公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意還是外形吧�，F(xiàn)在選啥都看顏值，難怪街上看到美女都會(huì)多看兩眼，顏值高了可以遮百丑啊，哈哈?。車頭比較好看，看著挺寬，而且比較高，雖然算不上中型SUV，但看車的時(shí)候看前臉還真覺得它和昂科威差不多?�？赡苁切睦锇参堪�，畢竟買不起昂科威。側(cè)面線條也不錯(cuò)，看上去挺動(dòng)感，尾部也比老款好看多了。另外老婆比較相中它的內(nèi)飾做工，我覺得也還可以
缺點(diǎn)：昂科拉GX后排沒有空調(diào)出風(fēng)口，而昂科拉的高配是有的，這多少讓我有點(diǎn)心理不平衡。
外觀：這一代昂科拉的外觀設(shè)計(jì)我感覺是非常成功的，很符合我們年輕人的審美觀念，比老款車型更加激進(jìn)動(dòng)感，大燈造型非常犀利，炯炯有神，熏黑的中網(wǎng)要比老款鍍鉻耐看。
內(nèi)飾：☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:這里我想說一下手機(jī)映射這一點(diǎn)，我說的都是我這次旅途的真實(shí)體驗(yàn)感受，這次旅程我們是導(dǎo)航去的，以前都是用手機(jī)導(dǎo)航，使用非常不方便，也不安全，現(xiàn)在科技真的非常發(fā)達(dá)，手機(jī)映射可以把我們手機(jī)里的程序直接投射到大屏幕上，這樣不僅方便我們操作，也大大提高了駕駛的安全性，所以我覺得買車還得買個(gè)高配的，因?yàn)橛行┡渲谜娴暮軐?shí)用！
空間：車現(xiàn)在是我們兩個(gè)人開，空間目前是夠用了。就是擔(dān)心升級(jí)三口之家后，后排和后備箱空間，主要家里人都高，后排啥的還是有點(diǎn)局促。不過后排地板沒有中間那個(gè)凸起還是挺方便的
配置：時(shí)尚的外觀，出色的舒適性，以及寬敞自如的空間……雖然不能說是最好的，但足夠讓我心滿意足的。
動(dòng)力：現(xiàn)在城市里的路都很好，其實(shí)對(duì)動(dòng)力的要求就沒有那么高了，但是這款車的動(dòng)力還是可圈可點(diǎn)的，可以說是完全超過了我的預(yù)期。據(jù)說這款車是通用汽車整合全球優(yōu)勢(shì)資源打造的全新一代高效智能發(fā)動(dòng)機(jī)，所以才會(huì)如此給力。這么好的動(dòng)力還很省油，真的是太驚喜了。其實(shí)現(xiàn)在大家開車都是安全第一，所以只要汽車好啟動(dòng)，好剎車就足夠了。
越野：
☆ 并線輔助:這里我想著重說下并線輔助這個(gè)功能，也是這次旅程中實(shí)際體驗(yàn)的，覺得很有用，因?yàn)槁猛具�是很遠(yuǎn)的，所以途中有段路是和我愛人換著開的，女士開車無論是技術(shù)還是經(jīng)驗(yàn)照男士還是差一點(diǎn)的。有段路我們是需要左轉(zhuǎn)所以得提前變道，這是我愛人可能也沒注意直接就打方向盤，然后后視鏡上的警示燈就開始亮了，然后我愛人及時(shí)打回方向盤，此時(shí)旁邊車及鳴笛警示，虛驚一場(chǎng)，避免了一次事故，說來都有點(diǎn)后怕 ，所以真心覺得這功能不錯(cuò)
油耗：八個(gè)來油，高速省，最少六個(gè)來油。感覺這么大個(gè)車這個(gè)油耗還行
舒適：昂科拉gx整體的舒適性不錯(cuò)，首先空間很大而且座椅的包裹性很不錯(cuò)，乘坐感受還是很舒適的。這個(gè)空調(diào)也很給力，制熱效果又好又快，這幾天下雨比較多車內(nèi)玻璃有水霧的話除霧效果也很好，雨刮器還有雨量感應(yīng)，挺先進(jìn)的。全景天窗很大，感覺頭部的開揚(yáng)感棒呆了，電動(dòng)座椅我和媳婦開車都能輕松調(diào)整到一個(gè)合適的坐姿。沒有選擇更貴的頂配也是覺得那些配置對(duì)我們來說不是很必要，畢竟旗艦版的配置就已經(jīng)很高了。減震的效果也是挺不錯(cuò)的，對(duì)震動(dòng)的過濾很好，坐在車?yán)锘靖杏X不到什么多余的震動(dòng)。隔音做的也挺不錯(cuò)的，開車這么久也沒聽到什么雜音。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
