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ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16942公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4CROZZ的正面和車尾部分的那個(gè)燈都是貫穿式的，這個(gè)非常的時(shí)尚，就是經(jīng)常我拿著鑰匙靠近的時(shí)候，它就會(huì)抬頭望向我們，那個(gè)車燈就很像一個(gè)小獅子的眼睛，特別的靈動(dòng)。我是女司機(jī)有時(shí)候變道的時(shí)候，他的那個(gè)后視鏡下方會(huì)有一個(gè)小黃燈，提醒后方有沒有車會(huì)靠近，判斷這個(gè)行駛距離可不可以變道，我覺得對(duì)于我這樣的女司機(jī)來說比較方便，行駛起來的話難度也降低了，這輛車不需要太多的價(jià)錢就可以得到這樣的體驗(yàn)了，但是我以前的車，要得到這方面的配置是需要比較高的價(jià)格，所以我覺得他能夠在這個(gè)價(jià)位就可以給到這些很好的駕駛感受，我覺得還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：不滿意的地方，就是車聯(lián)網(wǎng)。提車至今已經(jīng)差不多1月多，地球遠(yuǎn)走高飛了兩次。最讓我吐槽的就是沒有胎壓顯示，沒有胎壓顯示，沒有胎壓顯示�。�！還有一點(diǎn)不得不吐槽，購(gòu)車送的行車記錄儀，太有年代感了，是2000年代的行車記錄儀嗎？
外觀：車輛外觀是我最滿意的一個(gè)地方，特別是在晚上的時(shí)候前后Logo都可以點(diǎn)亮。開在街上回頭率特別的高非常喜歡車的，整個(gè)外觀是采用溜背設(shè)計(jì)一個(gè)造型風(fēng)阻系數(shù)也比較低。
內(nèi)飾：總體不錯(cuò)，質(zhì)感符合這個(gè)價(jià)位！☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:無線CarPlay很方便！
空間：汽車的內(nèi)部空間夠用，前排空間舒服，后排空間比較寬敞，屬于中型的suv。原來想過要買大一號(hào)的ID.6 CROZZ，按發(fā)現(xiàn)ID.6 CROZZ車身大一圈，停車進(jìn)車位的時(shí)候要小心 一些，ID.4 CROZZ比較便捷，路上擁擠的時(shí)候，操作更靈敏。所以綜合了空間感和駕駛便捷，選擇了ID.4 CROZZ。如果家里有5口人，可以考慮選擇ID.6 CROZZ。
配置：id.4的使用成本其實(shí)相對(duì)于傳統(tǒng)油車是蠻低的，自從有了新能源車，傳統(tǒng)油車好像都不怎么開了，它沒有什么后續(xù)的維護(hù)方面的這個(gè)費(fèi)用，所以開這個(gè)車的話就更多一些。在開了一段時(shí)間之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)車的給出的續(xù)航空真實(shí)的，不會(huì)說，夸大它的續(xù)航里程，就沒有那種用電焦慮感，對(duì)于還是能源車來說，電量的真實(shí)性還是蠻重要的，所以我覺得ID.4 這臺(tái)車還是不錯(cuò)的，讓人感覺挺可靠的！購(gòu)車:本來合計(jì)提車要年后了，沒想到年前就給我打電話提車了。十分的開心！
動(dòng)力：車的動(dòng)力真的很強(qiáng)勁，尤其在高速上超車，一腳油門速度立刻就上來了，確實(shí)比油車強(qiáng)。
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向半徑小，電機(jī)響應(yīng)快，底盤緊湊扎實(shí)
舒適：這個(gè)價(jià)位的SUV，舒適性直接打滿分，座椅坐上去包裹性也不錯(cuò)，很舒服！
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款是長(zhǎng)續(xù)航版，續(xù)航能力果然很強(qiáng)，跑個(gè)五百公里出頭的樣子不是問題，我充一次電夠用十天左右，基本上一個(gè)月充三次差不多足夠了，省心它是第一名。
缺點(diǎn)：1.后備箱處有異響。在我駕駛的過程中。總感覺，我的后備箱處有異響，不知道從哪里傳來的，但是我經(jīng)常開車放音樂也就不在乎這些了。2.冬天續(xù)航。冬天的續(xù)航相比，秋天還是相差很多，雖然可以跑到350公里，但是我感覺在我們北方城市，如果能跑得更多就更好了，畢竟不是每一個(gè)人都像我充電這么方便。3.車機(jī)不智能。這款車不像其他品牌的純電動(dòng)車有很高的人機(jī)互動(dòng)，語音識(shí)別不能打開車窗天窗的，而且不支持多口令識(shí)別只能一個(gè)口令一個(gè)口令去執(zhí)行，另外經(jīng)常出現(xiàn)不能識(shí)別的情況，只能識(shí)別導(dǎo)航去哪里打開空調(diào)打開收音機(jī)等一些簡(jiǎn)單的操作。4.車機(jī)app太少。如果能支持微信還有一些游戲，那就更完美了，另外在開車的時(shí)候盡量能把視頻App也打開那就更好了。5.慢速打方向會(huì)，聽見輪胎，會(huì)有異響，不知道從哪里發(fā)出來的聲音？6.車聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)，還不是很先進(jìn)不能用手機(jī)開車鎖車還有很多的功能，不能實(shí)現(xiàn)，只能看到充電的狀態(tài)，以及遠(yuǎn)程開啟空調(diào)等一些簡(jiǎn)單的操作。
外觀：這一次，傳統(tǒng)穩(wěn)重的大眾，外觀設(shè)計(jì)增加了時(shí)尚靈動(dòng)的元素，這也是促使我選擇這款車的原因之一。線條比較流暢，大燈有靈性，晚上標(biāo)志發(fā)光，貫穿燈帶，非常醒目，夜間的車身效果是一級(jí)棒。晚上帶著車鑰匙接近車的時(shí)候，前后大燈會(huì)自動(dòng)亮起，前大燈還像個(gè)眼睛一樣緩緩抬眼注視著你，很有儀式感。
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方，這點(diǎn)真的很大眾。車內(nèi)氛圍燈很漂亮，車機(jī)系統(tǒng)整體運(yùn)行流暢，基本無卡頓。屏幕清晰度高，車內(nèi)音響的音質(zhì)表現(xiàn)一般。
空間：我家先生身高180體重不說了總之偏胖，座椅可以調(diào)節(jié)到我倆都覺得駕駛空間很舒適，乘坐空間我們一家五口大人帶著一個(gè)娃兒還有4個(gè)行李箱和1個(gè)嬰兒車在海南玩兒了一周沒有問題，不過我忘記拍照片，附上海南租車的照片
配置：作為電動(dòng)車來說，比燃油車要節(jié)約很多費(fèi)用，維修費(fèi)、購(gòu)置稅、電費(fèi)都比較低。電動(dòng)車在機(jī)場(chǎng)，高鐵站等大型公共設(shè)施停車場(chǎng)不收取停車費(fèi)。對(duì)于我們這里要限行的城市來說不受影響，上下班都能輕松面對(duì)。
動(dòng)力：城里開夠夠的了！八秒的百公里加速吧，城區(qū)駕駛完全足夠、超車有信心！
越野：
這個(gè)是大眾一貫的風(fēng)格，加上車身重，路感很穩(wěn)。剎車表現(xiàn):熟悉一段時(shí)間基本上都用B檔來駕駛，并沒有因?yàn)楣膭x而感覺異樣，還是大眾的老樣子吧☆ 車道保持輔助系統(tǒng):良好路況下確實(shí)挺好用，跟車距離、居中保持都很適當(dāng)，雖然沒有重點(diǎn)宣傳但實(shí)用性很強(qiáng)，不存在車道中畫龍，跟車距離遠(yuǎn)易被加塞的情況。
舒適：底盤高級(jí)，沒有過多的震動(dòng)（之前開的本田杰德比較顛，比較吵）；整車內(nèi)部靜音，很舒服！
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.顏值在線。這車最滿意的是顏值。特別是晚上前后logo都可以點(diǎn)亮。你絕對(duì)是這個(gè)城市中最亮的仔辨識(shí)度特別的高開出去也特別拉風(fēng)，他的大燈的打開和關(guān)閉，都是流水似的，在晚上特別好看。2.提速超棒。在等紅綠燈的時(shí)候輕踩一腳電門�？梢哉f是見誰超誰。我是一個(gè)比較喜歡開快車的人在我平時(shí)上班的國(guó)道上速度輕松就上了100這個(gè)是同級(jí)車，無法帶來的感受。這也是我以前開燃油車所不能達(dá)到的一個(gè)感覺這個(gè)感覺就像開了一個(gè)百萬超跑推背感超強(qiáng)。3.操控踏實(shí)。這個(gè)車雖然說是一個(gè)電車，但是開起來卻像燃油車一樣沉穩(wěn)。畢竟他有兩噸重的自重。上高速的時(shí)候一點(diǎn)兒都沒有發(fā)飄的感覺只能說這個(gè)車很德國(guó)。4.轉(zhuǎn)彎之王。這個(gè)車的轉(zhuǎn)彎半徑真的很小，在我們這個(gè)小城市道路比較窄。但是ID是這款車可以一把方向就掉頭，確實(shí)為我提供了很大的方便。5.配置無敵。豬副駕駛還帶有按摩功能，當(dāng)我們開車疲勞的時(shí)候可以使用它讓我們?nèi)硇牡玫椒潘伞?60影像、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、等等讓我覺得駕駛起來非常的安心。另外，還有座椅加熱方向盤加熱可以為我的冬天駕駛提高更大的舒適性。6空間完美。后排去掉了鼓起整個(gè)車的空間變得更大了，我們一家五口坐在這個(gè)車?yán)锩嬉稽c(diǎn)也不顯得擁擠。
缺點(diǎn)：續(xù)航的里程我還是不怎么滿意，我的理想續(xù)航里程是600公里，但是現(xiàn)在很多車型都達(dá)不到這個(gè)水平。
外觀：第一眼見到ID.4 CROZZ時(shí)就被它簡(jiǎn)約的外觀吸引了，感覺整個(gè)車身的線條很流暢，透露著些許靈動(dòng)感。女孩子開起來也很方便。車內(nèi)也是簡(jiǎn)約風(fēng)格，基本上沒什么實(shí)體按鍵了，都是是大尺寸的高清中控屏，既美觀又方便操作。最喜歡的是車尾部分了，貫穿式尾燈，很漂亮！
內(nèi)飾：大眾的成本控制也是祖?zhèn)鞯�，摸得到的地方大部分是皮革或者搪塑，其他就全都是塑料了，這點(diǎn)上不如邁騰，更比ID6差得遠(yuǎn)，冬季會(huì)產(chǎn)生異響
空間：4個(gè)150斤左右的成年人還是很寬裕，后排還能翹二郎腿
配置：優(yōu)惠較多，金融政策好，置換補(bǔ)貼給力！整車下來24以內(nèi)，還送兩年的保險(xiǎn)，很良心了～
動(dòng)力：我不喜歡激烈駕駛，對(duì)動(dòng)力沒有很高的要求，夠我用了。
越野：
底盤高級(jí)，開高速穩(wěn)、轉(zhuǎn)彎半徑很小，很方便！
舒適：前排座椅可調(diào)范圍大, 還有加熱和按摩. 坐墊尺寸充足.
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：儀式感，科技感。都很好，功能配置比較齊全。
缺點(diǎn)：1，車機(jī)確實(shí)拉垮，OTA一直沒能實(shí)現(xiàn)。2，實(shí)行峰谷電價(jià)后預(yù)約充電竟然還不能用，每次只能在谷電的時(shí)候用APP點(diǎn)一下開始充電，比較煩人。3，故障碼經(jīng)常跳，等一會(huì)又自動(dòng)消失，雖然不影響使用，但是也比較煩人。4，由于保有量減少，4S還是有很多人培訓(xùn)不到位，希望廠家能盡快加快培訓(xùn)進(jìn)度。
外觀：id4 crozz外觀很好看，它配備了全自動(dòng)的大燈IQ light，靠近車輛后，大燈的眼睛會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，非常有趣。晚上帶上鑰匙靠近id4，他的大燈、燈帶、logo都會(huì)亮起，配合上犀利眼神，看著非常霸氣。當(dāng)鎖車時(shí)候，大燈，燈帶，logo也會(huì)逐一熄滅，非常的靈動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上ID.4 CROZZ比正常的油車有很大的改變，尤其是儀表盛的設(shè)計(jì)，不再是鑲嵌到中控臺(tái)里面了，而是獨(dú)立的支撐在方向盤后面，簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，換檔模塊放到了儀表盤一側(cè)，操作起來順手方便�？傊畠�(nèi)飾充滿了科技感。剛提車不久，這幾天的相處，顏值也挺好看的，身邊的朋友都夸車子好看，心里美滋滋的。更多更深入的了解.只能是與新朋友多相處幾天后再來與大家分享啦。
空間：雖然定位是緊湊型suv，但是前后兩排和后備箱都是感覺挺大的，前后排空間超大，畢竟有著4.6米的車身，還有將近2.7米的軸距，坐哪一排都很舒適.
配置：做工用料，行駛品質(zhì)對(duì)得起20萬級(jí)別的車，保養(yǎng)費(fèi)用低
動(dòng)力：動(dòng)力提速過程順暢有力，很絲滑，稍不留神就超速了！
越野：
2.1噸的車重，讓你在行駛過程中有穩(wěn)扎穩(wěn)打的厚重感。最像油車的電車，名副其實(shí)�！� 并線輔助:并道輔助相比新勢(shì)力來說，有種廉價(jià)感。
舒適：低盤很整，很有高級(jí)感，但減震稍硬，過大的坑坑洼洼有點(diǎn)像開船。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑細(xì)、好操控，低盤很穩(wěn)重，無限接近油車的駕駛感，不用改變駕駛習(xí)慣，除座椅通風(fēng)外各樣舒適功能都齊了，駕駛這車十分舒適順心！
缺點(diǎn)：1. 設(shè)置靠近車自動(dòng)解鎖后，偶爾靠近車身不解鎖2. 當(dāng)車門半掩時(shí)，車門無法打開（需要重新解鎖或用大力氣扣門把手）5. 倒車影像黑屏，1次6. 顯示“無法識(shí)別交通道路信息”故障，自動(dòng)剎車故障，2次，重啟后又沒了7. 無法顯示時(shí)間， 1次8. 車窗往上升時(shí)，偶爾往下降9. 偶發(fā)莫名奇妙播放音樂或切換音源
外觀：選了珍珠白，這個(gè)得吐槽下，還加了兩千，說是特殊漆。ID.light，貫穿前燈，發(fā)光車標(biāo)，無不不是加分項(xiàng)。
內(nèi)飾：除了方向盤的材質(zhì)不是很滿意之外，其余的材質(zhì)還是很講究的，質(zhì)感也都不差，觸感也是極好的。以往感覺大眾車配置的低，但這款車內(nèi)飾軟質(zhì)包裹到位，比同價(jià)位的大眾燃油車誠(chéng)意多了
空間：中央扶手一塊置物空間還是挺多的 后備箱也符合日常實(shí)用
配置：二十萬多的價(jià)格，買到一輛這樣的新能源汽車，性價(jià)比還是非常高的，有朋友看到這輛車，還以為要三十萬左右。
動(dòng)力：駕駛感受，動(dòng)力要比油車響應(yīng)的快，高速聲音也比油車小。加速快!隔音也不錯(cuò)。輪胎聲音很小。推背感。每次起步都有。急加速響應(yīng)快，動(dòng)力源源不斷。非常爽，車子不錯(cuò)很滿意。
越野：
電池低置，帶來的好處就是重心特別低，油車都是費(fèi)勁心思的把重心靠后，重心靠下弄出的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)偏磨，弄出的發(fā)動(dòng)機(jī)靠駕駛室入侵乘坐空間這些問題，在電車上一律不存在，很好的得到了解決。在兩噸多的車身下，并且還是個(gè)SUV，還是能保持轎車般的靈活，非常不錯(cuò)
舒適：這個(gè)車的座椅還是做起來比較舒服的座椅，都是根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的，而且包裹性很強(qiáng)，比較符合德國(guó)人的設(shè)計(jì)。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最重要的是車子的駕駛質(zhì)感，非常棒。底盤的整體感受很整，不是松垮的感覺。以及車子的外形，都很滿意。
缺點(diǎn)：如果需要吐槽的話 我希望增加一些 聲浪系統(tǒng)可能駕駛更有樂趣
外觀：大眾的車身工藝還是有保證的，水泥灰的配色既漂亮又很照顧懶人，黑色車頂和銀色行李架搭配和諧，就是北方的冬季確實(shí)污染比較厲害，露天停車玻璃結(jié)霜后容易在車頂天窗結(jié)下大片泥斑，看著不爽。車燈設(shè)計(jì):大眾真燈廠，晚上很吸睛
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩不像很多車那么的浮夸，就是很普通沒有什么特別之處。
空間：好平時(shí)也就一兩人乘坐，空間對(duì)我來說足夠了。
配置：現(xiàn)在ID都有一定的優(yōu)惠，優(yōu)惠完之后，性價(jià)比非常高，同價(jià)位的車子，應(yīng)該是ID的駕駛感受最好了。
動(dòng)力：起步加速凌厲，這車凈重兩噸多，長(zhǎng)度4.6米，但車重毫不影響其加速效果，沒有油車的轟轟發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，而是又靜又快，沒有換檔的頓挫感覺，幾秒就跑上時(shí)速100公里，一不小心會(huì)超速駕駛。
越野：
各種輔助系統(tǒng)我都不敢嘗試，不過群友有每天都用的還不錯(cuò)。主動(dòng)剎車我遇到過幾次，剛開始停車不適應(yīng)會(huì)被嚇到，現(xiàn)在習(xí)慣了也覺得挺安全的
舒適：座椅較難調(diào)整到十分舒服的狀態(tài)，其他都好。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程748公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電費(fèi)對(duì)比起油費(fèi)實(shí)在是友好太多了，使用成本低，十分適合通勤，城際出行，保持一貫的德系起步快，加速線性，后輪驅(qū)動(dòng)有操控感，轉(zhuǎn)向半徑小，靈活，方向盤指向精準(zhǔn)，車很跟手，空間大，后備箱空間大，車內(nèi)氛圍燈多色可調(diào)，車機(jī)娛樂流量免費(fèi)，配備AR-hud和L2級(jí)別的輔助駕駛，IQ Light的大燈，還是前后大眾標(biāo)的亮起，每次夜里開車，停車總會(huì)給你滿滿的儀式感，這像是有靈魂的交流哈哈，座椅的皮質(zhì)包裹性很好，軟硬適中，符合人機(jī)工程學(xué)，這也是大眾一貫風(fēng)格，無論是1米5的身材還是1米8的大個(gè)都能調(diào)節(jié)到一個(gè)舒適的駕駛坐姿，綜合來講平平庸庸，中規(guī)中矩，但卻正正好給你很舒服的感覺，無論是家用，還是偶爾激情一下，它都能夠很好的滿足你，
缺點(diǎn)：剎車前段偏軟，跟隨腳感給你反饋，這點(diǎn)因人而開，我還是比較喜歡這種剎車感覺。全車觸控式按鍵搭配。雖然有更多人不太喜歡觸碰式的按鍵，但我感覺給我的反饋感還是不錯(cuò)的，起碼基本我是滿意的！
外觀：前后貫穿式的車燈很漂亮，后尾燈還有動(dòng)態(tài)燈光，車身做工很好，尤其是加裝的20寸車輪，真的很棒。車頂?shù)娜疤齑罢娴臒o敵了，最主要的是車頂還配備了電動(dòng)天幕，這一點(diǎn)還是很人性化的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，雙屏一帶包含了所有內(nèi)容。使用語音控制提高安全性。
空間：后排橫向空間坐3人時(shí)剛好夠用！乘坐空間:前排寬敞，后排如坐3人橫向空間只能是剛好夠用！
配置：這個(gè)價(jià)位對(duì)比“蔚小理”趕緊性價(jià)比還是非常高。不論是續(xù)航還是工藝品牌。
動(dòng)力：其實(shí)，我非常的快，可以說動(dòng)力是隨叫隨到，在等紅綠燈的時(shí)候輕點(diǎn)油門就已經(jīng)有推背感了，有一種開跑車的感覺。
越野：
車輛穩(wěn)重, 轉(zhuǎn)向非常有信心. 轉(zhuǎn)彎半徑極小.
舒適：后排腿部空間很舒適，座椅加熱功能很實(shí)用。跑快速路時(shí)，胎噪聲音還是有點(diǎn)大。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)車的養(yǎng)車成本很低，保養(yǎng)基本不花什么錢，電費(fèi)也便宜，不受原油調(diào)價(jià)的影響。也不會(huì)有燃油車燒機(jī)油什么的憂慮，非常的省心。
缺點(diǎn)：車子送的開邁斯充電額度，附近沒有開邁斯?
外觀：外觀比較飽滿，一直是我喜歡的設(shè)計(jì)語言沒加上兩個(gè)科技感實(shí)足的矩陣大燈。漂亮送給它
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體出色, 配色審美在線, 氛圍燈加分. 唯一遺憾是前排空調(diào)出風(fēng)口位置需要細(xì)微優(yōu)化.
空間：空間符合緊湊級(jí)suv的標(biāo)準(zhǔn)，尤其對(duì)前排更加友好，180的身高座椅提高視野開闊同時(shí)頭部空間還有一拳，座椅可調(diào)的范圍也大，平時(shí)自己開感覺空間越級(jí)，一家三口出行也足夠?qū)挸ā?/span>
配置：還沒有保養(yǎng)過，但是電車的保險(xiǎn)費(fèi)用升高是個(gè)事實(shí)，只能盡量不出事故避免更高吧！
動(dòng)力：加速有推背感，上下坡自如，高速公路有點(diǎn)費(fèi)電，城市代步還是可以的
越野：
大眾的調(diào)教這一塊真的沒話說，視野盲區(qū)也比較小，看的很遠(yuǎn)。加上方向盤的靈活度很高，回正也是很方便的。
舒適：電車先天優(yōu)勢(shì)，噪音很小，而且ID系列還把鼓風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)到了機(jī)艙內(nèi)，進(jìn)一步降低了空調(diào)噪音，可見還是花了心思的
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1，底盤扎實(shí)，行駛質(zhì)感好，電池底置車輛重心低，操控不錯(cuò)。2，續(xù)航扎實(shí)，實(shí)測(cè)冬季高速續(xù)航也能到380左右，夏季高速妥妥450左右，續(xù)航比較滿意。3，續(xù)航顯示精準(zhǔn)，幾乎可以做到表顯1：1，真正焦慮的不是續(xù)航少，而是不精準(zhǔn)，你心里有底能預(yù)計(jì)到跑多少就不慌，這方面還是不錯(cuò)。4，車機(jī)流量終身免費(fèi)，雖然用不到多少錢，但是免費(fèi)就是爽。5，起步就高配，L2+的輔助駕駛，360全景影像，座椅加熱，方向盤加熱，都是在大眾油車?yán)锖芨叩呐渲貌庞械臇|西，做到配置下方，還不錯(cuò)。6，燈光科技感滿滿，解鎖上鎖都有動(dòng)畫特效，每次都能成為整條街的焦點(diǎn)，特別是解鎖時(shí)候眼睛左右一晃，感覺整個(gè)車都靈動(dòng)了起來，矩陣大燈開起的一瞬間，像窗簾一樣拉開，儀式感滿滿。
缺點(diǎn)：早期的車機(jī)系統(tǒng)bug較多, 不過隨著兩次大升級(jí), 現(xiàn)在的系統(tǒng)相對(duì)穩(wěn)定了很多.
外觀：犀利的大燈，優(yōu)雅的車身線條，配備19寸大輪轂
內(nèi)飾：☆ 氛圍燈:30色氛圍燈，自動(dòng)點(diǎn)亮，很有高級(jí)感！異味異響:內(nèi)飾沒異味，很環(huán)保！
空間：乘坐空間非常的寬敞，特別是后排已經(jīng)可以放平了，我們一家五口出行都沒有任何問題。
配置：240,000左右可買的國(guó)產(chǎn)品牌有很多，但是我個(gè)人感覺買大眾車，我們開著比較放心，所以我感覺這個(gè)價(jià)位還是比較良心的。
動(dòng)力：加速比一般油車要快，平時(shí)隨便超個(gè)車沒得什么問題。在山路或者高原上動(dòng)力源源不斷，超車輕松，不像油車在高原上有哮喘的毛病。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，開起來很靈活�！� 車道保持輔助系統(tǒng):識(shí)別率高，簡(jiǎn)單，但算是穩(wěn)定可靠�！� 主動(dòng)剎車:有用 能幫大忙方向盤操控感:重量適中 略微偏重 手感舒服剎車表現(xiàn):需要適應(yīng)一段時(shí)間 喜歡之后沒有問題底盤穩(wěn)定性:穩(wěn)定 濾震可以
舒適：座椅的舒適度是真強(qiáng)，可以調(diào)節(jié)的幅度是很大的，總能調(diào)到舒適的位置�？赡苁沁x用了靜音輪胎的緣故，車子開起來只有輕微的電流聲，聽音樂很純粹的享受
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾ID系列還未上市前就一直關(guān)注著。主要是因?yàn)閮牲c(diǎn)、一是直以來比較信賴德系車的品質(zhì)，安全性和可靠性一直是他們的強(qiáng)項(xiàng)。二是ID系列從概念車的設(shè)計(jì)就一直獨(dú)樹一幟，特別新穎的跨界感。本次正好有機(jī)會(huì)參加了一汽大眾ID.Crozz 真“程”體驗(yàn)活動(dòng)讓我深度體驗(yàn)了一下德系純電的“風(fēng)味”�？傮w來說本次體驗(yàn)還是讓我對(duì)電動(dòng)車有了一個(gè)更深刻的了解，覺得電動(dòng)車的特性綜合來說更適合城市快節(jié)奏，低碳排等現(xiàn)代交通標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然至少現(xiàn)在還能解決對(duì)滬牌的需求問題。不久的未來新能源汽車必定會(huì)徹底取代傳統(tǒng)燃油車，我也相信大眾ID也已經(jīng)走在了前列。
缺點(diǎn)：車機(jī)不夠好，雖然新版本穩(wěn)定性沒問題了，功能性也在擴(kuò)展，但是設(shè)計(jì)上不夠與時(shí)俱進(jìn)。語音控制較弱。
外觀：電車不需要進(jìn)氣格柵，前臉封閉式格柵，車頂為黑色，窗頂是銀色飾板，尾部造型圓潤(rùn)飽滿。車燈設(shè)計(jì)：貫穿式白色燈帶和可發(fā)光的車標(biāo)，熏黑的貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后效果炫麗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾樸素，沒太多設(shè)計(jì)，但是功能分區(qū)合理，沒什么硬傷，大眾的一貫傳統(tǒng)，沒什么特別的亮點(diǎn)
空間：空間比較大。做5個(gè)成年人不成問題。一點(diǎn)不拘謹(jǐn)。頭部空間得有4指。座椅也很舒服。后排可以放平。后備箱空間也不小。能拉一家5口人出去玩沒有問題。前排儲(chǔ)物空間很多。手扶箱很大。如果有個(gè)眼鏡盒就更完美了!
配置：20+能買到接近30的油車配置和行駛質(zhì)感的合資品牌電車，性價(jià)比高不高自己細(xì)品！
動(dòng)力：雖然沒有3秒的百米加速，但日常使用，加速超車沒問題。
越野：
方向盤是很好用的，也沒有飄忽的感覺，調(diào)節(jié)也是很方便的，支持上下前后調(diào)節(jié)。不過手感偏重，得適應(yīng)一段時(shí)間，我一般選擇開舒適模式。車子不大，倒車毫無壓力
舒適：車適當(dāng)晾晾就沒什么異味了，雖然車自重大但韌性很足，顛簸過濾不錯(cuò)，電車噪聲也小，輪胎原配固特異比較軟，總體舒適性很好座椅舒適性:pro版本的前排座椅舒適性不錯(cuò)，軟硬適中，寬度很大，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也很舒適。冬季穿的多時(shí)座椅按摩就聊勝于無，期待夏季能有更好的表現(xiàn)☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:左右分區(qū)控制還算精準(zhǔn)，加熱能力和油車差不多，在電車?yán)锼銉?yōu)秀了。
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