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一鍵砍遍全城
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8849公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4 CROZZD是大眾MEB純電平臺(tái)打造的，質(zhì)量可靠，續(xù)航真實(shí)。其次ID.4 CROZZ外觀也是不錯(cuò)的，符合當(dāng)下的潮流，封閉式前臉，智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)精準(zhǔn)，是奔著年輕人的用車需求去的。
缺點(diǎn)：#噪音跑高速的時(shí)候聲音稍微有點(diǎn)大，可能是20寸大輪轂，還有就是不是雙層降噪玻璃的原因。但是小4在駐車和啟動(dòng)的情況下，非常非常的安靜、平穩(wěn)，電子駐車時(shí)不像油車駐車和啟動(dòng)時(shí)有強(qiáng)烈的抖動(dòng)，讓人感覺(jué)很舒適。
外觀：外觀很有科技感，特別是車燈，科技感滿滿，晚上解鎖總能吸引路人的目光
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，吐槽點(diǎn)還是挺多的。第一：對(duì)水杯座要做一定的吐槽，離空調(diào)口太近，第一卡位的水杯座使用不是很方便。第二：沒(méi)有眼鏡盒。第三：水杯座左邊兩檔淺的空格，什么也放不下。第四：方向盤左下方的卡槽太淺，插卡有13露在外面，很擔(dān)心卡被無(wú)意折壞。第五：雙跳燈按鍵沒(méi)有觸摸反饋，這個(gè)有點(diǎn)不方便。☆ 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)新增了網(wǎng)易云和愛(ài)奇藝這兩個(gè)娛樂(lè)功能，這個(gè)不得不點(diǎn)贊。但更實(shí)用的導(dǎo)航車流擁堵顯示時(shí)好時(shí)壞，車機(jī)的死機(jī)和流浪地球，也請(qǐng)大眾盡快推出遠(yuǎn)程OTA升級(jí)。
空間：id4的車長(zhǎng)為4米6，車寬1米85，軸距達(dá)到2米76，它的內(nèi)部乘坐空間非常可觀。前排駕駛位置調(diào)整好，后排的空間還有挺大，葛優(yōu)躺姿勢(shì)的坐姿也可以實(shí)現(xiàn)。 同時(shí)后備箱空間也不錯(cuò)，id4對(duì)于一家5口人來(lái)說(shuō)，都非常好的能滿足需求。
配置：大眾的電動(dòng)開始定位還是有點(diǎn)高，被市場(chǎng)洗禮了大半年也理智了，優(yōu)惠之后基本和探岳+購(gòu)置稅差不多，這樣的性價(jià)比就很高了，希望銷量上來(lái)也能把配件保養(yǎng)價(jià)格帶下來(lái)
動(dòng)力：對(duì)這個(gè)問(wèn)題我可能不太有發(fā)言權(quán)，我屬于怎么肉怎么開的人
越野：
底盤質(zhì)感扎實(shí)，急加速、急轉(zhuǎn)彎都穩(wěn)穩(wěn)妥妥，通過(guò)路況差的路面，都不會(huì)讓車身產(chǎn)生持續(xù)的余震，因電池安裝在底部，為車帶來(lái)較低的重心，提高了駕駛性能�！� 車道保持輔助系統(tǒng)：智能駕駛輔助相當(dāng)有趣，我喜歡使用，其中識(shí)別車道線識(shí)別率比較高，在彎道中居中性表現(xiàn)穩(wěn)定，實(shí)用性更強(qiáng)。平時(shí)開車當(dāng)車輛跑偏車道時(shí)，方向盤會(huì)有輕微震動(dòng)提醒，提醒司機(jī)調(diào)整方向盤駛進(jìn)車道中間，既安全又省心，還能識(shí)別路面的車速標(biāo)志牌，當(dāng)超速駕駛會(huì)有提示。
舒適：車內(nèi)偶爾有小石子的噪音，4 S說(shuō)也是軟件問(wèn)題，升級(jí)后看看能否解決，座椅舒適有按摩功能
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5877公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值和操控. 選車時(shí), 家里領(lǐng)導(dǎo)和我對(duì)于ID.4 CROZZ的顏值就非常喜歡, 前臉的“大眼“ IQ.light非常吸睛. 上下車的燈光模式也是儀式感滿滿: 內(nèi)部氛圍燈的配置極大提升了堵車時(shí)的幸福感.操控方面, 大眾的功力非常扎實(shí), ID4擁有超小的轉(zhuǎn)彎半徑, 在掉頭時(shí)候可以很好的發(fā)揮.
缺點(diǎn)：目前沒(méi)什么不滿意的，一分錢一分貨，已經(jīng)是這個(gè)價(jià)位能買到的性價(jià)比很高的車型了！
外觀：外觀設(shè)計(jì)很年輕，個(gè)人覺(jué)得比上汽的ID4X耐看，原汁原味的歐版外觀設(shè)計(jì)。轉(zhuǎn)向頭燈:轉(zhuǎn)向頭燈十分實(shí)用車燈設(shè)計(jì):車燈很有科技感
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用環(huán)保材料，沒(méi)什么異味，體現(xiàn)了大眾廠家對(duì)客戶健康負(fù)責(zé)任的理念。儲(chǔ)物空間較多，中央扶手箱比一般燃油車可以放更多的東西，電動(dòng)車采用了懷擋的設(shè)計(jì)。另外，還采用雙液晶屏設(shè)計(jì)，非常的符合中國(guó)用戶的操作習(xí)慣。
空間：本人身高1.78，坐在車?yán)锖軐挸�，車�?nèi)儲(chǔ)蓄空間很多，還有一個(gè)大的后備箱。后排空間也很大，尤其是車門處的隱藏式儲(chǔ)蓄間，日常放一把雨傘剛剛好。
配置：ID.4 CROZZ特別的駕駛黑科技，語(yǔ)音控制功能，開起來(lái)的質(zhì)感反饋也很棒，養(yǎng)車成本很低，保養(yǎng)基本不花什么錢。電費(fèi)也便宜，不受原油調(diào)價(jià)的影響也。不會(huì)有燃油車燒機(jī)油什么的憂慮，非常的省心。性價(jià)比可以說(shuō)滿分！
動(dòng)力：電動(dòng)車動(dòng)力自然比油車好多了，且我最喜歡的是大眾對(duì)于電動(dòng)車的調(diào)教，開起來(lái)線性實(shí)足，帶來(lái)順暢感。
越野：
德系操控，底盤穩(wěn)固，50比50的重量配比使車開起來(lái)比較平穩(wěn)。
舒適：前排座椅配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能及座椅按摩功能，空調(diào)分區(qū)很好用，后排空間也有空調(diào)。而且車內(nèi)有pm2.5空氣檢測(cè)。車的底盤調(diào)教出色，懸架適中。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方在于空間變大了，之前開的是轎車，現(xiàn)在換了這輛緊湊型SUV，感覺(jué)雖說(shuō)是緊湊型但空間已有多余的了，電車開起來(lái)感覺(jué)很輕盈，隔音效果也還行
缺點(diǎn)：最不滿意的就是冬季電耗高，我這車買的時(shí)候天氣已經(jīng)冷了，所以我也不知道夏季續(xù)航里程是多少，銷售顧問(wèn)介紹綜合續(xù)航里程能達(dá)到550公里，但是我開了這三個(gè)月，根本達(dá)不到，在冬季也就三百多一點(diǎn)，我用車幾乎都在市區(qū)，很少跑長(zhǎng)途，就是長(zhǎng)途也要等天熱了出去玩的時(shí)候才會(huì)跑長(zhǎng)途，所以這個(gè)續(xù)航里程對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用，就是電耗高一點(diǎn)。
外觀：很耐看車燈好有個(gè)性，也就是因?yàn)槎嗫戳诉@個(gè)燈幾眼最終買了大眾
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很有科技感。做工也挺精細(xì)的。用料非常厚道，12英寸的懸浮式屏幕，更是將科技與豪華完美融合。屏幕音響:曼哈卡頓音響 特別給力！
空間：無(wú)論駕駛空間還是乘坐空間都很舒適，我算得上又高又胖，我調(diào)好座椅之后后排的家人坐著也不覺(jué)得擠，腿部空余空間還很充裕，而且內(nèi)室的設(shè)計(jì)也很新穎，換擋系統(tǒng)現(xiàn)在設(shè)置在了方向盤的右邊，所以以前的檔位部分就可以做成儲(chǔ)物盒，扶手箱空間也更大了。而且后備箱的縱向深度足夠全家出游的物品可以統(tǒng)統(tǒng)收納其中。
配置：廣東有舊換新補(bǔ)貼，趁著年底活動(dòng)結(jié)束前（現(xiàn)在活動(dòng)延期半年），果斷把車提了，加裝了HUD,lite pro版本，車價(jià)優(yōu)惠8K，佛山買車補(bǔ)貼10K，廣東省以舊換新補(bǔ)貼8K，其他按基礎(chǔ)權(quán)益，置換到手不到21了。感覺(jué)價(jià)格還是可以的。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，起步動(dòng)力非常好，超過(guò)大部分燃油車，在同一起跑線上，ID.4CROZZ總起步最快的那一個(gè)，要說(shuō)他的后續(xù)動(dòng)力，我覺(jué)得應(yīng)該算一般，120碼以上就不是那么給力了，不過(guò)這個(gè)速度對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠，因?yàn)槲议_車的范圍主要在市區(qū)，ID.4CROZZ的動(dòng)力在市區(qū)足夠了。
越野：
當(dāng)初選擇id4很大的一部分原因就是操控，底盤，轉(zhuǎn)向，這些手感都沒(méi)得說(shuō)
舒適：舒適度不錯(cuò)，首先空間大，駕駛乘坐都舒適，而且駕駛輔助系統(tǒng)很實(shí)用，方向盤加熱座椅加熱對(duì)于北方的車主來(lái)說(shuō)真的很香。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2237公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，這個(gè)價(jià)位配置，做工，綜合實(shí)力看下來(lái)能選的只有這一臺(tái)車。本人從油車換到電車還比較好適應(yīng)，D擋和油車差不多，而且阻力很小，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可以滑很遠(yuǎn)。續(xù)航的話不開空調(diào)滿電500KM是沒(méi)有問(wèn)題的，開空調(diào)掉電太狠了，直接多了8度電，后期看能不能改一個(gè)熱泵空調(diào)去。IQ.Light我覺(jué)得是這個(gè)車最牛逼的配置，帶輔助轉(zhuǎn)向，燈光也會(huì)隨著方向盤向左右動(dòng)，還有自動(dòng)遠(yuǎn)光很高大上很亮，也不會(huì)閃到行人和對(duì)向的車。買的現(xiàn)車選裝了白色車漆和AR-HUD，怎么說(shuō)呢，說(shuō)它沒(méi)用吧談不上；有用吧也就那樣，在半自動(dòng)輔助駕駛的時(shí)候還是比較有意思的，實(shí)際用下來(lái)感覺(jué)還能繼續(xù)升級(jí)更新，畢竟那么大的抬頭顯示功能就這么一點(diǎn)有些浪費(fèi)。
缺點(diǎn)：續(xù)航太差，車標(biāo)550公里，我的車12月4號(hào)提車，到目前一個(gè)多月，每次都是充滿，耗電到20時(shí)，但是續(xù)航從未超過(guò)300公里，太傷心��！
外觀：外觀：外觀簡(jiǎn)單，但是很精致，貫穿式的燈帶好像是大眾新能源車的外觀標(biāo)配，整體看起來(lái)簡(jiǎn)單而不失去時(shí)尚，大燈造型很別致，特別是大燈內(nèi)部的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)很精致，高級(jí)感十足，大燈造型線條流暢，眼尾上挑，很精神，尾部也是采用貫穿式燈帶，時(shí)尚新穎又運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單精致，多種材料的運(yùn)用也算是恰到好處，軟硬兼施，真皮座椅舒適度高，透氣性好，液晶顯示屏有點(diǎn)小，但是辨識(shí)率很高，而且操作簡(jiǎn)單易學(xué)，支持語(yǔ)音和手勢(shì)功能，檔位系統(tǒng)也調(diào)至方向盤右側(cè)，使用起來(lái)很方便，而且節(jié)約空間，這個(gè)設(shè)計(jì)我覺(jué)得是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的一大突破，真的很新穎。
空間：作為緊湊型SUV，能有如此空間，還是非常理想的。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比不錯(cuò)，除了冬季續(xù)航里程差點(diǎn)，我再?zèng)]啥不滿意的，這個(gè)價(jià)錢級(jí)別的車我也看了做了比較，感覺(jué)整體上要比我看的其他品牌的在整體上優(yōu)秀很多，雖然這款車價(jià)格上不優(yōu)惠，但是送了終身免費(fèi)保養(yǎng)和終身免費(fèi)道路救援，也覺(jué)得挺滿意的。
動(dòng)力：150KW的電機(jī)，動(dòng)力不可能奢求，不像其他新能源動(dòng)不動(dòng)就0-1004秒、5秒的，不過(guò)8秒多在路上拼個(gè)起步，超個(gè)車啥的還是很輕松，畢竟起步無(wú)延遲，而且家用車，誰(shuí)沒(méi)事就地板電呢？電耗也高對(duì)吧？上坡啥的只要肯踩，加速輕松，但是有一點(diǎn)，不知道是電動(dòng)車通病還是因?yàn)檫@車是后驅(qū)，就是倒車上檻的時(shí)候有時(shí)候上不去，感覺(jué)沒(méi)力氣，需要深踩電門才可以。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，窄路掉頭，彎道行駛都很順暢，方向盤有點(diǎn)重，適應(yīng)了就好。
舒適：最吸引我的還是的帶有迎賓功能的燈光系統(tǒng)，每天下班晚又是自己一個(gè)人開車，所以燈光對(duì)我很重要，感覺(jué)它很有靈性！
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我本人就是高爾夫百萬(wàn)輛紀(jì)念款的車主，對(duì)大眾車很是喜歡�，F(xiàn)在又推出了純電SUV ID.4CROZZ，在保養(yǎng)的時(shí)候到展廳看了看，外觀真是太漂亮了。17年第一次接觸大眾車，給我?guī)?lái)不一樣的驚喜，內(nèi)飾做工精細(xì)，特別好開。我是去的西二環(huán)冀中店，銷售顧問(wèn)給我介紹車輛，演示了車型半自動(dòng)駕駛、疲勞檢測(cè)、智能大燈的亮點(diǎn)配置，迫不及待的想試駕親自一下。試駕專員也是非常專業(yè)，試駕的路線也非常長(zhǎng)，時(shí)間大概半個(gè)小時(shí)，底盤還是一如既往的扎實(shí)，還有就是這車非常容易上手，不用改變自己過(guò)多的駕駛習(xí)慣。試駕完后銷售顧問(wèn)告訴我現(xiàn)在公司有48小時(shí)深度試駕體驗(yàn)活動(dòng)，可以重點(diǎn)感受一下。當(dāng)天我把高爾夫車放到他們店，開著ID.4回家了。周末帶家人去周末自駕游，續(xù)航真是精準(zhǔn)，不用過(guò)多的擔(dān)心續(xù)航，因?yàn)楸旧砭褪?50KM的邊長(zhǎng)續(xù)航了，再說(shuō)現(xiàn)在周邊的充電站也非常多。準(zhǔn)備在近期入手一輛，開著車去上班也有好多同事問(wèn)這款車，瞬間被這臺(tái)車的優(yōu)雅日常氣場(chǎng)吸引了。喜歡一個(gè)車始于顏值，還真是這樣，開出去回購(gòu)率真高，尤其是晚上，上車時(shí)大眾標(biāo)和前后燈光會(huì)依次點(diǎn)亮，儀式感滿滿，瞬間工作一天的疲憊沒(méi)有了；回家放到地下車庫(kù)，鎖車時(shí)前后燈光又會(huì)依次熄滅，安全行車伴我回家，真是驚喜連連！
缺點(diǎn)：冬季天比較冷的時(shí)候，續(xù)航打折扣比較明顯。
外觀：外觀絕對(duì)五星好評(píng)啊，燈光，車身比例，都是我的菜啊，跟蔚萊擺在一起還是差點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，液晶顯示屏清晰度比較高，而且檔位系統(tǒng)在方向盤右邊，方便操作而且節(jié)約空間，內(nèi)飾的材質(zhì)采用真皮，鋼琴烤漆等多種材質(zhì)，觸碰之處都能感受到滿滿的高級(jí)感
空間：車內(nèi)小空間設(shè)計(jì)還是非常夠用的，特別大☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控下面有個(gè)隱藏儲(chǔ)物空間，還蠻大的，女士可以放下包包或者開車的平底鞋，非常的實(shí)用車內(nèi)儲(chǔ)物能力:，四門上的儲(chǔ)物空間都非常大，兩個(gè)前門各放5瓶水都沒(méi)問(wèn)題，這樣跑長(zhǎng)途放傘，咖啡，紅牛，水都行，足夠用。中控水杯架，扶手箱配置也完全夠用，扶手箱很深，容量不小后備廂容積:后備箱512升的容積完全夠用，后排即便不放倒放24寸行李箱目測(cè)能放四五個(gè)，相對(duì)平整規(guī)則，開口大，能放的下的東西進(jìn)去都沒(méi)問(wèn)題
配置：畢竟是電車，保養(yǎng)廠家送了四年六次，目前來(lái)看是ok的，充電的話，有送的開邁斯免費(fèi)額度，也是不錯(cuò)的
動(dòng)力：動(dòng)力就那樣，比比油車還是可以的，80碼以下動(dòng)力還是不錯(cuò)的，超過(guò)80完全沒(méi)力，所以高速超車要當(dāng)心，動(dòng)力不夠
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向角度小，非常靈活，不到三個(gè)車道就能完成掉頭
舒適：前后排空間都挺大了，還有過(guò)濾清風(fēng)系統(tǒng)，空調(diào)問(wèn)題還有區(qū)分，座椅也挺舒服，電車中間也沒(méi)有地臺(tái)，中間做人也挺方便
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10052公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛體驗(yàn)良好，提速快，空調(diào)制熱速度快，適合在市內(nèi)開車。
缺點(diǎn)：提車一個(gè)多月了，沒(méi)有網(wǎng)上傳聞中那么多BUG,感覺(jué)一切都挺好的，車窗只有兩個(gè)升降按鍵，操作后排需要先觸摸rear鍵切換到后排，但是后排也是有一鍵升降的，所以我感覺(jué)不是成本問(wèn)題，按大眾的說(shuō)法是怕誤操作，用過(guò)幾次就習(xí)慣了，時(shí)間久啦就習(xí)慣啦！
外觀：外觀：打眼一看，外觀就倆字，簡(jiǎn)單，但是你再細(xì)細(xì)品，簡(jiǎn)單中透著濃濃的時(shí)尚氣息，貫穿式燈帶的設(shè)計(jì)好像是新能源車的標(biāo)配似的，看順眼了感覺(jué)新能源車就這樣的外觀才符合他的氣質(zhì)，尾燈也是采用貫穿式燈帶，而且燈內(nèi)的點(diǎn)陣式布置很精致，流暢的腰線，運(yùn)動(dòng)風(fēng)展現(xiàn)無(wú)遺。對(duì)了，當(dāng)帶鑰匙靠近，車燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，而且車標(biāo)logo也會(huì)依次點(diǎn)亮，太酷啦。
內(nèi)飾：方向盤前的屏幕稍微小了一點(diǎn)，但感覺(jué)大了就會(huì)被方向盤遮擋一部分，所以可能就是這樣設(shè)計(jì)的吧。30色氛圍燈隨意調(diào)節(jié)，手機(jī)互聯(lián)插線不插線都可以，整車味道很小幾乎沒(méi)有。內(nèi)飾用料厚道
空間：空間還可以，后排一般般，后備箱橫向空間還不錯(cuò)。
配置：之所以選擇大眾因?yàn)槭擒嚻罄吓谱恿�，品牌口碑算可以的，比較下來(lái)性價(jià)比也很高
動(dòng)力：我感覺(jué)動(dòng)力不錯(cuò)，比我的燃油車動(dòng)力好，特別是起始動(dòng)力，紅綠燈下起步，ID.4CROZZ的動(dòng)力一定秒殺燃油車，不過(guò)120碼以上動(dòng)力上升就有點(diǎn)吃力了，在市區(qū)開根本不用達(dá)到這個(gè)速度，就是跑高速也是限速120，所以我覺(jué)得ID.4CROZZ的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠，超車變道都很輕松，雖然有很強(qiáng)的推背感，但是車身穩(wěn)重，并不會(huì)引起太大的不適。
越野：
方向盤有點(diǎn)沉，但是轉(zhuǎn)彎半徑真的小，這個(gè)太重要了。對(duì)于濾震，正如之前所說(shuō)的，此前開的標(biāo)致轎車，剛換成大眾非常不適應(yīng)，因?yàn)槁犯刑珡?qiáng)，但習(xí)慣了之后還不錯(cuò)。
舒適：懸掛比較硬朗，和國(guó)內(nèi)的大眾感覺(jué)不一樣，和家里的進(jìn)口a4很像�！� PM2.5過(guò)濾裝置:空調(diào)凈化效果不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡id.4 crozz的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，比如全景天幕與車燈我都很喜歡。我發(fā)現(xiàn)id.4 crozz還有360全景影像，這對(duì)我這樣的一個(gè)汽車小白來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是有如神助。有了小id之后，我的生活半徑完全被打開了，我可以自由的出行，整個(gè)的生活幸福度也提高了很多。我可以帶著小白去見(jiàn)客戶工作。id.4 crozz的操縱感非常好，加速變道很有底氣，也很踏實(shí)也很安心。我還可以帶著小白白跟我的好朋友們一起去玩。雖然我是新手，但id.4 crozz安全性與l2輔助駕駛以及順滑的動(dòng)能回收，我長(zhǎng)途駕駛是沒(méi)有什么壓力的，當(dāng)然最重要的，我能夠獨(dú)自帶著我的閨蜜去吃喝玩樂(lè)啦，小白不光是我的座駕，它更像是我們家的一員。
缺點(diǎn)：電容按鍵不怎么太方便，最好價(jià)格調(diào)整一下，估計(jì)會(huì)大賣吧！看車友有的反饋說(shuō)老問(wèn)題，Carplay死機(jī)、消失、黑屏又出現(xiàn)了。我的買了到現(xiàn)在還沒(méi)出現(xiàn)。算是點(diǎn)子比較正吧！
外觀：不得不說(shuō)，ID.4 CROZZ的顏值真的很靚眼，前臉貫穿式LED大燈，封閉式前格柵配合蜂窩狀熏黑下格柵，看起來(lái)非常時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。車身側(cè)面運(yùn)動(dòng)輪圈配合隱藏式車門把手，科技感很強(qiáng)。A柱處的銀色飾板越過(guò)車窗上沿一直延伸到D柱,銀色飾板上部是黑車頂，整個(gè)車側(cè)給人的感覺(jué)很時(shí)尚，也很運(yùn)動(dòng)，非常適合年輕人。車尾貫穿式尾燈點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度，因?yàn)闊o(wú)需進(jìn)氣和排氣，所以一汽-大眾ID.4CROZZ的前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，車尾也沒(méi)有排氣管。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色整天看著很協(xié)調(diào)，三十色氛圍燈很漂亮。
空間：車子的舒適度非常高，坐在上面不會(huì)感覺(jué)腰酸背痛，主要是座椅的調(diào)節(jié)功能很強(qiáng)大，其次就是軟硬剛剛好，減震處理也不錯(cuò)！后備廂容積:后備箱容積還是可以的！冬天去滑雪。帶著二個(gè)滑雪板也沒(méi)有多大的問(wèn)題！
配置：性價(jià)比：性價(jià)比我覺(jué)得不錯(cuò)，除了冬季續(xù)航里程不太滿意，其他方面我覺(jué)得都無(wú)可挑剔，買車的時(shí)候就沒(méi)啥優(yōu)惠，只送了終身免費(fèi)保養(yǎng)和終身免費(fèi)野外救援，不過(guò)這個(gè)終身野外救援我可不愿用到，在新疆的冬季，車沒(méi)電了在野外等待救援那也是一件很痛苦的事，所以冬天我是不會(huì)開著ID.4CROZZ跑長(zhǎng)途的。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)優(yōu)秀，出力平順，初段加速也可以中等猛，有比較強(qiáng)的推背感，對(duì)于女生來(lái)說(shuō)，起步電門還是太快啦一些，再柔一點(diǎn)就好啦！
越野：
操控感覺(jué)還行，方向盤略重，視野有一定盲區(qū)不如轎車。
舒適：舒適度很好，駕乘感受都很優(yōu)秀，而且有座椅多項(xiàng)調(diào)節(jié)和座椅加熱方向盤加熱功能，對(duì)于北方的車主來(lái)說(shuō)，冬天加熱功能很實(shí)用，可調(diào)節(jié)氛圍燈也是亮點(diǎn)，夜晚點(diǎn)亮很美。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意我覺(jué)得還是能耗吧，ID.4CROZZ綜合續(xù)航里程550公里，我覺(jué)得在夏季可以達(dá)到500以上，但是550有點(diǎn)危險(xiǎn)，冬天的續(xù)航里程在我所在的城市也就300多公里，充一次電四五十塊錢,,平均合一公里一毛錢，真的特別的省，比燃油車省多了，再就是這個(gè)車的動(dòng)力也很不錯(cuò)，提速特別快，要是你只為了追求速度，這款車可能不太適合，速度達(dá)到120以后感覺(jué)動(dòng)力就不會(huì)太大了。
缺點(diǎn)：所見(jiàn)即所得還是有很大水份的，原來(lái)看了好多評(píng)論都說(shuō)有500，時(shí)間在開的過(guò)程中充滿不超過(guò)450，開的過(guò)程到目前還沒(méi)達(dá)到350過(guò)
外觀：外觀屬于耐看型，設(shè)計(jì)不張揚(yáng)，但是不低調(diào)，燈光加分。自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光很實(shí)用，不怕沒(méi)關(guān)遠(yuǎn)光燈照到人了。
內(nèi)飾：整體還行，除了車機(jī)太破，儲(chǔ)物空間還是很多，無(wú)線充電是假的，基本充不進(jìn)電
空間：身高173 空間沒(méi)有任何問(wèn)題。后備箱還是比較大的，搞不懂明明和探岳差不多大小，軸距比探岳長(zhǎng)，空間可能更好一些，但卻定位緊湊級(jí)SUV
配置：對(duì)于這款車的話，說(shuō)實(shí)話，外觀和內(nèi)飾這兩個(gè)地方還是我比較滿意的地方，我個(gè)人比較注重車子的外觀和內(nèi)涵，也就是外觀和內(nèi)飾這輛車，外觀和內(nèi)飾都有自己的特點(diǎn)，外觀上回頭率很高，內(nèi)飾上給自己一種很舒適的感覺(jué)，內(nèi)飾方面，還是采用大眾極簡(jiǎn)的風(fēng)格，進(jìn)一步體現(xiàn)了該車的科技屬性，配備了5.3英寸懸浮式的液晶儀表和12英寸中控屏、AR-HUD抬頭顯示屏以及智能交互燈光系統(tǒng)ID.Light。綜合來(lái)說(shuō)，性價(jià)比十分不錯(cuò)。
動(dòng)力：這臺(tái)車后半段的動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充沛的，急加速時(shí)并不顯得吃力，目前開著這臺(tái)車我也跑過(guò)幾次短途高速，在高速上也依然有著不俗的動(dòng)力表現(xiàn)。204馬力的最大功率，看似平淡無(wú)奇，但由于電機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩強(qiáng)悍，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)完全能夠令人滿意，應(yīng)付日常駕駛綽綽有余。
越野：
我覺(jué)得這個(gè)車開起來(lái)很穩(wěn)的，過(guò)減速帶或者溝溝坎坎也不覺(jué)得顛，而且拐彎一把就能拐過(guò)來(lái)，窄路掉頭也能一次完成，我之前的車窄路掉頭都要倒兩把才行，這個(gè)車轉(zhuǎn)彎半徑小，調(diào)頭拐彎幾乎一步完成，我就覺(jué)得方向盤有那么一丟丟重，可能和我的車比較而言吧。
舒適：舒適性這塊前排座椅有電動(dòng)按摩，我還是比較喜歡的，有時(shí)候開長(zhǎng)途休息按一按還是很愜意的。三區(qū)空調(diào)也比較實(shí)用，比我之前的丐版A3強(qiáng)大多了。最滿意的是后排沒(méi)有了大眾油車那個(gè)橫梁凸起，后排中間位置乘坐舒適性提升不少
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意我覺(jué)得這個(gè)車開起來(lái)感覺(jué)挺穩(wěn)，過(guò)減速帶或者坑洼路面沒(méi)有明顯的彈跳，反正我不知道專業(yè)術(shù)語(yǔ)怎么說(shuō)，就是感覺(jué)開著還是乘坐都很舒服，而且空間也不錯(cuò)，比我的燃油車大多了，總之很滿意
缺點(diǎn)：感覺(jué)速度起來(lái)后的剎車有點(diǎn)軟，聽(tīng)車友說(shuō)剎車前半段有動(dòng)能回收，要踩到底才行。
外觀：外觀很耐看，燈是亮點(diǎn)。繼承了燈廠的榮耀，很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較有質(zhì)感，但是談不上多高大上。雖然儀表盤比較小，但是顯示的信息非常的充足，也完全能夠滿足我個(gè)人的日常需要。我這里特別想說(shuō)一點(diǎn)，很多人都在說(shuō)，這個(gè)儀表盤特別的小和比亞迪的差不多，但是我實(shí)地去感受過(guò)，為什么最后選擇這款車的一個(gè)重要原因就是儀表臺(tái)相對(duì)來(lái)講比較有質(zhì)感，而byd秦和宋pro的儀表臺(tái)，太樸素了，就像國(guó)產(chǎn)安卓平板和華為平板的比較吧，作為參考。
空間：老實(shí)說(shuō)，這款車的空間比我家的燃油車大多了，就感覺(jué)空間利用率很高，無(wú)論乘坐或者駕駛都不會(huì)感到憋屈，更何況這個(gè)車以后愛(ài)人開的多，對(duì)于女士來(lái)說(shuō)空間更夠用，我的體型中等偏胖，我駕駛的時(shí)候調(diào)至一個(gè)舒適的駕駛位置，后排乘坐的家人也不覺(jué)得擠，而且后排的地板幾乎是平的，所以空間感更好，燃油車后排的凸起其實(shí)對(duì)于后排的乘坐舒適度還是有一定的影響，
配置：我買的長(zhǎng)續(xù)航pro版，優(yōu)惠下來(lái)22萬(wàn)duo ，相比燃油車省了很多保養(yǎng)的費(fèi)用，現(xiàn)在油價(jià)那么高，買的時(shí)候送的有充電卡，又省了很多錢，所以我覺(jué)得性價(jià)比還可以。該有的配置也都有，像GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、語(yǔ)音識(shí)別控制、CarPlay、CarLife、車聯(lián)網(wǎng)和很多輔助駕駛功能都是全系標(biāo)配，還有360度環(huán)影、主動(dòng)巡航、自動(dòng)泊車、AQS空氣質(zhì)量自動(dòng)控制等。
動(dòng)力：動(dòng)車一踩就有，馬力不算大但是已經(jīng)很夠用了，超車很方便，當(dāng)然和那些高性能的電車差距還是很大的。
越野：
操控精準(zhǔn)，指哪打哪，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，過(guò)彎道或者窄路調(diào)頭都很容易，就是方向盤有點(diǎn)重，而且隨著速度的提升方向盤會(huì)更重，這事是為了行車安全所做的設(shè)計(jì)，只要適應(yīng)了就好，稍微動(dòng)方向就能達(dá)到幾想要的意圖，所以方向重一點(diǎn)也不算啥缺點(diǎn)吧。
舒適：座椅的包裹性很不錯(cuò)，是滿意的，后排腿部空間也沒(méi)問(wèn)題，橫向空間沒(méi)有想象中的大，但是有次后排擠了四個(gè)同事，竟然也坐得下
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、ID.4 CROZZ轉(zhuǎn)彎半徑小，在市區(qū)行駛簡(jiǎn)直是太方便了。2、雖然百公里加速8秒多，但0-60的加速那還是油車不能比的，綠燈以后起步，秒殺一眾燃油車，超車爽歪歪！3、車子隔音不錯(cuò)，加上電車基因加持，車內(nèi)環(huán)境靜謐感很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：一些強(qiáng)制的安全功能，比如變道警示，有時(shí)候忘了打轉(zhuǎn)向會(huì)有點(diǎn)搶方向盤，不太習(xí)慣�？赡芤彩亲约厚{駛習(xí)慣不好。。。
外觀：在外觀上，是以大眾ID.家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言亮相的，有眼前一亮的感覺(jué)。在夜晚亮起時(shí)，賦予了ID.4 CROZZ更多的科技感！車輪設(shè)計(jì):感覺(jué)有點(diǎn)像風(fēng)火輪。像不像轉(zhuǎn)向頭燈:IQ.Light是給ID系列車型的特別命名，兩只大眼睛貫穿式大燈，首尾呼應(yīng)。中間“vw”標(biāo)志被燈體包裹，顯得格外耀眼。
內(nèi)飾：大屏顯示效果不錯(cuò)，車聯(lián)網(wǎng)約等于沒(méi)有，音響效果倒是比較滿意。方向盤和扶手箱不滿意。
空間：前后排空間都挺大了，還有過(guò)濾清風(fēng)系統(tǒng)，空調(diào)問(wèn)題還有區(qū)分，座椅也挺舒服，電車中間也沒(méi)有地臺(tái)，中間做人也挺方便
配置：西二環(huán)冀中4S店的銷售人員介紹非常詳細(xì)，試駕員也非常專業(yè)，推薦大家來(lái)店里購(gòu)買。
動(dòng)力：加速不如其他品牌電車，但又不是來(lái)賽車，起步也很快了
越野：
操控也順手，特別是轉(zhuǎn)彎半徑小，小路掉頭用起來(lái)很愜意；剎車距離沒(méi)問(wèn)題，只是踏板需要提前適應(yīng)，前半段行程較虛。；油門也可以跟油車一樣設(shè)置，平常一直用D檔，滑行距離特別長(zhǎng)，減速非常平順，大贊。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（自適應(yīng)巡航、車道持輔助系統(tǒng)、并線輔助以及主動(dòng)剎車等功能）很好用，快速路，高速很方便；親測(cè)日常駕駛中已足夠用，跟車方面距離也不遠(yuǎn)，一定程度防治被加塞，而且全速域，塞車也能使用。
舒適：很舒適，聲音也很小，沒(méi)有了燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，挺好的
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