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一汽-大眾-ID.4 CROZZ

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ID.4 CROZZ
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ID.4 CROZZ
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
--
購買時間2021年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 底盤穩(wěn)，高速不飄、路面反饋好，轉(zhuǎn)向電子輔助系統(tǒng)介入及時，轉(zhuǎn)彎特別是轉(zhuǎn)大彎不費勁。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道識別準確，糾正及時☆ 并線輔助:并線輔助實用，后視鏡提示燈明顯方向盤操控感:轉(zhuǎn)彎半徑小，一把掉頭錯錯有余☆ 主動剎車:主動剎車有效
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10582公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控：轉(zhuǎn)向精準，稍微打方向就能準確識別你的意圖，而且這款車的轉(zhuǎn)彎半徑小，高速轉(zhuǎn)彎又輕松又穩(wěn)當，就是方向盤有點重，不知道這算優(yōu)點還是缺點？方向盤重了給人一種轉(zhuǎn)向精準，穩(wěn)重踏實的感覺，但是還是有點不太適應的感覺。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1383公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤我上去的時候呢 ，感覺這個方向偏也比較適中， 不是太大， 也不是太小， 真挺給我的感覺呢就是一款， 比較適中的一款車型 。前面的顯示屏呢 剛開始的時候呢感覺有點小 就是方向盤前面的一個小顯示屏 ，那顯示屏的，其實也就是顯示一些里程表 ，這些數(shù)據(jù)的再加上一個抬顯。 感覺還是很符合一個現(xiàn)代化的
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤比較靈敏，懸掛偏硬適合駕駛樂趣。不是很軟的感覺。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 未激烈駕駛過一輛車，最多在城市穿插和高速巡航。方向盤力度回饋始終，底盤扎實穩(wěn)健，轉(zhuǎn)彎掉頭不費勁，我理解的好操控就是這樣了。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4896公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 雖然是鼓剎，但是不影響使用，很靈敏。轉(zhuǎn)彎半徑也非常棒
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購買時間2021年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： HUD+駕駛輔助系統(tǒng)讓我對駕駛又有了新的理解。基本上堵車，高速駕駛變得很輕松。我基本上開始產(chǎn)生依賴感。估計回到汽油車我會很不習慣。
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 開啟空調(diào)、導航到某個目的地、或者想要聽音樂，只要說一聲你好大眾，它會隨時待命執(zhí)行命令，無論是語音識別能力，還是反映速度都表現(xiàn)的非常優(yōu)秀。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)整體偏向穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向精準度非常高。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 操控不錯，剎車靈敏。方向盤操控感:方向盤精準，轉(zhuǎn)彎半徑小
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 油門，剎車都特別靈敏，點個油門就走，推背感也有的
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