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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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漢
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網(wǎng)友印象（2025款）：
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是動力拉了，不過今天我反其道而行之，說說漢身上其他讓我滿意的地方。這款車可以電動調(diào)節(jié)，不需要手動調(diào)節(jié)，電動方向盤，四個座椅電動調(diào)節(jié)，中控屏電動調(diào)節(jié)，智能程度很高，比亞迪絕對不會吝嗇。
缺點：任何一輛車，哪怕是價值百萬的豪車，都會出現(xiàn)問題。奇怪的聲音，奇怪的聲音，奇怪的聲音，重要的事情，我要重復(fù)三遍。我指的是剎車盤的異響，尤其是在冬天的時候，那聲音實在是太刺耳了，不過一般都是在起步的時候才會出現(xiàn)，開了一會兒剎車盤的溫度就會好一些，然后就會消失，然后第二天再來上班。
外觀：前臉采用了細(xì)長的銀色鍍鉻裝飾，車燈上有一小塊藍(lán)色的車燈，看起來既豪華又運動。自動門把手在你鎖死的時候會自動縮進(jìn)車?yán)�，減少門把手帶來的風(fēng)噪和異響，理論上可以讓車加速更輕松，省油。后備箱一如既往的采用了比亞迪標(biāo)配的貫穿式 LED尾燈，在夜晚的效果非常好，讓后座的人遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能看到我的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給滿分，但又不能給滿分，因為漢 EV的內(nèi)飾是橙色的，橙色的內(nèi)飾是碳纖維的，而我的漢只是實木，碳纖維要比實木更加年輕運動，所以給滿分吧，雖然實木比較老舊，但是在豪華程度上卻絲毫不遜色于碳纖維。后排的娛樂系統(tǒng)我只在大奔上見過，而且它的娛樂系統(tǒng)是固定的，所以后排不能坐人，只能坐四個人，這一點比奔馳還要好。
空間：里面的空間很大，但也僅限于乘坐空間，后備箱和儲物空間都很小，前排幾乎沒有地方放東西，檔桿上有兩個水杯卡槽，可以放兩杯水，手柄后面還有一個無線充電板，如果手機(jī)支持無線充電，那就太方便了。車門上的空間很小，平時我都會把毛巾放在那里，但放進(jìn)去之后，就再也放不下飲料了。后備箱太小了，寬度不夠，深度不夠，放點東西還是綽綽有余的，但要把雞、鴨、魚、肉等農(nóng)產(chǎn)品全部裝回去，那就不太現(xiàn)實了。
配置：都說亞迪在背后捅刀子，其實在比亞迪推出電動尾門和丹拿音響后，我也有過類似的感覺，感覺自己買的太早了，果然是早買早享，而不是晚買。后面的漢 EV，還有漢 EV的創(chuàng)世版，都在漲價，最新款的漢 EV，更是突破了30萬，現(xiàn)在感覺自己的車，性價比很高。
動力：這輛車開了一年多了，從一開始的興奮，到現(xiàn)在的平靜，這是一種很正常的心態(tài)變化，剛買車的時候，我就想開著車出去飆車，享受著性能帶來的快感。但隨著時間的推移，他越來越覺得安全。我不是說漢服不好，而是我覺得我不需要動力，但你不能沒有，開車還是要安全的。既然是動力，那我就不客氣了，經(jīng)濟(jì)模式雖然慢了點，但是起步和超車卻是輕而易舉的事情，至于運動模式，我是在剛買車的那兩個月才開始用的，現(xiàn)在已經(jīng)不用了，因為太快了，很容易超速。
操控：
車身太大了，操控性差，漢蘭達(dá)也是一樣，調(diào)頭比較麻煩，不過方向盤很舒服，開起來一點都不累，剎車也很好，布雷博的剎車卡鉗除了發(fā)出奇怪的聲音之外，還非常的給力，剎車非常及時。雖然是轎車，但是底盤更高，在高速過彎的時候保持的很好，沒有翻車的感覺。
舒適：雖然是以性能為主的運動轎車，但歸根結(jié)底，它還是以家用舒適度為主，你覺得這些都是廢話嗎？廢話那么多，我就和你說說我這一年來開漢的感受吧。一般來說，跑車的底盤都是比較硬的，一般不會有什么高科技的配置，更別說座椅的通風(fēng)加熱了。但是漢就不一樣了，它的功能和配置都很高，底盤也很軟，漢就像是一輛 GT跑車，既能滿足你的性能要求，又能滿足你的要求，比如一個可以容納五個人的空間，比如L2級自動駕駛系統(tǒng)，讓你在長途駕駛中有了安全保障。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這個注重性價比的時代，大家都是以綜合實力為標(biāo)準(zhǔn)的車，我選車的時候，也是看這輛車的實力。它的配置非常豐富，在同級別的車型中，它的表現(xiàn)力是最強(qiáng)的，當(dāng)時我毫不猶豫的選擇了這輛車，就是因為它的表現(xiàn)力。
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛車的車漆有點薄，雖然外觀不錯，我也是個注重顏值的人，但是從側(cè)面可以看出車身的厚度并不均勻，車漆也不是很厚實。
外觀：外觀很漂亮，走在大街上都會引起很多人的注意，設(shè)計的很有特色，線條流暢，甚至還帶著幾分個性。不過，它的車漆比較薄，側(cè)面看起來并不是特別的厚實。
內(nèi)飾：在我看來，它的內(nèi)飾設(shè)計很普通，也很簡單，大家都希望它能有更好的內(nèi)飾表現(xiàn)，希望它能在細(xì)節(jié)上做得更精致一些，但在這一點上，它的材質(zhì)并不是很好。
空間：空間是它最大的優(yōu)點之一，外面看起來很寬敞，長度也很足，坐在里面也能感覺到里面的空間很好。它的后備箱很大，可以放很多東西，后備箱的空間也很大。
配置：從性價比上來看，這輛車還是很不錯的，這是一款良心的車，品牌也是有保證的，這也是他選擇這輛車的原因。
動力：所有人都希望這輛車能有更好的加速能力，但是誰也沒想到，這輛車一開始就有了反應(yīng)，只要踩一下油門，車子就會一直加速下去。起步和超車都是一氣呵成的，這樣的車開起來很輕松。
操控：
現(xiàn)在開車的人更注重的是駕駛，方向盤的轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，方向盤的其他功能也是非常不錯的，在低速的時候會更加的靈活，在高速上也會更加的穩(wěn)定。
舒適：這輛車的舒適性非常好，空間也非常的寬敞，座椅也非常的舒適。這樣的話，在遇到減速帶的時候，座椅的震動就會減輕一些。
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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，還是漢的安全配置，九個安全氣囊，在遇到危險的時候，可以起到很好的保護(hù)作用，自動剎車系統(tǒng)是非常好用的，有倒車，有碰撞，有碰撞，有并線，還有很多安全配置！
缺點：方盤還是比較硬的，而且車身也比較長，倒車有點麻煩，底盤比較低，很容易掛在路上！車機(jī)延遲了！
外觀：外觀很不錯，造型也很酷，車燈很長，像是有人在盯著你看，很漂亮，很有中國風(fēng)，反光度很高，黑色很漂亮，雙色輪轂很時尚！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，一點都不比豪車差，座椅設(shè)計的很漂亮，線條很漂亮，中控臺就像是一臺巨大的電腦，小迪的語音控制很好，但是她不喜歡語音控制，音質(zhì)很好，音質(zhì)也很好。
空間：空間還算寬敞，中間的扶手也比較寬敞。駕駛座的左右空間比較舒服，頭部空間也比較大。放在腿上更舒服，也更寬敞。后排三個人完全沒有壓力，后備箱還算寬敞，儲物空間還算不錯！
配置：品牌還算不錯，比亞迪在國產(chǎn)汽車中，還是比較有實力的，而且設(shè)計的也比較好，現(xiàn)在插電式和純電動車型也很受歡迎，我個人比較喜歡比亞迪的電池技術(shù)，這是一種很好的設(shè)計，開起來很舒服，使用起來也很方便，性價比也很高，還好比亞迪給了國人這樣的體驗。
動力：加速效果很好，起步很快，靜音效果也很好，發(fā)動起來很安靜，四驅(qū)更穩(wěn)定，抓地力更強(qiáng)，動力更好，加速能力也更強(qiáng)，在城市里幾乎可以秒殺百分之七十以上的車！
操控：
方盤的質(zhì)感有點硬，駕駛員的反饋還算不錯，轉(zhuǎn)彎很準(zhǔn)，速度也很快，剎車也很好，有時候變燈和急剎車都能停下來。
舒適：座椅比較寬敞，不像其他車那么擁擠，支撐性比較好，空調(diào)也比較人性化，考慮到駕駛者和乘客的需求，內(nèi)部隔音效果很好，減震更偏向運動，更硬一些！
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購買時間2022年03月
購買地點湖南 張家界
裸車價格29.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2338公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源的興起讓我決定再買一臺！經(jīng)過長時間的選擇，我看中了比亞迪的 HEV雙電機(jī)四驅(qū)，配置無可挑剔，氛圍燈隨著音樂跳動，15.8寸電腦，功能和電腦差不多！我可以停在路邊看電影、看抖音、玩游戲。開車時聽音樂也是一種享受，丹拿音響效果很好！非常符合我的配置要求。而性能方面，隨著駕駛時間的推移和經(jīng)驗的積累，我對速度的渴望也越來越強(qiáng)烈，四驅(qū)系統(tǒng)的百公里加速速度可以達(dá)到3.9秒，一腳油門下去，感覺就像是起飛了一樣。
缺點：因為我抽煙，尤其是開車的時候，經(jīng)常抽煙，但是開著車窗的時候，噪音會比較大，但是因為是雙層隔音玻璃，所以不抽煙的時候，噪音就不會那么大了！現(xiàn)在充電不方便，回家后也沒地方充電啊！好氣啊。幸虧他的續(xù)航能力足夠。這讓我的焦躁少了許多！
外觀：這輛超跑的外形，龍眉大眼，龍鱗格柵，吸引了我。咦，這也太夸張了吧！
內(nèi)飾：當(dāng)然，都是真皮的，棕色是我這個年紀(jì)最喜歡的顏色！
空間：我有一米六五的身高！空間讓我很滿意，后排座椅和扶手都很不錯！看起來很高大上的樣子，哈哈。
配置：我覺得性價比更高，因為特斯拉的車，就算是最好的車，也買不起特斯拉這樣的低配，而且配置也差得太遠(yuǎn)了！因人而異吧！
動力：動力我很滿意，推背感很好，百公里加速3.9秒都不是吹出來的。
操控：
電子助力，方向盤對我來說很輕松。一只手打方向，那是何等的瀟灑。油門還是老樣子，我也不知道是什么感覺，一腳油門下去，車子的速度飛快。
舒適：比亞迪做的很好，幾乎所有的車都配備了 P2.5凈化裝置，抽完后再凈化一下，味道就沒了，家里人也不會告訴你抽煙。
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購買時間2022年02月
購買地點陜西 渭南
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2540公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我很想大聲的說出來，我對這輛車的外觀很滿意，作為一輛新能源車，我第一眼看到它的時候，就被它的外觀給吸引住了。它的外觀顏色、車漆、設(shè)計風(fēng)格都讓我大開眼界，比我以前在網(wǎng)上看到的要好得多。選擇一輛車，首先要看的就是這輛車的外觀，前臉的車燈和側(cè)面的輪轂更是襯托出了這輛車的運動氣息，作為一輛新能源車，這輛車的外觀是最讓人滿意的。
缺點：雖然是新能源汽車，但也不是沒有缺點，剛?cè)胧值臅r候味道很重，這是我最不滿意的地方。
外觀：這輛車看起來特別的大氣，有一種別具一格的感覺，這輛新能源車實在是太漂亮了，我喜歡它的前臉和尾部。它的前臉更加的別致，更加的獨特，車燈的設(shè)計也更加的獨特和鮮明，側(cè)面的線條更加的流暢，看起來更加的耐看，但是真正見到它的時候，卻是越來越欣賞它的表現(xiàn)了。
內(nèi)飾：在我看來，這輛車的內(nèi)飾設(shè)計得很一般，因為我最不喜歡的就是異味，其實這輛車的功能還是很不錯的，功能很實用，做工也很好，所以這輛車的內(nèi)飾看起來并不是很好。
空間：這輛車的空間還是很大的，前后排的空間都很大，所以平時坐滿人的時候，這輛車的布局也是非常合理的。同樣的，它的高度也很高，非常的擁擠，頭部的空間非常寬敞，并不會給人一種壓抑的感覺。不管怎么說，這輛車要選自己喜歡的，要舒服的，要符合自己的要求，這幾個方面，我都很滿意。
配置：我覺得物美價廉，當(dāng)初我買這輛車的時候，就是看中了它的性價比，家里人都很支持我，因為它是一款綜合性能出眾的新能源車。它的各方面性能都很不錯，而且它的價格也是我最看重的，它的性能甚至比一些更貴的車還要好，現(xiàn)在看來，它的性價比更高，更實用。
動力：這輛車的動力還算不錯，一百公里的加速時間很短，中后期的續(xù)航能力也很強(qiáng)，開起來也很舒服。只要輕輕一踩電門，速度就會提升，即使坐滿了人，動力也不會受到太大的影響。跑起來很輕松，很舒服，也很符合我的要求，所以，我要選一輛加速舒適的電車。
操控：
我開這輛車的時候，可能覺得方向盤有點沉，如果是新能源車的話，方向盤應(yīng)該更輕一些，開起來也會更舒服一些。但是現(xiàn)在，他卻覺得這種穩(wěn)定感變得更加強(qiáng)烈了，所以在奔跑的時候，他感覺到了一種笨拙的感覺，沒有了那種輕盈和靈活的感覺，有時候操控起來還有些笨拙。
舒適：我對汽車的舒適性沒有太大的要求，但是我覺得它能給我?guī)砗芎玫鸟{駛體驗，座椅上有通風(fēng)和加熱功能，而且它的支撐性也很好，坐起來很舒服。而且它的隔音效果比一般的車要好很多，一般情況下，這輛車并不會發(fā)出太大的噪音，反而會讓我感覺更加的舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：很多人買漢 EV，要么是外觀，要么是動力，但這并不是最讓我滿意的，最讓我滿意的，還是漢 EV的內(nèi)飾，座椅記憶功能、氛圍燈、可旋轉(zhuǎn)的中控屏等等，讓我很喜歡。
缺點：要我說，最不滿意的肯定是漢 EV的耗電問題，當(dāng)初買頂配版是為了更好的配置和內(nèi)飾，但是頂配版的續(xù)航里程只有550公里，動力更強(qiáng)，配置也更高，但是續(xù)航里程卻是越來越快了，平時不開空調(diào)的時候還好，開了空調(diào)，電表上的數(shù)字就會直線下降，最多只能跑400公里左右。
外觀：很多人都說漢 EV的外觀不錯，但我覺得還行，就是有點夸張了，畢竟?jié)h EV更偏向于家用，而不是跑車。
內(nèi)飾：漢 EV的內(nèi)飾搭配讓我很喜歡，棕色和黑色都是比較適合我的，中控臺和氛圍燈是我最喜歡的，或許是年紀(jì)大了，我對這種充滿了儀式感和科技感的新玩意很感興趣，看著旋轉(zhuǎn)的屏幕和忽明忽暗的燈光，我的心情格外的平靜和舒暢。
空間：空間方面，大家都不用擔(dān)心，漢 EV的車身接近5米，內(nèi)部空間還算不錯，除了后備箱比較小之外，坐在駕駛位上還得挪動一下座椅，這樣才能舒服的踩到剎車和電門。
配置：雖然我不能把漢 EV的動力發(fā)揮到極致，但它的內(nèi)飾和舒適度還是不錯的，雖然我花了不少錢買了一輛頂配的四驅(qū)車，但我還是覺得物有所值，畢竟在同等價位下，很難找到比漢 EV更好的純電動車型了。喜歡內(nèi)飾的朋友不妨去看看漢 EV。
動力：不愧是四驅(qū)版的漢 EV，號稱百公里加速3.9秒，動力很好，加速的感覺很好，超車如行云流水，只要抓住機(jī)會，就能輕松超車。當(dāng)然，朋友們肯定會關(guān)心，光靠電的話，上坡會不會累，這是我一直擔(dān)心的問題，后來找個機(jī)會試了試，發(fā)現(xiàn)爬坡很輕松，可能因為動力不足而導(dǎo)致爬坡失敗，但漢 EV確實不用擔(dān)心。
操控：
呃，因為我對駕駛并不是很在意，所以我只是想讓大家參考一下我的看法，并不是所有人都會有這樣的感覺。首先，我們先說說方向盤，方向盤轉(zhuǎn)動起來特別的順滑，非常的順滑，而且阻力非常小，我感覺非常的舒服。其次，他的語音控制系統(tǒng)非常的靈敏，支持語音控制，而且不是單一的語音控制，簡單的語言就可以快速的識別和執(zhí)行。然后是剎車和電門，剎車比較敏感，不需要踩太多，剎車效果很好，電門比較軟，比較容易，需要適應(yīng)。
舒適：舒適度很高，座椅面積也很大，不像小型車那么緊湊，而且還可以電動調(diào)節(jié)高低，方便實用。因為是雙層玻璃，所以車內(nèi)很安靜，外面再吵，車?yán)镆彩庆o悄悄的，像是與世隔絕一樣。重點是車內(nèi)的音響，雖然聽不懂丹拿的音響是什么級別的，但是音質(zhì)卻是出奇的好，看電影和聽音樂，都有一種身臨其境的感覺。
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購買時間2022年03月
購買地點安徽 安慶
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4217公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的外觀，這輛漢車是我第一輛車。雖然我是搞工程的，但是我還年輕，所以我買的是比亞迪漢，而不是中年人的 SUV。漢的車真的很漂亮，而且我還買了一輛紅色的漢車，開在大街上格外的顯眼。我買了最好的漢蘭達(dá)，百公里加速3.9秒。每一次紅燈，我都是最快的，超車也是輕而易舉的事情。因為工作的原因，我經(jīng)常在工地上跑，所以動力不足的人可能會遇到難爬的斜坡。但是漢一直都很給力，經(jīng)常遇到工地上難爬的土坡，漢一次也沒讓我失望。而且漢 EV的外觀看起來非常的漂亮，我買下這輛車后，很多朋友都說這輛車很漂亮，想要借我的車開一輛。不過老實說，沒開過新能源車的人，是絕對不會借漢的。因為漢的加速速度是每小時3.9秒，所以很多燃油車剛起步就會出事，所以我從來不會把車借給別人。
缺點：我覺得這輛漢的輪胎噪音有點大，平時在市區(qū)還行，但在高速上開的時候，噪音有點大。平時在市區(qū)的時候，這種感覺并不強(qiáng)烈，反而很安靜。
外觀：漢 EV的外觀很漂亮，尤其是前臉，更是霸氣側(cè)漏。我聽說，這輛車的設(shè)計，是比亞迪的，車的標(biāo)志是“漢”字，簡約大氣。尾部采用了貫穿式的尾燈，聽說新款的車燈采用了中國結(jié)，比我現(xiàn)在的還要漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是真皮材質(zhì)，看起來更有檔次了，我覺得比亞迪漢內(nèi)部跟奔馳差不多，后來才知道原來是奔馳設(shè)計師設(shè)計的。我怕朋友坐我的車。當(dāng)時我買它的時候，只覺得它很漂亮，也有人說它太“豪華”了。而且比亞迪的用料也很好，別的車我不懂，但是我的漢車用料很好！
空間：漢的軸距為2米92，長度為4米98。首先是主副駕駛的空間，我身高一米七八，頭上有兩個拳頭那么高，雙腿伸展自如。坐在后排比較舒服，每次開車的時候，領(lǐng)導(dǎo)都會夸我坐的舒服，再把扶手放下來，簡直就是一輛行政車，哈哈。我買的是最好的車，除了副駕駛可以調(diào)節(jié)之外，后排的座椅也可以調(diào)節(jié)，坐起來會更加的舒服，有時候帶著家人坐在后排的時候，給他們找個合適的角度睡一覺也挺舒服的。至于后備箱的儲物空間，到目前為止還算充裕，日常使用還算不錯。
配置：我覺得我的車性價比很高，二十萬的配置，功能也很豐富，很劃算。我的配置功能我可以不用，但是一定要有人，哈哈哈，我想用的時候隨時都能用。
動力：百公里加速3.9秒，相當(dāng)于跑車的百公里加速，加速快，加速猛。雖然動力強(qiáng)勁，但是開起來卻非常的順暢。每一次超車，都是那么的酷。
操控：
這輛車的操控非常的舒服，方向盤非常的光滑。這輛車雖然長，但是卻非常的穩(wěn)定。車內(nèi)有很多輔助功能，還有懸浮式的 ipad，看地圖也很方便。買車的時候還送了個 K歌麥克風(fēng)，有時候空閑的時候可以在車?yán)锍�，簡直就是個移動 KTV。
舒適：我覺得漢 EV的舒適性還不錯，座椅都是柔軟的真皮，包裹性很好。我經(jīng)常在車?yán)锢哿司吞稍谲嚴(yán)锼粫䞍�，把座椅放到一邊睡覺也挺舒服的。我這車有通風(fēng)加熱功能，不怕熱。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程33150公里
綜合評分
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優(yōu)點：從預(yù)售漢上市，到訂車，再到等車，我一直在等！說到車，我很興奮，因為我是第一個訂車的……年前能買到車已經(jīng)很不容易了，記得那時候漢城剛上市的時候，很多人都排了好幾個月的隊，等我上車的時候，大街小巷幾乎都沒有這種車，畢竟這里是郊區(qū)，回頭率百分之百！太帥了！所以這么長時間過去了，他最滿意的，就是他的顏值，永遠(yuǎn)都是最帥的！
缺點：當(dāng)然，也有不滿意的，畢竟這一年來，他最不滿意的就是耗電了……有時候，尤其是冬天的時候，他都不敢跑太遠(yuǎn)！百分之四十的時候，他必須找個地方充電，還好，現(xiàn)在有很多地方可以充電，不然的話，他都要哭了！
外觀：NFC、門把手、車尾燈，全都是亮點！還有跑車的壓迫感！這是一種加速，一種加速！不管開到哪里，紅色的漢車都是最亮的！
內(nèi)飾：后排獨立出風(fēng)口和后座調(diào)節(jié)功能，非常人性化，讓后排乘客可以調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度，門上的菱形小格子，看起來高端大氣！后排扶手上有一個小屏幕，有空調(diào)，有暖氣，有天窗……后排乘客還可以隨意調(diào)節(jié)各種功能，包括音樂！這也太人性化了吧！
空間：空間方面，漢 EV果然不負(fù)眾望，寬敞舒適！座椅調(diào)整好后，孩子們就可以盡情的玩耍了……空間果然不會讓人失望！坐下后，施展的空間還很大！這輛車很寬敞，熟悉這輛車的人都知道！我記得有一次去北醫(yī)三院的時候，有一輛車停在地下車庫里，我跟著前面的兩輛大眾車排隊，結(jié)果被保安攔住了，說不讓我進(jìn)去，我當(dāng)時還理直氣壯的說了一句：“除了比亞迪漢，其他車型都行！”那時候，我說不出話來……
配置：對于漢來說，性價比還是很高的，這個價格，功能齊全，款式時尚，速度感……簡直是無懈可擊！如果它的續(xù)航能力再強(qiáng)一些，那還好說，但現(xiàn)在油價飛漲，電車還是很受歡迎的，畢竟充電是一種省錢的方式，不需要二三十分鐘就能充電！如果電池快沒電了，100塊錢就搞定了！跑的公里數(shù)和油車差不多！已經(jīng)很不錯了！物有所值！選擇它，從不后悔！經(jīng)過一年多的使用，我發(fā)現(xiàn)這輛車真的是物有所值！
動力：動力，漢斯是我見過速度最快的汽車！3.9的加速讓我永遠(yuǎn)都是第一個沖上去的，不管是在高速上還是在城市里，速度很快，但是在車?yán)飬s很穩(wěn)！這大概就是漢人的厲害之處吧！
操控：
操作非常流暢！多功能方向盤、中控臺、檔桿，干凈利落！簡明扼要，一目了然！而且操作簡單，省去了研究的時間！
舒適：舒適度，就算是開了一天，也不會覺得累！座椅寬大，做起來軟硬適中，腰部的支撐也非常到位！椅背上寫著一個大大的漢字。是身份的象征！紅黑相間，熱情卻不張揚(yáng)！還能彰顯我的與眾不同哈哈哈
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購買時間2020年07月
購買地點安徽 安慶
裸車價格29.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15852公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這輛車的整體感覺還算滿意，特別是外觀上看起來還不錯。
缺點：這輛車開了這么久，給人的感覺還算不錯，但最讓人不滿意的是，在高速行駛的時候，風(fēng)聲還是很大的。
外觀：外觀設(shè)計符合年輕人的審美，乍一看還挺帥的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了一種柔軟的材質(zhì)，手感非常的舒服。
空間：空間方面，日常使用空間比較大。
配置：總體來說，這輛車的性價比還是不錯的。
動力：動力方面還算不錯，目前還沒有出現(xiàn)動力不足的情況，整體動力還算不錯。
操控：
日常使用的操控還算不錯，但是平時停車就不方便了。
舒適：整體的舒適性還算不錯，懸架和座椅都很柔軟。
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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢，霸氣的名字，霸氣的車。
缺點：這是一輛車，缺點也很明顯，減震比較硬，記得以前在鄉(xiāng)下的時候，開過一段坑坑洼洼的路，雖然沒有雷車那么舒服，但是底盤是有電池的，這樣的調(diào)教，對電池的保護(hù)還是可以接受的。
外觀：別說外觀了，就是拉風(fēng)，走在大街上都是百分百的回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，縫隙很細(xì)，沒有之前那種大裂縫，而是環(huán)抱在一起，給人一種溫馨的感覺。丹拿音響的效果很好，尤其是碳纖維的中控臺，看起來非常的高級，配上中文按鍵，簡直就是天方夜譚。
空間：我1.75的身高坐在里面一點壓力都沒有，翹起二郎腿完全沒問題
配置：性價比最高，比蔚來、小鵬、特斯拉都要好。
動力：動力就更不用說了，三點九破百，賽車級的感覺。
操控：
車子行駛的很平穩(wěn)，沒有一點漂移的感覺，當(dāng)雷車開到一百七十度的時候，盤格愣格了。
舒適：除了減震器有點硬之外，其他的都很不錯。納帕的真皮果然不同凡響。
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