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漢
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漢
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購買時間2021年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1089公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意我這款車的地方就是它的用車舒適性非常的好了，雖然說我這款車它前后搭載的懸架緩震并不是一致的，但是并不會因此而帶來不一樣的感受，在車?yán)镒臅r候就會發(fā)現(xiàn)，不管是坐在前排還是坐在后排感覺都是非常平穩(wěn)的，過減速帶的時候也不會感到有特別明顯的震動感。
缺點：它的隔音性能感覺比較一般，高速行駛的時候，車速到達100的時候，車內(nèi)會有一定的風(fēng)噪。另外，還有一點就是這臺車的后排空間感覺稍微有點一般，并不是說它有多么擁擠，主要是坐在后排會感覺頭部空間有些壓抑。
外觀：外觀也是非常簡約大氣的風(fēng)格，也算是跟內(nèi)飾形成了一個呼應(yīng)，而且在一些特別細(xì)節(jié)的地方也是能看得出來整輛車子所設(shè)計的用心之處，尤其是整個車頭的布局，看起來就非常的規(guī)整，家族式的前臉，既保留老品牌的一種信仰，平常不管停在哪，它都能脫穎而出，又非常的有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的質(zhì)感就較為一般了，可能是塑料的材質(zhì)有點多吧，感覺就很挺不好的，我自己動手放置了很多小配飾，這樣能顯得高檔一下，空調(diào)還有音響的配置很給力，品質(zhì)不錯，音質(zhì)是沒毛病的，冬天上車就有暖風(fēng)，不需要等待。
空間：前排乘坐比較舒適，后排乘坐也還行，后備箱的空間我比較喜歡，挺大的。
配置：性價比高，這個價位能買到豪車級的內(nèi)飾和車子。也是值得，最后還是本著老車主的認(rèn)可購買了這輛車。有朋友需要也會介紹的。
動力：沒有了發(fā)動機的轟鳴聲，用電機驅(qū)動也照樣有速度，這車子開起來還是挺速度的，起步不墨跡，腳下電門不用很大力度，稍微點到就能速度的出行，高速上面飛馳起來也挺暢快的，帶著一車人出門不用擔(dān)心力感不夠。
操控：
車子的操控不錯，方向盤的握感很好，精準(zhǔn)度也高，有助力爬坡，盤路什么的也很順暢，感覺就是開車很輕盈，不吃力，底盤很穩(wěn)，猛然的超車都不會有什么晃動感。
舒適：整體感覺舒適，座椅坐起來軟硬適中，坐久了也不會覺得累。座椅還有通風(fēng)加熱功能，主駕駛還有記憶系統(tǒng)，每次一坐去就會自動幫你調(diào)節(jié)合適的位置。在我們這個地方，座椅加熱一般還用不上。南方也沒這么冷。車內(nèi)噪音異味:隔音效果不錯，聽不到有噪音。但是新車有異味。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車給我的整體印象就是比較均衡，基本上各方面都還算比較不錯。開起來非常的容易上手，比起燃油汽車，它的能耗簡直已經(jīng)不能用出色來形容了。平均每百公里能耗居然只需要15.2千瓦時，這一點我很滿意。
缺點：減震的效果不算太好，內(nèi)飾的設(shè)計也不算特別高級，比較一般。
外觀：造型款式夠時尚的，不管是什么角度看都是個性滿滿的那種，它的顏色就充滿了活力，年輕人誰不喜歡這種有氣質(zhì)的車子，出門很帶派。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾在視覺上給人呈現(xiàn)出來的感覺還是挺高大上的，布局還有設(shè)計都非常的簡單，也是現(xiàn)在很流行的那種設(shè)計感，唯一的一點小缺陷就是這個方向盤摸起來有一些粗糙。
空間：比較喜歡抽煙，這一個扶手箱就可以放得下好幾盒，再備一些紙巾啥的都是挺方便的，也比較有儲物能力，而且后備箱也不錯，都非常的寬敞，一直以來都因為這個大空間讓我感受到了特別自由自在的心態(tài)。
配置：在使用這輛純電車的過程之中呢，是體會到了一些之前從來沒有體會過的優(yōu)勢，尤其是日常的這個養(yǎng)車壓力基本上就是不存在的，而且這輛車的保值率也算是非常不錯了，解決了后顧之憂，并且在使用的過程之中如果出現(xiàn)任何問題的話，都是有一個售后保障的，所以買的還挺讓人放心的。
動力：動力我自己是沒有太大的感覺，就是最開始踩油門速度提起來的很快，但是我在市區(qū)開一般也不會去飆車之類的，但是我老公一直在夸這個車的動力還有性能，最開始這個車只要我老公開，我坐車都覺得頭暈，非常的不適應(yīng)，自己開車還好點，后來時間長了才好一些。
操控：
也是有多年開車經(jīng)驗的一個老司機了，感覺操控這輛純電車的難度系數(shù)可以稱之為零，基本上就沒有需要特地去適應(yīng)的地方，面對任何的路況整輛車子的反應(yīng)能力都可以非常的快速，而且這個方向盤是沒有明顯的差距感的，握起來也沒有任何的虛位，精準(zhǔn)。
舒適：座椅還好，不軟不硬，比硬的軟，比軟的硬，太軟，也不舒服，腰會難過，而且電車開空調(diào)原地休息，比油車開著發(fā)動機舒服，中年男人的第二個家，我現(xiàn)在每天開車到家都坐車?yán)锟磿䞍壕C藝 再下車 舒服的很，但是空間稍顯局促，講真的 坐車?yán)锟措娪罢娴氖娣?比在家看電視爽多了，回到家，馬上要陪娃耍，要家務(wù)，遛狗子，一堆事。。。長途開輔助駕駛不要太爽，以后沒有輔助駕駛的車是不會考慮的
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購買時間2021年11月
購買地點江西 九江
裸車價格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這車子的外觀和動力了，一點不能小瞧電車，它的動力一樣很充沛，特別是在起步的時候一點不墨跡，速度很靈敏，也沒有聲響就能一下子飛馳出去，車子開著很靈巧，速度很沖，是年輕人開車的節(jié)奏，很喜歡它的這個樣子，還有就是造型真的不錯，夠個性的，不需要很大的散熱孔，氣質(zhì)拿捏的妥妥的，辨識度很高，款式真的超級新穎。
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么特別不滿意的，現(xiàn)在才剛過首保期，電耗有一些偏高，可能也和我平時大腳油的開車習(xí)慣有關(guān)，反正覺得電車再怎么開也比燃油車省，溫溫柔柔的對不起大漢的強悍動力
外觀：整個外觀是中性化的設(shè)計風(fēng)格，不管是男性還是女性都可以選擇，而且這種百搭的設(shè)計也是現(xiàn)在比較潮流的一種流行趨勢吧，看起來也是非常的有活力感，稍微上了一點年齡層的人使用它就會讓整個人的心性而變的特別的年輕，這是我父親用了幾天之后給我的反饋。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾在視覺上給人呈現(xiàn)出來的感覺還是挺高大上的，布局還有設(shè)計都非常的簡單，也是現(xiàn)在很流行的那種設(shè)計感，唯一的一點小缺陷就是這個方向盤摸起來有一些粗糙。
空間：作為一臺C級轎車，這臺比亞迪漢有著超級大的車身尺寸，所以說在空間方面肯定是非常有發(fā)言權(quán)的，我老婆1.72米的身高不管坐到副駕駛還是后排都可以輕松的翹起二郎腿。
配置：在我心中它就是一輛高性價比車，我注重外觀，它這個設(shè)計呢就感覺每一個角度都有一種不同的視覺享受，就非常的有新意，也不容易產(chǎn)生審美疲勞，完全符合我的訴求。
動力：開到150以上，感覺才開始飄，但是高速過彎，都是我都是松油門，且雙手抓方向盤，總體感覺底盤還是偏高，不那么穩(wěn)，漢 不是跑車，高速過彎不要超過75 ，平時我開漢，從來沒有超過110km，高速開130很穩(wěn)，可以了，電車開的快，電耗太大
操控：
我也是一個開車新手，開車的時候還是挺忐忑的，沒有什么經(jīng)驗，它這個轉(zhuǎn)向半徑還是挺舒服的，因為我個子比較矮，但是正常的坐姿去坐的話，轉(zhuǎn)向的時候整個身體也不會有大幅度的變動，而且方向盤也是比較靈活的，還挺輕松的，我也比較喜歡這種輕飄飄的感覺，過急轉(zhuǎn)彎的時候呢整個車子也比較牢固，不會有明顯的側(cè)傾。
舒適：我就覺得在開車的時候自己是特別輕松的，因為它在操控上不會給我?guī)砣魏蔚奶魬?zhàn)，而且這種新能源車它車內(nèi)的環(huán)境保持的是比較安靜的，在開車的時候可以自己選擇聽聽音樂或者和身邊的朋友聊聊天兒什么的，反正是挺自在的。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6180公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是比亞迪的車子設(shè)計感很好，外形比較帥，線條感很強。沒有很多的小問題，用車也順利。
缺點：我覺得如果讓我一個人開，我肯定選擇低一個配置的，低一個配置續(xù)航還高一些，基本我需要的功能也都有，這個頂配也就是性能更好吧，但是貴了兩萬多塊錢我覺得不是很值得。
外觀：比亞迪的車型雖然一直在更新?lián)Q代，但是說漢是國產(chǎn)轎車的顏值巔峰，相信還是有很多人認(rèn)同的吧，從銷量就可以看出來，多少人一開始就是被漢霸氣的外觀吸引然后進一步愛上的，我喜歡新出的藍色，老婆喜歡經(jīng)典主打的中國紅，結(jié)果顯而易見，必須聽老婆的…說實話停在小區(qū)，旁邊的車瞬間都遜色了
內(nèi)飾：聽歌很舒服，我配了丹拿音響，這不是很重要☆ 車聯(lián)網(wǎng):這些功能對于我來說沒用，告訴你們，我是抖音木屋哥
空間：我身高180，平常坐在車內(nèi)開車的時候，并沒有感受過特別拘束的地方，哪哪用起來都特別的方便，包括這個扶手箱也是挺有儲物能力的，但是出差的時候，這個后備箱就顯得有一些不太夠用，也就放兩個行李箱。
配置：這臺車的價格能夠被絕大多數(shù)人所接受，同時配置在這個級別中還算不錯，該有的功能和配置基本上都有了。當(dāng)我看上這臺車以后，立馬走訪了幾家附近的門店，比較了一下價格，最終選擇了一家優(yōu)惠幅度比較大的門店定車了，門店經(jīng)理還不錯，還贈送了我許多隨車裝飾，包括腳墊、玻璃貼膜等等，感覺還是挺貼心的。
動力：之前就一直以為純電車的動力不怎么樣，對這方面也不太認(rèn)可，但這次真正的感受過之后，我才發(fā)現(xiàn)之前對它都是有偏見的，這個動力感完全不亞于其他類型的車，我的一切需求都能滿足。
操控：
挺好開的一款座駕，純電車子駕馭起來更輕盈，車子的輔助很到位，觸摸屏很清晰，滿滿的科技感，底盤夠穩(wěn)的，估計是背負(fù)那塊大電池的緣故吧。
舒適：頭一次開純電車，乘坐起來的感受確實是挺不一樣的，尤其是座椅好像變得更加的平順了，我不知道是因為純電車的原因還是它的座椅設(shè)計的比較好，反正當(dāng)你坐在上面的時候，路過減速帶也不會產(chǎn)生很明顯的震感，長途駕駛的過程之中呢，都是非常平穩(wěn)的，暈車體質(zhì)的人就比較適合乘坐這樣類型的車子。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格29.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：一顏值！二動力！三安全性！買純電車說到底還是為了牌照，家里有一輛燃油車，外地牌照在限行下多有不便，所以才會選擇純電的，半年多的用車讓我對國產(chǎn)電動車大為改觀，圈定電動車后剩下的就是看顏值了，路上經(jīng)常看到比亞迪漢，網(wǎng)上鋪天蓋地的也是漢的新聞，號稱當(dāng)下唯一銷量可以比肩合資車的國產(chǎn)中大型轎車，可謂國產(chǎn)驕傲，實際體驗下來它的動力更是讓我驚喜，高安全的刀片電池也讓我開的更放心
缺點：最不滿意我這款車的一點就是它的內(nèi)飾了，我覺得它中控平臺的液晶觸控大屏的尺寸確實有點小，平時開車在使用導(dǎo)航的時候就會發(fā)現(xiàn)有點看不清楚屏幕上顯示出來的東西，我覺得它可以把中控液晶大屏的尺寸做的再更大一點，這樣一來的話使用的時候也更方便。
外觀：整個外觀是中性化的設(shè)計風(fēng)格，不管是男性還是女性都可以選擇，而且這種百搭的設(shè)計也是現(xiàn)在比較潮流的一種流行趨勢吧，看起來也是非常的有活力感，稍微上了一點年齡層的人使用它就會讓整個人的心性而變的特別的年輕，這是我父親用了幾天之后給我的反饋。
內(nèi)飾：有人就不喜歡簡潔的內(nèi)飾風(fēng)格，我就不這么認(rèn)為，但是這車子的內(nèi)飾就很繁華了，有點太超乎我的預(yù)期了，雖然用料上面很走心了，但是我自己還是動手改善了一下，簡單出行才能看著不膩，還得修改。
空間：比較喜歡抽煙，這一個扶手箱就可以放得下好幾盒，再備一些紙巾啥的都是挺方便的，也比較有儲物能力，而且后備箱也不錯，都非常的寬敞，一直以來都因為這個大空間讓我感受到了特別自由自在的心態(tài)。
配置：性價比不是特別高，主要是它的打折力度不夠大，不過配置還不錯。
動力：這車子的動力還是很不錯的，起步很利落，鏗鏘有力速度隨叫隨到，讓我感覺很靈敏，就算是市區(qū)里面碰到堵車的狀況也不會很墨跡了，高速上面上百邁也是輕而易舉的。
操控：
方向盤操控起來比較輕盈靈巧。剎車表現(xiàn):遇到緊急剎車情況，會自動識別危險并緊急開啟自動剎車模式。這樣安全感爆棚。對于普通人來說，有個安全的保障�！� 自動泊車入位:給家人開的時候，對于側(cè)方位停車和倒車入庫不熟悉的家人來說。自動泊車入庫，就顯得很重要也很方便。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):在市區(qū)行走，有時候遇到車道偏離的時候，車道保持輔助系統(tǒng)就會自動糾正車道，方便許多。
舒適：減震感覺不算太高級，經(jīng)過碎石路面有震感。座椅倒是還行，柔軟舒適。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3063公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的減震感覺還挺好的，經(jīng)過一些碎石路面，車內(nèi)感覺還挺舒適。
缺點：我開的頂配ev，早晨起來剎車聲可以做小區(qū)鬧鐘了，回頭率也特別高
外觀：整個外觀是中性風(fēng)，前后的車燈也是整個車子的點睛之筆，側(cè)面看的時候車身的線條比較好，所謂窈窕淑女，君子好逑，我覺得形容它最為不過了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料來確實足夠上檔次，觸碰的地方覆蓋真皮包裹加上實木材質(zhì)進行裝飾，豪華感也沒落下。紅黑配色的方向盤，也是我的最愛。
空間：車子的空間不小，除了乘坐上面沒有任何壓力，它的儲物格子都很不錯呢，小地方能放很多物件，收納證件抽紙還有手機都是可以的，后備箱還能放一些大行李箱，出遠門都不愁帶東西了。
配置：在使用這輛純電車的過程之中呢，是體會到了一些之前從來沒有體會過的優(yōu)勢，尤其是日常的這個養(yǎng)車壓力基本上就是不存在的，而且這輛車的保值率也算是非常不錯了，解決了后顧之憂，并且在使用的過程之中如果出現(xiàn)任何問題的話，都是有一個售后保障的，所以買的還挺讓人放心的。
動力：動力那就相當(dāng)滿意，以3.9秒的加速來說。速度就快，加速，超車都是分分鐘的事。本來電動車注重的就是起步，還用了交流永磁同步電機，起步很輕盈。跑高速:上高速的時候，換成運動模式，開起來比較穩(wěn)。速度也跟的上。上坡動力:上坡的時候，輕踩油門就壓力感沒那么重，輕松就能爬上坡。
操控：
個人特別欣賞的就是這個方向盤，它真的是巨輕巧，從來沒有感受過這么輕巧的方向盤，感覺在操控的過程之中呢，沒有任何的阻力，平常一個手指頭轉(zhuǎn)向都沒有任何的問題，對那種特別討厭重手感的方向盤的人來說，這下終于有了救星。
舒適：車子嘛空間大了自然坐著就舒服了，除了司機，其他人坐在大漢里可座可臥可躺，怎么舒服怎么來，雙層隔音玻璃仿佛隔絕了世界，車內(nèi)輕音樂聽著更加舒適自在，柔軟的避震有效的過濾掉了大部分來自底盤和輪胎的顛簸，無論開還是坐都倆字舒服
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1689公里
綜合評分
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優(yōu)點：都比較滿意，我個人還是很喜歡這個車的外觀的，我實際上不是很懂車，我覺得這個車看著挺好看的，這個顏色搭配有一說一還是比較時尚炫酷的，我老公是說這個車性能好。
缺點：扶手箱有一些小，放東西不是很方便，內(nèi)部顏色也沒有啥新意，比較單調(diào)，看起來就很普通。
外觀：外觀還是挺好看的，最喜歡這個車的燈，前后車燈我都喜歡，尤其喜歡前面的，這個漢從前面看要比后面看更好看一些，側(cè)面看也還不錯。還有這個顏色，我們買這個車選顏色的時候沒有絲毫猶豫，就是要紅色，開了這么就倒是覺得其實黑色也很好看。
內(nèi)飾：它內(nèi)飾的問題就在于中控液晶大屏的尺寸有點小，在使用過程當(dāng)中會發(fā)現(xiàn)不是那么的方便。
空間：空間前排都不用說了，自曝身高185，以我為例后排的話腿部空間兩拳有余，頭嘛空間兩指。
配置：我是一個比較注重過程跟結(jié)果的人，首先在買車的過程中呢，面對純電車我是毫不了解的，所以有一些問題就比較多，但當(dāng)時的服務(wù)人員都能一一的幫我解答，包括我列出來的可能會出現(xiàn)的一些問題，都做了明確的回應(yīng)，就比較讓我放心，而且現(xiàn)在用在生活中的一個結(jié)果呢，就是使用的實力是真心不錯，滿足了代步，而且這輛車子的價格也是比較貼近老百姓的需求的，不會過高。
動力：踩油門以后，電機會立刻爆發(fā)出驚人的動力，提速超車游刃有余。
操控：
對于我這種新手司機來說的話，他這個自動泊車入位這個功能真的是很實用，每次上漢中需要停車，尤其是側(cè)方停車的時候，我都用他這個功能很方便，如果是我自己來停的話都不知道要多長時間才能把車停好。這個車的車道保持輔助系統(tǒng)和并線系統(tǒng)在跑高速的時候真的是很方便，我只要打開這個功能，只需用手扶著方向盤就可以了，不會擔(dān)心車跑偏。
舒適：車子的話整體開起來都比較安靜，不像發(fā)動機那樣噪音比較大。車內(nèi)也沒什么味道，因為有那個PM 2.5的過濾裝置，包括我這個頂配的后排還有空調(diào)溫度分區(qū)控制，前面和后面可以分開調(diào)節(jié)溫度。尤其像我家里頭有小孩的話，小孩本來活動量比較大，比較鬧騰，而且小孩子也不顯老。所以我前面的話像我比較怕冷，我前面的話溫度調(diào)得比較高，后排的話溫度就給他調(diào)的比較低一點
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意來個實際經(jīng)歷，以后再說漢拉挎的，和bba不是一個層次，沒法比的人，我要問，你對比過沒有？？？我今天坐了一下奧迪a6，在路上直行被一個奧迪女車主出小區(qū)給撞了。她估計沒她什么事，也不吵不鬧，讓我跟她去看看能賠就私了。誰知道店主說我們走保險，就讓我打電話。警察來了，直接就判了，她全責(zé)，還200元，3分。女司機還有點懵。漢還是很結(jié)實的，與對方的奧迪車比，我們真心不錯。我一進她車，前排擠，我就坐后排，相比之下，那座椅真硬，奧迪的門好輕，關(guān)門的聲音好硬，就好像兩塊鋼板在打架，根本不像漢關(guān)門時聲音低沉。后面也擠，內(nèi)飾也一般，比起漢，基本上毛坯。感覺兩款車基本上就是兩個世紀(jì)的車子。
缺點：談到不滿意的，就是我個人真的不太喜歡這個后排座椅，坐的時間長了的話，疲勞感就比較明顯，如果有長途乘坐的需求，是需要進行一些后期改變的，并且這個方向盤握起來的感覺也是有一些粗糙，沒有其他的材質(zhì)那樣的細(xì)膩。
外觀：兩側(cè)的大燈看上去十分的有神，側(cè)面車身比例也十分協(xié)調(diào)耐看。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾配置沒有毛病，就是新車有點異味存在，需要重視一下，開窗通風(fēng)還得放置一些除味碳包，我后備箱也放了很多柚子皮，也是管用的，這中控臺很時尚，辨識度超高，按鍵手感都不錯呢。
空間：我還是挺喜歡出去旅行的，雖然現(xiàn)在疫情的原因出去的頻率沒有那么的高了，但是也習(xí)慣性的會在車上備一些常用的日常東西以及小藥品，這個扶手箱的儲物能力就很不錯，可以放一些小化妝品，儲物格也可以放很多的藥，以備不時之需。
配置：性價比還是挺高的，尤其是跟身邊的幾個同事一起提新車的朋友們進行了一下全方位的比對，這輛車子的性價比就更加的突出了，價錢略勝一籌，給的優(yōu)惠力度也更勝一籌。
動力：它的動力表現(xiàn)我覺得還是可以的，平時加速表現(xiàn)比較出色。日常超車全靠它這臺電機提供的強大扭矩，即使是滿載的情況下，這臺電機的動力表現(xiàn)仍然不會讓你失望，面對超車需求依然能夠從容應(yīng)對。
操控：
大尺寸的車身在靈活度方面肯定是存在一定的劣勢，不過我覺得這輛車還挺容易掌控的，轉(zhuǎn)彎的過程中車頭的指向非常精準(zhǔn)，而且它的底盤調(diào)校也完全是偏向于運動風(fēng)格的，更全面的輔助性操控配置也確實是能讓整個車子開起來更加輕松一些，尤其是這個全速自適應(yīng)巡航以及自動泊車也是我非常喜歡的。
舒適：平常就是自己一個人生活，開車的時候也特別的沒沒意思，就會放一些音樂調(diào)節(jié)一下氛圍，也能讓我的注意力更加的集中一點，這輛車子的隔音效果就特別的給面子，畢竟在這種優(yōu)秀的隔音效果之下才能擁有不被打擾的音樂環(huán)境，但說實話，這個后排座椅的舒適度屬于是有一些次，真的是需要長途乘坐的話，坐在后邊還是會有一些遭罪吧。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 衡水
裸車價格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1243公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這個車之前，其實一直在考慮的是bba的c34還有凱迪拉克的CT5。有一回在跟朋友看車的時候，提到了比亞迪的漢，這個車我之前有看過，覺得外觀挺好看的，但是也不在我的考慮范圍，因為比亞迪跟豪華品牌的差距還是不小的。后來就去店里看了現(xiàn)車，試駕了一下，就跟王八看綠豆看對眼了，越看越喜歡，當(dāng)天看當(dāng)天就定了哈哈，定了個紅內(nèi)紅外。這個車開到現(xiàn)在也已經(jīng)開了三四個月了，開了三千多公里，總體來說我最滿意的是外觀吧，每個人的審美觀都不太一樣，但是這個車的設(shè)計是完全長在我的審美上面了，我自己目前為止還是特別喜歡的，不管是他的外觀有科技感而且由于車比較寬，所以看起來比較大氣，還有它的內(nèi)飾做工跟我看過的的bba比起來也是不差的，還有氛圍燈什么的一些設(shè)計，看得出來也是比較用心的，這就是我這臺車比較滿意的地方。
缺點：冬天純電續(xù)航的里程會有所減少，但是在市區(qū)行駛每天跑個上下班也是勉強能用一個禮拜左右，我買的是沒有帶丹拿的旗艦，買車半年后就出丹拿音響了，我挺在乎音質(zhì)的，去4s店看了丹拿音響的車非常不錯，低音比較渾厚高音清晰，中音也是非常有力量的，對比我這個不帶丹拿的版本升級還是挺大的，大屏幕使用時間久偶爾會有卡頓。
外觀：其實一開始對漢EV的好感只是動力和配置，外觀并沒有深究，站在國產(chǎn)角度，它確實開創(chuàng)新世界，沒有進氣格柵，車頭顯得很獨特，鍍鉻亮條連接倆側(cè)大燈，真的有dragon face 的味道，車身線條非常好看，尤其側(cè)面，加上我這獨特的仙氣粉做裝飾，二月貼好給老婆看真的美呆
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的非常的大氣，而且我覺得這種大氣的設(shè)計看起來就會讓人有一種很溫馨的感覺，不會特別的雜亂，并且我本身就是一個強迫癥患者，還有一點潔癖，這種簡約的設(shè)計在我的眼里邊看起來就特別的舒服，這一點也算是解決了我的一個心理大問題。
空間：快5米長的車子，車子空間肯定是不錯的，后排空間也很優(yōu)秀，出門坐滿朋友們也不會覺得擠
配置：2020款漢EV、四驅(qū)雙電機頂配版，是一款價格區(qū)間28萬左右純電動車、494馬力續(xù)航里程550公里，百秒加速39秒左右，快充25分鐘，快充電量80，百公里充電5-6元，值得一提的是內(nèi)飾和其豐富的配置，在豪華感上足以達到一線豪華合資品牌的檔次，甚至更超，這也是其性價比高的一個體現(xiàn)。
動力：動力非常的強勁，百公里加速3.9秒可不是隨便說說的，我第一次試駕的時候提速給我嚇了一跳，確實是太快了，全油門踩下去有種坐過山車的感覺，有明顯的推背感，不管是起步還是提速都很快，動力的輸出可以說是沒有延遲，還有幾種模式可選，我平時在市區(qū)都是用經(jīng)濟模式跑的，經(jīng)濟模式下，加速較為平穩(wěn)，但是平時超車也沒有壓力，更適合市區(qū)代步使用，運動模式下動力輸出響應(yīng)的更加迅速，提速也更快
操控：
車子操控很棒，很靈活，底盤調(diào)教的特別獨立。
舒適：這臺車可能由于我買的是純電動的吧，基本也沒有什么噪音，加上有隔音玻璃什么的，總體來說，車?yán)锇察o的舒適度還是挺高的，座椅的舒適度方面也沒什么問題，坐墊夠厚夠大，坐起來也挺舒服的，主要是新車剛提的時候有一點異味，不過散了就好了。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 南陽
裸車價格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是內(nèi)飾跟外觀，全都是大氣的設(shè)計，用在生活中就特別的容易，完全滿足了我日常中的一切社交情況以及各種場合，就覺得它特別的百搭。
缺點：暫時沒什么特別不滿意的地方吧，希望以后也別有～就是車的顏色看久了想換換哈
外觀：外觀設(shè)計是轎跑型 溜背設(shè)計 車燈像龍眼鏡一樣非常的帥氣 車輪的輪轂看著大氣
內(nèi)飾：紅+黑的配色，兼具古典豪華，車內(nèi)材料以軟性包材加真皮為主，并搭配木紋金屬拉絲以及鋼琴烤漆的面板及裝飾條，真皮座椅包裹性強，坐感柔軟，觸感細(xì)膩，座椅通風(fēng)及加熱功能，頂部全景大天窗，多功能運動型方向盤，整車內(nèi)飾高端、豪華，可謂是一個頂級的存在。
空間：空間也是蠻大的。我身體比較瘦小，反正對于我來說是非常舒適。它這個龍型設(shè)計在內(nèi)飾設(shè)計中也可以看的到，后排規(guī)格也是非常高，座椅跟前排保持了相同的規(guī)格，造型好觸感也好。
配置：以前開油車，現(xiàn)在換成了電車。不得不承認(rèn)漢EV確實在省錢這方面有很大優(yōu)勢。畢竟我開的還是比較多的嘛
動力：動力方面我買的是個頂配，根本不用多說，反正就是一腳電門推背感拉滿
操控：
可能是車身太大，轉(zhuǎn)彎半徑有點大，其他的，方向盤的曠量也還可以，還有油門跟剎車的靈敏度都還挺舒服的，加上他有布雷博的一個剎車，總體來說，還是比較不錯的。
舒適：這個車最大的優(yōu)點就是舒服……座椅寬大，坐起來很舒適！后排配備了小電腦可以調(diào)節(jié)空調(diào)和一些簡單的操作！這樣就方便后排乘坐的舒適度，也不用經(jīng)過前排去調(diào)整空調(diào)和天窗等，后排有插電口……也很nice平日工作筆記本也不怕沒電！
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