漢車主點評

全部在售 2025款 2024款

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漢

官方指導價：16.58-25.98萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗低（703）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1

缺點：

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底盤有點低+1 舒適性高+1 性價比不錯+1 空間夠用+1 油耗低+1

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2024款綜合評分

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2.0T 純電動

雙離合

車主平均油耗： 5.8L/100km 油耗柱狀圖

(1078人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.4L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選

變速箱：

全部

全部

排量：

全部

全部
1.5T

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗/電耗: 漢 2025款 DM-i 125km 精英型

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我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內(nèi)飾空間配置動力操控油耗/續(xù)航舒適

douxuewotaoyan
2022-06-02 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購買時間2021年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1089公里

綜合評分

操控
5

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操控： 車子的操控不錯，方向盤的握感很好，精準度也高，有助力爬坡，盤路什么的也很順暢，感覺就是開車很輕盈，不吃力，底盤很穩(wěn)，猛然的超車都不會有什么晃動感。

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fit99
2022-06-02 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購買時間2021年08月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8300公里

綜合評分

操控
5

操控： 也是有多年開車經(jīng)驗的一個老司機了，感覺操控這輛純電車的難度系數(shù)可以稱之為零，基本上就沒有需要特地去適應的地方，面對任何的路況整輛車子的反應能力都可以非常的快速，而且這個方向盤是沒有明顯的差距感的，握起來也沒有任何的虛位，精準。

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xzvdsa2
2022-06-02 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購買時間2021年11月
購買地點江西 九江
裸車價格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里

綜合評分

操控
5

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操控： 我也是一個開車新手，開車的時候還是挺忐忑的，沒有什么經(jīng)驗，它這個轉(zhuǎn)向半徑還是挺舒服的，因為我個子比較矮，但是正常的坐姿去坐的話，轉(zhuǎn)向的時候整個身體也不會有大幅度的變動，而且方向盤也是比較靈活的，還挺輕松的，我也比較喜歡這種輕飄飄的感覺，過急轉(zhuǎn)彎的時候呢整個車子也比較牢固，不會有明顯的側(cè)傾。

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sinlom
2022-06-02 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6180公里

綜合評分

操控
5

操控： 挺好開的一款座駕，純電車子駕馭起來更輕盈，車子的輔助很到位，觸摸屏很清晰，滿滿的科技感，底盤夠穩(wěn)的，估計是背負那塊大電池的緣故吧。

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dsgdsggsdg
2022-06-02 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購買時間2021年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格29.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里

綜合評分

操控
5

操控： 方向盤操控起來比較輕盈靈巧。剎車表現(xiàn):遇到緊急剎車情況，會自動識別危險并緊急開啟自動剎車模式。這樣安全感爆棚。對于普通人來說，有個安全的保障。☆ 自動泊車入位:給家人開的時候，對于側(cè)方位停車和倒車入庫不熟悉的家人來說。自動泊車入庫，就顯得很重要也很方便�！� 車道保持輔助系統(tǒng):在市區(qū)行走，有時候遇到車道偏離的時候，車道保持輔助系統(tǒng)就會自動糾正車道，方便許多。

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jgihgo
2022-06-02 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3063公里

綜合評分

操控
5

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操控： 個人特別欣賞的就是這個方向盤，它真的是巨輕巧，從來沒有感受過這么輕巧的方向盤，感覺在操控的過程之中呢，沒有任何的阻力，平常一個手指頭轉(zhuǎn)向都沒有任何的問題，對那種特別討厭重手感的方向盤的人來說，這下終于有了救星。

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kndks
2022-06-02 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1689公里

綜合評分

操控
5

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操控： 對于我這種新手司機來說的話，他這個自動泊車入位這個功能真的是很實用，每次上漢中需要停車，尤其是側(cè)方停車的時候，我都用他這個功能很方便，如果是我自己來停的話都不知道要多長時間才能把車停好。這個車的車道保持輔助系統(tǒng)和并線系統(tǒng)在跑高速的時候真的是很方便，我只要打開這個功能，只需用手扶著方向盤就可以了，不會擔心車跑偏。

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guanshuidawang
2022-06-02 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2480公里

綜合評分

操控
5

操控： 大尺寸的車身在靈活度方面肯定是存在一定的劣勢，不過我覺得這輛車還挺容易掌控的，轉(zhuǎn)彎的過程中車頭的指向非常精準，而且它的底盤調(diào)校也完全是偏向于運動風格的，更全面的輔助性操控配置也確實是能讓整個車子開起來更加輕松一些，尤其是這個全速自適應巡航以及自動泊車也是我非常喜歡的。

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bjshq
2022-06-02 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購買時間2021年11月
購買地點河北 衡水
裸車價格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1243公里

綜合評分

操控
5

操控： 車子操控很棒，很靈活，底盤調(diào)教的特別獨立。

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weizi23
2022-06-02 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購買時間2022年02月
購買地點河南 南陽
裸車價格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里

綜合評分

操控
4

操控： 可能是車身太大，轉(zhuǎn)彎半徑有點大，其他的，方向盤的曠量也還可以，還有油門跟剎車的靈敏度都還挺舒服的，加上他有布雷博的一個剎車，總體來說，還是比較不錯的。

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