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漢
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格28.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2820公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，坐在里面還是很舒服的，我覺得選車最重要的是空間，尤其是我們一家人出行的時候，我更希望它的空間更大，這輛車的空間應該是我見過的最好的，這一點讓我很著迷。
缺點：當時我對這輛車的整體實力還是很滿意的，不過我覺得這輛車的性價比還是不錯的，只是給了我很少的禮物，包括維修方面的優(yōu)惠。
外觀：其實選一輛漂亮的車是很有必要的，以前我對車的外觀并不是很在意，但是后來發(fā)現(xiàn)好看的車還是很有必要的，這輛車的外觀給我的感覺是不一樣的，時尚的車確實會引起別人的注意。
內(nèi)飾：之前我還沒想太多，現(xiàn)在看到這輛車的內(nèi)飾，我才發(fā)現(xiàn)這輛車的內(nèi)飾是物有所值的，不只是新車，材質(zhì)也很精致，一看就是高檔實用的車。
空間：在城市里開車，有時候是當代步車，有時候是跟朋友出去玩，就是為了能有更大的空間，能放更多的東西�？傊�，我覺得它比我想象中的要好得多，這才是它最實用的地方。
配置：剛開始的時候，因為車子的優(yōu)惠力度不是很大，所以對這一點并不是特別的滿意，不過其他方面的問題也不是很大，希望能夠在維修方面給我一些優(yōu)惠，這樣我才會滿意。
動力：自從買了這輛車之后，我就再也不用為動力發(fā)愁了，第一次試車的時候，我就已經(jīng)很滿意了。
操控：
在駕駛的過程中，我覺得這輛車在剛開始的時候，還有些不習慣，畢竟這輛車還是很沉的，所以我還需要慢慢的熟悉駕駛，直到適應了這種感覺，才會覺得有些陌生。
舒適：這輛車的減震效果非常的好，它的懸架非常的靈活，非常的輕盈，這樣的話，在遇到減速帶或者其他路段的時候，它的抓地力和濾震能力都會更強，這也符合我的要求。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，當然是漢 EV的各種天花板了。
缺點：黑色確實很好看，但是黑色就是最好的選擇。但實在是太臟了，稍微臟了點，離得近了才能看得出來。
外觀：大愛漢 EV的外觀，就像是一輛超跑。貫穿式的日行燈，在夜晚很容易被認出來。漢標在解鎖和上鎖的時候也會亮起來，非常漂亮。
內(nèi)飾：15.6寸的車機，并不像網(wǎng)上說的那樣卡頓，應該是比亞迪的硬件升級了，后面的車型應該不會有這種問題。坐在車里等人，看動漫真是太爽了。可旋轉(zhuǎn)屏幕，兼容多種應用程序，此設計受到好評。
空間：空間很大，后排幾乎是純平的，坐五個人都能坐得舒服。
配置：置換補貼，再加上一些優(yōu)惠，一共賣了22塊錢，這樣的性價比，還有誰……….
動力：雖然是單電機，但是222匹馬力的發(fā)動機，隨叫隨到的電機，給人一種很舒服的感覺。不僅動力隨叫隨到，電機更是平順，就算是 CVT也做不到。在高速上，他可以輕松達到130公里每小時，因為兩噸的重量，再加上流線型的設計，讓他在高速上非常穩(wěn)定，充滿了信心。
操控：
L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)，在高速公路上啟動后，可以極大的減輕司機的負擔，自動跟上。在堵車的時候，他也不會覺得累，走走停停，跟著前面的車走走停停，不用踩油門。
舒適：前排雙層玻璃，座椅通風，舒適舒適的座椅，坐久了都不會覺得累，也不會出汗。
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 安慶
裸車價格22.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5723公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是外觀， DM版的外觀比 EV版要好很多，外觀也很符合傳統(tǒng)車型的風格。第二，空間很大，坐在后排很舒服。第三點，動力很強，這么大的一輛車，動力銜接得很好，加速也很快。
缺點：最讓我不滿意的，大概就是車流量太少了，平時聽歌和地圖都用的太多了，不過這也不是什么大問題，而且這款車還支持 hicar我的手機也是華為的，流量用完了還能用。
外觀：外觀方面，最喜歡的是前臉和側(cè)面，前臉設計得很大氣，有點豪華車的味道，車燈造型也很漂亮。側(cè)面流線型的車身線條很有立體感，門板中間是凹陷的，三角窗是立體的，再加上19寸的輪轂，整個側(cè)面看起來非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是比亞迪的內(nèi)飾，用料很柔軟，中控臺配上鋼琴烤漆，看起來很有格調(diào)，但卻不簡單，扶手箱用的是毛毛材質(zhì)，看起來很不錯，內(nèi)飾也很不錯。
空間：這車的空間很大，五米五的車長和兩米九的軸距都很大，我平時把座椅調(diào)到后面，喜歡躺著開車，坐在后排也不會覺得擁擠，中間的地板凸起也不會影響到后排乘客的乘坐體驗。門板、手套箱和扶手箱的空間都比較大，足夠日常使用了。杯架在檔把前面放點水，也不會影響掛擋，這一點比較方便。最后就是后備箱了，后備箱的空間還算不錯，很寬敞，側(cè)面還有一個小網(wǎng)兜，可以放一些零碎的東西。
配置：這輛二十多萬的車，軸距只有兩米九，外觀和內(nèi)飾都很不錯，動力也很強，再也找不到比這更好的車了。
動力：2.0 t發(fā)動機加上發(fā)動機，百公里加速時間只有4.7秒，雖然我沒試過加速時間，但每天開起來都很給力，超車什么的簡直不要太爽。
操控：
方向盤比較傳統(tǒng)，底部比較平，手感比較輕，單手操作沒有任何問題，有三種駕駛模式，日常駕駛模式偶爾也會使用運動模式，雖然油耗會高一些，但是感覺還不錯。前后懸架獨立懸掛，過坑舒適性更好，過彎側(cè)傾也不嚴重。配備了前后雷達和全景影像輔助駕駛，技術(shù)差的人也不用擔心停車的問題，總之，這輛車還是比較好開的。
油耗：我住在郊區(qū)，家里裝了充電樁，晚上回家充電省了一大筆錢，油耗大概在三個小時左右，雖然不算每個月的電費和油費，但比純油車省了不少，而且這么大的一輛車，汽油又貴，而且還不用擔心續(xù)航問題。
舒適：舒適性方面，以日常駕駛和駕駛體驗來看，因為前、后懸掛都是獨立懸架，顛簸的路面行駛起來還算平穩(wěn)，過了坑洞之后，余震消散得很快，再加上電機和靜音輪胎，行駛起來并沒有太大的噪音。座椅很寬，也很長，座椅不知道是用什么材料做的，但是非常的柔軟，非常的舒服，坐久了也不會感覺到疼痛，前面的主駕駛和副駕駛都有電動座椅，可以方便的調(diào)節(jié)，非常的拉風，還有座椅加熱和通風。
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購買時間2022年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格26.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1336公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪 EV真是節(jié)能的好伙伴，純電動車的成本真低！
缺點：因為是新車，開了一千多公里，所以并沒有什么不滿意的地方。
外觀：外觀漂亮，設計大氣，中網(wǎng)很霸氣，大嘴造型， LED大燈，流水轉(zhuǎn)向燈，全 LED尾燈，在晚上的時候，真的是高級感十足。
內(nèi)飾：整個中控臺很緊湊，接縫很細，沒有毛邊，比亞迪的車內(nèi)異味很小，比我以前的名車要好太多了。有網(wǎng)絡，可以上網(wǎng)，也可以聽流行音樂，這就方便多了，不用再準備U盤了，而且安卓手機的屏幕很大，幾乎什么功能都能用，抖音也能用。
空間：空間還算寬敞，但是頭部空間不算太大，但是腿部空間卻是足夠了。
配置：性價比比較高，適合家庭使用，節(jié)能省油，寬敞的空間，純電車價格便宜，值得推薦。
動力：加速輕盈省力，噪音低，加速速度快，不算太猛，但是很輕快，在高速上加速的時候加速很快，不會出現(xiàn)動力不足的情況，起步的時候油門不會太大，但是油門踩下去之后，動力會更強，而且不需要變速箱，所以在低速的時候，也不會有太大的感覺。
操控：
方向盤輕巧省力，駕駛起來很舒服，沒有任何的頓挫感，剎車靈敏，制動力很強，偶爾還會有一些奇怪的聲音，可能是里面有小石子。只要把手放在方向盤上就行了，再加上 ACC的自適應巡航，在高速上開起來非常的輕松，地面穩(wěn)定，高速穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，重量輕，隔音效果好。
舒適：舒適性不錯，底盤厚實，座椅柔軟，承重，但是減震比較硬。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的內(nèi)部空間和內(nèi)部空間，納帕真皮座椅的雙縫線設計，堪比 S級，真皮包裹的觸感，對于南方人來說，座椅通風簡直就是救命稻草。
缺點：最讓人不滿意的是在高速行駛時輪胎噪音太大，輪胎還是太吵了
外觀：紅色的 Brembo卡鉗配上通風盤式的剎車盤，看起來非常的拉風，流暢的車身線條和貫穿式的尾燈，看起來非常的漂亮。
內(nèi)飾：納帕真皮座椅、雙縫線方向盤、雙層玻璃水晶啟動按鈕等同價位車型
空間：車身4980，軸距2920，后排空間寬敞舒適。
配置：性價比還行，雖然沒有打折，但是免稅店的購置稅還在可以接受的范圍內(nèi)，后續(xù)的開銷也不大，保養(yǎng)了幾次之后，這輛車還是很實用的，唯一的問題就是胎噪！有點太大了
動力：3.9的零百加速，已經(jīng)超越了同級車的大部分動力。
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑不大，雖然車長，但是操控還不錯，加速和剎車都很舒服。
舒適：前排雙層隔音玻璃，后排隱私玻璃絕對私密性，納帕真皮座椅配上座椅通風雙縫線內(nèi)飾，還有丹拿環(huán)繞音樂倉的感覺非常舒適。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.33萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢 DM最滿意外出旅行時油電混合，非常適合。其次，它的空間更適合我們一家三口，車內(nèi)空間還算寬敞，舒適度也不錯。動力方面，不用多說，百公里加速4.7秒，強勁的動力讓我非常滿意。國貨之光，非它莫屬。
缺點：漢 DM最不滿意的地方在于它的純電動續(xù)航里程僅為80公里，而且不支持快充。沒有抬頭顯示、胎噪較大、底盤橫向支撐不足、轉(zhuǎn)彎時有側(cè)滑、輪胎抓地力不足、雨雪天氣嚴重打滑。
外觀：我之所以喜歡它，是因為它的外觀，沉穩(wěn)兇猛，配上4.7秒的加速，典型的西裝革履。時尚的外觀，非常符合時下流行車型的設計風格，蜂窩狀的中網(wǎng)，有點像奧迪A4的前臉，還有貫穿式的尾燈，在夜晚開在大街上，非常的拉風。
內(nèi)飾：中控臺設計新穎，簡潔，15.6寸中控屏，可在線觀看電影、 K歌、分屏導航等功能。科技和豪華完美的結(jié)合在一起，液晶儀表盤已經(jīng)成為了國產(chǎn)轎車的標配。
空間：空間還算不錯，車內(nèi)的空間非常舒適，前后排座椅坐起來非常舒服，而且不會覺得累，經(jīng)常參加車友聚會，后備箱空間足夠，足夠一家三口之家了！
配置：因為我是一位盲訂車主，三電終身保修、電機、電控、電池。從性價比上來說，這是無可挑剔的。它各方面的配置都非常完美，我會推薦給身邊的朋友朋友，真的非常好的一款車；
動力：2.0T發(fā)動機的功率是180 KW，動力很強，加速也很快，一腳油門下去，沒有任何的遲疑，超車和上坡都是輕而易舉的事情。
操控：
操控性不錯，一直以來，我都是開油車的，剛上手的時候還有點不太適應，方向盤比較輕，這輛車又長又寬，停車的時候要360度倒車，不會覺得停不下來。沒有任何的挫敗感，一切都很順利。唯一美中不足的就是橫向支撐不足，需要改進，加速時很容易觸發(fā) ESP。
油耗：作為一輛插電混動車，我覺得還是很經(jīng)濟的，因為充電樁就在樓下的車庫里，在市區(qū)里基本耗電，80公里的續(xù)航能力，如果續(xù)航能力再高一點就好了。
舒適：空間很大，坐起來很舒服，就算他坐在上面，也不會碰到前排的椅子。座椅的做工更好，真皮座椅，配置也很高，有全景天窗，只有高配的氛圍燈，后排稍微高一點，隔音跟濾震都有。
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購買時間2022年05月
購買地點河北 衡水
裸車價格26.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程508公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢 EV是一款很不錯的車。
缺點：在急速加速的時候，前方會有一個扭矩轉(zhuǎn)向。換了寬胎，情況有所好轉(zhuǎn)。
外觀：車身修長，前臉看起來很有氣勢。
內(nèi)飾：車內(nèi)的人機系統(tǒng)非常智能化，可以通過語音控制開關(guān)空間等等，讓駕駛時不會分心，非常安全。
空間：后排空間都能放一張桌子了，而且頭上還做了凹形，很是貼心。
配置：顏值高，開出去拉風，耗能低，省錢。
動力：漢的整體動力表現(xiàn)就是您想用它隨時都能調(diào)出來。
操控：
ACC自適應巡航，漢版還行，畢竟攝像頭到處都是。
舒適：車內(nèi)沒有任何異味，座椅也非常舒適。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 青島
裸車價格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是在網(wǎng)上看到這輛車的外形的，一眼就被吸引住了，我很喜歡這輛車的外觀，沒有任何的瑕疵，對我這種外貌協(xié)會的人來說，簡直就是小巫見大巫，看到大家都是用燃油換純電的，我就心動了，誰不喜歡出門炫耀呢，誰不喜歡省錢省心，環(huán)保呢？
缺點：唯一的缺點就是這輛車太搶手了，提車需要等待，試駕不鼓勵，只需要試一試就行了，就算是新手也不會有太多的顧慮，試駕一試就知道了，不過這需要耐心，沒有現(xiàn)成的車，在冬天的時候續(xù)航能力不是很好，電池太大，怕太冷，需要注意行駛里程和蓄電。
外觀：我之所以選這輛車，就是因為它的造型太漂亮了，人都喜歡漂亮的東西，這輛車對我來說就更重要了，輪轂很漂亮，充滿了動感。
內(nèi)飾：車內(nèi)的科技感很強，液晶屏觸感很好，清晰度很高，座椅顏色也很有層次感。
空間：我現(xiàn)在已經(jīng)不胖了，一米八二的身高不僅不會限制前排，而且后排也不會太擁擠，基本可以坐在上面，坐在上面也不會覺得壓抑，車內(nèi)空間足夠大，可以裝納很多東西。
配置：這輛車的綜合性能還算不錯，就是等車時間太長了，店里還沒有現(xiàn)車，不過可以給銷售人員一些優(yōu)惠。
動力：車子的動力很強，動力也很好，起步也很給力，電車的起步也很快，不需要加油，速度也很快，我試過在高速上飛馳的時候，油門一踩，就能超車，這就是所謂的速度和激情。
操控：
以前家里開的都是燃油車，駕駛起來還算得心應手，我還擔心換成純電會不習慣呢，沒想到是我想多了，多功能方向盤的手感很好，準頭也很好，底盤很穩(wěn)，跑起來也很舒服。
舒適：座椅非常的舒服，軟硬適中，可以調(diào)節(jié)很多位置，小孩子坐在后排也不會覺得累，音樂一響，空調(diào)就開了，一路上都是歡聲笑語，感覺完全不一樣，而且隔音效果也很好，在高速上也不會有太大的噪音。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 臨沂
裸車價格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然這是一款國產(chǎn)的新能源汽車，但是我認為它的外觀各方面都非常出色。我對這輛車的操控性非常滿意。雖然是中型車，但是它很容易駕駛，使用起來很方便，方向盤的方向也很靈活，在復雜的路況下，它能很輕松地完成變道、轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎。
缺點：唯一不滿意的，就是儀表盤下面的鋼琴烤漆，容易刮花，容易弄臟，其他的沒什么，建議換一種材質(zhì)比較好。
外觀：漢 EV外觀獨特，外形美觀，因為正面采用純電動車設計，所以感覺非常漂亮，個性獨特，整個車身光滑硬朗，沒有俗氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的很不錯，第一眼看到這輛車的時候，他就感覺到了一種科技感，手感也很好，大部分地方都是柔軟的。我的一位同事開過車都說這款車的內(nèi)飾不亞于一輛三四十萬的合資車。唯一的問題，就是車里的味道太難聞了。
空間：空間很大，一點都不擁擠，坐在這輛車里也不會覺得擁擠，坐著的時候可以有一個寬松舒適的環(huán)境。
配置：性價比還算不錯，在這個價位，汽油車不是最好的選擇，但對特斯拉來說，卻是最好的選擇，而且除了電費之外，比亞迪幾乎是零成本，環(huán)保，環(huán)保。
動力：這輛車在城市里行駛的動力比較穩(wěn)定，它的優(yōu)勢在于它的動力儲備非常充足，所以在高速上跑起來也是輕而易舉的事情。
操控：
操控方面，馬馬虎虎，但日常使用還是不錯的。特別是在高速上的轉(zhuǎn)向，給人一種很有信心的感覺，即便是在急轉(zhuǎn)彎的時候，懸架也非常的好。信心十足
舒適：車內(nèi)幾乎沒有什么怪味，輪胎的噪音還是很明顯的，隔音效果需要改進。
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購買時間2022年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格30.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1110公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是新能源車的空間和操控性，這輛車的配置很齊全，操作起來并不復雜，新手或者寶媽開起來很容易，轉(zhuǎn)向精準，而且空間設計的還不錯，一家人滿載而歸的話也沒問題，環(huán)保節(jié)能，比燃油車更容易駕駛，舍棄它實在是太合適了。
缺點：懸架不是很軟，第一次開的時候，我就感覺到了，以前在野外的時候，只要不是在平坦的道路上，都會有明顯的顛簸，好在孩子的母親經(jīng)常開車接送孩子，所以并沒有受到太大的影響。
外觀：這輛車的設計很不錯，款式也很新穎，漆面光滑，腰身線條流暢，質(zhì)感不錯，年輕人喜歡時尚，穿上它再合適不過了。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾很不錯，最重要的是它的配置很到位，軟硬結(jié)合的設計也很給力，說實話，我挺喜歡這款車的，就是這輛車有點怪怪的，孩子們還是等一會兒再上車吧。
空間：這輛車的空間還算不錯，即便是安裝了兒童座椅以后，也能坐得下所有人，車內(nèi)空間不算太大，視野也不算太大，而且儲物空間也很不錯，可以放很多小東西，比如紙巾、紙巾、證件什么的，還有后備箱。
配置：這車的總價值并不高，而且店里還有一些免費的服務，就看它的使用范圍了。
動力：車子的動力很足，速度也很快，不需要太大的力氣，超車非常的順暢，這是我在高速上的經(jīng)驗，平時在城市里開不了多快，只要夠穩(wěn)就行。
操控：
這輛車的操控還有待商榷，畢竟是給寶媽用的，沒那么復雜，操作起來也容易，安全性也高了不少，不過輪胎很結(jié)實，就算遇到泥濘的地面，也不會影響到車子的平穩(wěn)，急剎車也不會像前沖一樣，很適合小白。
舒適：純電動汽車的噪音處理的很好，沒有發(fā)動機的轟鳴聲，外面也不會有太大的聲響，車內(nèi)也很安靜，座椅柔軟舒適，適合孩子使用，但濾震不太好，一不小心就會顛簸，路況不好，需要慢慢來。
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