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北汽新能源-極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià):18.98-32.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià):20.98-26.38萬元
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車主平均續(xù)航
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2634公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控和底盤質(zhì)感非常像奔馳,準(zhǔn)確的說像德系車,穩(wěn)重厚實(shí),轉(zhuǎn)向一點(diǎn)都不拖泥帶水,麥格納的調(diào)教不是蓋的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 電門踩多少響應(yīng)多少,方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤調(diào)教很好,車很重但開起來一點(diǎn)也不笨重
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11360公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 剎車稍軟,腳程腳長(zhǎng),需要踩到三分之一才會(huì)有比較大的剎車力
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格28.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 車身尺寸大但不笨重,過彎的時(shí)候底盤給我的感覺特別輕巧,車身的重心轉(zhuǎn)移速度也特別快,開起來十分敏捷。可能和它鋁合金懸架的使用有關(guān)系,簧下重量減輕了,響應(yīng)速度自然又提升。對(duì)媳婦來說,它最喜歡的功能就是自動(dòng)泊車了,平時(shí)自己停車要倒好幾下,現(xiàn)在有自動(dòng)泊車,方便又快捷。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 車身尺寸大,但是阿爾法S有一個(gè)好處,就是開起來并不笨重,可能因?yàn)榈妆P用了鋁合金,相對(duì)一般的車型來說,簧下重量更輕了,響應(yīng)速度更快,連續(xù)的變向轉(zhuǎn)彎,車尾也能夠及時(shí)跟上。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1114公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性能好,駕駛輔助使用起來很不錯(cuò),自助泊車成功率也很高。當(dāng)然,轉(zhuǎn)彎半徑如果再小一些就更好了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: ☆ 車道保持輔助系統(tǒng):輔助駕駛功能很實(shí)用,激活也很方便,抬一下?lián)軛U是自適應(yīng)巡航,連抬兩下是車道保持,輕踩一腳剎車就自動(dòng)退出,還有識(shí)別限速的功能,不至于讓我在不知不覺中超速被罰。打轉(zhuǎn)向燈能夠自行完成變道,而且會(huì)自己計(jì)算前后車的距離,安全智慧的完成并線要求! 自動(dòng)泊車入位:有自動(dòng)停車入位功能,但是基本沒用過,我覺得讓小狐貍自動(dòng)泊入需要的時(shí)間比較長(zhǎng),急性子,還不如自己來。只用過一次,還是她自己以車頭方向泊入的,據(jù)說是為了方便連接充電樁。不過有了這個(gè)自動(dòng)泊車的功能,也激起了媳婦兒學(xué)車的興趣。底盤穩(wěn)定性:很穩(wěn),通過性和SUV差不多,濾震效果很棒,很干脆,很緊致的感覺。高速過彎也沒有特別明顯的側(cè)傾。剎車表現(xiàn):剎車偏軟,前半段是動(dòng)能回收,不過深踩一下絕對(duì)剎停不會(huì)有絲毫猶豫。但是還是不太喜歡,所以我比較偏向于用單踏板模式,加速減速用電門控制很自如,只要稍微適應(yīng)一下我就喜歡上了這個(gè)模式,用這個(gè)模式,剎車盤的壽命應(yīng)該也能久點(diǎn)吧。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操控很真實(shí),車輛起步可以秒過很多燃油車,急剎車也非常穩(wěn),比我之前的燃油車要好很多,制動(dòng)距離縮短了很多。小狐貍的輔助駕駛2.5也非常好用,在高速上基本可以解放雙腳。360度的攝像頭,車輛在進(jìn)入窄路,和倒車入庫(kù)時(shí)非常nice!
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 就是方向盤稍微大了一點(diǎn),我還是需要再適應(yīng)一段時(shí)間的,其他方面就沒什么問題了,尤其是底盤方面,穩(wěn)定性很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控有豪華車的味道,續(xù)航夠長(zhǎng),可以滿足我上下班代步?jīng)]有問題
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