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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隔音效果沒得說，去店里開始坐到車子去的時(shí)候，把門窗關(guān)上，隔音是真的很好，還有一個(gè)是它前臉的設(shè)計(jì)，放眼望去，好像店里所有的車子跟它前臉的設(shè)計(jì)都不一樣，它是比較特別的，特別的它肯定要配特別的我啦！所以，搞它。
缺點(diǎn)：也許是我鼻子比較敏感吧，聞到有一點(diǎn)異味，老公就說他聞不到？后來我買了一個(gè)小香薰放在車子里，現(xiàn)在基本聞不到什么了。
外觀：外觀是我太滿意的地方了，外觀很有科技感，尤其是前臉真的特別好看，而且側(cè)面是很有動(dòng)感的，外觀是我最喜歡的。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約化的風(fēng)格風(fēng)格也是我比較喜歡的那種，對(duì)內(nèi)飾的好感度有了新的提升。
空間：空間上它比轎車大得比較多，后備箱也比較能裝，平時(shí)出門放三個(gè)大密碼箱能裝下。
配置：總體來說還不錯(cuò)，沒有出現(xiàn)過什么質(zhì)量問題，也符合我的用車需求。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候。我也跟其他人一樣，有一些顧慮，怕動(dòng)力會(huì)不行，但是呢，去試了以后，覺得其實(shí)純電車的動(dòng)力還是挺好的，尤其是在起步和加速，只要油門踩下去。速度一下就提上來了，這種推背感還是蠻強(qiáng)的，動(dòng)力表現(xiàn)還可以，，
越野：
操控方面沒什么難度，簡(jiǎn)單熟悉一下就能上手。尤其是它的方向盤，很好駕馭，輕便不重，胳膊不會(huì)累。
舒適：從我自己開車和家人這方面的體驗(yàn)來看，應(yīng)該說是符合這個(gè)價(jià)位該有的水平。座椅很舒服，包裹性很好，即使長(zhǎng)時(shí)間駕車也不會(huì)坐著難受。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1856公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備買車的時(shí)候就和老婆商量買款新能源電動(dòng)車，就和老婆了解和試駕了好幾款車子，感覺就是沒有遇到合適自己的，一直比較糾結(jié)。偶爾一次聽朋友說大眾的車子不錯(cuò)的，就和老婆去試駕了ID.4X，當(dāng)時(shí)試駕完就毫不猶豫的決定買它了。
缺點(diǎn)：20多萬車的前機(jī)蓋居然減配沒有液壓撐桿，用的是挺LOW的鐵桿，這點(diǎn)大眾廠家不厚道，還有新車的異味比較大，特別是把車停放在露天停車場(chǎng)放上一天，打開車門那味道實(shí)在是太刺鼻了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)活力大方，有年輕運(yùn)動(dòng)的感覺，不再是之前大眾的套娃臉，要比新出的ID6X的前臉好看。
內(nèi)飾：和之前大眾車的內(nèi)飾相比，這款內(nèi)飾更運(yùn)動(dòng)科技時(shí)尚，再也沒有了之前的成熟穩(wěn)重感，給設(shè)計(jì)師加雞腿。
空間：我覺得這個(gè)車也算是緊湊型SUV，但是呢，去看車的時(shí)候覺得空間還不錯(cuò)。尤其是后備箱，后備箱蠻大的，可以裝三四個(gè)行李箱，而且后排也可以放倒，放倒以后還蠻平整的，有時(shí)候出去旅行啥的。臨時(shí)找不到休息的地方，就可以把后排放下來用了。第二排的話也比較寬敞�？梢宰膫�(gè)人，但是為了安全，我們還是坐三個(gè)人，坐三個(gè)人就可以翹二郎腿，比較自由
配置：性價(jià)比一般般吧，車子價(jià)格沒有優(yōu)惠，送的充電樁又不能安裝就相當(dāng)于白送的，要是價(jià)格能優(yōu)惠點(diǎn)就好了。
動(dòng)力：提速非�？欤烷T的反應(yīng)非常靈敏，輕輕一點(diǎn)動(dòng)力馬上就來，這種加速的感覺是開燃油車體會(huì)不到的。
越野：
配置還是蠻有科技感的，一些新的設(shè)計(jì)和智能化讓車子駕馭起來增加了很多的互動(dòng)和樂趣，操控更多以方便為主。
舒適：前排的座椅非常舒適，而且包裹性很好，后排的座椅是非常寬大軟硬適中，再加上優(yōu)秀的底盤調(diào)校讓車內(nèi)保持了很好的平穩(wěn)性，車內(nèi)也非常安靜。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4217公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航長(zhǎng)，外觀好看，動(dòng)力足，整體非常不錯(cuò)的一款車。
缺點(diǎn)：最不滿意的是內(nèi)飾，這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的太過單調(diào)了，感覺完全沒有設(shè)計(jì)感，就是普普通通的家用車風(fēng)格。
外觀：說實(shí)話，我是一個(gè)比較注重外觀的人，盡管大家各抒己見，我覺得這款車的外觀是無可替代的，非常符合年輕人活潑開朗的氣質(zhì)，看起來很拉風(fēng)，外觀算是我買這輛車最主要的原因之一吧，當(dāng)時(shí)也是看上了它的這個(gè)顏色，感覺非常靚，看起來也非�；顫娮匀�，比較適合我這個(gè)年紀(jì)的，尾部的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，尾燈非常炫酷，開出去也吸引了不少眼球，尤其是現(xiàn)在大街上都很多電動(dòng)車了，對(duì)比來對(duì)比去還是電動(dòng)車比較時(shí)尚大氣。
內(nèi)飾：顏色搭配還行，簡(jiǎn)單大氣一點(diǎn)看著，也不算太滿意，太過于空泛。
空間：空間方面完全夠我們一家三口用了，試車的時(shí)候前后排我都有試過，高度方面不存在問題，寬度也夠用，平時(shí)都是我在前面開車，家人坐后排，夠用夠?qū)挸ā?/span>
配置：電動(dòng)車的性價(jià)比很高，電動(dòng)車是目前的潮流，無論是使用，還是經(jīng)濟(jì)性，電動(dòng)車都是很突出的，我覺得ID4x的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺比燃油車好，起步快，提速也快，檔位切換很平順。
越野：
底盤做工堅(jiān)實(shí)，通過性好，車身穩(wěn)定，而且方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)準(zhǔn)確，指向清晰，無虛位，操控感極佳，遇到一些彎彎曲曲的小路，輕松轉(zhuǎn)過去，而且我妻子在開車的時(shí)候，也款I(lǐng)D.4 X開起來非常方便和舒適，在我買車之前，我妻子說她從來沒有開車出去玩過，接孩子下班不方便，比如說，出去買蔬菜不遠(yuǎn)，也不近，大多數(shù)乘坐公共交通工具的人都很擁擠，每天打車的消費(fèi)還是比較多的，基于自駕車和上街等原因，我向朋友們征求了建議，也在網(wǎng)上學(xué)習(xí)，了解了很多，最終選擇了這款實(shí)用的純電SUV。
舒適：隔音挺好的，就算上到高速甚至車速120的時(shí)候車內(nèi)還是很安靜，基本上沒有什么太大的噪音，再放點(diǎn)兒音樂，就更加聽不到噪音了，而且車子的駕乘體驗(yàn)很不錯(cuò)，座椅的舒適性也比較好，車內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)很快速，天氣那么熱，也能很快的就冷下來，車內(nèi)一下子就舒服起來。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意還要數(shù)它的外觀設(shè)計(jì)了，妥妥的是年輕人的品味呀，又霸氣又時(shí)尚，而且自帶高級(jí)感，這樣的設(shè)計(jì)誰看了都會(huì)喜歡。
缺點(diǎn)：不滿意，沒有什么可說的，也許是買的時(shí)間不長(zhǎng)，所以到現(xiàn)在并沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，之后發(fā)現(xiàn)再做補(bǔ)充吧！
外觀：外觀設(shè)計(jì)也是它的一大亮點(diǎn)，看起來很顯年輕，車頭霸氣十足，不管走到哪里都能把氣勢(shì)展現(xiàn)出來。
內(nèi)飾：新車三個(gè)月了，車內(nèi)的異味還在，經(jīng)常會(huì)通風(fēng)散氣，還是比較難消散的。
空間：空間方面挺OK，前排和后排都足夠坐，一點(diǎn)兒也不會(huì)壓抑，駕駛位的空間尤為寬大，足夠容納我這種中等身材的車主。
配置：性價(jià)比挺高，首先大品牌，大平臺(tái)安全可靠，巡航能力也十分出眾，購(gòu)車體驗(yàn)感較好。
動(dòng)力：動(dòng)力是很夠用的，id4x的動(dòng)力真的很平順，在市區(qū)行駛的時(shí)候動(dòng)力輸出很線性，超車之類的完全是很輕松的，而且是電機(jī)，動(dòng)力輸出很直接，動(dòng)力是完全夠用的。
越野：
方向盤很有質(zhì)感，轉(zhuǎn)向什么的都很順滑，沒有卡頓現(xiàn)象，剎車也能剎很穩(wěn)。只是自己還不怎么熟練
舒適：底盤設(shè)計(jì)有點(diǎn)硬，走路面不平的道路時(shí)，車上顛簸感會(huì)比較明顯，影響舒適性。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是外觀設(shè)計(jì)，第一眼看到它就感覺造型很獨(dú)特，前后的燈組設(shè)計(jì)很別致，點(diǎn)亮以后連帶著大眾的LOGO也會(huì)發(fā)光。
缺點(diǎn)：要說不滿意的就是車子的內(nèi)飾異味重了點(diǎn)，提回家散了一個(gè)多星期的時(shí)間味道才淡了很多。
外觀：外觀就不用我說了，設(shè)計(jì)還是很有想法的，整體給人的感覺就是大氣時(shí)尚，顏色也很漂亮。車子的線條感也很流暢，一款有顏值的車子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很棒的，與外觀比較搭配，看起來很潮，做工很好，看得出來制作人員的用心，按鈕什么的材質(zhì)都比較好！
空間：可以滿足我的需要的，頭部空間的高度也夠，駕駛位置的舒適度還是很不錯(cuò)的。特別是腿部空間比較寬敞。
配置：大品牌，不用購(gòu)置稅，整體來說，很滿意的，有顏值，有空間，性價(jià)比不錯(cuò)！一家人很喜歡！
動(dòng)力：對(duì)于我來說是完全夠用的，直接感覺不到有頓挫感，沒有那種使不上力的情況，平時(shí)遇到爛路 開起來真的是舒服，爬坡也很有勁，一點(diǎn)都不肉。
越野：
很來覺得suv沒什么操控，但是這臺(tái)車真的給我驚喜了，開起來非常靈活。感覺和一般的運(yùn)動(dòng)型轎車差不多。底盤也很扎實(shí)，靈活。方向盤略重，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感設(shè)定。
舒適：車子的舒適程度沒得說，座椅的材質(zhì)也很舒服。還有就是車子沒有其他的雜音，這還是很給力的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是駕駛質(zhì)感和空間。駕駛質(zhì)感就是開起來很安靜，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和抖動(dòng)，很舒服的感覺。第二排空間很好。也沒有大眾車一直以來的地板突起。
缺點(diǎn)：作為上汽大眾這個(gè)品牌旗下的純電動(dòng)車，優(yōu)惠力度一直不是很大，雖然品牌過硬，但是因?yàn)閮?yōu)惠力度導(dǎo)致整體銷量并不好。
外觀：最喜歡前后燈，很漂亮。nice！特別是晚上，太好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，不能給滿分。硬塑料還是有一些的，然后感覺過于簡(jiǎn)介了，實(shí)體按鍵精簡(jiǎn)的太過了感覺。有時(shí)候反而是實(shí)體按鍵實(shí)用。 然后大眾一貫比較保守，不是很激進(jìn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。勝在做工不錯(cuò)。
空間：我是覺得空間是很不錯(cuò)的，駕駛位置不用說，駕駛位置空間是非常寬敞的，我178身高，調(diào)整好座椅之后 空間是很充足的，后排空間做三個(gè)人也是沒有任何問題的，沒有任何擁擠感，空間是很夠用的
配置：買這車主要也是為了上下班方便，用車成本不算高還是少了很大一筆開銷的，整體來說還是蠻劃算。
動(dòng)力：之前還會(huì)擔(dān)心說電動(dòng)車動(dòng)力會(huì)不足呢，開了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)我之前的擔(dān)憂完全沒有必要，開起來動(dòng)力還是很足的不比燃油車差，車子的整體表現(xiàn)速度也很出色。
越野：
方向盤沒有虛偽，開起來是很輕松的，無論是轉(zhuǎn)向，還是底盤，或者是動(dòng)力，都是一輛家用車的標(biāo)準(zhǔn)
舒適：座椅坐著是軟硬正好的，人體工程學(xué)做的挺棒的，座椅材質(zhì)也是有層翻毛皮，摸上去手感很棒，最好的是夏天開車不燙屁股。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的那肯定就是它的顏值啦，紅色的外觀看起來科技感十足，而且很適合女孩子行駛，還有它那靈活的身材，又有一種可愛至極的感覺，整個(gè)車特別有范兒，車頭的設(shè)計(jì)更是有一種線條感，車身大小正好，停車也方便，跑起來車內(nèi)也特別安靜，而且這個(gè)車給人的辨識(shí)度也非常高，即使在停車場(chǎng)也能一眼就認(rèn)出了，因?yàn)檫@個(gè)外觀實(shí)在是很特別，最主要的還是它不需要加油，純電動(dòng)的，天然無污染，環(huán)保又節(jié)能，續(xù)航目前都還是蠻穩(wěn)定的，上下班代步基本沒問題，用車成本也低，電費(fèi)沒怎么去算，基本上是一周一沖，要比油費(fèi)便宜好多，終于告別了動(dòng)不動(dòng)就跑加油站的日子了，樓下充電樁就能解決一切問題了，省事了好多。再有就是車內(nèi)的功能都比較齊全，操作起來也很方便。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是后備箱空間不是很大，因?yàn)槲医?jīng)常把用的到的東西放在后備箱，id4x的后備箱空間不是那么大，如果多放幾件大件物品就顯得不是很夠用了。
外觀：修長(zhǎng)的車身給人一種精致時(shí)尚的感覺，充滿進(jìn)攻性的前臉，秉承大眾一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常的科幻，門板有氛圍燈，中控臺(tái)有呼吸燈，上車就會(huì)亮，懸浮大屏尺寸挺大，支持手機(jī)互聯(lián)功能挺強(qiáng)大，換擋桿換車電子的，剛開始開的時(shí)候非常的不習(xí)慣，總是下意識(shí)的往扶手前面去找換擋桿，現(xiàn)在開的時(shí)間久了覺得很方便。
空間：總體空間有點(diǎn)緊湊，乘坐空間和后備箱的空間相對(duì)而言比一般的越野車小一點(diǎn)，還好日常就我一個(gè)人用車比較多。
配置：我覺得性價(jià)比不錯(cuò)，不需要購(gòu)置稅，續(xù)航也不錯(cuò)，品牌也還行。空間舒適度等方面也滿意。算得上是比較實(shí)用的一款車。二十多萬，比燃油車感受好，后期使用成本還更低。劃算。最后想說，電動(dòng)車，開過就知道它的好了！
動(dòng)力：電動(dòng)車的加速真是沒話說，油門一點(diǎn)，動(dòng)力就來了。超車太快了。剛開始還不適應(yīng)，不太敢踩�，F(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)了，比燃油車好多了。
越野：
操控性非常靈活，也非常好掌握，輕便好開，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒什么虛位，剎車也非常靈敏，而且它的各種配置也是非常的豐富，也讓駕駛變得更加輕松和安全。
舒適：座椅包裹性還不錯(cuò)，車子的制冷效果也很快，不過懸架減震不是很舒服，過坑洼路面有顛簸，還有異味有點(diǎn)重，好在多通風(fēng)就好了。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就數(shù)ID.4X的顏值了，我覺得這個(gè)車的顏值設(shè)計(jì)挺運(yùn)動(dòng)的，科技感十足，開在路上回頭率都是杠杠的，而且大燈的設(shè)計(jì)也是炯炯有神。
缺點(diǎn)：用了兩個(gè)多月，還是比較滿意的，暫時(shí)沒什么不滿意的地方。
外觀：外觀時(shí)尚年輕，車身線條動(dòng)感十足，前臉很有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來比較有科技感，特別是大尺寸的中控屏和儀表盤，看起來有點(diǎn)上檔次，我很喜歡，車內(nèi)放著自己喜歡的音樂，把天窗打開，躺著望著天空，聽著音樂也很有味道，美中不足就是車內(nèi)的異味比較大。
空間：別看它小小的，但是空間我覺得還是挺夠用的，我自己身高175這樣，駕駛空間很充足，不管是頭部還是腿部空間，不會(huì)覺得狹隘，第二排空間相對(duì)來說比前排小了一點(diǎn)，但是不影響乘坐感受，剛好坐滿三個(gè)成年人，要是體型胖點(diǎn)的話可能就會(huì)顯得比較擁擠一些了，后排還是乘坐兩個(gè)人最為舒服的了，會(huì)比較寬敞。車內(nèi)儲(chǔ)物格:儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)比較整齊，看起來干凈利落，而且設(shè)計(jì)的都比較人性化，很簡(jiǎn)潔，不用擔(dān)心平時(shí)的小物件沒法安置了，加上不放水杯的時(shí)候也可以關(guān)上去，這樣也不容易積灰塵那些，外觀看起來也美觀許多。放行李:后備箱的容積挺大的，而且第二排也可以放倒，不用擔(dān)心長(zhǎng)物件擺放不下的困擾了，但我一般也不會(huì)去折騰它，平時(shí)也就是代步一下，東西后排也是放的比較少，我這個(gè)人也比較愛好干凈衛(wèi)生的，所以車子也是比較整齊有序的，這樣的空間已經(jīng)很合理了。
配置：性價(jià)比特別高，各種輔助配置特別豐富，外觀也很搶眼，空間動(dòng)力其他方面也讓人挺滿意的，最后選了這輛車，性價(jià)比高，后期沒有維護(hù)成本，每天開比較便宜，比燃油車經(jīng)濟(jì)多了，大眾ID.4 X的尺寸和內(nèi)部空間符合我的需求，而且是德系品牌，車本身穩(wěn)定性好，減震效果極佳，在行駛過程中遇到坑洼時(shí)非常穩(wěn)定，空調(diào)還是很厲害的，性能也很出色，空調(diào)吹起來感覺很爽，體驗(yàn)很好。
動(dòng)力：整體動(dòng)力加速度感覺強(qiáng)烈，推背感十足。動(dòng)力總成，底盤和整車調(diào)教有比較高的水準(zhǔn)。
越野：
雖然ID4X是一個(gè)純電車，但是呢，我覺得操控方面，還是跟汽油車比較相接近的。我也開過其他純電車，感受比較深的是開ID4X的時(shí)候，方向盤還是挺重的，而且這個(gè)踏板也重，跟汽油車差不多。雖然方向盤轉(zhuǎn)向清晰，跟剎車油門配合也連貫，這樣子的操控也還不錯(cuò)，但是呢，我更喜歡輕盈一點(diǎn)的
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲挺響的，打電話的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)影響，容易讓人聽不清。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能和動(dòng)力輸出都是挺不錯(cuò)的，正好各方面的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及那些配置都能經(jīng)得住我的考驗(yàn)。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車子是相當(dāng)滿意了，放一些小的東西都會(huì)更加方便，對(duì)我這種沒有收拾的人非常友好的，操控動(dòng)力都是特別給力。
外觀：車子的外觀比較簡(jiǎn)約，這也是現(xiàn)在年輕人比較喜歡的風(fēng)格。我比較喜歡的這個(gè)車的外觀是在這個(gè)發(fā)光的logo，前后都會(huì)亮，在晚上或者進(jìn)隧道的時(shí)候，燈光給人的感受挺浪漫！
內(nèi)飾：很多人都說過大眾的內(nèi)飾，但是id4x的內(nèi)飾很多人都有夸贊過，id4x的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和它的外觀是相互匹配的，也是非常具有科技感和時(shí)尚感，內(nèi)飾我很滿意。
空間：空間挺大，我們一家五個(gè)人，平時(shí)出行坐在里面也顯得很寬敞，不會(huì)感覺到擁擠或者是壓迫，坐得很舒服，一家人很滿意。
配置：這個(gè)價(jià)位的車我認(rèn)為還是很劃算的，在同級(jí)別的價(jià)位里面買到一款這樣性能的車子還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，而且爆發(fā)力也非常的不錯(cuò)，比如在城區(qū)堵車的情況下啟動(dòng)也很快，跑高速的時(shí)候踩一下踏板動(dòng)力馬上就有響應(yīng)了，而且推背感十足，上坡也很輕松，走那些坑洼路面動(dòng)力也毫無壓力，整體而言這輛車的動(dòng)力非常給力，車身也比較平穩(wěn)，開起來很舒服。
越野：
操控還行吧，不過感覺車還挺大的，沒有以前小車靈活。中規(guī)中矩。動(dòng)力也強(qiáng)，平時(shí)不敢開太猛。溫柔駕駛。
舒適：車子軸距比較大，所以空間也很寬敞，駕駛的感受很好，開長(zhǎng)途也沒有覺得很累，因?yàn)樽问娣?/span>
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X這款車定位是A+級(jí)別的SUV，官方強(qiáng)調(diào)它是基于MEB平臺(tái)打造而成，這足以證明ID.4 X的實(shí)力之強(qiáng)。而且它擁有過目不忘的美感，它的整體風(fēng)格，也做到了符合主流年輕消費(fèi)者的審美眼光。光語律動(dòng)設(shè)計(jì)語言應(yīng)用其中，IQ Light光眸矩陣式大燈的加入，更具有科技感和人性化。之前都說奧迪是玩燈的好手，現(xiàn)在來看，上汽大眾ID.4X也不示弱。
缺點(diǎn)：不滿意的還是感覺智能化程度不夠高，車機(jī)不太好用。比如想調(diào)節(jié)一下空調(diào)可費(fèi)勁了。語音識(shí)別一般。
外觀：LED車燈的設(shè)計(jì)也讓整車高大上起來，更加突然前臉的科技感。輪轂雙色雙拼，相信也是大家的審美，大眾輪轂最喜歡的就是它了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很漂亮，用料也很不錯(cuò)，都是軟材質(zhì)的，設(shè)計(jì)也很有檔次，大屏幕也挺厲害的。
空間：日常用車就我一家三口，除了節(jié)假日以外人多了些，平時(shí)就我開的多，這個(gè)空間對(duì)我來說是足夠的，后備箱的空間也挺大，裝大件沒問題。
配置：性價(jià)比很高，對(duì)于預(yù)算不高的普通車主來說，選它是比較合適的，錢花的少而且電費(fèi)也低，經(jīng)濟(jì)性比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力比汽油車輸出還要平順，這個(gè)是我沒想到的，尤其是在起步的時(shí)候，沒有絲毫的頓挫感，動(dòng)力表現(xiàn)很勁爆，也比較快速，一點(diǎn)也不比汽油車差，車身不大，開起來有一種很輕快的感覺，上個(gè)周末出去郊外玩的時(shí)候山路比較陡峭，但是開起來很輕松。
越野：
總體操控還是比較不錯(cuò)的，指哪打哪。方向還是相對(duì)精準(zhǔn)的，沒有什么虛位，。第一感覺便是這車的底盤十分的讓我滿足。
舒適：座椅是翻毛皮和皮物拼接的，沒有全皮的那么硬，前排座椅可以按摩加熱，冬天乘坐著應(yīng)該是一件更舒服的事了。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
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