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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1325公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾這款I(lǐng)D.4 X讓我感覺最滿意的地方就是隔音效果了，本身車子就沒了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，就它有一定的舒適性優(yōu)勢(shì)了，然后電機(jī)穩(wěn)定輸出動(dòng)力還能很平順穩(wěn)定，速度可謂是隨叫隨到還很享受，然后就是純電的車子出行再也沒有約束了，城區(qū)環(huán)保又節(jié)能，誰不愛呢，這車子的續(xù)航能力官方給的數(shù)據(jù)就很高，我覺得城區(qū)用的話，到四百公里我就很滿足了，而且日常代步開空調(diào)都能很省的哦，入手就是妥妥的值。
缺點(diǎn)：從購(gòu)買這款車到現(xiàn)在差不多也就兩個(gè)月，公里數(shù)也就開了2000公里，目前開下來一切都感覺還是挺好的，沒有什么特別讓我不滿意的地方，如果一定要說哪里不滿意的話那就是性價(jià)比了，首先就是純電動(dòng)車子的保值率相對(duì)來說會(huì)差一點(diǎn)，如果開幾年拿去賣的話貶值會(huì)很厲害，不過我是打算長(zhǎng)期開下去的。還有就是買車的時(shí)候好說歹說兩個(gè)多小時(shí)也沒有給我一分錢優(yōu)惠，就連全車貼膜也讓我自己購(gòu)買，要不是我認(rèn)定了這款車還真的直接走了。
外觀：紅色的外觀開在路上還是蠻有辨識(shí)度的，特別是晚上開在路上前后貫穿式的大燈尤其醒目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)給我的第一個(gè)感覺就是挺有科技感，語音控制的中控顯示屏，尺寸大，又自帶倒車影像，還有中控臺(tái)配備的無線充電功能區(qū)，再加上內(nèi)外同色的內(nèi)飾裝飾面板，在滿足科技感的同時(shí)又讓整體審美上升一個(gè)檔次。
空間：雖說ID.4 X是款緊湊型的SUV，但是怎么說也是比轎車空間大了，一米八的身高坐里面一點(diǎn)壓力都沒有，后排可以放心的翹個(gè)二郎腿，滿載的時(shí)候一家人還能帶很多東西，我看那，門板上的儲(chǔ)物槽還有手扶箱就被媳婦放了很多小物件，吃的喝的用起來也方便多了。后備箱的大小夠有深度和高度的，日常出行放一些大件行李是沒壓力的。
配置：對(duì)于這整車的配置其實(shí)我都挺滿意的，畢竟價(jià)格合理了，大眾的口碑又是家喻戶曉的棒，這也讓我心里很踏實(shí)了，雖然有點(diǎn)小不足的地方，但是我覺得我能接受，車子還有不錯(cuò)的質(zhì)保期，讓我開車更無憂了。
動(dòng)力：動(dòng)力運(yùn)行起來對(duì)于我這樣的上班族來說是足夠用了，像上海這樣的大城市每天早晚高峰期那個(gè)車堵的呀，有時(shí)候是十幾二十分鐘都不動(dòng)的，所以動(dòng)力需求這塊也不大，目前給我的感覺就是提速速度倒是蠻快的，堵車的時(shí)候看到稍微有點(diǎn)空隙的地方一腳油門就能駕駛它跟到人家車后面，不留給其他車一點(diǎn)加塞的機(jī)會(huì)。
越野：
因?yàn)榕渲梅矫媸潜容^豐富的，所以整體駕駛起來還是蠻有科技感的，中控屏可以觸屏調(diào)節(jié)又支持語音控制，方便不少。
舒適：感覺后排座椅后背有點(diǎn)正，坐著不太舒服，就是新車車內(nèi)異味比較大，有點(diǎn)噪音。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀和內(nèi)飾的科技感，很大氣，也非常的時(shí)尚，買個(gè)新能源，用起來也比較省，經(jīng)濟(jì)節(jié)能吧。市區(qū)用車，堵車的情況下能看出來，還是新能源給力。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是高速行駛時(shí)，車內(nèi)噪音有點(diǎn)明顯。
外觀：首先車身的顏色采用的是雙拼，整體看起來更加的運(yùn)動(dòng)年輕時(shí)尚，前大燈非常的漂亮，晚上解鎖的時(shí)候會(huì)有燈光照明。儀式感滿滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾要是多一點(diǎn)軟性材質(zhì)包裹就好了，會(huì)更加提升內(nèi)飾的質(zhì)感。
空間：空間的話對(duì)我來說還是挺滿意了，反正按照我175 cm的身高乘坐起來還是挺寬敞的，不管是前排還是后排乘坐起來頭部和腿部都還有很大的空余，后排乘坐三個(gè)成年人也是沒有問題的，后備箱也是挺大的，足夠我放行李了。
配置：沒有優(yōu)惠的一塊車阿，但是價(jià)格是真的不貴。對(duì)比對(duì)比大眾其他SUV，二十萬出頭的價(jià)格貴嗎？再對(duì)比對(duì)比其他純電車型，這個(gè)價(jià)格貴嗎？而且要算落地價(jià)的話，還可以省個(gè)2萬多的購(gòu)置稅。重點(diǎn)是后期用車便宜阿，比油車省太多了。
動(dòng)力：動(dòng)力很猛啊 起步推背感很強(qiáng)，超車什么的也沒問題。給電就出去，一點(diǎn)也不拖沓。
越野：
車子的操控感覺也是特別的讓我滿意，這款車的方向盤是多功能的，好多功能可以直接在方向盤中就能完成。而且這款車的視野性也比較好，開車的時(shí)候可以看到很遠(yuǎn)的地方。
舒適：舒適性方面我覺得噪音方面還是蠻明顯的，大部分開車時(shí)間都是一邊聽歌一邊開車，有次上車沒開音樂然后開了幾分鐘感覺一直有噠噠噠的聲音傳到耳朵里，胎噪聲聽著還是蠻明顯。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是上個(gè)月的10號(hào)購(gòu)買的ID.4X,預(yù)定是在6月的下旬，等了半個(gè)月，車才到。目前開了1200公里，最讓我滿意的就是動(dòng)力真好啊，提速真心的很給力，超車太方便了。
缺點(diǎn)：不滿意的就是配置感覺不是很高。首先是鳴笛喇叭的聲音不怎么樣，還有就是音響的效果不像20多萬的車，還沒有十萬的國(guó)產(chǎn)車音響效果好。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很精致，前臉很時(shí)尚，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約大氣，年輕人的風(fēng)格和品味了。
內(nèi)飾：這車子的內(nèi)飾我最喜歡就是有氛圍燈的設(shè)計(jì)，很隨心所欲的感覺，12英寸的觸控液晶屏，那滿滿的科技感真的是超給力的，就是我的口音有點(diǎn)不太符合它的輸入方式，哈哈，我還得練習(xí)，支持手機(jī)互聯(lián)，原廠互聯(lián)還是超有水準(zhǔn)的。
空間：對(duì)于我們自家用車來講，我覺得空間夠用就行，我也沒有太高的要求，這輛車得座椅布局也比較合理，前后排的乘坐空間還都是很寬敞的。
配置：整體性價(jià)比不錯(cuò)，表現(xiàn)也挺讓我滿意的，配置也很豐富。
動(dòng)力：目前開了千把公里，對(duì)我來說動(dòng)力方面還是夠我日常上下班用用。提速換擋也沒有太大異樣的感覺，加速油門踩下去就立馬提速了。
越野：
這臺(tái)車所帶給我們的駕駛感受其實(shí)還是比較一般的，因?yàn)楸旧淼膭?dòng)力輸出并不是很線性，尤其是起步時(shí)的突兀感還是比較強(qiáng)的。
舒適：隔音不太好，其他還行，特別是速度快了之后胎噪風(fēng)噪聲有點(diǎn)大。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1904公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是外觀設(shè)計(jì)吧，它的外觀造型跟我印象中的大眾車一點(diǎn)都不像，連唯一一樣的大眾LOGO也會(huì)發(fā)光。前大燈和尾燈都是橫向貫穿式的，從視覺效果上看更加拉長(zhǎng)了整個(gè)前臉和尾部。兩邊腰線也是漸變的設(shè)計(jì)，前端窄一點(diǎn)后端圓潤(rùn)一點(diǎn)，圓咕隆咚的造型讓它越野中帶著可愛，整個(gè)車型更加立體了一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，還真沒有什么不滿意的地方，感覺這款車太出眾了，任何一個(gè)方面都挑不出毛病來。
外觀：車子的外觀我感覺非常的好看，整個(gè)車身的線條感也比較的好，車頭部分看起來比較的圓潤(rùn)，兩個(gè)大燈炯炯有神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，質(zhì)感也非常不錯(cuò)，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，我比較喜歡這種風(fēng)格，
空間：后排空間比較大，平常就上下班和接送孩子開的比較多，乘坐空間足夠用。再就是后備箱空間也足夠大，可以放很多物品，出去玩很方便。
配置：這輛車的價(jià)位真心不便宜，而且它的價(jià)格也一直都拿捏的很穩(wěn)，新車沒有什么優(yōu)惠，再加上這種綠牌車的保值率確實(shí)不高，所以綜合性價(jià)比還是比較一般的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，起步快，提速感覺非常平時(shí)，油門反應(yīng)靈敏。
越野：
操控很靈活，方向盤精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較小，開起來還是非常舒服的，
舒適：舒適性也是特別好的，座椅的舒適度和包裹度都恰恰到位，前面主駕駛位置和副駕駛位置還有自帶按摩功能，可以一邊開車一邊享受著按摩。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這一款車子的外形了，市面上其實(shí)新能源車子還是挺多的，但是真正能讓媳婦看對(duì)眼的車型不是很多，ID. 4X就是其中的一款車型了，這個(gè)車型看起來還是特別的陽光帥氣，車前臉跟然后大眾的設(shè)計(jì)都有所不同，這個(gè)車頭設(shè)計(jì)更加的帥氣，從側(cè)面看可以清晰地看到兩條腰線，使得整個(gè)車看起來會(huì)更加的動(dòng)感。另外比較滿意的就是動(dòng)力了，加速快是純電動(dòng)車子的一個(gè)特色，雖然我沒有具體去測(cè)試過這款車百公里需要幾秒，但是按照我自己的估算應(yīng)該也就在六秒以內(nèi)，在提速的時(shí)候也只需要輕輕的踩下油門就可以了，如果稍微踩重一點(diǎn)還會(huì)有很強(qiáng)烈的推背感，完全滿足了我對(duì)加速的要求。
缺點(diǎn)：可能是剛換車的緣故，我個(gè)人在操作方面不是很滿意，配置的輔助很多，就那語音識(shí)別還跟我不怎么熟悉，嫌棄我的口音重吧，總是識(shí)別錯(cuò)誤，讓我好生尷尬，物理按鍵少了，感覺還是有點(diǎn)不適應(yīng)，科技感太足了，我有點(diǎn)落實(shí)了。還有就是一個(gè)讓我不怎么踏實(shí)的地方，就是這車子沒有備胎，感覺心里好沒譜啊，萬一路上有個(gè)扎胎狀況，那就只能等救援了，自己會(huì)都不行。
外觀：外觀造型跟我印象中的大眾車一點(diǎn)都不像，連唯一一樣的大眾LOGO也會(huì)發(fā)光。前大燈和尾燈都是橫向貫穿式的，從視覺效果上看更加拉長(zhǎng)了整個(gè)前臉和尾部。兩邊腰線也是漸變的設(shè)計(jì)，前端窄一點(diǎn)后端圓潤(rùn)一點(diǎn)，圓咕隆咚的造型讓它越野中帶著可愛，整個(gè)車型更加立體了一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，大屏和儀表盤看起來很有科技感，內(nèi)飾一點(diǎn)都不像大眾傳統(tǒng)的內(nèi)飾，很有豪華SUV的氣質(zhì)。
空間：空間對(duì)于我來說很寬大了，不管是后備箱，還是乘坐空間都能滿足我的一家日常出行使用，很寬敞，非常滿意。
配置：新車沒有任何優(yōu)惠，買車的時(shí)候送了個(gè)充電樁到現(xiàn)在還沒有安裝，
動(dòng)力：車子的動(dòng)力還是非常好的，起步的時(shí)候非常迅速，油門只需要輕輕踩下去速度嗖的一下就上來了，沒有一絲絲的頓挫感。
越野：
中控臺(tái)看著科技感滿滿的但是使用起來挺簡(jiǎn)單的，最主要還有個(gè)語音控制，現(xiàn)在開車像開空調(diào)直接懶得動(dòng)手了，直接動(dòng)動(dòng)嘴就搞定了，懶人的福音。
舒適：舒適性方面像座椅或者其他方面倒是問題不大，唯一給我的感覺就是坐在車內(nèi)的感覺噪音有點(diǎn)大了，我都是市區(qū)里開，正常車速就50碼以內(nèi)，就我這個(gè)低速行駛的話車內(nèi)都能明顯感覺到風(fēng)噪，如果回老家在高速路上高速行駛的話甚至可以聽到咔咔咔的輪胎制造出來的噪音，還是蠻影響乘坐舒適性這方面。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5998公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)給我的第一個(gè)感覺就是挺有科技感，語音控制的中控顯示屏，尺寸大，又自帶倒車影像，還有中控臺(tái)配備的無線充電功能區(qū)，再加上內(nèi)外同色的內(nèi)飾裝飾面板，在滿足科技感的同時(shí)又讓整體審美上升一個(gè)檔次。
缺點(diǎn)：異味這一點(diǎn)是我個(gè)人表現(xiàn)不太滿意的地方了，對(duì)于它的新車異味我真的沒想到可以延續(xù)那么久，異味是那么的明顯，心也是涼了一大截，某寶看了許多吸除異味的東西，可依然是消散的非常慢，我是真的完全沒想到車?yán)锩娴漠愇稌?huì)持續(xù)那么久，開始買車子的時(shí)候也是想著多通風(fēng)就好了，應(yīng)該也是不會(huì)影響到我的，而且都會(huì)選擇性的略過，可是我感覺那個(gè)異味是真的一直都在，我個(gè)人也是比較敏感的，很反感車子里面的那一股異味。還有一點(diǎn)不太滿意的就是它的儲(chǔ)物空間了，感覺儲(chǔ)物空間還是有一點(diǎn)點(diǎn)小了，就完全不是很實(shí)用的那種，我當(dāng)時(shí)買車也沒有仔細(xì)考慮這些，想著也就一輛車而已，但事實(shí)證明有規(guī)整大氣的儲(chǔ)物格還是可以干凈整潔很多的，實(shí)際上我就明顯地感覺到車子的儲(chǔ)物空間在平時(shí)的實(shí)際用途上面不是很好，也不太實(shí)用。
外觀：外觀十分時(shí)尚大氣，有著獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，整個(gè)車身線條十分流暢、美觀，科技感也十足，讓人一眼相中。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾也是挺讓我滿意的，科技感也不錯(cuò)，像電動(dòng)尾門、一鍵啟動(dòng)等功能也都配備，而且晚上的時(shí)候打開氛圍燈整個(gè)車內(nèi)都特別的漂亮。
空間：它的空間利用率還是比較高的，內(nèi)部的乘坐空間真的是非常寬敞的，坐在后排座椅也會(huì)感覺比較舒適。
配置：新能源車算是香餑餑，誰開誰喜歡，反正我挺喜歡的。
動(dòng)力：電車嘛，動(dòng)力肯定沒問題。感覺起步的時(shí)候都不敢踩太多。推背感太強(qiáng)了。需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，絕不含糊，超車無壓力。平時(shí)還是穩(wěn)一些開，畢竟還要考慮續(xù)航里程的問題。
越野：
操控方面，我感覺比油車要好開，方向盤的精準(zhǔn)度也很高。開起來蠻好駕馭的。
舒適：上面也說了，底盤扎實(shí)�？臻g夠大。所以舒適型還是不錯(cuò)的。 座椅也偏柔軟。家里老人都說坐起來不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8667公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車來說我最滿意的就是它的外觀和續(xù)航里程了。我本身應(yīng)該也算是一個(gè)顏值控了，外觀還是我購(gòu)車一個(gè)很重要的一個(gè)點(diǎn)，如果外觀看不上基本上也不會(huì)再進(jìn)一步去了解車子，這一款車子的外觀給我的感覺還是非常的時(shí)尚靚麗，搭配上這個(gè)紅色的顏色更加的吸引人，車前的兩個(gè)大燈也是挺犀利的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去就像是老鷹的眼睛一樣。接著來談?wù)勥@款車的續(xù)航了，我之前也有了解過純電動(dòng)的車子，續(xù)航里程都比較少，但是這一款車子的續(xù)航達(dá)到了五百多公里，這樣的續(xù)航里程就不用隔三差五的來充電了，基本上充滿一次電也足夠我用一個(gè)星期了。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是操控性方面，它的檔把位置設(shè)計(jì)在方向盤的右邊，我呢習(xí)慣性上車右手放到檔把的位置掛擋起步，每次都要摸個(gè)空，最危險(xiǎn)的是剛買車那會(huì)下車經(jīng)常忘了掛擋停車，有次差點(diǎn)溜坡，幸虧我人還坐在車上沒下車，也是一身冷汗嚇出來。
外觀：第一感覺憨憨的，不過挺耐看，越看越好看，車標(biāo)很特別，能亮，挺有立體的感覺，車門把手設(shè)計(jì)很精致又實(shí)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，對(duì)于一臺(tái)大眾。確實(shí)是驚喜了。特別是晚上氛圍燈亮起來的時(shí)候。夜店風(fēng)即視感，哈哈哈哈哈?
空間：空間上是夠用的，本身就是個(gè)SUV，空間也是我在意的，前后排的腿部和頭部空間都很充足，后備箱就空間也很大，平時(shí)出去玩也能裝不少東西，
配置：性價(jià)比我覺得還不錯(cuò)的，買了大眾ID.4X新能源車以后真的給我省事了很多，牌照不用費(fèi)心的，后期用車也是基本上沒有什么成本，反正公司可以免費(fèi)充電。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力就是好，提速很快，超車確實(shí)很給力的。太方便了。不過在市區(qū)的話，施展不出來的。
越野：
方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，并線，超車都能一氣呵成完成，車身有很扎實(shí)的感覺，剎車比較靈敏，不會(huì)一頭就來或者深踩才有，還有個(gè)動(dòng)力回收的B擋，可以當(dāng)減速用。
舒適：感應(yīng)后備箱以及后備箱位置記憶功能真的太實(shí)用了，這樣確實(shí)能省事不少，還有就是它的座椅坐上去也特別舒服，前后排坐上去腰背部都特別放松。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方也就是最大的優(yōu)點(diǎn)之處，首先它的整體設(shè)計(jì)我很喜歡，紅色的外觀看起來十分帥氣，動(dòng)力也很不錯(cuò)，空間也是比較寬敞的，開出去都不會(huì)很差，看車的時(shí)候我就對(duì)顏色有點(diǎn)小糾結(jié)，感覺也不能選擇太簡(jiǎn)單了，我這個(gè)人也是比較有個(gè)性，所以最終還是選擇了看起來比較亮眼的紅色為我的愛車外觀，增添了不少色彩，所以說性價(jià)比也是比較高的，動(dòng)力也不錯(cuò)，這是大眾的新款純SUV，我個(gè)人還是很欣賞的，它采用了更年輕化和運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車看起來有一種年輕活力的風(fēng)格。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)造型是屬于比較簡(jiǎn)潔大氣的那種，同時(shí)又富有層次感和科技感，中控臺(tái)的配備大尺寸全觸控屏，這大大的提升了內(nèi)飾的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。駕駛中起步也是非�？斓囊粋�(gè)速度，提速很到位，操控簡(jiǎn)單也輕便，在城市中游走很靈活很靈巧，停車也非常的方便，我開車的時(shí)候會(huì)感覺特別的舒服而且很有安全感，還有就是它的靈敏度也是相當(dāng)?shù)牡轿坏�，所以操控方面我也是很滿意的。
缺點(diǎn)：不滿意的就是這個(gè)車好像沒有備胎啊，這樣出去玩很不方便，真怕萬一扎胎了怎么辦，不過好像這個(gè)車胎說是有什么自修復(fù)功能，如果真是被扎了可以應(yīng)急。
外觀：外觀蠻好的，很像一個(gè)小青年，帥氣，青春，有活力。大輪轂也很有力量感。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾也是挺不錯(cuò)的，科技感十足，就連開啟空調(diào)也可以聲控造成的，而且這個(gè)座椅的皮質(zhì)感覺也不錯(cuò)，坐上去特別的柔軟。
空間：其實(shí)這款車我都是自己一個(gè)人用的比較多，但我是一個(gè)比較有潔癖的人，不會(huì)想讓車子亂七八糟那樣兒，可是車子的儲(chǔ)物空間還是比較有限的，我經(jīng)常需要整理規(guī)范才行，其他都挺好的。
配置：我還是挺相信自己的眼光的，因?yàn)檫@個(gè)車我選的確實(shí)是非常用心的，而且價(jià)位又合我的心意，所以性價(jià)比自然是比較高的。
動(dòng)力：動(dòng)力很充足，起步很快，市區(qū)開是很明顯的，尤其是等紅綠燈再起步，速度上的很快也很穩(wěn)。
越野：
說起來有點(diǎn)丟人，第一次去店里試駕的時(shí)候坐上ID.4X車子我都不知道怎么啟動(dòng)和起步，跟傳統(tǒng)車子設(shè)計(jì)的不一樣，它的檔把位置換到了方向盤的右邊，我這不是開習(xí)慣了之前的車子了嘛，剛開始開ID.4X的時(shí)候經(jīng)常一上車忙著找檔把掛擋，也是適應(yīng)了好久才習(xí)慣檔把的位置。
舒適：車身整體尺寸屬于非常靈活、靈動(dòng)的設(shè)計(jì)，日常代步也是很實(shí)用，體驗(yàn)感很強(qiáng)，座椅的用料還是很實(shí)在的很舒服，軟硬適中，設(shè)計(jì)包裹性強(qiáng)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是能耗方面，買了新能源車型以后再也沒有關(guān)注過油耗的跌漲，上下班開的多，一個(gè)月也就充一兩次電，續(xù)航里程數(shù)高，不用經(jīng)常充電也蠻方便的，而且現(xiàn)在很多公共區(qū)域都設(shè)置了充電樁，外面充電的話基本上是1塊錢1度電，如果在家里充的話還要便宜一半，我毛估估算了一下如果按照快充電費(fèi)算的話大概百公里才1毛錢的用車開支，還是蠻經(jīng)濟(jì)的
缺點(diǎn)：目前還是有些不太適應(yīng)這種純電動(dòng)車的加速，同時(shí)本身的優(yōu)惠力度也小，新車的定價(jià)也高，后期的保值率也是比較低的。
外觀：這臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)的確要比大眾旗下的這些普通燃油車更科幻感一些，豐富的車身線條也將它的輪廓勾勒得非常飽滿，整個(gè)車子的外觀風(fēng)格還是很有個(gè)性的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還是蠻新穎的，懸浮式的中控大屏幕，尺寸大了當(dāng)用倒車影像的時(shí)候就感覺看的很清楚，還有一些設(shè)計(jì)的蠻有科技感的，像方向盤的按鍵設(shè)計(jì)、檔把的設(shè)計(jì)，就連液晶儀表盤也是跟傳統(tǒng)大眾車的設(shè)計(jì)截然不同，車內(nèi)的顏色搭配還是蠻適合像我這樣的年輕人。
空間：空間還可以，主要平時(shí)也只有我一個(gè)人用，家里人很少坐我的車，空間我覺得完全夠用。
配置：全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格，沒有優(yōu)惠，但是這款車也沒有其他的費(fèi)用了，總的來說性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：感覺電車比油車的動(dòng)力還出眾，特別是起步的時(shí)候，動(dòng)力澎湃是表現(xiàn)得淋漓盡致，起步加速非�？�，踩動(dòng)力踏板和動(dòng)力輸出之間沒有絲毫的延遲，開著太舒服了。
越野：
操控總的來說還不錯(cuò)，方向盤輕盈，電門的反饋很好，唯一不足就是覺得剎車有點(diǎn)軟。制動(dòng)感覺很長(zhǎng)。
舒適：舒適性方面因?yàn)檐噧?nèi)高度有點(diǎn)矮還是會(huì)有點(diǎn)影響舒適性，如果車內(nèi)五個(gè)座位坐滿的話會(huì)覺得有點(diǎn)擠。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是ID.4 X的外觀、空間和動(dòng)力，外觀上看起來非常時(shí)尚優(yōu)雅，也是一款好看的，符合我的審美。
缺點(diǎn)：暫時(shí)也沒有不滿意的地方，符合我的審美觀念吧。
外觀：外觀我選擇的紅色，我就喜歡這樣的有激情的顏色。這車的外觀屬于運(yùn)動(dòng)型的，比較年輕。蠻酷的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也延續(xù)了大眾家族的傳統(tǒng)，我覺得挺好的。
空間：作為緊湊型越野車空間確實(shí)是有點(diǎn)小的，它的車型設(shè)計(jì)有點(diǎn)扁扁的，所以整體內(nèi)部空間跟一般的越野車比起來確實(shí)是小一點(diǎn)，尤其是車內(nèi)高度有點(diǎn)矮了，我個(gè)子不高坐進(jìn)去還好，有次帶我那個(gè)快要1米9的同事坐進(jìn)去人家全程都要縮在后排座椅上，還是有點(diǎn)影響舒適性的。
配置：性價(jià)比方面還蠻不錯(cuò)的，充電樁有人上門幫我安裝好，買車的時(shí)候也沒有購(gòu)置稅，就一個(gè)裸車價(jià)格加保險(xiǎn)費(fèi)用。
動(dòng)力：純電動(dòng)車子加速快也算是一個(gè)特色了，這一款車子加速也不需要太重的踩油門，只需要輕輕的點(diǎn)一下油門，它的速度立馬就上來了，如果油門踩重一點(diǎn)的話就會(huì)有很強(qiáng)烈的推背感，有時(shí)候開車我也不敢踩太重油門，怕一不小心自己就超速了。
越野：
其實(shí)這車子的操控很大眾，我之前也有開過燃油車子的大眾，總體感覺對(duì)它很熟徐，方向盤的精準(zhǔn)度很高，沒有虛位，倒車我都能一個(gè)手一把輪搞定的，車子的優(yōu)勢(shì)就是夠穩(wěn)，還有那制動(dòng)踏板還有油門反饋的信號(hào)都是很快的，就是這配置的多媒體有點(diǎn)不識(shí)別口音，我只要一張嘴想時(shí)髦一下，肯定是識(shí)別錯(cuò)誤，看來我的普通話還得練習(xí)一下。
舒適：座椅的觸感我有點(diǎn)接受不了，剛開始感覺不錯(cuò)，但是我還是覺得真皮座椅好一點(diǎn)。減震效果一般吧，過濾還是差點(diǎn)意思。
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