一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
ID.4 X
|
購買時間2021年10月
購買地點貴州 遵義
裸車價格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先最滿意的是外觀，這款車給人不一樣的就是未來感，其次就是后續(xù)的用車費用
缺點：快充還可以，但是家用充電時間太長，大約13個小時左右
外觀：外觀是剛?cè)峤Y(jié)合的設(shè)計，它的線條過渡做的比較硬朗，但是整個車臉的車燈呢又不會有那種很強勢的感覺，進行了一些巧妙的融合，看起來就不會覺得生人勿近了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是運動的座椅，懸浮德中控，全坐姿數(shù)字液晶儀表，座椅的材質(zhì)是采用跑車的翻毛皮設(shè)計
空間：這個車的空間表現(xiàn)我覺得并不是太給力，后備箱空間還是稍微小了一些。
配置：至于性價比，這款車剛剛上市不久，優(yōu)惠肯定是沒有多少。但是可以免購置稅還是很不錯的，再加上保養(yǎng)等等，整體上來說性價比還是蠻高的。
動力：動力方面對于我這種大部分都是在市區(qū)代步的人來說是足夠用的，我就日常上下班代步行駛，再加上我開車車速有沒有很快，唯一追求車速的時候估計也是我上班時間來不及的時候，油門會踩重，加速也就幾秒就提速到七八十碼，提速速度很快。
越野：
說到這輛車子的操控性的話，其實我還是有一些不太滿意的地方的，就是這輛車子的方向盤有虛位，這一點是我沒有想到的，不過這輛車子的倒車影像還不錯，平時倒車的時候很方便，也很清晰。
舒適：窗關(guān)閉之后車內(nèi)環(huán)境還是比較安靜的，座椅對腰部的支撐力度也好，在過顛簸路面的時候會減少很多的顛簸情況。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3620公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最滿意的就是內(nèi)飾方面，內(nèi)飾設(shè)計的很有新意，坐進車內(nèi)就可以直面的感受到濃濃的科技感。電子手剎和檔位撥片合二為一，設(shè)計的又小巧又精致，再加上車內(nèi)的氛圍燈，坐進車內(nèi)感覺很舒服又很有情調(diào)。
缺點：中控屏功能確實挺豐富，就是運行起來不怎么流暢。還有音響音質(zhì)不咋地，和試駕的那臺頂配車存在明顯差距，如果預算夠還是選頂配更好一點
外觀：ID4X車頭也采用了無進氣中網(wǎng)設(shè)計，整體性更強，懂車的人一看就知道這是一臺新能源車。車側(cè)線條比較圓潤，看起來足夠大氣舒展。半隱藏式門雖然沒什么科技感，但很實用，算是中用不中看的選擇。貫穿式尾燈辨識度很高，并且進行了熏黑處理，看起來非常炫酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風格主要是以運動為主線的，看起來配色很年輕化，70以上的地方都是軟皮覆蓋，摸起來很有質(zhì)感，整個檔次上也是可以的，還有無線手機充電板，隨時隨地都可以給手機元電，不用插線，確實很方便的。
空間：空間上還是不錯的，因為空間上整體給人的感覺還是比較充裕的，然后整體給我的感覺就是充足并且夠用，而且各方面都沒有什么特別大的問題。
配置：性價比我認為是很高的，這款車的空間比較大，動力也是非常好的。而且還省下不少錢，我很滿意。
動力：動力很OK的，一臺后置的電動機來提供全部的動力，最大輸出功率可以達到150kw,峰值扭矩也能達到310牛每米，數(shù)據(jù)是有一些單一，但整體表現(xiàn)沒有讓我失望，特別是在等紅綠燈的時候，還有一兩秒鐘紅燈變綠燈，年輕人都喜歡拼一下起步速度，每次ID.4X的表現(xiàn)都很直接，不敢說100贏，但至少是排在前面的，單純的與燃油車相比，優(yōu)勢很大。
越野：
這輛純電車的操控還是不錯的，方向盤特別的輕盈靈活，開起來非常有手感，操作上手也非�？欤议_起來我就覺得特別的輕松自在，對新手來說也應該是很好上手的。
舒適：說到舒適性方面最大的感受就是聲音小，很安靜，與燃油車的發(fā)動機噪音相比，電動機工作的聲音可以說忽略不計了，再就是整輛車的隔音效果很好，就算車速比較快風噪和胎噪聲也不會很明顯。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是這個空間，怎么用怎么方便，剛開始了解的過程中就有全方位的感受，很自由，沒有什么拘束的。
缺點：不太滿意的就是空間方面，它的車型定位是緊湊型SUV，車身尺寸4米6，內(nèi)部空間跟途觀L這種大SUV比起來確實是小了很多，后排三個座位如果乘坐的是三個大塊頭的話基本上乘坐不下的。
外觀：外觀的設(shè)計風格，我第一眼看的還是很時尚的，科技感十足，不僅一體式尾燈，還有半隱藏式門把手，五門無鑰匙進入
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計還是很有等次的，讓我感覺挺新穎的，沒有太多的花花繞繞，簡約風的設(shè)計更加迎合現(xiàn)在年輕人追求的時尚。
空間：這輛車的空間還是挺大的，前排以也就更不用多說了，雖然說我個子比較小，但是我覺得就算是一米八的個頭坐進去，還能翹個二郎腿，我坐進去頭頂還有很大一段的距離，后備箱的容積也很大，非常寬敞，返回老家也不用擔心裝不下行李。
配置：很不錯了，所以選擇自己喜歡的就行，ID.4X外觀內(nèi)飾都還是挺符合我的口味和需求的，我覺得性價比還可以。
動力：純電車配置的電動機，讓我感覺比燃油發(fā)動機反應要迅速很多，這一點在等紅綠燈起步的時候表現(xiàn)特別明顯，起步很快，還會有那種比較明顯的推背感，我對象都說他適合開這臺車哈哈。
越野：
真皮的多功能方向盤，5.3英寸的全液晶儀表各種各樣的功能用琳瑯滿目來形容是不過分的，轉(zhuǎn)動方向盤很輕盈，油門和剎車也都很靈活，每天都要在市區(qū)行駛，會面對很多突發(fā)情況，就比如電動車，尤其是不遵守紅綠燈的電動車，車子的操作靈活性還是很重要的，可以避免諸多不愉快的事情發(fā)生。
舒適：隔音效果跟減震效果都非常的優(yōu)秀，內(nèi)部空間像是一個隔絕的獨立空間一樣，可以用作自己的私密空間，不會覺得很吵，也不會覺得有任何的顛簸感。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3311公里
綜合評分
|
優(yōu)點：從提車到現(xiàn)在算時間一起也有兩個多月了吧，每天就是上班和下班，一天要跑三四十公里，一般充一次電可以跑十多天左右，不過還是看情況而定的，有時候堵車，有時候不開車，反正到目前為止一共也開了2000多公里了，整體的一個表現(xiàn)都還不錯，要說最滿意的就是動力方面了，顏值和操控也是因為新能源提供動力電動車響應速度還是挺快的，同步性非常的好，點一下油門動力馬上就有變化了，顏值上我也是挺喜歡的，雖然是緊湊型，但是看起來很健碩，圓潤飽滿的車輪轂，若隱若現(xiàn)的車身線條，超導紅的顏色，很多細節(jié)都非常的有個性。
缺點：使用到現(xiàn)在整體的體驗感都是非常好的，一些小的細節(jié)也處理的非常到位，唯一不滿意的地方就是我覺得噪音處理效果不太好，車子開快了能夠聽見胎噪，對了，還有一點就是買這輛車沒有任何的優(yōu)惠，當時去看車的時候也看了好多款電車，現(xiàn)在的電車基本上都沒有什么優(yōu)惠，但是我朋友買的電車還是送了很多東西的，只是他買的不是這個品牌，我這輛車沒有送什么東西，感覺不是太滿意。
外觀：顏值方面，首先我喜歡大一點的車子，這個車子就很大，再有就是造型，這與個人的審美有很大關(guān)系，車子整體有種動感的美，多了不說，自己喜歡才最重要，仁者見仁，智者見智，不需要解釋什么，不需要辯解什么。
內(nèi)飾：坐在車內(nèi)感覺很舒服，用料非常高級，散發(fā)出一種很豪華的氣息，中控屏的尺寸也很大，但車內(nèi)有一些異味。處理后好多了。
空間：雖說買的這臺車是一款緊湊型SUV，但是它的空間我感覺不小呢，車身長度4.6米多，我媳婦1.65米的身高乘坐絕對沒問題，三口之家使用也合適。
配置：預算和設(shè)計都配備的很全面，但是車機系統(tǒng)還是有待改進
動力：電動機的動力比我想象的要給力，反應很快，車子開起來很激情，起步提速的時候比我的燒油車都快，有推背感。
越野：
當時我在買車的時候其實是比較忐忑的，因為我一直都是比較害怕開車的，但是日常出行沒有一輛車又的確很麻煩，所以我就必須想要買一輛車，當時我在第一次操控這輛車子的時候內(nèi)心真的是非常的擔心，結(jié)果沒想到開了這輛車子之后才發(fā)現(xiàn)它的操控性非常好，操控起來比較簡單，也沒什么難度，主動剎車感覺也很安全，頓時就讓我沒那么擔心了。
舒適：座椅很舒適，很多功能都是語音控制，操作簡單，但是有些異味，現(xiàn)在都三個多月了，還有異味，希望能早點沒有異味。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7260公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是這款車的外觀，感覺新能源車設(shè)計得越來越好看了，不像以前傳統(tǒng)的外觀丑，這車符合我的審美，另外動力方面跑起來也ok。是我想要的車，市區(qū)代步妥妥的夠了。
缺點：雖然這輛車子的性能的確非常優(yōu)秀，我也很滿意，但是我對這輛車子也是有不滿意的地方的。在剛剛起步的時候這輛車子的動力還是有一些弱的，而且這輛車子的方向盤有虛位。
外觀：特別的喜歡整體的外觀，我其實就很喜歡這種造型，感覺整個車的設(shè)計還是非常運動的，車身不管從哪個角度看都是很帥的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很有新意，坐進車內(nèi)就可以直面的感受到濃濃的科技感。電子手剎和檔位撥片合二為一，設(shè)計的又小巧又精致，再加上車內(nèi)的氛圍燈，坐進車內(nèi)感覺很舒服又很有情調(diào)。
空間：坐下之后腿部的空間都還有不少的空余，滿員并不會非常擁擠，坐在車里面也感覺還是挺舒服的，反正平時使用的話都是完全足夠的，帶足了東西出個遠門兒就一點兒后顧之憂也沒有了。
配置：性價比還是很好的，我自己也覺得這個車子各方面都做的非常不錯，還是比較踏實的，這款車的性價比還是比較高的，因為它在同價位車型里面絕對是保值率非常高的一臺車，性能比較靠譜，值得入手的，大眾的保值率還是可以的，畢竟這是一臺純電動的車型。
動力：動力來說，起步加速快，有推背感，超車上坡都很輕松，一點也不會延遲。
越野：
剎車系統(tǒng)反應特別快，能有一個生命保障，但是偶爾在著急的時候呢會覺得這個方向盤有一點跟不上我的步伐。
舒適：車的舒適度感覺非常不錯，噪音非常小，這也是他很大的優(yōu)勢。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2908公里
綜合評分
|
優(yōu)點：盼了好久終于盼到今天，終于又完成了自己的一個小目標，合適的時間遇見合適的你，我的大眾id.4x，它的到來引領(lǐng)繼往開來的新生活。它是一臺新能源汽車，我最滿意的就是漂亮的外觀和比較低的能耗兩個方面，挺適合日常代步使用。
缺點：我對它沒什么特別不滿意的地方，只是覺得后排頭部的空間不是很大，多少在空間上會有些影響。
外觀：外觀方面我很滿意，選擇的紅色也很有激情。ID4X的外觀顯得會更加年輕和時尚，運動感也是很好的。車輪設(shè)計:車輪的設(shè)計感覺很有力量感。也比較酷炫，看起來也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料味或多或少還是有的，這點需要改進一下。
空間：對于空間方面我是比較滿意的，這個車的內(nèi)部空間比較寬敞，高度也足夠。我身高一米七四，坐在里面，不管是頭部還是腳部的空間還是有很多的。
配置：我覺得這輛車子整體的性價比還是挺高的，尤其是在和我身邊的許多開耗油的車子的朋友相比較之后，我就對這輛車子更滿意了。因為我覺得這輛車子的耗電量真的是挺低的，我感覺比耗油車要經(jīng)濟實惠多了。
動力：車子的動力還不錯，不管是在市區(qū)里還是高速上行駛都很暢快，不會那種急急忙忙的，這個車的發(fā)動機的動力輸出非常棒。
越野：
方向盤輕盈，各種系統(tǒng)特別實用，燈語系統(tǒng)增加了安全性，車道輔助系統(tǒng)也很實用，讓我更加輕松的駕馭。
舒適：底盤調(diào)校的還不錯ID.4 X這車，沒啥問題，過些不是很好的路段，也沒那么顛簸。減震過濾得還行。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2986公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車真的是我的明智之選，我當時選擇這輛車也是一個非常正確的決定，因為我開這輛車目前也開了一段時間了，感覺它的性能真的是挺不錯的，平時開起來感覺比一些燃油車開起來的感覺更好，而且這輛車子的本身價格也不高，我可以接受，買回家也是很認可這個價錢。
缺點：不滿意的是，這個車子的續(xù)航里程太假了，現(xiàn)在才提車不到四個月，續(xù)航里程才520公里左右，最近發(fā)現(xiàn)才續(xù)航480公里，冬天差距太大了。
外觀：作為顏值控，很喜歡它的外觀，設(shè)計靈動有電動車的科技感，開出去很亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的規(guī)規(guī)矩矩的，沒有太多花里胡哨的設(shè)計，非常的低調(diào)有內(nèi)涵，而且很簡潔，中控臺的設(shè)計也非常棒，很智能化。
空間：說到ID.4X的空間，我還是很滿意的，4612mm的車長，2765mm的軸距，相對于一些緊湊型的SUV來講，優(yōu)勢還是挺大的，至少要比豐田榮放，本田crv,途岳大一些，空間比例也很合適，就像我1米81的身高，170斤的體重，坐在前排或者坐在后排都是很寬松的，沒有任何壓力的，上車和下車也都極為方便。
配置：性價比方面我覺得還是蠻不錯的，之前看很多人說這款車訂車以后要等很久才拿到車，我當時也就等了個把星期就去店里提車了。當然少不了一個很有儀式感的交車儀式，當天安裝師傅就上門幫忙安裝了充電樁。
動力：動力表現(xiàn)也非常不錯，無論是起步還是提速，都特別快，而且即使是在滿載的情況下依舊能保持穩(wěn)定的輸出，不會感覺有動力不足的情況。
越野：
操控沒啥問題，SUV來說視野本來就挺好的，這車車身重，開起來很穩(wěn)，高速市區(qū)開著感受都挺好的。
舒適：這輛車子的隔音效果真的是絕絕子，講真的，我這個人以前雖然沒有開過車，但是也是坐過很多次的，我感覺在我坐過的這么多車里面也就這輛車子的隔音效果最好了，而且這輛車子的座椅的舒適度也很不錯，有加熱和按摩的功能。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：ID.4X一臺完美的家用車，也是配置還是比較豐富的，能買他肯定也是覺得它的性價比不錯的，開著的感覺要比那些車更扎實沉穩(wěn)，對選的這輛車很滿意。
缺點：它沒有讓我后悔過，整體的話其他方面沒有什么大問題。
外觀：說到這輛車子的外觀設(shè)計的話，我最滿意的就是這輛車子的前臉設(shè)計了，因為這輛車子的前臉設(shè)計的很特別，寬大的前臉看上去也讓它更加添加了一點魅力，兩側(cè)的大燈看起來像是兩顆寶石一樣，璀璨奪目又棱角分明。而且這輛車子的車身和車尾的設(shè)計也很不錯，整體看上去都有一種很自然的韻律感。
內(nèi)飾：整個內(nèi)部的品質(zhì)是比較不錯的，方向盤以及座椅的材質(zhì)摸起來的觸感都比較細膩，有質(zhì)感，但是中控周圍的設(shè)計我覺得不太喜歡，總覺得光禿禿的，沒有特別的緊密。
空間：本身身高比較高，就比較擔心腿部，所以在試駕的時候就在每一個位置上都感受了一下，發(fā)現(xiàn)后排的腿部空間還是蠻大的，整個膝蓋距離前排的座椅還是能有一定的縫隙。
配置：可以大膽的入手，作為一個過來人，跟它這段時間的磨合，總是能在它的身上挖掘一些最開始沒有看到的優(yōu)點，而且在生活中一切的表達能力都像是你剛認識它時那樣的優(yōu)秀，沒有大的偏差。
動力：說到這輛車子的動力的話，那就是在剛剛起步的時候它的動力有些弱，不過這一點也并不怎么影響我開車，平時作為一輛日常家用車上路的話還是比較方便的。
越野：
這種純電動新能源車操控真的特別簡單，這一點從我自己的駕駛體驗來說就比較明顯，我以前是愁著開車的那種，但是現(xiàn)在駕馭這臺新車比我想象的要簡單太多了，它不像是燃油車那么復雜，開起來挺簡單順手，我能輕松駕馭。
舒適：車子開起來整體非常穩(wěn)重，顛簸感很小，重心也比較低，但是隔音效果不是很好，開快了胎噪比較大聲。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點江西 九江
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1061公里
綜合評分
|
優(yōu)點：從提車到現(xiàn)在，全部算在一起差不多四個月左右的時間，每天就是上班和下班，一天要跑四五十公里，一般充一次電能跑十多天左右，不過還是視情況而定，有時堵車，有時不開車，反正到目前為止一共行駛了4000多公里，整體表現(xiàn)還是蠻不錯的，要說最滿意的就是動力，顏值和操控，電動機與發(fā)動機相比最大的優(yōu)勢就是響應速度，同步性非常好，點一下油門，動力馬上就有變化；顏值是我很喜歡的，雖然是緊湊型，但是看起來也很健碩，圓潤飽滿的輪廓，若隱若現(xiàn)的線條，還有很多細節(jié)的價值，很時尚，很個性；至于操控，整體來講就是很智能的，手感剛剛好的方向盤，靈活的剎車和油門，還有各種各樣的功能讓操控變得如此簡單。
缺點：最大的缺點是這款車的空間表現(xiàn)不好，后備箱空間比較小，而且高度也比較高，往上搬重東西的時候就不是特別方便了。
外觀：車身的線條流暢又動感，渾身上下充滿著高級的氣息，呈現(xiàn)在眼前的是一臺穩(wěn)重大氣又不失時尚的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很滿意，顏值不錯，多色拼接，很有個性！顏值不錯，中控屏也很滿意，換擋桿高大上，豪華車子的感覺。
空間：它的車型定位是緊湊型SUV，車身尺寸4米6，內(nèi)部空間跟途觀L這種大SUV比起來確實是小了很多，后排三個座位如果乘坐的是三個大塊頭的話基本上乘坐不下的。
配置：用過一段時間才敢說這臺車子的性價比表現(xiàn)還是挺不錯的，每一項的表現(xiàn)可以說都達到了家用的要求。
動力：純電車子，提速很快，比燃油車提速快多了，超車隨時隨地呢，太方便了。
越野：
操控手感還是比較簡單的，因為整體都不算是太難開的一個車子，所以熟悉之后還是比較容易上手的。方向盤的手感特別好的時候也沒有盲區(qū)車子操控起來非常靈活轉(zhuǎn)彎掉頭都是非常輕松
舒適：舒適性方面總體來說還是不錯的，但是音響的效果實在是不好，這個稍微降低了一些。好感度座椅的舒適度非常好，車里的噪音也不大，本身這個車就是比較安靜的。車內(nèi)噪音異味:車里面的噪音很小的。關(guān)上車窗，車內(nèi)很安靜。感覺也沒有什么異味，買車回來之后就正常的用車，沒感覺到什么很大的味道。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2690公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，得到了家人的一致認可，后備箱也很能裝，滿足出差野營需求沒問題。動力輕快，加速線性，駕駛表現(xiàn)讓人滿意。外觀內(nèi)飾設(shè)計都不錯，挺好看的。
缺點：說到缺點方面暫時還沒發(fā)現(xiàn)問題，不過有一點我比較擔心，這也可能是新能源汽車的通病吧，那就是冬天來了，氣溫會很低，對于電池的續(xù)航有一定的影響，目前不知道會降低多少，要是降的多那就有點失望了。
外觀：我媳婦相中它的外觀，第一次見面的時候就說是她的菜，時尚靚麗的造型很吸睛，適合女生開。
內(nèi)飾：車里面的內(nèi)飾部分，座椅材質(zhì)非常的不錯，確實做工也是很細膩的。坐上去感覺到很柔軟�！� 氛圍燈:氛圍燈這一塊兒感覺還不錯，不過白天幾乎沒什么用，晚上的話看起來還是比較溫馨的。
空間：空間這一塊還可以，雖然這輛車是一輛緊湊型的SUV，但它的內(nèi)部空間卻并不小巧，而且它的空間規(guī)劃的也很合理，后備箱的容積也是相當可觀的。
配置：這輛車的價格我能夠接受，配置也非常高，但是我覺得價格上沒有什么優(yōu)惠，所以說性價比方面我就不能給到滿星了。
動力：冬天這個季節(jié)使用的時候我覺得起步時速度不是很快，但是到后期的速度就正常了，加速挺快的，爆發(fā)力也能感覺的到。
越野：
操作方向盤從來不會出現(xiàn)虛偽，車子的整體設(shè)計很靈巧，過彎時的側(cè)向支撐，控制的也非常到位，整體的輪胎抓地力還是不錯的，在開車過程中保證絕對的安全。
舒適：這臺車舒適性蠻好，現(xiàn)在基本上我每天都在開，感覺比我的車都有檔次，座椅很軟和。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
