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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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越野：
說(shuō)到這輛車子的操控性的話，其實(shí)我還是有一些不太滿意的地方的，就是這輛車子的方向盤有虛位，這一點(diǎn)是我沒(méi)有想到的，不過(guò)這輛車子的倒車影像還不錯(cuò)，平時(shí)倒車的時(shí)候很方便，也很清晰。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3620公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛純電車的操控還是不錯(cuò)的，方向盤特別的輕盈靈活，開(kāi)起來(lái)非常有手感，操作上手也非�？�，我開(kāi)起來(lái)我就覺(jué)得特別的輕松自在，對(duì)新手來(lái)說(shuō)也應(yīng)該是很好上手的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
真皮的多功能方向盤，5.3英寸的全液晶儀表各種各樣的功能用琳瑯滿目來(lái)形容是不過(guò)分的，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤很輕盈，油門和剎車也都很靈活，每天都要在市區(qū)行駛，會(huì)面對(duì)很多突發(fā)情況，就比如電動(dòng)車，尤其是不遵守紅綠燈的電動(dòng)車，車子的操作靈活性還是很重要的，可以避免諸多不愉快的事情發(fā)生。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3311公里
綜合評(píng)分
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越野：
當(dāng)時(shí)我在買車的時(shí)候其實(shí)是比較忐忑的，因?yàn)槲乙恢倍际潜容^害怕開(kāi)車的，但是日常出行沒(méi)有一輛車又的確很麻煩，所以我就必須想要買一輛車，當(dāng)時(shí)我在第一次操控這輛車子的時(shí)候內(nèi)心真的是非常的擔(dān)心，結(jié)果沒(méi)想到開(kāi)了這輛車子之后才發(fā)現(xiàn)它的操控性非常好，操控起來(lái)比較簡(jiǎn)單，也沒(méi)什么難度，主動(dòng)剎車感覺(jué)也很安全，頓時(shí)就讓我沒(méi)那么擔(dān)心了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7260公里
綜合評(píng)分
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越野：
剎車系統(tǒng)反應(yīng)特別快，能有一個(gè)生命保障，但是偶爾在著急的時(shí)候呢會(huì)覺(jué)得這個(gè)方向盤有一點(diǎn)跟不上我的步伐。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2908公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤輕盈，各種系統(tǒng)特別實(shí)用，燈語(yǔ)系統(tǒng)增加了安全性，車道輔助系統(tǒng)也很實(shí)用，讓我更加輕松的駕馭。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2986公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控沒(méi)啥問(wèn)題，SUV來(lái)說(shuō)視野本來(lái)就挺好的，這車車身重，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，高速市區(qū)開(kāi)著感受都挺好的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
這種純電動(dòng)新能源車操控真的特別簡(jiǎn)單，這一點(diǎn)從我自己的駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)就比較明顯，我以前是愁著開(kāi)車的那種，但是現(xiàn)在駕馭這臺(tái)新車比我想象的要簡(jiǎn)單太多了，它不像是燃油車那么復(fù)雜，開(kāi)起來(lái)挺簡(jiǎn)單順手，我能輕松駕馭。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1061公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控手感還是比較簡(jiǎn)單的，因?yàn)檎w都不算是太難開(kāi)的一個(gè)車子，所以熟悉之后還是比較容易上手的。方向盤的手感特別好的時(shí)候也沒(méi)有盲區(qū)車子操控起來(lái)非常靈活轉(zhuǎn)彎掉頭都是非常輕松
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2690公里
綜合評(píng)分
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越野：
操作方向盤從來(lái)不會(huì)出現(xiàn)虛偽，車子的整體設(shè)計(jì)很靈巧，過(guò)彎時(shí)的側(cè)向支撐，控制的也非常到位，整體的輪胎抓地力還是不錯(cuò)的，在開(kāi)車過(guò)程中保證絕對(duì)的安全。
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