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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)的外觀很好看，非常符合我們年輕人的審美，然后在配置方面也很齊全，動(dòng)力起步也又快又穩(wěn)，我非常滿意。
缺點(diǎn)：說(shuō)到槽點(diǎn)，暫時(shí)還沒(méi)有任何問(wèn)題，不過(guò)有一點(diǎn)我是很擔(dān)心的，這也是所有新能源汽車(chē)的通病，那就是冬天來(lái)了，氣溫會(huì)很低，尤其今年冬天，可能是近幾年最冷的冬天，對(duì)于電池的續(xù)航一定會(huì)有影響，只是目前不知道會(huì)降低多少，要是降的比較多，那么就真的有些失望了，很多東北的朋友不選擇新能源汽車(chē)也是有原因的。
外觀：外觀比較漂亮，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我就特別關(guān)注這一點(diǎn)，我對(duì)象都說(shuō)我是花癡哈哈，確實(shí)是這樣漂亮的外觀誰(shuí)不喜歡呢，我喜歡這臺(tái)id.4x。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊的設(shè)計(jì)看上去還是挺明顯的，給人一種很精致的感覺(jué)，而且這輛車(chē)子內(nèi)飾的材質(zhì)不錯(cuò)，看上去很高檔。再加上這輛車(chē)子內(nèi)飾的氛圍設(shè)計(jì)也比較好，所以整輛車(chē)子的內(nèi)飾看上去都給人一種高級(jí)感。
空間：雖說(shuō)它是一臺(tái)緊湊型SUV，但實(shí)際上車(chē)內(nèi)的空間并不小，像我們這種三口之家使用挺合適，當(dāng)然了現(xiàn)在這臺(tái)車(chē)主要是我自己用的多一些，每天自己開(kāi)著上下班，空間比較富裕，逛街購(gòu)物的話買(mǎi)點(diǎn)東西直接放進(jìn)后備廂里很方便。
配置：至于性價(jià)比方面其實(shí)也沒(méi)什么好說(shuō)的，因?yàn)檫@款大眾ID 4x今年剛剛上市，優(yōu)惠肯定是不可能的了，所以自己喜歡就去選擇，選擇了也不要后悔。
動(dòng)力：就那輛車(chē)的起步提速非�？欤腋杏X(jué)比燃油車(chē)的起步提速還要快，給人的感覺(jué)就非常好，而且加速的時(shí)候有比較大的推背感，讓我有很好的一種駕駛體驗(yàn)，動(dòng)力很迅猛，爬坡的時(shí)候也能給我充沛的動(dòng)力體驗(yàn)。
越野：
雖然內(nèi)部設(shè)計(jì)很有科技感，但是操控起來(lái)相對(duì)也是比較簡(jiǎn)單的。駕駛室的中控臺(tái)足夠精簡(jiǎn)，大部分的功能調(diào)節(jié)都是在懸浮式的中控大屏上操作，能語(yǔ)音操作的我都語(yǔ)音解決，減少了很多手動(dòng)操作。
舒適：說(shuō)到舒適性，最大的感受就是聲音非常小，非常小，非常小，重要的事情說(shuō)三遍，與燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相比，電動(dòng)機(jī)工作的聲音就可以忽略不計(jì)了，再有就是整輛車(chē)的隔音很好，就算車(chē)速比較快，風(fēng)噪和胎噪也不是很明顯的，座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，舒適性很有保證。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1043公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：媳婦最近終于開(kāi)始學(xué)駕照了，給她買(mǎi)了輛大眾id.4x準(zhǔn)備著，就等她拿證了哈哈，這臺(tái)車(chē)最喜歡的就是青春靚麗的外觀和比較低的能耗。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)這輛車(chē)子的后排空間稍微有一些小，在低速行駛的時(shí)候它的動(dòng)力不是很強(qiáng)勁，這兩個(gè)地方是我對(duì)這輛車(chē)子最不滿意的地方了。
外觀：我很喜歡這車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，是酷酷的類(lèi)型，看著不會(huì)很笨重。
內(nèi)飾：沒(méi)要求啥內(nèi)飾，個(gè)人對(duì)這方面需求不高，車(chē)子嘛，實(shí)用就好。不過(guò)內(nèi)飾還是布局設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單大氣，看著也蠻舒服的。車(chē)子的配置挺豐富。
空間：這輛車(chē)子的空間其實(shí)對(duì)于我來(lái)說(shuō)也沒(méi)有什么大問(wèn)題，因?yàn)檫@輛車(chē)子的主駕駛的位置比較寬敞，我平時(shí)開(kāi)起來(lái)的時(shí)候也比較寬松，自由，沒(méi)什么束縛感，但是其實(shí)這輛車(chē)子的后排空間稍微有一些小，這雖然對(duì)我不是很影響，但我也還是有一些不太滿意。
配置：價(jià)格不貴，這款車(chē)還是特別值得購(gòu)買(mǎi)的。買(mǎi)這個(gè)車(chē)我也沒(méi)有后悔。
動(dòng)力：0-50加速3.2S，對(duì)于之前開(kāi)的燃油車(chē)，真的很快，還有就是這是一臺(tái)2噸多的車(chē)還能達(dá)到這個(gè)速度，對(duì)于動(dòng)力來(lái)說(shuō)還是比較滿意的
越野：
整車(chē)的操控感受還好，轉(zhuǎn)向也比較輕快，這方面很滿意。
舒適：車(chē)子的風(fēng)噪和胎噪都不大，所以車(chē)子里是比較安靜的。座椅坐著暖暖和和的真的超級(jí)舒服，所以我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的舒適度是絕對(duì)的滿分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意，有幾個(gè)點(diǎn)，1.就是這個(gè)車(chē)子的外觀帥氣，看著很大氣；2.不用購(gòu)置稅，還有保險(xiǎn)補(bǔ)貼；3.公司又充電樁，不用花錢(qián)充電，可以省不少錢(qián)。
缺點(diǎn)：不知道是不是我還沒(méi)有習(xí)慣這款車(chē)還是什么原因，我總感覺(jué)這款車(chē)有點(diǎn)過(guò)于安靜了行駛途中。
外觀：外觀帥氣十足，我特別喜歡紅色，火火紅紅的，魅力四射！車(chē)燈設(shè)計(jì):這個(gè)LED大燈，超級(jí)實(shí)用，晚上特別亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊的設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較簡(jiǎn)單大方的，沒(méi)什么獨(dú)特的設(shè)計(jì)，但是看起來(lái)非常的干凈，明亮，給人一種很舒服的感覺(jué)，讓人開(kāi)車(chē)的時(shí)候不自覺(jué)的就放松了身心，還有車(chē)子屏幕設(shè)計(jì)也是很大的。
空間：整車(chē)看起來(lái)不大，但是內(nèi)部空間還是很大的，前排和后排的空間都有富余，一點(diǎn)也不擁擠。
配置：關(guān)于性價(jià)比這個(gè)問(wèn)題，從一開(kāi)始我就覺(jué)得它不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)現(xiàn)在這段時(shí)間的使用我對(duì)它也是充滿了好感，尤其是得到朋友閨蜜的夸贊讓我更加覺(jué)得這款車(chē)買(mǎi)的特別值，俗話說(shuō)路遙知馬力日久見(jiàn)人心，在時(shí)間的見(jiàn)證下它用優(yōu)秀的表現(xiàn)給了我很多驚喜，有時(shí)候老公也“眼饞”我的新車(chē)，還想時(shí)不時(shí)的開(kāi)開(kāi)呢。
動(dòng)力：動(dòng)力上非常的OK，1臺(tái)后置的電動(dòng)機(jī)能提供全部的動(dòng)力，最大輸出功率可以達(dá)到150 kw，特別是在等紅綠燈的時(shí)候，年輕人都喜歡拼一下起步速度，每次這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)都很直接，不敢說(shuō)100贏，但至少排在前面還是沒(méi)問(wèn)題的。
越野：
操控方面，這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)還算是比較輕的，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也非常高。這一塊和其他的汽油版的大眾車(chē)區(qū)別不是很大。☆ 并線輔助:并線輔助這個(gè)系統(tǒng)在路上行駛的時(shí)候還是比較靈敏的，但是我基本上很少用，如果要用的話，再變道的時(shí)候打一下轉(zhuǎn)彎燈就可以了，還是比較方便的。
舒適：30色的氛圍燈夜晚開(kāi)啟以后車(chē)內(nèi)很有情調(diào)，乘坐的氛圍感很舒適性，再加上一體式的全景大天窗，夜晚想躺著看星星看月亮都可以。座椅是翻毛皮相拼的，乘坐起來(lái)比較軟，日常的顛簸也會(huì)避免一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4006公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子顏值還可以，整體給我的感覺(jué)也是比較簡(jiǎn)單大方的，非常好用。紅色的大眾艾迪斯這款車(chē)也是我們縣城的第1臺(tái)，原值比較高，看起來(lái)還是比較高端大氣的，整個(gè)車(chē)子就比較年輕有活力，非常的運(yùn)動(dòng)。這款車(chē)的滿意度還是挺高的，因?yàn)樗睦m(xù)航確實(shí)很滿意，和官方?jīng)]有差距，這是這款車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)。并且他的空間也比較大，這做起來(lái)挺舒服的，頭部腿部空間都不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：說(shuō)起來(lái)冬天開(kāi)空調(diào)的情況下它的續(xù)航里程沒(méi)有我想象的那么高，不過(guò)也情有可原吧，畢竟能量是守恒的，轉(zhuǎn)化成熱能肯定需要消耗一定能量對(duì)吧。整體來(lái)說(shuō)我對(duì)這臺(tái)新車(chē)還是蠻有感情的，綜合表現(xiàn)也不錯(cuò)。
外觀：外形很帥氣，這款車(chē)的造型比起燃油車(chē)來(lái)說(shuō)看起來(lái)更加的時(shí)尚前衛(wèi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的挺不錯(cuò)，仔細(xì)看一下會(huì)發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)方面處理的相當(dāng)?shù)轿唬?chē)屬于簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)子配備有比較全面的功能設(shè)計(jì)，內(nèi)飾相比之下真心的挺溫馨，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)良好。
空間：提車(chē)后也帶媳婦，父母去過(guò)附近游玩，他們都說(shuō)車(chē)子空間很大，坐著不憋屈。頭頂還有一塊大尺寸的全景天窗，旅途中可以暢享滿天白云，非常愜意。后備箱空間也不小，常規(guī)狀態(tài)下都能放得下四五個(gè)行李箱，放倒后排座椅還能帶一些比較大件的物品，可以滿足野營(yíng)燒烤需求。
配置：這個(gè)車(chē)子，價(jià)格沒(méi)有優(yōu)惠，但是不用購(gòu)置稅，還送了保險(xiǎn)，覺(jué)得特別劃算，公司免費(fèi)充電，又不花電費(fèi)，更加經(jīng)濟(jì)。這個(gè)車(chē)子，保養(yǎng)成本也很低，很滿意。品牌評(píng)價(jià):大眾，這個(gè)大品牌，還是很不錯(cuò)的，值得推薦。
動(dòng)力：動(dòng)力的效果還是可以的，因?yàn)閯?dòng)力整體給我的感覺(jué)就是充裕，而且提速啊，各方面都沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，我自己也覺(jué)得還可以。動(dòng)力的表現(xiàn)非常對(duì)，車(chē)子提速特別快，動(dòng)力指數(shù)還是挺強(qiáng)的，畢竟這是一臺(tái)電動(dòng)車(chē)提速起來(lái)特別的快，沒(méi)有任何的延遲，這也是我開(kāi)過(guò)動(dòng)力很強(qiáng)的一款電動(dòng)車(chē)型。
越野：
這個(gè)車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑小，對(duì)女司機(jī)來(lái)說(shuō)很友好，方向盤(pán)輕盈，指向精準(zhǔn)，很容易上手駕駛。
舒適：大眾的懸架還是一往的偏硬，開(kāi)起來(lái)顛簸的很厲害，平常過(guò)個(gè)減速帶顛簸的很厲害，所以舒適度很一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1535公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我當(dāng)時(shí)選擇這輛車(chē)真的不是一時(shí)沖動(dòng)，是因?yàn)槲艺娴膶?duì)這輛車(chē)子非常滿意，因?yàn)樗恼w的操控感實(shí)在是太好了，對(duì)于我這樣的一個(gè)新手小白十分的友好，有這個(gè)倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、倒車(chē)影像等等的操控配置呢。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也有不少，比如說(shuō)這個(gè)車(chē)在倒車(chē)的時(shí)候，如果后方有一點(diǎn)障礙物的話，有時(shí)候車(chē)輛會(huì)自動(dòng)的剎車(chē)，有時(shí)候會(huì)給人嚇一跳，特別是老人和小孩坐在車(chē)上的時(shí)候，這種感覺(jué)非常的討厭。第二個(gè)不滿意的地方就是這個(gè)車(chē)輛的音響效果實(shí)在是不敢恭維，希望以后廠家在這方面多下一點(diǎn)料吧。
外觀：這輛車(chē)子的外觀整體設(shè)計(jì)的非常的明亮，給人一種十分年輕，鮮艷，有活力的感覺(jué)，而且它的車(chē)漆的質(zhì)量也比較好，看上去就讓人有一種眼前一亮的炫目感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格主要以運(yùn)動(dòng)為主，看起來(lái)配色很年輕化，70以上的地方都是軟皮膚蓋的，摸起來(lái)都很有質(zhì)感，檔次感也是比較高的，還有無(wú)線手機(jī)充電板隨時(shí)隨地都可以給手機(jī)充電，非常的方便。
空間：空間直接是沒(méi)得說(shuō)，一家三口直接是夠用，而且這款車(chē)4600多的車(chē)身有著幾乎和途觀L級(jí)別的軸距，對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用
配置：享受了國(guó)家補(bǔ)貼政策，又有終身免費(fèi)保養(yǎng)的權(quán)益，使用感很可，感覺(jué)買(mǎi)了還是很值的！
動(dòng)力：我這臺(tái)是中配車(chē)型，搭載204匹馬力電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)和2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)差不多。不過(guò)實(shí)際開(kāi)起來(lái)就能夠發(fā)現(xiàn)，ID4X明顯更輕快很多，尤其起步那一下，能給人一種很有活力的感覺(jué)。再加上電動(dòng)車(chē)是沒(méi)有變速箱的，不存在動(dòng)力中斷，也就不用擔(dān)心換檔頓挫這一問(wèn)題了。
越野：
大眾車(chē)在底盤(pán)這一方面造詣?lì)H深，而ID4X的底盤(pán)表現(xiàn)也沒(méi)有讓人失望，是很有韌性，很穩(wěn)定的那種，過(guò)彎和跑高速都不飄。方向盤(pán)指向性夠精準(zhǔn)，只要向左向右轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)，就可以帶動(dòng)車(chē)身做出反應(yīng)。剎車(chē)挺線性的，很好掌控。
舒適：舒適性的感受也很不錯(cuò)，基本上都是比較舒適的一個(gè)狀態(tài)，所以我對(duì)他其實(shí)還算是比較滿意的，當(dāng)然他的一些也不能說(shuō)是完全完美的表現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 賀州
裸車(chē)價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3252公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這輛車(chē)的造型，我是一個(gè)比較外貌協(xié)會(huì)的人，我個(gè)人很注重顏值造型，我覺(jué)得車(chē)子就要買(mǎi)好看的，因?yàn)檐?chē)子是用來(lái)陪襯自己的，很需要時(shí)尚和個(gè)性，這輛車(chē)的造型很符合我的標(biāo)準(zhǔn)，它的前臉?lè)浅�(gè)性，后尾也很秀氣，線條也非常流暢，是我喜歡的車(chē)子外觀。
缺點(diǎn)：我性子比較急，所以在緊張的時(shí)候就覺(jué)得方向盤(pán)會(huì)有一些反應(yīng)慢，而且中控周?chē)脑O(shè)計(jì)我個(gè)人也不太欣賞，有一些突兀。
外觀：顏值這塊完全是不用多說(shuō)的，ID 4x就是集時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)為一體的，而且也非常的有個(gè)性，我感覺(jué)這輛車(chē)完全是屬于年輕人的車(chē)子，一般年輕人應(yīng)該都很喜歡這個(gè)款式，我就很喜歡這個(gè)款式，我的好幾個(gè)朋友都覺(jué)得我這輛車(chē)非常有顏值，而且這輛車(chē)的辨識(shí)度也很高，開(kāi)在路上很有回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局也挺不錯(cuò)的，非常的簡(jiǎn)單大方，然后各方面的做工啊什么的都沒(méi)有什么問(wèn)題，就是有點(diǎn)味道。這是在內(nèi)飾上面的唯一一個(gè)小缺陷，其他的沒(méi)有什么問(wèn)題，整體的性價(jià)比特別高，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較帥。
空間：前排的空間我感覺(jué)還可以，座椅的軟硬程度也很舒適，就是后排頭部空間感覺(jué)挺一般的，我個(gè)子一米八左右坐到后排是稍微有點(diǎn)頂頭的。
配置：這輛車(chē)子的保值率還是挺高的，當(dāng)時(shí)我買(mǎi)這輛車(chē)子的時(shí)候店家還送了很多的小禮品，還送了我三年的保養(yǎng)呢，所以我每次想到當(dāng)時(shí)買(mǎi)這輛車(chē)子的情形就覺(jué)得真的是買(mǎi)的非常的實(shí)惠，更何況這輛車(chē)子目前開(kāi)起來(lái)的感受也很不錯(cuò)，基本上也沒(méi)什么問(wèn)題，所以就我個(gè)人而言，這輛車(chē)子的性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力上就非常好了，加速的能力很棒，比汽油車(chē)確實(shí)好了很多。不管是超車(chē)還是爬坡，都沒(méi)有任何的困難。
越野：
操控方面一如既往的大眾，很穩(wěn)，不過(guò)這臺(tái)車(chē)改用里后驅(qū)，所以他的轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，得益于MEB純電平臺(tái)他的轉(zhuǎn)向角度很小，一個(gè)車(chē)道就可以調(diào)頭
舒適：說(shuō)到這輛車(chē)子舒適度的話，我是沒(méi)什么意見(jiàn)的，因?yàn)檫@輛車(chē)子整體的舒適度不錯(cuò)，而且可能是因?yàn)樗且惠v耗電車(chē)的緣故，所以它的靜音效果是非常好的，車(chē)內(nèi)聽(tīng)不到雜音。座椅上的配置也是很豐富，因?yàn)榍芭胚�有這個(gè)按摩的功能，長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)打開(kāi)按摩真是不錯(cuò)的選擇。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格24.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7985公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款純電動(dòng)車(chē)子推出來(lái)也有蠻長(zhǎng)的時(shí)間了，光從外觀上看還是挺讓我心動(dòng)的一款車(chē)子，可以說(shuō)是百看不厭，買(mǎi)車(chē)至今怎么看感覺(jué)都好看，還有就是這款車(chē)的空間布局感覺(jué)也是挺合理的，而且設(shè)計(jì)的特別的貼心和人性化，本身我自己稍微就有一點(diǎn)顏值控，買(mǎi)車(chē)子也是如此的，這一款車(chē)子設(shè)計(jì)的特別的獨(dú)特，光從外觀上看就是感覺(jué)挺時(shí)尚大氣的，內(nèi)部的設(shè)計(jì)也是特別的講究，整個(gè)配置方面感覺(jué)在同級(jí)變成當(dāng)中還是特別的優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：一開(kāi)始我就對(duì)這臺(tái)車(chē)比較有好感，再加上我這段時(shí)間對(duì)它的深入了解，說(shuō)實(shí)話我并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)它有什么大毛病呢，居家代步使用表現(xiàn)挺好的。
外觀：ID4的外觀顏值是很高的，我特別喜歡這種ID4的顏值設(shè)計(jì)感，從車(chē)身的正臉以及側(cè)顏來(lái)看都是很合適的，外觀整體協(xié)調(diào)性是很好的。
內(nèi)飾：真皮方向盤(pán)按鍵帶有按鍵反饋，駕駛屏幕簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，顯示效果出色。但是我感覺(jué)儀表盤(pán)有點(diǎn)小，掛擋位置在方向盤(pán)后面，也不怎么好用
空間：我覺(jué)得整個(gè)車(chē)身空間都挺大的。前排空間也很大，坐著很寬敞，后排也挺大，坐著也舒服，不會(huì)覺(jué)得很擁擠。
配置：性價(jià)比是真的很高，車(chē)子是從入手到現(xiàn)在為止一直覺(jué)得車(chē)子的實(shí)力是很有保障的，我也感覺(jué)這車(chē)子值得入手。
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，跑高速超車(chē)也很容易，底盤(pán)很扎實(shí)，一腳油門(mén)下去感覺(jué)要起飛，實(shí)測(cè)零百加速5s內(nèi)，這實(shí)力確實(shí)擺在這里了。
越野：
車(chē)子的剎車(chē)反應(yīng)還是特別的靈敏。這樣大大的提高了車(chē)子的安全系數(shù)，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也是特別的精準(zhǔn)，并且他的輕重非常合適，操控起來(lái)也是特別容易上手，我買(mǎi)這款車(chē)特別快的時(shí)間就能夠適應(yīng)。
舒適：坐在這臺(tái)車(chē)?yán)铮矣X(jué)得它的舒適性都要比我老公的車(chē)子都舒服，身心俱歡，自己有車(chē)的感覺(jué)真好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1652公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的大眾id.4x是一輛純電動(dòng)新能源汽車(chē)，最讓我滿意的就是它低碳環(huán)保節(jié)能，還有它時(shí)尚靚麗的外觀設(shè)計(jì)，一車(chē)多得。
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)，噪音的問(wèn)題吧，因?yàn)槁曇暨�是挺容易影響到駕駛情況的。
外觀：ID.4X她給我的感覺(jué)就是特別的高大上，車(chē)身工藝鈑金感覺(jué)很結(jié)實(shí)，車(chē)燈設(shè)計(jì)風(fēng)格也比較酷炫！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的也蠻精致，我坐在主駕駛上開(kāi)車(chē)那種感覺(jué)既溫馨又舒適，它也有很多功能，到現(xiàn)在我還有沒(méi)用過(guò)的呢。
空間：這款車(chē)的空間還是非常寬敞的，乘坐起來(lái)沒(méi)有任何的不適感，頭部也沒(méi)有緊迫感乘坐起來(lái)還有很大的空余，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格也蠻多，平時(shí)零碎小物件放放也挺方便。
配置：我個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比還可以，當(dāng)時(shí)這款車(chē)剛上市的時(shí)候我就去看了，那時(shí)候沒(méi)有優(yōu)惠，所以一直沒(méi)有下手，現(xiàn)在這款車(chē)優(yōu)惠也有接近兩萬(wàn)了，所以感覺(jué)還是挺劃算的。
動(dòng)力：ID.4 X搭載的這臺(tái)電機(jī)最大功率高達(dá)150kW，最大扭矩更是達(dá)到了310，這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力適合任何復(fù)雜路況和超車(chē)需求。記得有一次拉著朋友到附近郊區(qū)游玩，當(dāng)時(shí)走了一小段高速，車(chē)速不是很快，大約90-100的樣子，前方有一輛大車(chē)壓著車(chē)速，起初我還擔(dān)心電動(dòng)汽車(chē)高速超車(chē)會(huì)不會(huì)顯得疲軟，后來(lái)事實(shí)打破了我的顧慮。我輕輕踩了踩油門(mén)踏板，非常容易的就超越前方的車(chē)輛。
越野：
方向盤(pán)是比較輕盈的，轉(zhuǎn)向很好轉(zhuǎn)，指哪去哪非常輕松，還有就是它的一個(gè)輔助功能也比較多，主動(dòng)安全系統(tǒng)的加持在，在駕駛的安全上也有很大的保障啊。
舒適：舒適性一般，隔音做的不是很好，不過(guò)坐起來(lái)還行，座椅挺舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格25.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5930公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有想到它在許多細(xì)節(jié)地方做的還是比較細(xì)膩的，中控部分我特別喜歡，內(nèi)飾做得也是比較精致的那種，摸上去就很不一樣。
缺點(diǎn)：起步加速的時(shí)候推背感不是那么強(qiáng)，我感覺(jué)如果它要是能夠在推背感方面做的再好一些，那就更完美了。
外觀：比較上檔次的質(zhì)感，有一種很有氣質(zhì)的感覺(jué)，它符合我自己的形象和氣質(zhì)，十分耐看，帶來(lái)了很好的體驗(yàn)。車(chē)的側(cè)面線條也是明快，保持了一種特別的感覺(jué)，特別的大氣，外觀顏色，腰線清晰，相對(duì)而言他不管從哪個(gè)角度看上去，真的讓我越看越喜歡了，而且整體的外觀也很耐看，非常有吸引力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用材質(zhì)不錯(cuò)，內(nèi)飾基本的材質(zhì)都是很舒服的材質(zhì)，比如車(chē)身內(nèi)壁的材質(zhì)用手去摸著就可以感覺(jué)到細(xì)膩感，內(nèi)飾基本上也不會(huì)有什么異味的了，內(nèi)飾配置方面也是很高級(jí)的，畢竟純電的車(chē)子講究的就是一個(gè)科技感，內(nèi)部還搭配了一個(gè)全景天窗，雖然這個(gè)全景天窗是不可開(kāi)啟的，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)也是很好用的了，打開(kāi)后采光很足。
空間：空間不太夠用了，前排以及后排的空間大小都是局限性蠻大的，比如平時(shí)車(chē)子乘坐起來(lái)的時(shí)候就是容易感覺(jué)到一種空間壓抑感了，車(chē)子內(nèi)部空間還是小了點(diǎn)。
配置：這個(gè)車(chē)從顏值動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)型來(lái)說(shuō)很滿意，就是冬天的續(xù)航實(shí)在是太不行了，這點(diǎn)真不滿意。
動(dòng)力：加速起來(lái)感覺(jué)車(chē)子很輕快，動(dòng)力充沛，過(guò)綠燈時(shí)嗖的一下就躥出去了，秒殺旁邊的BBA。這種感覺(jué)很爽，滑行距離特別長(zhǎng)，加速減速非常平順，大贊
越野：
他的底盤(pán)調(diào)校也挺好，指向性好，因?yàn)槲易约阂彩且粋�(gè)技術(shù)比較好的司機(jī)，總之在我看來(lái)就沒(méi)有什么難度吧，開(kāi)方向盤(pán)的輕重和是整體而言就特別的好，靈活性適中，方向盤(pán)的輕重合適，感覺(jué)駕駛時(shí)方向盤(pán)手感不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)視野比較開(kāi)闊，于是開(kāi)絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，轉(zhuǎn)彎方向很精準(zhǔn)也很輕巧，操控我覺(jué)得還是比較的方便好開(kāi)的。我自我感覺(jué)駕馭水平還不錯(cuò)，剎車(chē)。
舒適：其實(shí)我們?nèi)胰俗谶@輛車(chē)子的時(shí)候，我們都覺(jué)得舒適度是能夠有所保障的，這也是它帶給我們最舒服，也最讓人滿意的地方。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格24.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1655公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車(chē)的外觀，看上去挺大氣的，設(shè)計(jì)時(shí)尚簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)感好，做的挺上檔次。
缺點(diǎn)：舒適性稍差，隔音做的不是很好，特別是高速上胎噪風(fēng)噪較明顯。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)賊拉風(fēng)，時(shí)尚的靚麗的造型特別適合我這種小女生的胃口，不僅我喜歡，我閨蜜也都羨慕。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾做得比我想要還要更好，中控部分細(xì)節(jié)地方處理得很細(xì)膩很到位，這就是這個(gè)車(chē)子很有實(shí)力的一點(diǎn)。
空間：空間感還是相當(dāng)可以的，坐進(jìn)去可以活動(dòng)自如，后排只要不是那種特別胖的人坐進(jìn)去也能夠自由的活動(dòng)，我全家也都體驗(yàn)和感受過(guò)，乘坐都沒(méi)啥問(wèn)題，后備箱也是挺寬敞的，感覺(jué)放放行李沒(méi)啥問(wèn)題，而且車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格也挺多的，平常放一些小物品也是特別的實(shí)用。
配置：它的總價(jià)不算太低，比起一些其他同級(jí)別車(chē)型，確實(shí)價(jià)格方面沒(méi)有太大的競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)如果你從長(zhǎng)期角度考慮，為了日后的出行成本，選擇用它來(lái)代步的話，那么一定會(huì)是比較不錯(cuò)的方案。畢竟，它除了價(jià)格高一點(diǎn)之外，其他的也挑不出什么毛病來(lái)，而且配置還更豐富。
動(dòng)力：動(dòng)力很猛，推背感強(qiáng)，剛開(kāi)始試駕的時(shí)候油門(mén)踩到底加速還有些頭暈的感覺(jué)，比起燃油車(chē)動(dòng)力絕對(duì)是隨叫隨到，
越野：
方向盤(pán)之間的間隙比較小，調(diào)整很自如，山路和泥濘路面開(kāi)的比較少，雨天開(kāi)車(chē)感覺(jué)整個(gè)車(chē)身比較穩(wěn)定！
舒適：這個(gè)車(chē)的隔音方面是很不錯(cuò)的，行駛的時(shí)候是完全聽(tīng)不到外面任何一點(diǎn)聲音的，這讓我非常滿意，還有這個(gè)柔軟的座椅，坐上去很舒適的，有按摩的功能也有四向腰部支撐，跑長(zhǎng)途啊都不會(huì)覺(jué)得有疲憊感呢，邊開(kāi)車(chē)邊按摩，別提有多舒服了。
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