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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1895公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：炫酷的外觀設(shè)計(jì)和寬敞實(shí)用的空間是我最滿意的地方。外觀上，ID.4 X線條非常柔和，給人十分飽滿的視覺效果，而且在燈組的設(shè)計(jì)上很有特點(diǎn)，比如前后的車標(biāo)都能夠點(diǎn)亮、動(dòng)態(tài)的流水燈看著也是特別漂亮�？臻g方面，車身軸距夠大，留給車內(nèi)的空間寬敞，有全景天窗加持，車內(nèi)的視野也是相當(dāng)通透，給人很強(qiáng)的空間感，坐著不覺得壓抑。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4 X和一般的純電動(dòng)車不一樣，它的優(yōu)勢(shì)不在于多么炫酷的車機(jī)系統(tǒng)和智能化的用車體驗(yàn)，而在于車子本身的操控和舒適性上，像我這樣追求一輛好開、舒服的代步用車的家庭，它真的是太合適不過了。在城市通勤，ID.4 X有著跟腳的動(dòng)力、很小的轉(zhuǎn)彎半徑，道路上穿梭轉(zhuǎn)向非常靈活。底盤調(diào)教也是特別舒適，遇到坑洼，懸架處理都很從容，非常有質(zhì)感。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：根據(jù)自己駕駛習(xí)慣和實(shí)際需要，我覺得操控是最讓我滿意的，車程平穩(wěn)，行駛時(shí)沒有沉重感，我之前的車子是沒有這么強(qiáng)的科技感的，所以ID.4X剛提回來也是適應(yīng)了一段時(shí)間，不過熟悉之后，駕駛起來是真的輕松，輔助系統(tǒng)對(duì)行車有很大的幫助，駕駛是就是一種享受；這邊必須要說一下語(yǔ)音識(shí)別控制功能，平時(shí)和它溝通起來很迅速、很流暢，帶著老家話說，他都能識(shí)別出來。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1023公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是ID.4 X出色的濾震表現(xiàn)，它的底盤調(diào)校真是太棒了，對(duì)于路面震動(dòng)化解十分到位，平時(shí)遇到一些小坑洼或者井蓋、減速帶，碾過時(shí)車內(nèi)基本都沒什么感覺，高速行駛，底盤又很穩(wěn)，遇到起伏能保持貼地，不會(huì)出現(xiàn)明顯彈跳，乘坐舒適性一流。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)ID.4 X市區(qū)通勤行駛的續(xù)航表現(xiàn)最滿意，雖然官方宣稱是555km，但實(shí)際上不開空調(diào)情況下，跑超過600km很輕松，不出遠(yuǎn)門的話，半個(gè)月充一次電就足夠了。而且它的表顯剩余續(xù)航非常真實(shí)，好像是根據(jù)最近一段時(shí)間的駕駛情況實(shí)時(shí)波動(dòng)的，讓我對(duì)車輛還能跑多遠(yuǎn)心里非常有底氣。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚前衛(wèi)的造型，空間配置非常合理，就是達(dá)到了我一個(gè)想要的車子的各種要求，還是從實(shí)際駕駛情況來看還不錯(cuò)的喲。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格23.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的可能就是這款車的外觀了，我個(gè)人感覺這款車的外觀非常的時(shí)尚，流暢的線條以及整體的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)還是挺吸引我的，這個(gè)logo和燈帶直接和兩邊大燈相連使得整個(gè)車頭看起來非常的有辨識(shí)度。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：愛車ID.4X的品質(zhì)很出眾，大眾對(duì)我們普通百姓的影響力很大，家里有輛車就是大眾的，身邊的很多朋友同事開的也盡是大眾車，質(zhì)量和技術(shù)上很放心。愛車ID.4X的外觀設(shè)計(jì)，特別是貫穿式的前臉設(shè)計(jì)，真的很吸引人，我們年輕人都很喜歡這樣的視覺設(shè)計(jì)，作為家里的第二輛車，代步出行很方便，實(shí)力也很強(qiáng)。
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