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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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排量:
全部
年款:
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:起步輕點(diǎn)油門,車子響應(yīng)迅速,加速輕快,紅綠燈路口,我經(jīng)常都是要領(lǐng)先同一排其他燃油車好幾個(gè)身位。在市區(qū)行駛是ID.4 X最適合的路段,加速超車不僅動(dòng)力響應(yīng)快,加速也非常暢快,出力又十分線性,那種感覺很棒。相比燃油車,沒有變速箱,不需要換擋,所以不存在頓挫感,市區(qū)里面遇到堵車,動(dòng)力表現(xiàn)一樣平順。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1895公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:在高速上超車比較簡單,很給力,而且就能夠滿足你的一個(gè)駕駛的比較暢快的感覺,當(dāng)時(shí)的感覺很爽,反應(yīng)比較快。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:使用的是三元鋰電池,能量密度比較高,再加上電動(dòng)機(jī)功率也挺大的,所以動(dòng)力真的不差。官方。理論最高速度可以達(dá)到160公里,但我沒開過這么快,因?yàn)樵蹏矣邢匏俾,最高就能跑?20公里。在這個(gè)速度階段內(nèi),整個(gè)動(dòng)力都是很順暢的,沒任何不足,而且起步比燃油車猛多了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:起步輕快,電機(jī)的響應(yīng)比汽油車真是迅速很多,剛踩下電門,電機(jī)也立馬輸出,而且能瞬間爆發(fā)最大扭矩,速度立馬能提上來,開著特別暢快。還有就是平順性方面也有一個(gè)出色表現(xiàn),加速十分順滑,不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力短暫中段的感覺,開起來讓我覺得隨心所欲。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1023公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:車子的動(dòng)力做的一般,起步感覺有點(diǎn)柔,畢竟是新能源的車子,也能理解一些吧。作為代步使用還是可以的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:150kw的電機(jī),對(duì)于一款緊湊型SUV來說足夠,起步輕盈,加速超車動(dòng)力來的都非常及時(shí),一氣呵成,城里面能給我隨踩隨有的動(dòng)力感受。而且駕駛感受特別順滑,出力特別平順,深一腳、淺一腳的踩電門,動(dòng)力都能及時(shí)響應(yīng),不會(huì)有頓挫或者拉扯感。高速上,ID.4 X的動(dòng)力沒有低速那么暢快,不過一般的爬坡和超車都能滿足,我個(gè)人感覺和大部分2.0T的SUV開起來感受差不多。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:別以為是純電動(dòng)車就好欺負(fù),它的最大功率達(dá)到了150千瓦,絕對(duì)的實(shí)力戰(zhàn)將,這個(gè)動(dòng)力參數(shù)秒殺了一大片燃油車。而且電動(dòng)機(jī)的特色也是挺鮮明的,踩下油門之后就能輸出最大的扭矩,甚至有點(diǎn)彈射起步的感覺,推背感超強(qiáng)。跑高速的時(shí)候動(dòng)力也足夠,但確實(shí)沒初段那么沖。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:車子的動(dòng)力,在市區(qū)里行駛的時(shí)候,爬坡也好,開空調(diào)也好,都能輕松應(yīng)對(duì);而且等紅綠燈的時(shí)候,起步速度快,走起來非常的利索,很適合城市通勤使用。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2020公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這款車的動(dòng)力還是特別的強(qiáng)勁,電門踩下去會(huì)有很快的響應(yīng),而且沒有動(dòng)力遲緩。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:關(guān)于他的動(dòng)力,真的是特別的給力,比傳統(tǒng)的燃油車動(dòng)力提速方面要強(qiáng)了不少。
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