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一鍵砍遍全城
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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越野：
我自己很喜歡開車，技術(shù)雖然不差吧，但是安全輔助系統(tǒng)，我覺得還是很有必要的。ID.4X的方向盤設(shè)計(jì)輕巧，握感舒適，精準(zhǔn)度也非常高，就是單手開車也能得心應(yīng)手，換擋都是電子按鍵的操作，有點(diǎn)意思。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1895公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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越野：
大眾的車，操控一貫都很好，ID.4 X開起來和我原來POLO有相似之處，細(xì)膩的轉(zhuǎn)向、線性的電門剎車踏板調(diào)教，很好開。還有高科技的駕駛輔助功能，像并線輔助、車道居中、偏離預(yù)警等等，對我日常的駕駛有所提示，能避免因?yàn)橐曇懊^(qū)發(fā)生的一些交通事故。作為SUV，ID.4 X的底盤離地間隙高，通過性更好，后置的電機(jī)，開起來和前驅(qū)車有不同，挺有駕駛樂趣的。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1023公里
綜合評分
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越野：
我駕齡有三年了，也經(jīng)常開車，所以上手快，愛車的轉(zhuǎn)向規(guī)劃精準(zhǔn)，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，沒有虛位，而且車系搭載的輔助系統(tǒng)也很齊全，即便是剛拿駕照的新手表弟，開了一次我的車，也說很容易駕馭。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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越野：
剛開始的時候操控有點(diǎn)不適應(yīng)，感覺那個換擋設(shè)計(jì)很不習(xí)慣，在方向盤的下邊，現(xiàn)在開習(xí)慣了感覺還行的，車子開起來也挺穩(wěn)。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2020公里
綜合評分
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越野：
在市區(qū)里開，ID.4 X的轉(zhuǎn)向半徑很小，一般的四車道都是直接一把就能讓我轉(zhuǎn)過來，掉頭很靈活。而且坐姿非常合適，坐上去感覺就很舒服，不管是視野還是方向盤的位置以及座椅的貼合度，都恰到好處。至于制動性能，不管是網(wǎng)上的測試成績還是我自己的體驗(yàn)，后輪的鼓剎其實(shí)沒有多大影響，雖然是節(jié)省成本了，但好在對于操控上不會帶來太大的不利。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
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