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ID.4 X
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購買時間2021年07月
購買地點山東 東營
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3522公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方還是挺多的，比如它的外觀很吸引我的眼球，一部長在我審美點上的車子。好看的車子開出去也是很有面子的。比如它的大空間，寬松的空間使得整個舒適度都提高了不少呢。最棒的還是它的隔音效果，坐在車內(nèi)基本上沒有什么聲音！
缺點：電的話其實跟油來說，動力上還是比較弱一點，特別是爬坡的時候，電是緩慢前進的 油，加大火力可以快速通行。
外觀：我挺喜歡這個車外觀，的確是屬于現(xiàn)代化的氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上來講這個車是真的挺好看的，做工設(shè)計方面都還算很不錯的。
空間：空間方面沒的說，對于我的日常使用來講，空間非常不錯了，身高165，腿部空間和頭部空間都非常充足，而且我習(xí)慣把座椅調(diào)的高一些才能有很好的視覺體驗。后備箱空間挺大的，后排座椅還可以放倒，過年過節(jié)走訪一下親朋還是很夠用的，出行采購一次全部能裝下。
配置：保養(yǎng)的價格比較低，4s店的售后服務(wù)也很好，大眾的品牌在中國的認可度也比較高。
動力：動力十足，比燃油車強好多倍，高速沒跑過，不知道怎么樣的感覺，在市里超個車還是輕松松的，踩踩油門就提速是一個很快的反應(yīng)，比起燃油車來要靈敏多了上坡動力:上坡起步都很輕松，毫無壓力喲
越野：
這車的操控還是很方便的，方向盤的手感很好，指向很精準，沒有虛位，然后過彎不會飄，在開高速的時候很成熟很平穩(wěn)，抓地力很好。
舒適：車子的舒適性還是挺不錯的座椅的包裹性很支撐性都非常不錯，即使坐的久了也不會覺得累，車內(nèi)也沒有什么異味，空調(diào)的效果還特別的好，音箱的音質(zhì)也很好，總之舒適感還是很不錯的。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6823公里
綜合評分
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優(yōu)點：真的是性價比最好的，配置又很高，車子的線條流暢，顯得車身修長，車子的操控性也極好，都是可以滿足大家需求的。
缺點：要說不太滿意的地方嘛，就是ID.4x這車是新款，4S店的配件不算多，前幾天不小心把后杠上的一個小燈罩蹭了，一個小小的裂痕，我想換，但是沒有貨，現(xiàn)在定上了，估計還得一星期才能到貨，不過隨著以后時間長了，配件這都不是事兒了
外觀：外觀簡單大氣，能夠買這款車，外觀是很加分的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計挺不錯，像我這種比較挑剔的眼光都沒有發(fā)現(xiàn)它有什么大問題，每天坐在車里我能夠感受到那種溫馨和舒適，但是我對新車異味的問題有些不太滿意，其它都挺好。
空間：車內(nèi)的活動很自由，在視野上也很好，作為一個駕駛員，我覺得空間操作很舒暢還是比較重要的。
配置：性價比還算可以吧，其實我覺得價位是真得不算便宜，好在沒有購置稅吧，再一個就是電車后期得養(yǎng)車成本比較小一點。
動力：這車的動力沒讓我失望的，開起來我覺得比燃油車還快，一開始還有點擔(dān)心，但后開感覺很出色。
越野：
車子的油門和剎車都很靈敏，方向盤轉(zhuǎn)動起來也很輕松，車子還有疲勞駕駛提示，遠程啟動功能和電動感應(yīng)后備箱都比較好用。
舒適：舒適度挺令我滿意的座椅的設(shè)計，挺貼合人體的，然后它的面料不會悶氣，材質(zhì)比較柔軟細膩。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：id.4x的顏值確實出眾，開在路上是很亮眼的存在了。車子的行駛質(zhì)感很不錯，底盤的支撐性很好，車身比較重，安全感比較足。整體的續(xù)航里程不會和標的相差很大。家用就非常的合適。
缺點：這款車有點貴，然后后排是有些擠的，這兩個是最不滿意的了。
外觀：外觀當(dāng)然是不用多說啦，非常的時尚，濃濃的科技設(shè)計感。在前面和后面的大燈都是細節(jié)滿滿，非常精致，而且有各種亮燈的模式可以自己搭配，我很好奇，如果以后隨著車機的升級，會不會有更多的大燈控制模式呢？很是期待哦。尤其是尾燈，不僅是貫穿的設(shè)計，而且各個細節(jié)都是精心設(shè)計過的，既流暢又功能很多，晚上跑在街上的回頭率真的很高，值得一提的是，當(dāng)我拿著鑰匙靠近她大燈會亮起來，就像在時刻準備迎接我的到來一樣，氛圍感真是拉滿了
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話很簡約質(zhì)樸，中規(guī)中距沒有什么特別的地方，座椅的做工什么的倒是很精細，材質(zhì)的用料都很好。
空間：空間最后充裕了，平時也是上下班代步用得多，儲物空間很豐富哦。
配置：整體來說還是很值得擁有的，有一些小缺點也是無傷大雅的，優(yōu)點很多。要是有考慮買第二部車的話，它還不錯哦！
動力：電車的起步肯定是沒話說，動力表現(xiàn)很出色，故障到目前還沒有出現(xiàn)過，起步加速都是一個很給力的狀態(tài)。
越野：
這種車型的操控要比手動版簡單很好，基本上也沒啥復(fù)雜的操控流程，只要加點油門，把好方向盤就可以，其實開車還真得是膽大心細，以前不怎么開車的我現(xiàn)在都能把這臺車開的特別順手。
舒適：舒適性來講不論是駕駛還是乘坐都棒棒噠，豐富的科技配置、靜謐的隔音效果、包裹性良好的座椅，乘坐舒適性非常有保證，短途乘坐很舒適，長途乘坐不累。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的是能耗方面，買了新能源車型以后再也沒有關(guān)注過油耗的跌漲，上下班開的多，一個月也就充一兩次電，續(xù)航里程數(shù)高，不用經(jīng)常充電也蠻方便的，而且現(xiàn)在很多公共區(qū)域都設(shè)置了充電樁，外面充電的話基本上是1塊錢1度電，如果在家里充的話還要便宜一半，我毛估估算了一下如果按照快充電費算的話大概百公里才1毛錢的用車開支，還是蠻經(jīng)濟的
缺點：目前還是有些不太適應(yīng)這種純電動車的加速，同時本身的優(yōu)惠力度也小，新車的定價也高，后期的保值率也是比較低的。
外觀：這臺車子的外觀設(shè)計的確要比大眾旗下的這些普通燃油車更科幻感一些，豐富的車身線條也將它的輪廓勾勒得非常飽滿，整個車子的外觀風(fēng)格還是很有個性的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的還是蠻新穎的，懸浮式的中控大屏幕，尺寸大了當(dāng)用倒車影像的時候就感覺看的很清楚，還有一些設(shè)計的蠻有科技感的，像方向盤的按鍵設(shè)計、檔把的設(shè)計，就連液晶儀表盤也是跟傳統(tǒng)大眾車的設(shè)計截然不同，車內(nèi)的顏色搭配還是蠻適合像我這樣的年輕人。
空間：空間還可以，主要平時也只有我一個人用，家里人很少坐我的車，空間我覺得完全夠用。
配置：全國統(tǒng)一價格，沒有優(yōu)惠，但是這款車也沒有其他的費用了，總的來說性價比還是很高的。
動力：感覺電車比油車的動力還出眾，特別是起步的時候，動力澎湃是表現(xiàn)得淋漓盡致，起步加速非常快，踩動力踏板和動力輸出之間沒有絲毫的延遲，開著太舒服了。
越野：
操控總的來說還不錯，方向盤輕盈，電門的反饋很好，唯一不足就是覺得剎車有點軟。制動感覺很長。
舒適：舒適性方面因為車內(nèi)高度有點矮還是會有點影響舒適性，如果車內(nèi)五個座位坐滿的話會覺得有點擠。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 青島
裸車價格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3640公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是ID.4 X的外觀、空間和動力，外觀上看起來非常時尚優(yōu)雅，也是一款好看的，符合我的審美。
缺點：暫時也沒有不滿意的地方，符合我的審美觀念吧。
外觀：外觀我選擇的紅色，我就喜歡這樣的有激情的顏色。這車的外觀屬于運動型的，比較年輕。蠻酷的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格也延續(xù)了大眾家族的傳統(tǒng)，我覺得挺好的。
空間：作為緊湊型越野車空間確實是有點小的，它的車型設(shè)計有點扁扁的，所以整體內(nèi)部空間跟一般的越野車比起來確實是小一點，尤其是車內(nèi)高度有點矮了，我個子不高坐進去還好，有次帶我那個快要1米9的同事坐進去人家全程都要縮在后排座椅上，還是有點影響舒適性的。
配置：性價比方面還蠻不錯的，充電樁有人上門幫我安裝好，買車的時候也沒有購置稅，就一個裸車價格加保險費用。
動力：純電動車子加速快也算是一個特色了，這一款車子加速也不需要太重的踩油門，只需要輕輕的點一下油門，它的速度立馬就上來了，如果油門踩重一點的話就會有很強烈的推背感，有時候開車我也不敢踩太重油門，怕一不小心自己就超速了。
越野：
其實這車子的操控很大眾，我之前也有開過燃油車子的大眾，總體感覺對它很熟徐，方向盤的精準度很高，沒有虛位，倒車我都能一個手一把輪搞定的，車子的優(yōu)勢就是夠穩(wěn)，還有那制動踏板還有油門反饋的信號都是很快的，就是這配置的多媒體有點不識別口音，我只要一張嘴想時髦一下，肯定是識別錯誤，看來我的普通話還得練習(xí)一下。
舒適：座椅的觸感我有點接受不了，剛開始感覺不錯，但是我還是覺得真皮座椅好一點。減震效果一般吧，過濾還是差點意思。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2258公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己親自選的車，感覺哪個地方都表現(xiàn)的不錯，自然也都是挺滿意的，要說最滿意，當(dāng)然要數(shù)它的空間和舒適性，其實這兩方面也是密切相關(guān)的，正因為它的空間相當(dāng)寬敞，所以乘坐起來才會更加舒適一些。
缺點：其實買車至今媳婦對這款車都是特別的喜歡，有了車子以后她購物也方便了很多，小孩子接送的問題也圓滿的得到解決。目前開下來一切感覺都還不錯，也沒有什么地方不滿意的，如果一定要說不滿意的地方那就是性價比了，我去看了不管什么車型或多或少都會給我點優(yōu)惠，但是看這款車的時候一分錢也沒有給我優(yōu)惠，按照銷售的說法就是這個車全國都是統(tǒng)一價的，不管去哪里買也都沒有優(yōu)惠，我也不想太過于奔波，所以也沒有去其他店看了。
外觀：我對這款車的外觀非常滿意，個人覺得比較時尚優(yōu)雅，也符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，最主要是電子大屏很好用，感覺也比較有豪華感。座椅的材質(zhì)也不錯，乘坐感還比較舒服。
空間：五座空間還是挺大的，第二排空間也非常大，而且頭部空間非常富裕，不會給人壓抑感，后備箱不得不說，超大！
配置：買的早了，沒有優(yōu)惠，要是多少能優(yōu)惠些就好了，想要的配置都用得上，其實很多配置正在慢慢摸索。
動力：動力很給力，比我家里的2.0T還要給力。特別是提速，超級快。
越野：
方向盤是比較輕盈的，但是轉(zhuǎn)向稍微有點偏差，精準度不太夠，但是油門和剎車腳感還是挺好的。
舒適：這車真的舒服阿，下班渾身勞累，一上車坐下，座椅就開始自動按摩了。而且車的靜音效果非常好，跑起來也沒啥聲音。更重要的是有很多使用的小科技：上車踩剎車掛擋，車就自動啟動了，等紅綠燈有自動駐車功能，開門下車，自動斷電加電子手剎啟動，真的是解放雙手雙腳了。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀可愛，憨厚的前臉，健美的車身讓我喜歡上著款車，車子靜音很棒，新能源汽車果然在靜音領(lǐng)域很強，車里科技的東西比較多，語音控制就基本能完成，很贊的一個車。
缺點：不太滿意的就是操控性方面，說起來有點丟人，第一次去店里試駕的時候坐上ID.4X車子我都不知道怎么啟動和起步，跟傳統(tǒng)車子設(shè)計的不一樣，它的檔把位置換到了方向盤的右邊，我這不是開習(xí)慣了之前的車子了嘛，剛開始開ID.4X的時候經(jīng)常一上車忙著找檔把掛擋，也是適應(yīng)了好久才習(xí)慣檔把的位置。
外觀：外觀很大氣，我喜歡前臉車標的造型，跟兩側(cè)大燈是貫穿連接著的，亮起來效果很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常好阿，用料都非常高檔，基本全是軟真皮包裹的，特別是中央扶手加中控這塊，是我最喜歡的了，這設(shè)計風(fēng)格真是沒話說，顯得很高大尚。
空間：車子的空間感覺還是不錯的，我平常也有自己的車子在開，很少開媳婦這一臺ID.4X，不過像我180 cm的身高坐進去也不會有擁擠感，前后左右都能夠伸展的開。后備箱也是挺寬敞的，平常放放東西還是沒有任何問題，車內(nèi)儲物格也是挺多的，設(shè)計的也挺合理，平常一些小物件就可以直接塞到儲物格里。
配置：買到自己心儀的通勤代步工具，性價比還是不錯的。
動力：之前開的一直是燃油車，這是買的第一臺新能源車，開起來的加速感受直接是不一樣的體驗，首先新能源車加速猛，全油門起步整個人就像是被深深的按在椅子上一樣，還有加速非常的順暢線性，不像燃油車加速的時候中間會有換擋的頓挫，直接就是在一直推著你往前跑，自打這車開過之后在開其他的車壓根就沒有駕駛欲望了，一點動力都沒有了。
越野：
開了這么久還是不太習(xí)慣它的操控性方面，它的檔把位置設(shè)計在方向盤的右邊，我呢習(xí)慣性上車右手放到檔把的位置掛擋起步，每次都要摸個空，最危險的是剛買車那會下車經(jīng)常忘了掛擋停車，有次差點溜坡，幸虧我人還坐在車上沒下車，也是一身冷汗嚇出來。
舒適：車子舒適性真心不錯，座椅舒適度很棒，靜音效果好，現(xiàn)在是夏天，空調(diào)降溫很快，行駛中也比較平順。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1636公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，有著獨特的造型設(shè)計，整個車身線條十分流暢、美觀。再就是新能源車的用車成本比燃油車便宜，充一次電能小半個月左右，上下班很方便。
缺點：對于ID.4X這款車，暫時還沒有不滿意的，感覺都挺好，要說最不滿意的就是內(nèi)飾要是多一點軟性材質(zhì)包裹會更加提升內(nèi)飾的質(zhì)感。
外觀：外觀見仁見智。我倒沒有非常滿意。之前還是喜歡有棱有角的SUV。但是這兩年的新車設(shè)計風(fēng)格都開始走流線型運動感路線了，也是為了降低風(fēng)阻，提高續(xù)航。慢慢接受吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計沒有太大的亮點，顯得檔次有點低，做工上還是比較細致的，方向盤手感也很好。
空間：空間方面對于我一個人用車來說是夠用的，后排空間和后備箱空間基本上都是空著的，主要就上下班開開，周末的時候去超市大采購的時候買點東西也是扔副駕駛，不過像小長假的時候我會開車回老家，后備箱容積蠻深的，除了放一個行李箱還另外放一些帶給父母的禮品、小吃等等。
配置：性價比方面還行吧，新車剛上市的，也沒指望它能有優(yōu)惠，不過整個購車過程倒是蠻有儀式感的，全都是線上操作，配了專屬的銷售顧問解說。
動力：動力的性能妥妥的，就是出乎我的意料了，在駕車的過程中我能明顯的感覺到車子的動力特別帶勁，對于它的動力我也是很滿意的，平時爬坡我感覺都很有勁，這種水平的動力完全夠用了。
越野：
說到操控，還真是和之前預(yù)期不一樣，這臺車和一般電車駕駛感受不太一樣，反而像燃油車，方向盤不是很輕的那種設(shè)定。反而有點重的感覺。然后地盤很扎實，開起來像一臺運動型燃油車。油門和剎車很線性。之前開燃油車，換到這臺車，沒有什么不適感。上手很快。
舒適：車子開起來還是比較安靜的。音樂播放聲音也很清透給我一種舒適的感覺。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是開起來這車好靜音呀。駕駛感受和家人的乘坐感受都不錯。太滿意了。另外就是提速真的好快好輕松。
缺點：最不滿是車機互聯(lián)，經(jīng)常性的會卡，而且會有無法識別的時候，打電話咨詢的時候就會說正在升級系統(tǒng)。這一點是硬傷。
外觀：外觀既時尚又大氣，兩者并不沖突，前臉的設(shè)計是很時尚的，整個車身看上去非常大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計很合理，非常前衛(wèi)的感覺，液晶儀表和大屏很有個性，儀表不是很大，但很實用，想要的數(shù)據(jù)都能顯示，其他就是內(nèi)飾整體做工細節(jié)做的很完美了，有豪車感覺，全景大天窗讓人在車里十分舒服。
空間：空間方面表現(xiàn)還是不錯的，畢竟是一個SUV，空間肯定是足夠的，孩子在后排坐著玩也沒什么太大問題。
配置：綜合對比，主要是后期的用車成本不高。加上空間。動力，算起來性價比還是很不錯的。
動力：強勁的動力主要表現(xiàn)在起步的時候相當(dāng)迅速，而且穩(wěn)定性強，提速也絲毫不遲鈍，總能給我勁頭十足的表現(xiàn)。
越野：
操控手感不錯，任何有一定駕駛經(jīng)驗的人都能很快上手。
舒適：我對這輛車的舒適性相當(dāng)滿意，座椅包裹性和支撐性都很好，但高速行駛時，車內(nèi)噪音有點明顯。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 保定
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點：所有的一切都非常滿意：超長的續(xù)航、出色的加速、寬大的空間和帥氣的外觀，所有的所有都感覺非常滿意。
缺點：不太滿意的地方就是空間方面了，作為緊湊型越野車空間確實是有點小的，它的車型設(shè)計有點扁扁的，所以整體內(nèi)部空間跟一般的越野車比起來確實是小一點，尤其是車內(nèi)高度有點矮了，我個子不高坐進去還好，有次帶我那個快要1米9的同事坐進去人家全程都要縮在后排座椅上，還是有點影響舒適性的。
外觀：外觀漂亮，很年輕時尚，看上去也非常大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計蠻潮流的，設(shè)計風(fēng)格主打時尚與人機結(jié)合的快捷性，沒有太復(fù)雜的功能設(shè)備，還有車內(nèi)的顏色搭配我也是蠻喜歡的。
空間：空間方面好歹也是一個小型越野車，所以整體乘坐進去空間還算是大的。后排基本上都是女兒一個人乘坐，老婆每次習(xí)慣坐在副駕駛，五座的車子對于我們?nèi)谥襾碚f屬于隨便怎么坐都有空余。
配置：這車不沒有優(yōu)惠，大眾優(yōu)惠高可是很有名的，開始挺不爽的，但是車主權(quán)益很多，銷售一項一項列出來，我就不再糾結(jié)了，我覺得ID.4還是挺值得買的，始終以后也是新能源天下，我就先享受了。
動力：動力提速絲毫不會讓人覺得它是一款電動車，油門一踩就躥出去，差不多是我還沒反應(yīng)過來它已經(jīng)開出去好幾米了，所以我基本上都不太敢深踩油門。
越野：
之前抵觸電車，除了感覺電車就像是鬧著玩一樣，上不了臺面。還有一個原因就是因為太難開了，駕駛感受零分。跑著的時候只要松開油門，就會感受到強烈的制動感，這對于我們這些老司機來說是開的渾身別扭。但是這款車，我聽了銷售的去試駕，駕駛感完全和油車一樣，而且方向盤更輕盈且精準。
舒適：車子的舒適性還是挺好的，首先就是這款車的座椅都是真皮的，而且主駕駛和副駕駛都有按摩功能，開車的時候打開按摩功能還是非常舒服的。其次就是這款車的隔音特別的好，在路上開的時候外面的噪音還是挺小的。
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