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ID.4 X
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ID.4 X
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購買時間2022年04月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格25.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: ID.4 X的操控還可以,是比較簡單易開的類型,甚至可以說是很輕松的類型,所以我覺得操控挺好的,挺輕松的。
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購買時間2022年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 方向盤用著沒有虛位,輕重也正好。高速行駛時候也沒有抖動感。操作起來簡單。剎車給我的感覺做的偏硬點。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5380公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 操控方面我覺得還是挺不錯的,方向盤的手感比較舒適,并不會有任何奇特的握感,而且指向性還非常的好,開起來感覺并不虛。加速踏板調(diào)校得也很線性,踩踏下去加速感來得十分的線性,沒有任何的突兀感。制動的效果總體來說也不是很差,應(yīng)該處于中等偏上的水平。底盤的做工也相當(dāng)?shù)腛K,行駛起來感覺比較緊湊,沒有任何松散的感覺,高速行駛的時候也比較穩(wěn)。
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購買時間2022年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 真正上手的時候精準(zhǔn)度高,方向盤也沒有想象中的那么沉,所以整個駕駛的那種感覺也會比我之前想的要更好,更輕盈一些。只要是功能做到位了,實用性強(qiáng)了就可以,在轉(zhuǎn)向的過程當(dāng)中也比較輕盈,沒什么壓力。
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購買時間2022年04月
購買地點山東 青島
裸車價格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程631公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 方向盤的握感很不錯,簡單易上手的操控配置,讓出行變得更隨意。
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購買時間2022年05月
購買地點湖南 懷化
裸車價格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程660公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 操控起來非常的輕盈,不會有那種很明顯的肉感,而且也沒有那種很強(qiáng)的頓挫感,整個手感都非常的絲滑,很享受這個過程。
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購買時間2022年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 少了很多物理按鍵,我還是挺能接受的,至少看起來會簡單一些,整體視覺體驗會好很多,駕駛起來也更清晰。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 惠州
裸車價格25.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4020公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 在操控這方面還是比較容易上手的,哪怕是個新手,都沒有問題,剎車也很靈敏,開久了不會很累,方向盤的轉(zhuǎn)向輕盈且精準(zhǔn)。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格24.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 給個四顆星星吧,其它都挺好,唯一我要說的就是方向盤稍微有點重了,尤其對像我這樣的女性司機(jī)來說就不是很友好了。其它方面還是不錯的,之前聽銷售說這個車是后驅(qū),也不知道有什么不一樣的,不過車子速度快起來了以后還是很穩(wěn)的。方向盤操控感:方向盤有點重啊啊啊啊☆ 車道保持輔助系統(tǒng):我買的這個配置有很多挺實用的配置,比如這個車道保持的功能還是很好用,車子速度快了以后方向盤偏了以后會有一個反向的力來修正,很實用,還有一些駕駛輔助功能,啥自動剎車,自動停車泊位,不過目前來說我來沒有用過。還在摸索中
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購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格25.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2988公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 前麥弗遜后多連桿的調(diào)教非常的家用,往往這個地方就是能體現(xiàn)出來這是一個傳統(tǒng)車企調(diào)出來的懸掛,初期試駕了很多車,一些車型對電車的前后重量分配和側(cè)向支撐調(diào)教的不盡人意,要么太硬要么太軟,當(dāng)然,我不是一個特別喜歡劇烈駕駛的人,但在突發(fā)情況出現(xiàn)的時候,一條好的懸掛是可以提高整個車的穩(wěn)定性,低速回彈路感相對比較清晰,高速回彈調(diào)的比較有韌性,沒有多余的彈跳。后驅(qū)車的轉(zhuǎn)彎半徑也可想而知,掉頭低速打滿,基本上能在最左側(cè)車道! 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)上車是默認(rèn)開啟的,在屏幕下方有Assist快捷入口
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