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一汽-大眾-ID.6 CROZZ

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ID.6 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：20.59-28.39萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評

ID.6 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：20.59-33.69萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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我要點(diǎn)評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程838公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控感很好，堪比蔚來和特斯拉，但也便宜了幾萬塊。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程323公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤打死的聲音很大，剎車也很吃力。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 前面已經(jīng)說過了，這是一輛很好開的車，方向感很強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，雖然車很大，但是卻非常的靈活。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 其實(shí)每個(gè)人的感覺都不一樣，但是 ID.6 crozz給我的感覺很好，配置也很齊全，剎車也很靈敏，很多人都說電車在高速上會飄，但是我覺得這款車很不錯(cuò)，一點(diǎn)頓挫感都沒有。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格28.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤的操控性很好，一只手就可以輕松操作。油門和剎車靈敏度高，輔助駕駛配置完善，無論高速、轉(zhuǎn)彎、剎車，都能保持平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控方面，我要著重說一下，大眾的底盤很穩(wěn)，但是這輛車比我想象中的要穩(wěn)得多，以前開車的時(shí)候，我都沒有這么放心過。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤、油門、剎車都很靈敏，輔助功能也很實(shí)用，安全系數(shù)也提升了好幾倍。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格29.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很粗，手感很好，方向也很準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 油門的反應(yīng)還算不錯(cuò)，深踩油門的時(shí)候，還能感覺到輕微的推背感。轉(zhuǎn)彎的話，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會有驚喜，基本上一次就能過。低速時(shí)轉(zhuǎn)向有點(diǎn)沉，但還是比 Y輕一點(diǎn)？
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格28.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程181公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 之所以放棄新勢力，主要是因?yàn)榇蟊姷牡妆P和操控技術(shù)，讓他們可以隨意攻擊任何一個(gè)地方，而且轉(zhuǎn)彎的角度也要比他們高出一半。
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