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暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
MG ONE
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（87）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我本身就非常喜歡名爵這個(gè)品牌，讓人感到十分踏實(shí)，有安全感！畢竟是國(guó)貨之光！人人都稱贊的好牌子！這款名爵ONE的造型非常帥氣，橙色的車漆我也很滿意，大氣優(yōu)雅又不失青春活力！還有就是車子的配置很高，動(dòng)力強(qiáng)勁，這些都是我很滿意的地方。在提車之前也考察過一些其他品牌的同類型車，看來看去還是覺得它最值得，所以才會(huì)入手的！
缺點(diǎn)：我最不滿意的就是它的駕駛模式有一點(diǎn)少了，除了運(yùn)動(dòng)模式之外沒有其他有新意的駕駛模式能選擇了。如果可以加入經(jīng)濟(jì)模式應(yīng)該就能更省油了吧。平時(shí)如果是在市區(qū)開車，我都是開普通模式，如果上高速的話，偶爾會(huì)打開運(yùn)動(dòng)模式，輸出很強(qiáng)。因?yàn)檫@臺(tái)車屬于很標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，空間方面就沒有那么出色了。這可能就是人們常說的魚和熊掌不可兼得吧。與其它同級(jí)別的合資車相比，它后排的腿部空間會(huì)顯得小一點(diǎn)。如果是一大家子人一起坐在車?yán)�，可能就沒有那么舒適了。
外觀：LED車燈很亮，沒有開遠(yuǎn)光搞得我還以為開了，結(jié)果真把遠(yuǎn)光一開才知道啥是遠(yuǎn)光。外觀沒的說，就沖著顏值去的，車頭中框特別帥。后面擋風(fēng)玻璃靠后一點(diǎn)那里還有凸起的菱形裝飾，還有個(gè)可愛的小尾翼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧，有軟包設(shè)計(jì)，而且方向盤也是真皮的，觸感很不錯(cuò)。中控區(qū)域布局還算合理，各種功能用起來都挺方便的，車內(nèi)沒有太過復(fù)雜的裝飾元素，看著很清爽干凈。這就是我很喜歡的感覺。
空間：這臺(tái)車內(nèi)的空間并不是很大，主要還是因?yàn)檫@臺(tái)車子的整體尺寸比較小。坐在第二排的時(shí)候會(huì)感到腿部有一些窄（特別是胖的人感受更明顯），這應(yīng)該算是這車子的一個(gè)比較明顯的缺點(diǎn)吧。還有后備箱的表現(xiàn)也很一般。
配置：既然已經(jīng)買了這臺(tái)車，那就足以說明它在我心中的地位了。我感覺它的性價(jià)比是同類型車子中最高的一款。首先就是價(jià)格僅需十幾萬，符合大部分消費(fèi)者的定位需求。其次就是外觀很酷，對(duì)于年輕人來說，這種造型設(shè)計(jì)是很有吸引力的。即便是像我這種眼光比較挑剔的人，也難以抵擋它的魅力。還有最后一點(diǎn)就是這臺(tái)車是國(guó)產(chǎn)品牌！開著它出門更驕傲更自豪！
動(dòng)力：動(dòng)力感受還是非常不錯(cuò)的，這款車采用的是一個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，整體的提速效果還是非常好的，這方面我覺得非常滿意，而且這個(gè)車的表現(xiàn)也非常的優(yōu)秀，日常開車的過程中感覺這個(gè)車的變速箱還是非常平順的，這也是這個(gè)車一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)，這套動(dòng)力系統(tǒng)用在這個(gè)車上我覺得還是非常給力的。
越野：
這臺(tái)車控制方式很簡(jiǎn)單，駕駛更靈活。在這方面我還是比較滿意的，車子具有很高的靈敏度，不管是剎車還是油門都能輕松掌握。每次開著這臺(tái)車都能自由自在的行駛，沒有任何束縛。方向盤握著也非常得勁，即便是新手司機(jī)都不會(huì)感到太難。不得不說，現(xiàn)在的名爵設(shè)計(jì)越來越人性化了，操控特別容易。
油耗：目前這個(gè)車百公里油耗顯示在8升左右吧，感覺這個(gè)效果還可以。
舒適：座椅很厚實(shí)，前排一體式座椅的設(shè)計(jì)有著極強(qiáng)的包裹性，如果是激烈駕駛，兩側(cè)也能有足夠的支撐，不會(huì)被晃來晃去。底盤的減震效果同樣很好，雖然不是那種特別柔軟的，但在過顛簸路段，懸架的壓縮和回彈也是非常干脆，乘坐舒適性很棒。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程661公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的一點(diǎn)就是這輛名爵ONE的外形，外形的設(shè)計(jì)看起來很帥氣，很符合我對(duì)車的審美，而且這臺(tái)車的油耗比較低，很經(jīng)濟(jì)實(shí)用。還有一點(diǎn)就是它的動(dòng)力也特別不錯(cuò)。整車提速的效果要比我之前預(yù)測(cè)的好很多。這也算是這臺(tái)車子的一大優(yōu)勢(shì)吧。加上車子的尺寸相比中型SUV要小很多，所以日常開出去還是挺方便的，這也是我選擇這臺(tái)車最重要的一個(gè)原因了。對(duì)了，還有一點(diǎn)挺重要的，買車的人都想要買一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠配置還好的車，這車它的價(jià)格比較便宜，在10w-20w區(qū)間的車子里面它的性價(jià)比屬于是比較高的那種了，我買車全部下來一共花費(fèi)了不到十五萬。這樣的價(jià)格我感覺能夠買到帶有自動(dòng)泊車和360度全景影像功能的車子已經(jīng)算很值了�？偟膩碚f，買車前面我是在網(wǎng)上搜索了好久，又去貼吧問，然后又來汽車之家看了別人的分享，最終經(jīng)過貨比三家之后選擇了買下這輛車。
缺點(diǎn)：我感覺這臺(tái)車的舒適度一般，底盤有點(diǎn)硬，如果走到崎嶇路段就會(huì)有顛簸感。不太適合出遠(yuǎn)門的時(shí)候開，因?yàn)樗淖我彩潜容^軟的那種類型，沒有太強(qiáng)的支撐性，坐的時(shí)間久了就會(huì)腰酸背痛，所以我只是在市區(qū)才會(huì)開車，如果要出差的話，盡量坐車去，這樣不會(huì)太累。車子原廠設(shè)置的駕駛模式也不是特別多，如果可以增加雪地模式就太棒了！
外觀：LED大燈靠?jī)?nèi)側(cè)細(xì)長(zhǎng)，就像兇狠猛獸的眼睛，看上去不好惹。中網(wǎng)也像是咧著的大嘴，怒氣沖沖。車身側(cè)面的線條十分流暢，從前往后逐漸上揚(yáng)，腰線也是非常硬朗的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾皮膚經(jīng)常觸摸的地方都是皮質(zhì)的包裹，中控臺(tái)有大面積的鋼琴烤漆，要注意不會(huì)被劃到，不然就不好看了。我備了一塊布，時(shí)不時(shí)的擦一下會(huì)好很多。三聯(lián)屏，看起來用起來都不錯(cuò)，目前會(huì)偶發(fā)一些小問題，雖然不會(huì)影響到駕駛，但也影響感受，據(jù)說后臺(tái)近期會(huì)更新，坐等。儀表中控:UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，黑色的底色，是我很喜歡的類型。儀表變得更簡(jiǎn)潔了，轉(zhuǎn)速和時(shí)速并不會(huì)占用大面積的屏幕，整個(gè)地圖的投射視野非常好�？梢栽诰�刷B站，等人的時(shí)候可以炫酷一把手感材質(zhì):采用了新的樣式的方向盤，厚度，力度都符合我的手感。多媒體車機(jī):反應(yīng)很快，不管是語(yǔ)音還是觸摸，播放視頻，音樂很流暢。導(dǎo)航的隨動(dòng)還需要適應(yīng)一下，感覺略微會(huì)慢一點(diǎn)點(diǎn)，我一般都會(huì)靜音導(dǎo)航，開了聲音的話，會(huì)提前告知路況。導(dǎo)航，提示音會(huì)單獨(dú)在頭枕音響中播放，這點(diǎn)非常好，不會(huì)吵到車上的乘客。異味異響:比我之前的一臺(tái)車要好很多，幾乎沒有什么異味，我的空調(diào)設(shè)置的是自動(dòng)的，會(huì)自己調(diào)節(jié)內(nèi)外循環(huán)，更新車內(nèi)空氣頭枕音響:播放藍(lán)牙音樂時(shí)，手機(jī)應(yīng)用占到播放源時(shí)，比如拍照之類，音樂也會(huì)切到頭枕音響播放，不影響駕駛?cè)藛T聽歌。
空間：車內(nèi)的空間表現(xiàn)稍微差了一些，主要還是因?yàn)檫@款車的尺寸不夠大，第2排的腿部空間感受稍微小了一點(diǎn)，這也是這個(gè)車比較大的一個(gè)缺點(diǎn)
配置：性價(jià)比可以，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候總共是花費(fèi)了十四萬左右，不是特別貴！配置很強(qiáng)，我喜歡。
動(dòng)力：動(dòng)力感受并不是太好，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)跑跑感覺動(dòng)力還是不錯(cuò)的，提車之后上了一趟高速感覺再加速動(dòng)力有些差，特別是80~120的提速，感覺不太好。
越野：
方向盤手感很好，指向精準(zhǔn)，開起來很輕松，女士也能輕松駕馭，上下都是方的，運(yùn)動(dòng)感滿滿，顏值加分！
油耗：高速油耗很低，平路、沒有上坡下坡的話，基本就是不到7L的油耗，和轎車相比差不了多少。市區(qū)相對(duì)高一些，一般8L多，紅燈多的情況也會(huì)超過9L。
舒適：車子的舒適性一般吧，座椅有一點(diǎn)軟，相比而言我更喜歡硬挺的座椅，因?yàn)槟欠N座椅的腰背支撐效果會(huì)更好。這種車子坐的時(shí)間久了，可能會(huì)感覺腰痛。還有就是這臺(tái)車的內(nèi)飾有輕微的異味，每次開車之前我都會(huì)開窗散味。大問題沒有，小缺陷還能忍受。車內(nèi)的空調(diào)制冷效果良好，雖然現(xiàn)在是冬天用不到，我還是有打開測(cè)試了下，制暖也很快。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1331公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意乘坐舒適性表現(xiàn)。以前也開過名爵的車，這個(gè)品牌給我的感覺是非常的運(yùn)動(dòng)化，底盤在舒適性方面表現(xiàn)一般。不過MG ONE這方面做的倒是挺好，路面大部分震動(dòng)都能被化解掉，路況不好的地方行駛車身也很平穩(wěn)，坐著很舒服。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，也沒有什么特別不滿意的，因?yàn)槲乙粋�(gè)人用車，空間方面，后排雖然談不上多么寬敞，但是對(duì)我而言幾乎沒有影響。只是如果家里只有一輛車，而且要滿足多人的出行的話，MG ONE的后排空間可能會(huì)略顯局促，還是得根據(jù)自己家里面的實(shí)際情況來判斷。方向盤只有上下兩向調(diào)節(jié)，對(duì)于這個(gè)級(jí)別、這個(gè)價(jià)位的車來說真不應(yīng)該。市面上絕大部分緊湊型SUV方向盤都是支持四向調(diào)節(jié)的，不知道名爵為什么要這樣做。雖然平時(shí)開著問題也不大，但我個(gè)人更喜歡靠后一點(diǎn)的駕駛坐姿，方向盤如果不能拉伸的話，我的座椅也沒法調(diào)節(jié)的太靠后。
外觀：我感覺這是一臺(tái)非常養(yǎng)眼的車子，橘色的車漆在陽(yáng)光下會(huì)閃閃發(fā)光，特別醒目，回頭率很高。這臺(tái)名爵ONE外形真的挺好看的，反正我身邊朋友對(duì)它的評(píng)價(jià)也不是很低。它的輪轂造型也很獨(dú)特，很車身比較搭�？粗荜�(yáng)光，有活力。
內(nèi)飾：整個(gè)中控臺(tái)的布局和設(shè)計(jì)還是非常有新意的，比名爵其他車型看上去要更加前衛(wèi)時(shí)尚。只是方向盤的造型有些奇怪，上下都是平底，總覺得有些別扭，沒覺得比原來的方向盤好看。用料倒是很足，幾乎都是軟包，沒看見有硬塑料，檔次氛圍還是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格的。
空間：空間表現(xiàn)差了一些，這款車的實(shí)用性并不是太好，后排空間感覺稍微小了一點(diǎn)，這也是目前來說這款車一個(gè)比較大的缺點(diǎn)。
配置：雖然這臺(tái)車的空間相對(duì)較小一些，但它的性價(jià)比還是很出眾的。價(jià)格定位更適合大眾，買車不會(huì)有太大的負(fù)擔(dān)，還有就是外觀很漂亮，走到哪里都像是一道亮麗的風(fēng)景，吸引大家的目光。每次開著這臺(tái)車出門我都會(huì)特別有自信，希望后期表現(xiàn)能夠一直這么好吧。以后過了磨合期，油耗應(yīng)該還能省一點(diǎn)，期待它后續(xù)的表現(xiàn)！
動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的排量雖然有點(diǎn)小，但是加速性能卻很強(qiáng)。每次我深踩油門的時(shí)候會(huì)有那種推背感，動(dòng)力輸出還是很讓人感到驚喜的，等到中高速階段的時(shí)候就能夠感受到源源不斷的輸出能力了。爬坡的時(shí)候也不會(huì)覺得動(dòng)力有衰減的情況，而且動(dòng)力系統(tǒng)加速時(shí)候不會(huì)顯得很突兀，就是很自然的那種感覺。
越野：
操控靈活，方向盤力度剛剛好，握在手里不會(huì)顯得特別笨重。如果大家也和我一樣追求輕松的駕駛模式，那我覺得這臺(tái)車可能也比較符合你的需求。我感覺這輛車子更偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)，剎車和油門調(diào)校都是特別靈敏的，轉(zhuǎn)向很快，精準(zhǔn)沒有虛位，平時(shí)拐彎的時(shí)候也不會(huì)顯得過于笨重，輕微減速就可以拐彎了。
油耗：大部分時(shí)間，我們用車還是在城里面，偶爾周末休息的時(shí)候會(huì)開車出去玩，不過總的來說，跑高速的機(jī)會(huì)并不算多。市區(qū)代步出行，我平時(shí)走的路況都還算通暢，目前的平均油耗不到8L，比我預(yù)期更低。要是高速的話，還能夠在現(xiàn)在基礎(chǔ)上再降低1、2L的樣子。
舒適：因?yàn)榍芭抛螏в卸嘞虻恼{(diào)節(jié)，坐著很舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛感覺也很舒服，座椅可以對(duì)我的身體有一個(gè)很好的貼合度。座椅坐感偏硬，長(zhǎng)途出行支撐性倒是好，就是短途和市區(qū)的上下班代步，一坐上車的時(shí)候覺得沒那么柔軟，舒適性一般。底盤調(diào)教屬于兩頭都兼顧的很好的，支撐性不差，減震效果也沒的說，走一些爛路，經(jīng)過顛簸路面，車身的晃動(dòng)不明顯，沖擊也能被化解掉大部分。隔音做的很好，關(guān)上窗戶之后很安靜，尤其是平時(shí)上下班開，讓我覺得很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意富有沖擊力的外觀設(shè)計(jì)，顏值真是太高了。第一次看到MG ONE的時(shí)候我就覺得特別喜歡，兇狠的前臉、側(cè)面動(dòng)感的線條和配色，相比同級(jí)別普通的家用SUV，非常的個(gè)性獨(dú)特。我現(xiàn)在車子提回來沒多久，路上也經(jīng)常收獲很高的回頭率。
缺點(diǎn)：最左側(cè)的觸控操作有些雞肋，好看是好看，但實(shí)際用起來我覺得不如實(shí)體按鍵那么方便。還有這三塊屏幕湊在一起，反光挺嚴(yán)重的，有時(shí)候太陽(yáng)大的情況下，容易看不清部分屏幕上的內(nèi)容。
外觀：三角形的LED大燈，配合大嘴的中網(wǎng)，怒氣沖沖的，侵略性十足。LED大燈內(nèi)部設(shè)計(jì)還挺有意思，日行燈是三個(gè)平行的線條包裹著內(nèi)部遠(yuǎn)近光一體式的大燈，非常耐看。雙色的車身、黃色的剎車卡鉗、大尺寸的輪轂造型，形象上特別動(dòng)感。
內(nèi)飾：三折屏的中控，真像一個(gè)駕駛座艙，坐進(jìn)主駕駛位感覺就很不一樣。在中控屏下方有一排觸控的按鍵，相比實(shí)體按鍵來說，看上去更有檔次。檔桿造型很特別，像是一個(gè)拉桿一樣，不知道是借鑒了哪的設(shè)計(jì)。
空間：后備箱地板太高，如果是很重的物品，放上去會(huì)有些不方便。本來我是沒發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題的，但是前兩天幫朋友搬東西到他CRV的后備箱里，我才發(fā)現(xiàn)他那車的后備箱地板高度比我的MG ONE低多了，感覺更實(shí)用。
配置：性價(jià)比可以說是無敵一般的存在，在十多萬價(jià)格能夠擁有很多越級(jí)配置，比如說360度全景影像，前后排側(cè)氣囊，無鑰匙進(jìn)入等等。最逆天的是還有全速自適應(yīng)巡航，這個(gè)功能在你上高速的時(shí)候就知道有多香。在這個(gè)價(jià)位段，我是找不出性價(jià)比比名爵ONE更高的車了。
動(dòng)力：提速快是快，就是少了一定的爆發(fā)，整個(gè)動(dòng)力被CVT梳理的太平順，弱化了加速的激情。不過也有好處，就是市區(qū)行駛，低速下的走走停停，不會(huì)有頓挫，遇到擁堵開起來也很舒服。
越野：
方向盤力度總體偏輕，如果是一輛家用車，追求駕駛的輕松感，我覺得這樣做的沒錯(cuò)的，但是MG ONE明顯會(huì)更偏運(yùn)動(dòng)一些，在轉(zhuǎn)向手感上離運(yùn)動(dòng)SUV還有差距。不過油門和剎車踏板行程線性，動(dòng)力響應(yīng)速度快，開起來還是挺跟腳的。
油耗：提車這幾天以來跑的基本都是城市道路，車的表顯油耗是百公里8.3升。不過這是一臺(tái)SUV，風(fēng)阻系數(shù)更大，會(huì)跑出這個(gè)油耗是很正常的。
舒適：名爵ONE的減震效果有些一般，除此之外其他方面我感覺名爵ONE都做的比較好，座椅雖然在我感覺有些硬但是比較厚實(shí)坐起來還是挺舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程698公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意動(dòng)力性能，MG ONE搭載的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)真的太出色了加速性能很強(qiáng)，在高速上超車，動(dòng)力依然有充足的儲(chǔ)備，法定限速區(qū)間內(nèi)一點(diǎn)都沒覺得有衰減。而且和CVT配合起來，平順度沒的調(diào)，遇到擁堵路況行駛，走走停停，不會(huì)有頓挫或者拉扯。
缺點(diǎn)：我個(gè)人更喜歡圓的方向盤，這種上下都是平的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候握感不是太好，有點(diǎn)怪怪的，這讓我沒那么滿意。此外，MG ONE的胎噪偏大，跑高速的時(shí)候車內(nèi)不夠安靜，想要一家人在車內(nèi)輕松的聊天，MG ONE沒法做到。
外觀：前臉黑色的中網(wǎng)，上面灰色的裝飾非常個(gè)性，給人一種特別立體的感覺。兩側(cè)進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)很有個(gè)性，車頭LED大燈也非常漂亮。我這款用了一套19寸的輪轂，像是刀片組合在一起，很酷炫，內(nèi)部還有黃色的剎車卡鉗，太個(gè)性了。
內(nèi)飾：三聯(lián)屏的座艙式設(shè)計(jì)挺有新意的，比一般的車型更有儀式感了，這點(diǎn)我喜歡。不過最左側(cè)的觸屏按鍵只有聲音反饋，我覺得還是要震動(dòng)反饋會(huì)更直接一點(diǎn)，相比現(xiàn)在來說用著也更高級(jí)一些。
空間：我和女朋友還沒結(jié)婚，現(xiàn)階段，我們兩個(gè)人用車沒問題，只用到前排，后排最多是帶帶同事朋友一起出去玩，基本都?jí)蛴昧恕２贿^如果后排使用頻繁，家里人個(gè)子又比較高的話，MG ONE空間的不足就會(huì)暴露出來了。
配置：名爵ONE在十多萬的價(jià)格下?lián)碛腥绱顺龅牡呐渲�，性價(jià)比絕對(duì)杠杠的。
動(dòng)力：試駕的時(shí)候我體驗(yàn)了地板油，感覺很刺激，速度提升很迅猛。現(xiàn)在城里面開，一般情況下油門過半就夠了，動(dòng)力已經(jīng)十分充沛。平順性方面，MG ONE也做的很好，之前我還擔(dān)心國(guó)產(chǎn)品牌在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配上是弱項(xiàng)，但MG ONE任何速度下都能給我一個(gè)平順的用車體驗(yàn)。
越野：
車身雷達(dá)多，支持自適應(yīng)巡航和車道保持，同時(shí)還有精細(xì)地圖，在駕駛輔助功能方面比一般的車型要更先進(jìn)，智能化程度更高。本身MG ONE對(duì)于運(yùn)動(dòng)性有偏向，開起來的運(yùn)動(dòng)感也相當(dāng)強(qiáng)烈，過彎指向性非常精準(zhǔn)，中間沒有什么虛位，轉(zhuǎn)向的回饋感也十分自然，很好開。
油耗：油耗這東西和路況和駕駛風(fēng)格關(guān)系很大，我開車屬于比較平穩(wěn)的人，紅燈路口前會(huì)提前收油，現(xiàn)在油耗也確實(shí)不高，沒超過8L。
舒適：隔音降噪效果一般，市區(qū)關(guān)著車窗還算安靜，但是超過80kmh以后，噪音就開始明顯了起來，風(fēng)噪聲和胎噪聲都不小。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制倒挺好的，不過也和轉(zhuǎn)速一般都會(huì)被控制在一個(gè)較低水平有關(guān)。座椅倒是挺舒適，尤其是前排，一體式的座椅對(duì)于身體包裹性很好，偶爾的激烈駕駛，車身都能給我十分緊繃的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意動(dòng)力性能，MG ONE搭載的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)真的太出色了加速性能很強(qiáng)，在高速上超車，動(dòng)力依然有充足的儲(chǔ)備，法定限速區(qū)間內(nèi)一點(diǎn)都沒覺得有衰減。而且和CVT配合起來，平順度沒的調(diào)，遇到擁堵路況行駛，走走停停，不會(huì)有頓挫或者拉扯。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車也有一些讓我覺得不滿意的地方，首先一個(gè)值得吐槽的是內(nèi)飾缺乏質(zhì)感，但是好在用料還算比較良心。另外一個(gè)是空間稍微有點(diǎn)小，在滿載出行的情況下有點(diǎn)擁擠。
外觀：第一次看到名爵ONE的時(shí)候，還沒上市，預(yù)售的時(shí)候就覺得這臺(tái)車挺好看的，雖然算不上驚艷，但讓人非常順眼。我最喜歡的是車頭部分的設(shè)計(jì)，全新的進(jìn)氣格柵和名爵log很搭配，車子側(cè)面線條也比較動(dòng)感，適合年輕人開。
內(nèi)飾：我不太喜歡把大燈控制等一些按鍵集成在屏幕里來觸控操作，雖然看著炫酷了很多，但實(shí)際操作感覺沒那么方便。而且又沒有震動(dòng)反饋之類的，有些華而不實(shí)。不過名爵的這套車機(jī)功能倒是很好用，支持聯(lián)網(wǎng)，導(dǎo)航、音視頻等等功能都沒落下，不僅滿足我的實(shí)用性，娛樂功能還非常強(qiáng)大。
空間：父母和我們?cè)谝粋�(gè)城市，有時(shí)候我和媳婦加上父母兩個(gè)人出去，MG ONE一輛車能輕松搞定，他們坐在后面也很寬松。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很多，中央扶手這塊能放不少東西，儲(chǔ)物格分門別類，用著很方便。
配置：論實(shí)力，MG ONE放在合資品牌中都排得上名次，品質(zhì)出色，空間實(shí)用性也在同級(jí)平均水準(zhǔn)之上。我這個(gè)頂配在配置上表現(xiàn)十分豐富，給了我一個(gè)完善的用車體驗(yàn)，價(jià)格還不貴，性價(jià)比真是太高了。
動(dòng)力：低扭充沛，日常走走停停能給我輕快的感受。中段加速超車動(dòng)力也很強(qiáng)勁，一點(diǎn)都不虛，油門響應(yīng)迅速，3000轉(zhuǎn)開始動(dòng)力爆發(fā)感就挺強(qiáng)了。
越野：
操控還可以，我感覺挺好開的，雖然是SUV，但沒有笨重的感覺，方向盤的手感也不錯(cuò)。
油耗：平均油耗8L左右，感覺比一些同級(jí)別的合資車型都更加省油了，一公里也就是5毛多錢。要是跑高速的話，油耗更是只有6L上下， 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率太高了。
舒適：如果是經(jīng)常走爛路，MG ONE不是一輛坐著讓人感覺舒適的車，一些瑣碎的震動(dòng)容易傳進(jìn)車內(nèi)，緩沖效果沒那么柔和。不過都是城里用車或者跑高速，問題倒不大。平常車子是我自己開，我挺喜歡前排的一體式座椅的，包裹性很強(qiáng)，支撐到位，長(zhǎng)時(shí)間駕駛感受很舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意富有沖擊力的外觀設(shè)計(jì)，顏值真是太高了。第一次看到MG ONE的時(shí)候我就覺得特別喜歡，兇狠的前臉、側(cè)面動(dòng)感的線條和配色，相比同級(jí)別普通的家用SUV，非常的個(gè)性獨(dú)特。我現(xiàn)在車子提回來沒多久，路上也經(jīng)常收獲很高的回頭率。
缺點(diǎn)：底盤明顯比一般的家用車更硬朗，支撐性沒的說，就是走爛路的時(shí)候顛簸也比較明顯，路感會(huì)毫無保留的傳進(jìn)來，緩沖效果不強(qiáng)。
外觀：車身側(cè)面看腰線很高，上部分黑色的噴涂對(duì)比車身顏色，對(duì)比度強(qiáng)烈，很時(shí)尚。車尾的大尾翼、“四出”的排氣，非�；Ｈ讼袷且豢钚阅躍UV。車頭則是名爵一貫的風(fēng)格，家族元素很明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾與外觀同步，這方面名爵ONE很好的體現(xiàn)了表里如一。此外，車內(nèi)配置的實(shí)用性也很強(qiáng)，雅馬哈的音響給我提供了良好的車內(nèi)體驗(yàn)。全景式的天窗使得車子的采光效果很好，夜間行駛時(shí)城市的燈光可以很好的被捕捉到，駕駛的幸福感還是很強(qiáng)的。
空間：空間表現(xiàn)中等水平，我們一家三口足夠用了。雖然后排達(dá)不到蹺二郎腿那么夸張的表現(xiàn)，但我173的身高還是很寬松的。加上頭頂?shù)娜疤齑�，車�?nèi)的視野特別開闊，感覺就很通透，空間感很強(qiáng)，一點(diǎn)都不會(huì)讓人覺得壓迫。
配置：我這個(gè)頂配能15萬落地，性價(jià)比是真高。雖然MG ONE不完美，有一些小缺點(diǎn)，但在大的方面表現(xiàn)出色，能給我一個(gè)有樂趣的駕駛體驗(yàn)，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)又這么抓人眼球，開在大街上能有很高的回頭率，感覺真是太值了。
動(dòng)力：試駕的時(shí)候我體驗(yàn)了地板油，感覺很刺激，速度提升很迅猛�，F(xiàn)在城里面開，一般情況下油門過半就夠了，動(dòng)力已經(jīng)十分充沛。平順性方面，MG ONE也做的很好，之前我還擔(dān)心國(guó)產(chǎn)品牌在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配上是弱項(xiàng)，但MG ONE任何速度下都能給我一個(gè)平順的用車體驗(yàn)。
越野：
自動(dòng)停車功能是媳婦比較喜歡的，對(duì)于她那種新手來說，停車更方便，還可以趁著停車的時(shí)候再補(bǔ)補(bǔ)妝。我倒更喜歡自適應(yīng)巡航功能，在通暢路段下感受非常智能。平時(shí)上下班代步，車子開起來也給我特別輕松的感覺，操控十分靈活。
油耗：平均7L多的油耗，在SUV中算是非常經(jīng)濟(jì)的了。要是跑高速，還能做到6L以內(nèi)，特別省油。
舒適：名爵ONE的整體駕乘體驗(yàn)還是挺好的，其內(nèi)部座椅也比較舒適，座椅的填充物很厚實(shí)，外部的材料摸上去也很有手感，這些方面都是保證舒適性的基礎(chǔ)。加上車子的懸架系統(tǒng)也做得軟硬適中，因此，其日常行駛還是比較平穩(wěn)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：名爵ONE最讓我滿意的地方就是它的外觀，不到十五萬元的價(jià)格上可以買到這樣一款外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)的車，我感覺還是比較難得的，并且，黑曜寬大進(jìn)氣格柵，讓車頭看起來比較具有辨識(shí)度，車尾方面，尾燈與車身線條的呼應(yīng)感比較強(qiáng)，看起來整齊劃一，比較前衛(wèi)。
缺點(diǎn)：在緊湊型SUV中，MG ONE的尺寸偏小，車身只有4米5多，因此車內(nèi)的空間表現(xiàn)不是它的強(qiáng)項(xiàng)，后排的腿部空間不算大。我對(duì)比了我這車和朋友的哈弗H6，它那車的后排腿部空間要比我的MG ONE多10多公分，差距還是挺明顯的。
外觀：車身尺寸其實(shí)不大，但是側(cè)面看過去有種修長(zhǎng)的感覺，應(yīng)該是整體的比例設(shè)計(jì)還有長(zhǎng)車頭的設(shè)計(jì)導(dǎo)致的。車身腰線從前到后有起伏，車尾顯得十分短促，有緊繃感，特別運(yùn)動(dòng)的樣子。
內(nèi)飾：上下都是平底的方向盤很個(gè)性，好像沒見過幾個(gè)車這么設(shè)計(jì)的。三聯(lián)屏的中控，最左側(cè)是觸控面板，十分新穎，用起來也很方便。
空間：空間挺充足的，就是后排對(duì)于我這種大體格的人來說會(huì)有些擠，平時(shí)的時(shí)候都是老婆開著，我一般都開著另一輛，這款車的空間對(duì)她來說完全足夠了，而且后備箱的空間特別大，老婆購(gòu)物的時(shí)候會(huì)買很多東西，名爵ONE真的是為她設(shè)計(jì)的，超大的儲(chǔ)物空間，各種大包小包通通能放下。
配置：整體來看，這款名爵ONE的價(jià)位并不高，十幾萬塊就可以買到一款兼具動(dòng)力與外觀的SUV我實(shí)屬?zèng)]有想到。因此，名爵ONE的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：看發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)就知道動(dòng)力不會(huì)弱，開起來也是如此，起步輕快，加速超車有爆發(fā)力，一腳油門踩到底，提速非常迅猛，高速上面超車也完全不費(fèi)勁，后段儲(chǔ)備充足，讓我特別有信心。CVT 在梳理動(dòng)力上做的也很棒，整個(gè)動(dòng)力輸出都很流暢，非常平順，沒有一些車型上的頓挫感。
越野：
在操控方面，方向盤的靈活性還是很強(qiáng)的，雖然某些細(xì)節(jié)方面，如中控的控制按鍵，如果能夠設(shè)計(jì)得更為人性化，我感覺這款車的整體駕駛體驗(yàn)會(huì)更佳。
油耗：我開車屬于比較激烈的風(fēng)格，經(jīng)常有機(jī)會(huì)就直接通過方向盤上的超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式按鈕切換到超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)保持在一個(gè)更高的的區(qū)間，油耗方面肯定也高一些。目前來看，平均8L多的油耗符合我的預(yù)期，不費(fèi)油。
舒適：前排用了一體式的座椅，包裹感很強(qiáng)，尤其是對(duì)于身體兩側(cè)的支撐十分到位。后排座椅很厚實(shí)，坐著也很舒服，靠背角度本身設(shè)定就很傾斜，不能調(diào)節(jié)也沒關(guān)系。底盤用了獨(dú)立的后懸架，減震效果挺好，走爛路也很舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程389公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：MG ONE讓我最滿意的地方就是它的操控表現(xiàn)了。車身尺寸不大，但配了一套動(dòng)力性能很強(qiáng)的1.5T，加速超車十分犀利。坐進(jìn)車內(nèi)，看見上下都是平底設(shè)計(jì)的方向盤就知道不簡(jiǎn)單，實(shí)際開了這段時(shí)間之后，我覺得它的操控表現(xiàn)確實(shí)出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤緊繃，過彎很自如，車身能始終保持一個(gè)平穩(wěn)的狀態(tài)，讓我激烈駕駛時(shí)非常有信心。
缺點(diǎn)：最左側(cè)的觸控操作有些雞肋，好看是好看，但實(shí)際用起來我覺得不如實(shí)體按鍵那么方便。還有這三塊屏幕湊在一起，反光挺嚴(yán)重的，有時(shí)候太陽(yáng)大的情況下，容易看不清部分屏幕上的內(nèi)容。
外觀：車頭一副不高興的樣子，像是咧著嘴一樣，感覺就不好惹。LED的大燈，內(nèi)部很精致，日行燈是三個(gè)燈帶，點(diǎn)亮之后整個(gè)車頭都變的有神了起來。車頂有點(diǎn)類似溜背的設(shè)計(jì)，巨大的尾翼非常有運(yùn)動(dòng)范。
內(nèi)飾：上下都是平底的方向盤很個(gè)性，好像沒見過幾個(gè)車這么設(shè)計(jì)的。三聯(lián)屏的中控，最左側(cè)是觸控面板，十分新穎，用起來也很方便。
空間：后備箱地板太高，如果是很重的物品，放上去會(huì)有些不方便。本來我是沒發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題的，但是前兩天幫朋友搬東西到他CRV的后備箱里，我才發(fā)現(xiàn)他那車的后備箱地板高度比我的MG ONE低多了，感覺更實(shí)用。
配置：我買的頂配，價(jià)格對(duì)于一款緊湊型SUV來說真不貴。在國(guó)產(chǎn)車中，MG ONE的優(yōu)勢(shì)除了體現(xiàn)在設(shè)計(jì)上，還有就是底盤的調(diào)教方面，乘坐舒適，支撐性也好，既能讓我?guī)е患胰耸媸娣某鲂校?又能給我?guī)硪粋�(gè)出色的操控體驗(yàn)，非常全面。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力很強(qiáng)，從它的參數(shù)就能看出來，加速超車，動(dòng)力都是說來就來，響應(yīng)很快，輸出也很持續(xù)，還能給我?guī)磔p微的推背感。相比2.0L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺得1.5T更適合在城市開，轉(zhuǎn)速不用拉多高就能有一個(gè)充沛的動(dòng)力輸出，開著很帶勁。
越野：
名爵的車運(yùn)動(dòng)性都不差，MG ONE在這方面表現(xiàn)也很有優(yōu)勢(shì)。它和普通家用車調(diào)教不同，底盤十分緊繃，過彎的時(shí)候很整，沒有松散或者車身底盤脫節(jié)的情況，讓我很有信心。
油耗：以我的駕駛水平，開的這幾天就能保持在7.9升。我認(rèn)為它相當(dāng)省油。剛開始有點(diǎn)高，現(xiàn)在開的很平穩(wěn)，還沒上高速。油耗估計(jì)比我預(yù)期的要低。之前聽朋友說SUV要費(fèi)油，所以覺得這款車比較經(jīng)濟(jì)，而且大部分都是在市區(qū)開的。我還有什么不滿意的？
舒適：對(duì)于SUV來說，后排座椅不能單獨(dú)調(diào)節(jié)靠背，這點(diǎn)讓我覺得有些遺憾。畢竟一家人長(zhǎng)途自駕，經(jīng)常都是老人坐后面，如果能調(diào)節(jié)，把靠背放的傾斜點(diǎn)，老人途中休息也更放松些。至于底盤和隔音方面，MG ONE倒是讓我滿意，沒有太過顛簸的感覺，也不會(huì)有太多的搖晃。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款名爵ONE還是讓我感到很驚喜的，我最滿意的地方就是動(dòng)力的表現(xiàn)充沛，剛開始認(rèn)為10萬出頭的裸車價(jià)，動(dòng)力一定會(huì)有較大的閹割，雖然是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，開起來應(yīng)該能感受到動(dòng)力的不足，但開完之后就不這樣認(rèn)為了，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，完全足夠了，滿足了日常的各種用車場(chǎng)景，當(dāng)然跟家里另一輛車比起來還是要差一些，畢竟這款車裸車價(jià)格只有10萬出頭，能有這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，我已經(jīng)很滿意了。
缺點(diǎn)：原廠設(shè)置的駕駛模式太少了，只有一個(gè)超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式，如果能像其他車型一樣加入什么雪地模式、經(jīng)濟(jì)模式之類的就更好了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很有名爵家族的風(fēng)范，前臉像在生氣一樣，怒氣沖沖，尤其是這個(gè)大燈，讓整個(gè)車頭更加傳神了，一副不好惹的樣子。側(cè)面線條緊繃，腰線從前往后逐漸上揚(yáng)，車頂線條從前往后逐漸下沉，到C柱后進(jìn)行交匯，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料足夠大方，沒有塑料感，中控屏幕是一大亮點(diǎn)，碩大的屏幕高級(jí)感十足，并且擁有許多實(shí)用的功能。
空間：后排中間地板凸起比較輕微，要坐人的話也沒問題，就是留出放腳的位置還是太窄了，座椅和后排空調(diào)出風(fēng)口隔得太近。乘坐空間表現(xiàn)只能說是中規(guī)中矩，談不上有多寬敞。不過儲(chǔ)物空間倒是十分豐富，尤其是前排，能放東西的地方太多了。
配置：在國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV中，MG ONE的價(jià)格算是偏低的，配置豐富，整體用下來的感覺也不錯(cuò)，非常均衡，作為車主，我覺得性價(jià)比很高。而且新車上市雖然沒什么優(yōu)惠，但送了我3年質(zhì)保，算算也是不少的錢。
動(dòng)力：油門踏板行程線性，響應(yīng)速度快，但初段不會(huì)太賊，加速過程中整體都非常的循序漸進(jìn)，控制起來也讓我感覺特別自如。如果想要體驗(yàn)激情，切換到超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式之后，車子就像打了雞血一樣，動(dòng)力響應(yīng)變得非常靈敏，推背感也很強(qiáng)烈，開起來很刺激。
越野：
開起來的運(yùn)動(dòng)性就像MG ONE外觀展現(xiàn)出來一樣，能給我?guī)眈{駛的樂趣。它的方向盤轉(zhuǎn)向手感很自然，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻尼隨時(shí)都是在變化的，沒有輕飄飄的感覺。車身緊繃，過彎時(shí)候底盤響應(yīng)速度夠快，能跟上我的轉(zhuǎn)向。還有很多高科技的駕駛輔助和主動(dòng)安全配置，給我不同的駕駛體驗(yàn)。
油耗：目前跑了300公里，7號(hào)提的車。目前液晶儀表盤顯示的百公里平均油耗只有7.8升公里，這絕對(duì)算得上是省油標(biāo)兵。
舒適：超過80kmh之后，噪音增加就變得明顯起來了，到了120kmh的速度，前后排說話會(huì)有些聽不清，車內(nèi)比較吵鬧。如果不跑高速，就是城里面開，坐著還是挺舒服的，座椅軟硬適中，底盤很厚實(shí)。
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