暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
MG ONE
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（87）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)是我最滿意的地方。我當(dāng)初關(guān)注這車(chē)，最開(kāi)始也是因?yàn)樵O(shè)計(jì)太漂亮了，非常吸引我。咧著的大嘴中網(wǎng)、雙色車(chē)身的造型、內(nèi)飾三聯(lián)屏的布局，新穎又時(shí)尚，特別符合我的審美。
缺點(diǎn)：比較不滿意的地方就是車(chē)的懸架感覺(jué)做的有些硬，在過(guò)較為顛簸的路面時(shí)會(huì)感覺(jué)到車(chē)身有些晃動(dòng)，并且車(chē)內(nèi)配置的座椅感覺(jué)有些硬，內(nèi)飾的風(fēng)格也有些普通，缺少了些許高級(jí)感，如果能再加深一些內(nèi)飾方面的科技感我覺(jué)得會(huì)更好。
外觀：前臉造型降低了車(chē)頭的重心，又帶來(lái)了很強(qiáng)的侵略性。相對(duì)扁平的大中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口等等，非常張揚(yáng)，看上去就和一般家用SUV不一樣，更有個(gè)性。側(cè)面高度不算太高，看過(guò)去比較修長(zhǎng)，輪轂造型很好看，顯得特別立體，其他車(chē)型上沒(méi)見(jiàn)過(guò)類(lèi)似的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：我把MG ONE的屏幕稱(chēng)為三折屏，因?yàn)樗皇窃谝粋�(gè)平面，而是有折角的，這樣的設(shè)計(jì)讓我在主駕駛位上感覺(jué)就被包圍了起來(lái)，有種駕駛座艙的感覺(jué)，非常有儀式感。檔把造型也很獨(dú)特，握感很棒，整個(gè)內(nèi)飾氛圍營(yíng)造特別到位。
空間：由于是緊湊型型SUV，所以車(chē)子的內(nèi)部空間并不是很大，尤其是后備箱，小的有點(diǎn)可憐了。前后排的話倒是還行，我178厘米的身高坐在前排調(diào)好位置后，頭部還有差不多一拳的空間。
配置：綜合動(dòng)力、外觀等方面，我感覺(jué)這款名爵ONE的性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的，畢竟價(jià)位比較低，我這款高配，落地價(jià)格也就在15萬(wàn)那，不會(huì)讓購(gòu)車(chē)的負(fù)擔(dān)太重。
動(dòng)力：之所以覺(jué)得這款車(chē)適合我，主要是因?yàn)殚_(kāi)起來(lái)比較線性，變速箱也比較心照不宣的匹配，駕駛起來(lái)沒(méi)有什么挫敗感。很明顯，我能感覺(jué)到電力隨時(shí)待命。只要1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)肯給油，推背感也很強(qiáng)。對(duì)于我這樣的新手來(lái)說(shuō)，已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)大了。
越野：
方向盤(pán)只有上下調(diào)節(jié)，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)型我認(rèn)為不應(yīng)該，不能找到一個(gè)最合適的操控坐姿，這一點(diǎn)讓人有些遺憾。另外，原廠只有一個(gè)超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式，可選的太少，感覺(jué)一般車(chē)型至少都有三種駕駛模式，MG ONE相對(duì)單一了些。
油耗：高速油耗穩(wěn)定，6L出頭的樣子。市區(qū)里油耗波動(dòng)大，省油的時(shí)候7L多，行駛速度不快的時(shí)候偶爾也會(huì)超過(guò)9L，不過(guò)都算是正常范圍內(nèi)。
舒適：舒適度還可以，但是有點(diǎn)不夠。減震效果不是很理想。不好的路段顛簸，噪音有點(diǎn)大，但是座椅挺舒服的，后排有出風(fēng)口。坐在第二排也可以很舒服。反正大部分時(shí)間都在城里，這點(diǎn)不足也不算什么。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：名爵ONE，性?xún)r(jià)比挺高的，這也是我最滿意的。同樣的價(jià)格，我覺(jué)得這款車(chē)各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，還有我喜歡的外觀。開(kāi)起來(lái)很方便，車(chē)上配置挺高的，關(guān)鍵特別省油。這樣的車(chē)才15萬(wàn)元高，挺劃算的。
缺點(diǎn)：在緊湊型SUV中，MG ONE的尺寸偏小，車(chē)身只有4米5多，因此車(chē)內(nèi)的空間表現(xiàn)不是它的強(qiáng)項(xiàng)，后排的腿部空間不算大。我對(duì)比了我這車(chē)和朋友的哈弗H6，它那車(chē)的后排腿部空間要比我的MG ONE多10多公分，差距還是挺明顯的。
外觀：三角形的LED大燈，配合大嘴的中網(wǎng)，怒氣沖沖的，侵略性十足。LED大燈內(nèi)部設(shè)計(jì)還挺有意思，日行燈是三個(gè)平行的線條包裹著內(nèi)部遠(yuǎn)近光一體式的大燈，非常耐看。雙色的車(chē)身、黃色的剎車(chē)卡鉗、大尺寸的輪轂造型，形象上特別動(dòng)感。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)挺實(shí)用的，但是科技感不是很強(qiáng)。真希望能像外觀一樣搶眼，還有點(diǎn)異味。剛買(mǎi)的時(shí)候比較大，通風(fēng)了很久，現(xiàn)在不明顯了。不過(guò)車(chē)內(nèi)做工用料都不錯(cuò)。如果仔細(xì)看，摸起來(lái)也很高檔舒適。
空間：后排中間地板不是完全平整，腿部空間表現(xiàn)也一般，這是MG ONE在實(shí)用性方面的不足之處。不過(guò)車(chē)內(nèi)空間感強(qiáng)，全景天窗面積大、車(chē)內(nèi)垂直高度充足，相比轎車(chē)還是更放松的。后備箱也很能裝，靠背放平整之后可以進(jìn)一步擴(kuò)充。
配置：作為新款上市的車(chē)型保值率肯定高，還有這賴(lài)于車(chē)內(nèi)優(yōu)秀的現(xiàn)代化配置，可以看出名爵ONE的整體設(shè)計(jì)還是很前衛(wèi)的，車(chē)的價(jià)格也是一般的工薪家庭可以接受的，總體性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：這款名爵ONE配置了1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT智能無(wú)極變速箱，使得名爵ONE的行車(chē)表現(xiàn)更為出色。加上下班的過(guò)程中開(kāi)車(chē)，經(jīng)常走走停停，每次等紅綠燈后啟動(dòng)，名爵ZS的動(dòng)力輸出均表現(xiàn)的比較平穩(wěn)，并且沒(méi)有頓挫感，這讓駕車(chē)體驗(yàn)更加的舒適。
越野：
油門(mén)調(diào)教的很靈敏，沒(méi)有虛位，踩下之后動(dòng)力立馬就有反應(yīng)。如果是平常通暢路段開(kāi)倒是感覺(jué)不出來(lái)什么，但是遇到堵車(chē)緩行跟車(chē)的情況，走走停停，腳踝比較容易累。底盤(pán)沒(méi)的說(shuō)，在舒適性和支撐性?xún)煞矫婕骖櫟亩纪茫呛苡许g勁的感覺(jué)，激烈過(guò)彎，車(chē)身側(cè)向的支撐力一樣很足。
油耗：綜合油耗8L出頭，我平常不經(jīng)常忘城中心走，行駛路況相對(duì)都很通暢，這個(gè)油耗也算是正常水平，經(jīng)濟(jì)性讓我滿意。
舒適：超過(guò)80kmh之后，噪音增加就變得明顯起來(lái)了，到了120kmh的速度，前后排說(shuō)話會(huì)有些聽(tīng)不清，車(chē)內(nèi)比較吵鬧。如果不跑高速，就是城里面開(kāi)，坐著還是挺舒服的，座椅軟硬適中，底盤(pán)很厚實(shí)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格14.63萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是在5號(hào)提的名爵ONE，要說(shuō)最滿意的還是車(chē)子的外觀和性?xún)r(jià)比，個(gè)人感覺(jué)新款的名爵ONE的外觀屬于那種比較時(shí)尚年輕，很有活力運(yùn)動(dòng)的類(lèi)型。另外性?xún)r(jià)比無(wú)敵的一點(diǎn)就是，十多萬(wàn)元的車(chē)居然可以配全速自適應(yīng)巡航，這個(gè)功能真的很好用，有機(jī)會(huì)的話可以親身體驗(yàn)一下。
缺點(diǎn)：目前用車(chē)才幾天，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)這個(gè)月才上市的，雖然我是在上個(gè)月已經(jīng)預(yù)定，但是在我手里也就只開(kāi)了幾天而已。暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方。
外觀：前臉黑色的中網(wǎng)，上面灰色的裝飾非常個(gè)性，給人一種特別立體的感覺(jué)。兩側(cè)進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)很有個(gè)性，車(chē)頭LED大燈也非常漂亮。我這款用了一套19寸的輪轂，像是刀片組合在一起，很酷炫，內(nèi)部還有黃色的剎車(chē)卡鉗，太個(gè)性了。
內(nèi)飾：要批評(píng)一下的就是車(chē)子內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)落伍，看著有點(diǎn)像大眾的風(fēng)格，都是四四方方的，沒(méi)有什么點(diǎn)綴。也正因?yàn)檫@個(gè)原因，導(dǎo)致名爵ONE的內(nèi)飾缺乏質(zhì)感。不過(guò)好再用料比較良心，中控臺(tái)上半部分用的都是軟性材質(zhì)。
空間：雖然名爵ONE的定位是一款J緊湊型的SUV，在內(nèi)部空間方面，這款名爵ONE是完全夠用的，絲毫不會(huì)感覺(jué)有擁擠的感覺(jué)，并且前排與后排的空間對(duì)比也比較一致，在儲(chǔ)物能力方面，我感覺(jué)這款名爵ONE的儲(chǔ)物格子雖然不是特別多，但是條理比較清晰，平時(shí)放些物品也完全夠用了，后備箱的空間也比較充裕，完全可以滿足假期全家出行的需求。
配置：性?xún)r(jià)比夠高，作為名爵SIGMA平臺(tái)的第一款車(chē)型，我覺(jué)得MG ONE的定價(jià)是很有誠(chéng)意的，在配置豐富、三大件出色的同時(shí)，價(jià)格還很平易近人。
動(dòng)力：全系都是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別很常見(jiàn)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)排量夠大，加速其實(shí)很輕松，在低速狀態(tài)下，速度提升還很快，超車(chē)動(dòng)力能夠及時(shí)跟上，給我的感覺(jué)是動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，不拖沓，那種感覺(jué)很好。
越野：
在操控方面，我覺(jué)得名爵ONE可以再加深一下其配置，但是價(jià)位擺在那，這款名爵ONE已經(jīng)在有限的價(jià)位內(nèi)使得操作系統(tǒng)做到了最好。其方向盤(pán)的調(diào)校還是比較精準(zhǔn)的，可以讓車(chē)子在轉(zhuǎn)彎時(shí)比較平穩(wěn)且精確的進(jìn)行轉(zhuǎn)向。
油耗：油耗這東西和路況和駕駛風(fēng)格關(guān)系很大，我開(kāi)車(chē)屬于比較平穩(wěn)的人，紅燈路口前會(huì)提前收油，現(xiàn)在油耗也確實(shí)不高，沒(méi)超過(guò)8L。
舒適：行駛質(zhì)感很棒，雖然底盤(pán)照顧了操控，但也不是那種硬邦邦的，減震效果挺好，平時(shí)遇到減速帶也不用把速度減的太低，走一些顛簸路段感覺(jué)非常自然。隔音效果好，車(chē)內(nèi)的噪音不大，上下班途中給我的感覺(jué)舒適愜意。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格13.83萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程435公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：MG ONE讓我最滿意的地方就是它的操控表現(xiàn)了。車(chē)身尺寸不大，但配了一套動(dòng)力性能很強(qiáng)的1.5T，加速超車(chē)十分犀利。坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，看見(jiàn)上下都是平底設(shè)計(jì)的方向盤(pán)就知道不簡(jiǎn)單，實(shí)際開(kāi)了這段時(shí)間之后，我覺(jué)得它的操控表現(xiàn)確實(shí)出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)緊繃，過(guò)彎很自如，車(chē)身能始終保持一個(gè)平穩(wěn)的狀態(tài)，讓我激烈駕駛時(shí)非常有信心。
缺點(diǎn)：在同級(jí)別SUV車(chē)型中，MG ONE的車(chē)身尺寸還有車(chē)內(nèi)空間沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，后排相對(duì)來(lái)說(shuō)要小一些。我還和我朋友的榮威RX5 MAX對(duì)比了，差距挺明顯的。如果家里人都比較高的話，后排就沒(méi)那么寬松了。
外觀：名爵ONE的外觀比較亮眼，整個(gè)車(chē)身是一種俯沖的姿態(tài)，看起來(lái)比較時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)氣息也比較強(qiáng)。此外，名爵ONE的可選顏色也比較豐富，我這款藍(lán)色的名爵ONE就看起來(lái)很年輕。
內(nèi)飾：感覺(jué)內(nèi)飾方面普通了些，相比于名爵ONE的外觀，顯得有些簡(jiǎn)約。但是內(nèi)部配置的智能化系統(tǒng)還是比較實(shí)用的，對(duì)于日常駕駛很有幫助。
空間：空間表現(xiàn)中等水平，我們一家三口足夠用了。雖然后排達(dá)不到蹺二郎腿那么夸張的表現(xiàn)，但我173的身高還是很寬松的。加上頭頂?shù)娜疤齑�，�?chē)內(nèi)的視野特別開(kāi)闊，感覺(jué)就很通透，空間感很強(qiáng)，一點(diǎn)都不會(huì)讓人覺(jué)得壓迫。
配置：如果對(duì)配置功能要求不那么高，選低配版本就已經(jīng)夠用，價(jià)格還實(shí)惠。我是覺(jué)得頂配也不貴，又能給到我像尋跡倒車(chē)、手機(jī)遙控泊車(chē)等這樣高科技的配置，還挺有意思的。
動(dòng)力：名爵ONE的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)，加上渦輪增壓系統(tǒng)的加持，可以說(shuō)已經(jīng)將這一款車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)展示的非常完美了，日常用車(chē)不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力不足而出現(xiàn)尷尬，如超車(chē)時(shí)，可以很靈活的進(jìn)行動(dòng)力的掌握，這有效提升了行車(chē)的安全性，要知道，在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，不僅是車(chē)輛的控制體驗(yàn)，動(dòng)力系統(tǒng)的整體表現(xiàn)也是保證出行安全的必備條件之一。
越野：
說(shuō)實(shí)話，我對(duì)于車(chē)的操控沒(méi)有什么概念，更何況，這臺(tái)車(chē)落地的價(jià)格才15萬(wàn)那，當(dāng)然不可能擁有拉力賽車(chē)那么好的地盤(pán)。而我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)用起來(lái)還是比較順手的，變線沒(méi)有太大側(cè)傾，轉(zhuǎn)向也比較靈敏，作為家用車(chē)很合適。
油耗：平均7L多的油耗，在SUV中算是非常經(jīng)濟(jì)的了。要是跑高速，還能做到6L以?xún)?nèi)，特別省油。
舒適：如果是經(jīng)常走爛路，MG ONE不是一輛坐著讓人感覺(jué)舒適的車(chē)，一些瑣碎的震動(dòng)容易傳進(jìn)車(chē)內(nèi)，緩沖效果沒(méi)那么柔和。不過(guò)都是城里用車(chē)或者跑高速，問(wèn)題倒不大。平常車(chē)子是我自己開(kāi)，我挺喜歡前排的一體式座椅的，包裹性很強(qiáng)，支撐到位，長(zhǎng)時(shí)間駕駛感受很舒適。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.03萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是MG ONE的這套動(dòng)力系統(tǒng)，技術(shù)先進(jìn)，既有強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，又有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。要知道我朋友的CRV，同樣是1.5T CVT的組合，油耗比我的MG ONE還要高一些。雖然這其中有MG ONE尺寸更小的因素在，但綜合來(lái)看，MG ONE的油耗表現(xiàn)在同級(jí)別中絕對(duì)是可圈可點(diǎn)。
缺點(diǎn)：我個(gè)人更喜歡圓的方向盤(pán)，這種上下都是平的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候握感不是太好，有點(diǎn)怪怪的，這讓我沒(méi)那么滿意。此外，MG ONE的胎噪偏大，跑高速的時(shí)候車(chē)內(nèi)不夠安靜，想要一家人在車(chē)內(nèi)輕松的聊天，MG ONE沒(méi)法做到。
外觀：名爵ONE的外觀看上去穩(wěn)重與動(dòng)感并存，車(chē)身的流線性比較順暢，前進(jìn)氣格柵傳承了名爵家族的一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓名爵ONE極具辨識(shí)度。并且，車(chē)漆的做工比較考究，看起來(lái)比較精致。
內(nèi)飾：我把MG ONE的屏幕稱(chēng)為三折屏，因?yàn)樗皇窃谝粋�(gè)平面，而是有折角的，這樣的設(shè)計(jì)讓我在主駕駛位上感覺(jué)就被包圍了起來(lái)，有種駕駛座艙的感覺(jué)，非常有儀式感。檔把造型也很獨(dú)特，握感很棒，整個(gè)內(nèi)飾氛圍營(yíng)造特別到位。
空間：名爵ONE在有限的空間內(nèi)做到了讓車(chē)子內(nèi)部最大化，我坐在車(chē)內(nèi)頭頂與車(chē)頂大概有兩拳左右的間距，并且大腿靠在車(chē)門(mén)時(shí)，右側(cè)與中控也有很大的空間距離，副駕駛位也有足夠的活動(dòng)空間，日常休息也不會(huì)感覺(jué)有擁擠的感覺(jué)。此外，名爵ONE的后備箱具有加大的承載力，可以有效滿足日常用車(chē)的物品放置。
配置：名爵ONE的整車(chē)價(jià)位只有十多萬(wàn)，這樣的價(jià)位已經(jīng)很有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力了，而且它的油耗也不高，這很好的提升了名爵ONE的性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，但加速性能一點(diǎn)都不弱，深踩油門(mén)，動(dòng)力輸出很迅猛，到了中高速階段也是源源不斷的感覺(jué)，我目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)它有衰減的情況。而且這套動(dòng)力系統(tǒng)的加速不會(huì)有突兀的感覺(jué)，總體非常線性，會(huì)給人以為這是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的錯(cuò)覺(jué)。
越野：
名爵的車(chē)運(yùn)動(dòng)性都不差，MG ONE在這方面表現(xiàn)也很有優(yōu)勢(shì)。它和普通家用車(chē)調(diào)教不同，底盤(pán)十分緊繃，過(guò)彎的時(shí)候很整，沒(méi)有松散或者車(chē)身底盤(pán)脫節(jié)的情況，讓我很有信心。
油耗：在油耗方面，相比于2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款名爵ONE的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以有比較低的油耗，這讓我很滿意，畢竟日常用車(chē)少了很大一部分的開(kāi)支，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)也沒(méi)那么重�？梢哉f(shuō)，駕駛名爵ONE是享受著高端的動(dòng)力，而體驗(yàn)著實(shí)惠的油耗。
舒適：座椅設(shè)計(jì)合理，沒(méi)有特別柔軟，這樣長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)帶來(lái)腰部的不適，緩震效果還是不錯(cuò)的，那次走了一條坑洼特別多的小路，也沒(méi)有感覺(jué)特別顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程355公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這套1.5T的動(dòng)力系統(tǒng)，既有一個(gè)強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)，燃油經(jīng)濟(jì)性也給了我驚險(xiǎn)。平時(shí)市區(qū)開(kāi)著代步，加速輕快，超車(chē)非常輕松。使用下來(lái)，市區(qū)行駛為主的環(huán)境下，我的平均油耗也就是不到8L，很省油。
缺點(diǎn)：在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別，尺寸不算大，空間表現(xiàn)一般，后排沒(méi)有特別寬松，我176的個(gè)子，坐在后面剛好，對(duì)于個(gè)子再高的人來(lái)說(shuō)就沒(méi)那么充足了。
外觀：尾燈設(shè)計(jì)很漂亮，有幾分法拉利的感覺(jué)。黑色的下唇、“四出”的排氣，都在彰顯著它的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)頭則是名爵一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大嘴的中網(wǎng)內(nèi)部紋路顯得特別立體，LED的大燈也增加了它的侵略性，看上去特別兇狠。
內(nèi)飾：三聯(lián)屏的內(nèi)飾充滿了科技氛圍，用料材質(zhì)有著大面積的軟包，觸感和視覺(jué)效果都很棒。新車(chē)內(nèi)飾氣味不大，環(huán)保性值得肯定。原廠搭載的車(chē)機(jī)系統(tǒng)非常好用，觸控反應(yīng)速度快，語(yǔ)音識(shí)別也很智能，習(xí)慣以后我?guī)缀醵贾苯佑谜Z(yǔ)音來(lái)控制一些常用功能了，很方便。
空間：名爵ONE 是一款緊湊型SUV，在空間上完全可以滿足我，平時(shí)家用也沒(méi)問(wèn)題。同級(jí)車(chē)中，我覺(jué)得這款車(chē)空間挺寬敞的，家里沒(méi)有胖子，預(yù)算也不是很高。有這樣的空間已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。
配置：性?xún)r(jià)比夠高，作為名爵SIGMA平臺(tái)的第一款車(chē)型，我覺(jué)得MG ONE的定價(jià)是很有誠(chéng)意的，在配置豐富、三大件出色的同時(shí)，價(jià)格還很平易近人。
動(dòng)力：動(dòng)力已經(jīng)算是很充沛了，除非已經(jīng)習(xí)慣了開(kāi)高功率的車(chē)款，那樣的話可能會(huì)覺(jué)得這款車(chē)的動(dòng)力略差一些，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，作為一輛家用車(chē)，完全足夠了。
越野：
方向盤(pán)只有上下調(diào)節(jié)，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)型我認(rèn)為不應(yīng)該，不能找到一個(gè)最合適的操控坐姿，這一點(diǎn)讓人有些遺憾。另外，原廠只有一個(gè)超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式，可選的太少，感覺(jué)一般車(chē)型至少都有三種駕駛模式，MG ONE相對(duì)單一了些。
油耗：目前用車(chē)幾天，開(kāi)了幾百公里而已，液晶的儀表盤(pán)顯示百公里平均油耗僅為7.8L左右，要知道這可是一款SUV，而且車(chē)身這么大能有這樣的油耗，在這方面我很滿意，名爵ONE是真的省。
舒適：座椅坐感偏硬，不夠柔軟，沒(méi)有那種厚實(shí)的感覺(jué)，尤其是剛坐上去的時(shí)候會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)硬硬的，沒(méi)那么舒適。底盤(pán)調(diào)教始終，不算太軟，也不會(huì)有直接明顯的沖擊，能對(duì)路面的震動(dòng)進(jìn)行化解，只是不算太充分。不過(guò)只要不是路況太多差的情況，乘坐感受都還行。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：名爵ONE的動(dòng)力系統(tǒng)是我最滿意的一個(gè)地方，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合渦輪增壓系統(tǒng)，在這個(gè)價(jià)位的車(chē)子中，整體的動(dòng)力性能遠(yuǎn)超其實(shí)際的價(jià)格，并且作為一款家用車(chē)，名爵ONE的在實(shí)用性方面可圈可點(diǎn)，沒(méi)有絲毫可以挑剔的。
缺點(diǎn)：目前車(chē)子買(mǎi)來(lái)的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)太令我不滿意的地方，如果中央扶手可以自如的定格高度，并且車(chē)輛的內(nèi)部按鍵多一點(diǎn)，我感覺(jué)會(huì)給我?guī)?lái)更為豐富的操控體驗(yàn)。并且在行駛過(guò)較為顛簸的路面時(shí)，會(huì)感覺(jué)到車(chē)子的顛簸，這方面我感覺(jué)需要加強(qiáng)一些。
外觀：外觀上自不必多說(shuō)，名爵ONE在外觀上做得已經(jīng)有國(guó)外高檔車(chē)的樣子了，整體的線條感很強(qiáng)，看上去車(chē)子非常的流暢，并且車(chē)的漆面也很細(xì)致，外觀很有檔次。
內(nèi)飾：方向盤(pán)上有個(gè)超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式的切換按鈕，這個(gè)設(shè)計(jì)很貼心，看著也非常戰(zhàn)斗。整個(gè)中控最吸引人的部分應(yīng)該是這個(gè)三折屏，最左側(cè)主要是觸控操作，中間是全液晶儀表，右邊是中控屏，分類(lèi)清晰。原廠的車(chē)機(jī)很好用，觸控反應(yīng)速度快，功能設(shè)置都是一目了然，很容易上手。
空間：車(chē)身軸距接近2700mm，雖然不算大，但是后排的空間并不小，我172的身高，腿部空間大概有15公分的樣子，平常都是媳婦和兒子在后排，他們坐就更寬松了。而且我們大家都對(duì)車(chē)頂?shù)娜疤齑昂軡M意，視野上特別開(kāi)闊，感覺(jué)非常敞亮。
配置：價(jià)格放在同級(jí)國(guó)產(chǎn)車(chē)中都是很有優(yōu)勢(shì)的，性?xún)r(jià)比非常高。最主要的是MG ONE開(kāi)起來(lái)能給我?guī)?lái)駕駛樂(lè)趣，外觀又有這么高的顏值，內(nèi)飾質(zhì)感也很好，我對(duì)它真的很滿意。
動(dòng)力：起步加速，動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，非常沖。到了后段，它的衰減也不明顯，整個(gè)加速過(guò)程中相對(duì)線性平順，不仔細(xì)感覺(jué)的話都察覺(jué)不出來(lái)是一輛渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不得不說(shuō)，名爵在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配上做的也很好。
越野：
油門(mén)調(diào)教的很靈敏，沒(méi)有虛位，踩下之后動(dòng)力立馬就有反應(yīng)。如果是平常通暢路段開(kāi)倒是感覺(jué)不出來(lái)什么，但是遇到堵車(chē)緩行跟車(chē)的情況，走走停停，腳踝比較容易累。底盤(pán)沒(méi)的說(shuō)，在舒適性和支撐性?xún)煞矫婕骖櫟亩纪茫呛苡许g勁的感覺(jué)，激烈過(guò)彎，車(chē)身側(cè)向的支撐力一樣很足。
油耗：目前經(jīng)過(guò)這幾天的用車(chē)情況，油耗百公里顯示一般會(huì)保持在7.7L左右，一款SUV有這樣的油耗已經(jīng)很好了，至少我在日常的開(kāi)銷(xiāo)中，不會(huì)為油耗而擔(dān)心，平時(shí)加油的次數(shù)也有效的降低，所以我對(duì)于名爵ONE的整體油耗表現(xiàn)還是很滿意的。
舒適：前排用了一體式的座椅，包裹感很強(qiáng)，尤其是對(duì)于身體兩側(cè)的支撐十分到位。后排座椅很厚實(shí)，坐著也很舒服，靠背角度本身設(shè)定就很傾斜，不能調(diào)節(jié)也沒(méi)關(guān)系。底盤(pán)用了獨(dú)立的后懸架，減震效果挺好，走爛路也很舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我看來(lái)，這幾天的駕駛名爵ONE感覺(jué)最好的地方就是它的油耗，畢竟排量不是很大，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)這我在駕駛名爵ONE時(shí)不但不用擔(dān)心動(dòng)力輸出，還可以有效節(jié)約養(yǎng)車(chē)的經(jīng)濟(jì)支出，這方面我對(duì)于名爵ONE還是很滿意的。
缺點(diǎn)：我對(duì)這款車(chē)不是特別不滿意，只是內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較普通，舒適性不是很好。剛買(mǎi)的時(shí)候，車(chē)上的氣味還是很濃的，底盤(pán)懸架一般。遇到爛路時(shí)，有明顯的顛簸感。
外觀：車(chē)頭給人侵略性十足的感覺(jué)，尤其是中網(wǎng)，看過(guò)去十分兇狠。LED的大燈也十分犀利，像是在怒視前方。側(cè)面線條流暢，雙腰線的設(shè)計(jì)，富有力量感。
內(nèi)飾：在我看來(lái)內(nèi)飾相比于名爵ONE其他方面是一個(gè)弱項(xiàng)，沒(méi)有其他方面那么大的驚喜感，但是中控液晶屏看起來(lái)還是很時(shí)尚的，并且液晶儀表盤(pán)也比較漂亮，內(nèi)飾方面中規(guī)中矩。
空間：在空間上，名爵ONE的表現(xiàn)力很足，不僅可以滿足家人出行的需求，還可以搭載一些日常的物品，就算是去旅行，后備箱的整體儲(chǔ)存能力也是夠的。并且較大的空間也帶給我一定的安全感，在行車(chē)過(guò)程中不會(huì)因?yàn)榭臻g不足而造成勞累。
配置：雖然有一些缺點(diǎn)，但總的來(lái)說(shuō)，我對(duì)這輛車(chē)還是很滿意的。15萬(wàn)元落地的性?xún)r(jià)比也很高。我仍然認(rèn)為以這個(gè)價(jià)格買(mǎi)一輛質(zhì)量好、經(jīng)濟(jì)的家用汽車(chē)是相當(dāng)值得的。
動(dòng)力：我這臺(tái)車(chē)搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量不大，但是現(xiàn)在這幾天在日常駕駛過(guò)程中，我也的確感覺(jué)到了車(chē)子動(dòng)力比較足，日常加速和超車(chē)得心應(yīng)手。
越野：
名爵ONE車(chē)內(nèi)的按鍵設(shè)置都比較人性化，中控屏看起來(lái)也比較方便，擋把的握感比較好，加上車(chē)內(nèi)配置的制動(dòng)力分配系統(tǒng)、剎車(chē)輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等方面的加持，我感覺(jué)名爵ONE駕駛起來(lái)更為穩(wěn)定，也更加的便捷。此外，名爵ONE方向盤(pán)也比較精準(zhǔn)，可以很靈活的進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，整體操控感很強(qiáng)。
油耗：巡航狀態(tài)下，油耗很低，6L多經(jīng)常的事。市區(qū)速度頻繁變化的情況下，7L多的樣子，遇到堵車(chē)會(huì)超過(guò)8L，不過(guò)對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，都算是省油的。
舒適：顛簸的問(wèn)題是這款車(chē)的一個(gè)短板，但是座椅的軟硬程度很適中，這使得人體的直觀感受還是很好的。此外車(chē)內(nèi)做了一定程度的降噪設(shè)計(jì)，行車(chē)過(guò)程中不會(huì)感覺(jué)到外部的喧囂，加上比較大的內(nèi)部空間，這給了我一個(gè)在吵鬧城市中休憩的空間。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 滁州
裸車(chē)價(jià)格12.03萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)是外觀設(shè)計(jì)上，MG ONE是我喜歡的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，輪轂還有前后包圍都特別犀利，省得我自己去改裝了。二個(gè)是它的動(dòng)力性能，加速十分有勁，低扭又非常充沛，不管是市區(qū)還是高速上，動(dòng)力都不會(huì)讓我操心。
缺點(diǎn)：有些不滿意的地方就是車(chē)子的內(nèi)飾看起來(lái)就相對(duì)有些薄弱了，整體感覺(jué)中規(guī)中矩，并沒(méi)有太大的驚喜，但是紅黑雙拼的設(shè)計(jì)還是比較新穎的，擋把的設(shè)計(jì)也比較美觀。此外，在車(chē)速起來(lái)時(shí)會(huì)感覺(jué)有一些風(fēng)噪，這方面我感覺(jué)需要加強(qiáng)一些。
外觀：車(chē)身尺寸其實(shí)不大，但是側(cè)面看過(guò)去有種修長(zhǎng)的感覺(jué)，應(yīng)該是整體的比例設(shè)計(jì)還有長(zhǎng)車(chē)頭的設(shè)計(jì)導(dǎo)致的。車(chē)身腰線從前到后有起伏，車(chē)尾顯得十分短促，有緊繃感，特別運(yùn)動(dòng)的樣子。
內(nèi)飾：方向盤(pán)上有個(gè)超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式的切換按鈕，這個(gè)設(shè)計(jì)很貼心，看著也非常戰(zhàn)斗。整個(gè)中控最吸引人的部分應(yīng)該是這個(gè)三折屏，最左側(cè)主要是觸控操作，中間是全液晶儀表，右邊是中控屏，分類(lèi)清晰。原廠的車(chē)機(jī)很好用，觸控反應(yīng)速度快，功能設(shè)置都是一目了然，很容易上手。
空間：車(chē)內(nèi)垂直高度充足，空間感強(qiáng)，加上有全景天窗，視野上一點(diǎn)都不壓抑，坐在后排也很放松。后備箱容積大，裝載能力強(qiáng)，能放下許多行李，不夠用座椅也可以比例放倒，挺平整的。我和媳婦都說(shuō)以后兩個(gè)人開(kāi)車(chē)出去玩，累了還可以把座椅放平整，躺在后面休息。
配置：我這個(gè)頂配配置功能可是太豐富了，尋跡倒車(chē)、手機(jī)遙控、車(chē)內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、L2級(jí)別駕駛輔助等等，特別全面，要是合資品牌有這樣的配置，價(jià)格估計(jì)都要翻一倍。而且MG ONE的機(jī)械品質(zhì)挺好，開(kāi)著好開(kāi)，沒(méi)啥遺憾了。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力很強(qiáng)，從它的參數(shù)就能看出來(lái)，加速超車(chē)，動(dòng)力都是說(shuō)來(lái)就來(lái)，響應(yīng)很快，輸出也很持續(xù)，還能給我?guī)?lái)輕微的推背感。相比2.0L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺(jué)得1.5T更適合在城市開(kāi)，轉(zhuǎn)速不用拉多高就能有一個(gè)充沛的動(dòng)力輸出，開(kāi)著很帶勁。
越野：
開(kāi)車(chē)的車(chē)型很少，不知道怎么控制。我就是覺(jué)得這款車(chē)好開(kāi)，方向盤(pán)一點(diǎn)都不重，有時(shí)候單手就能操作，方向也很準(zhǔn)。而且車(chē)上的配置很實(shí)用，比如倒車(chē)影響、雷達(dá)，挺齊全的，適合我。
油耗：遇到高峰期擁堵緩行的話，油耗不好說(shuō)，但正常市區(qū)里面行駛，油耗都可以保持在8L以?xún)?nèi)，總的來(lái)說(shuō)還是挺省油的。
舒適：車(chē)內(nèi)空間寬敞，前后排坐著都不壓抑，座椅也很柔軟，乘坐舒適。只不過(guò)碰到路況不好的時(shí)候，硬朗的懸架會(huì)將路面的震動(dòng)直接傳進(jìn)車(chē)內(nèi)，尤其是坐在后排，相比前排感覺(jué)要更加顛簸。隔音倒是讓我很滿意，整體噪音不大，高速上稍微開(kāi)點(diǎn)音樂(lè)，車(chē)內(nèi)不會(huì)覺(jué)得有多吵鬧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意配置表現(xiàn)，我覺(jué)得買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)就應(yīng)該買(mǎi)頂配，反正相比合資來(lái)說(shuō)，價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)明顯，又能獲得一個(gè)更完善的用車(chē)體驗(yàn)。我這款頂配MG ONE，有著齊全的L2級(jí)別駕駛輔助功能，并線輔助、自動(dòng)停車(chē)、主動(dòng)剎車(chē)等等，應(yīng)有盡有。座椅加熱、雅馬哈音響等舒適性配置也都配備到位了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方還是有的，這款名爵ONE定位是一款緊湊型的SUV，我坐在前排的時(shí)候一點(diǎn)都沒(méi)有感到緊湊，反而感覺(jué)很寬敞，我這么大的體格坐在里面，也不會(huì)感到擠，但是那次坐到后排，空間的問(wèn)題就暴露出來(lái)了，與前排的空間相比，后排有的空間要比前排遜色不少，好在我一般也不會(huì)在后排坐著。
外觀：我想年輕人會(huì)喜歡這輛車(chē)的設(shè)計(jì)。在國(guó)產(chǎn)品牌中，MG的設(shè)計(jì)風(fēng)格頗具吸引力。由于最新款名爵ONE既優(yōu)雅又精致，整體魅力頗強(qiáng)，從側(cè)面也散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。無(wú)論從汽車(chē)的哪個(gè)角度來(lái)看，我都認(rèn)為它對(duì)我相當(dāng)有吸引力。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很新穎，比現(xiàn)在千篇一律的雙聯(lián)屏要更抓人眼球，我第一次看也是感覺(jué)耳目一新。不過(guò)色彩搭配上有些單一，我覺(jué)得要多加入點(diǎn)其他顯眼的色彩，要不然黑色面積太大，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)顯得有些壓抑。
空間：空間算是相當(dāng)寬敞了，周末我經(jīng)常約著朋友一起去打球或者去哪玩，帶上2、3個(gè)兄弟，他們坐在后排同樣寬松。還有一個(gè)寬敞的后備箱，有時(shí)候私車(chē)公用，給客戶送幾箱樣品貨物過(guò)去，裝下也是很輕松。
配置：價(jià)格在國(guó)產(chǎn)品牌中屬于中等區(qū)間，不貴，相比合資車(chē)要?jiǎng)澦愫芏�，配置也很豐富。而且我覺(jué)得MG ONE的機(jī)械素質(zhì)挺出色的，開(kāi)著好開(kāi)、坐著舒服，現(xiàn)在用下來(lái)也沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么毛病，這個(gè)價(jià)格值了。
動(dòng)力：低扭充沛，日常走走停停能給我輕快的感受。中段加速超車(chē)動(dòng)力也很強(qiáng)勁，一點(diǎn)都不虛，油門(mén)響應(yīng)迅速，3000轉(zhuǎn)開(kāi)始動(dòng)力爆發(fā)感就挺強(qiáng)了。
越野：
車(chē)子很好開(kāi)，還有很多高科技的配置能對(duì)我的駕駛進(jìn)行輔助。比如自動(dòng)泊車(chē)，系統(tǒng)能識(shí)別車(chē)尾自動(dòng)倒車(chē)，速度不慢。還比如車(chē)道保持加自適應(yīng)巡航，跑高速真是太智能了。
油耗：我之前看很多1.5T的轎車(chē)油耗都得7L多，沒(méi)想到我的MG ONE作為SUV，油耗也這么經(jīng)濟(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)還不挑油品，就是加92號(hào)汽油，算下來(lái)用車(chē)成本非常經(jīng)濟(jì)。
舒適：對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，后排座椅不能單獨(dú)調(diào)節(jié)靠背，這點(diǎn)讓我覺(jué)得有些遺憾。畢竟一家人長(zhǎng)途自駕，經(jīng)常都是老人坐后面，如果能調(diào)節(jié)，把靠背放的傾斜點(diǎn)，老人途中休息也更放松些。至于底盤(pán)和隔音方面，MG ONE倒是讓我滿意，沒(méi)有太過(guò)顛簸的感覺(jué)，也不會(huì)有太多的搖晃。
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