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MG ONE
MG ONE
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 湛江
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意MG ONE的操控表現(xiàn)。雖然是一臺1.5T的發(fā)動機，不過加速性能并不弱，配合CVT的變速箱，還可以給我一個非常順滑的動力輸出。而且它的底盤很柔韌，支撐性好，能夠支持我激烈駕駛。
缺點：底盤減震效果沒那么理想，遇到路況不好的地方，行駛舒適性不夠強，路面很多震動和回饋都會傳進車內(nèi)，如果是長時間的爛路行駛還真讓人挺煩躁的。
外觀：在外觀上，名爵ONE前臉大燈是采用LED的光源，類似星空點綴式的寬大進氣格柵，車頭很有辨識度，車頭由后至前變窄，進氣格柵卻較寬，這讓車子看起來比較大氣。
內(nèi)飾：設計很新穎，比現(xiàn)在千篇一律的雙聯(lián)屏要更抓人眼球，我第一次看也是感覺耳目一新。不過色彩搭配上有些單一，我覺得要多加入點其他顯眼的色彩，要不然黑色面積太大，時間長了會顯得有些壓抑。
空間：我和女朋友還沒結(jié)婚，現(xiàn)階段，我們兩個人用車沒問題，只用到前排，后排最多是帶帶同事朋友一起出去玩，基本都夠用了。不過如果后排使用頻繁，家里人個子又比較高的話，MG ONE空間的不足就會暴露出來了。
配置：我這個頂配能15萬落地，性價比是真高。雖然MG ONE不完美，有一些小缺點，但在大的方面表現(xiàn)出色，能給我一個有樂趣的駕駛體驗，外觀內(nèi)飾設計又這么抓人眼球，開在大街上能有很高的回頭率，感覺真是太值了。
動力：名爵ONE配置了1.5T的發(fā)動機，加上渦輪增壓系統(tǒng)，其整體的動力表現(xiàn)還是不錯的，不管是前期的啟動，還是中期的加速，名爵ONE均可以有很平穩(wěn)的動力輸出，在高速上可以在幾秒內(nèi)使速度提升至想要的數(shù)值。
越野：
轉(zhuǎn)向力度適中，不同速度下的回饋和阻尼大小不一樣。底盤懸架對于車身的支撐很到位，中后段偏硬朗，過彎不會有太大的側(cè)傾。
油耗：遇到高峰期擁堵緩行的話，油耗不好說，但正常市區(qū)里面行駛，油耗都可以保持在8L以內(nèi)，總的來說還是挺省油的。
舒適：除了有些許風噪的問題，但是瑕不掩瑜，坐在名爵ZS車內(nèi)還是比較舒適的，并且方向盤以及擋把的手感均比較好，座椅的包裹性也比較強，在長時間駕車后不會感覺有腰酸背痛的感覺。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.83萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是MG ONE的這套動力系統(tǒng)，技術(shù)先進，既有強勁的動力性能，又有出色的燃油經(jīng)濟性。要知道我朋友的CRV，同樣是1.5T CVT的組合，油耗比我的MG ONE還要高一些。雖然這其中有MG ONE尺寸更小的因素在，但綜合來看，MG ONE的油耗表現(xiàn)在同級別中絕對是可圈可點。
缺點：底盤減震效果沒那么理想，遇到路況不好的地方，行駛舒適性不夠強，路面很多震動和回饋都會傳進車內(nèi)，如果是長時間的爛路行駛還真讓人挺煩躁的。
外觀：車頭一副不高興的樣子，像是咧著嘴一樣，感覺就不好惹。LED的大燈，內(nèi)部很精致，日行燈是三個燈帶，點亮之后整個車頭都變的有神了起來。車頂有點類似溜背的設計，巨大的尾翼非常有運動范。
內(nèi)飾：名爵ONE的內(nèi)飾看起來有些簡約，如果能豐富一下配色的樣式我感覺會更好，但是這款名爵ONE內(nèi)飾方面的科技感還是很強的從中控屏到擋把做得都比較精細。
空間：雖然是一款緊湊型SUV，但是名爵ONE的內(nèi)部空間已經(jīng)完全夠用了，就算是車內(nèi)坐滿了人也完全不會覺得擁擠，這為假期帶著家人出行提供了不小的便捷性。此外，名爵ONE的內(nèi)部儲物格還是比較豐富的，并且隱蔽性較好，不會存在東西擺放雜亂無章的情況，加上后備性也有不錯的儲物能力，整體的空間還是不錯的。
配置：在國產(chǎn)緊湊型SUV中，MG ONE的價格算是偏低的，配置豐富，整體用下來的感覺也不錯，非常均衡，作為車主，我覺得性價比很高。而且新車上市雖然沒什么優(yōu)惠，但送了我3年質(zhì)保，算算也是不少的錢。
動力：起步加速，動力說來就來，非常沖。到了后段，它的衰減也不明顯，整個加速過程中相對線性平順，不仔細感覺的話都察覺不出來是一輛渦輪增壓發(fā)動機。不得不說，名爵在發(fā)動機和變速箱的匹配上做的也很好。
越野：
轉(zhuǎn)向力度適中，不同速度下的回饋和阻尼大小不一樣。底盤懸架對于車身的支撐很到位，中后段偏硬朗，過彎不會有太大的側(cè)傾。
油耗：名爵ONE目前開了幾天油耗僅為8個油，這對于一款SUV來說已經(jīng)很好了，并且名爵ONE的動力輸出也不弱，因此，名爵ONE還是很省油的。的
舒適：車子的座椅、懸架、隔音等等方面都還可以，坐在車里面挺舒服的，我爸爸乘坐過之后都給了好評。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這款名爵ONE的油耗，作為一款SUV來說，名爵ONE的油耗算是同類型車中比較低的了，這個檔位的名爵ONE配置的是1.5T的發(fā)動機，不僅提供了充足的動力，還可以在日常的行車過程中節(jié)省很大一部分的油耗開支。
缺點：這么運動的一臺車，和發(fā)動機匹配的竟然是一臺CVT，感覺有點對不起它運動的特質(zhì)。而且名爵本身就是有1.5T 7速雙離合的動力總成，不知道為什么在這臺車上沒有用到。
外觀：愛車名爵ONE外觀設計我很滿意，當初買車的時候也是看中了這款車大氣的外觀，犀利的車燈，獨特的中網(wǎng)，還是很有設計感的。
內(nèi)飾：方向盤上下都是平的，感覺不是太好看，當時在4S店看車的時候就覺得還不如名爵之前上市車型上面的方向盤漂亮。不過這套三折屏的風格倒是很新穎，在最左側(cè)集成了大燈、后視鏡調(diào)節(jié)等一系列功能，操作非常直觀。
空間：車內(nèi)垂直高度充足，空間感強，加上有全景天窗，視野上一點都不壓抑，坐在后排也很放松。后備箱容積大，裝載能力強，能放下許多行李，不夠用座椅也可以比例放倒，挺平整的。我和媳婦都說以后兩個人開車出去玩，累了還可以把座椅放平整，躺在后面休息。
配置：如果對配置功能要求不那么高，選低配版本就已經(jīng)夠用，價格還實惠。我是覺得頂配也不貴，又能給到我像尋跡倒車、手機遙控泊車等這樣高科技的配置，還挺有意思的。
動力：這款名爵ONE搭配的是1.5T的發(fā)動機，渦輪增壓的車子具有爆發(fā)力，日常行車是完全夠用了，不管是前期的啟動還是中期的加速，這款名爵ONE均有比較好的行車表現(xiàn)，這方面我還是很滿意的。此外，名爵ONE的動力系統(tǒng)表現(xiàn)也比較平順，動力輸出比較平穩(wěn)，加深的駕車的穩(wěn)定性。
越野：
名爵ONE還是比較容易上手的，并且在開起來沒有那么類，方向盤與油門踏板的感覺都比較舒適，不會感覺駕駛過程中有阻滯的情況出現(xiàn)。并且，加上名爵ONE內(nèi)部配置的倒車影像以及后駐車雷達等配置，使得這款名爵ONE在停車時更加的便捷與安全，很大程度上提升了我的駕車自信。
油耗：巡航狀態(tài)下，油耗很低，6L多經(jīng)常的事。市區(qū)速度頻繁變化的情況下7L的樣子，遇到堵車會超過8L，不過對于SUV來說，都算是省油的。
舒適：底盤屬于柔韌的類型，不是軟綿綿的，但也不會讓人覺得生硬，很像德系車的調(diào)教風格，特別的扎實厚重，有高級感。我喜歡前排一體式的座椅，身體能獲得很好的支撐，連續(xù)轉(zhuǎn)向也不容易被晃來晃去。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀無論哪個角度看上去，都是非常的好看，大氣時尚的大燈組，顯得格外精神，內(nèi)飾設計也很滿意的，看著是科技感十足，而且做工方面也很精細。
缺點：缺點是隔音效果比較一般，跑高速的時候會有比較大的噪音，影響乘坐體驗，其他的地方都很滿意。
外觀：外觀我是很喜歡的，非常年輕化的設計，特別是橙色的車身，青春活力，給我的感覺很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的大連屏的設計，我喜歡的很，一眼看上去，滿滿的科技感，用料也比較用心，摸起來很舒服。
空間：緊湊級的SUV,但是車內(nèi)的空間還是蠻寬敞的，空間利用合理，腿部空間蠻大，后排坐三個人也沒事。還有后備箱的空間非常大，裝幾個行李箱完全沒問題。
配置：配置功能真是超贊，前后雷達、360全景影像、車側(cè)盲區(qū)預警、全速自適應巡航、自動泊車入位等功能真是很全面，同時也很有科技感，中控的大連屏真香。
動力：1.5T排量的發(fā)動機搭配的是CVT的變速箱，在保證動力的同時油耗也不會高，作為一臺家用車很合適了。
越野：
電子助力的方向盤，開起來很輕松，指向精確轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，車內(nèi)的輔助功能也挺好的，作為新手的我也沒覺得有什么難度。
油耗：油耗讓我特別滿意，CVT的變速箱確實省油啊，我上下班代步開開，整體油耗算下來也就8.2個左右，還是很不錯的。
舒適：舒適性還行吧，車內(nèi)的空間大，還有全景大天窗，讓車內(nèi)更加的寬敞和通透，座椅也很柔軟，坐著很舒服的，但是隔音效果比較一般。
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購買時間2022年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格11.98萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5304公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對 MGone的外觀很滿意， MGone的設計理念很符合年輕人的口味，我對 MGone的審美觀還是很滿意的，第一眼看到 MGone的時候，我就很喜歡它，它的外形很運動，尤其是在側(cè)面。價格也讓我很滿意，全款入手，沒有分期，我還能接受。
缺點：首先是內(nèi)飾的問題， MGone本身就不是很貴，內(nèi)飾差一點也是情有可原的，而且味道也很難聞，我開了車還需要開著車窗透透氣。另外就是配置了，主要還是價格，基本配置，乞丐版就不好說了。
外觀：這輛車的造型很符合我的審美，我喜歡顏值高的車， MGone的運動感從各個角度都能體現(xiàn)出來，我特別喜歡 MGone的側(cè)臉運動感，我選擇了橘色，這個顏色比較顯眼，在一定程度上提高了行車的安全性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的味道很好，因為 MGone的價格不高，所以內(nèi)飾的材質(zhì)和配置都比較差，這應該是內(nèi)飾的味道吧，我打開車窗通風了很久，但還是有一股難聞的味道，希望以后這種味道能淡一些，現(xiàn)在一聞到這股味道，我就覺得渾身不自在。
空間：MGone的空間足夠大了，這是一款緊湊型 SUV，乘坐起來感覺還不錯，前排和后排都有足夠的空間，因為 MGone是 SUV的一部分，內(nèi)部空間足夠大，所以一般情況下都不用擔心空間太大，比如后備箱就能裝很多東西，注意把行李箱疊起來，空間很大。
配置：價格還算公道，雖然配置不是很高，不過麥策還是要看實用性，我看了看其他車，顏值、性能、配置都是最高的，這輛 MGone是我用過的最好的車之一，我用了一段時間，覺得 MGone的性價比還是很高的。
動力：方向盤是皮質(zhì)的，手感還算不錯， MGone是一款適合大眾駕駛的車，操作起來很輕松，操控起來也很輕松，輔助功能也很多，360度全景影像也是這款車里最好的配置。
油耗：百公里油耗基本穩(wěn)定在7.7 L左右，我一般都是在市區(qū)里開，在市區(qū)里開著也不用擔心油耗太高，畢竟 MGone只有1.5的基礎排量，不管我怎么開，油耗都不會超過8，所以我現(xiàn)在的壓力很小。
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購買時間2022年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格11.93萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是 MGone的車很漂亮，名爵的車一直都很好看，這輛 MGone看起來很漂亮，很有設計感，我也很喜歡這種設計獨特的車，我今年三十多歲了，不打算選擇老派的車， MGone更適合我。
缺點：他現(xiàn)在用的時間并不長，只是空間比較小，可能是因為車型的原因，這款車的定位是緊湊型 SUV，使用起來并不方便，空間也比較小。還有一點，那就是內(nèi)飾，材質(zhì)一般，材質(zhì)也不怎么樣，味道也不是很好。
外觀：名爵的車一直都很漂亮， MG one的設計特別的年輕， SUV的設計也非常的漂亮， SUV的基本設計都有，側(cè)臉的運動感和正臉感都很好，前大燈是 LED的，設計感很強，亮度也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來有些凌亂，內(nèi)飾也不是很好，摸上去感覺很便宜，而且里面的味道也很難聞，尤其是在太陽下曬過之后，更是難聞。
空間：MGone的內(nèi)部空間要小很多，緊湊型 SUV的空間還是很有限的，尤其是滿載的情況下，后備箱太小了，根本裝不下太多的東西，很多東西都要疊在一起才行。
配置：MG one的價格并不是很高，但是在入手的時候，我已經(jīng)享受到了一定的優(yōu)惠，而且價格還算公道，我的預算本來就不多，能買到一臺 MG one已經(jīng)是萬幸了，而且 MG one的實用性和性價比都很高。
動力：開起來還不錯，手感也不錯，我是個新手，第一次開 MG one的時候，感覺很輕松，熟悉了一下操控，感覺還不錯。
油耗：油耗大概在7.2 L左右，對于 MG來說，這個油耗已經(jīng)很不錯了，我用的是92號汽油，一公里也就6塊錢左右，這個價格我還能接受，油耗還算穩(wěn)定。
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購買時間2022年07月
購買地點江西 鷹潭
裸車價格10.83萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1164公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡這輛車的科技感和內(nèi)部設計，其實我關(guān)注名爵已經(jīng)很久了，一直在尋找 ONE。原本計劃是看貝塔的，因為它遲遲不能上市。唯一不同的是阿爾法的前臉。我看過阿爾法上市會，它主打的是智能科技，內(nèi)飾設計也和高達一樣，很有創(chuàng)意。這輛車的外觀很漂亮，就像是一輛轎車，懸浮在半空中。特別是這個灰色的。我個人比較喜歡這款車，看到這輛車后，果斷選擇了這款車的顏色。
缺點：空間相當于一輛小型 SUV，在同級別的 SUV中，它的空間并不大。這是一個很大的問題，畢竟我們打算買一輛越野車。這款車的設計，更像是一款運動 SUV。車機系統(tǒng)也經(jīng)常出問題，不是很好用，一般都是需要系統(tǒng)升級，不完善。
外觀：這輛車的外觀設計，并不像老式 SUV那樣，走的是年輕運動路線，很難想象 SUV會有這么運動的設計。輪轂，車燈，車燈，都非常的漂亮。顏色搭配得很精致，看起來很有格調(diào)！
內(nèi)飾：除了車機功能不斷更新外，其他一切都很好。內(nèi)飾材料非常環(huán)保，非常精致。做工精細。觸感很好。有些地方用激光激光雕刻而成。飛機式的手柄可以讓整個手握在手中非常滿足。配置也很豐富，360度全景，高清，看起來非常的清晰。
空間：從外觀上來看，空間很大，尤其是那灰色的車漆。內(nèi)部空間和后排空間都可以接受。儲物空間有限，特別是后備箱空間太小，幾乎只能裝下一個大行李箱。車內(nèi)的儲物空間并不大，一些小的儲物格都被放棄了，像是門把手之類的地方，實在是太尷尬了。
配置：他是名爵的忠實粉絲，已經(jīng)關(guān)注了很久了。他第一時間想到的，就是名爵。正好趕上了它新推出的 SUV車型�？戳丝磁渲�，性價比還不錯，顏色和造型都不錯，再加上新車的置換補貼，果斷買了下來！
動力：1.5 T的渦輪增壓發(fā)動機，配上博世的 CVT變速箱，動力還算不錯。無論是加速，還是跟車之間的距離，他都能發(fā)揮的淋漓盡致。中段的速度稍微慢了點。家里出差，高速超車都綽綽有余，換擋更是順手。我在4S店里試過，頂配車型除了多了一些輔助功能外，并沒有什么特別的地方。過彎和顛簸都沒有太大的顛簸，車身很穩(wěn)，方向盤是運動型的，手感很好。剎車很靈敏，我能跟得很好，堵車的時候也能跟得很好，就算堵車了，我也擠不進去。底盤很穩(wěn)，坐在上面很舒服，沒有任何異味。避震效果非常好，在爛路上也不會感覺到顛簸。輕松通過。
油耗：其實排量還是很歐克的，不過 CVT變速箱比較省油，畢竟在耗能方面，他們可以全力輸出，不會浪費。現(xiàn)在我的車油耗在8到9之間。畢竟現(xiàn)在的車，排量都這么大了，太小的話，肯定會吃不消。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 衢州
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對 MG ONE的強大性能和出色的操控表現(xiàn)非常滿意，從外觀上看，它很運動，1.5 T的發(fā)動機響應速度很快，超車的時候動力很足，即使是在高速上，我也不會感覺到動力不足。同時，精準的指向，充足的底盤支撐，讓我在過彎時有很強的信心，讓我在激烈的駕駛中獲得強烈的駕駛樂趣。
缺點：MG ONE在緊湊型 SUV中屬于偏小尺寸，軸距不足2700毫米，空間上并不占優(yōu)勢，在同級中屬于中下水平。和我朋友的H6和 crv比起來，真的是差不了多少。其次就是內(nèi)飾的顏色比較單調(diào)，大部分都是深色，乍一看還算運動，但看久了就會覺得單調(diào)。
外觀：前臉大嘴的中網(wǎng)是家族最新設計，給人一種充滿運動感的感覺，尤其是內(nèi)部的花紋，更是充滿了立體感，給人一種別具一格的感覺。車身側(cè)面流線流暢，懸浮式車頂配上雙色輪轂，顯得年輕而時尚。尾燈設計的很有立體感，有兩個排氣口，看起來很漂亮。
內(nèi)飾：中控臺的屏幕很新穎，不像普通的雙屏，而是三段式，給人一種清新的感覺。左側(cè)有一塊屏幕，可以調(diào)節(jié)車燈和后視鏡，這是一個高度集成的系統(tǒng)，使用起來非常方便，唯一的缺點就是顏色比較單調(diào)，顏色也比較單一。不過對于一款10萬元的 SUV來說，它的材質(zhì)還是很不錯的，柔軟的皮革包裹著，金屬面板也很精致，看起來也不便宜。
空間：如果家庭成員都比較高大，對空間的要求也比較高，那么 MG ONE可能就滿足不了。平時我們一家三口，我坐在家里最高的是173，坐著還行，但是如果是朋友一起出去玩的話，我一米八的身高坐在后排會顯得有些壓抑，我的腿和頭上都沒有多余的空間。另外，后備箱的空間并不大，進深也不大，除了開著一個大口之外，其他的東西都很容易放進去。不過這輛車的儲物空間設計得很合理，扶手箱、水杯架、中間過道都有一個儲物空間，再加上兩側(cè)的門板，完全可以容納所有人。
配置：十萬出頭的價格對于一款小型 SUV來說并不算貴，而且 MG ONE的機械性能非常出色，動力強勁，平順性好，操控體驗也不錯，底盤也有一定的質(zhì)感，各方面都讓人滿意，完全符合合資公司的標準。雖然空間上的優(yōu)勢不明顯，內(nèi)飾顏色也不夠豐富，但總體來說， MG ONE還是很不錯的，綜合來看， MG ONE是一款性價比很高的 SUV。
動力：1.5 T發(fā)動機是同級別中比較常見的，但是動力和變速箱的匹配也是不同的， MG ONE在這方面做得很好，動力好，反應快，超車的時候沒有任何延遲，動力輸出也很順暢。
越野：
方向盤并不是那種圓形的設計，而是采用了平直的線條，給人一種賽車的感覺。而且，它的直徑比普通車型要小一些，轉(zhuǎn)動起來更加靈活，底盤支撐到位，讓我在高速過彎的時候保持了非常穩(wěn)定的姿態(tài)，讓我在過彎的時候有了足夠的信心，在激烈的駕駛中也能獲得足夠的反饋和交流。
油耗：渦輪增壓小排量的車，一般都能控制好油耗。MG ONE的平均油耗在8升左右，這還在我的預料之中，而且發(fā)動機只加了92號汽油，油耗也不算太高，如果是長途旅行的話，油耗應該在6升左右。
舒適：座椅很軟，里面有很多軟包，一上車就給人一種很舒服的感覺。MG ONE采用了前后獨立懸掛系統(tǒng)，減震效果相當不錯，即使遇到一些坑洼不平的路面，只要控制好車速，車身也不會晃動太厲害，坐在里面一點都不生硬。
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購買時間2022年06月
購買地點浙江 衢州
裸車價格10.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于 MG ONE，我最滿意的是它的機械性能。首先是動力系統(tǒng)，1.5 T+ CVT，動力輸出非常流暢，不管是在城市里走走停停，還是在高速上超車。其次就是底盤的調(diào)教，它既不軟，也不硬，在激烈的駕駛中，底盤也能承受更大的壓力，轉(zhuǎn)彎的時候，車身也不會太狼狽，在崎嶇不平的道路上，懸架還能很好的緩解路面的坑洼，坐起來非常舒服。
缺點：作為一款小型 SUV，它的體積并不大，空間表現(xiàn)也很一般，屬于小型 SUV和緊湊型 SUV之間。而且后備箱的空間明顯小了很多，后備箱的空間不夠大，兒童推車只能橫著放進去，和我朋友的 CRV比起來，它的后備箱就顯得有些寒酸了。另外，轉(zhuǎn)向方面我也不太滿意，力度比較輕，感覺是為了照顧日常駕駛的舒適度，但是在激烈的駕駛中，反饋和阻尼并不明顯，給人一種虛脫的感覺。
外觀：車身不算太大，但給人的感覺卻很運動，我最喜歡的就是它的3D尾燈，看起來很有立體感，里面的 LED燈帶點亮之后，更是讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：中控臺是軟包，配上一些金屬飾板，看起來很有質(zhì)感。方向盤的設計很獨特，多功能按鍵就像是游戲手柄一樣，坐在車里很多地方都能給人一種新鮮感。同時，這套車機非常智能、操作流暢、功能齊全、語音識別準確。
空間：車里的空間還算不錯，我一米七六的身高，雖然不是特別寬大，但也能接受。而且還有全景天窗，空間感更強了，視野也更開闊了。儲物空間很大，前排和后排都有儲物空間。前排中間有一個很大的儲物空間，可以容納小孩，也可以放濕巾之類的小東西。就是后備箱太小了，行李太多，根本拿不下來。
配置：在我看來，我的車是性價比最高的，物美價廉，功能也基本夠用，而且機械性能和頂配一樣出色，動力強勁、超車讓我很有信心，一家人坐在車里都很舒服。
動力：現(xiàn)在很多運動型車都用 CVT了，我覺得1.5 T應該沒問題，雖然網(wǎng)上有人說沒 AT那么運動，但我覺得還是挺好的，畢竟我平時都是在市區(qū)里代步，開起來很順滑。至于1.5 T發(fā)動機，上汽通用集團旗下的很多車型，都有很高的評價，在同級別中，它的加速性能絕對是數(shù)一數(shù)二的。
越野：
操控方面，底盤不錯，動力響應快，懸架支撐到位，方向盤直徑不大，平底設計，手感和運動感都很強。如果能把阻尼調(diào)高一些，接近液壓助力的手感，我覺得這款車更適合緊湊型 SUV。
油耗：我自己測試過，平均車速在30左右，正常情況下，油耗在8.5升左右。在高速上還算穩(wěn)定，一百一十公里左右，應該是最省油的了，差不多六升左右。
舒適：我喜歡 MG ONE的底盤調(diào)教，獨立懸掛四個輪子，過濾效果非常好，給人一種厚實厚實的感覺，在減速帶的時候，空氣的壓縮和回彈相當?shù)牧鲿�，給人一種高級的感覺。而且這種級別的車，前排的玻璃都是雙層的，給人一種很安靜的感覺，尤其是在高速上的時候，一家人說話都很輕松，很舒服。
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購買時間2022年04月
購買地點湖北 恩施
裸車價格12.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先， MG ONE的外觀很吸引人。當時我在眾多車型中一眼就看中了它，因為它的外觀給我留下了深刻的印象。前臉看起來兇神惡煞，前大燈和中網(wǎng)設計的很有個性，給人一種咄咄逼人的感覺。同時，雙色輪轂，雙出排氣，巨大的尾翼，充滿了運動感，很符合我的口味。另外，它的空間也很合理，雖然不是最大的那種，但是也足夠我們一家四口乘坐了。
缺點：我是低配，沒有自動巡航，沒有先進的駕駛系統(tǒng)，科技感差了一些。再加上屏幕的設計，并沒有全液晶儀表，最左邊的觸摸屏也沒有任何觸控反饋，給人的感覺還不如實體按鍵。雖然可能是為了營造出更具個性的視覺體驗，但是在實際使用中卻犧牲了便利性，我覺得得不償失。
外觀：LED大燈、前后運動保險杠、雙出氣孔、雙五幅輪轂造型，細節(jié)處理得恰到好處，運動感十足，車身線條優(yōu)美，給人一種年輕的感覺。
內(nèi)飾：這種設計思路很合理，其他車型都沒見過這種三折屏幕，但實際使用體驗卻不是很好，沒有太多的科技感，最左邊的觸控面板也很難調(diào)節(jié)。好在這款車機給了他很大的幫助，他的反應速度很快，界面也很直觀，而且還支持語音控制。同時，它的材質(zhì)也很厚實，尤其是在這個價位下，可以使用大量的軟包，給人一種舒適而有質(zhì)感的車內(nèi)氛圍，值得肯定。
空間：一般情況下，妻子帶著兩個孩子坐在后排，空間是完全沒問題的，而且地板也不是很凸起，坐在中間也不會有什么影響，左右移動都很方便。前排中間有一個儲物空間，方便我上車的時候把錢包和鑰匙放進去，免得里面亂七八糟的。
配置：我買的是低配版的 SUV，價格比國產(chǎn) SUV要低一些，雖然配置不是很先進，但是乘坐舒適性和實用性卻是無可挑剔的。同時，開起來也能給我?guī)硪欢ǖ臉啡�，動力也不會讓我太著急，我覺得這個價格完全值得。
動力：1.5 T發(fā)動機的最大馬力是181匹，一開始我還以為是假的，但現(xiàn)在看來，這輛車確實給了我很大的動力，超車的速度很快。CVT的換擋平順性是毋庸置疑的，這臺渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出是線性的，沒有渦輪遲滯，也沒有突兀的感覺。
越野：
MG ONE作為一款運動 SUV，開起來并沒有什么問題，除了動力強勁之外，車身的隨機性也很強，底盤的后部支撐也很好，完全可以滿足我在激烈的駕駛狀態(tài)下的需要，即使是連續(xù)的轉(zhuǎn)向，車身的反應也很快。不過在一些小細節(jié)上，比如方向盤只能上下調(diào)節(jié)，不能前后調(diào)整，這和我預想的不太一樣。
油耗：之前在高速上的時候，單程油耗只有6.2升，當時我還有點不敢相信，后來回來一算，確實是這么低的油耗，和混動車型差不多。城市里的路況很重要，車速不快的話，油耗會更高，但在同級車里，我還是很滿意的。
舒適：隔音效果極佳，座椅又寬大又厚實，加上全家人都喜歡的全景天窗，乘坐起來沒有任何問題，非常舒適。底盤采用四輪獨立懸掛系統(tǒng)，當遇到坑坑洼洼的路面時，懸掛系統(tǒng)的濾震性非常好，給人一種非常柔和的感覺。
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