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變速箱：
全部
排量：
全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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--
購買時間2022年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2736公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅的感覺偏硬，坐起來不是很舒適，做也是仿皮的材質(zhì)不是真皮。低速行駛的時候有嗡嗡的聲音聽起來就特別的難受，速度快，起來就沒有了，然后就是胎噪。另外的話就是空調(diào)風速大的時候就嗡嗡的一直響，制冷效果我不是很滿意。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程289公里
綜合評分
  • 舒適
    4

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舒適：元PLUS的座椅硬度不錯，但就是這款車的隔音效果不好。
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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅舒適度有點硬，坐久了有點擱人。其他還好，中等偏上。
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購買時間2022年04月
購買地點江西 贛州
裸車價格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：元PLUS的舒適性還是可以的，再加上靈敏的動力響應，開車還是很舒服的，尤其是對乘客來說，車內(nèi)的座椅舒適度，隔音程度都是合格的。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 成都
裸車價格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4225公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：感覺車的舒適性很高，除了味道有點重，但是通風之后就好了。
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購買時間2022年04月
購買地點山西 大同
裸車價格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：車子的舒適性還是挺不錯的，座椅柔軟度剛剛好，坐上去也很舒服，開久了也不會覺得背部很硬或者屁股發(fā)麻的感覺，車子的隔音也很好，窗戶全部升起來以后幾乎聽不到雜音。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：正副駕駛都差不多，說說后排， 座椅長度可以，填充物挺柔軟，等娃放學的時候叫上幾個同班的家長車里坐坐吹吹空調(diào)聊聊天還是很巴適的。車內(nèi)噪音異味:活動范圍在低噪音市區(qū)為主，車門一關隔音效果還行的，沒有對比不好說其他，新車味道還是有的，夏天一曬味道有點重�！� PM2.5過濾裝置:哈哈，等到全民電車出行的時候，這個裝置就可以省下來了。我們的510km旗艦型沒有配備此項功能。☆ 后座空調(diào)出風口:別具一格的設計，這種新穎的空調(diào)出風口是第一次見，審美因人而異。
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購買時間2022年05月
購買地點山西 呂梁
裸車價格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：內(nèi)飾的用料多是軟材質(zhì)，像座椅的用料都是軟硬適中的，腰部的支撐也恰到好處，還有就是中控大屏的使用性了，像打開空調(diào)、打開天窗、打開導航、打開音樂、完成不用手動，只需要一個指令就能輕輕松松完成，非常方便；
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購買時間2022年05月
購買地點四川 廣安
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：雙拼色座椅，目前已經(jīng)成了主流，買車時候看了很多家都是雙拼色，凸現(xiàn)了運動風格車內(nèi)很多裝飾都是元的，后排出風口，車內(nèi)門把手都是元的，很是個性
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 清遠
裸車價格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1566公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：因為是標配仿皮材質(zhì)，填充物軟硬也適中，坐墊承托性也好，靠背有足夠的側(cè)向支撐，頭枕支撐性也不錯，整體舒適性較高，然后擋桿臺兩側(cè)凸起，類似跑步機，居中布置的電子擋桿造型很像擴胸器的拉手，前方出風口造型又像是杠鈴盤，細節(jié)上做得很用心
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