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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力充沛,給油就有。起步、提速、超車都比較輕松,現(xiàn)在等紅綠燈時經(jīng)常第一個沖出去,小自豪一下。還沒有試過滿載,4個成年人走山路、爬坡和長途奔襲毫無壓力。
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購買時間2011年06月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格28.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程103000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:非常充沛,太滿意了,紅燈起步基本就沒輸過。0-60尤其犀利,60往上就有點疲軟了。本人開車非常暴力,本市路況也非常不錯,在路上時不時受愛“飆“的朋友挑逗互相追逐一會兒,只要不是碰到3.5以上排量的選手,基本不會丟面子,呵呵。想知道極速的朋友,我最高開到過表顯190冒頭,再高怎么踩油門也上不去了。
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.78萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程10491公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:車子油門非常靈敏,剛開始很不適應(yīng),提速非常快,特別是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢的,幾乎每次都是我第一個沖到前面,我是感覺從0-100都是非常快的,并且都不是在我深踩油門情況下速度就上去了,速度上到100之后,再往上加速就要稍微慢一些了,但是只要舍得給油,或者換S模式,還是不會讓你失望的,畢竟高速限速120,安全第一,我最高只試著上到140就馬上下來了。我叔叔開的1.8T邁騰,他經(jīng)常開我的車,他也說我的車動力完全沒問題,特別是跟他幾個朋友開車去重慶一趟回來,叔叔對森更是贊不絕口,他的朋友說森好開,開著很爽,一路我叔叔就沒有機會開。我一個的同學,他自己開的2.0T邁騰,剛提車的第二天,我還不敢上高速,我這個同學開我的車一起去找同學玩,開了后對森的動力也是非?隙,他說比他在單位常開的2.4的CRV感覺還要猛一些。當然,對于動力的感受當然還是來自于我自己,客觀的說我不是一個急性子,再加上又是個新手,所以我開車還是比較穩(wěn)的,但是當開熟了小森后,無論是在市區(qū),還是快速路,或者是高速,一路上基本上都是我在超別人,至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的,不知道為什么,開著小森,忍不住就想加速往前沖,我也居然經(jīng)常看不慣前面車太慢了。當然關(guān)于對動力最直接的信心是來源于今年8月回老家一趟500多公里,2/3的調(diào)整,其余1/3主要是國道,再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路,車上4個大人加一個小孩,輕松勝任,回家油耗6.8,返程時5個大人加一個小孩,再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西,這應(yīng)該算滿載了吧,當然這種情況還是會明顯感覺到車子沉了不少,提速要慢一些,但是速度上來后依然游刃有余,特別是整個回程全程暴雨,老天似乎是想用這種方式來考驗一下小森和我,這也是我一次跟長途加高速,說實話,心里還是有些緊張的,但是小森穩(wěn)定的車身給了我極大的信心,這種情況下我居然也在高速上一路超車,全速前進,全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個接近30度陡坡,路又窄,離家時又下著雨,當時挺擔心5個大人加一個小孩,再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去,抱著試一下心態(tài),居然非常輕松的爬了上去,當時是我叔叔開的,他當說就說了一句:“你這車買對了。 
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 湖州
裸車價格24.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:車子油門非常靈敏,剛開始很不適應(yīng),提速非?欤貏e是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢的,幾乎每次都是我第一個沖到前面,我是感覺從0-100都是非?斓,并且都不是在我深踩油門情況下速度就上去了,速度上到100之后,再往上加速就要稍微慢一些了,但是只要舍得給油,或者換S模式,還是不會讓你失望的,畢竟高速限速120,安全第一,我最高只試著上到140就馬上下來了。我叔叔開的1.8T邁騰,他經(jīng)常開我的車,他也說我的車動力完全沒問題,特別是跟他幾個朋友開車去重慶一趟回來,叔叔對森更是贊不絕口,他的朋友說森好開,開著很爽,一路我叔叔就沒有機會開。我一個的同學,他自己開的2.0T邁騰,剛提車的第二天,我還不敢上高速,我這個同學開我的車一起去找同學玩,開了后對森的動力也是非常肯定,他說比他在單位常開的2.4的CRV感覺還要猛一些。當然,對于動力的感受當然還是來自于我自己,客觀的說我不是一個急性子,再加上又是個新手,所以我開車還是比較穩(wěn)的,但是當開熟了小森后,無論是在市區(qū),還是快速路,或者是高速,一路上基本上都是我在超別人,至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的,不知道為什么,開著小森,忍不住就想加速往前沖,我也居然經(jīng)常看不慣前面車太慢了。當然關(guān)于對動力最直接的信心是來源于今年8月回老家一趟500多公里,2/3的調(diào)整,其余1/3主要是國道,再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路,車上4個大人加一個小孩,輕松勝任,回家油耗6.8,返程時5個大人加一個小孩,再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西,這應(yīng)該算滿載了吧,當然這種情況還是會明顯感覺到車子沉了不少,提速要慢一些,但是速度上來后依然游刃有余,特別是整個回程全程暴雨,老天似乎是想用這種方式來考驗一下小森和我,這也是我一次跟長途加高速,說實話,心里還是有些緊張的,但是小森穩(wěn)定的車身給了我極大的信心,這種情況下我居然也在高速上一路超車,全速前進,全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個接近30度陡坡,路又窄,離家時又下著雨,當時挺擔心5個大人加一個小孩,再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去,抱著試一下心態(tài),居然非常輕松的爬了上去,當時是我叔叔開的,他當說就說了一句:“你這車買對了。 
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這點是最爽的,輕踩油門動力一下就來了。陡坡超車簡直不在話下,動力源源不斷。完全沒有無力的感覺,不愧是森林人。起步的時候還不能猛踩,不然車一下就飚出去了。一個不小注意,車速就上去了。在城里面一不小心就上60了。
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購買時間2013年05月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格25.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力:選擇2.0自吸,一個是因為預(yù)算問題,一個就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型,想著他們應(yīng)該不會坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力,城市里駕駛更加舒服。 cvt相當舒服,加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪,經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因為調(diào)教良好的低扭,起步階段是相當滿意,0-60加速很好,路口等燈起步,不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠。高速上100-120的加速也是夠用的,超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190,很穩(wěn)。肉點就在60-100的加速上,畢竟20的排量,正常加速沒問題,如果大家都在加速,想超車會信心不足。 如果預(yù)算夠,還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動力儲備這事,
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格24.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.0的動力沒有什么富裕,這也是這個車的3個排量的原因,喜歡有激情的請選擇2.0T車型,2.0市區(qū)還可以,超車很穩(wěn),起步小油門的話,有點肉。只要你狠心地板油,吼吼,自己感覺去吧,我還沒出磨合,沒有地板油過,不清楚。
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:經(jīng)?凑搲镉腥苏f有錢就上2.5,上2.5不后悔,其實我覺得還是要根據(jù)自己的實際用途來吧,對于我來說2.0的動力已經(jīng)足夠了,上2.0也沒有后悔過,平時主要就是上下班在城市里面跑跑,太強的動力也是一種浪費。2.0的油門設(shè)計也比較敏感,輕輕一點就往前躥,這個需要適應(yīng)一下,前半段提速非?欤燃t燈的時候基本上都是第一個沖出去,上個馬路牙子很輕松。也開著爬過坡,走過山路,走過雪地,感覺動力都沒什么問題。
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.78萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2.5排量的動力已經(jīng)相當不錯了,像一匹脫韁的野馬,動力隨用隨取。
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購買時間2011年03月
購買地點山西 朔州
裸車價格23.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程23800公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力:配備的全時四驅(qū)系統(tǒng)和水平對置發(fā)動機在同級別車中比較先進,動力輸出比較平順。低速階段60km/h一下時,動力一般;超過60km/h以后,發(fā)力感覺比較明顯。2.0升動力最大功率達110千瓦,低轉(zhuǎn)速扭矩輸出有力,日常行駛輕松應(yīng)對,在高速、泥濘、冰雪等惡劣路面的穩(wěn)定性和通過性也令人滿意,對我來說已經(jīng)完全足夠了。相比之下,2.0L動力略有不足,超車時加油提速響應(yīng)時間較長,尤其在一些雙向單車道的城鎮(zhèn)、國道上,需要逆向超車時,若與對向來車距離在300米以內(nèi),基本無法順利超車(還好我開車守規(guī)矩-_-。2.5L動力不錯,提速也比較理想。整車重心較低,高速160km/h時也沒感覺到“飄”。
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