斯巴魯-森林人
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：經(jīng)常看論壇里有人說有錢就上2.5，上2.5不后悔，其實(shí)我覺得還是要根據(jù)自己的實(shí)際用途來吧，對(duì)于我來說2.0的動(dòng)力已經(jīng)足夠了，上2.0也沒有后悔過，平時(shí)主要就是上下班在城市里面跑跑，太強(qiáng)的動(dòng)力也是一種浪費(fèi)。2.0的油門設(shè)計(jì)也比較敏感，輕輕一點(diǎn)就往前躥，這個(gè)需要適應(yīng)一下，前半段提速非�？�，等紅燈的時(shí)候基本上都是第一個(gè)沖出去，上個(gè)馬路牙子很輕松。也開著爬過坡，走過山路，走過雪地，感覺動(dòng)力都沒什么問題。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：依賴于斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力較其他自然吸氣2.0排量車輛來說要更加靈敏，150馬力市區(qū)起步超車毫無壓力，2.0非常適合城市用車，超車給油后指哪打哪，開起來很輕快，沒試過2.0XT，那個(gè)太狂暴，2.0自然吸氣對(duì)于上下班偶爾自駕游的人來說最合適不過了，經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式的差別自我感覺上還是很大的，關(guān)鍵是運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速高了很多，油門更加靈敏，起步加速更快了，但這也是犧牲了油耗，一腳油門40個(gè)油就下去了。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7030公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：經(jīng)常看論壇里有人說有錢就上2.5，上2.5不后悔，其實(shí)我覺得還是要根據(jù)自己的實(shí)際用途來吧，對(duì)于我來說2.0的動(dòng)力已經(jīng)足夠了，上2.0也沒有后悔過，平時(shí)主要就是上下班在城市里面跑跑，太強(qiáng)的動(dòng)力也是一種浪費(fèi)。2.0的油門設(shè)計(jì)也比較敏感，輕輕一點(diǎn)就往前躥，這個(gè)需要適應(yīng)一下，前半段提速非常快，等紅燈的時(shí)候基本上都是第一個(gè)沖出去，上個(gè)馬路牙子很輕松。也開著爬過坡，走過山路，走過雪地，感覺動(dòng)力都沒什么問題。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子油門非常靈敏，剛開始很不適應(yīng)，提速非�？欤貏e是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢(shì)的，幾乎每次都是我第一個(gè)沖到前面，我是感覺從0-100都是非�？斓�，并且都不是在我深踩油門情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會(huì)讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來了。我叔叔開的1.8T邁騰，他經(jīng)常開我的車，他也說我的車動(dòng)力完全沒問題，特別是跟他幾個(gè)朋友開車去重慶一趟回來，叔叔對(duì)森更是贊不絕口，他的朋友說森好開，開著很爽，一路我叔叔就沒有機(jī)會(huì)開。我一個(gè)的同學(xué)，他自己開的2.0T邁騰，剛提車的第二天，我還不敢上高速，我這個(gè)同學(xué)開我的車一起去找同學(xué)玩，開了后對(duì)森的動(dòng)力也是非�？隙ǎf比他在單位常開的2.4的CRV感覺還要猛一些。當(dāng)然，對(duì)于動(dòng)力的感受當(dāng)然還是來自于我自己，客觀的說我不是一個(gè)急性子，再加上又是個(gè)新手，所以我開車還是比較穩(wěn)的，但是當(dāng)開熟了小森后，無論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)�？床粦T前面車太慢了。當(dāng)然關(guān)于對(duì)動(dòng)力最直接的信心是來源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車上4個(gè)大人加一個(gè)小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時(shí)5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應(yīng)該算滿載了吧，當(dāng)然這種情況還是會(huì)明顯感覺到車子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來后依然游刃有余，特別是整個(gè)回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來考驗(yàn)一下小森和我，這也是我一次跟長(zhǎng)途加高速，說實(shí)話，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車，全速前進(jìn)，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個(gè)接近30度陡坡，路又窄，離家時(shí)又下著雨，當(dāng)時(shí)挺擔(dān)心5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當(dāng)時(shí)是我叔叔開的，他當(dāng)說就說了一句：“你這車買對(duì)了！！”
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)150馬力可以說足夠應(yīng)付所有的城市道路通勤和高速公路運(yùn)行，我每天上班下班來回50公里，其中20公里是100km/h的城市高速，加速可以說比一般的CVT凌厲很多。開空調(diào)滿載動(dòng)力下降，但仍在可接受范圍，轉(zhuǎn)速踩到3000，加速感還可以了。至于越野爬坡，2.0和2.5一樣，是26.6度，同級(jí)之冠。補(bǔ)充一下，這個(gè)CVT和我開過別的CVT很不一樣，I模式下最大動(dòng)力輸出和S模式其實(shí)一樣的，只是節(jié)氣門打開速度較慢，提速平穩(wěn)。換到S模式基本上就和手動(dòng)車差不多了，一踩就有推背感了。一般用I模式，在復(fù)雜的車流里超車跟車S模式很舒服。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程34650公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0i動(dòng)力充沛，源于最突出的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)設(shè)置。車輛行駛有兩種模式可選——I和S，也就是經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)。I模式下百公里加速9.7秒，S模式下8.8秒，兩種模式都有明顯推背感，S模式下更強(qiáng)。相比渦輪增壓車沒有聲嘶力竭的嘶吼，配合225/45/R17車輪，動(dòng)力絕對(duì)給力。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子油門非常靈敏，剛開始很不適應(yīng)，提速非�？�，特別是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢(shì)的，幾乎每次都是我第一個(gè)沖到前面，我是感覺從0-100都是非�？斓�，并且都不是在我深踩油門情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會(huì)讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來了。我叔叔開的1.8T邁騰，他經(jīng)常開我的車，他也說我的車動(dòng)力完全沒問題，特別是跟他幾個(gè)朋友開車去重慶一趟回來，叔叔對(duì)森更是贊不絕口，他的朋友說森好開，開著很爽，一路我叔叔就沒有機(jī)會(huì)開。我一個(gè)的同學(xué)，他自己開的2.0T邁騰，剛提車的第二天，我還不敢上高速，我這個(gè)同學(xué)開我的車一起去找同學(xué)玩，開了后對(duì)森的動(dòng)力也是非�？隙�，他說比他在單位常開的2.4的CRV感覺還要猛一些。當(dāng)然，對(duì)于動(dòng)力的感受當(dāng)然還是來自于我自己，客觀的說我不是一個(gè)急性子，再加上又是個(gè)新手，所以我開車還是比較穩(wěn)的，但是當(dāng)開熟了小森后，無論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)常看不慣前面車太慢了。當(dāng)然關(guān)于對(duì)動(dòng)力最直接的信心是來源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車上4個(gè)大人加一個(gè)小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時(shí)5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應(yīng)該算滿載了吧，當(dāng)然這種情況還是會(huì)明顯感覺到車子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來后依然游刃有余，特別是整個(gè)回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來考驗(yàn)一下小森和我，這也是我一次跟長(zhǎng)途加高速，說實(shí)話，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車，全速前進(jìn)，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個(gè)接近30度陡坡，路又窄，離家時(shí)又下著雨，當(dāng)時(shí)挺擔(dān)心5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當(dāng)時(shí)是我叔叔開的，他當(dāng)說就說了一句：“你這車買對(duì)了！！”
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