寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
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寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
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舒適：舒適性不是1系的強(qiáng)項(xiàng)，也不符合小鋼炮的特質(zhì)，所以對(duì)于它的舒適性也沒有什么好談的，它在一檔換二檔時(shí)候有明顯的頓挫感，有人說更新系統(tǒng)會(huì)有改觀，還有在放油門滑行時(shí)候，因?yàn)閯?dòng)能回收系統(tǒng)的介入，所以也會(huì)有頓挫感，因此毫無舒適感可言。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.95萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
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舒適：舒適性不是1系的強(qiáng)項(xiàng)，也不符合小鋼炮的特質(zhì)，所以對(duì)于它的舒適性也沒有什么好談的，它在一檔換二檔時(shí)候有明顯的頓挫感，有人說更新系統(tǒng)會(huì)有改觀，還有在放油門滑行時(shí)候，因?yàn)閯?dòng)能回收系統(tǒng)的介入，所以也會(huì)有頓挫感，因此毫無舒適感可言。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24000公里
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格21.45萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
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舒適：雖然懸掛調(diào)校的是偏向運(yùn)動(dòng)型較硬，但是平常駕駛也可過濾掉大部分顛簸，乘坐的舒適性也非常好，雖然前排不是運(yùn)動(dòng)型座椅，但駕駛和乘坐也非常的舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)感到疲勞。后排空間雖然不如B級(jí)車，但是在緊湊型車?yán)铮?系后排座椅的舒適度彌補(bǔ)了后排空間不足的劣勢(shì)。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8500公里
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舒適：避震跟老1系比那是舒服多了，在市區(qū)開路遇坑包或者減速帶，基本上一帶而過，比較偏舒適，看來這一代1系向都市駕駛者妥協(xié)了。座椅都是運(yùn)動(dòng)的，膝部有支撐器，非常舒適。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
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舒適：雖然懸掛調(diào)校的是偏向運(yùn)動(dòng)型較硬，但是平常駕駛也可過濾掉大部分顛簸，乘坐的舒適性也非常好，雖然前排不是運(yùn)動(dòng)型座椅，但駕駛和乘坐也非常的舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)感到疲勞。后排空間雖然不如B級(jí)車，但是在緊湊型車?yán)铮?系后排座椅的舒適度彌補(bǔ)了后排空間不足的劣勢(shì)。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程14000公里
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舒適：緊湊小車談不上太多舒適性，首先頭部空間不夠、前排左右空間也比較擠，記得原來看視頻評(píng)測(cè)的時(shí)候閻闖說過一句話很貼切，感覺所有的東西都向你擠過來。開慣了標(biāo)致這樣頂部和左右空間無敵的車，確實(shí)需要慢慢適應(yīng)小1的這種真正緊湊的感覺。后排基本上沒坐過，這里不做評(píng)價(jià)。好在我的118領(lǐng)先還有電動(dòng)座椅，自動(dòng)空調(diào)，idrive用，為他找回來了不少分?jǐn)?shù)。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
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舒適：舒適性還可以，座椅雖然是織物的，但是包裹性不錯(cuò)，也比較透氣。但是腰部支撐一般，避震感覺很硬，60碼過彎支撐還不錯(cuò)，但是側(cè)傾還是有的�？傮w是運(yùn)動(dòng)偏舒適的。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
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舒適：雖然懸掛調(diào)校的是偏向運(yùn)動(dòng)型較硬，但是平常駕駛也可過濾掉大部分顛簸，乘坐的舒適性也非常好，雖然前排不是運(yùn)動(dòng)型座椅，但駕駛和乘坐也非常的舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)感到疲勞。后排空間雖然不如B級(jí)車，但是在緊湊型車?yán)铮?系后排座椅的舒適度彌補(bǔ)了后排空間不足的劣勢(shì)。
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