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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 外觀個人比較喜歡
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格21.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程322公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這一代的前臉?biāo)闶侨收咭娙手钦咭娭前?我覺得還行,完全能接受.畢竟下一代前臉換了可能帶來的還有1.5T的三缸發(fā)動機(jī)和前驅(qū)平臺了.那還叫寶馬么?那還是1系么?我最喜歡的是側(cè)面線條,長長的發(fā)動機(jī)艙,后座的那個什么什么拐角(名字忘記了,見諒),勾勒出一個很優(yōu)美的側(cè)面線條.配上我的379輪轂,很有小跑的感覺,尾部的polo尾燈我貼了磨砂黑,配午夜藍(lán)也是很不錯的.
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格23.90萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 外觀很讓人滿意,特別是車頭,容的下3.0的引擎,還有很流線的腰條,很不錯的小鋼炮
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格21.77萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 外觀不錯,特別是前燈,日間行車燈很炫。超長的發(fā)動機(jī)艙很有力量感。兩廂車的靈動體現(xiàn)得也不錯。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
購買商家 蘇州寶華汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格29.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程41500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 不錯,力度適中,又有路感。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
購買商家 廣州市廣德寶汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格22.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤沒有虛位,很準(zhǔn)確,但是反應(yīng)偏慢。以前開日產(chǎn)驪威,剛換過來的時候感覺尤為明顯。時間久了習(xí)慣了就還好。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格22.40萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),直線開的時候有一點(diǎn)點(diǎn)虛位,可以不必開的很緊張。過溝坎時方向盤反饋明顯,但小動作很少,有利控制車身穩(wěn)定。一次80km/h時躲避前方突然竄出的Q5,一邊剎車一邊做麋鹿躲避動作,整個車身穩(wěn)健服帖,讓我非常有信心的躲避。
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格21.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: BMW的操控自然不用說,而且我覺得駕駛樂趣的話,除了BMW的M系列外,1系給你駕駛感受還是非常棒的,3系更加偏向舒適,但是短軸還是可以的。偶爾會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度,可能跟自己的駕駛習(xí)慣經(jīng)常加速猛踩油門有關(guān)吧。主要還是自己不會開。我買1系相中的就是駕駛感受,和性價比,當(dāng)時也考慮了316i,無奈米少,上不起。只能強(qiáng)行裝逼唄,哈哈。當(dāng)然并不是說BMW非得開5系開X5才叫實(shí)至名歸,自己喜歡啥,買啥就對了。以前也中意325i啊,但是真正自己駕駛朋友的116i去了趟機(jī)場送人后,就對她徹底愛上了,各種車流隨意穿梭,隨意變道,真正的人車合一。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 1.方向盤指向精準(zhǔn),指哪打哪。沒有虛位,輕輕一動方向盤,就能感受到車頭的變換。方向盤圈數(shù)少,一般的掉頭過彎,都是一把就過;仞伭Χ纫埠芎茫芨惺艿睫D(zhuǎn)彎的弧度非常線性。2.底盤緊湊,很有整體性,沒有松松垮垮的感覺,給你過彎的信心,會有人車合一的感覺。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格22.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 1.方向盤指向精準(zhǔn),指哪打哪。沒有虛位,輕輕一動方向盤,就能感受到車頭的變換。方向盤圈數(shù)少,一般的掉頭過彎,都是一把就過;仞伭Χ纫埠芎茫芨惺艿睫D(zhuǎn)彎的弧度非常線性。2.底盤緊湊,很有整體性,沒有松松垮垮的感覺,給你過彎的信心,會有人車合一的感覺。
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