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緊湊型車(chē)關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
小鋼炮潛質(zhì)(202)+1 加速很快(113)+1 變速器很給力(109)+1 動(dòng)力十足(99)+1 小巧玲瓏(90)+1缺點(diǎn):
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.80萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程322公里
綜合評(píng)分
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操控:
這一代的前臉?biāo)闶侨收咭?jiàn)仁智者見(jiàn)智吧,我覺(jué)得還行,完全能接受.畢竟下一代前臉換了可能帶來(lái)的還有1.5T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和前驅(qū)平臺(tái)了.那還叫寶馬么?那還是1系么?我最喜歡的是側(cè)面線(xiàn)條,長(zhǎng)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,后座的那個(gè)什么什么拐角(名字忘記了,見(jiàn)諒),勾勒出一個(gè)很優(yōu)美的側(cè)面線(xiàn)條.配上我的379輪轂,很有小跑的感覺(jué),尾部的polo尾燈我貼了磨砂黑,配午夜藍(lán)也是很不錯(cuò)的.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格23.90萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.77萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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操控:
外觀不錯(cuò),特別是前燈,日間行車(chē)燈很炫。超長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙很有力量感。兩廂車(chē)的靈動(dòng)體現(xiàn)得也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
購(gòu)買(mǎi)商家
蘇州寶華汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格29.20萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程41500公里
綜合評(píng)分
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操控:
不錯(cuò),力度適中,又有路感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 都市型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買(mǎi)商家
廣州市廣德寶汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格22.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤(pán)沒(méi)有虛位,很準(zhǔn)確,但是反應(yīng)偏慢。以前開(kāi)日產(chǎn)驪威,剛換過(guò)來(lái)的時(shí)候感覺(jué)尤為明顯。時(shí)間久了習(xí)慣了就還好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 都市型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.40萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
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操控:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),直線(xiàn)開(kāi)的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)虛位,可以不必開(kāi)的很緊張。過(guò)溝坎時(shí)方向盤(pán)反饋明顯,但小動(dòng)作很少,有利控制車(chē)身穩(wěn)定。一次80km/h時(shí)躲避前方突然竄出的Q5,一邊剎車(chē)一邊做麋鹿躲避動(dòng)作,整個(gè)車(chē)身穩(wěn)健服帖,讓我非常有信心的躲避。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 都市型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格21.40萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
BMW的操控自然不用說(shuō),而且我覺(jué)得駕駛樂(lè)趣的話(huà),除了BMW的M系列外,1系給你駕駛感受還是非常棒的,3系更加偏向舒適,但是短軸還是可以的。偶爾會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度,可能跟自己的駕駛習(xí)慣經(jīng)常加速猛踩油門(mén)有關(guān)吧。主要還是自己不會(huì)開(kāi)。我買(mǎi)1系相中的就是駕駛感受,和性?xún)r(jià)比,當(dāng)時(shí)也考慮了316i,無(wú)奈米少,上不起。只能強(qiáng)行裝逼唄,哈哈。當(dāng)然并不是說(shuō)BMW非得開(kāi)5系開(kāi)X5才叫實(shí)至名歸,自己喜歡啥,買(mǎi)啥就對(duì)了。以前也中意325i啊,但是真正自己駕駛朋友的116i去了趟機(jī)場(chǎng)送人后,就對(duì)她徹底愛(ài)上了,各種車(chē)流隨意穿梭,隨意變道,真正的人車(chē)合一。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 都市型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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操控:
1.方向盤(pán)指向精準(zhǔn),指哪打哪。沒(méi)有虛位,輕輕一動(dòng)方向盤(pán),就能感受到車(chē)頭的變換。方向盤(pán)圈數(shù)少,一般的掉頭過(guò)彎,都是一把就過(guò);仞伭Χ纫埠芎,能感受到轉(zhuǎn)彎的弧度非常線(xiàn)性。2.底盤(pán)緊湊,很有整體性,沒(méi)有松松垮垮的感覺(jué),給你過(guò)彎的信心,會(huì)有人車(chē)合一的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 都市型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控:
1.方向盤(pán)指向精準(zhǔn),指哪打哪。沒(méi)有虛位,輕輕一動(dòng)方向盤(pán),就能感受到車(chē)頭的變換。方向盤(pán)圈數(shù)少,一般的掉頭過(guò)彎,都是一把就過(guò);仞伭Χ纫埠芎,能感受到轉(zhuǎn)彎的弧度非常線(xiàn)性。2.底盤(pán)緊湊,很有整體性,沒(méi)有松松垮垮的感覺(jué),給你過(guò)彎的信心,會(huì)有人車(chē)合一的感覺(jué)。
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