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晶銳
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
質(zhì)量不錯(cuò)（236）+1 保養(yǎng)維修便宜（181）+1 外觀很潮（143）+1 適合代步（114）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔（108）+1 很省油（60）+1 操控強(qiáng)于日系（13）+1 駕駛質(zhì)感不錯(cuò)（10）+1缺點(diǎn)：
ESP被簡(jiǎn)配（639）+1 窗無一鍵控制（96）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型晶銳 2011款 1.4L 手動(dòng)晶靈版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：愛車外觀給力，屬于年輕派，越看越愛看，記得三年前準(zhǔn)備買車的時(shí)候就看中了晶銳的外觀和性價(jià)比，喜歡它的張揚(yáng)，喜歡它散發(fā)出的那種青春的味道，去4s看過實(shí)車之后就坐不住了，結(jié)果第二天就提車了，雖然庫房只剩下一輛我想要的精靈，還是毫不猶豫的下手了。呵呵。
缺點(diǎn)：小毛病不少，左前門把手突然變死的很，下雨發(fā)現(xiàn)左前窗漏水，開車時(shí)候的聲音就不說了，開空調(diào)，掛倒檔風(fēng)會(huì)突然變大
外觀：情人眼里出西施，有車友說晶銳看上去有點(diǎn)“傻”，但我個(gè)人覺得是越看越好看
內(nèi)飾：基本上是硬的，但方向是皮的，坐椅是皮的，有孔（夏天還是太熱了，裝個(gè)墊子什么都是浮云了），車門放手的地方是織物，有中央扶手箱，包裹性差了些，無腰部支撐，長(zhǎng)途還是差了些。天花板空空的感覺。車內(nèi)照明燈是昏黃的。有化妝鏡，有車門頂拉手。有放卡的地方，但是很淺。放水的地方有，副駕駛手套箱上下對(duì)開的，可以，但是能不通過空調(diào)冷風(fēng)吹入。后背箱兩邊的擋板要是標(biāo)配多好呢，非要自已去弄。無三角警示牌。
空間：本人身高175cm,體重55kg當(dāng)然無壓力啦,wife也是苗條型的,抱小孩坐副駕也不感覺到擠;其它空間描述以實(shí)際來說吧:一家三口帶上老娘,外加小姨子自駕去了躺武當(dāng)山,四個(gè)成年人還有小家伙的行李,零食,暖水壺350km左右一路沒停也沒有誰覺得難受,應(yīng)該算是坐姿舒適吧.
配置：由于進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)晚，品牌知識(shí)度不如大眾高，所有車的質(zhì)量和配置還是不錯(cuò)的，為的就是樹立口碑，整體性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)的。
動(dòng)力：我的車是1.4，在城區(qū)開得多，起步時(shí)提速稍微慢一些，但是后程發(fā)力不錯(cuò)，作為上下班用足夠了。
操控：
只所以要買個(gè)德系的、性價(jià)比挺低的車就是為了它了。好不好用也跟它有很大關(guān)系，我不想掛檔時(shí)掛幾下才掛進(jìn)去的感覺，不想油門及剎車不好掌握的時(shí)候�？傊�，它能給你信心，注意力不會(huì)集中在現(xiàn)在我在干什么，而是想到下一步我會(huì)做什么，周圍情況是怎么樣。比起POLO來說多了EBD，挺適用的。沒有ESP就靠練技術(shù)了，那要求也太高了點(diǎn)了。
油耗：目前行駛21000公里，理論油耗6.4升/百公里，還是能夠接受的
舒適：車基本沒有煩人的異響，不管是內(nèi)飾還是機(jī)懸架、機(jī)械方面。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不難聽。各種操作很到位的感覺，音響也過得去，走減速帶的時(shí)候20以下還能接受（主要是后懸是扭力梁，后排顛簸感重得多、還有就是1.1的車重，后面更輕不是），超過60的速度過就顛一下沒來得及感覺就過了，只不過傷懸架罷了。還是后獨(dú)立懸架的好啊，還有牛B的空氣懸架，主動(dòng)懸架系統(tǒng)，大奔S級(jí)：前有探測(cè)器，發(fā)現(xiàn)前面路不好時(shí)提前改變懸架狀態(tài)，富人的屁股才是享受�。ㄎ胰ィ�
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購(gòu)買車型晶銳 2011款 1.4L 自動(dòng)晶致版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量可靠，皮實(shí)耐用。
缺點(diǎn)：空間稍微小了點(diǎn)，主要是自駕游的時(shí)候，東西不夠裝，2012年國(guó)慶走云南，一車4人3大一小，后備箱塞滿了，后排座位下還放了點(diǎn)才勉強(qiáng)出行，底盤低了點(diǎn)，路上碰上了坍方，幸好有裝甲，不然就掛了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常精致，車身小巧玲瓏，造型別致，充滿時(shí)尚感。小巧精悍，給人踏實(shí)，安全感。不得不佩服捷克人的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常經(jīng)典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設(shè)計(jì)語言，代表著斯柯達(dá)未來的發(fā)展方向，百看不厭，全車外觀充滿肌肉感，應(yīng)該能迷倒不少無知少女……從頭部的大燈開始、無骨雨刮、側(cè)身上挑的線條一直到尾部的高位剎車燈不無透露出歐式風(fēng)味。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：正因?yàn)橛辛藗�(gè)性的平頂，小晶的前排、后排頭部空間都非常寬裕，縱向空間也還可以，橫向空間相對(duì)狹小，后排坐三個(gè)身材發(fā)福的成人就有點(diǎn)擠了，幸好滿載的情況并不多，偶爾就克服克服吧。當(dāng)然，也曾經(jīng)超載過，后排擠了四個(gè)大人和一個(gè)小孩，擠擠總有地方的，哈哈！在后座放過42寸等離子電視機(jī)，帶包裝，剛好關(guān)門，沒頂?shù)酱�，這個(gè)尺寸應(yīng)該是極限了，給有可能要拉電視機(jī)的朋友做參考了！后排座椅放倒后，能裝很大件的東西。
配置：性價(jià)比高、高、高……（重要的事還得說三遍）。裸車價(jià)性價(jià)比高，價(jià)格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國(guó)產(chǎn)車。油耗低、低、低，堵在高架上油耗也不會(huì)高于9，平時(shí)上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調(diào)也就只有6個(gè)油左右，如果是一個(gè)人不開空調(diào)5個(gè)油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜，小保養(yǎng)在4S店如果用一般機(jī)油的話也就300多含工時(shí)，我是用的最好的嘉實(shí)多全合成機(jī)油也就500多點(diǎn)，大保養(yǎng)也不會(huì)超過800，可謂真的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小車型。
動(dòng)力：相對(duì)1.4的小車，購(gòu)買時(shí)對(duì)動(dòng)力就沒抱太多的奢望，而是注重燃油經(jīng)濟(jì)性，加速只能說是柔和，敲在S檔也沒什么推背感，動(dòng)力表現(xiàn)平平。
操控：
我就開過兩個(gè)車，駕校的桑塔納，還有就是晶銳。開慣了駕校經(jīng)常修理的破車，方向盤極重，再開小晶真是太舒服了，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)而靈活。由于我的小晶是自動(dòng)擋，就沒法體驗(yàn)手動(dòng)擋的換擋感覺啦，自動(dòng)擋換擋的過程平順，只是在首保之后發(fā)現(xiàn)5擋降至4擋稍有頓挫感，后來跑了一段路后頓挫感自己消失。懸掛較硬，路感清晰，據(jù)說這是硬硬的德國(guó)小車風(fēng)格。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有點(diǎn)大，所以遇到轉(zhuǎn)彎還是能慢點(diǎn)就慢點(diǎn)吧！
油耗：路況較好，百公里平均油耗6.51，對(duì)于自動(dòng)擋來說這個(gè)成績(jī)應(yīng)該算不錯(cuò)吧，這點(diǎn)自我感覺良好。節(jié)能減排是大潮流，而且油價(jià)跌少漲多，經(jīng)濟(jì)省油才是王道！
舒適：座椅不是很舒服，自己加了個(gè)腰靠，開起來舒服多了。隔音也不是很好，不過對(duì)于習(xí)慣聽著音樂開車的人來說，音樂聲能直接遮蓋噪音。
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購(gòu)買車型晶銳 2011款 1.4L 手動(dòng)晶靈版
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很緊湊的一輛小車，整體感覺比gcc好多了。
缺點(diǎn)：底盤有點(diǎn)低。我住在農(nóng)村，經(jīng)常出入比較坎坷的路段，有時(shí)候掌握不好就托底，我估計(jì)也是安了下護(hù)板的事，畢竟又下來幾公分，自己多注意吧！
外觀：都說雨燕看起來向個(gè)移動(dòng)XX的，晶銳也是個(gè)方的呀，但仔細(xì)看起來還是不丑啊，它有自已的韻味（這車型歷史長(zhǎng)著呢），小車呀，還是要走卡哇伊路線，搞點(diǎn)外飾就好看了吧，同意的舉手。
內(nèi)飾：十萬以內(nèi)搞定的合資車,內(nèi)飾當(dāng)然是塑料還想咋滴,但是做工‘表面‘接縫看起來還是滿養(yǎng)眼的,除了門板上的布織物容易臟,特別是有小孩更容易臟.后來座椅‘門板整了真皮清理起來方便不少,看起來直接高!大!上!
空間：一家三口 上班代步 足夠了 關(guān)健是停車方便
配置：放在合資車中絕對(duì)是排前的，放在國(guó)產(chǎn)車中差遠(yuǎn)遠(yuǎn)的了，這價(jià)格區(qū)間，你看長(zhǎng)城C5，你看帝豪EC7，那空間、那配置，但前提你要忍受那很不舒服的味道（C5的味道不錯(cuò)哈），那內(nèi)飾的做工（這一個(gè)大縫那一個(gè)空隙的），檔位的生澀。踏板的不舒服、異響等。如果經(jīng)濟(jì)允許，還是推高爾夫、各種舒服。作為車子，首先得好開，好用。如果以后可以的話，還想吉姆尼呢（出去玩得爽啊，只可惜是個(gè)日本的，不過相信大家還是可以理解，畢竟人家確實(shí)有味道嘛）。
動(dòng)力：1.4L16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，很好的平衡了動(dòng)力及綜合油耗的權(quán)衡。如果不是發(fā)燒級(jí)要求的加速需求，在速度提上80以后的后勁穩(wěn)步加速還是不錯(cuò)的。高速路工況下的油耗相當(dāng)可觀：）90邁等速情況百公里油耗不過6,120邁等速百公里油耗基本6.5左右，個(gè)人覺得確實(shí)是動(dòng)力與油耗的很好平衡了。
操控：
就家用車而言，晶銳的操控性不錯(cuò)。方向盤反饋到位，方向盤較穩(wěn)，轉(zhuǎn)向很靈敏，底盤很扎實(shí)，相對(duì)較低，平穩(wěn)性比較好，檔位吸入感強(qiáng)，掛入相當(dāng)輕松。不過，偶爾會(huì)碰到，一檔需要兩次才能掛入�？辞灏。桥紶�。
油耗：比起現(xiàn)在渦輪增壓、可變氣門正時(shí)、缸內(nèi)直噴等牛B技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是要差一些。畢竟自然吸氣、EA111、1.4排量，1.1自重、185輪胎，還能要求什么？高速時(shí)4。0+的油耗還是很誘人的，但是市區(qū)里面最高可以達(dá)到12、13的樣子還是很嚇人的了�？傊�，小排量，大腳油門開起來不怎么心疼，不趕時(shí)間的時(shí)候就慢慢溜吧，打開瞬時(shí)油耗，自已可以看到數(shù)字的上躥下跳，開車的好習(xí)慣也逐漸養(yǎng)成了。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，支撐較好，頭部空間充裕，空調(diào)制冷制熱效果很好，而且?guī)Щǚ圻^濾功能，后排座椅還帶有兒童座椅接口，設(shè)計(jì)者考慮得非常全面。不足的是車身稍微窄了點(diǎn)，后排中間地板不平，后排中間的乘客坐久了會(huì)容易累，腿腳不好放，還有就是隔音做的比較簡(jiǎn)單，高速的時(shí)候風(fēng)噪比較大，130以上噪音特別明顯，原廠韓泰輪胎雖然耐磨，但是比較硬，胎噪也比較大。
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購(gòu)買車型晶銳 2011款 1.6L 自動(dòng)晶享版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，日常開車舒適，長(zhǎng)途旅行也不累。寬敞的頭部和肩部空間是老公的最愛。超大的腿部空間釋放可以躺在里邊睡覺。安全性能非常贊，前門防撞夾銷的設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，E-ncap碰撞五星讓人安心啊。
缺點(diǎn)：11W的車，居然后輪鼓剎，崩潰��！塑料車內(nèi)拉手，雷人！4S服務(wù)差，云南的4S店很少，保養(yǎng)價(jià)格比較貴，還好是7500KM保養(yǎng)一次。
外觀：有著百年歷史的skoda品牌有著歷史的沉淀，配上德系造車技術(shù)鑄就了晶銳“硬更in”的實(shí)力外形。晶銳的前臉家族特征明顯，剛勁有力的立體切割線條，均衡協(xié)調(diào)的車身比例，讓晶銳盡顯硬朗動(dòng)感的精致典雅。投射式前大燈似一雙炯炯有神的眼睛，上揚(yáng)的“眉毛”突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使整個(gè)前臉高雅而活潑�？涨蛔⑾炓惑w成型的車門簡(jiǎn)介大方，車身及車頂?shù)募す夂附佑衷黾恿税踩浴ｄ撉倏酒岬腁柱非常的漂亮大氣又增加了高貴感。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，細(xì)節(jié)處理完美。同時(shí)中控臺(tái)的簡(jiǎn)潔大方更增加了駕駛的舒適感，真皮方向盤用起來也比較有手感。米色的內(nèi)飾給人溫馨的感覺，但是多少有點(diǎn)不好打理呀。
空間：因?yàn)橘I的是最高配置，所以感覺細(xì)節(jié)處理的非常好。車頂眼鏡盒的設(shè)計(jì)為愛美的女性想的體貼入微，可以放置太陽鏡或者口紅眉筆等小物件，讓我每次都以最美的姿態(tài)從容下車。老公的體積比較“龐大”，然而晶銳在同級(jí)別車中最長(zhǎng)的車身和最大的頭部肩部空間使得老公開車不會(huì)感到疲憊，而且后排座椅依然空間釋放的恰到好處。四向調(diào)節(jié)的方向盤滿足了我和老公身高不同開車高度不同調(diào)節(jié)方便舒適的要求。
動(dòng)力：1.6帶這個(gè)車，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，后程加速還蠻有力的1.6EA111大眾發(fā)動(dòng)機(jī)，功率馬力表面上的數(shù)據(jù)不大，扭矩還可以，其實(shí)他的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，100km時(shí)速升高到120km時(shí)速還是挺輕松的，也就是說大眾這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有漂亮的數(shù)據(jù)，但實(shí)際駕駛會(huì)給你一些驚喜，當(dāng)然，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還是相對(duì)比較老的，現(xiàn)在的大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更優(yōu)秀了，也更省油了
操控：
開起來和polo的感覺有點(diǎn)相似，1t多的車身沿襲德國(guó)車底盤扎實(shí)、機(jī)械質(zhì)感強(qiáng)的特點(diǎn)。從可控環(huán)節(jié)的設(shè)定，例如油門、制動(dòng)踏板的回饋力度看， 晶銳在人與車的溝通上下足的公里。，這些踏板都有一定分量，回饋力度也會(huì)隨著深度增加而增加，讓我們能更清晰地把握深淺，同樣地，其動(dòng)力與制動(dòng)力對(duì)應(yīng)地很有比例，僅從這點(diǎn)上就比日系車“輕飄”的駕駛感來得深沉、厚重。
油耗：對(duì)于1.6手自一體的車8個(gè)油個(gè)人認(rèn)為還是比較省油的。省油就是省錢，所以晶銳是“會(huì)賺錢的車”。
舒適：三種音頻接口和虛擬六碟CD的設(shè)計(jì)滿足了音樂愛好者的視聽享受，同時(shí)同級(jí)別車中唯一具備中央扶手的巧妙設(shè)計(jì)更減少了駕駛的疲勞。包裹式的真皮座椅也很有質(zhì)感，非常舒適的同時(shí)又很好打理。
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購(gòu)買車型晶銳 2011款 1.4L 手動(dòng)晶靈版
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小型車，平臺(tái)成熟，油耗低。我主要是上下班開，路途主要是鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，來回80公里左右，其中大約5公里城市道路，4－5個(gè)紅綠燈，車載2－3個(gè)成年人，顯示油耗約5個(gè)。
缺點(diǎn)：窮屌絲一個(gè),剛剛成家又添丁,整個(gè)坐騎不容易啊,基本沒有什么不滿意的,真要找的話就是夜路遠(yuǎn)光不行.
外觀：都說雨燕看起來向個(gè)移動(dòng)XX的，晶銳也是個(gè)方的呀，但仔細(xì)看起來還是不丑啊，它有自已的韻味（這車型歷史長(zhǎng)著呢），小車呀，還是要走卡哇伊路線，搞點(diǎn)外飾就好看了吧，同意的舉手。
內(nèi)飾：十萬以內(nèi)搞定的合資車,內(nèi)飾當(dāng)然是塑料還想咋滴,但是做工‘表面‘接縫看起來還是滿養(yǎng)眼的,除了門板上的布織物容易臟,特別是有小孩更容易臟.后來座椅‘門板整了真皮清理起來方便不少,看起來直接高!大!上!
空間：同級(jí)車中處于領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，龐貝式設(shè)計(jì)有一定的美感，犧牲流線型帶來空間的享受，同時(shí)因?yàn)榱骶�型造成橫風(fēng)時(shí)車身容易晃動(dòng)發(fā)飄。不吹風(fēng)的時(shí)候表現(xiàn)很好，140碼以下不會(huì)發(fā)飄~
配置：放在合資車中絕對(duì)是排前的，放在國(guó)產(chǎn)車中差遠(yuǎn)遠(yuǎn)的了，這價(jià)格區(qū)間，你看長(zhǎng)城C5，你看帝豪EC7，那空間、那配置，但前提你要忍受那很不舒服的味道（C5的味道不錯(cuò)哈），那內(nèi)飾的做工（這一個(gè)大縫那一個(gè)空隙的），檔位的生澀。踏板的不舒服、異響等。如果經(jīng)濟(jì)允許，還是推高爾夫、各種舒服。作為車子，首先得好開，好用。如果以后可以的話，還想吉姆尼呢（出去玩得爽啊，只可惜是個(gè)日本的，不過相信大家還是可以理解，畢竟人家確實(shí)有味道嘛）。
動(dòng)力：動(dòng)力方面,起步肉?No,只有肉人,兩條輪子的摩托紅綠燈我都是第一個(gè)沖出去,奈何四個(gè)腳會(huì)弱,必須得沖在前面;經(jīng)常一車5個(gè)成年人,吃飯走親戚(有鄉(xiāng)下的親戚),上竄下竄的,夏天開空調(diào)滿座情況下45℃的坡一檔上過二檔也上過,高速‘山路‘土路都跑過,隨意跑,最高跑過160,車發(fā)飄了沒敢往上走了,畢竟駕齡有限,珍愛生命!
操控：
轉(zhuǎn)向的反應(yīng)比較輕盈，走線直觀準(zhǔn)確。油門反應(yīng)適中，如果暴力給油，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭力體現(xiàn)在加速上還是比較明顯的，明顯的推背感也是有滴……
油耗：比起現(xiàn)在渦輪增壓、可變氣門正時(shí)、缸內(nèi)直噴等牛B技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是要差一些。畢竟自然吸氣、EA111、1.4排量，1.1自重、185輪胎，還能要求什么？高速時(shí)4。0+的油耗還是很誘人的，但是市區(qū)里面最高可以達(dá)到12、13的樣子還是很嚇人的了�？傊∨帕�，大腳油門開起來不怎么心疼，不趕時(shí)間的時(shí)候就慢慢溜吧，打開瞬時(shí)油耗，自已可以看到數(shù)字的上躥下跳，開車的好習(xí)慣也逐漸養(yǎng)成了。
舒適：座椅包裹性還是不錯(cuò)，坐著比同價(jià)位許多車都舒服。只是后排中間的乘客坐長(zhǎng)途可能比較難受（中間有突起）。晶銳的懸掛比較軟，總的來說，還是適合家用的。
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購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子雖小，但動(dòng)力，空間都實(shí)用
缺點(diǎn)：1.4的，還是自動(dòng)檔，動(dòng)力的確有點(diǎn)太肉了，還有最可氣的是簡(jiǎn)配竟然簡(jiǎn)掉了后防撞鋼梁，實(shí)在是不該。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常精致，車身小巧玲瓏，造型別致，充滿時(shí)尚感。小巧精悍，給人踏實(shí)，安全感。不得不佩服捷克人的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常經(jīng)典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設(shè)計(jì)語言，代表著斯柯達(dá)未來的發(fā)展方向，百看不厭，全車外觀充滿肌肉感，應(yīng)該能迷倒不少無知少女……從頭部的大燈開始、無骨雨刮、側(cè)身上挑的線條一直到尾部的高位剎車燈不無透露出歐式風(fēng)味。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：買車的時(shí)候特意看了一下，非常的不錯(cuò)，我身高178，駕駛座調(diào)好后，后排乘坐也不會(huì)覺得擠腿，后排坐3個(gè)人也不是很擠。后排座椅可以放倒，拉大件像洗衣機(jī)啥的沒問題。車內(nèi)儲(chǔ)物格也比較多，副駕駛2個(gè)手摳，能放很多東西，像晶銳說明書、墨鏡盒、駕駛員手冊(cè)全都能放里。后備箱也夠用，放3個(gè)行李箱完全夠可別小看晶銳。
配置：性價(jià)比高、高、高……（重要的事還得說三遍）。裸車價(jià)性價(jià)比高，價(jià)格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國(guó)產(chǎn)車。油耗低、低、低，堵在高架上油耗也不會(huì)高于9，平時(shí)上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調(diào)也就只有6個(gè)油左右，如果是一個(gè)人不開空調(diào)5個(gè)油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜，小保養(yǎng)在4S店如果用一般機(jī)油的話也就300多含工時(shí)，我是用的最好的嘉實(shí)多全合成機(jī)油也就500多點(diǎn)，大保養(yǎng)也不會(huì)超過800，可謂真的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小車型。
動(dòng)力：我選的是1.4自動(dòng)，起步有一些肉，但咱又不是比賽，起那么快干嘛。夏天開空調(diào)，會(huì)有些吃力，但是只要舍得給油，問題也不大，實(shí)在感覺不行直接掛S檔地板油，也能推背。自動(dòng)檔的車油門稍微有點(diǎn)延遲，容易踩大油，但是自己的車習(xí)慣就好了
操控：
方向盤有助力 比較輕，也很準(zhǔn)確，指哪壓哪，車身很穩(wěn)重，130邁沒有漂的感覺
油耗：路況較好，百公里平均油耗6.51，對(duì)于自動(dòng)擋來說這個(gè)成績(jī)應(yīng)該算不錯(cuò)吧，這點(diǎn)自我感覺良好。節(jié)能減排是大潮流，而且油價(jià)跌少漲多，經(jīng)濟(jì)省油才是王道！
舒適：這種主觀的感受就因人而異了，8萬不到的小車個(gè)人感覺都差不多，座椅靠背沒有腰部支撐時(shí)間長(zhǎng)了有些累，座位有些硬，不如日系松軟舒服。避震也有些硬，但是路面反饋還是很精準(zhǔn)的。這里贊一下空調(diào)，夏天制冷效果非常棒，一般都用2檔，溫度降下來1檔就夠用，天氣很熱的話3檔效果立竿見影，4檔基本用不上少遜色，冬天的話由于車小，剛上車有點(diǎn)冷，發(fā)動(dòng)機(jī)熱了后，用發(fā)動(dòng)機(jī)的余溫，車子一會(huì)兒就熱了。如果硬要說有什么缺點(diǎn)的話那就是前風(fēng)窗除霧不行，因?yàn)闆]有自動(dòng)除霧檔，需要手動(dòng)，而且時(shí)間比較長(zhǎng)。
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購(gòu)買車型晶銳 2011款 1.4L 自動(dòng)晶致版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.05萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工扎實(shí)，關(guān)門砰砰響，冰海藍(lán)的外觀很耐看，越看越喜歡，跑高速非常穩(wěn)，加速剎車反應(yīng)比較好，適合老婆開。
缺點(diǎn)：車身有點(diǎn)窄 有點(diǎn)影響視覺，如果能寬一點(diǎn)就完美了
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常精致，車身小巧玲瓏，造型別致，充滿時(shí)尚感。小巧精悍，給人踏實(shí)，安全感。不得不佩服捷克人的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常經(jīng)典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設(shè)計(jì)語言，代表著斯柯達(dá)未來的發(fā)展方向，百看不厭，全車外觀充滿肌肉感，應(yīng)該能迷倒不少無知少女……從頭部的大燈開始、無骨雨刮、側(cè)身上挑的線條一直到尾部的高位剎車燈不無透露出歐式風(fēng)味。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：買車的時(shí)候特意看了一下，非常的不錯(cuò)，我身高178，駕駛座調(diào)好后，后排乘坐也不會(huì)覺得擠腿，后排坐3個(gè)人也不是很擠。后排座椅可以放倒，拉大件像洗衣機(jī)啥的沒問題。車內(nèi)儲(chǔ)物格也比較多，副駕駛2個(gè)手摳，能放很多東西，像晶銳說明書、墨鏡盒、駕駛員手冊(cè)全都能放里。后備箱也夠用，放3個(gè)行李箱完全夠可別小看晶銳。
配置：性價(jià)比高、高、高……（重要的事還得說三遍）。裸車價(jià)性價(jià)比高，價(jià)格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國(guó)產(chǎn)車。油耗低、低、低，堵在高架上油耗也不會(huì)高于9，平時(shí)上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調(diào)也就只有6個(gè)油左右，如果是一個(gè)人不開空調(diào)5個(gè)油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜，小保養(yǎng)在4S店如果用一般機(jī)油的話也就300多含工時(shí)，我是用的最好的嘉實(shí)多全合成機(jī)油也就500多點(diǎn)，大保養(yǎng)也不會(huì)超過800，可謂真的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小車型。
動(dòng)力：只要你舍得踩油門，動(dòng)力不錯(cuò)，不像日韓系車加速剎車響應(yīng)很明顯，不緊不慢的感覺，但是急剎車也剎得住，很適合女孩子開。老婆非常喜歡！！
操控：
我就開過兩個(gè)車，駕校的桑塔納，還有就是晶銳。開慣了駕校經(jīng)常修理的破車，方向盤極重，再開小晶真是太舒服了，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)而靈活。由于我的小晶是自動(dòng)擋，就沒法體驗(yàn)手動(dòng)擋的換擋感覺啦，自動(dòng)擋換擋的過程平順，只是在首保之后發(fā)現(xiàn)5擋降至4擋稍有頓挫感，后來跑了一段路后頓挫感自己消失。懸掛較硬，路感清晰，據(jù)說這是硬硬的德國(guó)小車風(fēng)格。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有點(diǎn)大，所以遇到轉(zhuǎn)彎還是能慢點(diǎn)就慢點(diǎn)吧！
油耗：相當(dāng)?shù)�，相�?dāng)?shù)�，相�?dāng)?shù)汀ㄖ匾氖乱f三遍），在上海這種超級(jí)堵的魔都，夏天開著空調(diào)，堵在高架上油耗也不會(huì)高于9，平時(shí)上下班，一箱油（油箱比較小）30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調(diào)也就只有6個(gè)油左右，如果是一個(gè)人不開空調(diào)5個(gè)油也不到。
舒適：座椅不是很舒服，自己加了個(gè)腰靠，開起來舒服多了。隔音也不是很好，不過對(duì)于習(xí)慣聽著音樂開車的人來說，音樂聲能直接遮蓋噪音。
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購(gòu)買車型晶銳 2011款 1.4L 手動(dòng)晶靈版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程31100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意晶銳車的整體質(zhì)量 操控也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：也許90%的晶銳車主都會(huì)是這個(gè)答案，噪音�？赡艽嬖诿咳烁泄俚牟煌�，反正達(dá)到60km/h后不關(guān)窗戶我受不了。發(fā)動(dòng)機(jī)聲，風(fēng)噪，胎噪，加在一起實(shí)在讓人受不了。再加上晶銳開后排窗速度到40-50km/h之后“獨(dú)特”的嘯叫，使我養(yǎng)成了不愛開窗的習(xí)慣。
外觀：外觀,當(dāng)初買的時(shí)候是冰海藍(lán),沒開過車急于提車的心情相信廣大車友第一次買車都體會(huì)的到,心里喜歡的是白色,當(dāng)時(shí)沒有,不想等跟昧著良心說喜歡藍(lán)色,,,后來出了點(diǎn)小事故,騙家里說是藍(lán)色修了有色差,直接改了白身黑頂!!!輪轂熏黑,剎車噴紅,我勒個(gè)插,直接屌到爆,后來花了250RMB改了行車證.
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾就是普普通廳的樣子，沒有什么讓人覺得驚艷的感覺。但是內(nèi)飾的做工還是挺不錯(cuò)的，不像朋友的奇瑞A3，坐進(jìn)去一摸就覺得毛毛糙糙。米色的內(nèi)飾一看就是宜家用的。另外里面能裝小東西的地方稍微偏少了些。
空間：我和老婆倆個(gè)子都不是很高，再加上小孩，晶銳還是可以滿足大部分的出行需求，只是現(xiàn)在出行小朋友的東西比較多，尾箱還是有點(diǎn)小，買兒童推車的時(shí)候就要注意不能買大號(hào)的吶。
配置：放在合資車中絕對(duì)是排前的，放在國(guó)產(chǎn)車中差遠(yuǎn)遠(yuǎn)的了，這價(jià)格區(qū)間，你看長(zhǎng)城C5，你看帝豪EC7，那空間、那配置，但前提你要忍受那很不舒服的味道（C5的味道不錯(cuò)哈），那內(nèi)飾的做工（這一個(gè)大縫那一個(gè)空隙的），檔位的生澀。踏板的不舒服、異響等。如果經(jīng)濟(jì)允許，還是推高爾夫、各種舒服。作為車子，首先得好開，好用。如果以后可以的話，還想吉姆尼呢（出去玩得爽啊，只可惜是個(gè)日本的，不過相信大家還是可以理解，畢竟人家確實(shí)有味道嘛）。
動(dòng)力：動(dòng)力方面,起步肉?No,只有肉人,兩條輪子的摩托紅綠燈我都是第一個(gè)沖出去,奈何四個(gè)腳會(huì)弱,必須得沖在前面;經(jīng)常一車5個(gè)成年人,吃飯走親戚(有鄉(xiāng)下的親戚),上竄下竄的,夏天開空調(diào)滿座情況下45℃的坡一檔上過二檔也上過,高速‘山路‘土路都跑過,隨意跑,最高跑過160,車發(fā)飄了沒敢往上走了,畢竟駕齡有限,珍愛生命!
操控：
小晶的方向感很準(zhǔn)，底盤很扎實(shí)，方向盤是液壓助力，有一點(diǎn)沉，但可以接受，高速超車很穩(wěn)當(dāng)，加速超越變更車道很靈活
油耗：油耗:本人家住湖北荊門京山,距離十堰武當(dāng)山往返實(shí)際路程700km左右,四個(gè)人加一小孩,出發(fā)前油箱報(bào)警,到家也剛好報(bào)警,只加了300RMB,沒錯(cuò)就是300RMB,出發(fā)是凌晨所以沒開空調(diào),回來是正午必須全程空調(diào),其中往返共120km的市區(qū)路程,才4毛多一點(diǎn)點(diǎn).NND,我的兩輪的雅迪坐騎都過了3毛5了.
舒適：主駕腰部支撐不好，跑長(zhǎng)途很累，自己加裝腰部支撐，現(xiàn)在很好。避震偏硬，過坑坑砍砍的時(shí)候有點(diǎn)顛
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購(gòu)買車型晶銳 2011款 1.4L 自動(dòng)晶致版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量穩(wěn)定，沒有什么大的毛病。
缺點(diǎn)：A柱有點(diǎn)擋視線！輪胎只有185！如果能大點(diǎn)就好了！擋太陽哪個(gè)沒鏡子不好��！要用到后視鏡哪才可以！沒有USB是一個(gè)問題�。�！沒USB不方便�。�
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常精致，車身小巧玲瓏，造型別致，充滿時(shí)尚感。小巧精悍，給人踏實(shí)，安全感。不得不佩服捷克人的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常經(jīng)典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設(shè)計(jì)語言，代表著斯柯達(dá)未來的發(fā)展方向，百看不厭，全車外觀充滿肌肉感，應(yīng)該能迷倒不少無知少女……從頭部的大燈開始、無骨雨刮、側(cè)身上挑的線條一直到尾部的高位剎車燈不無透露出歐式風(fēng)味。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：空間小了點(diǎn)哈，考慮是不是要中毒上拓樂的車頂架，出行什么的或者4+2生活。
配置：性價(jià)比高、高、高……（重要的事還得說三遍）。裸車價(jià)性價(jià)比高，價(jià)格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國(guó)產(chǎn)車。油耗低、低、低，堵在高架上油耗也不會(huì)高于9，平時(shí)上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調(diào)也就只有6個(gè)油左右，如果是一個(gè)人不開空調(diào)5個(gè)油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜，小保養(yǎng)在4S店如果用一般機(jī)油的話也就300多含工時(shí)，我是用的最好的嘉實(shí)多全合成機(jī)油也就500多點(diǎn)，大保養(yǎng)也不會(huì)超過800，可謂真的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小車型。
動(dòng)力：對(duì)于1.4的排量來說，我感覺動(dòng)力中等吧，你要和1.4以上的車相比沒有可比性。正常平路上行車要超車的話還是比較容易的。但在一檔換二檔時(shí)感覺二檔有點(diǎn)肉，可能是我的操控技術(shù)吧；滿載的話，上坡就感覺動(dòng)力不足了，不過，排量在那里，沒得說，想要強(qiáng)勁動(dòng)力的tx，可以選擇排量大點(diǎn)的車。
操控：
方向盤有助力 比較輕，也很準(zhǔn)確，指哪壓哪，車身很穩(wěn)重，130邁沒有漂的感覺
油耗：相當(dāng)?shù)�，相�?dāng)?shù)�，相�?dāng)?shù)汀ㄖ匾氖乱f三遍），在上海這種超級(jí)堵的魔都，夏天開著空調(diào)，堵在高架上油耗也不會(huì)高于9，平時(shí)上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調(diào)也就只有6個(gè)油左右，如果是一個(gè)人不開空調(diào)5個(gè)油也不到。
舒適：這種主觀的感受就因人而異了，8萬不到的小車個(gè)人感覺都差不多，座椅靠背沒有腰部支撐時(shí)間長(zhǎng)了有些累，座位有些硬，不如日系松軟舒服。避震也有些硬，但是路面反饋還是很精準(zhǔn)的。這里贊一下空調(diào)，夏天制冷效果非常棒，一般都用2檔，溫度降下來1檔就夠用，天氣很熱的話3檔效果立竿見影，4檔基本用不上少遜色，冬天的話由于車小，剛上車有點(diǎn)冷，發(fā)動(dòng)機(jī)熱了后，用發(fā)動(dòng)機(jī)的余溫，車子一會(huì)兒就熱了。如果硬要說有什么缺點(diǎn)的話那就是前風(fēng)窗除霧不行，因?yàn)闆]有自動(dòng)除霧檔，需要手動(dòng)，而且時(shí)間比較長(zhǎng)。
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購(gòu)買車型晶銳 2011款 1.4L 手動(dòng)晶靈版
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.79萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程90200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：頭部空間充裕，不會(huì)讓你和乘客抬不起頭。車輛操控性不錯(cuò)。據(jù)說安全性還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：前懸偏軟，加上底盤前端離地間隙較小，車門自駕稍有路況不佳就會(huì)蹭底，別說和SUV比了，就和大多數(shù)家用轎車比也是個(gè)嬌氣貨。
外觀：外觀是最不好評(píng)價(jià)的，每人的審美觀都不同。我倒是喜歡晶銳這類平頂車，感覺挺年輕化的。在街上看見的晶銳，基本上都是年輕人開的，估計(jì)年紀(jì)稍微大的確實(shí)很難接受晶銳的造型吧。
內(nèi)飾：基本上是硬的，但方向是皮的，坐椅是皮的，有孔（夏天還是太熱了，裝個(gè)墊子什么都是浮云了），車門放手的地方是織物，有中央扶手箱，包裹性差了些，無腰部支撐，長(zhǎng)途還是差了些。天花板空空的感覺。車內(nèi)照明燈是昏黃的。有化妝鏡，有車門頂拉手。有放卡的地方，但是很淺。放水的地方有，副駕駛手套箱上下對(duì)開的，可以，但是能不通過空調(diào)冷風(fēng)吹入。后背箱兩邊的擋板要是標(biāo)配多好呢，非要自已去弄。無三角警示牌。
空間：空間比polo好多了，在A0級(jí)的小車?yán)锩鏌o可挑剔，不僅空間大，儲(chǔ)物格也比較人性化，后備箱在平時(shí)也足夠用，后排1/3、2/3分開放到地板比較平，擴(kuò)展空間不錯(cuò)，曾經(jīng)用了拉過冰箱、洗衣機(jī)，很不錯(cuò)！
配置：性價(jià)比落地都不過十萬的合資車,還TM是德國(guó)鬼子的技術(shù),啥子品質(zhì)你懂的,兩廂小車‘‘‘1.4l排量,使用起來那個(gè)經(jīng)濟(jì),實(shí)惠沒得說;后期維護(hù)保養(yǎng)也便宜的很,EA111發(fā)動(dòng)機(jī)基本不用說了,技術(shù)熟透了.
動(dòng)力：作為一款A(yù)0級(jí)入門小車，在這種定價(jià)的基礎(chǔ)上來看，動(dòng)力也只能這樣了，夠不夠用每個(gè)人的理解都不一樣，不過以我四年的使用經(jīng)驗(yàn)來看，市區(qū)內(nèi)代步?jīng)]問題，高速不超速跑的話沒問題，但是如果對(duì)急加速及動(dòng)力輸出要求比較高的話那就完全不夠用的了。
操控：
作為POLO的小弟弟，晶銳和POLO一樣有著優(yōu)秀的操控，由于自己沒開過太多的車，不太好比較，所以對(duì)于晶銳操控的評(píng)價(jià)基本來源于朋友開了我的車后的感受。我聽到最多的，就是晶銳的操控準(zhǔn)確，好開，檔太好掛了。
油耗：其實(shí)如果只在成都市區(qū)跑的話，晶銳的油耗可能會(huì)到11，也許是成都太堵了吧。但是平時(shí)回老家跑跑高速，綜合下來7的樣子（用手機(jī)的小熊油耗記錄，保持每次加滿的習(xí)慣）
舒適：車基本沒有煩人的異響，不管是內(nèi)飾還是機(jī)懸架、機(jī)械方面。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不難聽。各種操作很到位的感覺，音響也過得去，走減速帶的時(shí)候20以下還能接受（主要是后懸是扭力梁，后排顛簸感重得多、還有就是1.1的車重，后面更輕不是），超過60的速度過就顛一下沒來得及感覺就過了，只不過傷懸架罷了。還是后獨(dú)立懸架的好啊，還有牛B的空氣懸架，主動(dòng)懸架系統(tǒng)，大奔S級(jí)：前有探測(cè)器，發(fā)現(xiàn)前面路不好時(shí)提前改變懸架狀態(tài)，富人的屁股才是享受�。ㄎ胰ィ�
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