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2024款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年12月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格40.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:實際使用感受是:高功率的2.0T發(fā)動機動力確實很足,就算是在自動模式,只要深給油也能體會到一些推背感,要是換到動感模式,它就更來勁了,剛起步就可以感覺到力道十足,加速明顯感覺會快不少?磾(shù)據(jù)表里寫我的車加速時間是6.7秒,但是我實際感覺好像更快似的,350牛米的扭矩的確不是蓋的,絕不會拖泥帶水的。其實一開始我對這個車的動力并沒有多少幻想,現(xiàn)在已經(jīng)開過3000公里,我對它的動力還是很滿意。
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購買時間2015年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格29.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:啥叫動力
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購買時間2014年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格31.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7535公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:起步不錯,不過轉速要1600左右才發(fā)力,如果控制在3000換檔,加速杠杠滴。7檔雙離合換檔很快,剛剛磨合的時候心里想,轉速不要過2000吧,結果開起來特別肉,升檔太積極,也許廠家調教是為了考慮油耗,可以理解。俗話說,沒肉車,只有肉人。
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力2.0T的發(fā)動機,挺不錯的,渦輪介入之后很爽,普通超超車很隨意,提速也很快,到80邁非常輕松,還沒有上過高速,沒跑過120,但是我覺得應該很輕松,磨合期,還沒有試過S檔的推背感,很期待。
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購買時間2014年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力比以前的1.6的SX4明顯強得多,加起速來杠杠的,很有推背感,等紅燈都是沖在最前面的。但是低速要加速超車的時候,由于渦輪啟動會有延遲。
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購買時間2011年12月
購買地點四川 成都
裸車價格42.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程27400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:沒開過甚么大馬力的車,這臺高功率的版本,市區(qū)超車,高速超車都很有信心,開過朋友的思鉑睿Si,感覺提速還沒這個快,估計因為思鉑睿是自然吸氣的緣故。不過有一次紅燈起步被一臺C5秒了,自動模式,油門踩到底了,提速遲疑了2-3秒才上來,所以超車起步什么的還是要切換到動態(tài)模式才行。
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2T高功率雙離合四驅,就是沖著這個去的,感覺超車很有自信。
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格40.40萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:關于動力方面,我感覺非常好,高功率的發(fā)動機,211馬力,350牛米非常給力,并切于2102運功款改變了7速雙離合和四驅,成為真誠的運動版,因為7速雙離合的加入,較2012款的CVT變速箱有很明顯的提升,車輛提速非常利索,動力儲備也很充裕,高速時加速也非常好,加點油門車速馬上就有提升。
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這是必須大贊的一點,太給勁了,雖然踩下油門的瞬間會有短暫延遲,讓我感覺是在蓄力,隨后的爆發(fā)真的是這個價位內首屈一指的了,路上超車已不再需要考慮。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 青島
裸車價格40.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:實際使用感受是:高功率的2.0T發(fā)動機動力確實很足,就算是在自動模式,只要深給油也能體會到一些推背感,要是換到動感模式,它就更來勁了,剛起步就可以感覺到力道十足,加速明顯感覺會快不少?磾(shù)據(jù)表里寫我的車加速時間是6.7秒,但是我實際感覺好像更快似的,350牛米的扭矩的確不是蓋的,絕不會拖泥帶水的。其實一開始我對這個車的動力并沒有多少幻想,現(xiàn)在已經(jīng)開過3000公里,我對它的動力還是很滿意。
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