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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2011年04月
購買地點河北 保定
裸車價格32.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:很不錯,想超車時只要加一點點油就能感覺到有推背的感覺
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購買時間2009年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力不錯,渦輪介入后動力源源不絕。如果想飚一下的話可以掛到S檔,推背感很強烈,一般3.0一下的車還是可以搞定的。就是輪胎要換好點,不然你地板油起步的時候會打滑的一塌糊涂。
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購買時間2009年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.00萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:當家EA888發(fā)動機不停迭代。原廠動力表現(xiàn)還算ok,但是改裝潛力很強。如果對奧迪系或者大眾系動力升級有興趣的也可以看我下面的帖子。但是最大的問題是變速箱,配備了CVT無極變速箱,一個運動車型配上無極變速箱,怎么說呢?模擬的檔位清晰,動力輸出的線性也還算不錯,相對當年的渦輪車來說。但是輪上功率比的轉(zhuǎn)化率只有70%。所以如果你對動力有要求還是推薦4驅(qū)版本搭配stronic雙離合或者tiptronic好像是7速變速箱車型。
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:這是必須大贊的一點,太給勁了,雖然踩下油門的瞬間會有短暫延遲,讓我感覺是在蓄力,隨后的爆發(fā)真的是這個價位內(nèi)首屈一指的了,路上超車已不再需要考慮。
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購買時間2015年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:新一代發(fā)動機,本來沒想買這車,后來一看發(fā)動機換代了,果斷上之。220馬力,6秒多的提速,沒得說。加速表現(xiàn):D檔正常使用平順,超車油門到底感覺嗨嗨的,S檔基本不用,15款40加速6.9,現(xiàn)在45應(yīng)該快半秒。跑高速:110?120左右車身有抖動,方向盤有晃動,但是需要平衡的那種,過這一速度區(qū)就沒事了,查不原因,據(jù)說通病,有時有,有時沒有,也檢查過,也平衡過,解決不了。動力平順性:1檔換2檔和2檔低速行駛時有頓挫,不過可以接受,
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購買時間2010年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格39.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:算是滿意的一點吧,老爺子開的進口途觀,變速箱的關(guān)系吧可能是,覺得比途觀加速感受更好
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購買時間2014年03月
購買地點湖南 郴州
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:40TFSI上使用的是EA888高功率版本的2.0T發(fā)動機,最大功率155KW,最大扭矩350N·M,再加上五種運動模式,動力和經(jīng)濟性都非常完美!
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購買時間2009年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格39.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:算是滿意的一點吧,老爺子開的進口途觀,變速箱的關(guān)系吧可能是,覺得比途觀加速感受更好
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格36.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程64500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:從發(fā)動機數(shù)據(jù)來講,這車動力很強。時速180以內(nèi),加速隨叫隨到。暴走時,雖無洶涌聲浪,但也引人注目。前驅(qū)車,加長版車型,CVT的變速箱,自重1.7噸,沒有太多的操控樂趣。減震彈簧比較軟,過彎時慣性比較大。但方向盤比較沉,指向精準。
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購買時間2010年10月
購買地點四川 成都
裸車價格26.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程103000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:說到動力,那應(yīng)該算是A4L的強項了,2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機,180P的馬力,320牛米的扭矩,確實不是吹的,提速,那是一般車攆不上的。只要是舍得給油,給您推背感那是水到渠成的事。而且,高速上面哪怕是120邁再次提速也是綽綽有余。但是值得吐槽的就是CVT變速箱,簡直是拖累了這款車,起步如果不是可以多踩一下油門的話,提速真的是慢慢慢慢提的,應(yīng)該說提速不直接。沒有邁騰的DSG提速直接,這點感覺很明顯。
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