一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格57.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格51.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.51萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格46.46萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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油耗：目前行駛1200公里 ，市區(qū)使用。油耗偏高。我初略按照加油量和跑的里程來估算了一下，有好接近10個(gè)了。不過這么中的車子，這個(gè)油耗還是可以接受的啊，等有時(shí)間開區(qū)啦啦高速跑一下長途看看，油耗應(yīng)該會(huì)有新的表顯。再說這車的一個(gè)高級(jí)功能，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。說實(shí)話，此技術(shù)對(duì)我來說真的很雞肋�？偹苤本┑娜h(huán)在上下班期間幾乎就是停車場的概念，而每天跑得最多也必須經(jīng)過的就是三環(huán)路。這樣走走停停的話車子總在不斷關(guān)閉合重啟，原本較好的行車質(zhì)感也在這不斷其啟停中土崩瓦解。啟停技術(shù)也讓車子抖動(dòng)明顯了，尤其是在冬天這段時(shí)間里。其次是這樣頻繁的啟停真的能省油么？我們知道電氣在開關(guān)的瞬間電流是比平時(shí)正常工作要大得多的。發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停呢 ？會(huì)不會(huì)也是這樣？其次是這樣的頻繁啟停，對(duì)電瓶，啟動(dòng)器還有發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)他們的機(jī)械性能真的好么？我個(gè)人更傾向于管道這個(gè)功能，即便是不省油了也能省心，至少行車舒適感能得到提升。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格24.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：目前行駛1200公里 ，市區(qū)使用。油耗偏高。我初略按照加油量和跑的里程來估算了一下，有好接近10個(gè)了。不過這么中的車子，這個(gè)油耗還是可以接受的啊，等有時(shí)間開區(qū)啦啦高速跑一下長途看看，油耗應(yīng)該會(huì)有新的表顯。再說這車的一個(gè)高級(jí)功能，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。說實(shí)話，此技術(shù)對(duì)我來說真的很雞肋�？偹苤�，北京的三環(huán)在上下班期間幾乎就是停車場的概念，而每天跑得最多也必須經(jīng)過的就是三環(huán)路。這樣走走停停的話車子總在不斷關(guān)閉合重啟，原本較好的行車質(zhì)感也在這不斷其啟停中土崩瓦解。啟停技術(shù)也讓車子抖動(dòng)明顯了，尤其是在冬天這段時(shí)間里。其次是這樣頻繁的啟停真的能省油么？我們知道電氣在開關(guān)的瞬間電流是比平時(shí)正常工作要大得多的。發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停呢 ？會(huì)不會(huì)也是這樣？其次是這樣的頻繁啟停，對(duì)電瓶，啟動(dòng)器還有發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)他們的機(jī)械性能真的好么？我個(gè)人更傾向于管道這個(gè)功能，即便是不省油了也能省心，至少行車舒適感能得到提升。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：目前行駛1200公里 ，市區(qū)使用。油耗偏高。我初略按照加油量和跑的里程來估算了一下，有好接近10個(gè)了。不過這么中的車子，這個(gè)油耗還是可以接受的啊，等有時(shí)間開區(qū)啦啦高速跑一下長途看看，油耗應(yīng)該會(huì)有新的表顯。再說這車的一個(gè)高級(jí)功能，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。說實(shí)話，此技術(shù)對(duì)我來說真的很雞肋。總所周知，北京的三環(huán)在上下班期間幾乎就是停車場的概念，而每天跑得最多也必須經(jīng)過的就是三環(huán)路。這樣走走停停的話車子總在不斷關(guān)閉合重啟，原本較好的行車質(zhì)感也在這不斷其啟停中土崩瓦解。啟停技術(shù)也讓車子抖動(dòng)明顯了，尤其是在冬天這段時(shí)間里。其次是這樣頻繁的啟停真的能省油么？我們知道電氣在開關(guān)的瞬間電流是比平時(shí)正常工作要大得多的。發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停呢 ？會(huì)不會(huì)也是這樣？其次是這樣的頻繁啟停，對(duì)電瓶，啟動(dòng)器還有發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)他們的機(jī)械性能真的好么？我個(gè)人更傾向于管道這個(gè)功能，即便是不省油了也能省心，至少行車舒適感能得到提升。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：目前行駛1200公里 ，市區(qū)使用。油耗偏高。我初略按照加油量和跑的里程來估算了一下，有好接近10個(gè)了。不過這么中的車子，這個(gè)油耗還是可以接受的啊，等有時(shí)間開區(qū)啦啦高速跑一下長途看看，油耗應(yīng)該會(huì)有新的表顯。再說這車的一個(gè)高級(jí)功能，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。說實(shí)話，此技術(shù)對(duì)我來說真的很雞肋。總所周知，北京的三環(huán)在上下班期間幾乎就是停車場的概念，而每天跑得最多也必須經(jīng)過的就是三環(huán)路。這樣走走停停的話車子總在不斷關(guān)閉合重啟，原本較好的行車質(zhì)感也在這不斷其啟停中土崩瓦解。啟停技術(shù)也讓車子抖動(dòng)明顯了，尤其是在冬天這段時(shí)間里。其次是這樣頻繁的啟停真的能省油么？我們知道電氣在開關(guān)的瞬間電流是比平時(shí)正常工作要大得多的。發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停呢 ？會(huì)不會(huì)也是這樣？其次是這樣的頻繁啟停，對(duì)電瓶，啟動(dòng)器還有發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)他們的機(jī)械性能真的好么？我個(gè)人更傾向于管道這個(gè)功能，即便是不省油了也能省心，至少行車舒適感能得到提升。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：目前行駛1200公里 ，市區(qū)使用。油耗偏高。我初略按照加油量和跑的里程來估算了一下，有好接近10個(gè)了。不過這么中的車子，這個(gè)油耗還是可以接受的啊，等有時(shí)間開區(qū)啦啦高速跑一下長途看看，油耗應(yīng)該會(huì)有新的表顯。再說這車的一個(gè)高級(jí)功能，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。說實(shí)話，此技術(shù)對(duì)我來說真的很雞肋�？偹苤�，北京的三環(huán)在上下班期間幾乎就是停車場的概念，而每天跑得最多也必須經(jīng)過的就是三環(huán)路。這樣走走停停的話車子總在不斷關(guān)閉合重啟，原本較好的行車質(zhì)感也在這不斷其啟停中土崩瓦解。啟停技術(shù)也讓車子抖動(dòng)明顯了，尤其是在冬天這段時(shí)間里。其次是這樣頻繁的啟停真的能省油么？我們知道電氣在開關(guān)的瞬間電流是比平時(shí)正常工作要大得多的。發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停呢 ？會(huì)不會(huì)也是這樣？其次是這樣的頻繁啟停，對(duì)電瓶，啟動(dòng)器還有發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)他們的機(jī)械性能真的好么？我個(gè)人更傾向于管道這個(gè)功能，即便是不省油了也能省心，至少行車舒適感能得到提升。
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