一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 50 TFSI quattro旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格57.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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舒適：原廠我覺得可以，現(xiàn)在毫無舒適可言，換了B16，痛苦啊.沒辦法，一入改裝深四海哇。恩，對(duì)了。通風(fēng)座椅沒以前的翻毛皮運(yùn)動(dòng)座椅舒服，腿部支撐也沒有，包裹性差很多。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 50 TFSI quattro旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格51.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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舒適：原廠我覺得可以，現(xiàn)在毫無舒適可言，換了B16，痛苦啊.沒辦法，一入改裝深四海哇。恩，對(duì)了。通風(fēng)座椅沒以前的翻毛皮運(yùn)動(dòng)座椅舒服，腿部支撐也沒有，包裹性差很多。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 50 TFSI quattro旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.51萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格46.46萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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舒適：行駛感覺還可以，過減震帶也不會(huì)太顛簸。車重在哪里，感覺比較踏實(shí)。地盤很是沉穩(wěn)，開著車最大的感覺就是扎實(shí)，沒有日系車的空泛感覺。但是就是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的雞肋技術(shù)讓行車質(zhì)感降低不少，擁堵路段的頻繁啟停著實(shí)感覺到了車身的都抖動(dòng)明顯，目前我是關(guān)閉了這項(xiàng)功能的。不知道能否省油，但是是至少省心了。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格24.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：行駛感覺還可以，過減震帶也不會(huì)太顛簸。車重在哪里，感覺比較踏實(shí)。地盤很是沉穩(wěn)，開著車最大的感覺就是扎實(shí)，沒有日系車的空泛感覺。但是就是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的雞肋技術(shù)讓行車質(zhì)感降低不少，擁堵路段的頻繁啟停著實(shí)感覺到了車身的都抖動(dòng)明顯，目前我是關(guān)閉了這項(xiàng)功能的。不知道能否省油，但是是至少省心了。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：行駛感覺還可以，過減震帶也不會(huì)太顛簸。車重在哪里，感覺比較踏實(shí)。地盤很是沉穩(wěn)，開著車最大的感覺就是扎實(shí)，沒有日系車的空泛感覺。但是就是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的雞肋技術(shù)讓行車質(zhì)感降低不少，擁堵路段的頻繁啟停著實(shí)感覺到了車身的都抖動(dòng)明顯，目前我是關(guān)閉了這項(xiàng)功能的。不知道能否省油，但是是至少省心了。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：行駛感覺還可以，過減震帶也不會(huì)太顛簸。車重在哪里，感覺比較踏實(shí)。地盤很是沉穩(wěn)，開著車最大的感覺就是扎實(shí)，沒有日系車的空泛感覺。但是就是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的雞肋技術(shù)讓行車質(zhì)感降低不少，擁堵路段的頻繁啟停著實(shí)感覺到了車身的都抖動(dòng)明顯，目前我是關(guān)閉了這項(xiàng)功能的。不知道能否省油，但是是至少省心了。
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：剛買來時(shí)開的時(shí)間比較短，還沒有什么特別的感覺，不過上次和家人一起自駕游跑長(zhǎng)途的時(shí)候體驗(yàn)到論壇網(wǎng)友們說的舒適性了，之前開我姐姐家的車就沒有這么舒服。開車舒服還是很重要的
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