一鍵砍遍全城
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2014年05月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格9.09萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點::油耗,空間,安全性。
缺點:最不滿意的就要數(shù)1.8GX7的起步了,離合器比較高,結(jié)合點不清晰,稍微著個急就熄火了,提車半個月開了1200公里了,有時候起步還熄火,唉。
外觀:前臉看的有點憨厚,屁股感覺不是很好看,大屁股墩。但是,側(cè)面,側(cè)面啊,絕對的殺手級別的啊,謀殺了不少眼球啊,太漂亮了,霸氣。≌嚮緦儆谀涂葱桶,就像本人一樣(哈哈)!尾燈我喜歡,晚上一剎車,那個亮啊,嘿嘿,安全性會增加不少哦!
內(nèi)飾:評論中有很多指責(zé)GX7內(nèi)飾的,我覺不那么客觀,可能是受13款影響所致。準(zhǔn)車主應(yīng)該實地考察14款的車,的確改進不少,而且14款后期出廠的車,門內(nèi)側(cè)改成了黑皮紅線縫合,更具動感。中控臺面塑料感并不是那么強,這會因各人認(rèn)可度而異。忒大屏幕真心喜歡,看過一款CRV的,才3.2吋手機般的屏幕,可外資車,怎樣設(shè)計都沒錯,要是放在GX7上,不知又要討來多少罵。另有一細(xì)小變化之處,擋位前面帶斜坡的儲物格,那兒放手機最好不過。
空間:太大了,爸媽和我一起住,把他們家里的東西塞了一后備箱,很多很多
配置:最初感覺SUV都是很貴的,看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右,最后網(wǎng)上一搜價格,居然在12W左右就能上手,頓時大愛啊。選擇它,它也給了我一個驚喜,7個氣囊,超5星安全。買車,我注重的是安全,或許許多人會說:“車的安全在于自己是不是安全駕駛”,但我想說的是:“這年頭,你好好開車,有人不好好開車,你不撞別人,你不能保證別人不撞你”,所以不管是主動安全還是被動安全,我感覺都挺重要的。
動力::1.8的動力在起步的時候感覺動力輸出欠一點,不給油,很容易熄火.如果養(yǎng)成起步給點油,大概在1500轉(zhuǎn)時候起步的話,那動力輸出也是可以的,當(dāng)然要那種背推的感覺還是沒有的!如果那有好的駕駛感覺,那還是上2.0或者說是2.4,那絕對是杠杠的!所以1.8的動力,最適合就是家用,自駕游!
越野:
檔位新款的不錯,掛檔很有感覺,換擋比較順暢,檔位很好掛。。方向很靈活,一開始還懷疑這么大的車不好控制呢,現(xiàn)在看來是想多了。
油耗:車子買了之后,同事和村上人看到后都問,多少排量啊,一聽說1.8,就問:“油耗大的吧”。我一看,油耗表上市11.1,嚇我一跳,但開了200多公里后降到9.3,開了2次高架,降低到8.5,到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6,我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn),也沒有具體的算過,但感覺還是可以接受的。
舒適:真皮座椅,大小、寬度都不錯,只是座椅包裹性、柔軟度欠佳,長途旅行有點累;還有前排座椅加熱,還帶有智能溫控,只是沒有加熱檔位調(diào)節(jié);主駕電動調(diào)節(jié),前后,上下,靠背前后全電動,副駕為手動;后排角度調(diào)節(jié);電動天窗,尺寸也還不錯,真心用來換氣不錯,至從有了天窗身體也好了,一口氣能上八樓了;說到這,也不得不說說車輪,固特異225/60/R17尺寸還是挺厚道,搭載1485KG的車重,絕對沒壓力,只是城市SUV用的話,上了80邁胎噪就是問題了,不過有得有失,這塊還是好評吧;音響,6-7個喇叭,雖然沒貼有品牌,但在車內(nèi)效果在國產(chǎn)里也算不錯的,重低音都有,不是音樂系的也沒啥要求了,三個字:“杠杠滴”
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格9.88萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點:被動安全性非常好 性價比超高
缺點:各種異響。
外觀:前臉看的有點憨厚,屁股感覺不是很好看,大屁股墩。但是,側(cè)面,側(cè)面啊,絕對的殺手級別的啊,謀殺了不少眼球啊,太漂亮了,霸氣!整車基本屬于耐看型吧,就像本人一樣(哈哈)!尾燈我喜歡,晚上一剎車,那個亮啊,嘿嘿,安全性會增加不少哦!
內(nèi)飾:評論中有很多指責(zé)GX7內(nèi)飾的,我覺不那么客觀,可能是受13款影響所致。準(zhǔn)車主應(yīng)該實地考察14款的車,的確改進不少,而且14款后期出廠的車,門內(nèi)側(cè)改成了黑皮紅線縫合,更具動感。中控臺面塑料感并不是那么強,這會因各人認(rèn)可度而異。忒大屏幕真心喜歡,看過一款CRV的,才3.2吋手機般的屏幕,可外資車,怎樣設(shè)計都沒錯,要是放在GX7上,不知又要討來多少罵。另有一細(xì)小變化之處,擋位前面帶斜坡的儲物格,那兒放手機最好不過。
空間::優(yōu)異,這和同類車型比,絕對是殺手锎
配置:最初感覺SUV都是很貴的,看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右,最后網(wǎng)上一搜價格,居然在12W左右就能上手,頓時大愛啊。選擇它,它也給了我一個驚喜,7個氣囊,超5星安全。買車,我注重的是安全,或許許多人會說:“車的安全在于自己是不是安全駕駛”,但我想說的是:“這年頭,你好好開車,有人不好好開車,你不撞別人,你不能保證別人不撞你”,所以不管是主動安全還是被動安全,我感覺都挺重要的。
動力:我選擇的是1.8的,動力可以說一直是被人說談起的一個詬病,冷車的時候起步,半聯(lián)動感覺還是力氣不錯的,但在車子熱了以后,不帶油起步,感覺就是小牛拉大車,慢吞吞的!但是起步之后在路上,感覺動力完全夠用了,畢竟是在城里開開,并不跑山區(qū),這是我個人感覺,從0-80碼,提速感覺很快,在高架上的時候不知不覺就上了80。上過幾個大橋和長坡,一車4人,三個大人一個孩子,4擋上坡感覺有點累,降到3擋,2000轉(zhuǎn)上坡感覺動力一下子又上來了。總之不是過于追求動力,感覺還是可以的!
越野:
這款手動變速箱還是挺不錯的,必須愛恨分明,檔位清晰、靈敏,兩個手指你可以輕松操控,還帶有一絲絲入檔的吸合感,前提是你踏下離合器時,不是你可以胡亂的瞎掰的那種靈敏。轉(zhuǎn)向也還不錯,真皮方向盤,手感,大小,力度適中,還帶有手動前后調(diào)節(jié)功能,指向清晰,只是轉(zhuǎn)向打死時有撞擊的聲音,不熟悉的情況下,打死方向機哐鐺的一聲你會以為轉(zhuǎn)向臂斷了,所以現(xiàn)在我轉(zhuǎn)向急彎或掉頭都輕手輕腳的,嚇?biāo)缹殞殹?/span>
油耗:車子買了之后,同事和村上人看到后都問,多少排量啊,一聽說1.8,就問:“油耗大的吧”。我一看,油耗表上市11.1,嚇我一跳,但開了200多公里后降到9.3,開了2次高架,降低到8.5,到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6,我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn),也沒有具體的算過,但感覺還是可以接受的。
舒適:GX7的輪胎是225的,大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤,給了車子良好的穩(wěn)定性,過一些小坑小洼的我都不帶剎車就那么視為平地開,過減速帶時不是太快也不會擱得人難受,60的時速轉(zhuǎn)彎不會讓人側(cè)斜,當(dāng)然,這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開喲(吹個牛)。另外,小七的音響效果很不賴,這給駕乘增色不少。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:價格實在。該有的都有了,F(xiàn)在摸索中...
缺點::這車異響有點多,另外,隔音方面還有很大的改進的空間,聽說14款在這方面有不少的改進,具體情況不詳,但愿如此!!!
外觀:前臉看的有點憨厚,屁股感覺不是很好看,大屁股墩。但是,側(cè)面,側(cè)面啊,絕對的殺手級別的啊,謀殺了不少眼球啊,太漂亮了,霸氣。≌嚮緦儆谀涂葱桶,就像本人一樣(哈哈)!尾燈我喜歡,晚上一剎車,那個亮啊,嘿嘿,安全性會增加不少哦!
內(nèi)飾:評論中有很多指責(zé)GX7內(nèi)飾的,我覺不那么客觀,可能是受13款影響所致。準(zhǔn)車主應(yīng)該實地考察14款的車,的確改進不少,而且14款后期出廠的車,門內(nèi)側(cè)改成了黑皮紅線縫合,更具動感。中控臺面塑料感并不是那么強,這會因各人認(rèn)可度而異。忒大屏幕真心喜歡,看過一款CRV的,才3.2吋手機般的屏幕,可外資車,怎樣設(shè)計都沒錯,要是放在GX7上,不知又要討來多少罵。另有一細(xì)小變化之處,擋位前面帶斜坡的儲物格,那兒放手機最好不過。
配置:最初感覺SUV都是很貴的,看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右,最后網(wǎng)上一搜價格,居然在12W左右就能上手,頓時大愛啊。選擇它,它也給了我一個驚喜,7個氣囊,超5星安全。買車,我注重的是安全,或許許多人會說:“車的安全在于自己是不是安全駕駛”,但我想說的是:“這年頭,你好好開車,有人不好好開車,你不撞別人,你不能保證別人不撞你”,所以不管是主動安全還是被動安全,我感覺都挺重要的。
動力:我們攀枝花的路多數(shù)是坡,1.8的動力,不開空調(diào)上個(陡坡)2檔沒問題,前提是3檔沖,馬上減2檔,開了空調(diào)完了,2檔沖一半就要減1檔了。跑平路的話這車給力了,開空調(diào)超個車喊123就超了,買車到現(xiàn)在就上了一次高速,跑100碼輕松的很,提速也快,動力足夠了。
越野:
轉(zhuǎn)向,超車,提速,穩(wěn)定性還是不錯的,路噪隔音方面還可以吧,作為這個檔次的車,就不能要求的太苛刻了。我們這地兒最近風(fēng)比較大,和轎車比起來,小7的穩(wěn)定性就相當(dāng)不錯了。
油耗:車子買了之后,同事和村上人看到后都問,多少排量啊,一聽說1.8,就問:“油耗大的吧”。我一看,油耗表上市11.1,嚇我一跳,但開了200多公里后降到9.3,開了2次高架,降低到8.5,到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6,我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn),也沒有具體的算過,但感覺還是可以接受的。
舒適:真皮座椅,大小、寬度都不錯,只是座椅包裹性、柔軟度欠佳,長途旅行有點累;還有前排座椅加熱,還帶有智能溫控,只是沒有加熱檔位調(diào)節(jié);主駕電動調(diào)節(jié),前后,上下,靠背前后全電動,副駕為手動;后排角度調(diào)節(jié);電動天窗,尺寸也還不錯,真心用來換氣不錯,至從有了天窗身體也好了,一口氣能上八樓了;說到這,也不得不說說車輪,固特異225/60/R17尺寸還是挺厚道,搭載1485KG的車重,絕對沒壓力,只是城市SUV用的話,上了80邁胎噪就是問題了,不過有得有失,這塊還是好評吧;音響,6-7個喇叭,雖然沒貼有品牌,但在車內(nèi)效果在國產(chǎn)里也算不錯的,重低音都有,不是音樂系的也沒啥要求了,三個字:“杠杠滴”
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購買時間2014年04月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格9.89萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大,尾箱下面還有幾個儲物格!
缺點:塑料感有點強,不過做工還是可以的。一檔起步不夠快要加點油門。有一點很不習(xí)慣,駕駛室的把手當(dāng)著玻璃窗的控制按鈕,希望廠家能改進。。。還有希望價格能再下去點,,一分錢沒便宜心里有點過不去。
外觀:前臉看的有點憨厚,屁股感覺不是很好看,大屁股墩。但是,側(cè)面,側(cè)面啊,絕對的殺手級別的啊,謀殺了不少眼球啊,太漂亮了,霸氣!整車基本屬于耐看型吧,就像本人一樣(哈哈)!尾燈我喜歡,晚上一剎車,那個亮啊,嘿嘿,安全性會增加不少哦!
內(nèi)飾:新車沒氣味,曾經(jīng)同一人不止說過三次,重要的事情說三遍,新車沒氣味,車沒氣味,沒氣味,氣味,味;真皮座椅,那縫線,接縫都處理的不錯,扶手箱高度、寬度都合適;行車屏,能顯示行車信息等等,比較合理;中控屏,用的吉利這套多媒體系統(tǒng)也還可以,就是能集成在里面的功能太少,靈敏度和響應(yīng)速度一般;后排也沒有凸起,可以左右玩耍無界限,當(dāng)你坐在左邊時,一個漂移可能你已經(jīng)平衡的坐在右邊了,不管你喜歡不喜歡,反正我是喜歡了;儲物格也不錯,前后左右上下,能利用的空間也都能用得上,加個蛋吧;還有中控部分全塑料有點硬梆梆,河蟹社會不和諧。
空間:最多座了8個成年人,后備箱物品塞滿。
配置:最初感覺SUV都是很貴的,看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右,最后網(wǎng)上一搜價格,居然在12W左右就能上手,頓時大愛啊。選擇它,它也給了我一個驚喜,7個氣囊,超5星安全。買車,我注重的是安全,或許許多人會說:“車的安全在于自己是不是安全駕駛”,但我想說的是:“這年頭,你好好開車,有人不好好開車,你不撞別人,你不能保證別人不撞你”,所以不管是主動安全還是被動安全,我感覺都挺重要的。
動力:這款發(fā)動機我就真心不敢恭維了,調(diào)校的有點不倫不類,低扭無力,三五年駕齡的起步熄火那是常事,新手的話那是難以起步,我十多年駕齡的偶爾也會熄火(請記住,我不是倒車時就把車門打開,頭向后望的那種老師傅);但上了三檔的話提速還是不錯的,中段加速不錯,但是1.8L的自吸也沒什么耐力,5檔上了4000轉(zhuǎn)那是撕心裂肺的咆哮呀,還有你能清晰的感覺到發(fā)動機在機艙里的震動,不過這一系列駕乘感受還是挺適合路怒癥車手,罵聲比發(fā)動機聲要大就不會介意了。
越野:
方向指向還行, 一只手很輕松。
油耗:買車之前,有人勸我別選SUV,理由是耗油。我也猶豫過,但老婆大人一直就偏愛越野和商務(wù)車型,所以沒過多去考慮油耗,只為喜歡而奔SUV來的。娶得小“妻”之后,不僅外貌上覺得她成了“西施”,油耗上更讓我欣喜不已,從提車時的估計10個多(具體幾個不清楚,因為新手上車,剛開始顧不上看表盤,開了幾公里后才發(fā)現(xiàn)油耗是9.8)一點點下降到8個多、7個多,現(xiàn)在穩(wěn)定在6.2--6.3。當(dāng)初我的同事怎么也不相信這個事實,因為他的思域(1.8自動擋)做了首保后就在8.8下不來了,我給他說的沒底,經(jīng)過兩次加油粗步估算,只合每公里5毛多的油耗后,他信服了,我幸福了。小“妻”給了我意外的驚喜!
舒適:整車獨立懸掛,大尺寸的佳通輪胎,舒適性很好。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:自動的空調(diào)效果非常不錯,沒三分鐘就感到很涼快了。。
缺點:各種異響。
外觀:前臉看的有點憨厚,屁股感覺不是很好看,大屁股墩。但是,側(cè)面,側(cè)面啊,絕對的殺手級別的啊,謀殺了不少眼球啊,太漂亮了,霸氣!整車基本屬于耐看型吧,就像本人一樣(哈哈)!尾燈我喜歡,晚上一剎車,那個亮啊,嘿嘿,安全性會增加不少哦!
內(nèi)飾:比較中庸,沒有什么出彩的地方,座椅可能是一個亮點,真皮,紅線給人一種運動的感覺。中控下面的一個斜的格子,是我最喜歡的,我的手機比較大,5.8寸,放那里妥妥的,這點給我感覺很方便。14款改變很多,塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重,畢竟價格在那里,不要去要求太多!
空間:內(nèi)部空間很大,正常坐5個人還是很寬敞的,座椅稍微調(diào)整一下,后排的人都可以翹起二郎腿了。后備箱空間也還不錯,只是后備箱比較高,要是再低一點就更好了。
配置:最初感覺SUV都是很貴的,看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右,最后網(wǎng)上一搜價格,居然在12W左右就能上手,頓時大愛啊。選擇它,它也給了我一個驚喜,7個氣囊,超5星安全。買車,我注重的是安全,或許許多人會說:“車的安全在于自己是不是安全駕駛”,但我想說的是:“這年頭,你好好開車,有人不好好開車,你不撞別人,你不能保證別人不撞你”,所以不管是主動安全還是被動安全,我感覺都挺重要的。
動力:總的感覺1.8L的動力在市區(qū)跑起來還是夠用的,起步,超車還可以。跑過一次丹大高速,上到150KM發(fā)動機沒怎么變聲,上到165KM以后開始有噪音,因為首保還沒做,沒敢再往上跑,稍稍有點遺憾,買個2.0的就好了。
越野:
這款手動變速箱還是挺不錯的,必須愛恨分明,檔位清晰、靈敏,兩個手指你可以輕松操控,還帶有一絲絲入檔的吸合感,前提是你踏下離合器時,不是你可以胡亂的瞎掰的那種靈敏。轉(zhuǎn)向也還不錯,真皮方向盤,手感,大小,力度適中,還帶有手動前后調(diào)節(jié)功能,指向清晰,只是轉(zhuǎn)向打死時有撞擊的聲音,不熟悉的情況下,打死方向機哐鐺的一聲你會以為轉(zhuǎn)向臂斷了,所以現(xiàn)在我轉(zhuǎn)向急彎或掉頭都輕手輕腳的,嚇?biāo)缹殞殹?/span>
油耗:車子買了之后,同事和村上人看到后都問,多少排量啊,一聽說1.8,就問:“油耗大的吧”。我一看,油耗表上市11.1,嚇我一跳,但開了200多公里后降到9.3,開了2次高架,降低到8.5,到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6,我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn),也沒有具體的算過,但感覺還是可以接受的。
舒適:可能是沒有開過太好的車子,感覺小七的舒適性還是可以的,底盤不是那么硬啊,雖然不能和轎車比,但既然選擇了SUV,那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪,我感覺還可以,80碼的時候,開窗戶,感覺聲音還可以接受,60碼的時候不注意聽,還感覺不到。發(fā)動機在剛啟動的一剎那,感覺聲音有點大,但熱車完成后,幾乎感覺不到。關(guān)上車門,開啟音樂,低音感覺不錯,高音還沒有試過,最高開到過15,感覺挺爽的,沒敢再開高,不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點小,別人說話感覺聽不清楚,不知道別人聽不聽的清自己說話!
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購買時間2014年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格10.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間和操作是最滿意的,空間非常的大后面坐四個人也不是很擠,前面的空間也很舒服,老婆坐上說很舒服,操作很好,很方便,不管是轉(zhuǎn)向還是別的操作都很好!這兩點我最滿意!還有就是新車沒有一點味道,這點很好!
缺點:動力,視線,異響。
外觀:前臉看的有點憨厚,屁股感覺不是很好看,大屁股墩。但是,側(cè)面,側(cè)面啊,絕對的殺手級別的啊,謀殺了不少眼球啊,太漂亮了,霸氣啊!整車基本屬于耐看型吧,就像本人一樣(哈哈)!尾燈我喜歡,晚上一剎車,那個亮啊,嘿嘿,安全性會增加不少哦!
內(nèi)飾:比較中庸,沒有什么出彩的地方,座椅可能是一個亮點,真皮,紅線給人一種運動的感覺。中控下面的一個斜的格子,是我最喜歡的,我的手機比較大,5.8寸,放那里妥妥的,這點給我感覺很方便。14款改變很多,塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重,畢竟價格在那里,不要去要求太多!
空間:空間大的夠用了5個大人坐里面一點都不擠,后排還可以翹二郎腿。我人比較胖,開小車最煩的就是上下車,肚皮快挨到方向盤了,開久了人感覺憋的慌,特別累,選GX7就是看中空間,不后悔。
配置:最初感覺SUV都是很貴的,看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右,最后網(wǎng)上一搜價格,居然在12W左右就能上手,頓時大愛啊。選擇它,它也給了我一個驚喜,7個氣囊,超5星安全。買車,我注重的是安全,或許許多人會說:“車的安全在于自己是不是安全駕駛”,但我想說的是:“這年頭,你好好開車,有人不好好開車,你不撞別人,你不能保證別人不撞你”,所以不管是主動安全還是被動安全,我感覺都挺重要的。
動力:GX718一度飽受詬病,我相信是很多車主的真實感受,可用車情況不同,不應(yīng)一概而論。作為家用,不是整天上高速的,如今又到處是限速,有個強勁動力也可能英雄無用武之地,所以選車不能太依賴于評論,還得有自己的想法,適合自己用就好。駕乘718已1000多km了,還未覺得動力不夠用過,上班之地有兩處1km多的長陡坡,車載五個人上坡,4擋是不好上,會一點點降速,中途要換3擋,但3擋動力勁道,輕輕松松就上去了,家用而言,我覺完全夠了。
越野:
轉(zhuǎn)向,超車,提速,穩(wěn)定性還是不錯的,路噪隔音方面還可以吧,作為這個檔次的車,就不能要求的太苛刻了。我們這地兒最近風(fēng)比較大,和轎車比起來,小7的穩(wěn)定性就相當(dāng)不錯了。
油耗:車子買了之后,同事和村上人看到后都問,多少排量啊,一聽說1.8,就問:“油耗大的吧”。我一看,油耗表上市11.1,嚇我一跳,但開了200多公里后降到9.3,開了2次高架,降低到8.5,到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6,我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn),也沒有具體的算過,但感覺還是可以接受的。
舒適:GX7的輪胎是225的,大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤,給了車子良好的穩(wěn)定性,過一些小坑小洼的我都不帶剎車就那么視為平地開,過減速帶時不是太快也不會擱得人難受,60的時速轉(zhuǎn)彎不會讓人側(cè)斜,當(dāng)然,這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開喲(吹個牛)。另外,小七的音響效果很不賴,這給駕乘增色不少。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格10.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7330公里
綜合評分
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優(yōu)點:要說最滿意的一點應(yīng)該要數(shù)它的外觀了,百看不厭!
缺點:加裝的14款后保險杠太垃圾了,,,還要在車上打四個洞,,所以果斷后面的沒要,還有就是側(cè)玻璃,吉利你能不能再造的薄一點,太摳門了。
外觀:憑心而論,小7的外形只能說還過得去,前臉仿RV4還有點像,后面就不敢恭維了。整體上講,沒有什么特點,也沒有什么創(chuàng)新的地方。一汽X80的外形就不錯,可惜空間太小了,鈑金和小7就差太多了。
內(nèi)飾:比較中庸,沒有什么出彩的地方,座椅可能是一個亮點,真皮,紅線給人一種運動的感覺。中控下面的一個斜的格子,是我最喜歡的,我的手機比較大,5.8寸,放那里妥妥的,這點給我感覺很方便。14款改變很多,塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重,畢竟價格在那里,不要去要求太多!
空間:空間在緊湊型車?yán)锼闶莾?yōu)良的,前面副架橫向坐兩人也不算擠,后排最多擠過七個成人,雖然擠了點,但還能忍受(PS:交警叔叔會敬禮,請勿模仿),后備箱的空間也不錯,很規(guī)整,高度適中,如果后排放倒完全可以睡兩成人,車震呀,聚賭呀,開個小會之類的那都不是事。
配置:沒看SUV之前,我認(rèn)為它應(yīng)該是很貴的,至少在16W以上,了解之后才知道12W也能選到自己滿意的越野車,這種性價比使我毫不猶豫就選定了它。
動力:1.8的動力只能說是夠用,只要起步給點油不會容易熄火,換擋轉(zhuǎn)速要達(dá)到2千以上,夏天開著空調(diào)加速就略感吃力!如果在拉點東西的話就要拉搞轉(zhuǎn)速了!正所謂魚和熊掌不可兼得.
越野:
718的方向盤手感不錯,不是那種偏大型的,女的握著很合適,男的可能有人會覺得略小了一點,帶上套就正好了。指向性那是沒得說,可用“精準(zhǔn)”二字贊一贊,液壓助力輕松把持,夫人使用都一點不覺沉重。 擋位操控很平順,掛一擋的時候略微緊點,但有的時候也很順暢,嗤溜一下進去了,其他擋位都非常順暢,就感覺潤滑很好似的。剎車不是那種一踩一點頭狀的,有點像電瓶車的剎車,漸進式的,之前不明白有人說的剎車偏軟是怎么回事,可能就是這種感覺。
油耗:最欣慰的就是現(xiàn)在2400公里,油耗能控制在8.2-8.5之間。到現(xiàn)在共加了1600塊的油,跑了2400KM,還剩半箱油,綜合一下是8個多點吧。如果能保持這個油耗,我就相當(dāng)?shù)闹懔恕?/span>
舒適:可能是沒有開過太好的車子,感覺小七的舒適性還是可以的,底盤不是那么硬啊,雖然不能和轎車比,但既然選擇了SUV,那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪,我感覺還可以,80碼的時候,開窗戶,感覺聲音還可以接受,60碼的時候不注意聽,還感覺不到。發(fā)動機在剛啟動的一剎那,感覺聲音有點大,但熱車完成后,幾乎感覺不到。關(guān)上車門,開啟音樂,低音感覺不錯,高音還沒有試過,最高開到過15,感覺挺爽的,沒敢再開高,不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點小,別人說話感覺聽不清楚,不知道別人聽不聽的清自己說話!
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購買時間2014年09月
購買地點湖南 益陽
裸車價格9.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點::外觀和內(nèi)部空間,這車的外觀很耐看,是那種越看越養(yǎng)眼的那種外觀造型,不像其它的車,很容易產(chǎn)生審美疲勞.內(nèi)部空間方面,這車是很優(yōu)異的.我最多的時候載過9個大人!
缺點:起步肉,尤其是坡上起步,我一般都不敢停坡上,怕到時候后退撞到后面的車子,呵呵。
外觀:外觀不怎么好看,線條不夠優(yōu)美,前臉不夠霸氣,比較平庸,后屁股那就別提了,不圓潤,平的,如果改成帶圓弧,流線型那種應(yīng)該就完美了,后尾燈我還是喜歡,晚上開起那個漂亮呀。
內(nèi)飾:比較中庸,沒有什么出彩的地方,座椅可能是一個亮點,真皮,紅線給人一種運動的感覺。中控下面的一個斜的格子,是我最喜歡的,我的手機比較大,5.8寸,放那里妥妥的,這點給我感覺很方便。14款改變很多,塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重,畢竟價格在那里,不要去要求太多!
空間:空間大的夠用了5個大人坐里面一點都不擠,后排還可以翹二郎腿。我人比較胖,開小車最煩的就是上下車,肚皮快挨到方向盤了,開久了人感覺憋的慌,特別累,選GX7就是看中空間,不后悔。
配置:這個價位的國產(chǎn)車,長短可圈可點,首先,安全配置,7氣囊;其次,緊湊型的車身尺寸4541*1833*1700很給力;還有倒車影像,雖然分辨率不高,沒有倒車輔助線,但總比沒有強,還有前后駐車?yán)走_(dá),后視鏡加熱、電動調(diào)節(jié),這些都是加蛋項的。再次嘛,底盤松散,走爛路轉(zhuǎn)向異響,副駕前氣囊部分異響,雖然腳大,但沒有ESP也是硬傷,勞力差勁(曾經(jīng)從地下停車場出來,載三人,開空調(diào),上坡出來沒爬上,趕緊左手右手一個慢動作踩下剎車,拉上手剎,把空調(diào)關(guān)了,一個高轉(zhuǎn)數(shù)半坡才起來),所以這些都是可以用身心去體會的。
動力:動力還可以,基本上夠用,新款有10%的動力提升,和2.0的相媲美,動力還是杠杠的,且油耗保持不變。。沒有動力肉的車,只有不舍得給油的人。這車是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,要2200左右換擋才能真正發(fā)揮它的性能,1擋20碼 2擋40碼,3擋60碼,4擋80碼,80碼以上掛5擋,,我基本上不用5擋。
越野:
轉(zhuǎn)向,超車,提速,穩(wěn)定性還是不錯的,路噪隔音方面還可以吧,作為這個檔次的車,就不能要求的太苛刻了。我們這地兒最近風(fēng)比較大,和轎車比起來,小7的穩(wěn)定性就相當(dāng)不錯了。
油耗:油耗又是這車的另一個殺手锏,我的718開到現(xiàn)在兩萬多公里,加97#的油,沒有超過6毛一公里,我回老家湖南,一車五大人,一小孩.后備箱塞滿!高速1100公里差點,用油600大洋.車顯7.2L/100KM.
舒適:GX7的輪胎是225的,大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤,給了車子良好的穩(wěn)定性,過一些小坑小洼的我都不帶剎車就那么視為平地開,過減速帶時不是太快也不會擱得人難受,60的時速轉(zhuǎn)彎不會讓人側(cè)斜,當(dāng)然,這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開喲(吹個牛)。另外,小七的音響效果很不賴,這給駕乘增色不少。
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購買時間2014年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格9.19萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5519公里
綜合評分
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優(yōu)點:被動安全性非常好 性價比超高
缺點:可能是自主品牌的緣故,外觀的一些接縫處理得不是很到位,而且有很多的異響,隔音做的也還可以。
外觀:和哈弗H6差不多時段出來的,國產(chǎn)外觀,有借鑒,有自主,在國人眼里不丑,也不眼前一亮,天天看的話也還看得過去,只是想吐槽下,從后面看去,那排氣管的走位太丟分了,都說為了四驅(qū)而設(shè)計,但關(guān)鍵四驅(qū)沒用在我車上呀,不知道的還以為你排氣管被蹭了。
內(nèi)飾:比較中庸,沒有什么出彩的地方,座椅可能是一個亮點,真皮,紅線給人一種運動的感覺。中控下面的一個斜的格子,是我最喜歡的,我的手機比較大,5.8寸,放那里妥妥的,這點給我感覺很方便。14款改變很多,塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重,畢竟價格在那里,不要去要求太多!
空間:空間在緊湊型車?yán)锼闶莾?yōu)良的,前面副架橫向坐兩人也不算擠,后排最多擠過七個成人,雖然擠了點,但還能忍受(PS:交警叔叔會敬禮,請勿模仿),后備箱的空間也不錯,很規(guī)整,高度適中,如果后排放倒完全可以睡兩成人,車震呀,聚賭呀,開個小會之類的那都不是事。
配置:最初感覺SUV都是很貴的,看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右,最后網(wǎng)上一搜價格,居然在12W左右就能上手,頓時大愛啊。選擇它,它也給了我一個驚喜,7個氣囊,超5星安全。買車,我注重的是安全,或許許多人會說:“車的安全在于自己是不是安全駕駛”,但我想說的是:“這年頭,你好好開車,有人不好好開車,你不撞別人,你不能保證別人不撞你”,所以不管是主動安全還是被動安全,我感覺都挺重要的。
動力:1.8的動力只能說是勉強夠用,我主要是國道駕駛,上個小坡,跑個百碼,也還算是容易,但如果你遇到上坡想超個車,就會真心的覺得力量不足,只能降檔1檔,有時沒提起速度,還得降2檔超車。
越野:
718的方向盤手感不錯,不是那種偏大型的,女的握著很合適,男的可能有人會覺得略小了一點,帶上套就正好了。指向性那是沒得說,可用“精準(zhǔn)”二字贊一贊,液壓助力輕松把持,夫人使用都一點不覺沉重。 擋位操控很平順,掛一擋的時候略微緊點,但有的時候也很順暢,嗤溜一下進去了,其他擋位都非常順暢,就感覺潤滑很好似的。剎車不是那種一踩一點頭狀的,有點像電瓶車的剎車,漸進式的,之前不明白有人說的剎車偏軟是怎么回事,可能就是這種感覺。
油耗:油耗現(xiàn)在表顯是8.0,到目前為止一共加了735塊的油,跑了1000公里,還剩差不多1格油。誰能幫忙算算?( ̄▽ ̄)“
舒適:GX7的輪胎是225的,大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤,給了車子良好的穩(wěn)定性,過一些小坑小洼的我都不帶剎車就那么視為平地開,過減速帶時不是太快也不會擱得人難受,60的時速轉(zhuǎn)彎不會讓人側(cè)斜,當(dāng)然,這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開喲(吹個牛)。另外,小七的音響效果很不賴,這給駕乘增色不少。
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格9.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:車的空間非常大!
缺點:1.8的動力稍弱,滿載上爛路陡坡有點困難,不過我又不是天天滿載天天跑去爬爛路陡坡,也不會說真的去越野。所以對現(xiàn)在的我來說基本滿意了。
外觀:前臉看的有點憨厚,屁股感覺不是很好看,大屁股墩。但是,側(cè)面,側(cè)面啊,絕對的殺手級別的啊,謀殺了不少眼球啊,太漂亮了,霸氣啊!整車基本屬于耐看型吧,就像本人一樣(哈哈)!尾燈我喜歡,晚上一剎車,那個亮啊,嘿嘿,安全性會增加不少哦!
內(nèi)飾:比較中庸,沒有什么出彩的地方,座椅可能是一個亮點,真皮,紅線給人一種運動的感覺。中控下面的一個斜的格子,是我最喜歡的,我的手機比較大,5.8寸,放那里妥妥的,這點給我感覺很方便。14款改變很多,塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重,畢竟價格在那里,不要去要求太多!
空間:對比過幾款大小差不多的SUV,對GX7還是特滿意,空間利用率很高
配置:最初感覺SUV都是很貴的,看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右,最后網(wǎng)上一搜價格,居然在12W左右就能上手,頓時大愛啊。選擇它,它也給了我一個驚喜,7個氣囊,超5星安全。買車,我注重的是安全,或許許多人會說:“車的安全在于自己是不是安全駕駛”,但我想說的是:“這年頭,你好好開車,有人不好好開車,你不撞別人,你不能保證別人不撞你”,所以不管是主動安全還是被動安全,我感覺都挺重要的。
動力::馬馬虎虎,123檔加速還可以,但是前提是要舍得給油,2500轉(zhuǎn)以上換擋才行,如果想省油就不要談加速了。魚和熊掌不可兼得啊。
越野:
718的方向盤手感不錯,不是那種偏大型的,女的握著很合適,男的可能有人會覺得略小了一點,帶上套就正好了。指向性那是沒得說,可用“精準(zhǔn)”二字贊一贊,液壓助力輕松把持,夫人使用都一點不覺沉重。 擋位操控很平順,掛一擋的時候略微緊點,但有的時候也很順暢,嗤溜一下進去了,其他擋位都非常順暢,就感覺潤滑很好似的。剎車不是那種一踩一點頭狀的,有點像電瓶車的剎車,漸進式的,之前不明白有人說的剎車偏軟是怎么回事,可能就是這種感覺。
油耗:油耗在滿意之內(nèi),好像冬天要高點,春夏秋綜合油耗在8.5之間。冬天9.2左右。高速8個油耗!
舒適:可能是沒有開過太好的車子,感覺小七的舒適性還是可以的,底盤不是那么硬啊,雖然不能和轎車比,但既然選擇了SUV,那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪,我感覺還可以,80碼的時候,開窗戶,感覺聲音還可以接受,60碼的時候不注意聽,還感覺不到。發(fā)動機在剛啟動的一剎那,感覺聲音有點大,但熱車完成后,幾乎感覺不到。關(guān)上車門,開啟音樂,低音感覺不錯,高音還沒有試過,最高開到過15,感覺挺爽的,沒敢再開高,不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點小,別人說話感覺聽不清楚,不知道別人聽不聽的清自己說話!
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瑞風(fēng)S3
比亞迪S7
中華V7
啟辰T90
瑞風(fēng)S4
紳寶X55
遠(yuǎn)景X6
瑞虎3
寶駿560
寶沃BX5
奇駿
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者