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吉利GX7
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年05月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格9.09萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：油耗，空間，安全性。
缺點：最不滿意的就要數(shù)1.8GX7的起步了，離合器比較高，結(jié)合點不清晰，稍微著個急就熄火了，提車半個月開了1200公里了，有時候起步還熄火，唉。
外觀：前臉看的有點憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對的殺手級別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣�。≌嚮緦儆谀涂葱桶�，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個亮啊，嘿嘿，安全性會增加不少哦！
內(nèi)飾：評論中有很多指責(zé)GX7內(nèi)飾的，我覺不那么客觀，可能是受13款影響所致。準(zhǔn)車主應(yīng)該實地考察14款的車，的確改進不少，而且14款后期出廠的車，門內(nèi)側(cè)改成了黑皮紅線縫合，更具動感。中控臺面塑料感并不是那么強，這會因各人認(rèn)可度而異。忒大屏幕真心喜歡，看過一款CRV的，才3.2吋手機般的屏幕，可外資車，怎樣設(shè)計都沒錯，要是放在GX7上，不知又要討來多少罵。另有一細(xì)小變化之處，擋位前面帶斜坡的儲物格，那兒放手機最好不過。
空間：太大了，爸媽和我一起住，把他們家里的東西塞了一后備箱，很多很多
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價格，居然在12W左右就能上手，頓時大愛啊。選擇它，它也給了我一個驚喜，7個氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：:1.8的動力在起步的時候感覺動力輸出欠一點,不給油,很容易熄火.如果養(yǎng)成起步給點油,大概在1500轉(zhuǎn)時候起步的話,那動力輸出也是可以的,當(dāng)然要那種背推的感覺還是沒有的!如果那有好的駕駛感覺,那還是上2.0或者說是2.4,那絕對是杠杠的!所以1.8的動力,最適合就是家用,自駕游!
越野：
檔位新款的不錯，掛檔很有感覺，換擋比較順暢，檔位很好掛。。方向很靈活，一開始還懷疑這么大的車不好控制呢，現(xiàn)在看來是想多了。
油耗：車子買了之后，同事和村上人看到后都問，多少排量啊，一聽說1.8，就問：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開了200多公里后降到9.3，開了2次高架，降低到8.5，到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒有具體的算過，但感覺還是可以接受的。
舒適：真皮座椅，大小、寬度都不錯，只是座椅包裹性、柔軟度欠佳，長途旅行有點累；還有前排座椅加熱，還帶有智能溫控，只是沒有加熱檔位調(diào)節(jié)；主駕電動調(diào)節(jié)，前后，上下，靠背前后全電動，副駕為手動；后排角度調(diào)節(jié)；電動天窗，尺寸也還不錯，真心用來換氣不錯，至從有了天窗身體也好了，一口氣能上八樓了；說到這，也不得不說說車輪，固特異225/60/R17尺寸還是挺厚道，搭載1485KG的車重，絕對沒壓力，只是城市SUV用的話，上了80邁胎噪就是問題了，不過有得有失，這塊還是好評吧；音響，6-7個喇叭，雖然沒貼有品牌，但在車內(nèi)效果在國產(chǎn)里也算不錯的，重低音都有，不是音樂系的也沒啥要求了，三個字：“杠杠滴”
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格9.88萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：被動安全性非常好 性價比超高
缺點：各種異響。
外觀：前臉看的有點憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對的殺手級別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣��！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個亮啊，嘿嘿，安全性會增加不少哦！
內(nèi)飾：評論中有很多指責(zé)GX7內(nèi)飾的，我覺不那么客觀，可能是受13款影響所致。準(zhǔn)車主應(yīng)該實地考察14款的車，的確改進不少，而且14款后期出廠的車，門內(nèi)側(cè)改成了黑皮紅線縫合，更具動感。中控臺面塑料感并不是那么強，這會因各人認(rèn)可度而異。忒大屏幕真心喜歡，看過一款CRV的，才3.2吋手機般的屏幕，可外資車，怎樣設(shè)計都沒錯，要是放在GX7上，不知又要討來多少罵。另有一細(xì)小變化之處，擋位前面帶斜坡的儲物格，那兒放手機最好不過。
空間：:優(yōu)異,這和同類車型比,絕對是殺手锎
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價格，居然在12W左右就能上手，頓時大愛啊。選擇它，它也給了我一個驚喜，7個氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：我選擇的是1.8的，動力可以說一直是被人說談起的一個詬病，冷車的時候起步，半聯(lián)動感覺還是力氣不錯的，但在車子熱了以后，不帶油起步，感覺就是小牛拉大車，慢吞吞的！但是起步之后在路上，感覺動力完全夠用了，畢竟是在城里開開，并不跑山區(qū)，這是我個人感覺，從0-80碼，提速感覺很快，在高架上的時候不知不覺就上了80。上過幾個大橋和長坡，一車4人，三個大人一個孩子，4擋上坡感覺有點累，降到3擋，2000轉(zhuǎn)上坡感覺動力一下子又上來了。總之不是過于追求動力，感覺還是可以的！
越野：
這款手動變速箱還是挺不錯的，必須愛恨分明，檔位清晰、靈敏，兩個手指你可以輕松操控，還帶有一絲絲入檔的吸合感，前提是你踏下離合器時，不是你可以胡亂的瞎掰的那種靈敏。轉(zhuǎn)向也還不錯，真皮方向盤，手感，大小，力度適中，還帶有手動前后調(diào)節(jié)功能，指向清晰，只是轉(zhuǎn)向打死時有撞擊的聲音，不熟悉的情況下，打死方向機哐鐺的一聲你會以為轉(zhuǎn)向臂斷了，所以現(xiàn)在我轉(zhuǎn)向急彎或掉頭都輕手輕腳的，嚇?biāo)缹殞殹?/span>
油耗：車子買了之后，同事和村上人看到后都問，多少排量啊，一聽說1.8，就問：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開了200多公里后降到9.3，開了2次高架，降低到8.5，到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒有具體的算過，但感覺還是可以接受的。
舒適：GX7的輪胎是225的，大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤，給了車子良好的穩(wěn)定性，過一些小坑小洼的我都不帶剎車就那么視為平地開，過減速帶時不是太快也不會擱得人難受，60的時速轉(zhuǎn)彎不會讓人側(cè)斜，當(dāng)然，這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開喲（吹個牛）。另外，小七的音響效果很不賴，這給駕乘增色不少。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格實在。該有的都有了�，F(xiàn)在摸索中...
缺點：:這車異響有點多,另外,隔音方面還有很大的改進的空間,聽說14款在這方面有不少的改進,具體情況不詳,但愿如此!!!
外觀：前臉看的有點憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對的殺手級別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣�。≌嚮緦儆谀涂葱桶�，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個亮啊，嘿嘿，安全性會增加不少哦！
內(nèi)飾：評論中有很多指責(zé)GX7內(nèi)飾的，我覺不那么客觀，可能是受13款影響所致。準(zhǔn)車主應(yīng)該實地考察14款的車，的確改進不少，而且14款后期出廠的車，門內(nèi)側(cè)改成了黑皮紅線縫合，更具動感。中控臺面塑料感并不是那么強，這會因各人認(rèn)可度而異。忒大屏幕真心喜歡，看過一款CRV的，才3.2吋手機般的屏幕，可外資車，怎樣設(shè)計都沒錯，要是放在GX7上，不知又要討來多少罵。另有一細(xì)小變化之處，擋位前面帶斜坡的儲物格，那兒放手機最好不過。
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價格，居然在12W左右就能上手，頓時大愛啊。選擇它，它也給了我一個驚喜，7個氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：我們攀枝花的路多數(shù)是坡，1.8的動力，不開空調(diào)上個（陡坡）2檔沒問題，前提是3檔沖，馬上減2檔，開了空調(diào)完了，2檔沖一半就要減1檔了。跑平路的話這車給力了，開空調(diào)超個車喊123就超了，買車到現(xiàn)在就上了一次高速，跑100碼輕松的很，提速也快，動力足夠了。
越野：
轉(zhuǎn)向，超車，提速，穩(wěn)定性還是不錯的，路噪隔音方面還可以吧，作為這個檔次的車，就不能要求的太苛刻了。我們這地兒最近風(fēng)比較大，和轎車比起來，小7的穩(wěn)定性就相當(dāng)不錯了。
油耗：車子買了之后，同事和村上人看到后都問，多少排量啊，一聽說1.8，就問：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開了200多公里后降到9.3，開了2次高架，降低到8.5，到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒有具體的算過，但感覺還是可以接受的。
舒適：真皮座椅，大小、寬度都不錯，只是座椅包裹性、柔軟度欠佳，長途旅行有點累；還有前排座椅加熱，還帶有智能溫控，只是沒有加熱檔位調(diào)節(jié)；主駕電動調(diào)節(jié)，前后，上下，靠背前后全電動，副駕為手動；后排角度調(diào)節(jié)；電動天窗，尺寸也還不錯，真心用來換氣不錯，至從有了天窗身體也好了，一口氣能上八樓了；說到這，也不得不說說車輪，固特異225/60/R17尺寸還是挺厚道，搭載1485KG的車重，絕對沒壓力，只是城市SUV用的話，上了80邁胎噪就是問題了，不過有得有失，這塊還是好評吧；音響，6-7個喇叭，雖然沒貼有品牌，但在車內(nèi)效果在國產(chǎn)里也算不錯的，重低音都有，不是音樂系的也沒啥要求了，三個字：“杠杠滴”
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購買時間2014年04月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格9.89萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，尾箱下面還有幾個儲物格！
缺點：塑料感有點強，不過做工還是可以的。一檔起步不夠快要加點油門。有一點很不習(xí)慣，駕駛室的把手當(dāng)著玻璃窗的控制按鈕，希望廠家能改進。。。還有希望價格能再下去點，，一分錢沒便宜心里有點過不去。
外觀：前臉看的有點憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對的殺手級別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣��！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個亮啊，嘿嘿，安全性會增加不少哦！
內(nèi)飾：新車沒氣味，曾經(jīng)同一人不止說過三次，重要的事情說三遍，新車沒氣味，車沒氣味，沒氣味，氣味，味；真皮座椅，那縫線，接縫都處理的不錯，扶手箱高度、寬度都合適；行車屏，能顯示行車信息等等，比較合理；中控屏，用的吉利這套多媒體系統(tǒng)也還可以，就是能集成在里面的功能太少，靈敏度和響應(yīng)速度一般；后排也沒有凸起，可以左右玩耍無界限，當(dāng)你坐在左邊時，一個漂移可能你已經(jīng)平衡的坐在右邊了，不管你喜歡不喜歡，反正我是喜歡了；儲物格也不錯，前后左右上下，能利用的空間也都能用得上，加個蛋吧；還有中控部分全塑料有點硬梆梆，河蟹社會不和諧。
空間：最多座了8個成年人，后備箱物品塞滿。
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價格，居然在12W左右就能上手，頓時大愛啊。選擇它，它也給了我一個驚喜，7個氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：這款發(fā)動機我就真心不敢恭維了，調(diào)校的有點不倫不類，低扭無力，三五年駕齡的起步熄火那是常事，新手的話那是難以起步，我十多年駕齡的偶爾也會熄火（請記住，我不是倒車時就把車門打開，頭向后望的那種老師傅）；但上了三檔的話提速還是不錯的，中段加速不錯，但是1.8L的自吸也沒什么耐力，5檔上了4000轉(zhuǎn)那是撕心裂肺的咆哮呀，還有你能清晰的感覺到發(fā)動機在機艙里的震動，不過這一系列駕乘感受還是挺適合路怒癥車手，罵聲比發(fā)動機聲要大就不會介意了。
越野：
方向指向還行, 一只手很輕松。
油耗：買車之前，有人勸我別選SUV，理由是耗油。我也猶豫過，但老婆大人一直就偏愛越野和商務(wù)車型，所以沒過多去考慮油耗，只為喜歡而奔SUV來的。娶得小“妻”之后，不僅外貌上覺得她成了“西施”，油耗上更讓我欣喜不已，從提車時的估計10個多（具體幾個不清楚，因為新手上車，剛開始顧不上看表盤，開了幾公里后才發(fā)現(xiàn)油耗是9.8）一點點下降到8個多、7個多，現(xiàn)在穩(wěn)定在6.2--6.3。當(dāng)初我的同事怎么也不相信這個事實，因為他的思域（1.8自動擋）做了首保后就在8.8下不來了，我給他說的沒底，經(jīng)過兩次加油粗步估算，只合每公里5毛多的油耗后，他信服了，我幸福了。小“妻”給了我意外的驚喜！
舒適：整車獨立懸掛，大尺寸的佳通輪胎，舒適性很好。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：自動的空調(diào)效果非常不錯，沒三分鐘就感到很涼快了。。
缺點：各種異響。
外觀：前臉看的有點憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對的殺手級別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣��！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個亮啊，嘿嘿，安全性會增加不少哦！
內(nèi)飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個亮點，真皮，紅線給人一種運動的感覺。中控下面的一個斜的格子，是我最喜歡的，我的手機比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重，畢竟價格在那里，不要去要求太多！
空間：內(nèi)部空間很大，正常坐5個人還是很寬敞的，座椅稍微調(diào)整一下，后排的人都可以翹起二郎腿了。后備箱空間也還不錯，只是后備箱比較高，要是再低一點就更好了。
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價格，居然在12W左右就能上手，頓時大愛啊。選擇它，它也給了我一個驚喜，7個氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：總的感覺1.8L的動力在市區(qū)跑起來還是夠用的，起步，超車還可以。跑過一次丹大高速，上到150KM發(fā)動機沒怎么變聲，上到165KM以后開始有噪音，因為首保還沒做，沒敢再往上跑，稍稍有點遺憾，買個2.0的就好了。
越野：
這款手動變速箱還是挺不錯的，必須愛恨分明，檔位清晰、靈敏，兩個手指你可以輕松操控，還帶有一絲絲入檔的吸合感，前提是你踏下離合器時，不是你可以胡亂的瞎掰的那種靈敏。轉(zhuǎn)向也還不錯，真皮方向盤，手感，大小，力度適中，還帶有手動前后調(diào)節(jié)功能，指向清晰，只是轉(zhuǎn)向打死時有撞擊的聲音，不熟悉的情況下，打死方向機哐鐺的一聲你會以為轉(zhuǎn)向臂斷了，所以現(xiàn)在我轉(zhuǎn)向急彎或掉頭都輕手輕腳的，嚇?biāo)缹殞殹?/span>
油耗：車子買了之后，同事和村上人看到后都問，多少排量啊，一聽說1.8，就問：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開了200多公里后降到9.3，開了2次高架，降低到8.5，到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒有具體的算過，但感覺還是可以接受的。
舒適：可能是沒有開過太好的車子，感覺小七的舒適性還是可以的，底盤不是那么硬啊，雖然不能和轎車比，但既然選擇了SUV，那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪，我感覺還可以，80碼的時候，開窗戶，感覺聲音還可以接受，60碼的時候不注意聽，還感覺不到。發(fā)動機在剛啟動的一剎那，感覺聲音有點大，但熱車完成后，幾乎感覺不到。關(guān)上車門，開啟音樂，低音感覺不錯，高音還沒有試過，最高開到過15，感覺挺爽的，沒敢再開高，不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點小，別人說話感覺聽不清楚，不知道別人聽不聽的清自己說話！
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購買時間2014年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格10.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和操作是最滿意的，空間非常的大后面坐四個人也不是很擠，前面的空間也很舒服，老婆坐上說很舒服，操作很好，很方便，不管是轉(zhuǎn)向還是別的操作都很好！這兩點我最滿意！還有就是新車沒有一點味道，這點很好！
缺點：動力，視線，異響。
外觀：前臉看的有點憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對的殺手級別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣啊！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個亮啊，嘿嘿，安全性會增加不少哦！
內(nèi)飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個亮點，真皮，紅線給人一種運動的感覺。中控下面的一個斜的格子，是我最喜歡的，我的手機比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重，畢竟價格在那里，不要去要求太多！
空間：空間大的夠用了5個大人坐里面一點都不擠，后排還可以翹二郎腿。我人比較胖，開小車最煩的就是上下車，肚皮快挨到方向盤了，開久了人感覺憋的慌，特別累，選GX7就是看中空間，不后悔。
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價格，居然在12W左右就能上手，頓時大愛啊。選擇它，它也給了我一個驚喜，7個氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：GX718一度飽受詬病，我相信是很多車主的真實感受，可用車情況不同，不應(yīng)一概而論。作為家用，不是整天上高速的，如今又到處是限速，有個強勁動力也可能英雄無用武之地，所以選車不能太依賴于評論，還得有自己的想法，適合自己用就好。駕乘718已1000多km了，還未覺得動力不夠用過，上班之地有兩處1km多的長陡坡，車載五個人上坡，4擋是不好上，會一點點降速，中途要換3擋，但3擋動力勁道，輕輕松松就上去了，家用而言，我覺完全夠了。
越野：
轉(zhuǎn)向，超車，提速，穩(wěn)定性還是不錯的，路噪隔音方面還可以吧，作為這個檔次的車，就不能要求的太苛刻了。我們這地兒最近風(fēng)比較大，和轎車比起來，小7的穩(wěn)定性就相當(dāng)不錯了。
油耗：車子買了之后，同事和村上人看到后都問，多少排量啊，一聽說1.8，就問：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開了200多公里后降到9.3，開了2次高架，降低到8.5，到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒有具體的算過，但感覺還是可以接受的。
舒適：GX7的輪胎是225的，大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤，給了車子良好的穩(wěn)定性，過一些小坑小洼的我都不帶剎車就那么視為平地開，過減速帶時不是太快也不會擱得人難受，60的時速轉(zhuǎn)彎不會讓人側(cè)斜，當(dāng)然，這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開喲（吹個牛）。另外，小七的音響效果很不賴，這給駕乘增色不少。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格10.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7330公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的一點應(yīng)該要數(shù)它的外觀了，百看不厭��！
缺點：加裝的14款后保險杠太垃圾了，，，還要在車上打四個洞，，所以果斷后面的沒要，還有就是側(cè)玻璃，吉利你能不能再造的薄一點，太摳門了。
外觀：憑心而論，小7的外形只能說還過得去，前臉仿RV4還有點像，后面就不敢恭維了。整體上講，沒有什么特點，也沒有什么創(chuàng)新的地方。一汽X80的外形就不錯，可惜空間太小了，鈑金和小7就差太多了。
內(nèi)飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個亮點，真皮，紅線給人一種運動的感覺。中控下面的一個斜的格子，是我最喜歡的，我的手機比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重，畢竟價格在那里，不要去要求太多！
空間：空間在緊湊型車?yán)锼闶莾?yōu)良的，前面副架橫向坐兩人也不算擠，后排最多擠過七個成人，雖然擠了點，但還能忍受（PS：交警叔叔會敬禮，請勿模仿），后備箱的空間也不錯，很規(guī)整，高度適中，如果后排放倒完全可以睡兩成人，車震呀，聚賭呀，開個小會之類的那都不是事。
配置：沒看SUV之前，我認(rèn)為它應(yīng)該是很貴的，至少在16W以上，了解之后才知道12W也能選到自己滿意的越野車，這種性價比使我毫不猶豫就選定了它。
動力：1.8的動力只能說是夠用，只要起步給點油不會容易熄火，換擋轉(zhuǎn)速要達(dá)到2千以上，夏天開著空調(diào)加速就略感吃力！如果在拉點東西的話就要拉搞轉(zhuǎn)速了！正所謂魚和熊掌不可兼得.
越野：
718的方向盤手感不錯，不是那種偏大型的，女的握著很合適，男的可能有人會覺得略小了一點，帶上套就正好了。指向性那是沒得說，可用“精準(zhǔn)”二字贊一贊，液壓助力輕松把持，夫人使用都一點不覺沉重。 擋位操控很平順，掛一擋的時候略微緊點，但有的時候也很順暢，嗤溜一下進去了，其他擋位都非常順暢，就感覺潤滑很好似的。剎車不是那種一踩一點頭狀的，有點像電瓶車的剎車，漸進式的，之前不明白有人說的剎車偏軟是怎么回事，可能就是這種感覺。
油耗：最欣慰的就是現(xiàn)在2400公里，油耗能控制在8.2-8.5之間。到現(xiàn)在共加了1600塊的油，跑了2400KM，還剩半箱油，綜合一下是8個多點吧。如果能保持這個油耗，我就相當(dāng)?shù)闹懔恕?/span>
舒適：可能是沒有開過太好的車子，感覺小七的舒適性還是可以的，底盤不是那么硬啊，雖然不能和轎車比，但既然選擇了SUV，那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪，我感覺還可以，80碼的時候，開窗戶，感覺聲音還可以接受，60碼的時候不注意聽，還感覺不到。發(fā)動機在剛啟動的一剎那，感覺聲音有點大，但熱車完成后，幾乎感覺不到。關(guān)上車門，開啟音樂，低音感覺不錯，高音還沒有試過，最高開到過15，感覺挺爽的，沒敢再開高，不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點小，別人說話感覺聽不清楚，不知道別人聽不聽的清自己說話！
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購買時間2014年09月
購買地點湖南 益陽
裸車價格9.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：:外觀和內(nèi)部空間,這車的外觀很耐看,是那種越看越養(yǎng)眼的那種外觀造型,不像其它的車,很容易產(chǎn)生審美疲勞.內(nèi)部空間方面,這車是很優(yōu)異的.我最多的時候載過9個大人!
缺點：起步肉，尤其是坡上起步，我一般都不敢停坡上，怕到時候后退撞到后面的車子，呵呵。
外觀：外觀不怎么好看，線條不夠優(yōu)美，前臉不夠霸氣，比較平庸，后屁股那就別提了，不圓潤，平的，如果改成帶圓弧，流線型那種應(yīng)該就完美了，后尾燈我還是喜歡，晚上開起那個漂亮呀。
內(nèi)飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個亮點，真皮，紅線給人一種運動的感覺。中控下面的一個斜的格子，是我最喜歡的，我的手機比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重，畢竟價格在那里，不要去要求太多！
空間：空間大的夠用了5個大人坐里面一點都不擠，后排還可以翹二郎腿。我人比較胖，開小車最煩的就是上下車，肚皮快挨到方向盤了，開久了人感覺憋的慌，特別累，選GX7就是看中空間，不后悔。
配置：這個價位的國產(chǎn)車，長短可圈可點，首先，安全配置，7氣囊；其次，緊湊型的車身尺寸4541*1833*1700很給力；還有倒車影像，雖然分辨率不高，沒有倒車輔助線，但總比沒有強，還有前后駐車?yán)走_(dá)，后視鏡加熱、電動調(diào)節(jié)，這些都是加蛋項的。再次嘛，底盤松散，走爛路轉(zhuǎn)向異響，副駕前氣囊部分異響，雖然腳大，但沒有ESP也是硬傷，勞力差勁（曾經(jīng)從地下停車場出來，載三人，開空調(diào)，上坡出來沒爬上，趕緊左手右手一個慢動作踩下剎車，拉上手剎，把空調(diào)關(guān)了，一個高轉(zhuǎn)數(shù)半坡才起來），所以這些都是可以用身心去體會的。
動力：動力還可以，基本上夠用，新款有10%的動力提升，和2.0的相媲美，動力還是杠杠的，且油耗保持不變。。沒有動力肉的車，只有不舍得給油的人。這車是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，要2200左右換擋才能真正發(fā)揮它的性能，1擋20碼 2擋40碼，3擋60碼，4擋80碼，80碼以上掛5擋，，我基本上不用5擋。
越野：
轉(zhuǎn)向，超車，提速，穩(wěn)定性還是不錯的，路噪隔音方面還可以吧，作為這個檔次的車，就不能要求的太苛刻了。我們這地兒最近風(fēng)比較大，和轎車比起來，小7的穩(wěn)定性就相當(dāng)不錯了。
油耗：油耗又是這車的另一個殺手锏,我的718開到現(xiàn)在兩萬多公里,加97#的油,沒有超過6毛一公里,我回老家湖南,一車五大人,一小孩.后備箱塞滿!高速1100公里差點,用油600大洋.車顯7.2L/100KM.
舒適：GX7的輪胎是225的，大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤，給了車子良好的穩(wěn)定性，過一些小坑小洼的我都不帶剎車就那么視為平地開，過減速帶時不是太快也不會擱得人難受，60的時速轉(zhuǎn)彎不會讓人側(cè)斜，當(dāng)然，這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開喲（吹個牛）。另外，小七的音響效果很不賴，這給駕乘增色不少。
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購買時間2014年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格9.19萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5519公里
綜合評分
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優(yōu)點：被動安全性非常好 性價比超高
缺點：可能是自主品牌的緣故，外觀的一些接縫處理得不是很到位，而且有很多的異響，隔音做的也還可以。
外觀：和哈弗H6差不多時段出來的，國產(chǎn)外觀，有借鑒，有自主，在國人眼里不丑，也不眼前一亮，天天看的話也還看得過去，只是想吐槽下，從后面看去，那排氣管的走位太丟分了，都說為了四驅(qū)而設(shè)計，但關(guān)鍵四驅(qū)沒用在我車上呀，不知道的還以為你排氣管被蹭了。
內(nèi)飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個亮點，真皮，紅線給人一種運動的感覺。中控下面的一個斜的格子，是我最喜歡的，我的手機比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重，畢竟價格在那里，不要去要求太多！
空間：空間在緊湊型車?yán)锼闶莾?yōu)良的，前面副架橫向坐兩人也不算擠，后排最多擠過七個成人，雖然擠了點，但還能忍受（PS：交警叔叔會敬禮，請勿模仿），后備箱的空間也不錯，很規(guī)整，高度適中，如果后排放倒完全可以睡兩成人，車震呀，聚賭呀，開個小會之類的那都不是事。
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價格，居然在12W左右就能上手，頓時大愛啊。選擇它，它也給了我一個驚喜，7個氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：1.8的動力只能說是勉強夠用，我主要是國道駕駛，上個小坡，跑個百碼，也還算是容易，但如果你遇到上坡想超個車，就會真心的覺得力量不足，只能降檔1檔，有時沒提起速度，還得降2檔超車。
越野：
718的方向盤手感不錯，不是那種偏大型的，女的握著很合適，男的可能有人會覺得略小了一點，帶上套就正好了。指向性那是沒得說，可用“精準(zhǔn)”二字贊一贊，液壓助力輕松把持，夫人使用都一點不覺沉重。 擋位操控很平順，掛一擋的時候略微緊點，但有的時候也很順暢，嗤溜一下進去了，其他擋位都非常順暢，就感覺潤滑很好似的。剎車不是那種一踩一點頭狀的，有點像電瓶車的剎車，漸進式的，之前不明白有人說的剎車偏軟是怎么回事，可能就是這種感覺。
油耗：油耗現(xiàn)在表顯是8.0，到目前為止一共加了735塊的油，跑了1000公里，還剩差不多1格油。誰能幫忙算算？(￣▽￣)“
舒適：GX7的輪胎是225的，大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤，給了車子良好的穩(wěn)定性，過一些小坑小洼的我都不帶剎車就那么視為平地開，過減速帶時不是太快也不會擱得人難受，60的時速轉(zhuǎn)彎不會讓人側(cè)斜，當(dāng)然，這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開喲（吹個牛）。另外，小七的音響效果很不賴，這給駕乘增色不少。
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格9.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的空間非常大！
缺點：1.8的動力稍弱，滿載上爛路陡坡有點困難，不過我又不是天天滿載天天跑去爬爛路陡坡，也不會說真的去越野。所以對現(xiàn)在的我來說基本滿意了。
外觀：前臉看的有點憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對的殺手級別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣啊！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個亮啊，嘿嘿，安全性會增加不少哦！
內(nèi)飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個亮點，真皮，紅線給人一種運動的感覺。中控下面的一個斜的格子，是我最喜歡的，我的手機比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重，畢竟價格在那里，不要去要求太多！
空間：對比過幾款大小差不多的SUV，對GX7還是特滿意，空間利用率很高
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價格，居然在12W左右就能上手，頓時大愛啊。選擇它，它也給了我一個驚喜，7個氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：：馬馬虎虎，123檔加速還可以，但是前提是要舍得給油，2500轉(zhuǎn)以上換擋才行，如果想省油就不要談加速了。魚和熊掌不可兼得啊。
越野：
718的方向盤手感不錯，不是那種偏大型的，女的握著很合適，男的可能有人會覺得略小了一點，帶上套就正好了。指向性那是沒得說，可用“精準(zhǔn)”二字贊一贊，液壓助力輕松把持，夫人使用都一點不覺沉重。 擋位操控很平順，掛一擋的時候略微緊點，但有的時候也很順暢，嗤溜一下進去了，其他擋位都非常順暢，就感覺潤滑很好似的。剎車不是那種一踩一點頭狀的，有點像電瓶車的剎車，漸進式的，之前不明白有人說的剎車偏軟是怎么回事，可能就是這種感覺。
油耗：油耗在滿意之內(nèi)，好像冬天要高點，春夏秋綜合油耗在8.5之間。冬天9.2左右。高速8個油耗！
舒適：可能是沒有開過太好的車子，感覺小七的舒適性還是可以的，底盤不是那么硬啊，雖然不能和轎車比，但既然選擇了SUV，那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪，我感覺還可以，80碼的時候，開窗戶，感覺聲音還可以接受，60碼的時候不注意聽，還感覺不到。發(fā)動機在剛啟動的一剎那，感覺聲音有點大，但熱車完成后，幾乎感覺不到。關(guān)上車門，開啟音樂，低音感覺不錯，高音還沒有試過，最高開到過15，感覺挺爽的，沒敢再開高，不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點小，別人說話感覺聽不清楚，不知道別人聽不聽的清自己說話！
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瑞風(fēng)S3
比亞迪S7
中華V7
啟辰T90
瑞風(fēng)S4
紳寶X55
遠(yuǎn)景X6
瑞虎3
寶駿560
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
