一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
優(yōu)點(diǎn):
真的很省油(502)+1 性?xún)r(jià)比高(365)+1 安全性高(247)+1 空間寬敞(204)+1 底盤(pán)扎實(shí)(203)+1 外觀霸氣(179)+1 空間夠大(179)+1缺點(diǎn):
油耗高(535)+1 太費(fèi)油(366)+1 外觀要改(167)+1 起步時(shí)不夠快(129)+1 鈑金差車(chē)脫色(103)+1 無(wú)剎車(chē)輔助(29)+1 動(dòng)力不足(27)+1 儀表臺(tái)異響(16)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格10.36萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):空間很大,特別是后排,一家人都有點(diǎn)胖,但是坐在后排不會(huì)感到擁擠,外觀敦實(shí)。
缺點(diǎn):只為家用,且所跑路況都不錯(cuò),暫時(shí)還沒(méi)感覺(jué)出哪不滿意。如果非要說(shuō)點(diǎn)不滿意,個(gè)人感覺(jué)后排座位傾斜得多了一點(diǎn),要是后沿稍高起來(lái)一點(diǎn),坐著應(yīng)該更舒服些,不知能否像主駕位那樣可以多向調(diào)節(jié)的,沒(méi)有去研究。
外觀:前臉看的有點(diǎn)憨厚,屁股感覺(jué)不是很好看,大屁股墩。但是,側(cè)面,側(cè)面啊,絕對(duì)的殺手級(jí)別的啊,謀殺了不少眼球啊,太漂亮了,霸氣啊!整車(chē)基本屬于耐看型吧,就像本人一樣(哈哈)!尾燈我喜歡,晚上一剎車(chē),那個(gè)亮啊,嘿嘿,安全性會(huì)增加不少哦!
內(nèi)飾:比較中庸,沒(méi)有什么出彩的地方,座椅可能是一個(gè)亮點(diǎn),真皮,紅線給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。中控下面的一個(gè)斜的格子,是我最喜歡的,我的手機(jī)比較大,5.8寸,放那里妥妥的,這點(diǎn)給我感覺(jué)很方便。14款改變很多,塑料感也沒(méi)有感覺(jué)那么嚴(yán)重,畢竟價(jià)格在那里,不要去要求太多!
空間:在空間上沒(méi)得說(shuō),那就一個(gè)字--寬敞,呵呵。不用愁了,前排空間不用說(shuō)了,后排膝部空間不局促,后備箱也夠個(gè)兒,如果把后排座椅放倒,這個(gè)空間躺兩個(gè)人木有問(wèn)題啊。最欣喜的是那個(gè)后備箱蓋下面的小儲(chǔ)物空間和工具盒,解決了不少問(wèn)題啊,隨車(chē)帶的小物件都可以放得下哦。
配置:最初感覺(jué)SUV都是很貴的,看它外形的時(shí)候感覺(jué)最起碼也要在18W左右,最后網(wǎng)上一搜價(jià)格,居然在12W左右就能上手,頓時(shí)大愛(ài)啊。選擇它,它也給了我一個(gè)驚喜,7個(gè)氣囊,超5星安全。買(mǎi)車(chē),我注重的是安全,或許許多人會(huì)說(shuō):“車(chē)的安全在于自己是不是安全駕駛”,但我想說(shuō)的是:“這年頭,你好好開(kāi)車(chē),有人不好好開(kāi)車(chē),你不撞別人,你不能保證別人不撞你”,所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全,我感覺(jué)都挺重要的。
動(dòng)力:我選擇的是1.8的,動(dòng)力可以說(shuō)一直是被人說(shuō)談起的一個(gè)詬病,冷車(chē)的時(shí)候起步,半聯(lián)動(dòng)感覺(jué)還是力氣不錯(cuò)的,但在車(chē)子熱了以后,不帶油起步,感覺(jué)就是小牛拉大車(chē),慢吞吞的!但是起步之后在路上,感覺(jué)動(dòng)力完全夠用了,畢竟是在城里開(kāi)開(kāi),并不跑山區(qū),這是我個(gè)人感覺(jué),從0-80碼,提速感覺(jué)很快,在高架上的時(shí)候不知不覺(jué)就上了80。上過(guò)幾個(gè)大橋和長(zhǎng)坡,一車(chē)4人,三個(gè)大人一個(gè)孩子,4擋上坡感覺(jué)有點(diǎn)累,降到3擋,2000轉(zhuǎn)上坡感覺(jué)動(dòng)力一下子又上來(lái)了。總之不是過(guò)于追求動(dòng)力,感覺(jué)還是可以的!
越野:
這款手動(dòng)變速箱還是挺不錯(cuò)的,必須愛(ài)恨分明,檔位清晰、靈敏,兩個(gè)手指你可以輕松操控,還帶有一絲絲入檔的吸合感,前提是你踏下離合器時(shí),不是你可以胡亂的瞎掰的那種靈敏。轉(zhuǎn)向也還不錯(cuò),真皮方向盤(pán),手感,大小,力度適中,還帶有手動(dòng)前后調(diào)節(jié)功能,指向清晰,只是轉(zhuǎn)向打死時(shí)有撞擊的聲音,不熟悉的情況下,打死方向機(jī)哐鐺的一聲你會(huì)以為轉(zhuǎn)向臂斷了,所以現(xiàn)在我轉(zhuǎn)向急彎或掉頭都輕手輕腳的,嚇?biāo)缹殞殹?/span>
油耗:車(chē)子買(mǎi)了之后,同事和村上人看到后都問(wèn),多少排量啊,一聽(tīng)說(shuō)1.8,就問(wèn):“油耗大的吧”。我一看,油耗表上市11.1,嚇我一跳,但開(kāi)了200多公里后降到9.3,開(kāi)了2次高架,降低到8.5,到500多公里時(shí)候降低到現(xiàn)在7.6,我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn),也沒(méi)有具體的算過(guò),但感覺(jué)還是可以接受的。
舒適:GX7的輪胎是225的,大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤(pán),給了車(chē)子良好的穩(wěn)定性,過(guò)一些小坑小洼的我都不帶剎車(chē)就那么視為平地開(kāi),過(guò)減速帶時(shí)不是太快也不會(huì)擱得人難受,60的時(shí)速轉(zhuǎn)彎不會(huì)讓人側(cè)斜,當(dāng)然,這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開(kāi)喲(吹個(gè)牛)。另外,小七的音響效果很不賴(lài),這給駕乘增色不少。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 臨夏
裸車(chē)價(jià)格9.58萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):經(jīng)濟(jì)實(shí)用,外觀也比較好,家用還不錯(cuò)啦!
缺點(diǎn):最不滿意的就是X7的剎車(chē)了,現(xiàn)在感覺(jué)好難踩,有時(shí)候踩的很輕就很靈敏,有時(shí)候踩了好多都沒(méi)效果,再多踩一點(diǎn)又太急了。好別捏的說(shuō)。其實(shí)我還是說(shuō)X7的離合也挺難踩的,剛起步還行,開(kāi)一段路程后再起步,稍不留神就會(huì)熄火,不知道怎么回事。
外觀:前臉看的有點(diǎn)憨厚,屁股感覺(jué)不是很好看,大屁股墩。但是,側(cè)面,側(cè)面啊,絕對(duì)的殺手級(jí)別的啊,謀殺了不少眼球啊,太漂亮了,霸氣!整車(chē)基本屬于耐看型吧,就像本人一樣(哈哈)!尾燈我喜歡,晚上一剎車(chē),那個(gè)亮啊,嘿嘿,安全性會(huì)增加不少哦!
內(nèi)飾:比較中庸,沒(méi)有什么出彩的地方,座椅可能是一個(gè)亮點(diǎn),真皮,紅線給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。中控下面的一個(gè)斜的格子,是我最喜歡的,我的手機(jī)比較大,5.8寸,放那里妥妥的,這點(diǎn)給我感覺(jué)很方便。14款改變很多,塑料感也沒(méi)有感覺(jué)那么嚴(yán)重,畢竟價(jià)格在那里,不要去要求太多!
空間:完全夠了,后排三個(gè)人絕對(duì)不會(huì)擠。
配置:最初感覺(jué)SUV都是很貴的,看它外形的時(shí)候感覺(jué)最起碼也要在18W左右,最后網(wǎng)上一搜價(jià)格,居然在12W左右就能上手,頓時(shí)大愛(ài)啊。選擇它,它也給了我一個(gè)驚喜,7個(gè)氣囊,超5星安全。買(mǎi)車(chē),我注重的是安全,或許許多人會(huì)說(shuō):“車(chē)的安全在于自己是不是安全駕駛”,但我想說(shuō)的是:“這年頭,你好好開(kāi)車(chē),有人不好好開(kāi)車(chē),你不撞別人,你不能保證別人不撞你”,所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全,我感覺(jué)都挺重要的。
動(dòng)力:我選擇的是1.8的,動(dòng)力可以說(shuō)一直是被人說(shuō)談起的一個(gè)詬病,冷車(chē)的時(shí)候起步,半聯(lián)動(dòng)感覺(jué)還是力氣不錯(cuò)的,但在車(chē)子熱了以后,不帶油起步,感覺(jué)就是小牛拉大車(chē),慢吞吞的!但是起步之后在路上,感覺(jué)動(dòng)力完全夠用了,畢竟是在城里開(kāi)開(kāi),并不跑山區(qū),這是我個(gè)人感覺(jué),從0-80碼,提速感覺(jué)很快,在高架上的時(shí)候不知不覺(jué)就上了80。上過(guò)幾個(gè)大橋和長(zhǎng)坡,一車(chē)4人,三個(gè)大人一個(gè)孩子,4擋上坡感覺(jué)有點(diǎn)累,降到3擋,2000轉(zhuǎn)上坡感覺(jué)動(dòng)力一下子又上來(lái)了?傊皇沁^(guò)于追求動(dòng)力,感覺(jué)還是可以的!
越野:
這款手動(dòng)變速箱還是挺不錯(cuò)的,必須愛(ài)恨分明,檔位清晰、靈敏,兩個(gè)手指你可以輕松操控,還帶有一絲絲入檔的吸合感,前提是你踏下離合器時(shí),不是你可以胡亂的瞎掰的那種靈敏。轉(zhuǎn)向也還不錯(cuò),真皮方向盤(pán),手感,大小,力度適中,還帶有手動(dòng)前后調(diào)節(jié)功能,指向清晰,只是轉(zhuǎn)向打死時(shí)有撞擊的聲音,不熟悉的情況下,打死方向機(jī)哐鐺的一聲你會(huì)以為轉(zhuǎn)向臂斷了,所以現(xiàn)在我轉(zhuǎn)向急彎或掉頭都輕手輕腳的,嚇?biāo)缹殞殹?/span>
油耗:車(chē)子買(mǎi)了之后,同事和村上人看到后都問(wèn),多少排量啊,一聽(tīng)說(shuō)1.8,就問(wèn):“油耗大的吧”。我一看,油耗表上市11.1,嚇我一跳,但開(kāi)了200多公里后降到9.3,開(kāi)了2次高架,降低到8.5,到500多公里時(shí)候降低到現(xiàn)在7.6,我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn),也沒(méi)有具體的算過(guò),但感覺(jué)還是可以接受的。
舒適:可能是沒(méi)有開(kāi)過(guò)太好的車(chē)子,感覺(jué)小七的舒適性還是可以的,底盤(pán)不是那么硬啊,雖然不能和轎車(chē)比,但既然選擇了SUV,那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪,我感覺(jué)還可以,80碼的時(shí)候,開(kāi)窗戶(hù),感覺(jué)聲音還可以接受,60碼的時(shí)候不注意聽(tīng),還感覺(jué)不到。發(fā)動(dòng)機(jī)在剛啟動(dòng)的一剎那,感覺(jué)聲音有點(diǎn)大,但熱車(chē)完成后,幾乎感覺(jué)不到。關(guān)上車(chē)門(mén),開(kāi)啟音樂(lè),低音感覺(jué)不錯(cuò),高音還沒(méi)有試過(guò),最高開(kāi)到過(guò)15,感覺(jué)挺爽的,沒(méi)敢再開(kāi)高,不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點(diǎn)小,別人說(shuō)話感覺(jué)聽(tīng)不清楚,不知道別人聽(tīng)不聽(tīng)的清自己說(shuō)話!
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車(chē)價(jià)格10.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):油耗低,空間大,安全感高,用了兩年沒(méi)出任何問(wèn)題。內(nèi)蒙草原跑過(guò),青海湖跑過(guò),太行大峽谷跑過(guò),除了動(dòng)力差點(diǎn)還真沒(méi)什么不滿意的。市內(nèi)起步超車(chē)是沒(méi)話講,只要舍得給油門(mén)。有過(guò)碰擦,可是我的漆面只有輕微印跡,都沒(méi)理他,說(shuō)明漆層靠得住。配置合理,天窗,導(dǎo)航,真皮座椅,倒車(chē)影像一應(yīng)俱全。除了噪音有點(diǎn)大,10萬(wàn)的車(chē)別和20-30萬(wàn)的車(chē)比,那是添堵,對(duì)于幾款國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)是不落下風(fēng)的
缺點(diǎn):車(chē)子的離合點(diǎn)太高了,老是掌握不住半聯(lián)動(dòng)的點(diǎn),在市區(qū)轉(zhuǎn)一圈,能熄火N次,于是改變策略,開(kāi)始起步帶油之后,熄火的情況才有所下降。停車(chē)場(chǎng)的工作人員一看我在斜坡上停車(chē),就來(lái)了句:“新手”,哎~!還有一個(gè)就是A柱有點(diǎn)大,左轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)有一定的視覺(jué)盲區(qū),這個(gè)開(kāi)車(chē)的時(shí)候特別要注意!
外觀:前臉看的有點(diǎn)憨厚,屁股感覺(jué)不是很好看,大屁股墩。但是,側(cè)面,側(cè)面啊,絕對(duì)的殺手級(jí)別的啊,謀殺了不少眼球啊,太漂亮了,霸氣!整車(chē)基本屬于耐看型吧,就像本人一樣(哈哈)!尾燈我喜歡,晚上一剎車(chē),那個(gè)亮啊,嘿嘿,安全性會(huì)增加不少哦!
內(nèi)飾:比較中庸,沒(méi)有什么出彩的地方,座椅可能是一個(gè)亮點(diǎn),真皮,紅線給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。中控下面的一個(gè)斜的格子,是我最喜歡的,我的手機(jī)比較大,5.8寸,放那里妥妥的,這點(diǎn)給我感覺(jué)很方便。14款改變很多,塑料感也沒(méi)有感覺(jué)那么嚴(yán)重,畢竟價(jià)格在那里,不要去要求太多!
空間:空間夠大,拉了六袋糧食起步也挺穩(wěn)
配置:最初感覺(jué)SUV都是很貴的,看它外形的時(shí)候感覺(jué)最起碼也要在18W左右,最后網(wǎng)上一搜價(jià)格,居然在12W左右就能上手,頓時(shí)大愛(ài)啊。選擇它,它也給了我一個(gè)驚喜,7個(gè)氣囊,超5星安全。買(mǎi)車(chē),我注重的是安全,或許許多人會(huì)說(shuō):“車(chē)的安全在于自己是不是安全駕駛”,但我想說(shuō)的是:“這年頭,你好好開(kāi)車(chē),有人不好好開(kāi)車(chē),你不撞別人,你不能保證別人不撞你”,所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全,我感覺(jué)都挺重要的。
動(dòng)力:我選擇的是1.8的,動(dòng)力可以說(shuō)一直是被人說(shuō)談起的一個(gè)詬病,冷車(chē)的時(shí)候起步,半聯(lián)動(dòng)感覺(jué)還是力氣不錯(cuò)的,但在車(chē)子熱了以后,不帶油起步,感覺(jué)就是小牛拉大車(chē),慢吞吞的!但是起步之后在路上,感覺(jué)動(dòng)力完全夠用了,畢竟是在城里開(kāi)開(kāi),并不跑山區(qū),這是我個(gè)人感覺(jué),從0-80碼,提速感覺(jué)很快,在高架上的時(shí)候不知不覺(jué)就上了80。上過(guò)幾個(gè)大橋和長(zhǎng)坡,一車(chē)4人,三個(gè)大人一個(gè)孩子,4擋上坡感覺(jué)有點(diǎn)累,降到3擋,2000轉(zhuǎn)上坡感覺(jué)動(dòng)力一下子又上來(lái)了?傊皇沁^(guò)于追求動(dòng)力,感覺(jué)還是可以的!
越野:
:方向的指向性良好,如果是女性開(kāi)這車(chē),可能在打大轉(zhuǎn)向時(shí)有點(diǎn)吃力,因?yàn)檫@車(chē)的方向有點(diǎn)重,可能是機(jī)械助力的通病.但這車(chē)在跑高速時(shí),方向很穩(wěn),我最高跑過(guò)140KM/H,沒(méi)有感覺(jué)方向有一點(diǎn)發(fā)飄.很穩(wěn)健.這又是電子助力不可能達(dá)到的效果,呵!我開(kāi)過(guò)我朋友的一“鬼子車(chē)“,在高速上120以上的速度時(shí),整個(gè)車(chē)就像要飄起來(lái)一樣,嚇?biāo)廊?!
油耗:車(chē)子買(mǎi)了之后,同事和村上人看到后都問(wèn),多少排量啊,一聽(tīng)說(shuō)1.8,就問(wèn):“油耗大的吧”。我一看,油耗表上市11.1,嚇我一跳,但開(kāi)了200多公里后降到9.3,開(kāi)了2次高架,降低到8.5,到500多公里時(shí)候降低到現(xiàn)在7.6,我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn),也沒(méi)有具體的算過(guò),但感覺(jué)還是可以接受的。
舒適::在這方面,這車(chē)只能說(shuō)中規(guī)中距,沒(méi)有什么亮點(diǎn),但也沒(méi)有什么很大的敗筆,如果一定要有亮點(diǎn),那就是后排的中間部位沒(méi)有像其它車(chē)型一樣的凸起,而是平整的,這給后排的剩座帶來(lái)很大的舒適。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 亳州
裸車(chē)價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程21505公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):空間大,對(duì)于家用已經(jīng)很足夠了。后備箱很大,平時(shí)放個(gè)兒子的自行車(chē)什么的完全不在話下,出去燒烤拉燒烤架和食材什么的也不再話下。而且后排座椅可以放平,我試了一下173cm身高還可以睡個(gè)小覺(jué)。估計(jì)搬家什么的也沒(méi)有問(wèn)題。
缺點(diǎn):塑料感有點(diǎn)強(qiáng),不過(guò)做工還是可以的。一檔起步不夠快要加點(diǎn)油門(mén)。有一點(diǎn)很不習(xí)慣,駕駛室的把手當(dāng)著玻璃窗的控制按鈕,希望廠家能改進(jìn)。。。還有希望價(jià)格能再下去點(diǎn),,一分錢(qián)沒(méi)便宜心里有點(diǎn)過(guò)不去。
外觀:和哈弗H6差不多時(shí)段出來(lái)的,國(guó)產(chǎn)外觀,有借鑒,有自主,在國(guó)人眼里不丑,也不眼前一亮,天天看的話也還看得過(guò)去,只是想吐槽下,從后面看去,那排氣管的走位太丟分了,都說(shuō)為了四驅(qū)而設(shè)計(jì),但關(guān)鍵四驅(qū)沒(méi)用在我車(chē)上呀,不知道的還以為你排氣管被蹭了。
內(nèi)飾:評(píng)論中有很多指責(zé)GX7內(nèi)飾的,我覺(jué)不那么客觀,可能是受13款影響所致。準(zhǔn)車(chē)主應(yīng)該實(shí)地考察14款的車(chē),的確改進(jìn)不少,而且14款后期出廠的車(chē),門(mén)內(nèi)側(cè)改成了黑皮紅線縫合,更具動(dòng)感。中控臺(tái)面塑料感并不是那么強(qiáng),這會(huì)因各人認(rèn)可度而異。忒大屏幕真心喜歡,看過(guò)一款CRV的,才3.2吋手機(jī)般的屏幕,可外資車(chē),怎樣設(shè)計(jì)都沒(méi)錯(cuò),要是放在GX7上,不知又要討來(lái)多少罵。另有一細(xì)小變化之處,擋位前面帶斜坡的儲(chǔ)物格,那兒放手機(jī)最好不過(guò)。
空間:在空間上沒(méi)得說(shuō),那就一個(gè)字--寬敞,呵呵。不用愁了,前排空間不用說(shuō)了,后排膝部空間不局促,后備箱也夠個(gè)兒,如果把后排座椅放倒,這個(gè)空間躺兩個(gè)人木有問(wèn)題啊。最欣喜的是那個(gè)后備箱蓋下面的小儲(chǔ)物空間和工具盒,解決了不少問(wèn)題啊,隨車(chē)帶的小物件都可以放得下哦。
配置:最初感覺(jué)SUV都是很貴的,看它外形的時(shí)候感覺(jué)最起碼也要在18W左右,最后網(wǎng)上一搜價(jià)格,居然在12W左右就能上手,頓時(shí)大愛(ài)啊。選擇它,它也給了我一個(gè)驚喜,7個(gè)氣囊,超5星安全。買(mǎi)車(chē),我注重的是安全,或許許多人會(huì)說(shuō):“車(chē)的安全在于自己是不是安全駕駛”,但我想說(shuō)的是:“這年頭,你好好開(kāi)車(chē),有人不好好開(kāi)車(chē),你不撞別人,你不能保證別人不撞你”,所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全,我感覺(jué)都挺重要的。
動(dòng)力:我們攀枝花的路多數(shù)是坡,1.8的動(dòng)力,不開(kāi)空調(diào)上個(gè)(陡坡)2檔沒(méi)問(wèn)題,前提是3檔沖,馬上減2檔,開(kāi)了空調(diào)完了,2檔沖一半就要減1檔了。跑平路的話這車(chē)給力了,開(kāi)空調(diào)超個(gè)車(chē)喊123就超了,買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在就上了一次高速,跑100碼輕松的很,提速也快,動(dòng)力足夠了。
越野:
這款手動(dòng)變速箱還是挺不錯(cuò)的,必須愛(ài)恨分明,檔位清晰、靈敏,兩個(gè)手指你可以輕松操控,還帶有一絲絲入檔的吸合感,前提是你踏下離合器時(shí),不是你可以胡亂的瞎掰的那種靈敏。轉(zhuǎn)向也還不錯(cuò),真皮方向盤(pán),手感,大小,力度適中,還帶有手動(dòng)前后調(diào)節(jié)功能,指向清晰,只是轉(zhuǎn)向打死時(shí)有撞擊的聲音,不熟悉的情況下,打死方向機(jī)哐鐺的一聲你會(huì)以為轉(zhuǎn)向臂斷了,所以現(xiàn)在我轉(zhuǎn)向急彎或掉頭都輕手輕腳的,嚇?biāo)缹殞殹?/span>
油耗:最欣慰的就是現(xiàn)在2400公里,油耗能控制在8.2-8.5之間。到現(xiàn)在共加了1600塊的油,跑了2400KM,還剩半箱油,綜合一下是8個(gè)多點(diǎn)吧。如果能保持這個(gè)油耗,我就相當(dāng)?shù)闹懔恕?/span>
舒適:GX7的輪胎是225的,大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤(pán),給了車(chē)子良好的穩(wěn)定性,過(guò)一些小坑小洼的我都不帶剎車(chē)就那么視為平地開(kāi),過(guò)減速帶時(shí)不是太快也不會(huì)擱得人難受,60的時(shí)速轉(zhuǎn)彎不會(huì)讓人側(cè)斜,當(dāng)然,這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開(kāi)喲(吹個(gè)牛)。另外,小七的音響效果很不賴(lài),這給駕乘增色不少。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格10.36萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):經(jīng)濟(jì)實(shí)用,外觀也比較好,家用還不錯(cuò)啦!
缺點(diǎn):只為家用,且所跑路況都不錯(cuò),暫時(shí)還沒(méi)感覺(jué)出哪不滿意。如果非要說(shuō)點(diǎn)不滿意,個(gè)人感覺(jué)后排座位傾斜得多了一點(diǎn),要是后沿稍高起來(lái)一點(diǎn),坐著應(yīng)該更舒服些,不知能否像主駕位那樣可以多向調(diào)節(jié)的,沒(méi)有去研究。
外觀:前臉看的有點(diǎn)憨厚,屁股感覺(jué)不是很好看,大屁股墩。但是,側(cè)面,側(cè)面啊,絕對(duì)的殺手級(jí)別的啊,謀殺了不少眼球啊,太漂亮了,霸氣啊!整車(chē)基本屬于耐看型吧,就像本人一樣(哈哈)!尾燈我喜歡,晚上一剎車(chē),那個(gè)亮啊,嘿嘿,安全性會(huì)增加不少哦!
內(nèi)飾:比較中庸,沒(méi)有什么出彩的地方,座椅可能是一個(gè)亮點(diǎn),真皮,紅線給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。中控下面的一個(gè)斜的格子,是我最喜歡的,我的手機(jī)比較大,5.8寸,放那里妥妥的,這點(diǎn)給我感覺(jué)很方便。14款改變很多,塑料感也沒(méi)有感覺(jué)那么嚴(yán)重,畢竟價(jià)格在那里,不要去要求太多!
空間:空間大,全家乘坐毫無(wú)壓力。
配置:最初感覺(jué)SUV都是很貴的,看它外形的時(shí)候感覺(jué)最起碼也要在18W左右,最后網(wǎng)上一搜價(jià)格,居然在12W左右就能上手,頓時(shí)大愛(ài)啊。選擇它,它也給了我一個(gè)驚喜,7個(gè)氣囊,超5星安全。買(mǎi)車(chē),我注重的是安全,或許許多人會(huì)說(shuō):“車(chē)的安全在于自己是不是安全駕駛”,但我想說(shuō)的是:“這年頭,你好好開(kāi)車(chē),有人不好好開(kāi)車(chē),你不撞別人,你不能保證別人不撞你”,所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全,我感覺(jué)都挺重要的。
動(dòng)力:GX718一度飽受詬病,我相信是很多車(chē)主的真實(shí)感受,可用車(chē)情況不同,不應(yīng)一概而論。作為家用,不是整天上高速的,如今又到處是限速,有個(gè)強(qiáng)勁動(dòng)力也可能英雄無(wú)用武之地,所以選車(chē)不能太依賴(lài)于評(píng)論,還得有自己的想法,適合自己用就好。駕乘718已1000多km了,還未覺(jué)得動(dòng)力不夠用過(guò),上班之地有兩處1km多的長(zhǎng)陡坡,車(chē)載五個(gè)人上坡,4擋是不好上,會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)降速,中途要換3擋,但3擋動(dòng)力勁道,輕輕松松就上去了,家用而言,我覺(jué)完全夠了。
越野:
718的方向盤(pán)手感不錯(cuò),不是那種偏大型的,女的握著很合適,男的可能有人會(huì)覺(jué)得略小了一點(diǎn),帶上套就正好了。指向性那是沒(méi)得說(shuō),可用“精準(zhǔn)”二字贊一贊,液壓助力輕松把持,夫人使用都一點(diǎn)不覺(jué)沉重。 擋位操控很平順,掛一擋的時(shí)候略微緊點(diǎn),但有的時(shí)候也很順暢,嗤溜一下進(jìn)去了,其他擋位都非常順暢,就感覺(jué)潤(rùn)滑很好似的。剎車(chē)不是那種一踩一點(diǎn)頭狀的,有點(diǎn)像電瓶車(chē)的剎車(chē),漸進(jìn)式的,之前不明白有人說(shuō)的剎車(chē)偏軟是怎么回事,可能就是這種感覺(jué)。
油耗:車(chē)子買(mǎi)了之后,同事和村上人看到后都問(wèn),多少排量啊,一聽(tīng)說(shuō)1.8,就問(wèn):“油耗大的吧”。我一看,油耗表上市11.1,嚇我一跳,但開(kāi)了200多公里后降到9.3,開(kāi)了2次高架,降低到8.5,到500多公里時(shí)候降低到現(xiàn)在7.6,我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn),也沒(méi)有具體的算過(guò),但感覺(jué)還是可以接受的。
舒適:可能是沒(méi)有開(kāi)過(guò)太好的車(chē)子,感覺(jué)小七的舒適性還是可以的,底盤(pán)不是那么硬啊,雖然不能和轎車(chē)比,但既然選擇了SUV,那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪,我感覺(jué)還可以,80碼的時(shí)候,開(kāi)窗戶(hù),感覺(jué)聲音還可以接受,60碼的時(shí)候不注意聽(tīng),還感覺(jué)不到。發(fā)動(dòng)機(jī)在剛啟動(dòng)的一剎那,感覺(jué)聲音有點(diǎn)大,但熱車(chē)完成后,幾乎感覺(jué)不到。關(guān)上車(chē)門(mén),開(kāi)啟音樂(lè),低音感覺(jué)不錯(cuò),高音還沒(méi)有試過(guò),最高開(kāi)到過(guò)15,感覺(jué)挺爽的,沒(méi)敢再開(kāi)高,不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點(diǎn)小,別人說(shuō)話感覺(jué)聽(tīng)不清楚,不知道別人聽(tīng)不聽(tīng)的清自己說(shuō)話!
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):省油,外觀很漂亮,2014清明節(jié)去銀川,我曾經(jīng)380的一箱油跑850KM。
缺點(diǎn):最不滿意的就是X7的剎車(chē)了,現(xiàn)在感覺(jué)好難踩,有時(shí)候踩的很輕就很靈敏,有時(shí)候踩了好多都沒(méi)效果,再多踩一點(diǎn)又太急了。好別捏的說(shuō)。其實(shí)我還是說(shuō)X7的離合也挺難踩的,剛起步還行,開(kāi)一段路程后再起步,稍不留神就會(huì)熄火,不知道怎么回事。
外觀:小7銷(xiāo)量不是很好,很大的因素就是它的外觀,第一印象使很多人沒(méi)有更細(xì)致地去了解它。我覺(jué)得GX7是那種耐看型的,乍看不咋地,越看越有味,最喜歡看小7的側(cè)面,飽滿健壯。稱(chēng)不上秀外,但絕對(duì)是慧中。
內(nèi)飾:比較中庸,沒(méi)有什么出彩的地方,座椅可能是一個(gè)亮點(diǎn),真皮,紅線給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。中控下面的一個(gè)斜的格子,是我最喜歡的,我的手機(jī)比較大,5.8寸,放那里妥妥的,這點(diǎn)給我感覺(jué)很方便。14款改變很多,塑料感也沒(méi)有感覺(jué)那么嚴(yán)重,畢竟價(jià)格在那里,不要去要求太多!
空間:空間大的夠用了5個(gè)大人坐里面一點(diǎn)都不擠,后排還可以翹二郎腿。我人比較胖,開(kāi)小車(chē)最煩的就是上下車(chē),肚皮快挨到方向盤(pán)了,開(kāi)久了人感覺(jué)憋的慌,特別累,選GX7就是看中空間,不后悔。
配置:沒(méi)看SUV之前,我認(rèn)為它應(yīng)該是很貴的,至少在16W以上,了解之后才知道12W也能選到自己滿意的越野車(chē),這種性?xún)r(jià)比使我毫不猶豫就選定了它。
動(dòng)力:總的感覺(jué)1.8L的動(dòng)力在市區(qū)跑起來(lái)還是夠用的,起步,超車(chē)還可以。跑過(guò)一次丹大高速,上到150KM發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)怎么變聲,上到165KM以后開(kāi)始有噪音,因?yàn)槭妆_沒(méi)做,沒(méi)敢再往上跑,稍稍有點(diǎn)遺憾,買(mǎi)個(gè)2.0的就好了。
越野:
718的方向盤(pán)手感不錯(cuò),不是那種偏大型的,女的握著很合適,男的可能有人會(huì)覺(jué)得略小了一點(diǎn),帶上套就正好了。指向性那是沒(méi)得說(shuō),可用“精準(zhǔn)”二字贊一贊,液壓助力輕松把持,夫人使用都一點(diǎn)不覺(jué)沉重。 擋位操控很平順,掛一擋的時(shí)候略微緊點(diǎn),但有的時(shí)候也很順暢,嗤溜一下進(jìn)去了,其他擋位都非常順暢,就感覺(jué)潤(rùn)滑很好似的。剎車(chē)不是那種一踩一點(diǎn)頭狀的,有點(diǎn)像電瓶車(chē)的剎車(chē),漸進(jìn)式的,之前不明白有人說(shuō)的剎車(chē)偏軟是怎么回事,可能就是這種感覺(jué)。
油耗:買(mǎi)車(chē)之前,有人勸我別選SUV,理由是耗油。我也猶豫過(guò),但老婆大人一直就偏愛(ài)越野和商務(wù)車(chē)型,所以沒(méi)過(guò)多去考慮油耗,只為喜歡而奔SUV來(lái)的。娶得小“妻”之后,不僅外貌上覺(jué)得她成了“西施”,油耗上更讓我欣喜不已,從提車(chē)時(shí)的估計(jì)10個(gè)多(具體幾個(gè)不清楚,因?yàn)樾率稚宪?chē),剛開(kāi)始顧不上看表盤(pán),開(kāi)了幾公里后才發(fā)現(xiàn)油耗是9.8)一點(diǎn)點(diǎn)下降到8個(gè)多、7個(gè)多,現(xiàn)在穩(wěn)定在6.2--6.3。當(dāng)初我的同事怎么也不相信這個(gè)事實(shí),因?yàn)樗乃加颍?.8自動(dòng)擋)做了首保后就在8.8下不來(lái)了,我給他說(shuō)的沒(méi)底,經(jīng)過(guò)兩次加油粗步估算,只合每公里5毛多的油耗后,他信服了,我幸福了。小“妻”給了我意外的驚喜!
舒適:可能是沒(méi)有開(kāi)過(guò)太好的車(chē)子,感覺(jué)小七的舒適性還是可以的,底盤(pán)不是那么硬啊,雖然不能和轎車(chē)比,但既然選擇了SUV,那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪,我感覺(jué)還可以,80碼的時(shí)候,開(kāi)窗戶(hù),感覺(jué)聲音還可以接受,60碼的時(shí)候不注意聽(tīng),還感覺(jué)不到。發(fā)動(dòng)機(jī)在剛啟動(dòng)的一剎那,感覺(jué)聲音有點(diǎn)大,但熱車(chē)完成后,幾乎感覺(jué)不到。關(guān)上車(chē)門(mén),開(kāi)啟音樂(lè),低音感覺(jué)不錯(cuò),高音還沒(méi)有試過(guò),最高開(kāi)到過(guò)15,感覺(jué)挺爽的,沒(méi)敢再開(kāi)高,不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點(diǎn)小,別人說(shuō)話感覺(jué)聽(tīng)不清楚,不知道別人聽(tīng)不聽(tīng)的清自己說(shuō)話!
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,動(dòng)感時(shí)尚,空間也超大。
缺點(diǎn):車(chē)子的離合點(diǎn)太高了,老是掌握不住半聯(lián)動(dòng)的點(diǎn),在市區(qū)轉(zhuǎn)一圈,能熄火N次,于是改變策略,開(kāi)始起步帶油之后,熄火的情況才有所下降。停車(chē)場(chǎng)的工作人員一看我在斜坡上停車(chē),就來(lái)了句:“新手”,哎~!還有一個(gè)就是A柱有點(diǎn)大,左轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)有一定的視覺(jué)盲區(qū),這個(gè)開(kāi)車(chē)的時(shí)候特別要注意!
外觀:前臉看的有點(diǎn)憨厚,屁股感覺(jué)不是很好看,大屁股墩。但是,側(cè)面,側(cè)面啊,絕對(duì)的殺手級(jí)別的啊,謀殺了不少眼球啊,太漂亮了,霸氣。≌(chē)基本屬于耐看型吧,就像本人一樣(哈哈)!尾燈我喜歡,晚上一剎車(chē),那個(gè)亮啊,嘿嘿,安全性會(huì)增加不少哦!
內(nèi)飾:評(píng)論中有很多指責(zé)GX7內(nèi)飾的,我覺(jué)不那么客觀,可能是受13款影響所致。準(zhǔn)車(chē)主應(yīng)該實(shí)地考察14款的車(chē),的確改進(jìn)不少,而且14款后期出廠的車(chē),門(mén)內(nèi)側(cè)改成了黑皮紅線縫合,更具動(dòng)感。中控臺(tái)面塑料感并不是那么強(qiáng),這會(huì)因各人認(rèn)可度而異。忒大屏幕真心喜歡,看過(guò)一款CRV的,才3.2吋手機(jī)般的屏幕,可外資車(chē),怎樣設(shè)計(jì)都沒(méi)錯(cuò),要是放在GX7上,不知又要討來(lái)多少罵。另有一細(xì)小變化之處,擋位前面帶斜坡的儲(chǔ)物格,那兒放手機(jī)最好不過(guò)。
空間:空間真的很大,這是我看準(zhǔn)這個(gè)車(chē)的一點(diǎn),空間大了,不管是開(kāi)車(chē)的還是坐車(chē)的都很舒服!
配置:最初感覺(jué)SUV都是很貴的,看它外形的時(shí)候感覺(jué)最起碼也要在18W左右,最后網(wǎng)上一搜價(jià)格,居然在12W左右就能上手,頓時(shí)大愛(ài)啊。選擇它,它也給了我一個(gè)驚喜,7個(gè)氣囊,超5星安全。買(mǎi)車(chē),我注重的是安全,或許許多人會(huì)說(shuō):“車(chē)的安全在于自己是不是安全駕駛”,但我想說(shuō)的是:“這年頭,你好好開(kāi)車(chē),有人不好好開(kāi)車(chē),你不撞別人,你不能保證別人不撞你”,所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全,我感覺(jué)都挺重要的。
動(dòng)力:我選擇的是1.8的,動(dòng)力可以說(shuō)一直是被人說(shuō)談起的一個(gè)詬病,冷車(chē)的時(shí)候起步,半聯(lián)動(dòng)感覺(jué)還是力氣不錯(cuò)的,但在車(chē)子熱了以后,不帶油起步,感覺(jué)就是小牛拉大車(chē),慢吞吞的!但是起步之后在路上,感覺(jué)動(dòng)力完全夠用了,畢竟是在城里開(kāi)開(kāi),并不跑山區(qū),這是我個(gè)人感覺(jué),從0-80碼,提速感覺(jué)很快,在高架上的時(shí)候不知不覺(jué)就上了80。上過(guò)幾個(gè)大橋和長(zhǎng)坡,一車(chē)4人,三個(gè)大人一個(gè)孩子,4擋上坡感覺(jué)有點(diǎn)累,降到3擋,2000轉(zhuǎn)上坡感覺(jué)動(dòng)力一下子又上來(lái)了?傊皇沁^(guò)于追求動(dòng)力,感覺(jué)還是可以的!
越野:
操控性還不錯(cuò) 方向盤(pán)指向性不是很清晰 但是沒(méi)什么虛位比較適合城市路況 高速上會(huì)有點(diǎn)累 因?yàn)閼壹苷{(diào)校較硬 所以支撐性非常好 有一利就有一弊的事 支撐性好 舒適性就打折扣了
油耗:車(chē)子買(mǎi)了之后,同事和村上人看到后都問(wèn),多少排量啊,一聽(tīng)說(shuō)1.8,就問(wèn):“油耗大的吧”。我一看,油耗表上市11.1,嚇我一跳,但開(kāi)了200多公里后降到9.3,開(kāi)了2次高架,降低到8.5,到500多公里時(shí)候降低到現(xiàn)在7.6,我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn),也沒(méi)有具體的算過(guò),但感覺(jué)還是可以接受的。
舒適:GX7的輪胎是225的,大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤(pán),給了車(chē)子良好的穩(wěn)定性,過(guò)一些小坑小洼的我都不帶剎車(chē)就那么視為平地開(kāi),過(guò)減速帶時(shí)不是太快也不會(huì)擱得人難受,60的時(shí)速轉(zhuǎn)彎不會(huì)讓人側(cè)斜,當(dāng)然,這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開(kāi)喲(吹個(gè)牛)。另外,小七的音響效果很不賴(lài),這給駕乘增色不少。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 池州
裸車(chē)價(jià)格9.64萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):空間夠大,實(shí)用性強(qiáng)。
缺點(diǎn):只為家用,且所跑路況都不錯(cuò),暫時(shí)還沒(méi)感覺(jué)出哪不滿意。如果非要說(shuō)點(diǎn)不滿意,個(gè)人感覺(jué)后排座位傾斜得多了一點(diǎn),要是后沿稍高起來(lái)一點(diǎn),坐著應(yīng)該更舒服些,不知能否像主駕位那樣可以多向調(diào)節(jié)的,沒(méi)有去研究。
外觀:前臉看的有點(diǎn)憨厚,屁股感覺(jué)不是很好看,大屁股墩。但是,側(cè)面,側(cè)面啊,絕對(duì)的殺手級(jí)別的啊,謀殺了不少眼球啊,太漂亮了,霸氣啊!整車(chē)基本屬于耐看型吧,就像本人一樣(哈哈)!尾燈我喜歡,晚上一剎車(chē),那個(gè)亮啊,嘿嘿,安全性會(huì)增加不少哦!
內(nèi)飾:新車(chē)沒(méi)氣味,曾經(jīng)同一人不止說(shuō)過(guò)三次,重要的事情說(shuō)三遍,新車(chē)沒(méi)氣味,車(chē)沒(méi)氣味,沒(méi)氣味,氣味,味;真皮座椅,那縫線,接縫都處理的不錯(cuò),扶手箱高度、寬度都合適;行車(chē)屏,能顯示行車(chē)信息等等,比較合理;中控屏,用的吉利這套多媒體系統(tǒng)也還可以,就是能集成在里面的功能太少,靈敏度和響應(yīng)速度一般;后排也沒(méi)有凸起,可以左右玩耍無(wú)界限,當(dāng)你坐在左邊時(shí),一個(gè)漂移可能你已經(jīng)平衡的坐在右邊了,不管你喜歡不喜歡,反正我是喜歡了;儲(chǔ)物格也不錯(cuò),前后左右上下,能利用的空間也都能用得上,加個(gè)蛋吧;還有中控部分全塑料有點(diǎn)硬梆梆,河蟹社會(huì)不和諧。
空間::優(yōu)異,這和同類(lèi)車(chē)型比,絕對(duì)是殺手锎
配置:最初感覺(jué)SUV都是很貴的,看它外形的時(shí)候感覺(jué)最起碼也要在18W左右,最后網(wǎng)上一搜價(jià)格,居然在12W左右就能上手,頓時(shí)大愛(ài)啊。選擇它,它也給了我一個(gè)驚喜,7個(gè)氣囊,超5星安全。買(mǎi)車(chē),我注重的是安全,或許許多人會(huì)說(shuō):“車(chē)的安全在于自己是不是安全駕駛”,但我想說(shuō)的是:“這年頭,你好好開(kāi)車(chē),有人不好好開(kāi)車(chē),你不撞別人,你不能保證別人不撞你”,所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全,我感覺(jué)都挺重要的。
動(dòng)力:我選擇的是1.8的,動(dòng)力可以說(shuō)一直是被人說(shuō)談起的一個(gè)詬病,冷車(chē)的時(shí)候起步,半聯(lián)動(dòng)感覺(jué)還是力氣不錯(cuò)的,但在車(chē)子熱了以后,不帶油起步,感覺(jué)就是小牛拉大車(chē),慢吞吞的!但是起步之后在路上,感覺(jué)動(dòng)力完全夠用了,畢竟是在城里開(kāi)開(kāi),并不跑山區(qū),這是我個(gè)人感覺(jué),從0-80碼,提速感覺(jué)很快,在高架上的時(shí)候不知不覺(jué)就上了80。上過(guò)幾個(gè)大橋和長(zhǎng)坡,一車(chē)4人,三個(gè)大人一個(gè)孩子,4擋上坡感覺(jué)有點(diǎn)累,降到3擋,2000轉(zhuǎn)上坡感覺(jué)動(dòng)力一下子又上來(lái)了。總之不是過(guò)于追求動(dòng)力,感覺(jué)還是可以的!
越野:
轉(zhuǎn)向,超車(chē),提速,穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的,路噪隔音方面還可以吧,作為這個(gè)檔次的車(chē),就不能要求的太苛刻了。我們這地兒最近風(fēng)比較大,和轎車(chē)比起來(lái),小7的穩(wěn)定性就相當(dāng)不錯(cuò)了。
油耗:車(chē)子買(mǎi)了之后,同事和村上人看到后都問(wèn),多少排量啊,一聽(tīng)說(shuō)1.8,就問(wèn):“油耗大的吧”。我一看,油耗表上市11.1,嚇我一跳,但開(kāi)了200多公里后降到9.3,開(kāi)了2次高架,降低到8.5,到500多公里時(shí)候降低到現(xiàn)在7.6,我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn),也沒(méi)有具體的算過(guò),但感覺(jué)還是可以接受的。
舒適:除了空間上的優(yōu)勢(shì)外,座椅的整體舒適度真的不錯(cuò),角度,軟硬度都合身,尤其是家里的老人坐這個(gè)車(chē)都說(shuō)座椅比較舒服。電動(dòng)8向座椅調(diào)節(jié)相當(dāng)方便。前方位的泊車(chē)?yán)走_(dá)是非常實(shí)用的配置。9氣囊的安全配置也給人非常踏實(shí)的感覺(jué)。要說(shuō)欠缺的方面就是過(guò)坑洼,路障地段,感覺(jué)減震比較硬,顛簸感有點(diǎn)強(qiáng)烈。跟進(jìn)口SUV比不了啊。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格9.59萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程26578公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):空間足夠大,一直來(lái)沒(méi)什么大問(wèn)題
缺點(diǎn):離合不好控制,改天我找地方專(zhuān)門(mén)練一天看看
外觀:一個(gè)字。。。。漂亮,意大利設(shè)計(jì)師不是蓋的。,給我個(gè)機(jī)會(huì)再讓我選我還會(huì)選全球鷹GX7。。
內(nèi)飾:新車(chē)沒(méi)氣味,曾經(jīng)同一人不止說(shuō)過(guò)三次,重要的事情說(shuō)三遍,新車(chē)沒(méi)氣味,車(chē)沒(méi)氣味,沒(méi)氣味,氣味,味;真皮座椅,那縫線,接縫都處理的不錯(cuò),扶手箱高度、寬度都合適;行車(chē)屏,能顯示行車(chē)信息等等,比較合理;中控屏,用的吉利這套多媒體系統(tǒng)也還可以,就是能集成在里面的功能太少,靈敏度和響應(yīng)速度一般;后排也沒(méi)有凸起,可以左右玩耍無(wú)界限,當(dāng)你坐在左邊時(shí),一個(gè)漂移可能你已經(jīng)平衡的坐在右邊了,不管你喜歡不喜歡,反正我是喜歡了;儲(chǔ)物格也不錯(cuò),前后左右上下,能利用的空間也都能用得上,加個(gè)蛋吧;還有中控部分全塑料有點(diǎn)硬梆梆,河蟹社會(huì)不和諧。
空間::優(yōu)異,這和同類(lèi)車(chē)型比,絕對(duì)是殺手锎
配置:這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē),長(zhǎng)短可圈可點(diǎn),首先,安全配置,7氣囊;其次,緊湊型的車(chē)身尺寸4541*1833*1700很給力;還有倒車(chē)影像,雖然分辨率不高,沒(méi)有倒車(chē)輔助線,但總比沒(méi)有強(qiáng),還有前后駐車(chē)?yán)走_(dá),后視鏡加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié),這些都是加蛋項(xiàng)的。再次嘛,底盤(pán)松散,走爛路轉(zhuǎn)向異響,副駕前氣囊部分異響,雖然腳大,但沒(méi)有ESP也是硬傷,勞力差勁(曾經(jīng)從地下停車(chē)場(chǎng)出來(lái),載三人,開(kāi)空調(diào),上坡出來(lái)沒(méi)爬上,趕緊左手右手一個(gè)慢動(dòng)作踩下剎車(chē),拉上手剎,把空調(diào)關(guān)了,一個(gè)高轉(zhuǎn)數(shù)半坡才起來(lái)),所以這些都是可以用身心去體會(huì)的。
動(dòng)力:至于動(dòng)力,應(yīng)為我買(mǎi)的1.8的,車(chē)子有那么重,有點(diǎn)肉肉的感覺(jué),不過(guò)想要馬兒跑,你得給他吃草不是嗎,舍得降檔給油,一切都不是問(wèn)題,偶爾還來(lái)點(diǎn)推背的趕腳。
越野:
這款手動(dòng)變速箱還是挺不錯(cuò)的,必須愛(ài)恨分明,檔位清晰、靈敏,兩個(gè)手指你可以輕松操控,還帶有一絲絲入檔的吸合感,前提是你踏下離合器時(shí),不是你可以胡亂的瞎掰的那種靈敏。轉(zhuǎn)向也還不錯(cuò),真皮方向盤(pán),手感,大小,力度適中,還帶有手動(dòng)前后調(diào)節(jié)功能,指向清晰,只是轉(zhuǎn)向打死時(shí)有撞擊的聲音,不熟悉的情況下,打死方向機(jī)哐鐺的一聲你會(huì)以為轉(zhuǎn)向臂斷了,所以現(xiàn)在我轉(zhuǎn)向急彎或掉頭都輕手輕腳的,嚇?biāo)缹殞殹?/span>
油耗:GX7油耗控制合理,自接車(chē)以來(lái),三個(gè)月跑了4000余公里,高速油耗為7L/百公里,平時(shí)跑?chē)?guó)道二級(jí)公路為:7.8L-8L。剛做過(guò)首保,駕駛員也是新手,駕駛習(xí)慣以及駕駛技術(shù)欠佳,想來(lái)經(jīng)過(guò)時(shí)間的磨合后,能把油耗控制在7.5L吧。
舒適:真皮座椅,大小、寬度都不錯(cuò),只是座椅包裹性、柔軟度欠佳,長(zhǎng)途旅行有點(diǎn)累;還有前排座椅加熱,還帶有智能溫控,只是沒(méi)有加熱檔位調(diào)節(jié);主駕電動(dòng)調(diào)節(jié),前后,上下,靠背前后全電動(dòng),副駕為手動(dòng);后排角度調(diào)節(jié);電動(dòng)天窗,尺寸也還不錯(cuò),真心用來(lái)?yè)Q氣不錯(cuò),至從有了天窗身體也好了,一口氣能上八樓了;說(shuō)到這,也不得不說(shuō)說(shuō)車(chē)輪,固特異225/60/R17尺寸還是挺厚道,搭載1485KG的車(chē)重,絕對(duì)沒(méi)壓力,只是城市SUV用的話,上了80邁胎噪就是問(wèn)題了,不過(guò)有得有失,這塊還是好評(píng)吧;音響,6-7個(gè)喇叭,雖然沒(méi)貼有品牌,但在車(chē)內(nèi)效果在國(guó)產(chǎn)里也算不錯(cuò)的,重低音都有,不是音樂(lè)系的也沒(méi)啥要求了,三個(gè)字:“杠杠滴”
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宿州
裸車(chē)價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):空間和操作是最滿意的,空間非常的大后面坐四個(gè)人也不是很擠,前面的空間也很舒服,老婆坐上說(shuō)很舒服,操作很好,很方便,不管是轉(zhuǎn)向還是別的操作都很好!這兩點(diǎn)我最滿意!還有就是新車(chē)沒(méi)有一點(diǎn)味道,這點(diǎn)很好!
缺點(diǎn):塑料感有點(diǎn)強(qiáng),不過(guò)做工還是可以的。一檔起步不夠快要加點(diǎn)油門(mén),可能是電子油門(mén)的問(wèn)題吧。有一點(diǎn)很不習(xí)慣,駕駛室的把手當(dāng)著玻璃窗的控制按鈕,希望廠家能改進(jìn)。。。還有希望價(jià)格能再下去點(diǎn),,一分錢(qián)沒(méi)便宜心里有點(diǎn)過(guò)不去。
外觀:小7銷(xiāo)量不是很好,很大的因素就是它的外觀,第一印象使很多人沒(méi)有更細(xì)致地去了解它。我覺(jué)得GX7是那種耐看型的,乍看不咋地,越看越有味,最喜歡看小7的側(cè)面,飽滿健壯。稱(chēng)不上秀外,但絕對(duì)是慧中。
內(nèi)飾:評(píng)論中有很多指責(zé)GX7內(nèi)飾的,我覺(jué)不那么客觀,可能是受13款影響所致。準(zhǔn)車(chē)主應(yīng)該實(shí)地考察14款的車(chē),的確改進(jìn)不少,而且14款后期出廠的車(chē),門(mén)內(nèi)側(cè)改成了黑皮紅線縫合,更具動(dòng)感。中控臺(tái)面塑料感并不是那么強(qiáng),這會(huì)因各人認(rèn)可度而異。忒大屏幕真心喜歡,看過(guò)一款CRV的,才3.2吋手機(jī)般的屏幕,可外資車(chē),怎樣設(shè)計(jì)都沒(méi)錯(cuò),要是放在GX7上,不知又要討來(lái)多少罵。另有一細(xì)小變化之處,擋位前面帶斜坡的儲(chǔ)物格,那兒放手機(jī)最好不過(guò)。
空間:空間大的夠用了5個(gè)大人坐里面一點(diǎn)都不擠,后排還可以翹二郎腿。我人比較胖,開(kāi)小車(chē)最煩的就是上下車(chē),肚皮快挨到方向盤(pán)了,開(kāi)久了人感覺(jué)憋的慌,特別累,選GX7就是看中空間,不后悔。
配置:最初感覺(jué)SUV都是很貴的,看它外形的時(shí)候感覺(jué)最起碼也要在18W左右,最后網(wǎng)上一搜價(jià)格,居然在12W左右就能上手,頓時(shí)大愛(ài)啊。選擇它,它也給了我一個(gè)驚喜,7個(gè)氣囊,超5星安全。買(mǎi)車(chē),我注重的是安全,或許許多人會(huì)說(shuō):“車(chē)的安全在于自己是不是安全駕駛”,但我想說(shuō)的是:“這年頭,你好好開(kāi)車(chē),有人不好好開(kāi)車(chē),你不撞別人,你不能保證別人不撞你”,所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全,我感覺(jué)都挺重要的。
動(dòng)力:動(dòng)力還可以,基本上夠用,新款有10%的動(dòng)力提升,和2.0的相媲美,動(dòng)力還是杠杠的,且油耗保持不變。。沒(méi)有動(dòng)力肉的車(chē),只有不舍得給油的人。這車(chē)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),要2200左右換擋才能真正發(fā)揮它的性能,1擋20碼 2擋40碼,3擋60碼,4擋80碼,80碼以上掛5擋,,我基本上不用5擋。
越野:
轉(zhuǎn)向準(zhǔn),懸掛有點(diǎn)偏硬,跑50碼過(guò)彎一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有,車(chē)穩(wěn)的很,就是離合器有問(wèn)題,每次掛倒擋非要把離合器踩到低,不然掛倒擋要響,上坡起步離合器行程大,要大油門(mén),不然起不了步,還要把離合器磨臭。
油耗:油耗又是這車(chē)的另一個(gè)殺手锏,我的718開(kāi)到現(xiàn)在兩萬(wàn)多公里,加97#的油,沒(méi)有超過(guò)6毛一公里,我回老家湖南,一車(chē)五大人,一小孩.后備箱塞滿!高速1100公里差點(diǎn),用油600大洋.車(chē)顯7.2L/100KM.
舒適:除了空間上的優(yōu)勢(shì)外,座椅的整體舒適度真的不錯(cuò),角度,軟硬度都合身,尤其是家里的老人坐這個(gè)車(chē)都說(shuō)座椅比較舒服。電動(dòng)8向座椅調(diào)節(jié)相當(dāng)方便。前方位的泊車(chē)?yán)走_(dá)是非常實(shí)用的配置。9氣囊的安全配置也給人非常踏實(shí)的感覺(jué)。要說(shuō)欠缺的方面就是過(guò)坑洼,路障地段,感覺(jué)減震比較硬,顛簸感有點(diǎn)強(qiáng)烈。跟進(jìn)口SUV比不了啊。
|
瑞風(fēng)S3
比亞迪S7
中華V7
啟辰T90
瑞風(fēng)S4
紳寶X55
遠(yuǎn)景X6
瑞虎3
寶駿560
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者