一鍵砍遍全城
吉利GX7
(該車(chē)系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
真的很省油（502）+1 性?xún)r(jià)比高（365）+1 安全性高（247）+1 空間寬敞（204）+1 底盤(pán)扎實(shí)（203）+1 外觀霸氣（179）+1 空間夠大（179）+1缺點(diǎn)：
油耗高（535）+1 太費(fèi)油（366）+1 外觀要改（167）+1 起步時(shí)不夠快（129）+1 鈑金差車(chē)脫色（103）+1 無(wú)剎車(chē)輔助（29）+1 動(dòng)力不足（27）+1 儀表臺(tái)異響（16）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格10.36萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，特別是后排，一家人都有點(diǎn)胖，但是坐在后排不會(huì)感到擁擠，外觀敦實(shí)。
缺點(diǎn)：只為家用，且所跑路況都不錯(cuò)，暫時(shí)還沒(méi)感覺(jué)出哪不滿意。如果非要說(shuō)點(diǎn)不滿意，個(gè)人感覺(jué)后排座位傾斜得多了一點(diǎn)，要是后沿稍高起來(lái)一點(diǎn)，坐著應(yīng)該更舒服些，不知能否像主駕位那樣可以多向調(diào)節(jié)的，沒(méi)有去研究。
外觀：前臉看的有點(diǎn)憨厚，屁股感覺(jué)不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對(duì)的殺手級(jí)別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣啊！整車(chē)基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車(chē)，那個(gè)亮啊，嘿嘿，安全性會(huì)增加不少哦！
內(nèi)飾：比較中庸，沒(méi)有什么出彩的地方，座椅可能是一個(gè)亮點(diǎn)，真皮，紅線給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。中控下面的一個(gè)斜的格子，是我最喜歡的，我的手機(jī)比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點(diǎn)給我感覺(jué)很方便。14款改變很多，塑料感也沒(méi)有感覺(jué)那么嚴(yán)重，畢竟價(jià)格在那里，不要去要求太多！
空間：在空間上沒(méi)得說(shuō)，那就一個(gè)字--寬敞，呵呵。不用愁了，前排空間不用說(shuō)了，后排膝部空間不局促，后備箱也夠個(gè)兒，如果把后排座椅放倒，這個(gè)空間躺兩個(gè)人木有問(wèn)題啊。最欣喜的是那個(gè)后備箱蓋下面的小儲(chǔ)物空間和工具盒，解決了不少問(wèn)題啊，隨車(chē)帶的小物件都可以放得下哦。
配置：最初感覺(jué)SUV都是很貴的，看它外形的時(shí)候感覺(jué)最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價(jià)格，居然在12W左右就能上手，頓時(shí)大愛(ài)啊。選擇它，它也給了我一個(gè)驚喜，7個(gè)氣囊，超5星安全。買(mǎi)車(chē)，我注重的是安全，或許許多人會(huì)說(shuō)：“車(chē)的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說(shuō)的是：“這年頭，你好好開(kāi)車(chē)，有人不好好開(kāi)車(chē)，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，我感覺(jué)都挺重要的。
動(dòng)力：我選擇的是1.8的，動(dòng)力可以說(shuō)一直是被人說(shuō)談起的一個(gè)詬病，冷車(chē)的時(shí)候起步，半聯(lián)動(dòng)感覺(jué)還是力氣不錯(cuò)的，但在車(chē)子熱了以后，不帶油起步，感覺(jué)就是小牛拉大車(chē)，慢吞吞的！但是起步之后在路上，感覺(jué)動(dòng)力完全夠用了，畢竟是在城里開(kāi)開(kāi)，并不跑山區(qū)，這是我個(gè)人感覺(jué)，從0-80碼，提速感覺(jué)很快，在高架上的時(shí)候不知不覺(jué)就上了80。上過(guò)幾個(gè)大橋和長(zhǎng)坡，一車(chē)4人，三個(gè)大人一個(gè)孩子，4擋上坡感覺(jué)有點(diǎn)累，降到3擋，2000轉(zhuǎn)上坡感覺(jué)動(dòng)力一下子又上來(lái)了。總之不是過(guò)于追求動(dòng)力，感覺(jué)還是可以的！
越野：
這款手動(dòng)變速箱還是挺不錯(cuò)的，必須愛(ài)恨分明，檔位清晰、靈敏，兩個(gè)手指你可以輕松操控，還帶有一絲絲入檔的吸合感，前提是你踏下離合器時(shí)，不是你可以胡亂的瞎掰的那種靈敏。轉(zhuǎn)向也還不錯(cuò)，真皮方向盤(pán)，手感，大小，力度適中，還帶有手動(dòng)前后調(diào)節(jié)功能，指向清晰，只是轉(zhuǎn)向打死時(shí)有撞擊的聲音，不熟悉的情況下，打死方向機(jī)哐鐺的一聲你會(huì)以為轉(zhuǎn)向臂斷了，所以現(xiàn)在我轉(zhuǎn)向急彎或掉頭都輕手輕腳的，嚇?biāo)缹殞殹?/span>
油耗：車(chē)子買(mǎi)了之后，同事和村上人看到后都問(wèn)，多少排量啊，一聽(tīng)說(shuō)1.8，就問(wèn)：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開(kāi)了200多公里后降到9.3，開(kāi)了2次高架，降低到8.5，到500多公里時(shí)候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒(méi)有具體的算過(guò)，但感覺(jué)還是可以接受的。
舒適：GX7的輪胎是225的，大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤(pán)，給了車(chē)子良好的穩(wěn)定性，過(guò)一些小坑小洼的我都不帶剎車(chē)就那么視為平地開(kāi)，過(guò)減速帶時(shí)不是太快也不會(huì)擱得人難受，60的時(shí)速轉(zhuǎn)彎不會(huì)讓人側(cè)斜，當(dāng)然，這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開(kāi)喲（吹個(gè)牛）。另外，小七的音響效果很不賴(lài)，這給駕乘增色不少。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 臨夏
裸車(chē)價(jià)格9.58萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)用，外觀也比較好，家用還不錯(cuò)啦！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是X7的剎車(chē)了，現(xiàn)在感覺(jué)好難踩，有時(shí)候踩的很輕就很靈敏，有時(shí)候踩了好多都沒(méi)效果，再多踩一點(diǎn)又太急了。好別捏的說(shuō)。其實(shí)我還是說(shuō)X7的離合也挺難踩的，剛起步還行，開(kāi)一段路程后再起步，稍不留神就會(huì)熄火，不知道怎么回事。
外觀：前臉看的有點(diǎn)憨厚，屁股感覺(jué)不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對(duì)的殺手級(jí)別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣��！整車(chē)基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車(chē)，那個(gè)亮啊，嘿嘿，安全性會(huì)增加不少哦！
內(nèi)飾：比較中庸，沒(méi)有什么出彩的地方，座椅可能是一個(gè)亮點(diǎn)，真皮，紅線給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。中控下面的一個(gè)斜的格子，是我最喜歡的，我的手機(jī)比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點(diǎn)給我感覺(jué)很方便。14款改變很多，塑料感也沒(méi)有感覺(jué)那么嚴(yán)重，畢竟價(jià)格在那里，不要去要求太多！
空間：完全夠了，后排三個(gè)人絕對(duì)不會(huì)擠。
配置：最初感覺(jué)SUV都是很貴的，看它外形的時(shí)候感覺(jué)最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價(jià)格，居然在12W左右就能上手，頓時(shí)大愛(ài)啊。選擇它，它也給了我一個(gè)驚喜，7個(gè)氣囊，超5星安全。買(mǎi)車(chē)，我注重的是安全，或許許多人會(huì)說(shuō)：“車(chē)的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說(shuō)的是：“這年頭，你好好開(kāi)車(chē)，有人不好好開(kāi)車(chē)，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，我感覺(jué)都挺重要的。
動(dòng)力：我選擇的是1.8的，動(dòng)力可以說(shuō)一直是被人說(shuō)談起的一個(gè)詬病，冷車(chē)的時(shí)候起步，半聯(lián)動(dòng)感覺(jué)還是力氣不錯(cuò)的，但在車(chē)子熱了以后，不帶油起步，感覺(jué)就是小牛拉大車(chē)，慢吞吞的！但是起步之后在路上，感覺(jué)動(dòng)力完全夠用了，畢竟是在城里開(kāi)開(kāi)，并不跑山區(qū)，這是我個(gè)人感覺(jué)，從0-80碼，提速感覺(jué)很快，在高架上的時(shí)候不知不覺(jué)就上了80。上過(guò)幾個(gè)大橋和長(zhǎng)坡，一車(chē)4人，三個(gè)大人一個(gè)孩子，4擋上坡感覺(jué)有點(diǎn)累，降到3擋，2000轉(zhuǎn)上坡感覺(jué)動(dòng)力一下子又上來(lái)了�？傊皇沁^(guò)于追求動(dòng)力，感覺(jué)還是可以的！
越野：
這款手動(dòng)變速箱還是挺不錯(cuò)的，必須愛(ài)恨分明，檔位清晰、靈敏，兩個(gè)手指你可以輕松操控，還帶有一絲絲入檔的吸合感，前提是你踏下離合器時(shí)，不是你可以胡亂的瞎掰的那種靈敏。轉(zhuǎn)向也還不錯(cuò)，真皮方向盤(pán)，手感，大小，力度適中，還帶有手動(dòng)前后調(diào)節(jié)功能，指向清晰，只是轉(zhuǎn)向打死時(shí)有撞擊的聲音，不熟悉的情況下，打死方向機(jī)哐鐺的一聲你會(huì)以為轉(zhuǎn)向臂斷了，所以現(xiàn)在我轉(zhuǎn)向急彎或掉頭都輕手輕腳的，嚇?biāo)缹殞殹?/span>
油耗：車(chē)子買(mǎi)了之后，同事和村上人看到后都問(wèn)，多少排量啊，一聽(tīng)說(shuō)1.8，就問(wèn)：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開(kāi)了200多公里后降到9.3，開(kāi)了2次高架，降低到8.5，到500多公里時(shí)候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒(méi)有具體的算過(guò)，但感覺(jué)還是可以接受的。
舒適：可能是沒(méi)有開(kāi)過(guò)太好的車(chē)子，感覺(jué)小七的舒適性還是可以的，底盤(pán)不是那么硬啊，雖然不能和轎車(chē)比，但既然選擇了SUV，那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪，我感覺(jué)還可以，80碼的時(shí)候，開(kāi)窗戶(hù)，感覺(jué)聲音還可以接受，60碼的時(shí)候不注意聽(tīng)，還感覺(jué)不到。發(fā)動(dòng)機(jī)在剛啟動(dòng)的一剎那，感覺(jué)聲音有點(diǎn)大，但熱車(chē)完成后，幾乎感覺(jué)不到。關(guān)上車(chē)門(mén)，開(kāi)啟音樂(lè)，低音感覺(jué)不錯(cuò)，高音還沒(méi)有試過(guò)，最高開(kāi)到過(guò)15，感覺(jué)挺爽的，沒(méi)敢再開(kāi)高，不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點(diǎn)小，別人說(shuō)話感覺(jué)聽(tīng)不清楚，不知道別人聽(tīng)不聽(tīng)的清自己說(shuō)話！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車(chē)價(jià)格10.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，空間大，安全感高，用了兩年沒(méi)出任何問(wèn)題。內(nèi)蒙草原跑過(guò)，青海湖跑過(guò)，太行大峽谷跑過(guò)，除了動(dòng)力差點(diǎn)還真沒(méi)什么不滿意的。市內(nèi)起步超車(chē)是沒(méi)話講，只要舍得給油門(mén)。有過(guò)碰擦，可是我的漆面只有輕微印跡，都沒(méi)理他，說(shuō)明漆層靠得住。配置合理，天窗，導(dǎo)航，真皮座椅，倒車(chē)影像一應(yīng)俱全。除了噪音有點(diǎn)大，10萬(wàn)的車(chē)別和20-30萬(wàn)的車(chē)比，那是添堵，對(duì)于幾款國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)是不落下風(fēng)的
缺點(diǎn)：車(chē)子的離合點(diǎn)太高了，老是掌握不住半聯(lián)動(dòng)的點(diǎn)，在市區(qū)轉(zhuǎn)一圈，能熄火N次，于是改變策略，開(kāi)始起步帶油之后，熄火的情況才有所下降。停車(chē)場(chǎng)的工作人員一看我在斜坡上停車(chē)，就來(lái)了句：“新手”，哎~！還有一個(gè)就是A柱有點(diǎn)大，左轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)有一定的視覺(jué)盲區(qū)，這個(gè)開(kāi)車(chē)的時(shí)候特別要注意！
外觀：前臉看的有點(diǎn)憨厚，屁股感覺(jué)不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對(duì)的殺手級(jí)別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣��！整車(chē)基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車(chē)，那個(gè)亮啊，嘿嘿，安全性會(huì)增加不少哦！
內(nèi)飾：比較中庸，沒(méi)有什么出彩的地方，座椅可能是一個(gè)亮點(diǎn)，真皮，紅線給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。中控下面的一個(gè)斜的格子，是我最喜歡的，我的手機(jī)比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點(diǎn)給我感覺(jué)很方便。14款改變很多，塑料感也沒(méi)有感覺(jué)那么嚴(yán)重，畢竟價(jià)格在那里，不要去要求太多！
空間：空間夠大，拉了六袋糧食起步也挺穩(wěn)
配置：最初感覺(jué)SUV都是很貴的，看它外形的時(shí)候感覺(jué)最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價(jià)格，居然在12W左右就能上手，頓時(shí)大愛(ài)啊。選擇它，它也給了我一個(gè)驚喜，7個(gè)氣囊，超5星安全。買(mǎi)車(chē)，我注重的是安全，或許許多人會(huì)說(shuō)：“車(chē)的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說(shuō)的是：“這年頭，你好好開(kāi)車(chē)，有人不好好開(kāi)車(chē)，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，我感覺(jué)都挺重要的。
動(dòng)力：我選擇的是1.8的，動(dòng)力可以說(shuō)一直是被人說(shuō)談起的一個(gè)詬病，冷車(chē)的時(shí)候起步，半聯(lián)動(dòng)感覺(jué)還是力氣不錯(cuò)的，但在車(chē)子熱了以后，不帶油起步，感覺(jué)就是小牛拉大車(chē)，慢吞吞的！但是起步之后在路上，感覺(jué)動(dòng)力完全夠用了，畢竟是在城里開(kāi)開(kāi)，并不跑山區(qū)，這是我個(gè)人感覺(jué)，從0-80碼，提速感覺(jué)很快，在高架上的時(shí)候不知不覺(jué)就上了80。上過(guò)幾個(gè)大橋和長(zhǎng)坡，一車(chē)4人，三個(gè)大人一個(gè)孩子，4擋上坡感覺(jué)有點(diǎn)累，降到3擋，2000轉(zhuǎn)上坡感覺(jué)動(dòng)力一下子又上來(lái)了�？傊皇沁^(guò)于追求動(dòng)力，感覺(jué)還是可以的！
越野：
:方向的指向性良好,如果是女性開(kāi)這車(chē),可能在打大轉(zhuǎn)向時(shí)有點(diǎn)吃力,因?yàn)檫@車(chē)的方向有點(diǎn)重,可能是機(jī)械助力的通病.但這車(chē)在跑高速時(shí),方向很穩(wěn),我最高跑過(guò)140KM/H,沒(méi)有感覺(jué)方向有一點(diǎn)發(fā)飄.很穩(wěn)健.這又是電子助力不可能達(dá)到的效果,呵!我開(kāi)過(guò)我朋友的一“鬼子車(chē)“,在高速上120以上的速度時(shí),整個(gè)車(chē)就像要飄起來(lái)一樣,嚇?biāo)廊?!
油耗：車(chē)子買(mǎi)了之后，同事和村上人看到后都問(wèn)，多少排量啊，一聽(tīng)說(shuō)1.8，就問(wèn)：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開(kāi)了200多公里后降到9.3，開(kāi)了2次高架，降低到8.5，到500多公里時(shí)候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒(méi)有具體的算過(guò)，但感覺(jué)還是可以接受的。
舒適：:在這方面,這車(chē)只能說(shuō)中規(guī)中距,沒(méi)有什么亮點(diǎn),但也沒(méi)有什么很大的敗筆,如果一定要有亮點(diǎn),那就是后排的中間部位沒(méi)有像其它車(chē)型一樣的凸起，而是平整的，這給后排的剩座帶來(lái)很大的舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 亳州
裸車(chē)價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程21505公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，對(duì)于家用已經(jīng)很足夠了。后備箱很大，平時(shí)放個(gè)兒子的自行車(chē)什么的完全不在話下，出去燒烤拉燒烤架和食材什么的也不再話下。而且后排座椅可以放平，我試了一下173cm身高還可以睡個(gè)小覺(jué)。估計(jì)搬家什么的也沒(méi)有問(wèn)題。
缺點(diǎn)：塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，不過(guò)做工還是可以的。一檔起步不夠快要加點(diǎn)油門(mén)。有一點(diǎn)很不習(xí)慣，駕駛室的把手當(dāng)著玻璃窗的控制按鈕，希望廠家能改進(jìn)。。。還有希望價(jià)格能再下去點(diǎn)，，一分錢(qián)沒(méi)便宜心里有點(diǎn)過(guò)不去。
外觀：和哈弗H6差不多時(shí)段出來(lái)的，國(guó)產(chǎn)外觀，有借鑒，有自主，在國(guó)人眼里不丑，也不眼前一亮，天天看的話也還看得過(guò)去，只是想吐槽下，從后面看去，那排氣管的走位太丟分了，都說(shuō)為了四驅(qū)而設(shè)計(jì)，但關(guān)鍵四驅(qū)沒(méi)用在我車(chē)上呀，不知道的還以為你排氣管被蹭了。
內(nèi)飾：評(píng)論中有很多指責(zé)GX7內(nèi)飾的，我覺(jué)不那么客觀，可能是受13款影響所致。準(zhǔn)車(chē)主應(yīng)該實(shí)地考察14款的車(chē)，的確改進(jìn)不少，而且14款后期出廠的車(chē)，門(mén)內(nèi)側(cè)改成了黑皮紅線縫合，更具動(dòng)感。中控臺(tái)面塑料感并不是那么強(qiáng)，這會(huì)因各人認(rèn)可度而異。忒大屏幕真心喜歡，看過(guò)一款CRV的，才3.2吋手機(jī)般的屏幕，可外資車(chē)，怎樣設(shè)計(jì)都沒(méi)錯(cuò)，要是放在GX7上，不知又要討來(lái)多少罵。另有一細(xì)小變化之處，擋位前面帶斜坡的儲(chǔ)物格，那兒放手機(jī)最好不過(guò)。
空間：在空間上沒(méi)得說(shuō)，那就一個(gè)字--寬敞，呵呵。不用愁了，前排空間不用說(shuō)了，后排膝部空間不局促，后備箱也夠個(gè)兒，如果把后排座椅放倒，這個(gè)空間躺兩個(gè)人木有問(wèn)題啊。最欣喜的是那個(gè)后備箱蓋下面的小儲(chǔ)物空間和工具盒，解決了不少問(wèn)題啊，隨車(chē)帶的小物件都可以放得下哦。
配置：最初感覺(jué)SUV都是很貴的，看它外形的時(shí)候感覺(jué)最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價(jià)格，居然在12W左右就能上手，頓時(shí)大愛(ài)啊。選擇它，它也給了我一個(gè)驚喜，7個(gè)氣囊，超5星安全。買(mǎi)車(chē)，我注重的是安全，或許許多人會(huì)說(shuō)：“車(chē)的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說(shuō)的是：“這年頭，你好好開(kāi)車(chē)，有人不好好開(kāi)車(chē)，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，我感覺(jué)都挺重要的。
動(dòng)力：我們攀枝花的路多數(shù)是坡，1.8的動(dòng)力，不開(kāi)空調(diào)上個(gè)（陡坡）2檔沒(méi)問(wèn)題，前提是3檔沖，馬上減2檔，開(kāi)了空調(diào)完了，2檔沖一半就要減1檔了。跑平路的話這車(chē)給力了，開(kāi)空調(diào)超個(gè)車(chē)喊123就超了，買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在就上了一次高速，跑100碼輕松的很，提速也快，動(dòng)力足夠了。
越野：
這款手動(dòng)變速箱還是挺不錯(cuò)的，必須愛(ài)恨分明，檔位清晰、靈敏，兩個(gè)手指你可以輕松操控，還帶有一絲絲入檔的吸合感，前提是你踏下離合器時(shí)，不是你可以胡亂的瞎掰的那種靈敏。轉(zhuǎn)向也還不錯(cuò)，真皮方向盤(pán)，手感，大小，力度適中，還帶有手動(dòng)前后調(diào)節(jié)功能，指向清晰，只是轉(zhuǎn)向打死時(shí)有撞擊的聲音，不熟悉的情況下，打死方向機(jī)哐鐺的一聲你會(huì)以為轉(zhuǎn)向臂斷了，所以現(xiàn)在我轉(zhuǎn)向急彎或掉頭都輕手輕腳的，嚇?biāo)缹殞殹?/span>
油耗：最欣慰的就是現(xiàn)在2400公里，油耗能控制在8.2-8.5之間。到現(xiàn)在共加了1600塊的油，跑了2400KM，還剩半箱油，綜合一下是8個(gè)多點(diǎn)吧。如果能保持這個(gè)油耗，我就相當(dāng)?shù)闹懔恕?/span>
舒適：GX7的輪胎是225的，大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤(pán)，給了車(chē)子良好的穩(wěn)定性，過(guò)一些小坑小洼的我都不帶剎車(chē)就那么視為平地開(kāi)，過(guò)減速帶時(shí)不是太快也不會(huì)擱得人難受，60的時(shí)速轉(zhuǎn)彎不會(huì)讓人側(cè)斜，當(dāng)然，這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開(kāi)喲（吹個(gè)牛）。另外，小七的音響效果很不賴(lài)，這給駕乘增色不少。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格10.36萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)用，外觀也比較好，家用還不錯(cuò)啦！
缺點(diǎn)：只為家用，且所跑路況都不錯(cuò)，暫時(shí)還沒(méi)感覺(jué)出哪不滿意。如果非要說(shuō)點(diǎn)不滿意，個(gè)人感覺(jué)后排座位傾斜得多了一點(diǎn)，要是后沿稍高起來(lái)一點(diǎn)，坐著應(yīng)該更舒服些，不知能否像主駕位那樣可以多向調(diào)節(jié)的，沒(méi)有去研究。
外觀：前臉看的有點(diǎn)憨厚，屁股感覺(jué)不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對(duì)的殺手級(jí)別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣啊！整車(chē)基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車(chē)，那個(gè)亮啊，嘿嘿，安全性會(huì)增加不少哦！
內(nèi)飾：比較中庸，沒(méi)有什么出彩的地方，座椅可能是一個(gè)亮點(diǎn)，真皮，紅線給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。中控下面的一個(gè)斜的格子，是我最喜歡的，我的手機(jī)比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點(diǎn)給我感覺(jué)很方便。14款改變很多，塑料感也沒(méi)有感覺(jué)那么嚴(yán)重，畢竟價(jià)格在那里，不要去要求太多！
空間：空間大，全家乘坐毫無(wú)壓力。
配置：最初感覺(jué)SUV都是很貴的，看它外形的時(shí)候感覺(jué)最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價(jià)格，居然在12W左右就能上手，頓時(shí)大愛(ài)啊。選擇它，它也給了我一個(gè)驚喜，7個(gè)氣囊，超5星安全。買(mǎi)車(chē)，我注重的是安全，或許許多人會(huì)說(shuō)：“車(chē)的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說(shuō)的是：“這年頭，你好好開(kāi)車(chē)，有人不好好開(kāi)車(chē)，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，我感覺(jué)都挺重要的。
動(dòng)力：GX718一度飽受詬病，我相信是很多車(chē)主的真實(shí)感受，可用車(chē)情況不同，不應(yīng)一概而論。作為家用，不是整天上高速的，如今又到處是限速，有個(gè)強(qiáng)勁動(dòng)力也可能英雄無(wú)用武之地，所以選車(chē)不能太依賴(lài)于評(píng)論，還得有自己的想法，適合自己用就好。駕乘718已1000多km了，還未覺(jué)得動(dòng)力不夠用過(guò)，上班之地有兩處1km多的長(zhǎng)陡坡，車(chē)載五個(gè)人上坡，4擋是不好上，會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)降速，中途要換3擋，但3擋動(dòng)力勁道，輕輕松松就上去了，家用而言，我覺(jué)完全夠了。
越野：
718的方向盤(pán)手感不錯(cuò)，不是那種偏大型的，女的握著很合適，男的可能有人會(huì)覺(jué)得略小了一點(diǎn)，帶上套就正好了。指向性那是沒(méi)得說(shuō)，可用“精準(zhǔn)”二字贊一贊，液壓助力輕松把持，夫人使用都一點(diǎn)不覺(jué)沉重。 擋位操控很平順，掛一擋的時(shí)候略微緊點(diǎn)，但有的時(shí)候也很順暢，嗤溜一下進(jìn)去了，其他擋位都非常順暢，就感覺(jué)潤(rùn)滑很好似的。剎車(chē)不是那種一踩一點(diǎn)頭狀的，有點(diǎn)像電瓶車(chē)的剎車(chē)，漸進(jìn)式的，之前不明白有人說(shuō)的剎車(chē)偏軟是怎么回事，可能就是這種感覺(jué)。
油耗：車(chē)子買(mǎi)了之后，同事和村上人看到后都問(wèn)，多少排量啊，一聽(tīng)說(shuō)1.8，就問(wèn)：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開(kāi)了200多公里后降到9.3，開(kāi)了2次高架，降低到8.5，到500多公里時(shí)候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒(méi)有具體的算過(guò)，但感覺(jué)還是可以接受的。
舒適：可能是沒(méi)有開(kāi)過(guò)太好的車(chē)子，感覺(jué)小七的舒適性還是可以的，底盤(pán)不是那么硬啊，雖然不能和轎車(chē)比，但既然選擇了SUV，那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪，我感覺(jué)還可以，80碼的時(shí)候，開(kāi)窗戶(hù)，感覺(jué)聲音還可以接受，60碼的時(shí)候不注意聽(tīng)，還感覺(jué)不到。發(fā)動(dòng)機(jī)在剛啟動(dòng)的一剎那，感覺(jué)聲音有點(diǎn)大，但熱車(chē)完成后，幾乎感覺(jué)不到。關(guān)上車(chē)門(mén)，開(kāi)啟音樂(lè)，低音感覺(jué)不錯(cuò)，高音還沒(méi)有試過(guò)，最高開(kāi)到過(guò)15，感覺(jué)挺爽的，沒(méi)敢再開(kāi)高，不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點(diǎn)小，別人說(shuō)話感覺(jué)聽(tīng)不清楚，不知道別人聽(tīng)不聽(tīng)的清自己說(shuō)話！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，外觀很漂亮,2014清明節(jié)去銀川，我曾經(jīng)380的一箱油跑850KM。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是X7的剎車(chē)了，現(xiàn)在感覺(jué)好難踩，有時(shí)候踩的很輕就很靈敏，有時(shí)候踩了好多都沒(méi)效果，再多踩一點(diǎn)又太急了。好別捏的說(shuō)。其實(shí)我還是說(shuō)X7的離合也挺難踩的，剛起步還行，開(kāi)一段路程后再起步，稍不留神就會(huì)熄火，不知道怎么回事。
外觀：小7銷(xiāo)量不是很好，很大的因素就是它的外觀，第一印象使很多人沒(méi)有更細(xì)致地去了解它。我覺(jué)得GX7是那種耐看型的，乍看不咋地，越看越有味，最喜歡看小7的側(cè)面，飽滿健壯。稱(chēng)不上秀外，但絕對(duì)是慧中。
內(nèi)飾：比較中庸，沒(méi)有什么出彩的地方，座椅可能是一個(gè)亮點(diǎn)，真皮，紅線給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。中控下面的一個(gè)斜的格子，是我最喜歡的，我的手機(jī)比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點(diǎn)給我感覺(jué)很方便。14款改變很多，塑料感也沒(méi)有感覺(jué)那么嚴(yán)重，畢竟價(jià)格在那里，不要去要求太多！
空間：空間大的夠用了5個(gè)大人坐里面一點(diǎn)都不擠，后排還可以翹二郎腿。我人比較胖，開(kāi)小車(chē)最煩的就是上下車(chē)，肚皮快挨到方向盤(pán)了，開(kāi)久了人感覺(jué)憋的慌，特別累，選GX7就是看中空間，不后悔。
配置：沒(méi)看SUV之前，我認(rèn)為它應(yīng)該是很貴的，至少在16W以上，了解之后才知道12W也能選到自己滿意的越野車(chē)，這種性?xún)r(jià)比使我毫不猶豫就選定了它。
動(dòng)力：總的感覺(jué)1.8L的動(dòng)力在市區(qū)跑起來(lái)還是夠用的，起步，超車(chē)還可以。跑過(guò)一次丹大高速，上到150KM發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)怎么變聲，上到165KM以后開(kāi)始有噪音，因?yàn)槭妆＿�沒(méi)做，沒(méi)敢再往上跑，稍稍有點(diǎn)遺憾，買(mǎi)個(gè)2.0的就好了。
越野：
718的方向盤(pán)手感不錯(cuò)，不是那種偏大型的，女的握著很合適，男的可能有人會(huì)覺(jué)得略小了一點(diǎn)，帶上套就正好了。指向性那是沒(méi)得說(shuō)，可用“精準(zhǔn)”二字贊一贊，液壓助力輕松把持，夫人使用都一點(diǎn)不覺(jué)沉重。 擋位操控很平順，掛一擋的時(shí)候略微緊點(diǎn)，但有的時(shí)候也很順暢，嗤溜一下進(jìn)去了，其他擋位都非常順暢，就感覺(jué)潤(rùn)滑很好似的。剎車(chē)不是那種一踩一點(diǎn)頭狀的，有點(diǎn)像電瓶車(chē)的剎車(chē)，漸進(jìn)式的，之前不明白有人說(shuō)的剎車(chē)偏軟是怎么回事，可能就是這種感覺(jué)。
油耗：買(mǎi)車(chē)之前，有人勸我別選SUV，理由是耗油。我也猶豫過(guò)，但老婆大人一直就偏愛(ài)越野和商務(wù)車(chē)型，所以沒(méi)過(guò)多去考慮油耗，只為喜歡而奔SUV來(lái)的。娶得小“妻”之后，不僅外貌上覺(jué)得她成了“西施”，油耗上更讓我欣喜不已，從提車(chē)時(shí)的估計(jì)10個(gè)多（具體幾個(gè)不清楚，因?yàn)樾率稚宪?chē)，剛開(kāi)始顧不上看表盤(pán)，開(kāi)了幾公里后才發(fā)現(xiàn)油耗是9.8）一點(diǎn)點(diǎn)下降到8個(gè)多、7個(gè)多，現(xiàn)在穩(wěn)定在6.2--6.3。當(dāng)初我的同事怎么也不相信這個(gè)事實(shí)，因?yàn)樗乃加颍?.8自動(dòng)擋）做了首保后就在8.8下不來(lái)了，我給他說(shuō)的沒(méi)底，經(jīng)過(guò)兩次加油粗步估算，只合每公里5毛多的油耗后，他信服了，我幸福了。小“妻”給了我意外的驚喜！
舒適：可能是沒(méi)有開(kāi)過(guò)太好的車(chē)子，感覺(jué)小七的舒適性還是可以的，底盤(pán)不是那么硬啊，雖然不能和轎車(chē)比，但既然選擇了SUV，那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪，我感覺(jué)還可以，80碼的時(shí)候，開(kāi)窗戶(hù)，感覺(jué)聲音還可以接受，60碼的時(shí)候不注意聽(tīng)，還感覺(jué)不到。發(fā)動(dòng)機(jī)在剛啟動(dòng)的一剎那，感覺(jué)聲音有點(diǎn)大，但熱車(chē)完成后，幾乎感覺(jué)不到。關(guān)上車(chē)門(mén)，開(kāi)啟音樂(lè)，低音感覺(jué)不錯(cuò)，高音還沒(méi)有試過(guò)，最高開(kāi)到過(guò)15，感覺(jué)挺爽的，沒(méi)敢再開(kāi)高，不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點(diǎn)小，別人說(shuō)話感覺(jué)聽(tīng)不清楚，不知道別人聽(tīng)不聽(tīng)的清自己說(shuō)話！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，動(dòng)感時(shí)尚，空間也超大。
缺點(diǎn)：車(chē)子的離合點(diǎn)太高了，老是掌握不住半聯(lián)動(dòng)的點(diǎn)，在市區(qū)轉(zhuǎn)一圈，能熄火N次，于是改變策略，開(kāi)始起步帶油之后，熄火的情況才有所下降。停車(chē)場(chǎng)的工作人員一看我在斜坡上停車(chē)，就來(lái)了句：“新手”，哎~！還有一個(gè)就是A柱有點(diǎn)大，左轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)有一定的視覺(jué)盲區(qū)，這個(gè)開(kāi)車(chē)的時(shí)候特別要注意！
外觀：前臉看的有點(diǎn)憨厚，屁股感覺(jué)不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對(duì)的殺手級(jí)別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣�。≌�(chē)基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車(chē)，那個(gè)亮啊，嘿嘿，安全性會(huì)增加不少哦！
內(nèi)飾：評(píng)論中有很多指責(zé)GX7內(nèi)飾的，我覺(jué)不那么客觀，可能是受13款影響所致。準(zhǔn)車(chē)主應(yīng)該實(shí)地考察14款的車(chē)，的確改進(jìn)不少，而且14款后期出廠的車(chē)，門(mén)內(nèi)側(cè)改成了黑皮紅線縫合，更具動(dòng)感。中控臺(tái)面塑料感并不是那么強(qiáng)，這會(huì)因各人認(rèn)可度而異。忒大屏幕真心喜歡，看過(guò)一款CRV的，才3.2吋手機(jī)般的屏幕，可外資車(chē)，怎樣設(shè)計(jì)都沒(méi)錯(cuò)，要是放在GX7上，不知又要討來(lái)多少罵。另有一細(xì)小變化之處，擋位前面帶斜坡的儲(chǔ)物格，那兒放手機(jī)最好不過(guò)。
空間：空間真的很大，這是我看準(zhǔn)這個(gè)車(chē)的一點(diǎn)，空間大了，不管是開(kāi)車(chē)的還是坐車(chē)的都很舒服！
配置：最初感覺(jué)SUV都是很貴的，看它外形的時(shí)候感覺(jué)最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價(jià)格，居然在12W左右就能上手，頓時(shí)大愛(ài)啊。選擇它，它也給了我一個(gè)驚喜，7個(gè)氣囊，超5星安全。買(mǎi)車(chē)，我注重的是安全，或許許多人會(huì)說(shuō)：“車(chē)的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說(shuō)的是：“這年頭，你好好開(kāi)車(chē)，有人不好好開(kāi)車(chē)，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，我感覺(jué)都挺重要的。
動(dòng)力：我選擇的是1.8的，動(dòng)力可以說(shuō)一直是被人說(shuō)談起的一個(gè)詬病，冷車(chē)的時(shí)候起步，半聯(lián)動(dòng)感覺(jué)還是力氣不錯(cuò)的，但在車(chē)子熱了以后，不帶油起步，感覺(jué)就是小牛拉大車(chē)，慢吞吞的！但是起步之后在路上，感覺(jué)動(dòng)力完全夠用了，畢竟是在城里開(kāi)開(kāi)，并不跑山區(qū)，這是我個(gè)人感覺(jué)，從0-80碼，提速感覺(jué)很快，在高架上的時(shí)候不知不覺(jué)就上了80。上過(guò)幾個(gè)大橋和長(zhǎng)坡，一車(chē)4人，三個(gè)大人一個(gè)孩子，4擋上坡感覺(jué)有點(diǎn)累，降到3擋，2000轉(zhuǎn)上坡感覺(jué)動(dòng)力一下子又上來(lái)了�？傊皇沁^(guò)于追求動(dòng)力，感覺(jué)還是可以的！
越野：
操控性還不錯(cuò) 方向盤(pán)指向性不是很清晰 但是沒(méi)什么虛位比較適合城市路況 高速上會(huì)有點(diǎn)累 因?yàn)閼壹苷{(diào)校較硬 所以支撐性非常好 有一利就有一弊的事 支撐性好 舒適性就打折扣了
油耗：車(chē)子買(mǎi)了之后，同事和村上人看到后都問(wèn)，多少排量啊，一聽(tīng)說(shuō)1.8，就問(wèn)：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開(kāi)了200多公里后降到9.3，開(kāi)了2次高架，降低到8.5，到500多公里時(shí)候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒(méi)有具體的算過(guò)，但感覺(jué)還是可以接受的。
舒適：GX7的輪胎是225的，大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤(pán)，給了車(chē)子良好的穩(wěn)定性，過(guò)一些小坑小洼的我都不帶剎車(chē)就那么視為平地開(kāi)，過(guò)減速帶時(shí)不是太快也不會(huì)擱得人難受，60的時(shí)速轉(zhuǎn)彎不會(huì)讓人側(cè)斜，當(dāng)然，這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開(kāi)喲（吹個(gè)牛）。另外，小七的音響效果很不賴(lài)，這給駕乘增色不少。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 池州
裸車(chē)價(jià)格9.64萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，實(shí)用性強(qiáng)。
缺點(diǎn)：只為家用，且所跑路況都不錯(cuò)，暫時(shí)還沒(méi)感覺(jué)出哪不滿意。如果非要說(shuō)點(diǎn)不滿意，個(gè)人感覺(jué)后排座位傾斜得多了一點(diǎn)，要是后沿稍高起來(lái)一點(diǎn)，坐著應(yīng)該更舒服些，不知能否像主駕位那樣可以多向調(diào)節(jié)的，沒(méi)有去研究。
外觀：前臉看的有點(diǎn)憨厚，屁股感覺(jué)不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對(duì)的殺手級(jí)別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣啊！整車(chē)基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車(chē)，那個(gè)亮啊，嘿嘿，安全性會(huì)增加不少哦！
內(nèi)飾：新車(chē)沒(méi)氣味，曾經(jīng)同一人不止說(shuō)過(guò)三次，重要的事情說(shuō)三遍，新車(chē)沒(méi)氣味，車(chē)沒(méi)氣味，沒(méi)氣味，氣味，味；真皮座椅，那縫線，接縫都處理的不錯(cuò)，扶手箱高度、寬度都合適；行車(chē)屏，能顯示行車(chē)信息等等，比較合理；中控屏，用的吉利這套多媒體系統(tǒng)也還可以，就是能集成在里面的功能太少，靈敏度和響應(yīng)速度一般；后排也沒(méi)有凸起，可以左右玩耍無(wú)界限，當(dāng)你坐在左邊時(shí)，一個(gè)漂移可能你已經(jīng)平衡的坐在右邊了，不管你喜歡不喜歡，反正我是喜歡了；儲(chǔ)物格也不錯(cuò)，前后左右上下，能利用的空間也都能用得上，加個(gè)蛋吧；還有中控部分全塑料有點(diǎn)硬梆梆，河蟹社會(huì)不和諧。
空間：:優(yōu)異,這和同類(lèi)車(chē)型比,絕對(duì)是殺手锎
配置：最初感覺(jué)SUV都是很貴的，看它外形的時(shí)候感覺(jué)最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價(jià)格，居然在12W左右就能上手，頓時(shí)大愛(ài)啊。選擇它，它也給了我一個(gè)驚喜，7個(gè)氣囊，超5星安全。買(mǎi)車(chē)，我注重的是安全，或許許多人會(huì)說(shuō)：“車(chē)的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說(shuō)的是：“這年頭，你好好開(kāi)車(chē)，有人不好好開(kāi)車(chē)，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，我感覺(jué)都挺重要的。
動(dòng)力：我選擇的是1.8的，動(dòng)力可以說(shuō)一直是被人說(shuō)談起的一個(gè)詬病，冷車(chē)的時(shí)候起步，半聯(lián)動(dòng)感覺(jué)還是力氣不錯(cuò)的，但在車(chē)子熱了以后，不帶油起步，感覺(jué)就是小牛拉大車(chē)，慢吞吞的！但是起步之后在路上，感覺(jué)動(dòng)力完全夠用了，畢竟是在城里開(kāi)開(kāi)，并不跑山區(qū)，這是我個(gè)人感覺(jué)，從0-80碼，提速感覺(jué)很快，在高架上的時(shí)候不知不覺(jué)就上了80。上過(guò)幾個(gè)大橋和長(zhǎng)坡，一車(chē)4人，三個(gè)大人一個(gè)孩子，4擋上坡感覺(jué)有點(diǎn)累，降到3擋，2000轉(zhuǎn)上坡感覺(jué)動(dòng)力一下子又上來(lái)了。總之不是過(guò)于追求動(dòng)力，感覺(jué)還是可以的！
越野：
轉(zhuǎn)向，超車(chē)，提速，穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的，路噪隔音方面還可以吧，作為這個(gè)檔次的車(chē)，就不能要求的太苛刻了。我們這地兒最近風(fēng)比較大，和轎車(chē)比起來(lái)，小7的穩(wěn)定性就相當(dāng)不錯(cuò)了。
油耗：車(chē)子買(mǎi)了之后，同事和村上人看到后都問(wèn)，多少排量啊，一聽(tīng)說(shuō)1.8，就問(wèn)：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開(kāi)了200多公里后降到9.3，開(kāi)了2次高架，降低到8.5，到500多公里時(shí)候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒(méi)有具體的算過(guò)，但感覺(jué)還是可以接受的。
舒適：除了空間上的優(yōu)勢(shì)外，座椅的整體舒適度真的不錯(cuò)，角度，軟硬度都合身，尤其是家里的老人坐這個(gè)車(chē)都說(shuō)座椅比較舒服。電動(dòng)8向座椅調(diào)節(jié)相當(dāng)方便。前方位的泊車(chē)?yán)走_(dá)是非常實(shí)用的配置。9氣囊的安全配置也給人非常踏實(shí)的感覺(jué)。要說(shuō)欠缺的方面就是過(guò)坑洼，路障地段，感覺(jué)減震比較硬，顛簸感有點(diǎn)強(qiáng)烈。跟進(jìn)口SUV比不了啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格9.59萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程26578公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大，一直來(lái)沒(méi)什么大問(wèn)題
缺點(diǎn)：離合不好控制，改天我找地方專(zhuān)門(mén)練一天看看
外觀：一個(gè)字。。。。漂亮，意大利設(shè)計(jì)師不是蓋的。，給我個(gè)機(jī)會(huì)再讓我選我還會(huì)選全球鷹GX7。。
內(nèi)飾：新車(chē)沒(méi)氣味，曾經(jīng)同一人不止說(shuō)過(guò)三次，重要的事情說(shuō)三遍，新車(chē)沒(méi)氣味，車(chē)沒(méi)氣味，沒(méi)氣味，氣味，味；真皮座椅，那縫線，接縫都處理的不錯(cuò)，扶手箱高度、寬度都合適；行車(chē)屏，能顯示行車(chē)信息等等，比較合理；中控屏，用的吉利這套多媒體系統(tǒng)也還可以，就是能集成在里面的功能太少，靈敏度和響應(yīng)速度一般；后排也沒(méi)有凸起，可以左右玩耍無(wú)界限，當(dāng)你坐在左邊時(shí)，一個(gè)漂移可能你已經(jīng)平衡的坐在右邊了，不管你喜歡不喜歡，反正我是喜歡了；儲(chǔ)物格也不錯(cuò)，前后左右上下，能利用的空間也都能用得上，加個(gè)蛋吧；還有中控部分全塑料有點(diǎn)硬梆梆，河蟹社會(huì)不和諧。
空間：:優(yōu)異,這和同類(lèi)車(chē)型比,絕對(duì)是殺手锎
配置：這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)，長(zhǎng)短可圈可點(diǎn)，首先，安全配置，7氣囊；其次，緊湊型的車(chē)身尺寸4541*1833*1700很給力；還有倒車(chē)影像，雖然分辨率不高，沒(méi)有倒車(chē)輔助線，但總比沒(méi)有強(qiáng)，還有前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，后視鏡加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)，這些都是加蛋項(xiàng)的。再次嘛，底盤(pán)松散，走爛路轉(zhuǎn)向異響，副駕前氣囊部分異響，雖然腳大，但沒(méi)有ESP也是硬傷，勞力差勁（曾經(jīng)從地下停車(chē)場(chǎng)出來(lái)，載三人，開(kāi)空調(diào)，上坡出來(lái)沒(méi)爬上，趕緊左手右手一個(gè)慢動(dòng)作踩下剎車(chē)，拉上手剎，把空調(diào)關(guān)了，一個(gè)高轉(zhuǎn)數(shù)半坡才起來(lái)），所以這些都是可以用身心去體會(huì)的。
動(dòng)力：至于動(dòng)力，應(yīng)為我買(mǎi)的1.8的，車(chē)子有那么重，有點(diǎn)肉肉的感覺(jué)，不過(guò)想要馬兒跑，你得給他吃草不是嗎，舍得降檔給油，一切都不是問(wèn)題，偶爾還來(lái)點(diǎn)推背的趕腳。
越野：
這款手動(dòng)變速箱還是挺不錯(cuò)的，必須愛(ài)恨分明，檔位清晰、靈敏，兩個(gè)手指你可以輕松操控，還帶有一絲絲入檔的吸合感，前提是你踏下離合器時(shí)，不是你可以胡亂的瞎掰的那種靈敏。轉(zhuǎn)向也還不錯(cuò)，真皮方向盤(pán)，手感，大小，力度適中，還帶有手動(dòng)前后調(diào)節(jié)功能，指向清晰，只是轉(zhuǎn)向打死時(shí)有撞擊的聲音，不熟悉的情況下，打死方向機(jī)哐鐺的一聲你會(huì)以為轉(zhuǎn)向臂斷了，所以現(xiàn)在我轉(zhuǎn)向急彎或掉頭都輕手輕腳的，嚇?biāo)缹殞殹?/span>
油耗：GX7油耗控制合理，自接車(chē)以來(lái)，三個(gè)月跑了4000余公里，高速油耗為7L/百公里，平時(shí)跑?chē)?guó)道二級(jí)公路為：7.8L-8L。剛做過(guò)首保，駕駛員也是新手，駕駛習(xí)慣以及駕駛技術(shù)欠佳，想來(lái)經(jīng)過(guò)時(shí)間的磨合后，能把油耗控制在7.5L吧。
舒適：真皮座椅，大小、寬度都不錯(cuò)，只是座椅包裹性、柔軟度欠佳，長(zhǎng)途旅行有點(diǎn)累；還有前排座椅加熱，還帶有智能溫控，只是沒(méi)有加熱檔位調(diào)節(jié)；主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，前后，上下，靠背前后全電動(dòng)，副駕為手動(dòng)；后排角度調(diào)節(jié)；電動(dòng)天窗，尺寸也還不錯(cuò)，真心用來(lái)?yè)Q氣不錯(cuò)，至從有了天窗身體也好了，一口氣能上八樓了；說(shuō)到這，也不得不說(shuō)說(shuō)車(chē)輪，固特異225/60/R17尺寸還是挺厚道，搭載1485KG的車(chē)重，絕對(duì)沒(méi)壓力，只是城市SUV用的話，上了80邁胎噪就是問(wèn)題了，不過(guò)有得有失，這塊還是好評(píng)吧；音響，6-7個(gè)喇叭，雖然沒(méi)貼有品牌，但在車(chē)內(nèi)效果在國(guó)產(chǎn)里也算不錯(cuò)的，重低音都有，不是音樂(lè)系的也沒(méi)啥要求了，三個(gè)字：“杠杠滴”
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宿州
裸車(chē)價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和操作是最滿意的，空間非常的大后面坐四個(gè)人也不是很擠，前面的空間也很舒服，老婆坐上說(shuō)很舒服，操作很好，很方便，不管是轉(zhuǎn)向還是別的操作都很好！這兩點(diǎn)我最滿意！還有就是新車(chē)沒(méi)有一點(diǎn)味道，這點(diǎn)很好！
缺點(diǎn)：塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，不過(guò)做工還是可以的。一檔起步不夠快要加點(diǎn)油門(mén)，可能是電子油門(mén)的問(wèn)題吧。有一點(diǎn)很不習(xí)慣，駕駛室的把手當(dāng)著玻璃窗的控制按鈕，希望廠家能改進(jìn)。。。還有希望價(jià)格能再下去點(diǎn)，，一分錢(qián)沒(méi)便宜心里有點(diǎn)過(guò)不去。
外觀：小7銷(xiāo)量不是很好，很大的因素就是它的外觀，第一印象使很多人沒(méi)有更細(xì)致地去了解它。我覺(jué)得GX7是那種耐看型的，乍看不咋地，越看越有味，最喜歡看小7的側(cè)面，飽滿健壯。稱(chēng)不上秀外，但絕對(duì)是慧中。
內(nèi)飾：評(píng)論中有很多指責(zé)GX7內(nèi)飾的，我覺(jué)不那么客觀，可能是受13款影響所致。準(zhǔn)車(chē)主應(yīng)該實(shí)地考察14款的車(chē)，的確改進(jìn)不少，而且14款后期出廠的車(chē)，門(mén)內(nèi)側(cè)改成了黑皮紅線縫合，更具動(dòng)感。中控臺(tái)面塑料感并不是那么強(qiáng)，這會(huì)因各人認(rèn)可度而異。忒大屏幕真心喜歡，看過(guò)一款CRV的，才3.2吋手機(jī)般的屏幕，可外資車(chē)，怎樣設(shè)計(jì)都沒(méi)錯(cuò)，要是放在GX7上，不知又要討來(lái)多少罵。另有一細(xì)小變化之處，擋位前面帶斜坡的儲(chǔ)物格，那兒放手機(jī)最好不過(guò)。
空間：空間大的夠用了5個(gè)大人坐里面一點(diǎn)都不擠，后排還可以翹二郎腿。我人比較胖，開(kāi)小車(chē)最煩的就是上下車(chē)，肚皮快挨到方向盤(pán)了，開(kāi)久了人感覺(jué)憋的慌，特別累，選GX7就是看中空間，不后悔。
配置：最初感覺(jué)SUV都是很貴的，看它外形的時(shí)候感覺(jué)最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價(jià)格，居然在12W左右就能上手，頓時(shí)大愛(ài)啊。選擇它，它也給了我一個(gè)驚喜，7個(gè)氣囊，超5星安全。買(mǎi)車(chē)，我注重的是安全，或許許多人會(huì)說(shuō)：“車(chē)的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說(shuō)的是：“這年頭，你好好開(kāi)車(chē)，有人不好好開(kāi)車(chē)，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，我感覺(jué)都挺重要的。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，基本上夠用，新款有10%的動(dòng)力提升，和2.0的相媲美，動(dòng)力還是杠杠的，且油耗保持不變。。沒(méi)有動(dòng)力肉的車(chē)，只有不舍得給油的人。這車(chē)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，要2200左右換擋才能真正發(fā)揮它的性能，1擋20碼 2擋40碼，3擋60碼，4擋80碼，80碼以上掛5擋，，我基本上不用5擋。
越野：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，懸掛有點(diǎn)偏硬，跑50碼過(guò)彎一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，車(chē)穩(wěn)的很，就是離合器有問(wèn)題，每次掛倒擋非要把離合器踩到低，不然掛倒擋要響，上坡起步離合器行程大，要大油門(mén)，不然起不了步，還要把離合器磨臭。
油耗：油耗又是這車(chē)的另一個(gè)殺手锏,我的718開(kāi)到現(xiàn)在兩萬(wàn)多公里,加97#的油,沒(méi)有超過(guò)6毛一公里,我回老家湖南,一車(chē)五大人,一小孩.后備箱塞滿!高速1100公里差點(diǎn),用油600大洋.車(chē)顯7.2L/100KM.
舒適：除了空間上的優(yōu)勢(shì)外，座椅的整體舒適度真的不錯(cuò)，角度，軟硬度都合身，尤其是家里的老人坐這個(gè)車(chē)都說(shuō)座椅比較舒服。電動(dòng)8向座椅調(diào)節(jié)相當(dāng)方便。前方位的泊車(chē)?yán)走_(dá)是非常實(shí)用的配置。9氣囊的安全配置也給人非常踏實(shí)的感覺(jué)。要說(shuō)欠缺的方面就是過(guò)坑洼，路障地段，感覺(jué)減震比較硬，顛簸感有點(diǎn)強(qiáng)烈。跟進(jìn)口SUV比不了啊。
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瑞風(fēng)S3
比亞迪S7
中華V7
啟辰T90
瑞風(fēng)S4
紳寶X55
遠(yuǎn)景X6
瑞虎3
寶駿560
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
