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吉利GX7
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
真的很省油（502）+1 性價(jià)比高（365）+1 安全性高（247）+1 空間寬敞（204）+1 底盤扎實(shí)（203）+1 外觀霸氣（179）+1 空間夠大（179）+1缺點(diǎn)：
油耗高（535）+1 太費(fèi)油（366）+1 外觀要改（167）+1 起步時(shí)不夠快（129）+1 鈑金差車脫色（103）+1 無剎車輔助（29）+1 動(dòng)力不足（27）+1 儀表臺(tái)異響（16）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款發(fā)動(dòng)機(jī)我就真心不敢恭維了，調(diào)校的有點(diǎn)不倫不類，低扭無力，三五年駕齡的起步熄火那是常事，新手的話那是難以起步，我十多年駕齡的偶爾也會(huì)熄火（請(qǐng)記住，我不是倒車時(shí)就把車門打開，頭向后望的那種老師傅）；但上了三檔的話提速還是不錯(cuò)的，中段加速不錯(cuò)，但是1.8L的自吸也沒什么耐力，5檔上了4000轉(zhuǎn)那是撕心裂肺的咆哮呀，還有你能清晰的感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)艙里的震動(dòng)，不過這一系列駕乘感受還是挺適合路怒癥車手，罵聲比發(fā)動(dòng)機(jī)聲要大就不會(huì)介意了。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格9.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我選擇的是1.8的，動(dòng)力可以說一直是被人說談起的一個(gè)詬病，冷車的時(shí)候起步，半聯(lián)動(dòng)感覺還是力氣不錯(cuò)的，但在車子熱了以后，不帶油起步，感覺就是小牛拉大車，慢吞吞的！但是起步之后在路上，感覺動(dòng)力完全夠用了，畢竟是在城里開開，并不跑山區(qū)，這是我個(gè)人感覺，從0-80碼，提速感覺很快，在高架上的時(shí)候不知不覺就上了80。上過幾個(gè)大橋和長(zhǎng)坡，一車4人，三個(gè)大人一個(gè)孩子，4擋上坡感覺有點(diǎn)累，降到3擋，2000轉(zhuǎn)上坡感覺動(dòng)力一下子又上來了。總之不是過于追求動(dòng)力，感覺還是可以的！
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款發(fā)動(dòng)機(jī)我就真心不敢恭維了，調(diào)校的有點(diǎn)不倫不類，低扭無力，三五年駕齡的起步熄火那是常事，新手的話那是難以起步，我十多年駕齡的偶爾也會(huì)熄火（請(qǐng)記住，我不是倒車時(shí)就把車門打開，頭向后望的那種老師傅）；但上了三檔的話提速還是不錯(cuò)的，中段加速不錯(cuò)，但是1.8L的自吸也沒什么耐力，5檔上了4000轉(zhuǎn)那是撕心裂肺的咆哮呀，還有你能清晰的感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)艙里的震動(dòng)，不過這一系列駕乘感受還是挺適合路怒癥車手，罵聲比發(fā)動(dòng)機(jī)聲要大就不會(huì)介意了。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：GX718一度飽受詬病，我相信是很多車主的真實(shí)感受，可用車情況不同，不應(yīng)一概而論。作為家用，不是整天上高速的，如今又到處是限速，有個(gè)強(qiáng)勁動(dòng)力也可能英雄無用武之地，所以選車不能太依賴于評(píng)論，還得有自己的想法，適合自己用就好。駕乘718已1000多km了，還未覺得動(dòng)力不夠用過，上班之地有兩處1km多的長(zhǎng)陡坡，車載五個(gè)人上坡，4擋是不好上，會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)降速，中途要換3擋，但3擋動(dòng)力勁道，輕輕松松就上去了，家用而言，我覺完全夠了。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款發(fā)動(dòng)機(jī)我就真心不敢恭維了，調(diào)校的有點(diǎn)不倫不類，低扭無力，三五年駕齡的起步熄火那是常事，新手的話那是難以起步，我十多年駕齡的偶爾也會(huì)熄火（請(qǐng)記住，我不是倒車時(shí)就把車門打開，頭向后望的那種老師傅）；但上了三檔的話提速還是不錯(cuò)的，中段加速不錯(cuò)，但是1.8L的自吸也沒什么耐力，5檔上了4000轉(zhuǎn)那是撕心裂肺的咆哮呀，還有你能清晰的感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)艙里的震動(dòng)，不過這一系列駕乘感受還是挺適合路怒癥車手，罵聲比發(fā)動(dòng)機(jī)聲要大就不會(huì)介意了。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格9.70萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我選擇的是1.8的，動(dòng)力可以說一直是被人說談起的一個(gè)詬病，冷車的時(shí)候起步，半聯(lián)動(dòng)感覺還是力氣不錯(cuò)的，但在車子熱了以后，不帶油起步，感覺就是小牛拉大車，慢吞吞的！但是起步之后在路上，感覺動(dòng)力完全夠用了，畢竟是在城里開開，并不跑山區(qū)，這是我個(gè)人感覺，從0-80碼，提速感覺很快，在高架上的時(shí)候不知不覺就上了80。上過幾個(gè)大橋和長(zhǎng)坡，一車4人，三個(gè)大人一個(gè)孩子，4擋上坡感覺有點(diǎn)累，降到3擋，2000轉(zhuǎn)上坡感覺動(dòng)力一下子又上來了�？傊皇沁^于追求動(dòng)力，感覺還是可以的！
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我選擇的是1.8的，動(dòng)力可以說一直是被人說談起的一個(gè)詬病，冷車的時(shí)候起步，半聯(lián)動(dòng)感覺還是力氣不錯(cuò)的，但在車子熱了以后，不帶油起步，感覺就是小牛拉大車，慢吞吞的！但是起步之后在路上，感覺動(dòng)力完全夠用了，畢竟是在城里開開，并不跑山區(qū)，這是我個(gè)人感覺，從0-80碼，提速感覺很快，在高架上的時(shí)候不知不覺就上了80。上過幾個(gè)大橋和長(zhǎng)坡，一車4人，三個(gè)大人一個(gè)孩子，4擋上坡感覺有點(diǎn)累，降到3擋，2000轉(zhuǎn)上坡感覺動(dòng)力一下子又上來了�？傊皇沁^于追求動(dòng)力，感覺還是可以的！
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：GX718一度飽受詬病，我相信是很多車主的真實(shí)感受，可用車情況不同，不應(yīng)一概而論。作為家用，不是整天上高速的，如今又到處是限速，有個(gè)強(qiáng)勁動(dòng)力也可能英雄無用武之地，所以選車不能太依賴于評(píng)論，還得有自己的想法，適合自己用就好。駕乘718已1000多km了，還未覺得動(dòng)力不夠用過，上班之地有兩處1km多的長(zhǎng)陡坡，車載五個(gè)人上坡，4擋是不好上，會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)降速，中途要換3擋，但3擋動(dòng)力勁道，輕輕松松就上去了，家用而言，我覺完全夠了。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：14款1.8GX7的動(dòng)力我還是非常滿意了，除了起步的那么一下不能著急之外，開起來之后的動(dòng)力還是非常不錯(cuò)，如果舍得深踩油門，還會(huì)向前猛竄滴。本人回老家要走一段山路，10公里的路程，海拔上升600米，小7爬起來毫不費(fèi)力。
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瑞風(fēng)S3
比亞迪S7
中華V7
啟辰T90
瑞風(fēng)S4
紳寶X55
遠(yuǎn)景X6
瑞虎3
寶駿560
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
