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思鉑睿
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
地球夢(mèng)力作（767）+1 新款不錯(cuò)（441）+1 用料很實(shí)在（303）+1 流線非常好（223）+1 操控流暢（142）+1缺點(diǎn)：
操控其實(shí)一般（702）+1 后排空間一般（447）+1 內(nèi)飾感覺太亂（316）+1 舒適性一般（247）+1 到處都有異響（143）+1 中控太難看了（100）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型思鉑睿 2015款 2.4L VTi 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動(dòng)力可靠
缺點(diǎn)：4車窗不帶一間升降
外觀：外觀很有沖擊力，轎跑的設(shè)計(jì)，犀利的前臉設(shè)計(jì)，帥氣的車身線條，17寸風(fēng)火輪輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足，后溜背的設(shè)計(jì)，尾部LED燈很有感
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料不錯(cuò)，格局分布不是很邏輯
空間：還可以。B級(jí)車?yán)颫K的。
配置：還好吧？
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，操控性能極強(qiáng)，沒(méi)大開過(guò)豪車，確實(shí)很好了。
油耗：油耗不錯(cuò)，本人基本數(shù)市郊路段，現(xiàn)在車2100公里，7.4L平均油耗
舒適：夠靜音，但是大家都說(shuō)過(guò)顛簸的路是有點(diǎn)覺得懸掛是偏硬。不過(guò)自己用車，管他的
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購(gòu)買車型思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：流線型車身、油門響應(yīng)速度快、提速有推背感、完美的內(nèi)飾
缺點(diǎn)：后排空間小+異響
外觀：此車問(wèn)世的年頭雖也不短，追溯起來(lái)在國(guó)外的話應(yīng)該是09年之前就問(wèn)世了，跟我上一臺(tái)車前后沒(méi)錯(cuò)多長(zhǎng)時(shí)間。但從它的外觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，到現(xiàn)在仍不覺落伍，車身線條硬朗，不像同年代的其它日系車偏柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格。特別是一對(duì)頭燈的設(shè)計(jì)，顯得兇狠霸氣。我選的這個(gè)顏色（其實(shí)也沒(méi)更多選擇了，我相中的配置只剩這一臺(tái)），不過(guò)我個(gè)人是非常喜歡的，也說(shuō)明我與此車有緣吧。此款配置，鈦金銀這個(gè)顏色據(jù)說(shuō)在我們這個(gè)城市就沒(méi)幾輛，還偏叫我撿著了。就此車的幾個(gè)出廠色來(lái)說(shuō)，黑色商務(wù)氣息太重，藍(lán)色和紅色不夠穩(wěn)重，頂配沒(méi)有白色，只有鈦金銀這個(gè)顏色既不顯太商務(wù)，又不顯太夸張，屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵的顏色。壞處是有一點(diǎn)浮灰就比較顯，還有萬(wàn)一擦了碰了，需要做漆的話，很考驗(yàn)調(diào)漆師傅的功力。
內(nèi)飾：13款思鉑睿TYPE-S的內(nèi)飾、顏色都與21012款TSX相同，全黑內(nèi)飾也有別于其他幾款。雖不是神馬牛皮等材質(zhì)，但鞣皮拼接加軟性材質(zhì)結(jié)合，也營(yíng)造出還好的車內(nèi)氛圍。有人會(huì)說(shuō)全黑內(nèi)飾會(huì)不會(huì)讓人感到壓抑，其實(shí)恰恰相反，這才是運(yùn)動(dòng)車該有得范。打理起來(lái)也很方便，不會(huì)像淺內(nèi)飾很容易臟，也不好清理。
空間：空間只是夠用，1.7米以下前后排用著都沒(méi)有問(wèn)題，后排中間坐人不舒服。儲(chǔ)物空間在同級(jí)車?yán)锼闶嵌嗟牧�，后備箱不算�?/span>
配置：若不考慮若干年后換車折價(jià)的話，此車的性價(jià)比可以說(shuō)相對(duì)高。我買車愛看性價(jià)比，09年買第一臺(tái)雅力士的時(shí)候就是當(dāng)初因?yàn)椤皬V州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠的車如果賣不掉，會(huì)影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉(cāng)的時(shí)候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車或許是因?yàn)楹笈挪粔蛩^的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷量上不去，大幅優(yōu)惠清倉(cāng)，正好讓我撿了個(gè)漏。不過(guò)與雅力士一樣的問(wèn)題，就是若干年后換車的話，折價(jià)會(huì)比較狠。不過(guò)千金難買是開心，誰(shuí)讓我與此車有緣呢。當(dāng)初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉(zhuǎn)而對(duì)此車一眼定情。
動(dòng)力：2.4的排量和201馬力在那兒放著呢，速度起來(lái)后很爽，動(dòng)力隨叫隨到。低轉(zhuǎn)區(qū)間扭力稍弱，且受1噸6的車重拖累，起步要舍得給油，在小區(qū)車位停車時(shí)，因?yàn)檐囄慌c馬路不是平齊的，而是有個(gè)6、7公分高的路臺(tái)，倒車上去的時(shí)候，不多給點(diǎn)油，靠倒檔的怠速或者小腳給油一下還上不去，小不爽。
操控：
操控沒(méi)得說(shuō)，60KM/H大轉(zhuǎn)彎游刃有余，感覺還能再快點(diǎn)，懸掛較硬，但支撐性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾不明顯。
油耗：比我上一臺(tái)車高不少，目前顯示平均時(shí)速19，平均油耗13。很羨慕論壇上能開出8點(diǎn)幾的童鞋。因?yàn)樯弦慌_(tái)車就算市區(qū)冬季也只不過(guò)9左右。而且油也只能加97，雖然四兒子說(shuō)能加93，但畢竟新車舍不得。
舒適：隔音非常到位，音響雖然中頻略缺陷但高頻和低頻非常出色，運(yùn)動(dòng)版的椅子非常的軟，能把人包住，我這小身板兒能把我包在椅子里還真是少有，多數(shù)車都是做里面打曠的狀態(tài)。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格20.88萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾與其他30萬(wàn)的車不會(huì)差，個(gè)人感覺比之還要好
缺點(diǎn)：目前還真沒(méi)有什么不滿意的。細(xì)細(xì)計(jì)較的話，一是3000公里開始發(fā)現(xiàn)車頂后部在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)略有異響，后來(lái)自己看了很多論壇之后用一塊隔音墊往頂棚內(nèi)部墊住之后異響消失。二是在iOS升級(jí)到8.1.2之后，原車的歌曲控制對(duì)于iOS默認(rèn)音樂(lè)應(yīng)用已經(jīng)無(wú)效，無(wú)法切換歌曲。但是解決方法很容易－換一個(gè)播放器就可以了。三是車太重了，1.6噸（發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋沒(méi)液壓挺桿妹子真抬不動(dòng)）
外觀：此車問(wèn)世的年頭雖也不短，追溯起來(lái)在國(guó)外的話應(yīng)該是09年之前就問(wèn)世了，跟我上一臺(tái)車前后沒(méi)錯(cuò)多長(zhǎng)時(shí)間。但從它的外觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，到現(xiàn)在仍不覺落伍，車身線條硬朗，不像同年代的其它日系車偏柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格。特別是一對(duì)頭燈的設(shè)計(jì)，顯得兇狠霸氣。我選的這個(gè)顏色（其實(shí)也沒(méi)更多選擇了，我相中的配置只剩這一臺(tái)），不過(guò)我個(gè)人是非常喜歡的，也說(shuō)明我與此車有緣吧。此款配置，鈦金銀這個(gè)顏色據(jù)說(shuō)在我們這個(gè)城市就沒(méi)幾輛，還偏叫我撿著了。就此車的幾個(gè)出廠色來(lái)說(shuō)，黑色商務(wù)氣息太重，藍(lán)色和紅色不夠穩(wěn)重，頂配沒(méi)有白色，只有鈦金銀這個(gè)顏色既不顯太商務(wù)，又不顯太夸張，屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵的顏色。壞處是有一點(diǎn)浮灰就比較顯，還有萬(wàn)一擦了碰了，需要做漆的話，很考驗(yàn)調(diào)漆師傅的功力。
內(nèi)飾：這是這輛車我最喜歡的地方，我一直以來(lái)對(duì)本田車的內(nèi)飾都很喜歡，還記得在4S店試車，第一次坐進(jìn)思鉑睿的駕駛艙，我就無(wú)法自拔了。
空間：對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)我認(rèn)為非常夠用了 因?yàn)檗I車本來(lái)就是拿來(lái)買菜 家用 又不是拿來(lái)拉貨 所以沒(méi)必要特別大的車
配置：若不考慮若干年后換車折價(jià)的話，此車的性價(jià)比可以說(shuō)相對(duì)高。我買車愛看性價(jià)比，09年買第一臺(tái)雅力士的時(shí)候就是當(dāng)初因?yàn)椤皬V州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠的車如果賣不掉，會(huì)影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉(cāng)的時(shí)候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車或許是因?yàn)楹笈挪粔蛩^的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷量上不去，大幅優(yōu)惠清倉(cāng)，正好讓我撿了個(gè)漏。不過(guò)與雅力士一樣的問(wèn)題，就是若干年后換車的話，折價(jià)會(huì)比較狠。不過(guò)千金難買是開心，誰(shuí)讓我與此車有緣呢。當(dāng)初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉(zhuǎn)而對(duì)此車一眼定情。
動(dòng)力：2.4的排量和201馬力在那兒放著呢，速度起來(lái)后很爽，動(dòng)力隨叫隨到。低轉(zhuǎn)區(qū)間扭力稍弱，且受1噸6的車重拖累，起步要舍得給油，在小區(qū)車位停車時(shí)，因?yàn)檐囄慌c馬路不是平齊的，而是有個(gè)6、7公分高的路臺(tái)，倒車上去的時(shí)候，不多給點(diǎn)油，靠倒檔的怠速或者小腳給油一下還上不去，小不爽。
操控：
優(yōu)秀，沒(méi)有開過(guò)太好的車，比起雅閣、邁騰、寶來(lái)等要好！變道，小范圍的避讓、會(huì)車游刃有余！
油耗：比我上一臺(tái)車高不少，目前顯示平均時(shí)速19，平均油耗13。很羨慕論壇上能開出8點(diǎn)幾的童鞋。因?yàn)樯弦慌_(tái)車就算市區(qū)冬季也只不過(guò)9左右。而且油也只能加97，雖然四兒子說(shuō)能加93，但畢竟新車舍不得。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2013款 2.4L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形酷酷，被動(dòng)安全配置豐富，懸掛舒適，動(dòng)力澎湃，駕駛感覺一流，內(nèi)飾做工精良，檔次顯得很高，音響效果絕對(duì)贊。
缺點(diǎn)：最不滿意就是降價(jià)、二手殘值率極低，是本田最不保值的車。作為一款小眾車，在賣得不好的情況，廠家在營(yíng)銷上毫無(wú)辦法，只會(huì)降價(jià)、降價(jià)、降價(jià)，作為最初的思鉑�？蛻艉苁軅�，最夸張的時(shí)候降價(jià)7萬(wàn)，新車猛降加上保有量低，直接導(dǎo)致二手車無(wú)人問(wèn)津，很不保值，我開了三年不到賣掉，虧了14萬(wàn)�。�
外觀：外觀動(dòng)感個(gè)性，比較小眾，是我喜歡的風(fēng)格車燈設(shè)計(jì)：談不上出彩，但是夠用。鹵素大燈，不是很亮，但是基本能看清楚。做工車漆：車身漆太薄了，感覺輕輕一抹，都可以有劃痕～車身造型：整體造型運(yùn)動(dòng)，但是又不失穩(wěn)重。符合我的風(fēng)格。
內(nèi)飾：做工細(xì)膩，用料中上，裝配工藝很好。手感材質(zhì)：尤其是座椅的手感，特別好，是我?guī)撞寇嚴(yán)锩孀詈玫摹x表中控：中規(guī)中矩，想看到的都能看到。畢竟是13款。異味異響：無(wú)異響異味。裝配工藝很好，那個(gè)細(xì)節(jié)都很緊密，用料也還不錯(cuò)。是一款適合跑路的車。：個(gè)人開過(guò)的車型，品牌相對(duì)比較多～出了賓利勞斯萊斯級(jí)別的沒(méi)有開過(guò)，BBA，大眾，通用，福特，馬自達(dá)等等，甚至連昌河都開過(guò)。思鉑睿雖然從豪華程度來(lái)說(shuō)，只能是一部普通車。但是，他真的很好開，我說(shuō)不出他有什么出彩的亮點(diǎn)，也們吐槽一些它的不足，但是，如果有人問(wèn)我出遠(yuǎn)門，不走極端路況，我會(huì)選擇開什么車。我真的會(huì)第一時(shí)間想到思鉑�！�?yàn)樗娴氖且豢钣脕?lái)跑路的車。
空間：前排大的無(wú)敵，后排其實(shí)只是門比較小，上下車不太方便。坐墊的長(zhǎng)度和縱向空間絕對(duì)是可以的，比某些車偷把坐墊長(zhǎng)度縮短要好。
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)呢，因?yàn)槲屹I的時(shí)候正好趕上新品上市老品退市，價(jià)格優(yōu)惠后，性價(jià)比依然高啦。我近期入手的大眾高爾夫7 Rline全部下來(lái)都要18萬(wàn)了。我的大斯全部搞定21萬(wàn)出頭。自認(rèn)為性價(jià)比理想。標(biāo)配配置：標(biāo)配已經(jīng)足夠，對(duì)比起來(lái)高一個(gè)級(jí)別的尊貴版，僅僅少了一點(diǎn)點(diǎn)可有可無(wú)的配置。滿意。選裝配置：沒(méi)有添加選裝配置。既然標(biāo)準(zhǔn)配置夠了，真的沒(méi)必要加裝一些錦上添花的東西。因?yàn)槠綍r(shí)不一定能用很多次。
動(dòng)力：前期起步動(dòng)力稍顯弱勢(shì)，但是轉(zhuǎn)速上了3000以后，后勁還是很大的，后續(xù)動(dòng)力感覺源源不斷，變速箱反應(yīng)也很積極，S擋配合撥片激情一下還是很爽的，本田的高轉(zhuǎn)加上排氣的聲浪讓人很興奮。
操控：
操控優(yōu)秀吧，不過(guò)方向在不平整的路上容易被拽走，不知是該歸為優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)，過(guò)彎能給我不錯(cuò)的信心，整個(gè)車支撐感覺不錯(cuò)，很穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X。
舒適：懸架偏硬，過(guò)減速帶感覺很明顯。行駛舒適性：行駛感覺很好，感覺就是專門用來(lái)跑路的車～座椅舒適性：前排座椅寬大，厚實(shí)，包裹性很好，有時(shí)開車?yán)哿耍梢幌�，感覺特別舒服。后排座椅柔軟舒適，腿部支撐很好。完全不會(huì)帶來(lái)因后排空間小而造成疲勞感。噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制很好，胎噪可以接受，整體還是比較滿意的�？照{(diào)：制冷效果特別好，感覺日系車的空調(diào)都不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2015款 2.4L VTi-S ADAS 尊耀版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格20.08萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.4自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+8速雙離合，腳下堅(jiān)決的話，動(dòng)力輸出毫不含糊，線性沒(méi)有突兀感。
缺點(diǎn)：車內(nèi)內(nèi)飾有異響。
外觀：時(shí)尚、霸氣，回頭率較高。
內(nèi)飾：滿意，做工再精細(xì)點(diǎn)就更好了
空間：空間一般吧，正常的中級(jí)車水平，很邁騰索九比差點(diǎn)
配置：沒(méi)有尊貴版，要么就是庫(kù)存很久很久的了，我覺得尊耀版沒(méi)啥性價(jià)比
動(dòng)力：動(dòng)力分三擋；Eco慢悠悠但還是能不很抗拒，油門深一點(diǎn)還是可以迅速超車的；屬于一個(gè)能開的ECO模式；標(biāo)準(zhǔn)模式，到現(xiàn)在很少用，在市區(qū)里一般ECO就足夠，而且沖擊較小舒適駕駛，一旦需要超車油門深點(diǎn)或者干脆撥到S檔，有個(gè)那么好的ECO模式，反而覺得標(biāo)準(zhǔn)模式是雞肋了；S檔，區(qū)別于其他兩個(gè)模式，S檔離合切換幾乎沒(méi)有延遲，油下去，就降檔，就飆轉(zhuǎn)速，很不錯(cuò)。
操控：
可能是我還沒(méi)適應(yīng)這個(gè)車，也可能是因?yàn)樾沦I的車，現(xiàn)在我真的不敢去“操控”，不是因?yàn)槟ズ掀冢且驗(yàn)檐嚿硖罅�，感覺真的不行。
油耗：現(xiàn)在真實(shí)油耗大概8.1左右，高速多于市內(nèi)，市內(nèi)大概10左右。
舒適：座椅不錯(cuò)，至少前排不錯(cuò)，隔音么，哎，既然采用了這么多先進(jìn)的靜音技術(shù)了，效果怎么不是非常明顯呢。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2009款 2.4L 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格18.17萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程10600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾材質(zhì)優(yōu)良，看過(guò)的20萬(wàn)出頭的國(guó)產(chǎn)車，內(nèi)飾材質(zhì)無(wú)出其右。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是后排空間，簡(jiǎn)直是思鉑睿的軟肋，唯一缺陷
外觀：整體大氣，車頭很“本田”，大燈細(xì)長(zhǎng)，盾形中網(wǎng)很“年輕”；車身比例協(xié)調(diào)，線條簡(jiǎn)潔，相比現(xiàn)在很多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，稍顯過(guò)時(shí)，輪拱造型有些過(guò)寬；尾部造型極具運(yùn)動(dòng)感，尖銳的尾燈，雙邊單出的排氣管，透露出比較強(qiáng)的“戰(zhàn)斗氣息”。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，做工優(yōu)秀，很難找出瑕疵；謳歌的內(nèi)飾風(fēng)格，兼具時(shí)尚與實(shí)用，人機(jī)工程合理，體現(xiàn)出日系車一直以來(lái)對(duì)人的關(guān)懷。配置豐富，但操作卻極易上手，即使是第一次駕駛也能很快適應(yīng)。
空間：后排腿步空間實(shí)在是小,如果軸距有5公分加長(zhǎng)那會(huì)改善很多,空間寬度可以,椅子的位置大小以及角度多很貼身,打孔的皮耐臟多了!
配置：初始廠家定價(jià)較高，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，各車型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠，極具性價(jià)比。用車感受篇：1.高速路行駛時(shí)，胎噪還可以，風(fēng)噪跟雅閣比沒(méi)有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過(guò)對(duì)于20萬(wàn)級(jí)別的車，靜音做的比較好的要數(shù)天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個(gè)定位，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲才是它的樂(lè)趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車，所以內(nèi)部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個(gè)人時(shí)。以寶馬5系來(lái)對(duì)比，5系的坐姿比較低，車頭高大，視野里車頭占得比例要大些，思鉑睿車頭看到很少的一部分，相對(duì)來(lái)說(shuō)視野更開闊些。3.思鉑睿標(biāo)配10音響，我不是發(fā)燒友不評(píng)價(jià)音質(zhì)，不過(guò)就效果而言，確實(shí)在車?yán)锩總�(gè)位置都能享受到不錯(cuò)的感受。4.如果簡(jiǎn)單用軟硬來(lái)評(píng)價(jià)底盤，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺；但是跑爛路相對(duì)來(lái)說(shuō)要虐一點(diǎn)，尤其是石子路，梆梆的聲音會(huì)讓人抓狂，不過(guò)誰(shuí)又會(huì)開跑車去越野呢~如果你愛車，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會(huì)回報(bào)你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會(huì)自動(dòng)折疊，需要用時(shí)，按一下按鈕，它才會(huì)執(zhí)行動(dòng)作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實(shí)用了，高速夜間行車必備利器，如果你用過(guò)一次就再也忘不了，讓后面的車閃大燈吧，哥不鳥你！
動(dòng)力：起步的時(shí)候是有點(diǎn)肉，踩油門可以大力點(diǎn)，沒(méi)事。時(shí)速達(dá)到40的時(shí)候動(dòng)力開始涌出了，很流暢的加速感。轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)時(shí)，vtec開始啟動(dòng)了，引擎的聲浪非常銷魂，動(dòng)力是成倍的增加。
操控：
這個(gè)真的給力，提車了的同學(xué)可以嘗嘗時(shí)速六十過(guò)彎的感覺，很爽。上高速了也是妥妥的，很穩(wěn)啊��！在市區(qū)里面左穿右插什么的也完全不是問(wèn)題！
油耗：油耗一般，車身較重，10~11L/100km，屬于良好級(jí)別。
舒適：上面說(shuō)了，駕駛座上視野非常棒，自動(dòng)大燈自動(dòng)雨刷還有后視鏡自動(dòng)防炫目這些功能都很方便，自帶的十個(gè)揚(yáng)聲器的音響也不錯(cuò)，真皮座椅也很舒服，開這車還是挺享受的。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)惠五萬(wàn)之后性價(jià)比高！非常適合年輕人或家庭成員較少的用車！
缺點(diǎn)：夠運(yùn)動(dòng)的外形，不夠運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力
內(nèi)飾：思鉑睿內(nèi)飾做工精致，用料厚道，裝配工藝保持了本田一貫的高水準(zhǔn)。坐進(jìn)駕駛席的一剎那，三幅式真皮多功能方向盤、紅色自發(fā)光儀表盤、黑色真皮及金屬裝飾中控臺(tái)、合金油門剎車踏板等等，無(wú)一不在向駕駛者傳遞著運(yùn)動(dòng)氣息，激發(fā)著駕駛者的操控欲望......
空間：如果說(shuō)一家人用車，空間就是比較大的弊端，后座空間特別雞肋。我身高一米八，也最多算是一般的高度，調(diào)整好前牌座椅之后，座椅的后背距離后座的前邊只有20多厘米的距離，后排如果有人坐肯定局促。別人開車，我坐后座，感覺其實(shí)腿部空間也還湊合能接受，主要是腳的位置活動(dòng)空間太小了，坐時(shí)間長(zhǎng)了特別累，再就是后門進(jìn)出口實(shí)在太小，上下車有點(diǎn)困難，家里稍微上點(diǎn)年紀(jì)的人上下車尤為明顯。還有就是后備箱空間，深度可以，高矮實(shí)在太矮了，正常的桶裝純凈水豎著放都關(guān)不死后備箱蓋…有時(shí)候放桶裝水得平放，很擔(dān)心密封不好萬(wàn)一再漏水把后備箱淹了……真郁悶。不過(guò)如果經(jīng)常一個(gè)人用車不太坐人拉貨的話，穩(wěn)夠用，我就屬于這種情況，一直是自己用車，所以空間問(wèn)題對(duì)于我來(lái)說(shuō)不是特別在意。
配置：我買的時(shí)候優(yōu)惠五萬(wàn)，性價(jià)比不錯(cuò)，如果原價(jià)225800，沒(méi)性價(jià)比可言，不太清楚現(xiàn)在優(yōu)惠多少，個(gè)人感覺優(yōu)惠個(gè)3W5往上，應(yīng)該性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：速度拉到40以上,動(dòng)力儲(chǔ)備還是夠的,就是起步太肉了,感覺比較僵.
操控：
無(wú)論在城市道路還是高速上，思鉑睿的駕駛感受都可以用“有質(zhì)感”來(lái)概括，方向沉穩(wěn)、路感清晰、轉(zhuǎn)向回饋力度適中、底盤整體性強(qiáng)而不散、懸掛有韌性。采用的前雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿、后多連桿+橫向穩(wěn)定桿是典型的運(yùn)動(dòng)化配置，對(duì)路面信息的傳遞豐富但對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾不足。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力調(diào)校偏重，如果單手原地打方向就需要多使點(diǎn)勁了。個(gè)人很喜歡這種設(shè)定，開起來(lái)不會(huì)有飄飄忽忽的感覺，加之轉(zhuǎn)向圈數(shù)較少，車頭對(duì)轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)迅速而直接。油門踏板采用連地設(shè)計(jì)，右腳放上去輕松自如，剎車踏板足夠?qū)挻螅徊燃扔校緵](méi)有多余的空位。總的來(lái)說(shuō)，思鉑睿的駕駛感受少了些許傳統(tǒng)日系車的居家風(fēng)，多了幾分典型歐洲車的硬朗范......
油耗：很多車友都在13個(gè)油，我鄉(xiāng)鎮(zhèn)開的多，紅燈吃的少，所以只有9.3個(gè)油左右！
舒適：思鉑睿的豪華配置在同級(jí)中處于中等偏上水準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)版除了導(dǎo)航，該有的幾乎都有了，這是對(duì)駕乘舒適性最直接的體現(xiàn)。此外，噪音控制也是體現(xiàn)舒適性的重要環(huán)節(jié)。按理說(shuō)思鉑睿的靜音效果應(yīng)該在同級(jí)別里屬中上水平，不然也對(duì)不起那相當(dāng)有誠(chéng)意的10環(huán)繞立體聲車載音響。在日常駕駛尤其跑高速的時(shí)候風(fēng)噪還算抑制得不錯(cuò)，然而胎噪還是大了點(diǎn)，廠家匹配的225 50 R17普利司通泰然者系統(tǒng)輪胎在同級(jí)別中算是厚道的，耐磨是最大的優(yōu)點(diǎn)，無(wú)奈換來(lái)的卻是不算優(yōu)秀的剎車距離以及較大的胎噪......
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購(gòu)買車型思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同價(jià)位運(yùn)動(dòng)車系里面算內(nèi)飾好的
缺點(diǎn)：有的車友可能會(huì)說(shuō)空間、動(dòng)力、低速顛簸等，羅列很多。對(duì)與定位運(yùn)動(dòng)而言，除了動(dòng)力不算很強(qiáng)外，其他幾點(diǎn)我認(rèn)為是思鉑睿的傳承。唯獨(dú)就是車噪處理的的不是很好，也可能與輪胎有一定關(guān)系，尤其是車速起來(lái)后尤為明顯。這一方面不是很滿意，還好用音響可彌補(bǔ)，算是美中不足。
外觀：此車問(wèn)世的年頭雖也不短，追溯起來(lái)在國(guó)外的話應(yīng)該是09年之前就問(wèn)世了，跟我上一臺(tái)車前后沒(méi)錯(cuò)多長(zhǎng)時(shí)間。但從它的外觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，到現(xiàn)在仍不覺落伍，車身線條硬朗，不像同年代的其它日系車偏柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格。特別是一對(duì)頭燈的設(shè)計(jì)，顯得兇狠霸氣。我選的這個(gè)顏色（其實(shí)也沒(méi)更多選擇了，我相中的配置只剩這一臺(tái)），不過(guò)我個(gè)人是非常喜歡的，也說(shuō)明我與此車有緣吧。此款配置，鈦金銀這個(gè)顏色據(jù)說(shuō)在我們這個(gè)城市就沒(méi)幾輛，還偏叫我撿著了。就此車的幾個(gè)出廠色來(lái)說(shuō)，黑色商務(wù)氣息太重，藍(lán)色和紅色不夠穩(wěn)重，頂配沒(méi)有白色，只有鈦金銀這個(gè)顏色既不顯太商務(wù)，又不顯太夸張，屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵的顏色。壞處是有一點(diǎn)浮灰就比較顯，還有萬(wàn)一擦了碰了，需要做漆的話，很考驗(yàn)調(diào)漆師傅的功力。
內(nèi)飾：這是這輛車我最喜歡的地方，我一直以來(lái)對(duì)本田車的內(nèi)飾都很喜歡，還記得在4S店試車，第一次坐進(jìn)思鉑睿的駕駛艙，我就無(wú)法自拔了。
空間：因?yàn)楸救?3款 后排空間確實(shí)小，但是那種說(shuō)非常小的都是吹牛逼，除非185以上，后排時(shí)間長(zhǎng)了不舒服
配置：若不考慮若干年后換車折價(jià)的話，此車的性價(jià)比可以說(shuō)相對(duì)高。我買車愛看性價(jià)比，09年買第一臺(tái)雅力士的時(shí)候就是當(dāng)初因?yàn)椤皬V州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠的車如果賣不掉，會(huì)影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉(cāng)的時(shí)候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車或許是因?yàn)楹笈挪粔蛩^的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷量上不去，大幅優(yōu)惠清倉(cāng)，正好讓我撿了個(gè)漏。不過(guò)與雅力士一樣的問(wèn)題，就是若干年后換車的話，折價(jià)會(huì)比較狠。不過(guò)千金難買是開心，誰(shuí)讓我與此車有緣呢。當(dāng)初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉(zhuǎn)而對(duì)此車一眼定情。
動(dòng)力：2.4的排量和201馬力在那兒放著呢，速度起來(lái)后很爽，動(dòng)力隨叫隨到。低轉(zhuǎn)區(qū)間扭力稍弱，且受1噸6的車重拖累，起步要舍得給油，在小區(qū)車位停車時(shí)，因?yàn)檐囄慌c馬路不是平齊的，而是有個(gè)6、7公分高的路臺(tái)，倒車上去的時(shí)候，不多給點(diǎn)油，靠倒檔的怠速或者小腳給油一下還上不去，小不爽。
操控：
同級(jí)別中操控性是首屈一指的吧，底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎側(cè)傾較小，加上中后段的加速，感覺很棒，駕駛樂(lè)趣大大的有。
油耗：比我上一臺(tái)車高不少，目前顯示平均時(shí)速19，平均油耗13。很羨慕論壇上能開出8點(diǎn)幾的童鞋。因?yàn)樯弦慌_(tái)車就算市區(qū)冬季也只不過(guò)9左右。而且油也只能加97，雖然四兒子說(shuō)能加93，但畢竟新車舍不得。
舒適：過(guò)些小的坑坑洼洼的地方不怎么彈跳，座椅也很舒服，可惜沒(méi)有通風(fēng)座椅
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購(gòu)買車型思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：老婆滿意我就滿意了
缺點(diǎn)：漆面比較軟，相比金屬漆容易留下劃痕。人無(wú)完人，車無(wú)完車，喜歡就要包容！愛車之人，這都不是事兒！
外觀：此車問(wèn)世的年頭雖也不短，追溯起來(lái)在國(guó)外的話應(yīng)該是09年之前就問(wèn)世了，跟我上一臺(tái)車前后沒(méi)錯(cuò)多長(zhǎng)時(shí)間。但從它的外觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，到現(xiàn)在仍不覺落伍，車身線條硬朗，不像同年代的其它日系車偏柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格。特別是一對(duì)頭燈的設(shè)計(jì)，顯得兇狠霸氣。我選的這個(gè)顏色（其實(shí)也沒(méi)更多選擇了，我相中的配置只剩這一臺(tái)），不過(guò)我個(gè)人是非常喜歡的，也說(shuō)明我與此車有緣吧。此款配置，鈦金銀這個(gè)顏色據(jù)說(shuō)在我們這個(gè)城市就沒(méi)幾輛，還偏叫我撿著了。就此車的幾個(gè)出廠色來(lái)說(shuō)，黑色商務(wù)氣息太重，藍(lán)色和紅色不夠穩(wěn)重，頂配沒(méi)有白色，只有鈦金銀這個(gè)顏色既不顯太商務(wù)，又不顯太夸張，屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵的顏色。壞處是有一點(diǎn)浮灰就比較顯，還有萬(wàn)一擦了碰了，需要做漆的話，很考驗(yàn)調(diào)漆師傅的功力。
內(nèi)飾：這是這輛車我最喜歡的地方，我一直以來(lái)對(duì)本田車的內(nèi)飾都很喜歡，還記得在4S店試車，第一次坐進(jìn)思鉑睿的駕駛艙，我就無(wú)法自拔了。
空間：后排空間其實(shí)還可以，頂多就是進(jìn)出門不方便。
配置：若不考慮若干年后換車折價(jià)的話，此車的性價(jià)比可以說(shuō)相對(duì)高。我買車愛看性價(jià)比，09年買第一臺(tái)雅力士的時(shí)候就是當(dāng)初因?yàn)椤皬V州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠的車如果賣不掉，會(huì)影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉(cāng)的時(shí)候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車或許是因?yàn)楹笈挪粔蛩^的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷量上不去，大幅優(yōu)惠清倉(cāng)，正好讓我撿了個(gè)漏。不過(guò)與雅力士一樣的問(wèn)題，就是若干年后換車的話，折價(jià)會(huì)比較狠。不過(guò)千金難買是開心，誰(shuí)讓我與此車有緣呢。當(dāng)初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉(zhuǎn)而對(duì)此車一眼定情。
動(dòng)力：超車迅猛，感覺最最初段不是很靈敏，但是更好啊，都是車跟車，要那么靈敏就親上了。邁騰 銳志在路上都飚了，攆上，再超過(guò)，就是這么輕松···可能人家沒(méi)想狠飚，而且我也沒(méi)敢讓轉(zhuǎn)速太快，慢慢來(lái)2000多轉(zhuǎn)120公里以上很正常，新車要磨合呀。。。幾次都忘了松完手剎，還開了S擋。我檢討。
操控：
這個(gè)都是眾所周知的 操控杠杠的 指哪打哪尤其是高速
油耗：這是我目前不滿意的一點(diǎn)，平均１３.３個(gè)油，只能加９５號(hào)油（據(jù)說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比問(wèn)題，有明白的車友好好給講講），當(dāng)然現(xiàn)在第二箱油都還沒(méi)用完，才跑了７００公里左右，不知道過(guò)了磨合期油耗能不能降下來(lái)，有經(jīng)驗(yàn)的朋友指點(diǎn)指點(diǎn)。
舒適：懸掛真心硬，但魚和熊掌不可得兼，想要運(yùn)動(dòng)，想要強(qiáng)烈的路感，肯定要犧牲避震的舒適性。如果希望懸掛可以過(guò)濾掉絕大部分顛簸，還是買天籟比較適合。思鉑睿的懸掛對(duì)于路感的回饋有多么真實(shí)呢，就是你開車路過(guò)一段小瓷磚鋪裝的路面時(shí)，車會(huì)一直抖，感覺就像你穿著鞋走過(guò)每一塊瓷磚一樣。還要提到的是前兩檔的換擋確實(shí)很頓挫，但我不太在意。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：核心競(jìng)爭(zhēng)力是性價(jià)比。
缺點(diǎn)：原車沒(méi)有標(biāo)配導(dǎo)航和倒車后視
外觀：外觀一直是我的最愛 尤其是TYPE-S 全車小包圍 熏黑氙氣大燈 LED尾燈 自己改裝的謳歌中網(wǎng)尾標(biāo) 上馬路回頭率超高
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，是朝著30萬(wàn)級(jí)別看齊的。磨砂打孔皮質(zhì)感一流，內(nèi)飾板件裝配工藝也屬上乘，縫隙小且均勻。唯一一個(gè)不滿意之處，方向盤包的真皮紋路太細(xì)膩，與手掌摩擦力小，不及我上一臺(tái)車的真皮方向盤防滑性好。平時(shí)倒車、停車時(shí)習(xí)慣單手搓盤子的童鞋估計(jì)需要重新適應(yīng)一下。如能選用打孔真皮或者磨砂真皮，哪怕是皮子紋路粗點(diǎn)的皮來(lái)包裹方向盤，手感和實(shí)用性應(yīng)能得到大幅提升。
空間：從乘坐空間來(lái)說(shuō)（本人身高180cm，70kg），前排駕駛席和副駕空間確實(shí)無(wú)可挑剔，整體表現(xiàn)非常得體。后排縱向空間在當(dāng)前的B級(jí)車尺寸普遍拉大的背景下，完全是“越級(jí)”的表現(xiàn)。對(duì)，撐死就是A級(jí)車的平均水平，所以跟帕薩特邁騰蒙迪歐君越雅閣天籟銳志凱美瑞索納塔K5等等完全不在一個(gè)級(jí)別上，跟君威倒是很有的一拼。在前排調(diào)到適合我的位置后，后排大于福克斯，昂克賽拉等運(yùn)動(dòng)型緊湊型車；和思域、速騰、C4L（DS5LS）基本持平。（觀點(diǎn)基于以上提到的所有的車我都開過(guò)坐過(guò)）
配置：指導(dǎo)價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴。不過(guò)換代前的優(yōu)惠，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。當(dāng)然性價(jià)比這個(gè)東西也是應(yīng)人而異。自己覺得好，那性價(jià)比就出來(lái)了。哈哈
動(dòng)力：2.4自然吸氣，感覺沒(méi)有推背感，但是40KM/H超車信心十足，城市高速都?jí)蛴�，大腳油門時(shí)略有遲緩，變速箱在低轉(zhuǎn)速情況下升檔有頓挫。
操控：
我開過(guò)的車不多，也沒(méi)開過(guò)豪車，之前平時(shí)上下班一直開１.６的老軒逸，所以對(duì)比起來(lái)思鉑睿開起來(lái)多爽可想而知。以前開過(guò)一次銳志，覺得：哎，這個(gè)車確實(shí)好開，油門線性，指向明確，隨心所欲。試駕思鉑睿的時(shí)候也產(chǎn)生了這種感覺，作為一臺(tái)前驅(qū)車，有這種感覺已經(jīng)滿足。
油耗：同排量理論上是一樣的，區(qū)別就在于駕駛習(xí)慣了。在市內(nèi)走走停停，起步也很耗油。同排量當(dāng)中市內(nèi)差不多，百公里97號(hào)11左右可以接受。高速還沒(méi)開過(guò)，可比性不強(qiáng)，因?yàn)槊恳淮我苘囁?習(xí)慣-車重影響也不一樣,大思1.6T的車重?cái)[著呢。市內(nèi)城郊跑過(guò)百公里7.4L,我相信大思跑高速也不會(huì)讓我失望。
舒適：整體來(lái)講， 此車的舒適化配置還是比較齊全的。10喇叭的音響就不說(shuō)了，本人的耳朵不刁。正副駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，更帶有2個(gè)座椅記憶和電加熱，空調(diào)也是雙區(qū)自動(dòng)恒溫，手套箱和扶手箱里都帶有出風(fēng)口。內(nèi)外后視鏡也都是自動(dòng)防眩，外后視鏡還帶電加熱和倒車聯(lián)動(dòng)，這幾個(gè)功能非常實(shí)用，也很大程度上提高了此車的舒適度。要知道好多比這車貴好幾萬(wàn)的德系，以及與此車原價(jià)相當(dāng)?shù)娜�、美系都是不帶這些功能的，只有更貴的高配甚至頂配才有這些功能。后排雖腳部空間局促，但勝在坐墊寬敞，支撐力好，膝部和頭部空間也都不差。我妞不到5歲，在這車的后排可以很舒服的睡覺，但在原來(lái)那車就不行了。
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阿特茲
起亞K5凱酷
雪鐵龍C5
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
