一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
地球夢(mèng)力作(767)+1 新款不錯(cuò)(441)+1 用料很實(shí)在(303)+1 流線非常好(223)+1 操控流暢(142)+1缺點(diǎn):
操控其實(shí)一般(702)+1 后排空間一般(447)+1 內(nèi)飾感覺太亂(316)+1 舒適性一般(247)+1 到處都有異響(143)+1 中控太難看了(100)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格25.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.4的排量和201馬力在那兒放著呢,速度起來后很爽,動(dòng)力隨叫隨到。低轉(zhuǎn)區(qū)間扭力稍弱,且受1噸6的車重拖累,起步要舍得給油,在小區(qū)車位停車時(shí),因?yàn)檐囄慌c馬路不是平齊的,而是有個(gè)6、7公分高的路臺(tái),倒車上去的時(shí)候,不多給點(diǎn)油,靠倒檔的怠速或者小腳給油一下還上不去,小不爽。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格19.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:都說起步肉,我沒有感覺到,只要肯給油,D檔都能獲得不錯(cuò)的加速感,13款起步比09款還是要強(qiáng)不少的。如果是S檔,就更不用說了,給我的感覺就是液力變矩器鎖死更加積極,一旦鎖死堪比手動(dòng)擋車型,配合200P的I-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),那是非常凌厲的加速感,轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表基本同步提升。但這是技術(shù)活,本人還在摸索當(dāng)中,有時(shí)候油門給大了,氣門開度過大,變速箱會(huì)解鎖,另外,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于2000轉(zhuǎn),也會(huì)解鎖,一旦變速箱解鎖,就出現(xiàn)光咆哮不走道,轉(zhuǎn)速表狂轉(zhuǎn)、時(shí)速表提升緩慢的情況,加速感就肉太多了。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)如果動(dòng)力不足那也太說不過去了,之前很多人建議磨合期盡量不要超過3000轉(zhuǎn),但我發(fā)現(xiàn)起步時(shí)隨便一腳油就上3000轉(zhuǎn)了,轉(zhuǎn)速提的特別厲害,在網(wǎng)上查了下看到一些車友說這車就是高轉(zhuǎn)速車,只能理解是為了動(dòng)力犧牲了一些油耗吧。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:13款2.4的動(dòng)力,起步深踩動(dòng)力可以,如果踩得淺稍顯肉,不過速度起來后,那加速嗷嗷的,尤其80以后,動(dòng)力隨叫隨到,目前新車最高也就跑到120,等過了磨合期,再繼續(xù)試試動(dòng)力,聽聽發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)如果動(dòng)力不足那也太說不過去了,之前很多人建議磨合期盡量不要超過3000轉(zhuǎn),但我發(fā)現(xiàn)起步時(shí)隨便一腳油就上3000轉(zhuǎn)了,轉(zhuǎn)速提的特別厲害,在網(wǎng)上查了下看到一些車友說這車就是高轉(zhuǎn)速車,只能理解是為了動(dòng)力犧牲了一些油耗吧。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:13款思鉑睿TYPE-S在動(dòng)力方面有了一定提升,雖然在當(dāng)今車界既要倡導(dǎo)綠色環(huán)保,又要?jiǎng)恿ι铣说哪甏皇呛軓?qiáng),相比2T可能稍弱,但在NA里面也算是不錯(cuò)。無論在市內(nèi)、還是高速,只要深踩油門,本田心臟還是發(fā)揮的淋漓盡致、游刃有余。唯獨(dú)遺憾的是沒有一并引進(jìn)3.5動(dòng)力,但從另一方面來說,大排量V6自吸得多排放多少二氧化碳,在國內(nèi)又有多少愿意為動(dòng)力買單,相對(duì)來講不是銷量的主力車型。在2.4NA L4當(dāng)中13款思鉑睿TYPE-S的動(dòng)力也算是佼佼者,價(jià)格接近、定位相近應(yīng)該不輸與其他車。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6678公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力足夠了,大部分市區(qū),少量高速,不飆車。那些車評(píng)把起步、01放首位的真是忽悠,家用車2.0的我覺得都足夠了,再快也就120,什么車都可以跑到這個(gè)速度。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.4排量,動(dòng)力也就那樣,我感覺是比上不足比下有余,低速不太行,一般的城市道路感覺有點(diǎn)憋屈,上高速速度上去了感覺還挺痛快,可能是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)吧,不是特別懂。因?yàn)橛袚Q擋撥片,在高速上超車還是比較柔韌有余。我開這個(gè)車也多數(shù)是跑高速,所以還挺喜歡的。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)如果動(dòng)力不足那也太說不過去了,之前很多人建議磨合期盡量不要超過3000轉(zhuǎn),但我發(fā)現(xiàn)起步時(shí)隨便一腳油就上3000轉(zhuǎn)了,轉(zhuǎn)速提的特別厲害,在網(wǎng)上查了下看到一些車友說這車就是高轉(zhuǎn)速車,只能理解是為了動(dòng)力犧牲了一些油耗吧。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.58萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:杠杠的。200的馬力相當(dāng)給力。0-60我感覺也足夠用了。轉(zhuǎn)速上了4000轉(zhuǎn)以后,油門響應(yīng)積極。
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阿特茲
起亞K5凱酷
雪鐵龍C5
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
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