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思鉑睿
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
地球夢(mèng)力作（767）+1 新款不錯(cuò)（441）+1 用料很實(shí)在（303）+1 流線非常好（223）+1 操控流暢（142）+1缺點(diǎn)：
操控其實(shí)一般（702）+1 后排空間一般（447）+1 內(nèi)飾感覺太亂（316）+1 舒適性一般（247）+1 到處都有異響（143）+1 中控太難看了（100）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型思鉑睿 2009款 2.4L 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格18.17萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程10600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾材質(zhì)優(yōu)良，看過的20萬出頭的國(guó)產(chǎn)車，內(nèi)飾材質(zhì)無出其右。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是后排空間，簡(jiǎn)直是思鉑睿的軟肋，唯一缺陷
外觀：整體大氣，車頭很“本田”，大燈細(xì)長(zhǎng)，盾形中網(wǎng)很“年輕”；車身比例協(xié)調(diào)，線條簡(jiǎn)潔，相比現(xiàn)在很多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，稍顯過時(shí)，輪拱造型有些過寬；尾部造型極具運(yùn)動(dòng)感，尖銳的尾燈，雙邊單出的排氣管，透露出比較強(qiáng)的“戰(zhàn)斗氣息”。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，做工優(yōu)秀，很難找出瑕疵；謳歌的內(nèi)飾風(fēng)格，兼具時(shí)尚與實(shí)用，人機(jī)工程合理，體現(xiàn)出日系車一直以來對(duì)人的關(guān)懷。配置豐富，但操作卻極易上手，即使是第一次駕駛也能很快適應(yīng)。
空間：后排腿步空間實(shí)在是小,如果軸距有5公分加長(zhǎng)那會(huì)改善很多,空間寬度可以,椅子的位置大小以及角度多很貼身,打孔的皮耐臟多了!
配置：初始廠家定價(jià)較高，經(jīng)過市場(chǎng)的檢驗(yàn)，各車型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠，極具性價(jià)比。用車感受篇：1.高速路行駛時(shí)，胎噪還可以，風(fēng)噪跟雅閣比沒有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過對(duì)于20萬級(jí)別的車，靜音做的比較好的要數(shù)天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個(gè)定位，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲才是它的樂趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車，所以內(nèi)部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個(gè)人時(shí)。以寶馬5系來對(duì)比，5系的坐姿比較低，車頭高大，視野里車頭占得比例要大些，思鉑睿車頭看到很少的一部分，相對(duì)來說視野更開闊些。3.思鉑睿標(biāo)配10音響，我不是發(fā)燒友不評(píng)價(jià)音質(zhì)，不過就效果而言，確實(shí)在車?yán)锩總�(gè)位置都能享受到不錯(cuò)的感受。4.如果簡(jiǎn)單用軟硬來評(píng)價(jià)底盤，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺；但是跑爛路相對(duì)來說要虐一點(diǎn)，尤其是石子路，梆梆的聲音會(huì)讓人抓狂，不過誰又會(huì)開跑車去越野呢~如果你愛車，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會(huì)回報(bào)你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會(huì)自動(dòng)折疊，需要用時(shí)，按一下按鈕，它才會(huì)執(zhí)行動(dòng)作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實(shí)用了，高速夜間行車必備利器，如果你用過一次就再也忘不了，讓后面的車閃大燈吧，哥不鳥你！
動(dòng)力：起步的時(shí)候是有點(diǎn)肉，踩油門可以大力點(diǎn)，沒事。時(shí)速達(dá)到40的時(shí)候動(dòng)力開始涌出了，很流暢的加速感。轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)時(shí)，vtec開始啟動(dòng)了，引擎的聲浪非常銷魂，動(dòng)力是成倍的增加。
操控：
這個(gè)真的給力，提車了的同學(xué)可以嘗嘗時(shí)速六十過彎的感覺，很爽。上高速了也是妥妥的，很穩(wěn)啊�。≡谑袇^(qū)里面左穿右插什么的也完全不是問題！
油耗：油耗一般，車身較重，10~11L/100km，屬于良好級(jí)別。
舒適：上面說了，駕駛座上視野非常棒，自動(dòng)大燈自動(dòng)雨刷還有后視鏡自動(dòng)防炫目這些功能都很方便，自帶的十個(gè)揚(yáng)聲器的音響也不錯(cuò)，真皮座椅也很舒服，開這車還是挺享受的。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，開著恨舒服，我一天1000公里幾乎感覺不到累，很不錯(cuò)的車子。
缺點(diǎn)：車漆很薄，后排小了點(diǎn)，后備箱小了點(diǎn)
外觀：普通版的思鉑睿已經(jīng)足夠動(dòng)感和犀利，運(yùn)動(dòng)版則是將這一精髓發(fā)揮到了極致！首先，深淺搭配的雙色十幅合金輪轂十分獨(dú)特且耐看，曾經(jīng)好幾次有人問我是不是自己改的輪轂。其次，雙邊雙出的尾排時(shí)刻提醒著人們這輛車的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，不知是否是廠家的刻意調(diào)校，排氣聲浪（哦，不，說聲浪也許還差點(diǎn)意思，聲線比較合適），聲線在3000轉(zhuǎn)左右會(huì)有一個(gè)小爆發(fā)，隨著轉(zhuǎn)數(shù)的提升車尾傳來的低吼會(huì)愈加高亢和動(dòng)聽。在這個(gè)級(jí)別里，在原廠的調(diào)校下，這樣的效果已屬難得。最后，原廠運(yùn)動(dòng)包圍套件雖然不能在實(shí)質(zhì)上對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)產(chǎn)生多少作用，但其所帶來的視覺沖擊力卻不容小覷，加之保有量較少、路上出鏡率較低，還是能在一定程度上賺人眼球的！
內(nèi)飾：思鉑睿內(nèi)飾做工精致，用料厚道，裝配工藝保持了本田一貫的高水準(zhǔn)。坐進(jìn)駕駛席的一剎那，三幅式真皮多功能方向盤、紅色自發(fā)光儀表盤、黑色真皮及金屬裝飾中控臺(tái)、合金油門剎車踏板等等，無一不在向駕駛者傳遞著運(yùn)動(dòng)氣息，激發(fā)著駕駛者的操控欲望......
空間：思鉑睿寬度很不錯(cuò)，后排基本上也能坐滿，可能就是腿部空間不足。
配置：思鉑睿上市之初是將潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向了老款華晨寶馬3系和一汽奧迪A4，因此定位比同門兄弟雅閣要高，但受制于較高的售價(jià)以及較小的后排空間，無奈市場(chǎng)反應(yīng)較冷淡，廠家在做出大幅優(yōu)惠后，個(gè)人認(rèn)為思鉑睿還是很具性價(jià)比的一款車！
動(dòng)力：動(dòng)力不夠猛 油門反應(yīng)遲鈍 輪胎抓地力不行
操控：
無論在城市道路還是高速上，思鉑睿的駕駛感受都可以用“有質(zhì)感”來概括，方向沉穩(wěn)、路感清晰、轉(zhuǎn)向回饋力度適中、底盤整體性強(qiáng)而不散、懸掛有韌性。采用的前雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿、后多連桿+橫向穩(wěn)定桿是典型的運(yùn)動(dòng)化配置，對(duì)路面信息的傳遞豐富但對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的過濾不足。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力調(diào)校偏重，如果單手原地打方向就需要多使點(diǎn)勁了。個(gè)人很喜歡這種設(shè)定，開起來不會(huì)有飄飄忽忽的感覺，加之轉(zhuǎn)向圈數(shù)較少，車頭對(duì)轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)迅速而直接。油門踏板采用連地設(shè)計(jì)，右腳放上去輕松自如，剎車踏板足夠?qū)挻螅徊燃扔�，基本沒有多余的空位�？偟膩碚f，思鉑睿的駕駛感受少了些許傳統(tǒng)日系車的居家風(fēng)，多了幾分典型歐洲車的硬朗范......
舒適：思鉑睿的豪華配置在同級(jí)中處于中等偏上水準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)版除了導(dǎo)航，該有的幾乎都有了，這是對(duì)駕乘舒適性最直接的體現(xiàn)。此外，噪音控制也是體現(xiàn)舒適性的重要環(huán)節(jié)。按理說思鉑睿的靜音效果應(yīng)該在同級(jí)別里屬中上水平，不然也對(duì)不起那相當(dāng)有誠(chéng)意的10環(huán)繞立體聲車載音響。在日常駕駛尤其跑高速的時(shí)候風(fēng)噪還算抑制得不錯(cuò)，然而胎噪還是大了點(diǎn)，廠家匹配的225 50 R17普利司通泰然者系統(tǒng)輪胎在同級(jí)別中算是厚道的，耐磨是最大的優(yōu)點(diǎn)，無奈換來的卻是不算優(yōu)秀的剎車距離以及較大的胎噪......
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購(gòu)買車型思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)惠五萬之后性價(jià)比高！非常適合年輕人或家庭成員較少的用車！
缺點(diǎn)：夠運(yùn)動(dòng)的外形，不夠運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力
內(nèi)飾：思鉑睿內(nèi)飾做工精致，用料厚道，裝配工藝保持了本田一貫的高水準(zhǔn)。坐進(jìn)駕駛席的一剎那，三幅式真皮多功能方向盤、紅色自發(fā)光儀表盤、黑色真皮及金屬裝飾中控臺(tái)、合金油門剎車踏板等等，無一不在向駕駛者傳遞著運(yùn)動(dòng)氣息，激發(fā)著駕駛者的操控欲望......
空間：如果說一家人用車，空間就是比較大的弊端，后座空間特別雞肋。我身高一米八，也最多算是一般的高度，調(diào)整好前牌座椅之后，座椅的后背距離后座的前邊只有20多厘米的距離，后排如果有人坐肯定局促。別人開車，我坐后座，感覺其實(shí)腿部空間也還湊合能接受，主要是腳的位置活動(dòng)空間太小了，坐時(shí)間長(zhǎng)了特別累，再就是后門進(jìn)出口實(shí)在太小，上下車有點(diǎn)困難，家里稍微上點(diǎn)年紀(jì)的人上下車尤為明顯。還有就是后備箱空間，深度可以，高矮實(shí)在太矮了，正常的桶裝純凈水豎著放都關(guān)不死后備箱蓋…有時(shí)候放桶裝水得平放，很擔(dān)心密封不好萬一再漏水把后備箱淹了……真郁悶。不過如果經(jīng)常一個(gè)人用車不太坐人拉貨的話，穩(wěn)夠用，我就屬于這種情況，一直是自己用車，所以空間問題對(duì)于我來說不是特別在意。
配置：我買的時(shí)候優(yōu)惠五萬，性價(jià)比不錯(cuò)，如果原價(jià)225800，沒性價(jià)比可言，不太清楚現(xiàn)在優(yōu)惠多少，個(gè)人感覺優(yōu)惠個(gè)3W5往上，應(yīng)該性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：速度拉到40以上,動(dòng)力儲(chǔ)備還是夠的,就是起步太肉了,感覺比較僵.
操控：
無論在城市道路還是高速上，思鉑睿的駕駛感受都可以用“有質(zhì)感”來概括，方向沉穩(wěn)、路感清晰、轉(zhuǎn)向回饋力度適中、底盤整體性強(qiáng)而不散、懸掛有韌性。采用的前雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿、后多連桿+橫向穩(wěn)定桿是典型的運(yùn)動(dòng)化配置，對(duì)路面信息的傳遞豐富但對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的過濾不足。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力調(diào)校偏重，如果單手原地打方向就需要多使點(diǎn)勁了。個(gè)人很喜歡這種設(shè)定，開起來不會(huì)有飄飄忽忽的感覺，加之轉(zhuǎn)向圈數(shù)較少，車頭對(duì)轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)迅速而直接。油門踏板采用連地設(shè)計(jì)，右腳放上去輕松自如，剎車踏板足夠?qū)挻螅徊燃扔�，基本沒有多余的空位。總的來說，思鉑睿的駕駛感受少了些許傳統(tǒng)日系車的居家風(fēng)，多了幾分典型歐洲車的硬朗范......
油耗：很多車友都在13個(gè)油，我鄉(xiāng)鎮(zhèn)開的多，紅燈吃的少，所以只有9.3個(gè)油左右！
舒適：思鉑睿的豪華配置在同級(jí)中處于中等偏上水準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)版除了導(dǎo)航，該有的幾乎都有了，這是對(duì)駕乘舒適性最直接的體現(xiàn)。此外，噪音控制也是體現(xiàn)舒適性的重要環(huán)節(jié)。按理說思鉑睿的靜音效果應(yīng)該在同級(jí)別里屬中上水平，不然也對(duì)不起那相當(dāng)有誠(chéng)意的10環(huán)繞立體聲車載音響。在日常駕駛尤其跑高速的時(shí)候風(fēng)噪還算抑制得不錯(cuò)，然而胎噪還是大了點(diǎn)，廠家匹配的225 50 R17普利司通泰然者系統(tǒng)輪胎在同級(jí)別中算是厚道的，耐磨是最大的優(yōu)點(diǎn)，無奈換來的卻是不算優(yōu)秀的剎車距離以及較大的胎噪......
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購(gòu)買車型思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)版外觀一見傾心恒久鐘情，內(nèi)飾原版的謳歌TSX風(fēng)格一點(diǎn)沒有含糊，每個(gè)細(xì)節(jié)都做得很好，完全不像日系車的日系車，噸位1.6噸同級(jí)別還是很少見的
缺點(diǎn)：論壇 很多車友都在說大思的 剎車 不好 剎車太軟~~ 我也深有體會(huì)啊~還有 異響~~ 到目前都不知道是那里發(fā)出的響聲~
外觀：個(gè)人比較喜歡，很運(yùn)動(dòng)很年輕活力，有棱有角比較大氣，而且相對(duì)來講我比較喜歡09款，現(xiàn)款的外觀雖然變化不大，但是中網(wǎng)有點(diǎn)小，個(gè)人覺得不如09款大氣了，僅為個(gè)人觀點(diǎn)，勿噴……不過好多人換TSX的外觀，倒也無所謂原廠什么樣。09款的非type-s版，跟在美國(guó)見到的tsx是一模一樣，包括輪轂，感覺還挺洋氣……
內(nèi)飾：思鉑睿內(nèi)飾做工精致，用料厚道，裝配工藝保持了本田一貫的高水準(zhǔn)。坐進(jìn)駕駛席的一剎那，三幅式真皮多功能方向盤、紅色自發(fā)光儀表盤、黑色真皮及金屬裝飾中控臺(tái)、合金油門剎車踏板等等，無一不在向駕駛者傳遞著運(yùn)動(dòng)氣息，激發(fā)著駕駛者的操控欲望......
空間：前排空間很寬敞；后排空間尚可；后備箱很大，很深，很能裝，嘻嘻！
配置：思鉑睿上市之初是將潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向了老款華晨寶馬3系和一汽奧迪A4，因此定位比同門兄弟雅閣要高，但受制于較高的售價(jià)以及較小的后排空間，無奈市場(chǎng)反應(yīng)較冷淡，廠家在做出大幅優(yōu)惠后，個(gè)人認(rèn)為思鉑睿還是很具性價(jià)比的一款車！
動(dòng)力：沒的說。用東北話說：杠杠滴！
操控：
無論在城市道路還是高速上，思鉑睿的駕駛感受都可以用“有質(zhì)感”來概括，方向沉穩(wěn)、路感清晰、轉(zhuǎn)向回饋力度適中、底盤整體性強(qiáng)而不散、懸掛有韌性。采用的前雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿、后多連桿+橫向穩(wěn)定桿是典型的運(yùn)動(dòng)化配置，對(duì)路面信息的傳遞豐富但對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的過濾不足。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力調(diào)校偏重，如果單手原地打方向就需要多使點(diǎn)勁了。個(gè)人很喜歡這種設(shè)定，開起來不會(huì)有飄飄忽忽的感覺，加之轉(zhuǎn)向圈數(shù)較少，車頭對(duì)轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)迅速而直接。油門踏板采用連地設(shè)計(jì)，右腳放上去輕松自如，剎車踏板足夠?qū)挻螅徊燃扔�，基本沒有多余的空位�？偟膩碚f，思鉑睿的駕駛感受少了些許傳統(tǒng)日系車的居家風(fēng)，多了幾分典型歐洲車的硬朗范......
油耗：很滿意，因?yàn)槎鄶?shù)高速路，所以油耗很好，基本上高速就110-120定速巡航，綜合油耗8個(gè)左右，聽說純市區(qū)12個(gè)左右，也能接受。
舒適：思鉑睿的豪華配置在同級(jí)中處于中等偏上水準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)版除了導(dǎo)航，該有的幾乎都有了，這是對(duì)駕乘舒適性最直接的體現(xiàn)。此外，噪音控制也是體現(xiàn)舒適性的重要環(huán)節(jié)。按理說思鉑睿的靜音效果應(yīng)該在同級(jí)別里屬中上水平，不然也對(duì)不起那相當(dāng)有誠(chéng)意的10環(huán)繞立體聲車載音響。在日常駕駛尤其跑高速的時(shí)候風(fēng)噪還算抑制得不錯(cuò)，然而胎噪還是大了點(diǎn)，廠家匹配的225 50 R17普利司通泰然者系統(tǒng)輪胎在同級(jí)別中算是厚道的，耐磨是最大的優(yōu)點(diǎn)，無奈換來的卻是不算優(yōu)秀的剎車距離以及較大的胎噪......
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購(gòu)買車型思鉑睿 2009款 2.4L 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工精細(xì)，外觀大氣
缺點(diǎn)：后門偏小，上下車不太方便，后座勉強(qiáng)夠用，長(zhǎng)途不夠舒適。
外觀：整體大氣，車頭很“本田”，大燈細(xì)長(zhǎng)，盾形中網(wǎng)很“年輕”；車身比例協(xié)調(diào)，線條簡(jiǎn)潔，相比現(xiàn)在很多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，稍顯過時(shí)，輪拱造型有些過寬；尾部造型極具運(yùn)動(dòng)感，尖銳的尾燈，雙邊單出的排氣管，透露出比較強(qiáng)的“戰(zhàn)斗氣息”。
內(nèi)飾：無與倫比啊無與倫比，20W左右的車，真是沒有可以比擬的！黑色座椅是我選擇這個(gè)配置的一個(gè)很大原因、藍(lán)牙通話實(shí)在的以前沒用過，現(xiàn)在嚴(yán)查也開始用了，明顯就是為今天準(zhǔn)備的嘛！還有日系車一貫的細(xì)致做工，沒有可挑剔的地方！
空間：前排空間很寬敞舒適，但是后排空間就很局促了，坐3個(gè)人會(huì)很辛苦（雖然也曾被迫坐過4個(gè)大人一個(gè)小孩），尾箱空間僅能說是夠日常用，有時(shí)候想裝多點(diǎn)東西就要反復(fù)整理規(guī)劃。
配置：初始廠家定價(jià)較高，經(jīng)過市場(chǎng)的檢驗(yàn)，各車型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠，極具性價(jià)比。用車感受篇：1.高速路行駛時(shí)，胎噪還可以，風(fēng)噪跟雅閣比沒有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過對(duì)于20萬級(jí)別的車，靜音做的比較好的要數(shù)天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個(gè)定位，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲才是它的樂趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車，所以內(nèi)部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個(gè)人時(shí)。以寶馬5系來對(duì)比，5系的坐姿比較低，車頭高大，視野里車頭占得比例要大些，思鉑睿車頭看到很少的一部分，相對(duì)來說視野更開闊些。3.思鉑睿標(biāo)配10音響，我不是發(fā)燒友不評(píng)價(jià)音質(zhì)，不過就效果而言，確實(shí)在車?yán)锩總�(gè)位置都能享受到不錯(cuò)的感受。4.如果簡(jiǎn)單用軟硬來評(píng)價(jià)底盤，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺；但是跑爛路相對(duì)來說要虐一點(diǎn)，尤其是石子路，梆梆的聲音會(huì)讓人抓狂，不過誰又會(huì)開跑車去越野呢~如果你愛車，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會(huì)回報(bào)你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會(huì)自動(dòng)折疊，需要用時(shí)，按一下按鈕，它才會(huì)執(zhí)行動(dòng)作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實(shí)用了，高速夜間行車必備利器，如果你用過一次就再也忘不了，讓后面的車閃大燈吧，哥不鳥你！
動(dòng)力：2.4排量，180匹馬力，拖動(dòng)接近1.6頓的車身，起步稍顯遲緩，低轉(zhuǎn)有些乏力，不過高轉(zhuǎn)速動(dòng)力強(qiáng)勁，后勁十足，絕不亞于“T動(dòng)力”，十分適合跑高速。
操控：
操控整體不錯(cuò),不松散,轉(zhuǎn)向也精確,轉(zhuǎn)盤手感重感覺塌實(shí),唯一缺點(diǎn)就是急轉(zhuǎn)90度彎側(cè)傾有點(diǎn)明顯,估計(jì)懸掛還是偏軟一點(diǎn)點(diǎn),輪轂尺寸加到18寸也能相應(yīng)改善很多!
油耗：油耗一般，車身較重，10~11L/100km，屬于良好級(jí)別。
舒適：空間影響舒適,前排可以,就是后排比較憋屈,后面適合女孩子坐,大男人坐起來有點(diǎn)緊張,音箱效果還不錯(cuò)
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購(gòu)買車型思鉑睿 2009款 2.4L 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀符合我的審美，內(nèi)飾個(gè)人非常滿意
缺點(diǎn)：后排的門比較小，人員進(jìn)出不方便。
外觀：整體大氣，車頭很“本田”，大燈細(xì)長(zhǎng)，盾形中網(wǎng)很“年輕”；車身比例協(xié)調(diào)，線條簡(jiǎn)潔，相比現(xiàn)在很多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，稍顯過時(shí)，輪拱造型有些過寬；尾部造型極具運(yùn)動(dòng)感，尖銳的尾燈，雙邊單出的排氣管，透露出比較強(qiáng)的“戰(zhàn)斗氣息”。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，做工優(yōu)秀，很難找出瑕疵；謳歌的內(nèi)飾風(fēng)格，兼具時(shí)尚與實(shí)用，人機(jī)工程合理，體現(xiàn)出日系車一直以來對(duì)人的關(guān)懷。配置豐富，但操作卻極易上手，即使是第一次駕駛也能很快適應(yīng)。
空間：駕駛和副駕駛，空間很好很充分，視野也很廣闊，頭部空間也挺滿意，電動(dòng)座椅的可調(diào)節(jié)性非常強(qiáng)，不管高矮肥瘦都能找到自己舒服的位置。后排嘛，只能說不寬敞，但是放腳的空間還是有的，只要你沒有翹起二郎腿，不是一年四季滿載的同學(xué)可以不用糾結(jié)這個(gè)問題了。
配置：初始廠家定價(jià)較高，經(jīng)過市場(chǎng)的檢驗(yàn)，各車型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠，極具性價(jià)比。用車感受篇：1.高速路行駛時(shí)，胎噪還可以，風(fēng)噪跟雅閣比沒有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過對(duì)于20萬級(jí)別的車，靜音做的比較好的要數(shù)天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個(gè)定位，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲才是它的樂趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車，所以內(nèi)部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個(gè)人時(shí)。以寶馬5系來對(duì)比，5系的坐姿比較低，車頭高大，視野里車頭占得比例要大些，思鉑睿車頭看到很少的一部分，相對(duì)來說視野更開闊些。3.思鉑睿標(biāo)配10音響，我不是發(fā)燒友不評(píng)價(jià)音質(zhì)，不過就效果而言，確實(shí)在車?yán)锩總�(gè)位置都能享受到不錯(cuò)的感受。4.如果簡(jiǎn)單用軟硬來評(píng)價(jià)底盤，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺；但是跑爛路相對(duì)來說要虐一點(diǎn)，尤其是石子路，梆梆的聲音會(huì)讓人抓狂，不過誰又會(huì)開跑車去越野呢~如果你愛車，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會(huì)回報(bào)你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會(huì)自動(dòng)折疊，需要用時(shí)，按一下按鈕，它才會(huì)執(zhí)行動(dòng)作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實(shí)用了，高速夜間行車必備利器，如果你用過一次就再也忘不了，讓后面的車閃大燈吧，哥不鳥你！
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，2.4L的排量，181馬力，超車自如。2013款動(dòng)力有所提升，不過汽油標(biāo)號(hào)提升到了97#。
操控：
這個(gè)真的給力，提車了的同學(xué)可以嘗嘗時(shí)速六十過彎的感覺，很爽。上高速了也是妥妥的，很穩(wěn)啊�。≡谑袇^(qū)里面左穿右插什么的也完全不是問題！
油耗：油耗一般，車身較重，10~11L/100km，屬于良好級(jí)別。
舒適：前排座椅寬大，有腰部支撐調(diào)節(jié)，包裹性不錯(cuò)，相當(dāng)柔軟，后排舒適性比前排更佳；底盤韌性高，相對(duì)于舒適性見長(zhǎng)的雅閣，感覺要“硬”一些。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工和操控。。。太爽了。
缺點(diǎn)：車漆很薄，后排小了點(diǎn)，后備箱小了點(diǎn)
外觀：完勝！年輕有魄力！大愛的外觀。。。比跑車內(nèi)斂，比轎車張揚(yáng)，我喜歡這種欲拒還羞的表現(xiàn)。
內(nèi)飾：思鉑睿內(nèi)飾做工精致，用料厚道，裝配工藝保持了本田一貫的高水準(zhǔn)。坐進(jìn)駕駛席的一剎那，三幅式真皮多功能方向盤、紅色自發(fā)光儀表盤、黑色真皮及金屬裝飾中控臺(tái)、合金油門剎車踏板等等，無一不在向駕駛者傳遞著運(yùn)動(dòng)氣息，激發(fā)著駕駛者的操控欲望......
空間：如果說一家人用車，空間就是比較大的弊端，后座空間特別雞肋。我身高一米八，也最多算是一般的高度，調(diào)整好前牌座椅之后，座椅的后背距離后座的前邊只有20多厘米的距離，后排如果有人坐肯定局促。別人開車，我坐后座，感覺其實(shí)腿部空間也還湊合能接受，主要是腳的位置活動(dòng)空間太小了，坐時(shí)間長(zhǎng)了特別累，再就是后門進(jìn)出口實(shí)在太小，上下車有點(diǎn)困難，家里稍微上點(diǎn)年紀(jì)的人上下車尤為明顯。還有就是后備箱空間，深度可以，高矮實(shí)在太矮了，正常的桶裝純凈水豎著放都關(guān)不死后備箱蓋…有時(shí)候放桶裝水得平放，很擔(dān)心密封不好萬一再漏水把后備箱淹了……真郁悶。不過如果經(jīng)常一個(gè)人用車不太坐人拉貨的話，穩(wěn)夠用，我就屬于這種情況，一直是自己用車，所以空間問題對(duì)于我來說不是特別在意。
配置：定價(jià)比較高，但是優(yōu)惠下來之后也還過得去，綜合起來覺得還是不錯(cuò)，當(dāng)然在09年有這些配置已經(jīng)是非常高了，放在現(xiàn)在還是不落伍。
動(dòng)力：動(dòng)力是杠杠的啊~~~ 轉(zhuǎn)速上3000轉(zhuǎn)以上 那 聲浪 一直在刺激你的末梢神經(jīng)啊~~嘿嘿~~~ 我一般都喜歡秒神車喲~~~
操控：
其實(shí)一直不太懂這個(gè)操控的概念…可能就是一種感覺吧…我開過的車不多，感覺思鉑睿比起雅閣crv帕薩特領(lǐng)馭開起來肯定是穩(wěn)當(dāng)扎實(shí)且方向感比較清楚沉穩(wěn)扎實(shí)，聽說跟雅閣是同底盤，但是區(qū)別確實(shí)還比較明顯，可能是調(diào)校的原因吧。本身車身比較穩(wěn)也比較矮，加上定速巡航，上了高速還是很穩(wěn)健。
油耗：買車使用到現(xiàn)在大多數(shù)在市區(qū)內(nèi)跑，所以油耗偏高，現(xiàn)在穩(wěn)定在12.2升。思鉑睿的換擋區(qū)間大約在2000~2200轉(zhuǎn)左右，1檔換2檔頓挫感比較明顯，發(fā)現(xiàn)在駕駛習(xí)慣上有個(gè)小改變，可以能讓這種頓挫感減輕，就是在轉(zhuǎn)速即將達(dá)到換擋區(qū)間時(shí)，輕輕松下油門。其他檔位的換擋還是比較平順的。
舒適：思鉑睿的豪華配置在同級(jí)中處于中等偏上水準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)版除了導(dǎo)航，該有的幾乎都有了，這是對(duì)駕乘舒適性最直接的體現(xiàn)。此外，噪音控制也是體現(xiàn)舒適性的重要環(huán)節(jié)。按理說思鉑睿的靜音效果應(yīng)該在同級(jí)別里屬中上水平，不然也對(duì)不起那相當(dāng)有誠(chéng)意的10環(huán)繞立體聲車載音響。在日常駕駛尤其跑高速的時(shí)候風(fēng)噪還算抑制得不錯(cuò)，然而胎噪還是大了點(diǎn)，廠家匹配的225 50 R17普利司通泰然者系統(tǒng)輪胎在同級(jí)別中算是厚道的，耐磨是最大的優(yōu)點(diǎn)，無奈換來的卻是不算優(yōu)秀的剎車距離以及較大的胎噪......
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購(gòu)買車型思鉑睿 2009款 2.4L 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐在駕駛座上的感覺，太舒服了。
缺點(diǎn)：空間！我經(jīng)常和朋友說，你要想要空間大，買大思就是腦子進(jìn)水了！
外觀：帥！真的帥，這個(gè)價(jià)位找不到這么帥的車了。非常適合年輕人開。特別是白色的車，特別時(shí)尚的感覺，運(yùn)動(dòng)版的沒有白色這個(gè)確實(shí)有點(diǎn)遺憾了。胎呤的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，不管是運(yùn)動(dòng)版的還是普通版的都很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，做工優(yōu)秀，很難找出瑕疵；謳歌的內(nèi)飾風(fēng)格，兼具時(shí)尚與實(shí)用，人機(jī)工程合理，體現(xiàn)出日系車一直以來對(duì)人的關(guān)懷。配置豐富，但操作卻極易上手，即使是第一次駕駛也能很快適應(yīng)。
空間：前排空間無敵，既寬又高，畢竟1845mm的車寬；后排相對(duì)緊湊，坐好與前排有1拳多點(diǎn)的空間，與A級(jí)車相近，屬于勉強(qiáng)夠用。
配置：初始廠家定價(jià)較高，經(jīng)過市場(chǎng)的檢驗(yàn)，各車型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠，極具性價(jià)比。用車感受篇：1.高速路行駛時(shí)，胎噪還可以，風(fēng)噪跟雅閣比沒有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過對(duì)于20萬級(jí)別的車，靜音做的比較好的要數(shù)天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個(gè)定位，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲才是它的樂趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車，所以內(nèi)部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個(gè)人時(shí)。以寶馬5系來對(duì)比，5系的坐姿比較低，車頭高大，視野里車頭占得比例要大些，思鉑睿車頭看到很少的一部分，相對(duì)來說視野更開闊些。3.思鉑睿標(biāo)配10音響，我不是發(fā)燒友不評(píng)價(jià)音質(zhì)，不過就效果而言，確實(shí)在車?yán)锩總�(gè)位置都能享受到不錯(cuò)的感受。4.如果簡(jiǎn)單用軟硬來評(píng)價(jià)底盤，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺；但是跑爛路相對(duì)來說要虐一點(diǎn)，尤其是石子路，梆梆的聲音會(huì)讓人抓狂，不過誰又會(huì)開跑車去越野呢~如果你愛車，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會(huì)回報(bào)你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會(huì)自動(dòng)折疊，需要用時(shí)，按一下按鈕，它才會(huì)執(zhí)行動(dòng)作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實(shí)用了，高速夜間行車必備利器，如果你用過一次就再也忘不了，讓后面的車閃大燈吧，哥不鳥你！
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，2.4L的排量，181馬力，超車自如。2013款動(dòng)力有所提升，不過汽油標(biāo)號(hào)提升到了97#。
操控：
同級(jí)車中操控一流，思鉑睿脫胎于歐版雅閣，具有歐洲車型底盤厚實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰的特點(diǎn)；底盤極限高，具有很好的高速穩(wěn)定性。
油耗：這個(gè)真心不是油老虎。夏天不開空調(diào)高速6.6，開空調(diào)市區(qū)10.5，很不錯(cuò)了對(duì)于2.4的車，還是加93的，相比一些車子一年能省不少油錢。再說了省油一直是日本車的強(qiáng)項(xiàng)�。�
舒適：前排座椅寬大，有腰部支撐調(diào)節(jié)，包裹性不錯(cuò)，相當(dāng)柔軟，后排舒適性比前排更佳；底盤韌性高，相對(duì)于舒適性見長(zhǎng)的雅閣，感覺要“硬”一些。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程83000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外形很時(shí)尚！喜歡！
缺點(diǎn)：倒車?yán)走_(dá)太近才有反應(yīng)。
外觀：普通版的思鉑睿已經(jīng)足夠動(dòng)感和犀利，運(yùn)動(dòng)版則是將這一精髓發(fā)揮到了極致！首先，深淺搭配的雙色十幅合金輪轂十分獨(dú)特且耐看，曾經(jīng)好幾次有人問我是不是自己改的輪轂。其次，雙邊雙出的尾排時(shí)刻提醒著人們這輛車的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，不知是否是廠家的刻意調(diào)校，排氣聲浪（哦，不，說聲浪也許還差點(diǎn)意思，聲線比較合適），聲線在3000轉(zhuǎn)左右會(huì)有一個(gè)小爆發(fā)，隨著轉(zhuǎn)數(shù)的提升車尾傳來的低吼會(huì)愈加高亢和動(dòng)聽。在這個(gè)級(jí)別里，在原廠的調(diào)校下，這樣的效果已屬難得。最后，原廠運(yùn)動(dòng)包圍套件雖然不能在實(shí)質(zhì)上對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)產(chǎn)生多少作用，但其所帶來的視覺沖擊力卻不容小覷，加之保有量較少、路上出鏡率較低，還是能在一定程度上賺人眼球的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾秉承了本田車的傳統(tǒng)。單位有很多公車是雅閣，一看就知道跟小思是一個(gè)血統(tǒng)出來的。門邊都是真皮包的，手感很好。中控臺(tái)操控很舒服，按鍵分布合理，反應(yīng)靈敏。導(dǎo)航定位很準(zhǔn)，還有語音提示超速和限速�？梢暤管�?yán)走_(dá)非常清晰。重點(diǎn)說一下小思的音響系統(tǒng)，只代表個(gè)人意見：本人在論壇潛水多年，偶然間在小思的論壇中看到車友提供的修改小思的音響系統(tǒng)設(shè)置，回去試了一下。結(jié)果讓我大吃一驚，小思的原裝音響系統(tǒng)真心不錯(cuò)，本人感覺一點(diǎn)不遜于博世和哈曼。有專業(yè)的盆友聽完后，愣是說我私下改動(dòng)過。呵呵，小思又一次讓我滿足了不小地虛榮心！
空間：1、空間寬度充足,乘坐舒適；2、后座腿部空間較小,但是后排坐人機(jī)會(huì)較少,忽略不計(jì)3、關(guān)鍵就是開門面積太小,進(jìn)出不方便；4、另外后備箱空間有點(diǎn)不太規(guī)則，不是太好用。.
配置：思鉑睿上市之初是將潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向了老款華晨寶馬3系和一汽奧迪A4，因此定位比同門兄弟雅閣要高，但受制于較高的售價(jià)以及較小的后排空間，無奈市場(chǎng)反應(yīng)較冷淡，廠家在做出大幅優(yōu)惠后，個(gè)人認(rèn)為思鉑睿還是很具性價(jià)比的一款車！
動(dòng)力：總的來說，日常駕駛動(dòng)力表現(xiàn)游刃有余，超車并線輕松自如，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)駕駛者的意圖反應(yīng)迅速而直接，加上油門踏板的設(shè)計(jì)力度適中，加速過程不會(huì)給人突兀感，加速力度持續(xù)而線性。
操控：
說道操控我就要說下重點(diǎn)了，真不是一般車能比的，A4L開過，M6開過，雅閣開過，君威開過，銳志開過，這些車子的操控真是比不上思鉑睿，這不是數(shù)據(jù)，而是我的親身體驗(yàn)，這些車我表兄弟全有，沒事大家還一起比比加速呢，呵呵，結(jié)果你知道滴，哈哈。
油耗：根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣不同而有差異，我開車就對(duì)油門較溫柔，幾乎沒有急加速急剎車，市區(qū)開空調(diào)大約在10升左右，高速平均不到8升，對(duì)于2.4排量1.6噸車重的車子，這樣的成績(jī)我個(gè)人很滿意！
舒適：鋪裝路面非常的舒服，給人一種厚重的感覺，但是到了爛路，這樣的懸掛會(huì)非常的硬朗，只能降低車速慢慢的過，比起家里的巡洋艦，相差太大，爛路還是要非承載車身的好
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購(gòu)買車型思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格25.58萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程29965公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工最滿意！配置同價(jià)位可以說最高當(dāng)時(shí)，動(dòng)力隨叫隨到，操控同級(jí)別占優(yōu)，外觀犀利漂亮！
缺點(diǎn)：車漆很薄，后排小了點(diǎn)，后備箱小了點(diǎn)
外觀：雖然是09款的車子，但是在現(xiàn)在還是看上去非常的漂亮，并不過時(shí)，輪廓的爭(zhēng)議也挺大，但是我覺得還是比較好看的，普通版的素，運(yùn)動(dòng)版的艷
內(nèi)飾：思鉑睿內(nèi)飾做工精致，用料厚道，裝配工藝保持了本田一貫的高水準(zhǔn)。坐進(jìn)駕駛席的一剎那，三幅式真皮多功能方向盤、紅色自發(fā)光儀表盤、黑色真皮及金屬裝飾中控臺(tái)、合金油門剎車踏板等等，無一不在向駕駛者傳遞著運(yùn)動(dòng)氣息，激發(fā)著駕駛者的操控欲望......
空間：前排空間非常充裕，也非常的舒適，尤其是副駕駛位置在高速巡航時(shí)的感受相當(dāng)棒，配合上硬朗的地盤以及良好的懸掛，那是相當(dāng)?shù)氖孢m，但是后排空間就如同上述所說只能是夠用，頭部空間局促，1.7的個(gè)子前排調(diào)好位置，后排大概只有一拳的距離，所以如果家里只有一個(gè)車，那出門就非常擁擠了，但是平時(shí)大多數(shù)時(shí)間只是一個(gè)人開，所以對(duì)空間的要求也不高。
配置：我買的時(shí)候優(yōu)惠五萬，性價(jià)比不錯(cuò)，如果原價(jià)225800，沒性價(jià)比可言，不太清楚現(xiàn)在優(yōu)惠多少，個(gè)人感覺優(yōu)惠個(gè)3W5往上，應(yīng)該性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：加速只能說過得去，老款181P馬力 相對(duì)于目前的車市同級(jí)別的車子來說寒酸了一點(diǎn)，本田看家5速變速箱雖然落后，頓挫感強(qiáng)，但是耐操是其優(yōu)點(diǎn)，有得有失吧~
操控：
無論在城市道路還是高速上，思鉑睿的駕駛感受都可以用“有質(zhì)感”來概括，方向沉穩(wěn)、路感清晰、轉(zhuǎn)向回饋力度適中、底盤整體性強(qiáng)而不散、懸掛有韌性。采用的前雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿、后多連桿+橫向穩(wěn)定桿是典型的運(yùn)動(dòng)化配置，對(duì)路面信息的傳遞豐富但對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的過濾不足。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力調(diào)校偏重，如果單手原地打方向就需要多使點(diǎn)勁了。個(gè)人很喜歡這種設(shè)定，開起來不會(huì)有飄飄忽忽的感覺，加之轉(zhuǎn)向圈數(shù)較少，車頭對(duì)轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)迅速而直接。油門踏板采用連地設(shè)計(jì)，右腳放上去輕松自如，剎車踏板足夠?qū)挻螅徊燃扔�，基本沒有多余的空位�？偟膩碚f，思鉑睿的駕駛感受少了些許傳統(tǒng)日系車的居家風(fēng)，多了幾分典型歐洲車的硬朗范......
油耗：很多車友都在13個(gè)油，我鄉(xiāng)鎮(zhèn)開的多，紅燈吃的少，所以只有9.3個(gè)油左右！
舒適：思鉑睿的豪華配置在同級(jí)中處于中等偏上水準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)版除了導(dǎo)航，該有的幾乎都有了，這是對(duì)駕乘舒適性最直接的體現(xiàn)。此外，噪音控制也是體現(xiàn)舒適性的重要環(huán)節(jié)。按理說思鉑睿的靜音效果應(yīng)該在同級(jí)別里屬中上水平，不然也對(duì)不起那相當(dāng)有誠(chéng)意的10環(huán)繞立體聲車載音響。在日常駕駛尤其跑高速的時(shí)候風(fēng)噪還算抑制得不錯(cuò)，然而胎噪還是大了點(diǎn)，廠家匹配的225 50 R17普利司通泰然者系統(tǒng)輪胎在同級(jí)別中算是厚道的，耐磨是最大的優(yōu)點(diǎn)，無奈換來的卻是不算優(yōu)秀的剎車距離以及較大的胎噪......
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阿特茲
起亞K5凱酷
雪鐵龍C5
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
