一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
優(yōu)點(diǎn):
地球夢(mèng)力作(767)+1 新款不錯(cuò)(441)+1 用料很實(shí)在(303)+1 流線非常好(223)+1 操控流暢(142)+1缺點(diǎn):
操控其實(shí)一般(702)+1 后排空間一般(447)+1 內(nèi)飾感覺(jué)太亂(316)+1 舒適性一般(247)+1 到處都有異響(143)+1 中控太難看了(100)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
|
操控:
無(wú)論在城市道路還是高速上,思鉑睿的駕駛感受都可以用“有質(zhì)感”來(lái)概括,方向沉穩(wěn)、路感清晰、轉(zhuǎn)向回饋力度適中、底盤(pán)整體性強(qiáng)而不散、懸掛有韌性。采用的前雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿、后多連桿+橫向穩(wěn)定桿是典型的運(yùn)動(dòng)化配置,對(duì)路面信息的傳遞豐富但對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾不足。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力調(diào)校偏重,如果單手原地打方向就需要多使點(diǎn)勁了。個(gè)人很喜歡這種設(shè)定,開(kāi)起來(lái)不會(huì)有飄飄忽忽的感覺(jué),加之轉(zhuǎn)向圈數(shù)較少,車(chē)頭對(duì)轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)迅速而直接。油門(mén)踏板采用連地設(shè)計(jì),右腳放上去輕松自如,剎車(chē)踏板足夠?qū)挻螅徊燃扔,基本沒(méi)有多余的空位?偟膩(lái)說(shuō),思鉑睿的駕駛感受少了些許傳統(tǒng)日系車(chē)的居家風(fēng),多了幾分典型歐洲車(chē)的硬朗范......
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31500公里
綜合評(píng)分
|
操控:
無(wú)論在城市道路還是高速上,思鉑睿的駕駛感受都可以用“有質(zhì)感”來(lái)概括,方向沉穩(wěn)、路感清晰、轉(zhuǎn)向回饋力度適中、底盤(pán)整體性強(qiáng)而不散、懸掛有韌性。采用的前雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿、后多連桿+橫向穩(wěn)定桿是典型的運(yùn)動(dòng)化配置,對(duì)路面信息的傳遞豐富但對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾不足。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力調(diào)校偏重,如果單手原地打方向就需要多使點(diǎn)勁了。個(gè)人很喜歡這種設(shè)定,開(kāi)起來(lái)不會(huì)有飄飄忽忽的感覺(jué),加之轉(zhuǎn)向圈數(shù)較少,車(chē)頭對(duì)轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)迅速而直接。油門(mén)踏板采用連地設(shè)計(jì),右腳放上去輕松自如,剎車(chē)踏板足夠?qū)挻,一踩既有,基本沒(méi)有多余的空位。總的來(lái)說(shuō),思鉑睿的駕駛感受少了些許傳統(tǒng)日系車(chē)的居家風(fēng),多了幾分典型歐洲車(chē)的硬朗范......
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思鉑睿 2009款 2.4L 尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
|
操控:
操控整體不錯(cuò),不松散,轉(zhuǎn)向也精確,轉(zhuǎn)盤(pán)手感重感覺(jué)塌實(shí),唯一缺點(diǎn)就是急轉(zhuǎn)90度彎側(cè)傾有點(diǎn)明顯,估計(jì)懸掛還是偏軟一點(diǎn)點(diǎn),輪轂尺寸加到18寸也能相應(yīng)改善很多!
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思鉑睿 2009款 2.4L 尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
|
操控:
這個(gè)真的給力,提車(chē)了的同學(xué)可以嘗嘗時(shí)速六十過(guò)彎的感覺(jué),很爽。上高速了也是妥妥的,很穩(wěn)。!在市區(qū)里面左穿右插什么的也完全不是問(wèn)題!
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
|
操控:
其實(shí)一直不太懂這個(gè)操控的概念…可能就是一種感覺(jué)吧…我開(kāi)過(guò)的車(chē)不多,感覺(jué)思鉑睿比起雅閣crv帕薩特領(lǐng)馭開(kāi)起來(lái)肯定是穩(wěn)當(dāng)扎實(shí)且方向感比較清楚沉穩(wěn)扎實(shí),聽(tīng)說(shuō)跟雅閣是同底盤(pán),但是區(qū)別確實(shí)還比較明顯,可能是調(diào)校的原因吧。本身車(chē)身比較穩(wěn)也比較矮,加上定速巡航,上了高速還是很穩(wěn)健。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思鉑睿 2009款 2.4L 尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
操控:
同級(jí)車(chē)中操控一流,思鉑睿脫胎于歐版雅閣,具有歐洲車(chē)型底盤(pán)厚實(shí),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路感清晰的特點(diǎn);底盤(pán)極限高,具有很好的高速穩(wěn)定性。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程83000公里
綜合評(píng)分
|
操控:
說(shuō)道操控我就要說(shuō)下重點(diǎn)了,真不是一般車(chē)能比的,A4L開(kāi)過(guò),M6開(kāi)過(guò),雅閣開(kāi)過(guò),君威開(kāi)過(guò),銳志開(kāi)過(guò),這些車(chē)子的操控真是比不上思鉑睿,這不是數(shù)據(jù),而是我的親身體驗(yàn),這些車(chē)我表兄弟全有,沒(méi)事大家還一起比比加速呢,呵呵,結(jié)果你知道滴,哈哈。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格25.58萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程29965公里
綜合評(píng)分
|
操控:
無(wú)論在城市道路還是高速上,思鉑睿的駕駛感受都可以用“有質(zhì)感”來(lái)概括,方向沉穩(wěn)、路感清晰、轉(zhuǎn)向回饋力度適中、底盤(pán)整體性強(qiáng)而不散、懸掛有韌性。采用的前雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿、后多連桿+橫向穩(wěn)定桿是典型的運(yùn)動(dòng)化配置,對(duì)路面信息的傳遞豐富但對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾不足。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力調(diào)校偏重,如果單手原地打方向就需要多使點(diǎn)勁了。個(gè)人很喜歡這種設(shè)定,開(kāi)起來(lái)不會(huì)有飄飄忽忽的感覺(jué),加之轉(zhuǎn)向圈數(shù)較少,車(chē)頭對(duì)轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)迅速而直接。油門(mén)踏板采用連地設(shè)計(jì),右腳放上去輕松自如,剎車(chē)踏板足夠?qū)挻,一踩既有,基本沒(méi)有多余的空位?偟膩(lái)說(shuō),思鉑睿的駕駛感受少了些許傳統(tǒng)日系車(chē)的居家風(fēng),多了幾分典型歐洲車(chē)的硬朗范......
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思鉑睿 2009款 2.4L 尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格21.50萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
|
操控:
同級(jí)車(chē)中操控一流,思鉑睿脫胎于歐版雅閣,具有歐洲車(chē)型底盤(pán)厚實(shí),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路感清晰的特點(diǎn);底盤(pán)極限高,具有很好的高速穩(wěn)定性。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思鉑睿 2009款 2.4L 尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.49萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評(píng)分
|
阿特茲
起亞K5凱酷
雪鐵龍C5
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿