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奧迪A6L
官方指導(dǎo)價(jià):42.79-65.68萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格46.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:一點(diǎn)都不覺(jué)得肉、平時(shí)足夠用,深踩油門要猛一些,要是換到S擋或動(dòng)態(tài)模式,推背感也就出來(lái)了,但我平時(shí)用的很少,畢竟這車家用比較多,太猛了還是有點(diǎn)不太好,我開(kāi)車比較求穩(wěn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.66萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6613公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力的話,剛開(kāi)始挺不錯(cuò)。現(xiàn)在感覺(jué)有點(diǎn)肉,或許是開(kāi)慣了四驅(qū)的X1?感覺(jué)動(dòng)力肉。特別是在起步的時(shí)候,加速的推背感很少,汽車的調(diào)教明顯偏向于舒適性。在高速上倒還是不錯(cuò)的。動(dòng)力平順性:動(dòng)力平順性很不錯(cuò),變速箱不會(huì)出現(xiàn)換擋的感覺(jué)。很平順的過(guò)渡到新的檔位,還是很不錯(cuò)的。比我的新車好很多。加速表現(xiàn):加速表現(xiàn)真的一般,在起步的情況下,被我的新車完爆。不過(guò)在高速的加速表現(xiàn)還不錯(cuò),雖然沒(méi)有強(qiáng)烈的推背感,但還是要啥有啥。特別是,很平穩(wěn),穩(wěn)重的表現(xiàn)讓人安心。跑高速:跑高速還是很穩(wěn)重的,加速中規(guī)中矩。還不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在A6L里面是最低的,只有180馬力,不是高功率版的2.0T,不過(guò)這個(gè)動(dòng)力對(duì)A6L也是很夠用的,買它的最主要目的還是開(kāi)著舒服坐著舒服,動(dòng)力我要求的不高,而且我周圍很多朋友買A6L也是選擇這款,都覺(jué)得動(dòng)力還可以。買2.0T的好處是車子比裝V6的30FSI更輕,跑起來(lái)還要比30FSI更快些,而且還比它省油。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.66萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力來(lái)說(shuō),這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)真的很不錯(cuò),個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比很高,只要不是飆車一族,很夠用了,以現(xiàn)在的城市擁堵情況來(lái)說(shuō),基本很多時(shí)候都是爬行,哈哈 上高速偶爾撒歡一下 很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6324公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力的話,剛開(kāi)始挺不錯(cuò)。現(xiàn)在感覺(jué)有點(diǎn)肉,或許是開(kāi)慣了四驅(qū)的X1?感覺(jué)動(dòng)力肉。特別是在起步的時(shí)候,加速的推背感很少,汽車的調(diào)教明顯偏向于舒適性。在高速上倒還是不錯(cuò)的。動(dòng)力平順性:動(dòng)力平順性很不錯(cuò),變速箱不會(huì)出現(xiàn)換擋的感覺(jué)。很平順的過(guò)渡到新的檔位,還是很不錯(cuò)的。比我的新車好很多。加速表現(xiàn):加速表現(xiàn)真的一般,在起步的情況下,被我的新車完爆。不過(guò)在高速的加速表現(xiàn)還不錯(cuò),雖然沒(méi)有強(qiáng)烈的推背感,但還是要啥有啥。特別是,很平穩(wěn),穩(wěn)重的表現(xiàn)讓人安心。跑高速:跑高速還是很穩(wěn)重的,加速中規(guī)中矩。還不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格47.66萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:低功率版的V6,刷ECU可以變成A7的204匹馬力
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:這款30FSI豪華版,是2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī),感覺(jué)動(dòng)力輸出很線性,起步可能不是太強(qiáng),比不了2.0T的起步,但是習(xí)慣了也還不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格58.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:3.0T 299馬力 V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),多年十佳發(fā)動(dòng)機(jī),提速很好,加速給力,推背感強(qiáng),踩下油門的瞬間就能感受到一股強(qiáng)勁的推力讓車一躍向前,百公里加速5.9秒的數(shù)據(jù),果真不是吹的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格46.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:不喜歡深究技術(shù)和數(shù)據(jù),但是最起碼我知道6缸的比4缸的猛,而且2.5L的排量在這里擺著,你買A6L注重的是什么?給家里用車還是平穩(wěn)些的好,偶爾我也會(huì)推S擋享受一下。所以只要不是動(dòng)力黨,都會(huì)覺(jué)得很滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35558公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.5的直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),V6。D檔行駛的時(shí)候動(dòng)力肉的很,轉(zhuǎn)速控制的很好,只要不是地板油,基本不會(huì)超過(guò)2000轉(zhuǎn),如果想尋求刺激一點(diǎn),直接S檔。動(dòng)力瞬時(shí)提升,轉(zhuǎn)速提高,發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪也不錯(cuò),很動(dòng)聽(tīng)。雖然沒(méi)有特別強(qiáng)勁推背感,不過(guò)8S的百公里提速,也能超越一大半車子了。
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