一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2426）+1 科技感十足（1700）+1 很大氣（1384）+1 空間不錯(cuò)（1383）+1 挺大方（608）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5958）+1 小毛病多（4486）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格46.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：2.5V6的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對足夠平順，搭配上8檔變速箱，換擋邏輯調(diào)整的足夠聰明，完全可以迎合駕駛者的各種需求。在自動(dòng)擋加速模式下加速表現(xiàn)只能說一般，畢竟接近2噸的車重。但是當(dāng)你打開換擋撥片模式，關(guān)掉車內(nèi)的音響，在沒車的道路上絕對可以感受到駕駛的激情和樂趣，2.5V6的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音雖然比不上大排量自吸的爆炸聲音，但是絕對可以滿足一個(gè)非賽車車手駕駛愛好者的需求。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上換擋，聽著發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，絕對有Xbox one上開真實(shí)賽車的感受。有一次和師兄跑高速出游，他是一輛35tfsi的A4，在高速上120公里以后加速明顯會(huì)疲軟，但是這臺2.5v6的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對沒有疲軟的感受，160以上的時(shí)速的時(shí)候車子很穩(wěn)，絕對不飄，操控起來很有信心。但是還是勸各位車主安全第一，切勿超速行駛。動(dòng)力平順性無需多言，畢竟自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有渦輪的介入。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格50.55萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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動(dòng)力：2.5V6的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對足夠平順，搭配上8檔變速箱，換擋邏輯調(diào)整的足夠聰明，完全可以迎合駕駛者的各種需求。在自動(dòng)擋加速模式下加速表現(xiàn)只能說一般，畢竟接近2噸的車重。但是當(dāng)你打開換擋撥片模式，關(guān)掉車內(nèi)的音響，在沒車的道路上絕對可以感受到駕駛的激情和樂趣，2.5V6的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音雖然比不上大排量自吸的爆炸聲音，但是絕對可以滿足一個(gè)非賽車車手駕駛愛好者的需求。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上換擋，聽著發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，絕對有Xbox one上開真實(shí)賽車的感受。有一次和師兄跑高速出游，他是一輛35tfsi的A4，在高速上120公里以后加速明顯會(huì)疲軟，但是這臺2.5v6的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對沒有疲軟的感受，160以上的時(shí)速的時(shí)候車子很穩(wěn)，絕對不飄，操控起來很有信心。但是還是勸各位車主安全第一，切勿超速行駛。動(dòng)力平順性無需多言，畢竟自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有渦輪的介入。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格40.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話，剛開始挺不錯(cuò)�，F(xiàn)在感覺有點(diǎn)肉，或許是開慣了四驅(qū)的X1？感覺動(dòng)力肉。特別是在起步的時(shí)候，加速的推背感很少，汽車的調(diào)教明顯偏向于舒適性。在高速上倒還是不錯(cuò)的。動(dòng)力平順性：動(dòng)力平順性很不錯(cuò)，變速箱不會(huì)出現(xiàn)換擋的感覺。很平順的過渡到新的檔位，還是很不錯(cuò)的。比我的新車好很多。加速表現(xiàn)：加速表現(xiàn)真的一般，在起步的情況下，被我的新車完爆。不過在高速的加速表現(xiàn)還不錯(cuò)，雖然沒有強(qiáng)烈的推背感，但還是要啥有啥。特別是，很平穩(wěn)，穩(wěn)重的表現(xiàn)讓人安心。跑高速：跑高速還是很穩(wěn)重的，加速中規(guī)中矩。還不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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動(dòng)力：一點(diǎn)都不覺得肉、平時(shí)足夠用，深踩油門要猛一些，要是換到S擋或動(dòng)態(tài)模式，推背感也就出來了，但我平時(shí)用的很少，畢竟這車家用比較多，太猛了還是有點(diǎn)不太好，我開車比較求穩(wěn)。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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動(dòng)力：不喜歡深究技術(shù)和數(shù)據(jù)，但是最起碼我知道6缸的比4缸的猛，而且2.5L的排量在這里擺著，你買A6L注重的是什么？給家里用車還是平穩(wěn)些的好，偶爾我也會(huì)推S擋享受一下。所以只要不是動(dòng)力黨，都會(huì)覺得很滿意。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格44.66萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格40.30萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5531公里
綜合評分
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動(dòng)力：剛開始接觸小6子的時(shí)候，看見官方數(shù)據(jù)2.0T的才184馬力，心想著和5系的動(dòng)力應(yīng)該是沒法比的，看見大燈和內(nèi)飾，心里就勉強(qiáng)著接受；不過經(jīng)過了這3個(gè)月的接觸，才知道這小小的184馬力完全夠平常使用，更能在高速上妥妥的超車，而且這還只是在自動(dòng)模式中的表現(xiàn)，運(yùn)動(dòng)模式不是更High嘛！完全超出了想象，現(xiàn)在想來真是選對了
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格50.66萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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動(dòng)力：不喜歡深究技術(shù)和數(shù)據(jù)，但是最起碼我知道6缸的比4缸的猛，而且2.5L的排量在這里擺著，你買A6L注重的是什么？給家里用車還是平穩(wěn)些的好，偶爾我也會(huì)推S擋享受一下。所以只要不是動(dòng)力黨，都會(huì)覺得很滿意。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程46900公里
綜合評分
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動(dòng)力：不喜歡深究技術(shù)和數(shù)據(jù)，但是最起碼我知道6缸的比4缸的猛，而且2.5L的排量在這里擺著，你買A6L注重的是什么？給家里用車還是平穩(wěn)些的好，偶爾我也會(huì)推S擋享受一下。所以只要不是動(dòng)力黨，都會(huì)覺得很滿意。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格45.66萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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