一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
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燒機(jī)油（5959）+1 小毛病多（4487）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格43.86萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗：長期綜合油耗11個(gè)，跟大家基本差不多。但是我看有人報(bào)10個(gè)以下，心里稍微有點(diǎn)平衡，哈哈。其實(shí)百公里11個(gè)油對于一個(gè)2.5L排量的車來說已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。但是人嘛，總是有不知足的地方，我就老想著油耗能下到10個(gè)以下就太完美了�，F(xiàn)在這油價(jià)幾個(gè)月一漲，長此以往，荷包早晚得羞澀，哈哈。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格39.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗：長期綜合油耗11個(gè)，跟大家基本差不多。但是我看有人報(bào)10個(gè)以下，心里稍微有點(diǎn)平衡，哈哈。其實(shí)百公里11個(gè)油對于一個(gè)2.5L排量的車來說已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。但是人嘛，總是有不知足的地方，我就老想著油耗能下到10個(gè)以下就太完美了�，F(xiàn)在這油價(jià)幾個(gè)月一漲，長此以往，荷包早晚得羞澀，哈哈。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格42.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗：我駕駛習(xí)慣比較平穩(wěn)，不急不躁，老老實(shí)實(shí)的開，8000公里平均6.6，最低開過5.7，平時(shí)車不多的時(shí)候基本上是6前后，但是北京你們懂得，十幾個(gè)的時(shí)候也不是一兩次了，但是先把他是自然吸氣不是渦輪增壓這事兒放一邊不說，對于這個(gè)檔次的車，又是1.8噸，這油耗我覺得已經(jīng)很滿足了，再說其實(shí)車都買了不至于在油耗上面計(jì)較那么多，我都不明白為什么好多人在這上面糾結(jié)，有的還要多花好幾萬甚至十幾萬去購買同檔次的省油的車，你再怎么省油你這個(gè)檔次的車百公里也不可能會(huì)是3個(gè)油吧，我覺得開十年也不見得能省下那么多差價(jià)吧，而且省不省油主要是看駕駛習(xí)慣和路況，非要死乞白賴的追求省油的建議7000來塊錢左右的高檔電摩，那玩意兒不費(fèi)油，通過性能也好，無需保養(yǎng)和各種保險(xiǎn)，而且7000價(jià)位的電摩電池大，行駛里程長，在帝都各個(gè)路段365天*24小時(shí)不限行
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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油耗：我駕駛習(xí)慣比較平穩(wěn)，不急不躁，老老實(shí)實(shí)的開，8000公里平均6.6，最低開過5.7，平時(shí)車不多的時(shí)候基本上是6前后，但是北京你們懂得，十幾個(gè)的時(shí)候也不是一兩次了，但是先把他是自然吸氣不是渦輪增壓這事兒放一邊不說，對于這個(gè)檔次的車，又是1.8噸，這油耗我覺得已經(jīng)很滿足了，再說其實(shí)車都買了不至于在油耗上面計(jì)較那么多，我都不明白為什么好多人在這上面糾結(jié)，有的還要多花好幾萬甚至十幾萬去購買同檔次的省油的車，你再怎么省油你這個(gè)檔次的車百公里也不可能會(huì)是3個(gè)油吧，我覺得開十年也不見得能省下那么多差價(jià)吧，而且省不省油主要是看駕駛習(xí)慣和路況，非要死乞白賴的追求省油的建議7000來塊錢左右的高檔電摩，那玩意兒不費(fèi)油，通過性能也好，無需保養(yǎng)和各種保險(xiǎn)，而且7000價(jià)位的電摩電池大，行駛里程長，在帝都各個(gè)路段365天*24小時(shí)不限行
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗：我駕駛習(xí)慣比較平穩(wěn)，不急不躁，老老實(shí)實(shí)的開，8000公里平均6.6，最低開過5.7，平時(shí)車不多的時(shí)候基本上是6前后，但是北京你們懂得，十幾個(gè)的時(shí)候也不是一兩次了，但是先把他是自然吸氣不是渦輪增壓這事兒放一邊不說，對于這個(gè)檔次的車，又是1.8噸，這油耗我覺得已經(jīng)很滿足了，再說其實(shí)車都買了不至于在油耗上面計(jì)較那么多，我都不明白為什么好多人在這上面糾結(jié)，有的還要多花好幾萬甚至十幾萬去購買同檔次的省油的車，你再怎么省油你這個(gè)檔次的車百公里也不可能會(huì)是3個(gè)油吧，我覺得開十年也不見得能省下那么多差價(jià)吧，而且省不省油主要是看駕駛習(xí)慣和路況，非要死乞白賴的追求省油的建議7000來塊錢左右的高檔電摩，那玩意兒不費(fèi)油，通過性能也好，無需保養(yǎng)和各種保險(xiǎn)，而且7000價(jià)位的電摩電池大，行駛里程長，在帝都各個(gè)路段365天*24小時(shí)不限行
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
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油耗：我駕駛習(xí)慣比較平穩(wěn)，不急不躁，老老實(shí)實(shí)的開，8000公里平均6.6，最低開過5.7，平時(shí)車不多的時(shí)候基本上是6前后，但是北京你們懂得，十幾個(gè)的時(shí)候也不是一兩次了，但是先把他是自然吸氣不是渦輪增壓這事兒放一邊不說，對于這個(gè)檔次的車，又是1.8噸，這油耗我覺得已經(jīng)很滿足了，再說其實(shí)車都買了不至于在油耗上面計(jì)較那么多，我都不明白為什么好多人在這上面糾結(jié)，有的還要多花好幾萬甚至十幾萬去購買同檔次的省油的車，你再怎么省油你這個(gè)檔次的車百公里也不可能會(huì)是3個(gè)油吧，我覺得開十年也不見得能省下那么多差價(jià)吧，而且省不省油主要是看駕駛習(xí)慣和路況，非要死乞白賴的追求省油的建議7000來塊錢左右的高檔電摩，那玩意兒不費(fèi)油，通過性能也好，無需保養(yǎng)和各種保險(xiǎn)，而且7000價(jià)位的電摩電池大，行駛里程長，在帝都各個(gè)路段365天*24小時(shí)不限行
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗：我駕駛習(xí)慣比較平穩(wěn)，不急不躁，老老實(shí)實(shí)的開，8000公里平均6.6，最低開過5.7，平時(shí)車不多的時(shí)候基本上是6前后，但是北京你們懂得，十幾個(gè)的時(shí)候也不是一兩次了，但是先把他是自然吸氣不是渦輪增壓這事兒放一邊不說，對于這個(gè)檔次的車，又是1.8噸，這油耗我覺得已經(jīng)很滿足了，再說其實(shí)車都買了不至于在油耗上面計(jì)較那么多，我都不明白為什么好多人在這上面糾結(jié)，有的還要多花好幾萬甚至十幾萬去購買同檔次的省油的車，你再怎么省油你這個(gè)檔次的車百公里也不可能會(huì)是3個(gè)油吧，我覺得開十年也不見得能省下那么多差價(jià)吧，而且省不省油主要是看駕駛習(xí)慣和路況，非要死乞白賴的追求省油的建議7000來塊錢左右的高檔電摩，那玩意兒不費(fèi)油，通過性能也好，無需保養(yǎng)和各種保險(xiǎn)，而且7000價(jià)位的電摩電池大，行駛里程長，在帝都各個(gè)路段365天*24小時(shí)不限行
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格40.36萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗：我駕駛習(xí)慣比較平穩(wěn)，不急不躁，老老實(shí)實(shí)的開，8000公里平均6.6，最低開過5.7，平時(shí)車不多的時(shí)候基本上是6前后，但是北京你們懂得，十幾個(gè)的時(shí)候也不是一兩次了，但是先把他是自然吸氣不是渦輪增壓這事兒放一邊不說，對于這個(gè)檔次的車，又是1.8噸，這油耗我覺得已經(jīng)很滿足了，再說其實(shí)車都買了不至于在油耗上面計(jì)較那么多，我都不明白為什么好多人在這上面糾結(jié)，有的還要多花好幾萬甚至十幾萬去購買同檔次的省油的車，你再怎么省油你這個(gè)檔次的車百公里也不可能會(huì)是3個(gè)油吧，我覺得開十年也不見得能省下那么多差價(jià)吧，而且省不省油主要是看駕駛習(xí)慣和路況，非要死乞白賴的追求省油的建議7000來塊錢左右的高檔電摩，那玩意兒不費(fèi)油，通過性能也好，無需保養(yǎng)和各種保險(xiǎn)，而且7000價(jià)位的電摩電池大，行駛里程長，在帝都各個(gè)路段365天*24小時(shí)不限行
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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油耗：我駕駛習(xí)慣比較平穩(wěn)，不急不躁，老老實(shí)實(shí)的開，8000公里平均6.6，最低開過5.7，平時(shí)車不多的時(shí)候基本上是6前后，但是北京你們懂得，十幾個(gè)的時(shí)候也不是一兩次了，但是先把他是自然吸氣不是渦輪增壓這事兒放一邊不說，對于這個(gè)檔次的車，又是1.8噸，這油耗我覺得已經(jīng)很滿足了，再說其實(shí)車都買了不至于在油耗上面計(jì)較那么多，我都不明白為什么好多人在這上面糾結(jié)，有的還要多花好幾萬甚至十幾萬去購買同檔次的省油的車，你再怎么省油你這個(gè)檔次的車百公里也不可能會(huì)是3個(gè)油吧，我覺得開十年也不見得能省下那么多差價(jià)吧，而且省不省油主要是看駕駛習(xí)慣和路況，非要死乞白賴的追求省油的建議7000來塊錢左右的高檔電摩，那玩意兒不費(fèi)油，通過性能也好，無需保養(yǎng)和各種保險(xiǎn)，而且7000價(jià)位的電摩電池大，行駛里程長，在帝都各個(gè)路段365天*24小時(shí)不限行
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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油耗：長期綜合油耗11個(gè)，跟大家基本差不多。但是我看有人報(bào)10個(gè)以下，心里稍微有點(diǎn)平衡，哈哈。其實(shí)百公里11個(gè)油對于一個(gè)2.5L排量的車來說已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。但是人嘛，總是有不知足的地方，我就老想著油耗能下到10個(gè)以下就太完美了�，F(xiàn)在這油價(jià)幾個(gè)月一漲，長此以往，荷包早晚得羞澀，哈哈。
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