華晨寶馬-寶馬5系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2012年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格58.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程68419公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀比較不錯，商務不失運動，文雅不失霸氣。1.9噸的車重油耗令我十分滿意，因為平時經(jīng)常跑高速，平均8.2L，操控應該說的就是加速性能、過彎的速度是不是穩(wěn)定吧？反正也沒上過賽道，感覺加速還不錯，直六缸渦輪發(fā)動機，因為渦輪嗎，地板油加速肯定是有延時的，但是延時仍然阻止不了加速的激情，高速過彎很穩(wěn)，方向低速輕，高速變道重。相當不錯。
缺點：油耗過高。目前16個油.低速行駛傷不起呀.最高在19個油，
外觀：535才獨有的雙邊單出必須帥氣啊 只有535這級別才是哦 這點屁股看上去是不是要加分因為更性感了呢 整體的感覺就是5系Li真的看上去蠻長的哦 提車那天我還錯以為停在那里的是臺7系呢 后來才知道就是我的小黑~ 個人覺得13款在外觀上唯一的小敗筆就是前面的霧燈的設計 哇 真心覺得不夠美觀 尤其是和即將上市的14款的設計比起來 這也是為什么從一開始就有想換M5包圍的沖動 說到14款 個人覺得雖然是效仿新3系的家族式設計的新天使眼 但好像貌似的確是會比13款的圓圓天使眼看上去要更加犀利哦 這個嘛 各有所愛吧
內(nèi)飾：這個不得不認輸，內(nèi)飾確實輸給奧迪了。個人覺得不輸奔馳E級！我選的是米內(nèi)，很不耐臟，開幾個月，駕駛座位就已經(jīng)臟了，太郁悶了。其他的吧，都挺好的，方向盤握感非常的好，是跟740LI一樣的方向盤，帶有換擋撥片，本人不怎么經(jīng)常用到換到破片。新車到的時候我還怕進去有味道，但是進去沒有什么異味，只有真皮的味道，這點國產(chǎn)確實做得不錯，值得表揚！據(jù)說其他系列的就會有異味，但是535確實是真皮的味道，相信很多買家都有同感。
空間：空間大，很大。車震都沒有壓力。有這方面需求的朋友不要買小車哦
配置：因為是留學生免稅購車的指標買的這部535Li 所以價格上嘛 自然是性價比相當?shù)母?至少高過目前全國范圍內(nèi)任何一家4S店可以給到的最大優(yōu)惠就是了 但單就535Li領先這款目前普遍的讓到15-17點來算的話 其實性價比和同級別車型比起來也算OK了 但還是要再次強調(diào) 這級別的車沒有電尾門這是硬傷 寶馬公司很不厚道! 這點希望在接下來的14款可以得到改善吧 一個電尾門嘛 也不是什么高科技的裝備
動力：3.0T 的發(fā)動機，舒適模式下已經(jīng)有很大余量，改成運動模式后動力更是強勁爆發(fā)而且綿綿不接，后勁很足
操控：
操控是535li短板，車身過長，軸距過大，轉(zhuǎn)彎半徑很大，掉頭、停車、入位很多時候要兩把舵，不過對于駕駛技術自信的人來說，很快就會習慣，要是接送小孩上學，在學校門口停車可能不太合適。倒車影像能夠模擬出車輛軌跡，很方便。
油耗：12升對于3.0T的動力應該不算很高，平靜車速在三十幾公里，還是不錯的。
舒適：別人說胎噪大，其實我沒感覺啊，隔音很安靜的，而且底盤很厚重，過減速帶不會跳，很厚重的壓過去了，但是跟7系比，還不夠那么厚重，那么舒適，但是絕對夠了。感覺隔音效果什么的，甚至比奧迪A6要好。
|
|
購買時間2016年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格39.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：沒有發(fā)現(xiàn)滿意
缺點：不滿意就是冷啟動抖動太大，車子太大停車調(diào)頭不好調(diào)，后備箱太深，以至于放最里面的東西不好拿，要鉆進去拿可能個子太矮??????
外觀：時尚，我覺得5系白色是最具有時尚氣質(zhì)而不乏沉穩(wěn)大氣的私家車的顏色，不過蘿卜青菜各有所愛，自己看著喜歡才是最重要。雖然新5要出來了~但是老5也不見得就會老啊~~~
內(nèi)飾：本人喜歡那種物理按鍵多點的，不喜歡特別大的屏幕全都代替了，所以我感覺寶馬的內(nèi)飾還是可以的，簡單好用層次感強。這個也看個人喜歡了。異味異響：新車第一個星期給我熏的鼻炎犯了，一個星期后就好了，現(xiàn)在2個月了，味道幾乎沒有了。
空間：空間很大，后排蹺二郎腿還有很大的空間
配置：性價比比較高，畢竟屬于豪華品牌的c級車
動力：動力是我最滿意的地方，給油就能感受到推背感
操控：
對于寶馬的操控，一直也是特別的期待，之前因為工作原因還是開了比較多種類的車，但唯獨沒有開過寶馬，也經(jīng)常聽領導說寶馬車開起來怎么怎么樣，所以對寶馬的期待別提有想了??。
油耗：根本不看
舒適：避震效果挺好，反正我第一款車，非常棒
|
|
購買時間2016年09月
購買地點廣西 梧州
裸車價格46.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：四驅(qū)在北方挺有必要
缺點：路上太多了，街車，哈哈。
外觀：外觀沒的說，漂亮！
內(nèi)飾：寶馬的中控真的很一般了，雖然和新E沒得比，綜合下來也算合格。
空間：空間大，上下班用，比SUV實用
配置：由于全程都是打電話微信談價格所以我也不知道自己買虧了嗎！裸車45，分期 手續(xù)費1.5 最后強奸8000禮包
動力：動力肯定是很充足，我用comfort模式在市區(qū)想超車，油門稍微重一點就輕而易舉超過去，sprot模式就更不用說了。之前開1.8科魯茲都不會覺得在市區(qū)動力不夠，只是換檔來的比較慢。在市區(qū)開一般的車動力都夠，只是好多人都不敢踩油門。 528高速上120左右巡航要超慢的大車也只稍微深踩一下就能超。用SPORT模式踩過幾次地板油，對我來說已經(jīng)可以說比較暴躁了。
操控：
操控很棒 方向稍沉 對應的路感很清晰
油耗：360KM，基本全市內(nèi)13.8，車重基本可以接受。首保后據(jù)說會有很大的下降。
舒適：前懸掛我覺得軟硬正好，后面覺得硬一些，坐在后面感覺嘣嘣的不是很舒服。隔音還不錯，高速上開起來風噪不算大，就是胎噪大了些，防爆胎比較硬的緣故
|
|
購買時間2014年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格55.60萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀非常好，方形雙排很運動，動力強勁，方向盤撥片功能用起來很方便。8速的變速箱用起來很有感覺，個人喜好不同，我喜歡開車的時候來回折騰檔位，所以有撥片很開心
缺點：最不滿意的就是提車不到一年節(jié)溫器就漏冷卻液，四兒子給換了，還有就是原車的剎車片太次，磨的剎車盤全是溝，后來自己買了別的品牌的換上就好多了，原車拆下來的剎車盤已經(jīng)斷裂了，真希望寶馬中國能重視這一點，這關乎客戶的自身安全，其次原地掉頭不是特別靈活，畢竟車長超過5米和雙叉臂的前懸
外觀：外觀時尚霸氣 車燈夜間辨識度非常高 535新款的排氣和740一樣，很霸氣！ 引擎蓋的線條有肌肉感 外觀在同級別車中小勝。
內(nèi)飾：BMW的內(nèi)飾特點：精致，簡潔，實用 要說科技感比不上奧迪 奢華感比不上奔馳 只能說各有千秋，符合這個價位
空間：選擇LI就是看中它的后排空間，大,真的很大,座椅的角度設計的又很好讓你在后排感覺不是一般的舒服
配置：性價比要看追求哪個方面 1.如果主要追求動力和操控 同價位中，動力和操控完勝 306ps 400nm的動力 還有BMW一貫的完美操控 這款車性價比就很高。 2.如果追求舒適性，那么這款車性價比偏低 內(nèi)部配置均不如奧迪和奔馳同款車 液晶儀表 電動尾門 膝部氣囊 座椅通風 腿部支撐 這些同級別的車都有 標配的音響效果也不怎樣，只能說馬馬虎虎 所以從這個角度看，性價比不是很好。
動力：這次就是沖N55的535去的，感覺他即有跑車般的駕駛激情又有家庭與行政兼容的實用，臨牌時拉個高速220沒壓力，一個紅綠燈給油甩N多車一條街，本人認為夠爽的了。2012年6月購得首臺N55的車，至今8.5萬公里，跑了很多非鋪裝路面，飚了N多次高速，上山下鄉(xiāng)、爬山涉水的，真心沒讓我失望過，現(xiàn)在啥毛病都沒有，僅在最近換了4條馬脾、四套剎車片、一個胎壓感應器，動力剛剛的，太給力了，真心找不出不喜歡他的理由！
操控：
轉(zhuǎn)向非常精準，就是高速過彎加速時感覺車屁股有點甩，可能是因為國產(chǎn)加長的緣故，標準軸距應該會好點
油耗：市內(nèi)一箱油大概跑300多公里，長途接近700公里，在可接受的心理范圍，我偏向暴力操控，油耗會比別人高些，超速罰單也領得多點(實在是裝了電子狗、開了導航、眼睛還習慣性搜尋攝像頭但有時候還是難以避免)，得改改駕駛習慣了。
舒適：自我感覺良好，沒想去跟s比，他的操控及防爆胎會犧牲一些舒適性，路感稍強，不過防爆胎省心。
|
|
購買時間2016年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格45.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是這款2017增配版528領先截至目前幾乎沒有槽點，一切都符合預期，開了一個多月一點傳說中毛病都沒有，而且哈曼卡頓音響效果好得出乎我的期待，我認為這是這款經(jīng)典的寶馬5系多年來不斷修改不足和不斷增配導致的成熟和功能完備所致。
缺點：冷車啟動后噪音大，自動啟停每次需要手動關閉。
外觀：個人喜歡，反正看了寶馬后就沒有再去看其他的車子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很喜歡
空間：后排空間相當相當?shù)拇�，而且我很俗氣的喜歡這種大大的后排空間。國產(chǎn)加長真的是很切中我買車的心理。但是車真的有點長，上海有很多地下停車場空間非常小，這個長長的車開起來停起來必須小心翼翼的。當然，普通停車場普通馬路沒有一點問題。
配置：528領先基本上我需要的都有了，不過對比525豪華還是覺得價格高了一點，要不是因為黃棕色，我是會選者525豪華選裝一些配置。
動力：提速非�？欤�2000公里后最快時速140，基本就在2000轉(zhuǎn)左右。油門響應非�？�！
操控：
操控我只能給這些。我覺得軸距短的操控應該更好
油耗：油耗不算低
舒適：隔音效果還可以，就是輪胎的路感車內(nèi)感覺比較重
|
|
購買時間2012年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格49.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程71000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：寶馬5系改款后最漂亮的最完美的一款，外觀大氣，好看，秀氣，老款都么法看了。后排空間更不用說了，空間上是我滿意的，后排空間坐人都可以留下很大的空間。腿部較為舒適，活動空間也大。后排電加熱功能瞬間提高了車子檔次，一般車還不帶哈。冬天打開很是舒服。寶馬的發(fā)動機車音特別小，絕對了，晚上在小區(qū)安靜的時候都可以忽略發(fā)動機的聲音了。最最喜歡的漂亮的天使眼。視野比較好，基本無盲區(qū)，還有安全帶自動收緊哦。高大上·
缺點：感覺有點小馬拉大車，車身長，猛踩油門反映時間有點長，而且最小離地間隙很小，近期好像也是很低的吧？（這個聽朋友說的），油路感覺時間長了不清理的很不順暢，特別是早上剛打車的時候。
外觀：整體造型具有寶馬標志性設計因素，車身修長大氣，硬朗動感，線條流暢，并且看上去顯得更加穩(wěn)重和老道。外觀和新7系類似的前臉，很像7系，車身修長，尾部排氣筒535是雙側(cè)雙管。
內(nèi)飾：還可以吧,方向盤不太喜歡 太過于古板,座椅略硬,長途駕駛會不舒服的。不過座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強得多 奔馳很少開不太清楚。手感材質(zhì)：寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對手,看見桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬的車 6萬車的儀表盤…儀表中控：儲物空間超方便,這方面比A6L好點 各個儲物空間都很順手…異味異響：2萬公里的時候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開了一個星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當時受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計吧。
空間：我的身高178 體重70公斤 對我來說這樣的空間就是巨無霸,接人有面子。后排最多坐過4個 但是中間凸起比較高 時間久了會不舒服,總之無論是頭部膝部空間必須大大的贊。
動力：12款523的動力只能說夠用，家用的話是足夠了，如果你要和別人…那就只能和你say sorry了，這款523 2.5直6發(fā)動機真的無法提供你需要的動力。
操控：
底盤比奧迪 奔馳要扎實的多,比如我的A4L開起來就不如5系有韌勁,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指哪打哪 過彎非常有信心…底盤及懸架：我就喜歡懸架硬的車,有韌勁 過減速帶只有一聲,沒有任何多余的動作,這部分我對BMW還是非常滿意的。雨雪泥濘路面：我第一次開我的3系在大學路面上,也不覺得難開,5系一樣好開。但是A4L就不行了,按道理來說 前驅(qū)在雪地上應該比后驅(qū)好開得多啊…我一直很費解,我查了奧迪論壇發(fā)現(xiàn) 很多車友說奧迪前驅(qū)下雪天還不如寶馬好開。山路：轉(zhuǎn)彎 直線剎車 游刃有余 非常自信舒服…
油耗：油耗比奔馳E和奧迪2.5L都低，高速才6-7個油！
舒適：沒有一臺車面面俱到 十全十美,既然有那么好的運動特征,就代表舒適性一般般了,的確不如A6 E級 雷克薩斯ES。不適合1000公里以上的長途駕駛…
|
|
購買時間2016年09月
購買地點河南 焦作
裸車價格44.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1.我是一個外觀控，從里到外我都很喜歡，還有那個大雞腿，要是有鍍鎳的按鈕就更好了。2.液晶儀表盤很酷，就是沒時間研究，不知道有沒有多少可以編程的，可以調(diào)出更喜歡的項目3.感覺動力也比525好一點，方向盤輕一點，那種超車的感覺還是美美的，現(xiàn)在一開就控制不住4.自己加裝了舒適進入，用起來還是很完美。之前買車好多4S都不推薦加裝，都說不好。我覺得他們是怕定制麻煩，時間長，實際體驗太好了，還有那個一腳踢，超市出來那個多么好的一個功能。
缺點：儲物空間
外觀：非常滿意
內(nèi)飾：還是比較實在，有了氛圍燈，晚上還是比較漂亮
空間：之前開的日本車所以覺得空間挺大的
配置：17增配的性價比非常高 當然最高的還是525豪華
動力：2.0t高功率 還是很猛的
操控：
寶馬的操控當然不用說，不論是3系還是到7系，都沒得挑剔，有些人說這么大車沒什么操控，可能他們沒有開過同級別的車，或者說不知道什么是操控。
油耗：比想象的少不少，磨合期雖然沒怎么操，但是油耗挺滿意，不到11，之前1.6不帶T的英朗都要8個油！
舒適：舒適性還可以，座椅可以全方位調(diào)節(jié)，可以加熱。
|
|
購買時間2010年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格48.96萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控和空間，雖然車身很長，但是操控真的沒得說，開完自己車再開別人車總覺得不好開，動力只要敢踩，對一般人來說絕對夠用了，當然如果你真是對動力要求特別苛刻就算啦。減震回彈很利索，基本回彈一兩次就能過濾掉，但是剎車前段偏軟，需要適應一下。整車的密封性很好，跑高速很舒服
缺點：在細節(jié)上還是有一定的瑕疵的，比如手套箱貼近車門的那地方有很大的縫隙；每次著車的時候空調(diào)都會自動開啟，不知道是不是特別這樣設計的。
外觀：外型絕對大氣，不怒而威的家族化雙腎前臉，迷人的天使眼，修長的身材，寶石青的外觀越看越喜歡，沉著、穩(wěn)重、不失神秘感！霸氣十足！當初就是沖著BMW5系犀利的外觀才有擁有她的欲望。
內(nèi)飾：中控臺絕對是經(jīng)典之作，10.2的大屏堪稱之最。但在其他細節(jié)上還是不如其他同價位的車子精細，豪華感，感覺很粗糙、很一般。特別是后排的中間扶手，尤為凸現(xiàn)敗筆，往下一放沒有半點豪華感可言，好像535li行政版的也是一樣的！所以，我從來不會把后中間扶手放平，這點相信BMW將來可以改善的更好！
空間：不知道是自己一直都是坐豪車的原因還是實際因素，華晨5系的空間真的只能說是一般吧，不像傳說中的理想；手機現(xiàn)在還是沒有地方放，只能在行駛中放在駕駛艙的拉手處，臨時停車就悲催了……！副駕駛座感覺不如后排舒適，如果后面坐人的話，要顧慮后面乘坐人的舒適性著想，也只能是一般般的感覺了，后排的乘客挺舒適的。類似行政車的感覺，不會感到壓抑，本人身高187cm體會。
動力：L6 2.5L的排量馱著1.8噸這般自重，動力性能只能勉強說夠用了。冷車啟動抖動，大概30秒后恢復正常，剛起步升檔時頓挫感很強。油門的反應很靈敏，L6 2.5L后續(xù)動力澎湃，這是4缸不能比擬的。如果偶爾想撒撒歡，可以切換DS檔后才有點推背感，才會覺得自己駕馭的是一輛BMW。總之，只要不是用來飆車，在市區(qū)或者高速超車、變線都能勝任你的感覺。
操控：
操控性是BMW的精髓，雖然加長了軸距，懸掛不是按運動型的車輛來調(diào)校，但BMW就是BMW，轉(zhuǎn)向精準，路面回饋清晰，隨心所欲，指哪打哪，高速剎車讓人有安全感，不像日系那種感覺沒底，贊一個。
油耗：自問自己還是比較粗暴的。一般情況下都是我超別人，遇見挑釁的我不理人，對方愛咋滴就咋滴，呵呵！其實是自己沒有絕對的勝算，外加安全第一。目前10.6/100公里，高速1/5，其他都是市區(qū)，這點很滿意。畢竟是2.5L直列六缸自然吸氣的，之前開的天籟V6 2.3L都百公里13升以上了，這就體現(xiàn)BMW的優(yōu)勢。
舒適：中規(guī)中矩，開的人比坐車的舒服。車子在車速不超過120km時速還是比較安靜，空間大顯得視野開闊，適合商務。超過120km時速以上，因為防爆胎的緣故，隨之而來的胎噪大，特別是輪胎使用3w公里以上就顯得胎噪更大了。但是為了安全也只能妥協(xié)了。換普通胎的話，已經(jīng)沒有多余的空間給你放備胎。
|
|
購買時間2011年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格49.96萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程31313公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大空間，舒適性，耐用性。
缺點：全車沒有高音，音響效果太差了，中控臺中間沒有中置喇叭，兩邊的B柱也沒有高音喇叭，只用了簡簡單單的塑料板加泡沫板卡住，塑料板又小一寸，既然連接縫處泡沫板都不規(guī)律的暴露出來，實在是不雅觀，真對不住這價位、這品牌。聲音效果不如我之前天籟20多萬的�，F(xiàn)在也一直在尋找無損音響升級，自己實在是不忍心對車大動干戈，以免產(chǎn)生異響。內(nèi)飾材料做工真的很是一般。50多萬的價位更是沒有電動尾箱、舒適進入、11款沒有倒車影像（后面自己加裝倒車影像），華晨的確是不厚道！如果是日系車的話，相信BMW你已經(jīng)很悲慘了！
外觀：外型絕對大氣，不怒而威的家族化雙腎前臉，迷人的天使眼，修長的身材，寶石青的外觀越看越喜歡，沉著、穩(wěn)重、不失神秘感！霸氣十足！當初就是沖著BMW5系犀利的外觀才有擁有她的欲望。
內(nèi)飾：中控臺絕對是經(jīng)典之作，10.2的大屏堪稱之最。但在其他細節(jié)上還是不如其他同價位的車子精細，豪華感，感覺很粗糙、很一般。特別是后排的中間扶手，尤為凸現(xiàn)敗筆，往下一放沒有半點豪華感可言，好像535li行政版的也是一樣的！所以，我從來不會把后中間扶手放平，這點相信BMW將來可以改善的更好！
空間：空間是非常的大的，后排空間完全滿足一個大胖子翹起二郎腿的姿勢，長途乘坐會比較的舒適，后備箱空間相比較同級別也算是中規(guī)中矩，整體最讓人滿意的還是乘坐空間，前排180的個子，頭部還有一拳的距離，后排坐直了，腿部尚有3拳的距離
動力：L6 2.5L的排量馱著1.8噸這般自重，動力性能只能勉強說夠用了。冷車啟動抖動，大概30秒后恢復正常，剛起步升檔時頓挫感很強。油門的反應很靈敏，L6 2.5L后續(xù)動力澎湃，這是4缸不能比擬的。如果偶爾想撒撒歡，可以切換DS檔后才有點推背感，才會覺得自己駕馭的是一輛BMW�？傊�，只要不是用來飆車，在市區(qū)或者高速超車、變線都能勝任你的感覺。
操控：
操控性是BMW的精髓，雖然加長了軸距，懸掛不是按運動型的車輛來調(diào)校，但BMW就是BMW，轉(zhuǎn)向精準，路面回饋清晰，隨心所欲，指哪打哪，高速剎車讓人有安全感，不像日系那種感覺沒底，贊一個。
油耗：自問自己還是比較粗暴的。一般情況下都是我超別人，遇見挑釁的我不理人，對方愛咋滴就咋滴，呵呵！其實是自己沒有絕對的勝算，外加安全第一。目前10.6/100公里，高速1/5，其他都是市區(qū)，這點很滿意。畢竟是2.5L直列六缸自然吸氣的，之前開的天籟V6 2.3L都百公里13升以上了，這就體現(xiàn)BMW的優(yōu)勢。
舒適：中規(guī)中矩，開的人比坐車的舒服。車子在車速不超過120km時速還是比較安靜，空間大顯得視野開闊，適合商務。超過120km時速以上，因為防爆胎的緣故，隨之而來的胎噪大，特別是輪胎使用3w公里以上就顯得胎噪更大了。但是為了安全也只能妥協(xié)了。換普通胎的話，已經(jīng)沒有多余的空間給你放備胎。
|
|
購買時間2016年10月
購買地點江西 吉安
裸車價格54.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力挺好，空間也不小，而且外觀很漂亮。
缺點：低速時頓挫感比較明顯，而且前排的儲物空間比較少，東西沒地方放比較尷尬，只能靠增加儲物盒來實現(xiàn)大多儲物功能，還有一點就是儀表臺反光有點嚴重，暫時除了遮光墊沒有找到好的解決方法。
外觀：低調(diào)奢華有內(nèi)涵，懂得人自然懂車燈設計：LED的造型確實非�？犰牛瑹舻念伾馨滓曈X效果很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾很寶馬，不說了，懂的人都懂，簡約嘛。。不懂的就說粗糙，懶的解釋。
空間：自己一米八駕駛感受一級棒，超級豐富的多方位調(diào)節(jié)座椅。后排相對比a6略短，但是乘坐感受絕不比a6差。至于儲物空間這個通病不用說了。
配置：6缸車里性價比最高的是A8�？墒羌依镆呀�(jīng)有了，于是買了性價比第二高的535LI！
動力：3.0 6缸 運動模式不用說了吧 535群友說可以去秒老款740，我是磨合期沒敢踩，路上遇見528都被調(diào)戲，我也只能慢慢開
操控：
寶馬的操控一如既往的指哪打哪，開寶馬，坐奔馳，中國人都知道的事，不需要多講什么。
油耗：正常駕駛城市一般11-13之間，高速我開比較快油耗沒低于10個點
舒適：腰這邊還是有點不舒服，大概因為我腰肌勞損吧
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
